Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[malaga]

italjet dragster 250 4t sa piagiovom masinom,dali postoji uvoznik za hrvatsku,ako ne dali ga se isplati uvest iz italije

[black-rox]

Ne isplati ti se to uvozit rađe kupiš derbi 250

[malaga]

ali derbia ima vec pun k...italjeta nema nitko,a i bolje izgleda

[joke]

Ovo je evidentan slučaj čistog uzimanja drugog agregata i njegove ugradnje. Da su se bar malčice potrudili i uskladili kut ispušnog lonca sa linijama skutera možda bi se i složio s njegovom eskluživnošču, ali ovako je to čisti Frankestein. 

[malaga]

znam,auspuh je katastrofa,ali lako za to...problem je kako doci do tog scootera

[black-rox]

Možeš kupit dragstera 180 2takta ako ga nađeš

[joke]

znam,auspuh je katastrofa,ali lako za to...problem je kako doci do tog scootera

Kupi ga vani po izvoznoj cijeni, izvadi homologaciju u TUV-u, plati špediteru da ti ga doveze i obavi carinsku papirologiju, i to bi bilo to.
Naravno ostaje ti postupak registracije koji češ obaviti u Hrvatskoj i možeš očekivati probleme jer nemaš "svakodnevne" papire.
Sve to ti poskupljuje dobavu za nekih 10-20% u odnosu na cijenu u Italiji, pa ti sad računaj koliko je tvoja ljubav prema njemu jaka.

I naravno, ne zaboravi da u slučaju bilo kakvih tehničkih problema u RH nemaš servisnu mrežu ni sustav garancije tako da si ostavljen sam glede toga.

[malaga]

isplatit ce se

[black-rox]

Samo ga ti kupi ako ti bude šta trebalo od dijelova ja ću ti nabavit

[aXXo]

kupi dragstera nes pozalit to ti je majka ak ne 250 onda 180

[black-rox]

kupi dragstera nes pozalit to ti je majka ak ne 250 onda 180

180 samo ga je problem nać bio je jedan u motopulsu

[aXXo]

180 samo ga je problem nać bio je jedan u motopulsu

ak nekom treba ja mu ga nadjem 

[malaga]

temu cu dignuti iz mrtvih...jedan i jedini italjet dragster 250  

meni savrsen skuter,dobro poznata piaggio quasar masina 250ccm,jos tuning i to je to

ali na zalost,nikad nije krenuo u proizvodnju,ali nada uvijek postoji,ja sam uvijek bio lud za tim skuterom,taj izgled   ,sjecam se pred desetak godina jednog testa u nekom casopisu kad su napisali za dragstera (50 ccm) da je "ferrari medu skuterima" nedam se da ce ovo cudo zazivjeti,a ako ne onda treba kupiti polovnu 180ku pa stavit ovu svoju 209 masinu ALI problem je policija na cesti,papiri 2t a zvuk 4t,ali uz serijski auspuh bi to moglo proci,za tehnicki se ne brinem

evo malo podataka i slika kako je to trebalo izgledati...

    

NOVEMBER 2005

23/11/05 : By now many of you will have no doubt seen pics or heard the news of Italjet's up-and-coming Dragster incarnations as seen at the recent EICMA Milan show, namely their Dragster 50cc injection version, 125cc four-stroke and 250cc four-stroke. I have some official press shots here of the 250cc Dragster (thanks to Mau Spencer at TAG). The spec for the 250 reads as follows:
 
Engine: 1 cylinder / 4 stroke
Displacement: 244.3cc
Bore/Stroke: 72mm / 60mm
Fuel: Unleaded Petrol
Compression Ratio: 10.6:1 - 11.5:1
Max. Power: 22 HP @ 8250rpm
Max. Torque: 20.2 Nm @ 6500rpm
Timing System: 4 valve timing with single camshaft to the head (SOHC)
Cooling: Water cooled
Starting: Electric Starter
Transmission: Automatic belt drive, CVT/continous
Clutch: Centrifugal/Automatic
Chassis: Trellis frame, front suspension - S.I.S. with single hydropneumatic shock absorber with adjustable spring
Front Brake: Hydraulic disk 175mm
Rear Brake: Hydraulic disk 240mm
Front Tyre: 120/70/11"
Rear Tyre: 130/60/13"
Length: 1775mm
Width: 680mm
Saddle Height: 790mm
Dry Weight: 110kg
Fuel Tank Capacity: 10lt
Max. Speed: 125 km/h (77.6mph)
Homologation: Euro 3

[biker4life]

Cekaj, gorivo se toci s desne strane, ispod suvozacevog sica, ili?
Ako je to to, fora je.
Inace, dizajn mi nije legao.
Također, auspuh ne prati liniju skutera, to bi trebalo korigirati dobrim aftermarket rjesenjem.

[malaga]

da,tamo se toci gorivo,ima cep slican kao sto sad imaju novi runneri...auspuh stoji kao na x9,skroz dole,ali lako se to rijesi...

[biker4life]

Da, ali na X9 ne bode u oci toliko, tj ne bode uopce.
Ali dobro, to je manji problem.
Veci problem je taj sto sumnjam da ce to u proizvodnju.
 

[vickodu]

Taj skuter je skroz bzv za vozit

[malaga]

da, na x9 izgleda dobro je na x9 cijeli zadnji kraj nisko tako da auspuh ni nemoze stajati vislje,ma na 180ki ova moja masina i serijski auspuh bi stajali odlicno   ali ne nevjerujem ni ja da ce u proizvodnju

biker,kupimo ja i ti dragstera 180,tebi masina i struja a meni ostalo,ja dobijem dragstera a ti jos jednu masinu za SP-a

[malaga]

Taj skuter je skroz bzv za vozit

ta vilica je jako osjetljiva,i ako dode do najmanjeg ostecenja odmah se u zavoju cudno ponasa, vozio sam italjet formulu,koliko god gledao u vilicu ne mozes skuzit da nije kako treba,nebi ni bog skuzio,ali u voznji/zavoju se osjeti da nesto ne stima,dok recimo normalna vilica je skroz druga prica,vozio sam od poznanika runnera kojem je vilica bila zabijena do plastike isto tako je na mom starom runneru i warrioru bilo kad sam pao i skuteri su bili vozniji od tog italjeta,ali ne moram tebi to govorit kad znas puno bolje od mene

tako da je ta vilica koliko god bila atraktivna toliko je problematicna...

[biker4life]

da, na x9 izgleda dobro je na x9 cijeli zadnji kraj nisko tako da auspuh ni nemoze stajati vislje,ma na 180ki ova moja masina i serijski auspuh bi stajali odlicno   ali ne nevjerujem ni ja da ce u proizvodnju

biker,kupimo ja i ti dragstera 180,tebi masina i struja a meni ostalo,ja dobijem dragstera a ti jos jednu masinu za SP-a

 

[SRAD]

Italjet Dragster je skuterska Bimota ...previše kompliciranja.
Jedina dobra strana Dragstera je u drag utrkama jer se ne propinje na zadnji ni sa 30+ KS

[rednyaW]

Italjet Dragster je skuterska Bimota ...previše kompliciranja.
Jedina dobra strana Dragstera je u drag utrkama jer se ne propinje na zadnji ni sa 30+ KS

imas vise nebuloza u ovom postu nego ja tipfelera u jednom danu XD

[160R]

smrc

http://picasaweb.google.com/GeekAustin/ItaljetUpdateTSS#5182253210103134402

http://picasaweb.google.com/GeekAustin/ItaljetUpdateTSS#5182253330362218722

[malaga]

smrc

http://picasaweb.google.com/GeekAustin/ItaljetUpdateTSS#5182253210103134402

http://picasaweb.google.com/GeekAustin/ItaljetUpdateTSS#5182253330362218722

nemogu vjerovati,a ovaj cak za razliku od onih moji slika ima dva amortizera i zadnja kljesta sto izgleda puno realnije pogotovo za kljesta a sad,jel to prerada 180ke ili se stvarno prozvodi?

imas vise informacija?

[alfist159]

Dragster mi je brutalan, sićam se tu u Zadru kad je jedan dečko doveza novoga 180, ja sam onda vozija tajfuna, sline su mi curile, ali ovaj 250 je nakaradan, previše strši makina i nije to to!