Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Igorak]

Evo imam ja, slikacu jedan dan sad pa ti posaljem na PM 
Jes korisna stvar al aj digni afriku na zadnji nogar sam imas janje od mene 

[Alera Dugi]

Evo imam ja, slikacu jedan dan sad pa ti posaljem na PM 
Jes korisna stvar al aj digni afriku na zadnji nogar sam imas janje od mene 

Imas los centralni, ili imas losu tehniku. Nije problem ni tezi motor dici na centralni ako je sve ok.

btw i ja na Transalpu imam los, nije ga problem dici, problem mi je skiniti ga s centralnog. 

[Igorak]

NE kaki, 230 kila je 230 kila, imam extra centralni pise Made In Italy 

[Gato]

Imas los centralni, ili imas losu tehniku. Nije problem ni tezi motor dici na centralni ako je sve ok.

btw i ja na Transalpu imam los, nije ga problem dici, problem mi je skiniti ga s centralnog.  

Mogu ti i ja rec da s Afrikom nije bas tako. Kod mene bio isto centralni prva liga, ko fol origigi za nju, al uz puno muke sam ju dizao i to samo u idealnim uvjetima. Nema one fore da samo stanes na nogar (eventualno malo cupnes ili povuces pri vrhu), a ona se prevagne, ko na vecini motora...

[Alera Dugi]

Mogu ti i ja rec da s Afrikom nije bas tako. Kod mene bio isto centralni prva liga, ko fol origigi za nju, al uz puno muke sam ju dizao i to samo u idealnim uvjetima. Nema one fore da samo stanes na nogar (eventualno malo cupnes ili povuces pri vrhu), a ona se prevagne, ko na vecini motora...

Varadera sam dizao i spustao bez problema, s Transalpom koji je puno laksi imam problem sa spustanjem. Dizem ga bez problema.
...smatrao sam da je do nogara. 

[Gato]

Varadera sam dizao i spustao bez problema, s Transalpom koji je puno laksi imam problem sa spustanjem. Dizem ga bez problema.
...smatrao sam da je do nogara. 

Ni ja nisam imao vecih problema na Transalpu (bili su nogari drugaciji od tvojih, slicniji ovima na Africi), Varadera nisam probao, ali Africa je muka ziva . Dodje blizu vage, razvuce se zadne ogibljenje ko zvaka, tocak jos na zemlji, malo fali, al vise ne ide...Ako ju ne sjebes od prva dva pokusaja, kasnije zaboravi dok ne odmoris malo!

[Igorak]

Kao sto znate, narucio sam komplet instalaciju i nove CDI za moj RD 04, a danas sam pristupio demontaži stare kablaže
Evo, stara instalacija skinuta, nakon 2 sata borbe, morao se ispustiti permant i skinuti lijevi hladnjak,
Instalacija je na par mesta vidno prepravljana i samo bog zna zasto je prekido i trzo....
Takodje sam primetio da su cak 3 žice koje vode na levi CDI bile uredno precvikane i izolirane trakom ????? CDI koji su bili na njoj uopste nisu Šindegenovi tj original Hondini vec su to LF34500-15 i pripadaju nekom Lifanu od 200ccm3, to objasnjava zasto su konektori prepravljani jer evidentno nije odgovarao raspored zica, iskreno se nadam kad stavim prave hondine CDI da ce i obrtomer proraditi!
Ako neko bude trebo da skida instalaciju nek se obrati doktorirao sam je. Takodje sam primetio na konektoru koji ide iz alternatora do reglera onaj trofazni konektor je jako zahrdjao iznutra, tj one tri žabice unutra.....
CDI i nova instalacija je narucena i ceka se, tj jedva se ceka
Sama kablaža je jako jednostavna za skinuti. samo me frustrirao air boks koji se mora skinuti da bi se izvukao onaj repni snop kablova. Elem motor je rastavljen skroz na skroz. Nadam se da cu uskoro resiti trajno problem i da cu voziti kako treba napokon ovaj izvrsni motocikl.

evo malo slika











Na svim konektorima  se ne primeti da je to masina stara skoro 20 godina, evidentno je kakvim se tad materijalima radilo...

Evo kako joj izgledaju crevca,  Ni jedan konektor nije isti tako da nema sanse da ubode se pogresno i nesto spali, takodje dužina kablova to ne dozvoljava, Bravo Honda...



(Powered by frubar.net)

[bev]

Meni se čini da bi radi svoje sigurnosti trebao sve raskopat i zamijenit  .

[Alera Dugi]

Nadam se da ce nova instalacija rijesiti problem.

Da nisam upucen u probleme sa strujom po simptomima bi rekao da je to trzanje do goriva/zraka

[Igorak]

Meni se čini da bi radi svoje sigurnosti trebao sve raskopat i zamijenit  .

Mislim da nisam skonto, pa narucio sam nove kablove i CDIe

[bev]

Teško mi dođe oko srca gledati kako se prijašnji vlasnik loše odnosio prema "kraljici", pa sam samo konstatirao.
 

[JURICA]

i tako ja muku mučim po Srbiji u vezi reglera za sve motore kad ono gle stranice, i još pod nosom, u Zagrebu  :

http://www.regler.sper.hr/

Za Africu twin regler/šifra : 14V-3 FHVSP-30A-AX

lp

P.S. to ne znači da regleri odlaze samo tako . . . .  za @T malo su skuplji u RH, nego prek grane, npr kod 'Joške' u Temerinu 50 € a kod nas 90 € uz mogućnost popusta na količinu.

[F l y]

Evo imam ja, slikacu jedan dan sad pa ti posaljem na PM 
Jes korisna stvar al aj digni afriku na zadnji nogar sam imas janje od mene 

Ako ga do zime napravim, do proljeća imam još dovoljno vremena za vježbu  , pa onda na janjetinu.
Daj mi to poslikaj i pošalji kad stigneš, da si prikupim sve što mi je potrebno.
Izrada će biti dokumentirana i objavljena, ne sumnjam da će ispasti dobro.
                   
                                                  Hvala!

                                                                     Pozdrav!

[Igorak]

Ok, bum uslikal danas pa ti posaljem slike, ma nista posebno, trokutasta stopa sa 4 vijka M8 chini mi se ma more se napraviti od nechega, nema vise kupovine, vidis da je djavo odnijos sve.

[JURICA]

evo,regler složen - treba ga podići, sa potenciometrom kojeg mogu štelati na šerafu - pitanja naravno :

1. koji napon mora puniti akumulator tj regler - 14, xy
2. obzirom da mi je odj . . .  akumulator ( novi ) Yuasa mod YTX 12 BS, gelirani, što vi imate, tj sa kojima ste zadovoljni, pošto me stari Yuasin akumulator 'držao' nekih 7 godina . . .


Hvala

[F l y]

Još jedno pitanje, ovaj put u vezi goriva: Zanima me dodajete li nadomjestak olova za benzin ( za starije motore) ?  
Od kojeg godišta više nije potrebno stavljati ovaj nadomjestak u benzin?

[Igorak]

Ma u Hondu mozes sipati pregorelo ulje, jogurt,sirce, jestivo ulje i bilo sta sto ima bar 50 oktana  ima da upali i IDE 

[F l y]

Ma u Hondu mozes sipati pregorelo ulje, jogurt,sirce, jestivo ulje i bilo sta sto ima bar 50 oktana  ima da upali i IDE 

Pročitaj još jedanput moje pitanje !

"Nadomjestak olova " - zna se zašto to služi ... samo me zanima od kojeg godišta proizvodnje motora ga više nije potrebno stavljati.

[AnteK]

Ma u Hondu mozes sipati pregorelo ulje, jogurt,sirce, jestivo ulje i bilo sta sto ima bar 50 oktana  ima da upali i IDE 

Oćemo probati? 

[Alera Dugi]

A zašto onda zadnjih 17 stranica samo pišete o kvarovima i problemima?

Regler, pumpa goriva, blokiranje coka, eventualno pinjiol km sata i jbga niceg vise se ne mogu sjetiti  su "problemi" koji se mogu javiti na Africi kada prodje 40.000 do 50.000 km. Na 640 LC4 se to nece desiti iz prostog razloga sto ce malo koji odvesti tu kilometrazu, a da prije toga nece zavrsiti u kobasicama. 
Zasto pisu o problemima? Pa zato sto su ljudi u soku kad se tako nesto desi. Nisu navikli na kvarove! 

[Gato]

Regler, pumpa goriva, blokiranje coka, eventualno pinjiol km sata i jbga niceg vise se ne mogu sjetiti  su "problemi" koji se mogu javiti na Africi kada prodje 40.000 do 50.000 km. Na 640 LC4 se to nece desiti iz prostog razloga sto ce malo koji odvesti tu kilometrazu, a da prije toga nece zavrsiti u kobasicama. 
Zasto pisu o problemima? Pa zato sto su ljudi u soku kad se tako nesto desi. Nisu navikli na kvarove! 

Svaka ti dala, majstore!

[kepo]

Regler, pumpa goriva, blokiranje coka, eventualno pinjiol km sata i jbga niceg vise se ne mogu sjetiti  su "problemi" koji se mogu javiti na Africi kada prodje 40.000 do 50.000 km. Na 640 LC4 se to nece desiti iz prostog razloga sto ce malo koji odvesti tu kilometrazu, a da prije toga nece zavrsiti u kobasicama. 
Zasto pisu o problemima? Pa zato sto su ljudi u soku kad se tako nesto desi. Nisu navikli na kvarove! 

Moja je presla 60.000 km, i jos nema nikakavih problema. Sve je u favrickom stanju.
Mozda je to kod ovih sto okrene sat i dodje na 140.000 km, a po stanju motora izgleda da je presla 40.000km 

[fjaka]

dosta je teksta evo malo i slika

[jolly the roger]

Prelazi lc4 preko 50.000km bez greške samo ako je u pravim rukama...

jebeš motor koji nije trkači, a kojeg nemože svatko voziti jer ga treba držati ko malo vode na dlanu da prijeđe kilometražu koju drugi prelaze pod normalno

[koma-1]

Idemo na put ti i ja. Ti na KTMu LC-4 a ja na"busu"od 250kg,nakon 400-500km bum te pital kaj pa se celi treseš a da ne govorim o nekih 1000km na dan kaj nije neki problem za proči na ATu. Mislim da svako vozi ono kaj mu najviše odgovara. Tvoj motor je za grad i kratke izlete al sve više je ubijanje motora i vozača.
Pošto je tu tema Africa Twin mislim da je bil i previše KTM spominjan.
Vidimo se na cesti