Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[111R]

Po svemu sudeći iduće godine će se utrka u Gornjem gradu voziti na izmjenjnoj stazi,odnosno točnije vršit će se rekonstrukcija križanja gdje se nalazi prvi zavoj nakon starta.Idejni projekt je gotov,bit svega je da se postojeće raskrižje(trokut) zamijenjuje kružnim tokom,koji se pomiče neznatno dalje od starta.Kako to izgleda sada i kako bi to trebalo izgledati po završetku radova vidljivo je iz dijelova nacrta priloženih ispod teksta.

[jelka]

kojim kružnim tokom? 

aha.... i ti misliš da će to biti gotovo do trke nagodinu i šta nije bilo rečeno da se kružni tok radi i kod Wooda 

[111R]

Idejni projekt i troškovnik je kod mene na radnom stolu,a normalno i kod gradskih institucija.

[jelka]

Idejni projekt i troškovnik je kod mene na radnom stolu,a normalno i kod gradskih institucija.

da...ali kad će to biti realizirano? i šta je sa ovim kod Wooda? to raskršće je isto na " stazi" 

[Rahela]

Iz ovih nacrta, koliko vidim, vozači budu morali ciljati u trake ( oko samog kruga) koje su međusobno odvojene zelenim pojasom??!! Za odvijanje prometa to nije loše rješenje, ali za stazu jako loše, nesigurno i opasno. Uz to, na tim mjestima staza je sužena na jednu traku, širine cca 3,5 m. 

[CroKick]

Iz ovih nacrta, koliko vidim, vozači budu morali ciljati u trake ( oko samog kruga) koje su međusobno odvojene zelenim pojasom??!! Za odvijanje prometa to nije loše rješenje, ali za stazu jako loše, nesigurno i opasno. Uz to, na tim mjestima staza je sužena na jednu traku, širine cca 3,5 m. 

isto tak je svake godine u Oroslavju

[piranello]

Iz ovih nacrta, koliko vidim, vozači budu morali ciljati u trake ( oko samog kruga) koje su međusobno odvojene zelenim pojasom??!! Za odvijanje prometa to nije loše rješenje, ali za stazu jako loše, nesigurno i opasno. Uz to, na tim mjestima staza je sužena na jednu traku, širine cca 3,5 m. 

...ako se u Osijeku moglo sa 10 m široke ceste skrenut u cca. 3 m širine pri puno većim brzinama, ne vidim razloga da se to isto ne bi moglo u Križevcima! No, živi bili pa vidjeli kad će se projekt napravit..... a mislim da treba vremena!

[Rahela]

...ako se u Osijeku moglo sa 10 m široke ceste skrenut u cca. 3 m širine pri puno većim brzinama, ne vidim razloga da se to isto ne bi moglo u Križevcima! No, živi bili pa vidjeli kad će se projekt napravit..... a mislim da treba vremena!

a jesi usput imal i koji rubnjak????

[mato]

njabolje bi bilo da bu cesta raskopana kad bi trebala bit trka

[piranello]

a jesi usput imal i koji rubnjak????

... brzina je tamo duplo veća i ima kanal što je još gora stvar!

[Saša 69]

Mislim da je rijesenje jako dobro ali bi najbolje bilo da se Kemo i kompanija tamo nadju pa da one kako ih zovemo pjesacke otoke izbace iz projekta.
Sve se da odvozit, ali izbacivanjem tih otoka se moze dobiti fenomenalan zavoj.

Neko je spomenuo Osijek.... staza se suzavala ali na vise od 3.5 metara i bez ikakvih rubnjaka pored.

[piranello]

Mislim da je rijesenje jako dobro ali bi najbolje bilo da se Kemo i kompanija tamo nadju pa da one kako ih zovemo pjesacke otoke izbace iz projekta.
Sve se da odvozit, ali izbacivanjem tih otoka se moze dobiti fenomenalan zavoj.

Neko je spomenuo Osijek.... staza se suzavala ali na vise od 3.5 metara i bez ikakvih rubnjaka pored.

...ja sam reko za Osijek al....od oka da je bilo 3 metra!

[Rahela]

Mislim da je rijesenje jako dobro ali bi najbolje bilo da se Kemo i kompanija tamo nadju pa da one kako ih zovemo pjesacke otoke izbace iz projekta.
Sve se da odvozit, ali izbacivanjem tih otoka se moze dobiti fenomenalan zavoj.

Neko je spomenuo Osijek.... staza se suzavala ali na vise od 3.5 metara i bez ikakvih rubnjaka pored.

Kad bi se tu radilo samo o stazi....ali projektant ne vozi trke i ne kuži da oni otoci smetaju za to

[111R]

Svi rubnjaci u prilazu rotoru,kroz rotor i na izlazu su takvi da se može po njima proći motorom bez pada.Nažalost prostor je ograničen kućama,a garantiram da se uz prometno sigurnosne faktore prilikom projektiranja jako razmišljalo i o utrci i sigurnosti natjecatelja(normalno u granicama koliko je to na gradskoj utrci izvedivo).U odnosu na sadašnji zavoj i po radijusu,kvaliteti asfalta,prije navedenim rubnjacima biti će sigurno puno bolje...samo puno nas teško prihvaća promjene...

[111R]

No, živi bili pa vidjeli kad će se projekt napravit...

Proljeće 08

[Saša 69]

ne govorimo o rubnjacima. utrka ako ce se voziti, vozit ce se ili unutar rotora ili oko rotora, ako ce se vozit oko rotora, onda se nadam da niko nikoga nece preticat na izlasku iz zavoja, a ako ce se voziti unutar rotora, onda ce taj otok postati jako velika pretnja vozacima. No iduce godine ce biti komisija za licenciranje staze, pa kad ona kaze da se otoci maknu i da se popravi asvalt, onda ako ce Krizevci htjeti utrku, to ce morati i napraviti. Znam da smo Osjek izjebali ko konji, utrka koja nije bila pod pokroviteljstvom saveza, utrku koju savez na niti jedan nacin nije potpomogo. Tamo su bili u stanju izravnat kanale, maknut sve prepreke i ono najbitnije, asvaltirat zavoje i to ne malo, tamo je povuceno najmanje 50 kvadrata novog asvalta. ako moze osijek, moze i grad sa najduljom tradicijom.

Vidio sam na utrci da je bio gradonacelnik prisutan, dakle, grad ima veliki interes za utrkom .. onda neka se grad i privikne i postavi to kao prioritet kod projektiranja.

Kad smo vec kod Krizevaca, mozda ne bi bilo lose popravit asvalt na prvom lijevom zavoju nakon izlaska iz boksova 

[111R]

Kad smo vec kod Krizevaca, mozda ne bi bilo lose popravit asvalt na prvom lijevom zavoju nakon izlaska iz boksova 

Ak se uspije,da uglazbimo uz ovaj zahvat.asfaltiranje cijele staze!

[Rahela]

To znači da bi komisija za licenciranje staze već sad trebala dati svoje sugestije na projekt, dok se još sve stigne prilagoditi, jer ako se ne dobije licenca, ne bude ni trganja tek rekonstruiranog kružnog toka, a niti trke

[Saša 69]

komisija za licenciranje staze za 2008. godinu jos nije sastavljena, a moj osobni prijedlog, kao clana komisije iz 2007. je da se barem pozove Kemenovic na konzultacije.

[mate]

Kaj se bunite protiv rinzola, bar će publici biti interesantnije...

[burnout]

Ak se uspije,da uglazbimo uz ovaj zahvat.asfaltiranje cijele staze!

To bi bilo super da se tak napravi, al za to treba puuno vremena 

[strasilo]

Kaj se bunite protiv rinzola, bar će publici biti interesantnije...

a i vozačima... 

[111R]

komisija za licenciranje staze za 2008. godinu jos nije sastavljena, a moj osobni prijedlog, kao clana komisije iz 2007. je da se barem pozove Kemenovic na konzultacije.

Pričao sam danas s Kemom i koliko sam shvatio,dao je pozitvno mišljenje o cijelom tom projektu zajedno sa Peršinom(koji je bio prije vrlo skeptičan i rezerviran u odnosu na rekonstrukciju radi utrke),a iz nacrta porečnih presjeka u projektu vidljivo je da nema nikakvih oštrih bridova i cijeli taj prilaz s rotorom je na 2% i 4% u odnosu na podlogu.

[111R]

To bi bilo super da se tak napravi, al za to treba puuno vremena 

Puno vremena eventualno za novce,a postojeći dio se asfaltira za 2 dana.

[111R]

Sve to sam uglavnom i stavio na forum,da vi koji vozite utrke date svoje sugestije i razmišljanja o svemu tome.Jer više glava zna više nego jedna ili dvije.

[Saša 69]

moj prijedlog je da se razmisli o izbjegavanju pjesackih otoka jer mislim da osim estetskog smila, nemaju bas jos neki bitni smisao nane toliko prometnom mjestu za pjesake.
Drugi prijedlog je da po citavom vanjskom krugu stave sto nize rinzole kako bi pred utrku organizator morao stavljati sto nize pasice 

[111R]

Otoci u prilazu i izlazu s rotora će biti izbačeni i sve će biti asfaltirano 

[strasilo]

time se gubi atraktivnost i napetost same utrke ... 

[Saša 69]

Otoci u prilazu i izlazu s rotora će biti izbačeni i sve će biti asfaltirano 

dakle mozemo se veseliti dobroj utrci u krizevcima iduce godine 

[Shokrefumi]

oho, znaci sljedece godine povratak struganja koljenom u Krizevce!

[BorisZ]

Novi asfalt znači puno veće brzine i samim tim još pogibeljnije uvjete. 

[Saša 69]

Novi asfalt znači puno veće brzine i samim tim još pogibeljnije uvjete. 

treba pitat kemu kako je bilo nekad.

[BorisZ]

Bilo je svaki zavoj s koljenom po podu. To mi je on rekao samo, što su onda motori bili poprilično sporiji nego danas.

[101 ili stojednaseljačina]

Ma Kemo laže ... nisu mu dost duge noge da bi koljenom strugal po podu ... kad padne se ne važi 

[111R]

Ono što sam napisao sve će biti asfaltirano,odnosi se na mijesta gdje su bili predviđeni otoci pri ulazu u rotor,a za cijelu stazu,to je za sad samo želja,ali u svakom slučaju,to će se lakše progurati prilikom rekonstrukcije raskrižja,nego da se kaže idemo asfaltirati radi utrke.
A ovo je definitivno točno da uslučaju povlačenja kompletnog asfaltnog sloja,motori neće klizati prilikom ubrzanja, kasnije će se kočiti i sve skupa biti će brže ujedno i opasnije.(nisam trkač,ali vjerojatno nitko tim potezom nije više puta prošao motorom od mene jer sam doma točno na zavoju )pa znam o čemu pričate.

[antefz6]

Ma Kemo laže ... nisu mu dost duge noge da bi koljenom strugal po podu ... kad padne se ne važi 

Ma nije kemo nikad strugal nego je vidil druge (visoke) tipove kak stružeju, Kemo kaže da je navodno 2000 ili 2001 išlo 0;49 po kž, naravno kad nikog nije bilo....

[101 ili stojednaseljačina]

Jel to tad kad je i "valjan" Korlat il tak neko bil viceprvak države s osvojenih 20 bodova u KŽ , za drugo mjesto od njih dva ... a na ostalim se samo Kemo plasiral na prvo mjesto ...zbog tog kaj je bil jedini ????



 jebote .... , a ja sam zajebaval Emila za brojnost klase 

[111R]

Da ne radimo od ove teme birtiju.Ključ

[mato]

Novi asfalt znači puno veće brzine i samim tim još pogibeljnije uvjete. 

to sam ja htio napisat, ovak kad je sklisko bar vozimo s "oprezom" i kad padneš ne letiš tak daleko jel nisi u polegu jakom i to je padec , onak bu prestrašno

[Doc Luka]

I ja sam htio komntirati  ove otoke oko rotora ali vidim da je o tom sve već rečeno , možda kao ideja  da se postavi montažni  otok kao sad po novom u Samoboru  kod birca Griča  gdje je drveni sanduk  ispunjen  šodrom i takvo mi se riješenje ne čini  lošim .   Uvijek sa za neke priredbe može prilagoditi i maknuti

[brzi1]

cuo sam da se gaić usro novog kruga u križevcima jer navodno kemo leti

[Ceki]

cuo sam da se gaić usro novog kruga u križevcima jer navodno kemo leti

A di Kemo ne leti ?  

[husaberg]

jel to jedina gradska utrka iduće sezone ?

[BABA OS]

...ako se u Osijeku moglo sa 10 m široke ceste skrenut u cca. 3 m širine pri puno većim brzinama, ne vidim razloga da se to isto ne bi moglo u Križevcima! No, živi bili pa vidjeli kad će se projekt napravit..... a mislim da treba vremena!

Morao sam uskočit u ovu lijepu priču o poboljšavanju postojeće staze.Uz najbolju volju da samo čitam i uživam morao sam se javiti.Prije neki sat vremena pročitao sam eklatantnu neistinu koju iznosi jedan od sudionika u temi.To je krivo izgovoreni podatak koji govori o širini staze u Osijeku na kojoj je vožena utrka.Nigdje na cijeloj dužini staze od oko 4 km nije širina staze 3m kako tvrdi PIRANELO.Nigdje.
Najuži dio staze u Osijeku je 6 metara.Točnije 5,70 a to je skoro duplo od 3m kako tvrdi PIRANELO.Nevjerojatno ali istina je.Upravo sam se vratio sa staze i premjerio sam sve precizno.Usput šaljem fotku od prije pola sata sa mjesta o kojem govori PIRANELO.

[Saša 69]

piranello je krivo procjenio 

ja sam tamo pao i tih 6 metara mi je bilo preusko 

[BABA OS]

piranello je krivo procjenio 

ja sam tamo pao i tih 6 metara mi je bilo preusko 

To je druga priča.Pad je pad ali na tri metra širine nije moguće voziti utrke.Na 6m već je.Samo nudim precizne podatke.Ova tema je zanimljivija nego što se čini .

[strasilo]

Piranelo misli da ima i pišu od 25 cm ... sad će se razočarati ... 

[111R]

U Križevcima je širina staze od starta prema prvom zavoju 6m i sad će se širiti u ulaz u kružni tok na 11,61 m(4,74+2,50+4,37).Sasvim dovoljno  
Ali nije sve u stazi,širini ,asfaltu...nešto je i u karizmi  

[piranello]

Morao sam uskočit u ovu lijepu priču o poboljšavanju postojeće staze.Uz najbolju volju da samo čitam i uživam morao sam se javiti.Prije neki sat vremena pročitao sam eklatantnu neistinu koju iznosi jedan od sudionika u temi.To je krivo izgovoreni podatak koji govori o širini staze u Osijeku na kojoj je vožena utrka.Nigdje na cijeloj dužini staze od oko 4 km nije širina staze 3m kako tvrdi PIRANELO.Nigdje.
Najuži dio staze u Osijeku je 6 metara.Točnije 5,70 a to je skoro duplo od 3m kako tvrdi PIRANELO.Nevjerojatno ali istina je.Upravo sam se vratio sa staze i premjerio sam sve precizno.Usput šaljem fotku od prije pola sata sa mjesta o kojem govori PIRANELO.

...ne znam zašto si se našao uvrijeđen ali ja nisam govorio ništa loše o utrci u Osijeku, a ovi podaci o širini su onako od oka, jer u vožnji pri većim brzinama se sve ćini usko! ... ne znam zašto apostrofiraš moj nick toliko, al ako hoćeš možeš staviti moje ime i prezime, ako misliš da je to potrebno i da sam nekog povrijedio! ... ispadam neki negativac i lažljivac u cijeloj priči, a ja misli da ja to nisam!

[Saša 69]

...ne znam zašto si se našao uvrijeđen ali ja nisam govorio ništa loše o utrci u Osijeku, a ovi podaci o širini su onako od oka, jer u vožnji pri većim brzinama se sve ćini usko! ... ne znam zašto apostrofiraš moj nick toliko, al ako hoćeš možeš staviti moje ime i prezime, ako misliš da je to potrebno i da sam nekog povrijedio! ... ispadam neki negativac i lažljivac u cijeloj priči, a ja misli da ja to nisam!

Ti ko da si od jucer na forumu .. pa kaj zaboravljas onu "nedirajte mi ravnice" ...

ocito su postojale neke tenzije u odredjenim krugovima ljudi pa su neki osjetljivi. Meni se isto digne zivac kada mi netko u savezu kaze nesto protiv utrke u Osijeku. makar necu ulaziti u organizacijske probleme ali u odnosu na utrke u Krizevcima i Bjelovaru, ako uzmemo u obzir faktor da je utrka u Osijeku odrzana prvi puta a u spomenuta dva gradavec tradicionalno godinama za redom, rekao bi da je utrka u Osijeku bila znatno kvalitetnija, bolje organizirana, a o samoj stazi da ne pricam. Nigdje nije bilo rubnjaka, zidova ili nekih cvrstih predmeta gdje bi vozac mogao udariti. Zapravo bilo je na par mjesta ali na ravnici i tamo su bili odlicno zasticeni. Asvalt je znatno bolji, zone izletanja mjerljive samo sa onim na Grobniku, a sirina staze ... mislim da najuzi dio od 6 metara govori sve, a vozilo se i po 4 prometne trake.

[burnout]

Evo čitam Križevačke novine i piše da kružni tok ne bude u gornjem gradu nego u nekoj ulici Dragutina Lambla 

[piranello]

Ti ko da si od jucer na forumu .. pa kaj zaboravljas onu "nedirajte mi ravnice" ...

ocito su postojale neke tenzije u odredjenim krugovima ljudi pa su neki osjetljivi. Meni se isto digne zivac kada mi netko u savezu kaze nesto protiv utrke u Osijeku. makar necu ulaziti u organizacijske probleme ali u odnosu na utrke u Krizevcima i Bjelovaru, ako uzmemo u obzir faktor da je utrka u Osijeku odrzana prvi puta a u spomenuta dva gradavec tradicionalno godinama za redom, rekao bi da je utrka u Osijeku bila znatno kvalitetnija, bolje organizirana, a o samoj stazi da ne pricam. Nigdje nije bilo rubnjaka, zidova ili nekih cvrstih predmeta gdje bi vozac mogao udariti. Zapravo bilo je na par mjesta ali na ravnici i tamo su bili odlicno zasticeni. Asvalt je znatno bolji, zone izletanja mjerljive samo sa onim na Grobniku, a sirina staze ... mislim da najuzi dio od 6 metara govori sve, a vozilo se i po 4 prometne trake.

.. nikad nisam na forumu ulazil u neke škakljive rasprave, niti koga prozivao, pa se sad valjda zato glupo osjećam! .. ja se nikad ne bavim stazama, kod mene je sve po principu kak meni tak i drugima, imam ja puno veći problem i to sa samim sobom i svojom vožnjom!

[BABA OS]

...ne znam zašto si se našao uvrijeđen ali ja nisam govorio ništa loše o utrci u Osijeku, a ovi podaci o širini su onako od oka, jer u vožnji pri većim brzinama se sve ćini usko! ... ne znam zašto apostrofiraš moj nick toliko, al ako hoćeš možeš staviti moje ime i prezime, ako misliš da je to potrebno i da sam nekog povrijedio! ... ispadam neki negativac i lažljivac u cijeloj priči, a ja misli da ja to nisam!

Oprosti molim te na neodmjerenim rečenicama.Nije bilo zle namjere.Niti Mrvicu.Zna se da si sasvim u redu i u boksovima i na stazi i na forumu.Uvijek tih i umjeren nadasve dobronamjeran.
Samo je podatak ispravljen i ništa više.Umjesto tri šest i ništa više ni manje.Odmah sam komentirao i temu a ja nisam nikako bio uvrijeđen.Neznam zašto bi bio.Rekao sam da tema ima puno potencijala.Siguran sam u to.Lijep i prijateljski pozdrav tebi.

[111R]

Evo čitam Križevačke novine i piše da kružni tok ne bude u gornjem gradu nego u nekoj ulici Dragutina Lambla 

Baš nije vezano za temu,ali odgovaram samo iz razloga jer uvijek se netko zakači na neku riječ pa od dobre teme napravi birtiju...iz iskustva...lošeg
Što se ovog gore tiče,stvar stoji ovako: u ulici D.Lambla je kružni tok gotovo završen.U principu to je vrlo mali rotor,a radi se samo iz razloga tog što niti jedna autoškola od 01.01.08. nemože dobiti licencu za rad,ako u mjestu gdje je registrirana nema prometnica barem s jednim rotorom.za obuku kandidata.Iz tog razloga je to rađeno,a i da se poveća sigurnost prometa u tom naselju.
A ovaj rotor gdje je staza treba se započeti u proljeće i biti gotov do utrke ...(i košta neusporedivo više )-

Ti vjeruješ svemu što pročitaš u novinama ,....ah ti novinari ...(ne baš svi )

[piranello]

Oprosti molim te na neodmjerenim rečenicama.Nije bilo zle namjere.Niti Mrvicu.Zna se da si sasvim u redu i u boksovima i na stazi i na forumu.Uvijek tih i umjeren nadasve dobronamjeran.
Samo je podatak ispravljen i ništa više.Umjesto tri šest i ništa više ni manje.Odmah sam komentirao i temu a ja nisam nikako bio uvrijeđen.Neznam zašto bi bio.Rekao sam da tema ima puno potencijala.Siguran sam u to.Lijep i prijateljski pozdrav tebi.

.. sve je ok, nema ljutnje kod mene, bitno da je nesporazum razrješen!  .. prijateljski pozdrav i tebi!

 

[burnout]

Baš nije vezano za temu,ali odgovaram samo iz razloga jer uvijek se netko zakači na neku riječ pa od dobre teme napravi birtiju...iz iskustva...lošeg
Što se ovog gore tiče,stvar stoji ovako: u ulici D.Lambla je kružni tok gotovo završen.U principu to je vrlo mali rotor,a radi se samo iz razloga tog što niti jedna autoškola od 01.01.08. nemože dobiti licencu za rad,ako u mjestu gdje je registrirana nema prometnica barem s jednim rotorom.za obuku kandidata.Iz tog razloga je to rađeno,a i da se poveća sigurnost prometa u tom naselju.
A ovaj rotor gdje je staza treba se započeti u proljeće i biti gotov do utrke ...(i košta neusporedivo više )-

Ti vjeruješ svemu što pročitaš u novinama ,....ah ti novinari ...(ne baš svi )

A kaj ja znam, ono vise sam u Varazdinu neg doma pa ono, nisam u (kružnom) toku   

[Rahela]

Ti vjeruješ svemu što pročitaš u novinama ,....ah ti novinari ...(ne baš svi :mrgreen

 

[moto man]

dakle mozemo se veseliti dobroj utrci u krizevcima iduce godine 

Saša samo podsjetnik da si podržao novi asfalt koji ti je danas prebrz ?

[Saša 69]

Sad češ zbunit ljude izvlačeći ovo iz naftalina.

Sad vidim na što misliš. Moram priznat da ni sam neznam šta da mislim. Bolji asvalt, bolji grip i veća brzina bi išle na još bolje osiguranu stazu. Neznam ni sam jel bolje ovako kad je zbog asvalta sve sporije no veća mogučnost pada no tu ipak dolazi do izražaja tehnika i znanje, ili grublji asvalt gdje bi pak došlo više do izražaja hrabrost i smjelost, ali bi se brzine povećale pa bi povrde kod pada bile još izraženije. Kako god okreneš, ne valja. No nije to tema, jebo asvalt, vratimo se na temu.