Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[MA-Zvone]

Evo još jedan amo reći novi model Moto Guzzia,V7 Racer za 2011. godinu.

http://www.youtube.com/watch?v=cXPFAiSRVpc&feature=player_embedded

[James1100]

zadnje su vijesti bile da ga neće radit, ali nisam sad pratio jedno vrijeme 

[sid]

odmah mijenjam kljuc za kljuc, 

[ToWaRR]

Evo još jedan amo reći novi model Moto Guzzia,V7 Racer za 2011. godinu.

http://www.youtube.com/watch?v=cXPFAiSRVpc&feature=player_embedded

Kako shebat tako dobar motor? Stavit mu 48 ks

[James1100]

Ja i dalje tvrdim  da je Bellagio trebao bit materijal za cafe

[Girrari]

Kako shebat tako dobar motor? Stavit mu 48 ks

Mislim da je to sasvim dovoljno za njega... poanta je ionako da je to motor za špicu i kraće izlete u laganom tempu. Prednja bremza dovoljno govori. Subotom ujutro lagano na Cvjetni na kavu, poslije na Sljeme pa dolje za Zagorje... neki fini ručak i doma... za tako nešto 48ks sasvim dost. Nema tu ambicija za nekaj više.
E da, obleka isto u stilu neke vintage kacige... crni kožnjak, traperice i čizme starog tipa od crne kože, samo s modernim protektorima.
Moto fashion guru na usluzi.

[velecasni1]

Mislim da je to sasvim dovoljno za njega... poanta je ionako da je to motor za špicu i kraće izlete u laganom tempu. Prednja bremza dovoljno govori. Subotom ujutro lagano na Cvjetni na kavu, poslije na Sljeme pa dolje za Zagorje... neki fini ručak i doma... za tako nešto 48ks sasvim dost. Nema tu ambicija za nekaj više.
E da, obleka isto u stilu neke vintage kacige... crni kožnjak, traperice i čizme starog tipa od crne kože, samo s modernim protektorima.
Moto fashion guru na usluzi.

Dragi Girrari, mogu ti reći da sam ja s tih 48KS prošao pola Evrope u dvije godine i da je recimo 150KS prilično nepotrebno jer i ovako slabašan motor drži prometni ritam čak i na brzim autoputevima. Hoću reći da je velika snaga neiskoristiva u normalnom putnom režimu, ali je poželjna naravno na utrkama. Prezadovoljan sam mojim Guzzi-jem, nikad nisam imao problema nakon garancije, a sitni talijanski šlamperaj se sredio u garanciji. Mislio sam se voziti cijelu jesen i otići na oktoberfest ali eto danas je lokalni seoski narkić odlučio ne stati na raskršću i pokupio mene i Guzz-ja. Guzzi-ju ništa meni zdrobljen skočni zglob a boli kao sam vrag. Prije 20g. ista priča ali drugi zglob.Sada sam stereo.

[sid]

a u kuhac,

Velecasni temeljit i brzi oporavak ti zelim,

[velecasni1]

a u kuhac,

Velecasni temeljit i brzi oporavak ti zelim,

Hvala ti lijepa na dobrim željama. Ovo mi je treće padanje i treća kirurgija, ali volim motore i neću odustati nikada od njih. Prvi pad mi je bio s 18g. Danas imam 58g. i idem dalje, možda i na Nordkapp, onako iz čistog ne znam kojeg razloga. Ali ima nešto interesantno u ovim bajkerskim glavama:- dok sa ležao na prljavom asfaltu sa izokrenutom nogom, vukao sam se kao kornjača prema motoru da ga ugasim i vidim što se razbilo a noga kao nije toliko važna. Još je i moj retriver (jer je to bilo blizu kuće) uletio za mnom u kola hitne,pa su ga morali izbaciti.

[James1100]

brz oporavak želim!

vidim da vas u Istri malo muči problem lokalnih vožnji, iako ja ni jednom nisam tamo bio u nekoj knap situaciji 

[velecasni1]

brz oporavak želim!

vidim da vas u Istri malo muči problem lokalnih vožnji, iako ja ni jednom nisam tamo bio u nekoj knap situaciji 

Ma, imamo masu narkića koji hodaju i voze kao zombiji, a i prometna kultura nam i nije nešto sa čime bi se hvalili. A ima i jedna opasna stvar;- izlizani, uglancani asfalt na kojem loše drže i najbolje gume. Hvala na lijepoj želji,ali bijesan sam jer me lik izbacio iz vožnje, a jesen dolazi.

[sid]

Ma, imamo masu narkića koji hodaju i voze kao zombiji, a i prometna kultura nam i nije nešto sa čime bi se hvalili. A ima i jedna opasna stvar;- izlizani, uglancani asfalt na kojem loše drže i najbolje gume. Hvala na lijepoj želji,ali bijesan sam jer me lik izbacio iz vožnje, a jesen dolazi.

ajd gledaj to s vedrije strane,

kaj bi bilo da te izokrenul u proljece,

ovak si imal bar nekaj od sezone 

[Girrari]

Dragi Girrari, mogu ti reći da sam ja s tih 48KS prošao pola Evrope u dvije godine i da je recimo 150KS prilično nepotrebno jer i ovako slabašan motor drži prometni ritam čak i na brzim autoputevima. Hoću reći da je velika snaga neiskoristiva u normalnom putnom režimu, ali je poželjna naravno na utrkama. Prezadovoljan sam mojim Guzzi-jem, nikad nisam imao problema nakon garancije, a sitni talijanski šlamperaj se sredio u garanciji. Mislio sam se voziti cijelu jesen i otići na oktoberfest ali eto danas je lokalni seoski narkić odlučio ne stati na raskršću i pokupio mene i Guzz-ja. Guzzi-ju ništa meni zdrobljen skočni zglob a boli kao sam vrag. Prije 20g. ista priča ali drugi zglob.Sada sam stereo.

Mislim da si me krivo shvatio. Protiv Guzzija nikako nemam ništa jer mi je Breva 750 bila u najužem izboru kada sam kupovao motor (dvojba je bila izmađu nje i Monstera) i praktički jedina stvar koja je presudila je činjenica da sam svoje sadašnje čudovište našao u zaista perfektnom stanju sa samo 1000 km za realne novce. To ne znači da se danas sutra neću opet okrenuti Guzziju, dapače Norge mi je jedan od najlepših motora te vrste. I naravno da je 50 ks sasvim dosta, ima ih i koji su s YBR prošli pol sveta ili čak i celi, to nije sporno. Samo velim da je osnovna namjena ovog motora po meni ipak pokazivanje i šminka i da je u tu svru i napravljen... da se s njime može putovati, može, ali nekako mi se ne čini to kao prvotna namjena kao ni staza. Da se razumijemo, i ja bih se rado na njemu šminkao na nekim kraćim izletima, špica baš i nije moj đir.

[velecasni1]

ajd gledaj to s vedrije strane,

kaj bi bilo da te izokrenul u proljece,

ovak si imal bar nekaj od sezone 

Imaš ti i pravo, uspio sam nalupati skoro 8000km ove sezone koja je bila prilično kratka. Prošli tjedan je bio obilazak kvarnerskih otoka,usput Lošinj je jako lijep.

[velecasni1]

Mislim da si me krivo shvatio. Protiv Guzzija nikako nemam ništa jer mi je Breva 750 bila u najužem izboru kada sam kupovao motor (dvojba je bila izmađu nje i Monstera) i praktički jedina stvar koja je presudila je činjenica da sam svoje sadašnje čudovište našao u zaista perfektnom stanju sa samo 1000 km za realne novce. To ne znači da se danas sutra neću opet okrenuti Guzziju, dapače Norge mi je jedan od najlepših motora te vrste. I naravno da je 50 ks sasvim dosta, ima ih i koji su s YBR prošli pol sveta ili čak i celi, to nije sporno. Samo velim da je osnovna namjena ovog motora po meni ipak pokazivanje i šminka i da je u tu svru i napravljen... da se s njime može putovati, može, ali nekako mi se ne čini to kao prvotna namjena kao ni staza. Da se razumijemo, i ja bih se rado na njemu šminkao na nekim kraćim izletima, špica baš i nije moj đir.

A, možda imaš pravo svaki vlasnik voli svoj motor i svaki je na neki način šminka osim blatnjavih terenaca. Sto puta sam vidio:-tip sjedi u kafiću, preko parkiran motor, on gleda u njega staklastim očima a muda rastu. Sisate i guzate prepelice prolaze ali on ih ne vidi. Ego je vražja stvar. Guzzi-ji (neki,ne svi) su više manje putna klasika,nemaju čak ni puno kroma.Zato danas na tržištu ima svega za kupiti,svako prema pojedinačnim željama, a najviše mogućnostima

[mg749ie]

velečasnome brz oporavak, a budala ima svuda ima, kaj se tiće V7 caffe, on je V7 zato jer je to klasika i povjesti Moto Guzzija, motor od Breva/Nevada 750 ccm, Bellagio ima 940ccm, pa bi to bio V9 i nebi bio karizmatični klasik

[velecasni1]

velečasnome brz oporavak, a budala ima svuda ima, kaj se tiće V7 caffe, on je V7 zato jer je to klasika i povjesti Moto Guzzija, motor od Breva/Nevada 750 ccm, Bellagio ima 940ccm, pa bi to bio V9 i nebi bio karizmatični klasik

Hvala lijepa, prošlo je deset dana i već je puno bolje. naravno trebati će još strpljenja i mirovanja, a to mirovanje je grozna stvar. Ti Guzzi-ji koliko god tehnički inferiorni naspram konkurencije imaju tu neku karizmu (možda je to ta duša) i vidim da ih ljudi gledaju, naročito stariji,a i mlađi. Nisam baš primijetio da se ljudi puno zadržavaju oko japanske produkcije-ima iznimaka. Izgleda da je klasika dugotrajnija i prihvatljivija u nekim užim krugovima poznavatelja. Mislim da je slična situacija sa BMW-bokserima iako su oni puno bolje unovčili svoju karizmu. Želim reći da ne vrijede koliko koštaju, dok je Guzzi puno korektniji-pošteniji u smislu naplate značke-imena. Malo pogledajte odnos cijena GUZZI-Stelvio i BMW GS Adventure.

[James1100]

informacija:

ako je netko (nedaj bože) imao kakav sudar, ili je odlučio srediti neki Guzzi

http://www.rebootguzzispares.com/

lik je u Engleskoj, bavi se otkupom razbijenih ili krepanih Guzzia i prodaje dijelove. Nije toliko bitno razgledavanje ponude na ovoj stranici (ionako je malo lijen za osvježavanje), nego treba popuniti formular za naruđbu. Nakon toga će se on javiti mailom i na taj način se dogovara posao. Nije brz, mailove se otprilike čeka dva dana, ali ne laže, navodi točno stanje dijelova i šalje velike slike na kojima se može i razgledati ono što nudi. Cijene su OK, samo je problem sa poštarinom koja nije jeftina. Ja sam naručio doma jer ino adrese iz usluge čuvam za ozbiljnije kupovine gdje će biti važnije koliki je iznos carine. Nisam stavio upit za slanje na neke druge adrese, ali ne vidim zašto bi tu bilo problema.

moja kupovina je bila:
volan modela Vintage sa malo jačom ogrebotinom kroma na jednom mjestu - 30 €
prednji blatobran Nevada noviji model, cijeli, ali sa bojom u katastrofalnom stanju - 22 €
poštarina - 40 € u Zagreb

poštarina dosta poskupljuje inače vrlo jeftine dijelove, ali ovo na Ebay-u ne mogu kupiti za ovaj iznos, i dodatan je problem što niti nema izbora za novije modele. Guzzia ljudi vole i popravljaju koliko god se može, samo da ostane. Volan je teško naći, a cijena ispod 90 ili 100 € za model promjera 30 mm ne postoji. Novi košta 124 €. Blatobran sam našao za 45 $ i istom cijenom poštarine. Novi košta 65 €.

dakle, vlasnik Guzzi otpada se zove Pete Morcombe, i sve se može obaviti mailom. Stranica je bitna za prvi kontakt.

[mg749ie]

James kao i uvjek pun savjeta, nadam se da mi nebu trebalo ali dobro je znati.
Moto Guzzi slijedeće godine ima punih 90, a to su godine u kojima imaš karizmu, da je nema tada nebi tolko trajao. Guzzi ima svoju draž i prepoznatljiv stil koji se sviđa onima koji žele biti prepoznati u ovom moru istih (sličnih) motora.
Evo kako se slavi poznati V90 poprijeko
,
 

[sid]

RAt bike 

[James1100]

da, Guzzi ima lijepu godišnjicu uskoro, i sanjao sam da ću biti tamo  to je bio plan od kad sam kupio svog, ali...

uvijek ima "ali"

dio razloga je obiteljsko i novčano stanje. obiteljsko jer sa sadašnjom situacijom neznam kako bih mogao odvojiti dva tjedna za jedno malo jače putovanje (Alpe, Stelvio itd) u koje bi uklopio Mandelo. Novčano manje bitno, nemam toliko, ali u to vrijeme ću bit bez kredita pa bi se nekako posložio s Amex-om.

najveće je razočaranje što nema više glavnog godišnjeg susreta pred tvornicom. Ako se novi gazde predomisle u vezi financiranja, opcija odlaska je opet u igri.

sama obljetnica je zimi, a u taj kraj mi se ne ide motorom po snijegu    za onaj ljetni susret ću morat pratiti vanjske forume i stranice


inače, putovanje i dalje imam u planu, ali ću ga prilagoditi sebi i svojim mogućnostima, a ne više njihovim datumima

[velecasni1]

da, Guzzi ima lijepu godišnjicu uskoro, i sanjao sam da ću biti tamo  to je bio plan od kad sam kupio svog, ali...Čini mi se da ima okupljanje Guzzista van zimskog perioda,negdje u proljeće u Bressanone-u (Brixen) u Alpama.

uvijek ima "ali"

dio razloga je obiteljsko i novčano stanje. obiteljsko jer sa sadašnjom situacijom neznam kako bih mogao odvojiti dva tjedna za jedno malo jače putovanje (Alpe, Stelvio itd) u koje bi uklopio Mandelo. Novčano manje bitno, nemam toliko, ali u to vrijeme ću bit bez kredita pa bi se nekako posložio s Amex-om.

najveće je razočaranje što nema više glavnog godišnjeg susreta pred tvornicom. Ako se novi gazde predomisle u vezi financiranja, opcija odlaska je opet u igri.

sama obljetnica je zimi, a u taj kraj mi se ne ide motorom po snijegu    za onaj ljetni susret ću morat pratiti vanjske forume i stranice


inače, putovanje i dalje imam u planu, ali ću ga prilagoditi sebi i svojim mogućnostima, a ne više njihovim datumima

[velecasni1]

Čini mi se da ima okupljanje Guzzista van zimskog perioda,negdje u proljeće u Bressanone-u (Brixen) u Alpama.

[James1100]

Čini mi se da ima okupljanje Guzzista van zimskog perioda,negdje u proljeće u Bressanone-u (Brixen) u Alpama.

prekrasan kraj, iako nije talijanski  
osim po političkim granicama
i taj dio je u tim nekim mojim planovima za vožnju, via točka između Val Gardene i Stelvia, ali to se može otići bilo kada i to nije to

za 90 godišnjicu sam htio ovo  



Uploaded with ImageShack.us

[mg749ie]

godišnjica je u Ožujku, može se dohajati i s južne strane bez posjete planinskim prelazima, ali i to se može staviti u kalendar s Umagom ili nekaj slično.
Ako se složi kakva ekipa od 1 i više polaznika ja sam zainteresiran za vožnju kroz vikend (petak - nedjelja)
Valjda se i ova situacija familijarno-finacijska bude oporavila.