Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[lupus_aurelius]

Dragi moji,
Treba mi par savjeta jer nemam bas puno iskustva s motorima.
Planiram kupiti prijevozno sredstvo na dva kotaca a da nije skuter jer nemogu sebe vidjeti na skuteru pa makar i onom od 500 ccm.


Zongshen ZS 250GS
http://www.zongshen.hr/motori/Zongshen%20ZS%20GS250.jpg
http://www.zongshen.hr/

mi se cini kao povoljna prilika da sebi priustim moj prvi bike.
Zanima me kakva im je kvaliteta, pouzdanost, servisi, osobna iskustva,

Moram naglasiti da se nemam namjere naganjati sa motorom nego onako finjaka voznjica sa zenom iza mene bez izivljavanja
mozda otici na koji moto party s namjerom da se zabavim


Gledao sam i Kymco Zing 125 al mi se cini da je ovaj gore navedeni bolja prilika.

Molim Vas vasa iskustva u svezi
Kvalitete
Servisa
Pouzdanosti
Upravljivosti
Etc.

Hvala unaprijed

[Ljubo_051]

Moj brat je trenutno u Puli i slična situacija kao i kod tebe. Do sada je vozio skutere i tu i tamo moje motore ali nikada kontinuirano. Tako da se odlučio slučajno za Zonga 125 i oduševio se. Nakon 3 mjeseca je kupio novog Gipsilona (GY) od 200 ccm i gušta. Bila ti jejedna tema prije jedno mjesec dana pa malo potraži. Mislim da je u kratko bilo da su im gume dosta loše, tu i tamo im se nešto olabavi pa treba zategnuti i neki su imali stvarno havariju. Kakav zupčanik ili slično pa su znali čekati dugo ali mislim da je to bio samo jedan ili dvojica a to se mislim moglo desiti na bilo kojem motoru. Tako da je bio zaključak da za tu lovu i gubitak kroz godine sasvim solidno uloženo. Ali nađi sam pa vidi.

P.S. Bilo je normalno i brdo onih koji znaju da je taj motor sav u k...cu jer ga baš ima prijatelj od 
      prijatelja pa njegov bratić od tetke i da mu se raspao....

[lupus_aurelius]

Evo danas sam se uputio do Mayer moto centra da cisto pogledam motor...
Motor predobro izgleda a zvuk je kao da ima 400 a ne 230 ccm...
MOgu slobodno rec da sam se odusevia jer nisam ocekiva mnogo...kad ono ako rec ozbiljan motor...
Sad kad bi mi jos pomogli sa vasim iskustvima bia bi zahvalan...
ccc:-)

[miha_vg]

Dragi moji,
Treba mi par savjeta jer nemam bas puno iskustva s motorima.
Planiram kupiti prijevozno sredstvo na dva kotaca a da nije skuter jer nemogu sebe vidjeti na skuteru pa makar i onom od 500 ccm.


Zongshen ZS 250GS
http://www.zongshen.hr/motori/Zongshen%20ZS%20GS250.jpg
http://www.zongshen.hr/

mi se cini kao povoljna prilika da sebi priustim moj prvi bike.
Zanima me kakva im je kvaliteta, pouzdanost, servisi, osobna iskustva,

Moram naglasiti da se nemam namjere naganjati sa motorom nego onako finjaka voznjica sa zenom iza mene bez izivljavanja
mozda otici na koji moto party s namjerom da se zabavim


Gledao sam i Kymco Zing 125 al mi se cini da je ovaj gore navedeni bolja prilika.

Molim Vas vasa iskustva u svezi
Kvalitete
Servisa
Pouzdanosti
Upravljivosti
Etc.

Hvala unaprijed

Nemam ništa protiv Zonga, ali, možda bi mogao razmisliti i o rabljenom motoru tipa ER-5, 3-4 sezone star, prodaju se za 25 000 kn. To je neuništiv motor. Veći je od Zonga, pouzdaniji, dokazano dobar, a i malo je jači za vožnju u dvoje. Kažem, razmisli.

[Vladek]

Ako motor misliš voziti kroz par godina, ako ima servis u tvojoj blizini, onda kupi novog Zongsena. Ako misliš vozitisezonu-dve onda ti se ne isplati jer buš puno zgubil. Miha je dobro napisal da bi bilo dobro pogledati neki polovni naked.
Pišem ti iz vlastitog iskustva.
Za Zongsena neznam,ali mogu govoriti o pouzdanosti Kymco Zinga 125.

[Nichael_SM]

bjezi od zongshena!  jer kod njega nema pouzdanosti!!! bolje daj 1000/2000 vise i kupi er 5 ili nesto rabljeno!!!

[Nichael_SM]

znam da je bilo problema sa onima "supermoto" ....svako malo su se kvarili,,malo struja pa ovo,ono ,,,i prode ljeto!

[wulfy]

Nekako po deafultu ljudi izjednacavaju sve kineske firme zvale se one Qingqi, Zongshen, ili...
Ajde da se i ja prikljucim tom talasu. Nisam imao Zongshen nego Qingqi, a kakvo je moje iskustvo sa njim opisao sam ovdje

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,66381.0.html

Ovo je iz prve ruke, a ne od da ga ima prijatelj od prijatelja pa njegov bratić od tetke ....

[lupus_aurelius]

Ma zanima me dali slucajno ima koji vlasnik tu na forumu jer sve to rekla kazala o ovom motoru ZS 250GS .

BTW malo sam cackao po netu Zongshen je najveca tvornica motocikala u kini i suradjuje sa Harley Davidsonm i Piaggiom..Imaju dobre reference...

Eh i usporedba ovih 125 je predobra,,.,svaka cast..!!!

Dajte mora da ga netko ima il ga je neko vozio ZS 250 GS ...
Help

[Nichael_SM]

najbolje da pricekas da ti odgovori neki vlasnik!
a mozda su sad ok,,,tako je prije bilo problema sa tim skuterima malim a sad su OK !naravno,nemogu se usporedivat sa yamahom,peugeotom itd..ali za 3500 kn...toliko kod nas kosta malo bolji bicikl!
ali ipak vrijedi ono "kolko para;tolko muzike" ...uvijek bilo i uvijek ce biti!!!mada zna i biti da das puno para pa se zahe*****es

[poison]

Ja ti imam zongshena vec 2 godine, enduro model od 200ccm tocnije ZS 200GY-A, ima 30 000km, masina je OK, kocnice  i ostalo isto ali na mom je velika mana rama i sarafi, rama mi je pucala u par navrata, na nosacu masine i vilice.. tvornicka greska ili ne.. nije vazno, problemi su isti.. Prva je serija pa je mozda to uzrok, kasniji modeli su navodno dosta kvalitetniji.. nazalost nemogu ti rec o tom za kojeg ti pitas.

Jesi razmislio da kupis polovnog zongshena, ima  u oglasniku par sa svega 1000-2000km a ja znam jednog sa oko 5000km za 8000kn..

Ili ti ostje opcija za neki drugi veci motor, ali naravno ne previse star, par godina max..

I jedna jako vazna stvar za zongshena... svi ti trgovci su krajnje neozbiljni tako da rezervne djelove mozes cekat i po pola godine, em su neozbiljni, em nema djelova na lageru i tako u nedogled.. to je jos najveca mana

[lupus_aurelius]

Ja ti imam zongshena vec 2 godine, enduro model od 200ccm tocnije ZS 200GY-A, ima 30 000km, masina je OK, kocnice  i ostalo isto ali na mom je velika mana rama i sarafi, rama mi je pucala u par navrata, na nosacu masine i vilice.. tvornicka greska ili ne.. nije vazno, problemi su isti.. Prva je serija pa je mozda to uzrok, kasniji modeli su navodno dosta kvalitetniji.. nazalost nemogu ti rec o tom za kojeg ti pitas.

Jesi razmislio da kupis polovnog zongshena, ima  u oglasniku par sa svega 1000-2000km a ja znam jednog sa oko 5000km za 8000kn..

Ili ti ostje opcija za neki drugi veci motor, ali naravno ne previse star, par godina max..

I jedna jako vazna stvar za zongshena... svi ti trgovci su krajnje neozbiljni tako da rezervne djelove mozes cekat i po pola godine, em su neozbiljni, em nema djelova na lageru i tako u nedogled.. to je jos najveca mana

[/color]


Gleda sam i ovaj sta ga ti imas al sam pronasao lose kritike na netu o njemu a iskreno to nije ni moj tip motora...
Gledam uzeti bas novog da imam garanciju ako pocne Zaj"#$%&...da ga vratim u servis...
Motor ce mi vise biti za laganu voznju vikendom kad izadje sunce ....
Ovaj sta ga ja gledam ima dva diska naprid i jedan straga tako da je kocenje i vise nego dobro...
U mayera me uvjeravaju da ima dijelova i da se ne ceka na njih servis da oni rade sve po PS-u..

[poison]

Znam ja Mayera dobro, za servis i to je OK, ja sam vozio u Trogir, tamo mu radi jedan momak ne on i nemam nikakvih pimjedbi.. Za neke cjene u njega, mogu reci da su u najblazem smislu blago neprimjerene
A za djelove.. hmm, ja ti iz prve ruke kazem da tako stvari ne idu.. lancanike sam cekao 6 mjeseci i nisam ih docekao, nekih stvari uopce nema i tako da ne duljim sada..

Znam na koji motor ciljas, kazem ti pogledaj u oglasnik, ima jedan tu u St sta se prodaje potpuno novi, pod garancijom, jako povoljno.. mislim da je stajao cesto dolje u velebitskoj kod onog vulkanizera, šakić ili kao se vec zove, nemas sto izgubiti, pogledaj

[4rijeke]

znam da je bilo problema sa onima "supermoto" ....svako malo su se kvarili,,malo struja pa ovo,ono ,,,i prode ljeto!

moj sin ga ima i trenutno s njime ima 14.700 km, jedini radovi su bili dotezanje grane na glavi a motor je vrlo zahvalan za početnika

P.S. ne prodajem Zongshena da ne ispadne reklamiranje 

[webrider]

Za tip vožnje koji spominješ, iz svog iskustva ti mogu preporučiti Zinga. Na nove je trenutno popust (bili su cca 25000 kn, a sada je 20000). Znam da dosta ovisi i o tome za kakav izgled - tip motora si više zagrijan. Sretno pri izboru i neka ti se ispune očekivanja (moja su se ispunila).

[Zed]

Ma zanima me dali slucajno ima koji vlasnik tu na forumu jer sve to rekla kazala o ovom motoru ZS 250GS .

BTW malo sam cackao po netu Zongshen je najveca tvornica motocikala u kini i suradjuje sa Harley Davidsonm i Piaggiom..Imaju dobre reference...

Eh i usporedba ovih 125 je predobra,,.,svaka cast..!!!

Dajte mora da ga netko ima il ga je neko vozio ZS 250 GS ...
Help

Imaš u jednom broju motopulsa njegov test (ako nisi proćito već), neznam koji toćno broj al kad vidim budem napisao.

[lupus_aurelius]

Evo nadjoh odgovor na http://motoplus-web.com/forum/viewtopic.php?t=1281


"AKO KOGA ZANIMA JA IMAM RECENZIJU IZ MOTOREVIJE 09/2006 ZA ZONGSHEN GS250 PA EVO NEKE CRTICE IZ RECENZIJE:
Sportaš za mlađe i nezahtjevne.
Osim za mlađe klijentele, kojoj je namjenjen, ZS250gs zadovoljit će i nezahtjevne iskusnije vozače. Napravljen je u manirama Gran Sporta, s odličnim kočnicama i solidnom mehanikom, a najveći su mu nedostatak serijski ugrađene gume.
Neke od dobrih stvari:
1. Upravljač je dobro postavljen, a instrumenti su izvedeni u pravoj sportskoj maniri.
2. Veliki ispušni top u visokim okretajima zvuči jako dobro.
3. Zrakom hlađeni motor razvija 22KS i troši vrlo malo.
4 Prednji diskovi velikog promjera odlično bi zaustavljali i teži motocikl
5. Agresivnu pojavu i fluidne linije naglašavaju dvije boje završnog mat laka.

Podaci:
Motor - Zrakom hlađeni jednocilindarski četverotaktni motor, Rasplinjač, Elektropokretač, pet brzina, pogon lancem.
Obujam - 230 ccm
Snaga 22Ks(16,3kW) pri 7500 rpm
Okretni moment 16,5Nm pri 6000 Rpm
Okvir i ovjes - Čelični od pravokutnih profila i cijevi, stražnja čelična vilica, upside-down vilice, monoamortizer
Kočnice - Sprijeda dva diska promjera 300mm i čeljust s dva klipa, straga disk promjera 245mm i čeljust s dva klipa
Kotači i gume - Aluminij - gus, 110/70 - 17, 140/70 - 17
Masa i dimenzije - međuosovinski razmak 1360 mm
visina sjedala 790mm
masa praznog vozila 166kg
spremnik goriva 20l
boje - srebrno-crna
Garancija - 2g
Cijena 24.490 kn
Kompletnu recenziju poslat cu kroz par dana, ja osobno mislim da je to idealan međuprijelaz sa klase 50-125ccm na 600ccm ili više.
citiram "zongshen sport street ZS 250 GS Motocikl koji po tko zna koji put potvrđuje da kinezi definitivno hvataju priključak za brzi vlak prema vrhu moto scene"; Danijel Puljek Autor recenzije.
inače potrošnja varira oko 2,5l/100km max brzina 138km/h takoreći deklarirana točnost osim snage; malo je jači od deklariranog, navodno je motor malo trom  Pozdrav iz Pazina od Martina Ferenčića martin.fric1@gmail.com pišite ako vas što zanima"


Hvala svima na pomoci..recenzija motora je gore..Molim nekog sa osobnim iskustvom...)))


Poz
Lupus

[breva750]

Moje mišljenje: bolje novi Zong,nego neki stari izrabljeni Japanac,vidio sam ga nisam probao ali mi se dopao.

[sonny_]

e ovako! ja sam imao zongshena lzx 125 (nemam ga jel sam imao prometnu-sudar s kamionom-ja citav motor totalka)
vozio sam ga godinu dana i sto se tice zongshen marke:
-redoviti servis: ulje, filter, svjecice -i sve 5
-podmazuj lanac, zatezi ga - sve 5
-pozatezat s vremena na vrijeme sarfe jer izolacija od vibracija je malko losija pa se znaju neki sarafi otegnuti.

sto se tice GS-a:
gledao sam sebi taj motor ali sam odustao jer mi je slab.
inace koliko sam zagledao, nemas stelovanje zadnjeg amortizera, sto je za voznju u dvoje jako bino jer kad ti oslabi amortizer mos se slikat. gume su mu dobre ako se ne upustis u agresivnu voznju a onda i ovjes popusta.
 
za prvi motor mozda bi ga i uzeo ali posto sam prosao tu torturu ipak bi nesto jace, pa makar i polovno

[djess]

Ukratko mogu ti napisati sljedeče, igrom slučaja u obitelji posjedujemo dva motocikla Zongshen.
Naime moj otac pošto je već u godinama i mislio je da mu nebi trebalo više ništa jače kupio je ZS 250GS.
Uglavnom zadovoljan je sa motorom, krajnja brzina zadovoljava neke normalne vožnje po običnim cestama.
Problem motocikla je što nema dovoljno snage za neka ozbiljnija preticanja npr. automobila koji voze 90-100 km/h.
Motor sada ima 7000 km i nikakvih problema sa njim nije bilo, i samo da spomenem kočnice su mu odlične.
Svome sinu kupio sam model ZS 20 GY-2, prošao je sa njim 4000 km.
Do sada nije bilo nikakvih problema što se tiče rada motora međutim ima dosta slabe kočnice.
Pošto se nešto desilo sa kotačima (počeli su tresti) a koji su inače na tom motoru bezveze (zadnji 2,75-15, prednji 2,15-18) što su po meni kotači za čopera napravili smo preradu istih.
Na prednji kraj stavljena je alu felga sa diskom od Aprilie RS 250 i na nju montirana guma 120/70 R17 naravno uz prilagodbu kočionog sistema, na zadnji kraj takođe felga od navedenog motora sa gumom 140/70 R17 naravno uz preinake lančanika i ugradnje hidrauličnog kočionog sistema sa diskom pozadi(prije je bio doboš).
Motor je sada po voznim osobinama daleko bolji od originala, ljepše izgleda i napokon je super moto kako se i predstavlja.

[rikar]

Ukratko mogu ti napisati sljedeče, igrom slučaja u obitelji posjedujemo dva motocikla Zongshen.
Naime moj otac pošto je već u godinama i mislio je da mu nebi trebalo više ništa jače kupio je ZS 250GS.
Uglavnom zadovoljan je sa motorom, krajnja brzina zadovoljava neke normalne vožnje po običnim cestama.
Problem motocikla je što nema dovoljno snage za neka ozbiljnija preticanja npr. automobila koji voze 90-100 km/h.
Motor sada ima 7000 km i nikakvih problema sa njim nije bilo, i samo da spomenem kočnice su mu odlične.
Svome sinu kupio sam model ZS 20 GY-2, prošao je sa njim 4000 km.
Do sada nije bilo nikakvih problema što se tiče rada motora međutim ima dosta slabe kočnice.
Pošto se nešto desilo sa kotačima (počeli su tresti) a koji su inače na tom motoru bezveze (zadnji 2,75-15, prednji 2,15-18) što su po meni kotači za čopera napravili smo preradu istih.
Na prednji kraj stavljena je alu felga sa diskom od Aprilie RS 250 i na nju montirana guma 120/70 R17 naravno uz prilagodbu kočionog sistema, na zadnji kraj takođe felga od navedenog motora sa gumom 140/70 R17 naravno uz preinake lančanika i ugradnje hidrauličnog kočionog sistema sa diskom pozadi(prije je bio doboš).
Motor je sada po voznim osobinama daleko bolji od originala, ljepše izgleda i napokon je super moto kako se i predstavlja.

Stavi koju sliku da vidimo!

[djess]

Evo samo što je slikano sa mobitelom pa nisu baš nešto.
Ak bude koga zanimalo detaljnije napravićemo kvalitetnije snimke i otvoriti temu u preradama.
Ispričavam se na offuu

[rufus]

evo vako brate da ti kazem....je da san nov odi al kupia san upravo taj motor u mayera prije 15 dana ko prvi motor. nena do sada nikakva iskustva s motorima al ovaj mi se svidia pa reka aj da ga kupi nakon konzultacija s gosp. internetom
u americi ti je cjenjen kako vrlo izdrzljiv motor a i srugo na svitu, rekla ekipa a ne novine
sad moje iskustvo.......
koci ok, plastike ne otpadaju niti se razvidaju ima jako dobre vide gume su ok drze i po kisi laganu amatersku voznju ( jace nisan tija)
lagano se vozi iako jos nije prosa 500km razrade pa neznam kako ide kad se stisne al dacu ga frendu da prova pa ce on rec kako ide ?
u ovih 400km jako zadovoljan nikakve greske osi m sto mu je baterija prazna pa triban na servis ic po drugu
eto mugu odi pisa iskustva da ne otvaram novu temu

[4rijeke]

jesi promjenio ulje na 300 km? ako nisi odma to napravi

[rufus]

prvi servis je na 500