Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Ghoul]

ovak, bum tu pital da vidim dal je sve tocno kod mojeg plana da stavim gljivu...

dakle, imam malossi ghisu 70 ccm (Gilera Runner) i planiram uskoro stavit gljivu na fergazer...razlog nije dobivanje nekih boljih performansi vec estetske prirode...a i zbog samog zvuka motora...ne brine me unistavanje motora jer je motor jako dobro ocuvan i ne vozim se s njim po poljani il tak nekaj...fergazer je Dellorto 17.5 i gljiva je Louis performance....i sad mene zanima kolka bi dizna trebala ic da sve to dobro funkcionira bez previse zajebavanja? i da mi netko veli ak kaj drugo treba jos promjeniti?

hvala

[Veki051]

a kolika je sad dizna?

[Ghoul]

auff....kolko se sjecam...mislim da je 75...al nisam 100 % zicer...pise mi na uputstvima za gljivu da kod 2T se broj dizne mora povcat za oko 30 brojeva vise....a ja imam doma diznu 96 

e da...i fora je u tome da mi je ta 96-ica 5 mm dizna pa nisam zicer ak ta ide na 17.5, jer inace su 6 mm (5mm su za 19-21)....al tak mi je lik u shopu dal....totalni sam tutlek kaj se tice usisa i mjesavina pa bi molil pomoc oko toga da ne sjebem nekaj, a ida ne trosim pare uzalud stalno pokusavajuc nekaj...

[Veki051]

e ja na svom apn-u sa bt mašinom imam dellorto 19...original dizna je 65...e meni je stari tokar pa mi napravi diznu kad se sjeti    bio mi je napravio 75,80,85,90,100 sve sa probao...i što veći promjer dizne nisam ga mogao zavrtit u visoke okretaje...samo je na niskim radio   pa sam stavio original 65 i radi ko bog...malo slabije na početku ali iznad 5000 okretaja je odličan...

dali si ti uopće stavljao tu gljivu do sad?ako nisi probaj stavit pa reci kako ide...ako ne onda stavi i ako neide probaj povećavat dizne i naći ćeš pravu mjeru ja neznam nikad to nisam na skuteru radio ali ako je original na dellortu 19 dizna 65 a ti kažeš da je tebi 75 onda ja mislim da bi to bilo ok(bar mislim )

[Ghoul]

pa probal sam stavit kad je bila serijska masina sa diznom 64....i to je bilo katastrofa....radil je samo do pol gasa i isel 50, a ak si malo jace dal gas, napravil je takav zvuk da sam ga odma ugasil
a ne znam, ak sad radi sa serijskim airboxom i red spongeom sa 75, mislim da bu ipak trebalo sredit mjesavinu i stavit vecu diznu....ne znam dal bas za 20 brojeva vecu al mislim da bu trebalo....zato trazim tu savjete da nekaj ne zaribam...

[Mr J]

Dizne za 17.5 su 6mm imas u piaggiu za uzeti, uglavnom probaj sa diznama od 84-90...

[Ghoul]

da...tak sam si i mislil...OK, bum kupil 3 komada izmedju 84 i 90 pa bu islo nekak....hvala

[jopi de stunter]

diznu 88 probaj..

[Mr J]

da...tak sam si i mislil...OK, bum kupil 3 komada izmedju 84 i 90 pa bu islo nekak....hvala

svakako znas da ti po zimi treba veca dizna zbog hladnijeg zraka ili vrati airbox...

[Ghoul]

ma ne vozim se po zimi tak da nije banana...mislim, prije se jesam, al sad imam auto pa nema smisla

cul sam da se nesmije bas vozit po kisi?? 

[Mr J]

ma ne vozim se po zimi tak da nije banana...mislim, prije se jesam, al sad imam auto pa nema smisla

cul sam da se nesmije bas vozit po kisi?? 

svakako da ne, gljiva je spuzva, spuzva upija vodu...

[..::VULIN::..]

nisan cita cil itopic,ali da kazen uobicajeno kad se stavlja gljiva ide 15% veca dizna od one na kojoj je motor(skuter) radia na serijskom filteru

[Ghoul]

svakako da ne, gljiva je spuzva, spuzva upija vodu...

e to kaj se tice spuzve...videl sam ove malossijeve i tak...i one su napravljene od istog materijala ko i red sponge za airbox....dok ova gljiva kaj ju ja imam,ima one metalne rešetkice i samo kao neki tanki sloj crnog "papira"....tak da nema spuzve uopce

ovak izgleda:

[Mr J]

to je RMS-ova gljiva... svejedno nije za po kisi jer je propusnija i nezasticena...

[Ghoul]

ok...a koliki porast u performansama se moze ocekivat?

[sven54]

Promijeni gljivu (uzmi Malossi E13) definitivno jedna od najboljih gljiva.

Malo teze je dobit 17.5 sa gljivom ali uz upornost bi se trebalo dat slozit da radi kak trea. Ja sam se namucio ali uvijek je na ful gasu bilo sraje, onda sam vratio serijski filter (prerađeni) i unutra stavio malosi spuzvu i odlicno

[Mr J]

ok...a koliki porast u performansama se moze ocekivat?

svakako bolja reakcija na gas, ali posto je gljiva dosta protocnija od airboxa, povecat ce ti se potrosnja za oko 1 - 1.5L

[Ghoul]

svakako bolja reakcija na gas, ali posto je gljiva dosta protocnija od airboxa, povecat ce ti se potrosnja za oko 1 - 1.5L

aha...ma cuj...i ovak ždere oko 6 litara tak da jos jedna i nije nekaj 

mislim, znam da te pi*darije znaju kod nekih bit prejednostavne za slozit i podesit, a kod drugih pak nikak da se sve slozi kak spada....mislim, probat cu sa diznama 86 i 88 i gledat boju na svijecici pa vidjet koja je bolja mjesavina, al nebi smjelo bit nekih padova snage na visokim obrtajima kak je sven54 reko??

[Mr J]

glavna dizna odredjuje smjesu na full gasu... - dakle full gas 200m - gasi masinu, koci i gledaj svjecicu...

za ler imas onaj vijak za ler smjesu i za minimum, a za ostalo ti je polozaj igle...

Uglavnom i sada ti trosi previse...


Kada se fino nastela karburator onda nebi trebalo biti nikakvih problema...

[ive_91]

ako imam malosi sport 70... delorto 19... i malosi e13... te usis vl14... koja bi dizna trebala....otprilike i kolka potrosnja na 100 km... bi bila...

[Ghoul]

glavna dizna odredjuje smjesu na full gasu... - dakle full gas 200m - gasi masinu, koci i gledaj svjecicu...

za ler imas onaj vijak za ler smjesu i za minimum, a za ostalo ti je polozaj igle...

Uglavnom i sada ti trosi previse...


Kada se fino nastela karburator onda nebi trebalo biti nikakvih problema...

ma to je otprilike gradska potrosnja (dosta cesto vozim i frenda)...stalno nabijanje full gasa, paljenje, gasenje....ovak kad se vozim normalica 80 km/h onda mi tank dost dugo traje i potrosnja ne prelazi kojih 5 litara...inace smjesa je ok, neki dan kad sam mijenjal svijecicu, sam pogledal pa je boja bila "cappucino" smeđa 

da, ler gas je na onom sarafu...

a dobro, bum si zel jedno popodne pa pem s frendom to slozit...hvala svima na infou

[Mr J]

ako imam malosi sport 70... delorto 19... i malosi e13... te usis vl14... koja bi dizna trebala....otprilike i kolka potrosnja na 100 km... bi bila...

isto izmedju 85-92, ovako od oka... potrosnja ako se dobro nastima oko 5 - 5,5L

[Ghoul]

ewo gljiva je gore, malossi zeleni centralni i malossi žuti federi kuplunga...
skuter ima zvuk ko cudoviste, puno bolje se da dozirat gas, nema vise rupe izmedju 50-60 km/h (cak ni po ovim vrucinama) i skut starta ko blesav...cajger ne stigne tak brzo iti gore ...brzina je ostala ista (izmedju 95-100), ali pri maks. obrtajima svi se micu s ceste i mame bebama zacepljuju usi kad prolazim   

uglavnom, koji sprej i ulje za ciscenje gljive da kupim i kolko to cca. kosta?

[Iwo SR Tuono]

ja tu gljivu imam na kosilici i to nije normalno kako se prlja,uglavnom ja ju kompresorom ispušem iznutra i izvana svako malo i eto, ništa posebno šta se tiče te gljive, košta 60kn i kad se uprlja da ju nemoš oprat kupiš novu i pegla 

[black-rox]

Probaj sa diznom 90 dizna ti je 6mm meni je tako radio dobro

[Ghoul]

e ovak, dogodila mi se banana na skutu ovaj vikend i nemrem skuzit kaj je...naime, u nedjelju sam imal komplet ciscenje svog skutera i provjeru vitalnih dijelova te podmazivanje i zastitu...nakon temeljitog pranja iso sam oprat gljivu, fino je osusio i namontiro....upalio sam skut i kreno na malu voznjicu i primjetio da je skuter nekak "cudan" od 40 do 60...nakon malog vozikanja primjetio sam da dost slabije vuce u tom rezimu...misljah, a valjda se gljiva jos nije dobro osusila pa ide prevec benge nutra...odlucih ga ostavit da se osusi do slijedeceg dana, no opet isti dik....iako motor ubrzava ko i prije i vrti se normalno u visoke obrtaje, od 40 do 60 je skoro mrtav i cudne vibracije dolaze iz prijenosa...ko da melje kosti ili nest, prestrasno!!! i vazno je napomenut da mu se max brzina smanjila na 90  !!! kaj da radim? pri pogledu na prijenos sve se cini normalno! jel moguce da centralni feder zajebava ili je ipak do motora?

p.s. primjetil sam danas kad sam presel prek grabe pri 45 km/h da je skut naglo na kratko usporil!? 

[aXXo]

Promijeni gljivu (uzmi Malossi E13) definitivno jedna od najboljih gljiva.

Malo teze je dobit 17.5 sa gljivom ali uz upornost bi se trebalo dat slozit da radi kak trea. Ja sam se namucio ali uvijek je na ful gasu bilo sraje, onda sam vratio serijski filter (prerađeni) i unutra stavio malosi spuzvu i odlicno

potpisujem uzmi mallossi e13 crvenu.

[Ghoul]

s tim da nisam mislio dobit na preformansama, odluka je pala po dizajnu...ova malossi mi retardirano izgleda i ne pase mi crvena boja...dok ova Louisova jebeno pase uz izgled skutera! no, vezano uz pitanje kaj sam gore postavio, JEL ZNA TKO KAJ BI MOGLO BIT SA MOJIM SKUTEROM I KAJ NAPRAVIT DA SE TO SREDI??

[Mr J]

naglo je usporio jer je vjerojatno skocio u zrak kada si presao preko grabe i onda je malo iscurilo benzina iz vasice karburatora...

Sto se tice rupe i smanjenja krajnje brzine, moglo bi biti do rolica jer i mljevenje koje dolazi iz dekla upucuje na to...

[black-rox]

ok...a koliki porast u performansama se moze ocekivat?

Nikakav može ić još samo gore.

[Ghoul]

naglo je usporio jer je vjerojatno skocio u zrak kada si presao preko grabe i onda je malo iscurilo benzina iz vasice karburatora...

Sto se tice rupe i smanjenja krajnje brzine, moglo bi biti do rolica jer i mljevenje koje dolazi iz dekla upucuje na to...

e thnx! da, to sam i ja mislil za rolice! al jebemu, sve je bilo ok do prije pranja! nakon toga.....ufff...velim ubrzanje je jako, i onda od 40 do 60 ta neka tresavica lagana i ko da nes melje kod prijenosa, obrtaji naglo padnu i pocnu nekak jedva rast na  60....i brzina se smanjila na 90...samo sam ga na nizbrdici uspio opet nabit do 100 km/h...

mislim, meni je jedini moguci uzrok to kaj sam prao motor miniwashem! jer prije toga je iso dobro, poslije lose! mislim, onak, da je tak nagla promjena uslijedila iz nekog drugog razloga ne vjerujem...

znaci kaj? mjenjat rolice a? pa se molit da bolje ide....ah...