Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[mv_agusta]

pa ponukan temom na drugom podforumu, odlučih i ovdje probati
znači napište koji skut vozite prednosti, mane, koliko ste zadovoljni svojim skuterom šta biste mjenjali i sl.
molio bi da budete iskreni
pa evo ja
Gilera Runner 50 2006.god.
+agilan
+prednji kotač 14"
+malo troši
+odličan za ljetne gužve

-spor
-spor je
-dimi dok je hladan
-na brzim cestam je prespor

oće ga netko kupit?

[liberty]

X9 250
+ prostran
+ udoban
+ malo troši
+ puno opreme (osobito 2x disk sprijeda, dobar vjetrobran)
+ povoljan
_____________________
- preskup stražnji kofer s nosačima
- stražnji amortizeri kao na svakom većem piaggiu nisu dorasli zadatku
- zbog mašine 250 nije za autocestu/brzu cestu gdje je ograničenje 100 kmh,
a za sve ostalo sasvim dovoljan
- piaggio ima propisane česte servise - time je u stvari skup za održavanje (već uspoređivao troškove servisa honde i njega ranije)

[liberty]

Liberty 50 2T (2001.)
+ stabilan i intuitivan u vožnji
+ za svoju klasu prostran
+ jednostavan za održavanje i servisiranje (jeftini dijelovi i gume)

__________________________________
- mali prostor pod sjedalom
- slabo prednje svjetlo

[pobjesnjeli dino]

+
brzina
stabilnost
zastita od vjetra
zavrsna obrada
svitlo i uticnica ispod sica
4 litre potrosnja
jednostavno je lip

-
moda malo losije kocnice
sic mi moga biti mrvicu udobniji
ne vuce od nule nego od 20
akumulator malo traje(mozda do akumulatora a mozda zato sto mu se svitla ne mogu ugasiti/laicko misljenje, a mozda je nesto trece)
kufer mi pusta kisu, triba malo silikona staviti na 4 vide ali mi se neda...

To je to koliko sam se sitija    *uglavnom moja preporuka

[Ghoul]

Gilera Runner 50 (70) 2003.

+ lijep izgled
+ vozne osobine
+ raspored mase po osovinama
+ ubrzanje
+ maks brzina (100 km/h)
+ izdrzljivost (16 000 km sa istim klipom i karikama)
+ zvuk
+ dobar prtljazni prostor ispod sica
+ udobnost suvozaca (koliko je moguca na tom skutu)
+ prednja kocnica
+ fenomenalni farovi
+ veliki rezervar (mislim da ide nutra oko 10 litara)
+ 2 godine garancije

- cijena
- potrosnja (oko 6 l/100 km)
- tezina
- neprakticnost zbog pregrade medju nogama
- straznja kocnica
- visoki rizik kradje
- skupi ovlasteni servisi
- problemi s paljenjem kad je serijska masina


ja sam generalno jako zadovoljan sa skuterom (4.5/5) samo kaj mi je svaki put kad idem u grad bed da mi ga netko ne ukrade ili mi skine neki dio s njega...pa moram stalno bit na oprezu i stavljat oba disc locka i lanac, a slijedece sezone ugradjujem i alarm ...vec su mi ga 2 puta pokusali ukrast i 2 puta su mi provalili u prtljaznik i ukrali mi kacigu i originalnu ceradu za skut..

[Mr J]

Gilera Runner SP 180

+ jeftin
+ dobavljivost dijelova
+ jednostavnost konstrukcije
+ jednostavna izmjena svjecice
+ kvaliteta izrade
+ kvaliteta masine
+ dobra podloga za daljnji tuning
+ atraktivan
+ startan
+ brz

- lose postavljen monoamortizer otraga
- cesci servisni intervali
- nije za svakoga (npr. za dati djevojci da vozi)
- iznimno se lako krade
- termoprekidac pali ipak malo prekasno
- serijska masina nedovoljno iskoristena

[_mali_]

Gilera Runner SP 180

+ jeftin    -shta mislish s ovime?skuter il dijelovi...dijelovi i nisu tako jeftini...   
+ dobavljivost dijelova      -jesi siguran...lol...mozhda remena i kuglica...al neki ozbiljniji dijelovi...teshko i nikako...
+ jednostavnost konstrukcije
+ jednostavna izmjena svjecice
+ kvaliteta izrade       
+ kvaliteta masine      -koliko si ti prosha km sa motorom?
+ dobra podloga za daljnji tuning
+ atraktivan
+ startan
+ brz

- lose postavljen monoamortizer otraga
- cesci servisni intervali             
- nije za svakoga (npr. za dati djevojci da vozi)
- iznimno se lako krade
- termoprekidac pali ipak malo prekasno
- serijska masina nedovoljno iskoristena   -gori pishesh startan,brz...shta ti ochesh...trista s mista?

slazhem se da je ovo tvoj osobni osvrt...
al ne bih se slozhio da je sve tako divno krasno..pogotovo s ovom cvajom od 180 kubika..

[liberty]

svako iznosi za svoj skuter - mislim da je to bila osnovna ideja podforuma

[sfreak]

Yamaha Slider...

+ malen, lagan i praktican...dobre performanse u klasi od 50ccm...odlicne kocnice...

- nema uopce prostora pod sicom (nije da mi smeta, ali nekome mozda i da), slideri (pri padu ce zastiti da se plastike ne ogrebu, ali ce zato puknut svi nosaci na plastici   ...naravno pri jacem padu...)...i s obzirom na masinu koja je minarelli vertical nije bas lako nabavit dijelove (mislim na polovne) jer nije cesta masina u hrv...ac cilindar i to...
____________________________________________________________________________________________________________

Piaggio Liberty 200

+ lagan (za jedan skuter od 200ccm), veliki kotaci, mala potrosnja, cijena

- zastita od vjetra, uzasne kocnice, nema prostora po sicom, masina bi mogla biti i jaca (iako je dovoljno snage za neku recimo normalnu voznju, a i za onu na jednom kolu   )...ima jos par stvari koje mi se ne svidjaju kao npr. iza di je tablica stalo lupa po gumi i tako...ali to je vec cjepidlacenje...za tu cijenu je super

[Mr J]

slazhem se da je ovo tvoj osobni osvrt...
al ne bih se slozhio da je sve tako divno krasno..pogotovo s ovom cvajom od 180 kubika..

Jeftin za nabaviti i dijelovi su jeftini u odnosu prema 200VXR...

Ja ne znam sto ti ne mozes nabaviti za taj skuter?! Ako trebas sto reci, mozda ti mogu pomoci...

Masina ima 30 000+ km...

Sto se tice serijske masine iz koje su oni izvukli 21KS to je premalo, s obzirom da polinijevi kitevi od 150ccm za 125ice imaju oko 35KS!!! A u usporedbi sa ostalim skuterima te kubikaze je startniji i brzi... 

[Bob Rock]

Vespa lx 50, 2007.god. km 590
Dobre strane:
-izgled,šarm,dugovječnost dizajna
-prostor ispod sjedala i pretinac
-kvaliteta izrade,robusnost šasije
-jednostavavna zrakom hlađena mašina(jednu et2 imam več 10 god.-nikad ništa,sad je otac vozi)
-brzina uredna ,70-75 km/h bez problema.

Loše strane:
-samo cijena(17.000 kn)
Jednostavno ta vespica meni i ženi pruža sve što smo od nje očekivali.Imamo dobro desetogodišnje iskustvo sa starim modelom i zato smo se odlučili za nju.

[black-rox]

Derbi gp1 250

Dobre strane:

Lijep dizajn
Aluminijska rama
Izvrstan prednji ovjes
Centralni stražnji amortizer
Izvrsna svjetla
Jako kvalitetni prekidači na upravljaču
Jako pregledna istrument ploča
Ispod sjedala stane intergralna kaciga
Agilan i lako upravljiv
Pouzdan agregat
Potrošnja

Loše strane

Pretvrdo sjedalo
Prebučna prednja kočnica
Preslabe kočnice
Vibracije i škripanje plastika
Loša završna obrada

[_mali_]

Jeftin za nabaviti i dijelovi su jeftini u odnosu prema 200VXR...

Ja ne znam sto ti ne mozes nabaviti za taj skuter?! Ako trebas sto reci, mozda ti mogu pomoci...

Masina ima 30 000+ km...

Sto se tice serijske masine iz koje su oni izvukli 21KS to je premalo, s obzirom da polinijevi kitevi od 150ccm za 125ice imaju oko 35KS!!! A u usporedbi sa ostalim skuterima te kubikaze je startniji i brzi... 

deklo i radilicu...

pa ako bi nabrijali serijsku mashinu do kraja koja je svrha polinija...top-a...mallossija?

dosta offtopica...

[black-rox]

Gilera Runner SP 180

+ jeftin
+ dobavljivost dijelova
+ jednostavnost konstrukcije
+ jednostavna izmjena svjecice
+ kvaliteta izrade
+ kvaliteta masine
+ dobra podloga za daljnji tuning
+ atraktivan
+ startan
+ brz

- lose postavljen monoamortizer otraga
- cesci servisni intervali
- nije za svakoga (npr. za dati djevojci da vozi)
- iznimno se lako krade
- termoprekidac pali ipak malo prekasno
- serijska masina nedovoljno iskoristena

Da termoprekidač pali prekasno ja sam to riješio tako da možeš ventilator palit i na prekidač jer po gradu temperatura brzo skoči

[bmw m 5]

piaggio nrg mc 2....1999.  za: startan...brz....izdrzljiv...dobre kocnice. Cak i plastike nisu lose..s obzirom da se radi o talijanu. Ne trosi puno....jednostavan za odrzavanje....dobro trpi nebrigu vlasnika(mene.. ). Protiv: jako slaba svijetla.....prednja vilica sa vremenom blokira(sranje sa oprugom i masti unutra). Vrlo zahtjevan posao izmjene svjecice(nepristupacna)....Mali rezervar goriva...

[Nike]

X9 500

X9 250
+ prostran
+ udoban
+ malo troši
+ puno opreme (osobito 2x disk sprijeda, dobar vjetrobran)
+ povoljan
_____________________
- preskup stražnji kofer s nosačima
- stražnji amortizeri kao na svakom većem piaggiu nisu dorasli zadatku- zbog mašine 250 nije za autocestu/brzu cestu gdje je ograničenje 100 kmh,
a za sve ostalo sasvim dovoljan
- piaggio ima propisane česte servise - time je u stvari skup za održavanje (već uspoređivao troškove servisa honde i njega ranije)

sve šta sam podebljao +
previše pije (7-8 litara)
problemi sa dizanjem ulja u mašini
problemi sa pogonskim remenom
problemi sa ovjesom

[rednyaW]

SR 172 Stunt Edition


najbolji u svemu...

nema mane...

[Bajkeer]

Kymco agility 125

+težina
+cijena
+okretnost
+pouzdanost(11000km,a nijedan kvar)
+potrošnja
+max.brzina s obzirom na snagu od 8,8ks

-neudobnost
-dimenzije
-nekvalitetne serijske gume

[djoni_gitara]

peugeot Jet Force 50ccm

+ lijep dizajn
+ izgleda puno snaznije nego sto je (pored drugih parkiranih skutera izgleda veliko i opasno  )
+ velik tezak i dug a opet lagan za upravljanje
+ rijedak motor pa se ne bojim da ce mi neko nesto uzet s njega a i volim biti one of a kind u okolici 
+ potrosnja, prosjecno 3.5l na 100km
+ rezervar , 8l sasvim dovoljno za 200km...
+ odlicno ubrzanje, 5,1ks
+++  sredisnji amortizer 
+ agilnost iako je jedan od najtezih skutera u klasi(110kg, prazan) a to je povezano s tockom prije
+ dobra zastita od vjetra za noge
+ paljenje
+ prostor za kacigu
+ poslje 1500km i skidanja auspuha jednostavno poludi u ubrzanju...
---------------------

- male gume 12
- zbog malih guma ide samo 80km/h iako bi on i vise
- pretvrdo sjedalo za suvozacicu pri duzem putu (vise od 30min u komadu)...ovo su mi rekli, nisam probao
- potrosnja ulja, ode litra za 800km
- zadnja kocnica je malo preslaba, a imao sam i tvornicu gresku na njoj pa su mi je mjenjali
- bučan je
- serijske gume su lose
- cijena
- karburator se zaprlja brzo ako se ide na INA-inu pumpu (ne, nije antikampanja, stvarno sma bio 2 puta izvanredno cistit karburator jer sam tamo tocio)...sad, mozda ne ide u - motora, niej on kriv, al nek se zna da mu skodi... OMV i radi ko urica
- neprecizna lampica od ulja
- dimi kad je hladan
- do 1500km jedva ide do 60, a ubrzo 30 ako mu je dan... (skinute blokade na 500km)
- servisi svakih 2500km...nisu skupi, ali su cesti...

sve u svemu, zadovoljan sam ful...i nije mi zao sto sam ga kupio...

[Sase91]

Aprilia SR50 2005
+ Super izgled
+Jako malo trosi(bar moji)
+odlicno ubrzanje(nakon 6000km se preporodio, ali samo do 21000)
+odlicna krajna brzina, a samo feder je bio smenet i katalizatore izvadene(cca 92-3)
+vrlo agilan
+super ladenje nikad nije krenue vise od 3crtice a bie je vrlo macen
_________________________
-bendeks
-nakon 21000 km poludeo je(ne zabrzava sto go znam poludeo je u pravu smislu zbora)
-tesko dostupacno mesto za sipanje ulja

[MARINO]

SR 172 Stunt Edition


najbolji u svemu...

nema mane...

odlican po mnogocemu al ima on dosta mana...iza bubanj,ne trosi bas malo,nakon stuntanja dosta brzo odu seleni,i bolje 50ccm za stunt...

[rednyaW]

odlican po mnogocemu al ima on dosta mana...iza bubanj,ne trosi bas malo,nakon stuntanja dosta brzo odu seleni,i bolje 50ccm za stunt...

moj trosi 5 litara sa 172 cc i multivarom 2000... otraga je DISK.... pise ti STUNT edition... selenine odlaze... rekos am STUNT edition

ni na jednoj srki ne dolaze seleni nego teflonski umetci...

pogledaj na stuntbase nasta moj lici i kakve sve prerad eima finalna..serijski na njemu?   puž... ostao je samo radi distance lol..


ukratko.. moj je KOMPLETNO redizajniran i modificrian kako bi bio savršen za moje potrebe... i to on upravo je... za svoj ukusam sma si sagradio savršen skuter.... nekome takav ne paše ali meni lezi 111%....  thats it...

[MARINO]

moj trosi 5 litara sa 172 cc i multivarom 2000... otraga je DISK.... pise ti STUNT edition... selenine odlaze... rekos am STUNT edition

ni na jednoj srki ne dolaze seleni nego teflonski umetci...

pogledaj na stuntbase nasta moj lici i kakve sve prerad eima finalna..serijski na njemu?   puž... ostao je samo radi distance lol..


ukratko.. moj je KOMPLETNO redizajniran i modificrian kako bi bio savršen za moje potrebe... i to on upravo je... za svoj ukusam sma si sagradio savršen skuter.... nekome takav ne paše ali meni lezi 111%....  thats it...

e bas si neki dan mislim,skinem selene i oni sasvim normalni mamu im hebem,i gledam tko je tu lud...
jbg tvoj preradjevina,imam doma onaj noviji blok sa nosacem za klijesta ali mi se sad neda sve selit na tu masinu a i napravio sam bubanj donekle da drzi pa se jos i moze cimat...a ono ne kuzim na koju foru tebi trosi 5 l kad standard sr trosi 6,7l...

[gastajbarter]

Beverly 500
dobro
cijena
12000km ..no problem
jeftino odrzavanje(jedna svjecica,gume jos dobre,litar i po ulja...)
potrosnja 4l
izgled koji je vjecan


lose
zadnji skuteraski ovjes
losa zastita od kise i vjetra

[Sinisa68]

Vespa px200e (1984 godina)

plus : nepoderiva.Toči-sjedi-vozi i tako to već puno godina.

minus : nepoderiva. Neće krepati,pa da imam alibi za kupovinu nečeg novijeg i modernijeg.

[Knezevic]

VXR sa malo jacon masinon i nekim djelovima

  sve 5 katajama nema mane sto se tice mehanickih djelova
  osim potrosnje koja ce naglo porasti ugradnjom Malossijevog karburatora neki kazu 1km-1kn

[dani83]

Gilera runner 50 stari model
+ ide

-troši 5l neki manji auti troše manje

[exfreerider]

Gilera Runner 200VXR 2005 god. nemam ga baš dugo nekih 2mj i 1400km
+Runner je
+lako dobavljivi dijelovi
+troši 4-6 ali prosjeke 5l po gradu
+odličan za ljetne gužve
+meni jako dobro ide i koći
+svijetla

-mali kotaći 12"
-pokazivač goriva koji pokazuje samo 4l

[ChRiStIaN7]

Yamaha AeroxR JO 19 replica
+upravljivost
+kočnice
+brzina
+ubrzanje
+atraktivan dizajn
+potencijal za tuning i styling
+ 13" kotači

- svjetla

Prezadovoljan sam s njim 

[mv_agusta]

evo ga novi skuter se parkirao volio bi u garažu al nemam
Gilera Nexus 500 več 15 dana
+brz je
+ide po zavojima odlično rekao bih bolje od ovih jeftinijih i starijih motora
+ne troši puno benzina 5L/100km
+moš štelovat zadnji ovjes
+lijep je prekrasan je
+ima lijep zvuk
+ide po boku
+kočnice

-malo mjesta ispod sica
-troši gumu ko sretan al to je više moja krivica
-nije najudobniji al meni ne smeta
-cijena
-trebam nove gume

[Frane_ST]

sipper 125 4T, zrakom hlađeni

preslabe kočnice
nazat bubanj čime dojam o kočnicama postaje još gori, jednostavno ne staje
mala kola
ubrzanje i krajnja nikakva
u kratkim zavojima pri brzini od 90 km/h i više totalno uvijanje kompletnog skutera, a to se isto dešava ako taknete kočnicu dok ste u nagibu... tribate boga molit da ne pukne rama (eto takvi je osječaj od uvijaja)
potrošnja je oko 4 litre, šta ja mislin da malo oskače od prosjeka.. aj to neču uzet kao niti minus niti plus, al s obzirom na ono kakve perfomanse daje triba bi trošit na kapaljku


plusev..?
nema ih, skuter je smeče!
ne znam za 150 ccmm, ali 125 izbjegavajte ako ne trebate

ali bez obzira što je jedna velika gamela, on me je doveja di got san krenija, a bome ne vozam ga po gradu ka i 99% mojih vršnjaka i skuteraša male klase, pa jednom i čak oko 180-190 km u komadu bez gašenja, taman cili tank goriva san potrošija, tako da ono, dovest če vas di želite doč, ali jako sporo, bez kočnica i bez pretjeranog osječaja sigurnosti, baš gradski skuter, još ako imate kufer ka šta ja iman, onda je milina za po gradu i do dučana, nešto više...? NE

[tommy-1]

Piaggio Nrg 2004 g

najveća mana su mu preslaba svjetla koja nikako ne svjetle
mali rezeorvar sa kojim možeš preči maksimalno 120 km

ostalo je sve super..

[gorank]

Nexus 250
PLUS-Vozne osobine
        Odrzavanje
        zastitia od vjetra
        dizajn
MINUS-meni jedina stvar koja mi se ne svidja je to da centralni nogar zapinje u zavojima

[zaoglas]

sipper 125 4T, zrakom hlađeni

preslabe kočnice - naprijed sisk straga bubanj - s obzirom da teško prelazi 100 km na sat sasvim dovoljno

mala kola - colaža kotača je 12 - za gradske uvjete odlično - skuter ima izvrsne manevarske sposobnosti

ubrzanje i krajnja nikakva - za zrakom hlađeni agregat perfomanse su uobičajena, čak i daleko bolje od konkurencije

u kratkim zavojima pri brzini od 90 km/h i više totalno uvijanje kompletnog skutera, a to se isto dešava ako taknete kočnicu dok ste u nagibu... tribate boga molit da ne pukne rama (eto takvi je osječaj od uvijaja) - provjeri ispravnst stražnjeg amortizera

potrošnja je oko 4 litre, šta ja mislin da malo oskače od prosjeka.. aj to neču uzet kao niti minus niti plus, al s obzirom na ono kakve perfomanse daje triba bi trošit na kapaljku - to je manja potrošnja od NRG-50 ccm. S obzirom na krajnju brzinu potrošnja je korektna


plusev..?
nema ih, skuter je smeče!

Problem kod ovakvih ocjena je što evidentno kupac ima veće apetite nego što skuter može zadovoljiti. Od vučnog konja ne možeš tražiti galop trkaćeg konja. U svojoj klasi Skipper je bio najbolji skuter i najprodavaniji. U startu si trebao znati da je agregat zrakom hlađen - što zanči da ne ide u visoke okretaje, u cjenovnom rangu svojeg doba je bio najpovoljniji u toj klasi.

Skuter je ok (i sam govoriš da te uvijek doveze do cilja-ti nisi zadovoljan snagom), ali trebaš ga zamijeniti za potentniji agregat.

Pozdrav

[zocko yp]

Yamaha Majesty 250
plus
udoban
relativno brz
mala potrošnja
veliki prtljažnik ispod sica
dobre kočnice

minus
razletila se mašina
cijene djelova

[biker4life]

Gilera Runner 180 SP

+ relativno jeftino odrzavanje (ukoliko imate makar malo osjecaja za mehaniku), a i servisi u ovlastenom uopce nisu skupi;
+ jeftini potpuno novi originalni dijelovi u Piaggio servisima;
+ jednostavna izmjena svjecice;
+ kvaliteta izrade, dizajn, imidž, status na trzistu;
+ pouzdanost pogonskog agregata, te njegova kvaliteta;
+ dobra podloga za daljnji tuning
+ atraktivan;
+ odlicne performanse, pogotovo ubrzanje i međuubrzanje;
+ extremno lagan (116 kg), okretan i brz, prava zabava za zavoje;

- ne bas idealno postavljen monoamortizer otraga;
- nije za svakoga;
- iznimno se lako krade (mozda i najveca mana);
- termoprekidac pali ipak malo prekasno;

+/- dobavka dijelova u Piaggio ducanima zna potrajati, nekad predugo;
+/- ovjes trazi dosta ucenja i privikavanja, nije za svakoga za naganjanje zavojima, generalno ajmo reci dobar ali treba ga nauciti.


Slozio sam se s necem sto je MR J napisao ranije, a nesto sam ipak izbacio, te nesto i dodao.

[Biker686]

piaggio zip 50ccm 4t

+ jeftin
+ mali, agilan idealan za gradske guzve
+ jeftino odrzavanje
+ pouzdan da pouzdaniji ne moze bit
+ za 4t agregat zrakom hladjen performanse zadovoljavajuce
+ potrosnja se krece izmedju 2.1-2.6l

- kotaci ponekad pre mali pogotovo po zagrebu di su rupe malo vece
- apetiti su mi se povecali tak da mu dobro doslo malo bolje ubrzanje i mrvu veca krajnja
- pre nizak volan i nakon dulje voznje ruke i ramena oce otpast
- uz veca brda ide dosta slabo pogotovo ak je vani vruce

sve u svemu meni mrak skuter.. minusi su vise zbog mog nacina voznje jer ipak zip nije za agresivnu voznju ili da vuce mene konja uz velika brda..   

u 21k km nikakvih problema/kvarova jedino kaj oce prednja zarulja dosta cesto vrisnut..

[Jure C.]

NRG MC3, '02

+
kocnice (2 diska)
udobnost
ubrzanje
potrosnja (3 l vani, 4 u gradu, 170 km s rezervarom)
izgled (subjektivno)
tezina (98 kg)
cijene i dostupnost rezervnih dijelova
pouzdanost

-
ne stane mi kaciga pod sjedalo
slaba kratka svjetla, nema dugog
zarulje vole krepati a za zamjenu treba biti proktolog s diplomom iz nuklearne fizike (barem prvih par puta)

J.

[BaDly]

Honda Silver Wing 600

Pro:
-   Izgled (subjektivno)
-   Snaga
-   Brzina
-   Ubrzanje
-   Kvaliteta
-   Pouzdanost
-   Skut savršen za putovanja (sa i bez suvozača)
-   Udobni sicevi i odlična pozicija vožnje
-   Zaštita od vjetra za vozača i djelom za suvozača (osim nogu)
-   Potrošnja goriva u odnosu na snagu i kubikažu
-   Veliki, osvjetljeni prostor ispod sica (50l) te dosta pretinaca za stvari
-   Ručna kočnica (savršena zbog težine skutera)
-   Servisni intervali svakih 24000 km, a promjena ulja svakih 12000 km, duplo više nego ostali skuteri (barem koliko ja znam)
-   U prednjem pretincu utičnica za 12V

Con:
-   Cijena
-   Premekani amortizeri
-   Zaštita od vjetra za suvozača (za noge)
-   Famozno cviljenje remena/kvačila

[Birson]

piaggio zip 40 4t 2007

+
vozan je
lako mjenja smjer
dobar za po gradu
zvuk (miklić racing) 
malo troši
lako održavanje
dobro ubrzanje
dobra krajnja
preglednost

-
mali je
prednja žarulja često crkava
kočnice malo preslabe
rupa u ubrzanju od 50-60

[Lugburz]

Piaggio Typhhon 50 2002
-
retardirane prednje vilice koje bi tribalo svaki dan podmazat da nesto amortiziraju,samo to.
 sa svim ostalim sam prezadovoljan

[IceTea]

Gilera runner 50 stari model
+ ide

-troši 5l neki manji auti troše manje

Gilera runner 50 sp model 2007

-trosi kao da piskim benzin  5,5 L na 150 km
-jako teska naspram kubikaze 108 kg
-premali prostor ( ispod sica stane samo kaciga i ako se nema kofera onda je banana  )
-Nigdje u uputama ne pise "upotreba vozila moze izazvati ovisnost" 

+pouzdana
+udobna za duza i kraca putovanja bez suvozaca
+okretna
+laka za odrzavanje
+ubrzanje je ok i max brzina je ajmo reci zadovoljavajuca

[banley]

Gilera Runner Vxr 200 2008

ajmo sa lošim stranama počet
zaštita od vjetra
uvijenje
plesanje volana u zavojima
tvrd ovjes
neudoban 

a dobre strane su

okretnost
potrošnja 4 litre (bilo grad otvorena cesta)
dizajn
mašina

[malaga]

firefox-ima samo prednosti...
gilera runner-super za zavoje,dobra masina za tuning i zbog ove dvije stvari ne primjetim nedostatke...

[pesek iz cg]

Peugeot vivacity 50ccm 2005.
 
-pouzdan
-prosjek potrošnje nešto preko 3litra
-za svoju klasu prilično udoban
-lak za održavanje
-vozne perfomanse bi mogle biti malo bolje, ali dobro je
-prednja kočnica odlična
 
-digitalni pokazivač goriva nevalja
-svjetlo nije baš nešto i žarulje je teško naći (halogen ba20d)
-zadnja kočnica bi mogla biti bolja

[Ceki]

piaggio nrg mc 2....1999.  za: startan...brz....izdrzljiv...dobre kocnice. Cak i plastike nisu lose..s obzirom da se radi o talijanu. Ne trosi puno....jednostavan za odrzavanje....dobro trpi nebrigu vlasnika(mene.. ). Protiv: jako slaba svijetla.....prednja vilica sa vremenom blokira(sranje sa oprugom i masti unutra). Vrlo zahtjevan posao izmjene svjecice(nepristupacna)....Mali rezervar goriva...

ja imam mc3 2003, uglavnom isto pakovanje

jos bi protiv stavil i lagan prvi kraj, pa na njemu nisam tolko siguran ko na gileri
a kaj se tice prednje vilice, zimi su imale lufta, pa ih je trebalo piksirati i na drugi stap sam isto stavil onaj amortizer kao i sad su pretvrde i s vremenom blokiraju
i jos bi pod minus stavil dimenzije guma 130/60-13, za koju najcesce nema guma koje bi ja htio (mc29 RS, pirelli gts23/23, diablo....)

[derbi 2]

derbi ramblu 250,koji je u potpunosti jednak apriliji sportcity imam dvije godine..za grad,provlačenje u prometu je odličan,praktičan,malen i brz,s dva diska naprijed,jednim odozada kočnice su ok,po otvorenoj zavojitoj cesti lijepo se vozi za autocestu malo preslab..dosta tvrd ovjes,mala zaštita od vjetra te dosta nepregledni retrovizori bili bi mu glavni nedostaci ali sve to nadoknađuje za današnje vrijeme niskim troškovima od registracije,potrošnje te mogučnosti uz osnovno znanje mehanike samostalnog održavanja..da danas opet biram,za dati novac,mala crna muha ponovo bi bila moj izbor..
 


popuni lokaciju u profilu

[beberly]

Beverly 250

+
 potrošnja
 izgled (mislim na stari, na ove sa okruglim svjetlom se još privikavam, ne volim to okruglo svijetlo )
 upravljanje i stabilnost
 udobnost

minus, hm?
da je više prostora ispod sica, al zato imam kofer, pa baš i ne gledam na to kao minus
pošto nisam imao problema, sa njime, ne mogu navesti minuse
ajde ovo jedino, struganje kuplunga, al naviknem se na to  
i česti servisi

[pajo_patak]

malaguti warrior 125 '03

+dobro leži u zavojima, okretan
+ovjes
+potrošnja
+nijednog kvara u ovih godinu ipo dana
+za svoju kubikažu ide odlično

-neudoban
-malo polovnih djelova

ima još tih pizdarija tipa malo mista pod sicem itd itd...ali to me ne smeta...ne zamaram se tim pizdarijama

[milanche]

firefox-ima samo prednosti...
gilera runner-super za zavoje,dobra masina za tuning i zbog ove dvije stvari ne primjetim nedostatke...

e to se zove voljeti svoje skutere...   

[cheef]

Yamaha X-max 250

Nikad više u moju kuću.

Greška kod automatskog čoka nije ispravljena opozivom nego tko se javio u servis javio !!!!!!

PLus što su tri potrošaća stalno pod naponom ( kada je ključ izvađen ) i uvijek odlaze neke male struje i svako ~ 2 mjeseca dopunjavanje

baterije bez obzira što se motor vozi skoro scvaki dan u tjednu.

Ta tri potrošaća su :

CDI sustav ( poz.29 )je stalno pod naponom preko osiguraća br. 4 vrijednosti 5 ampera.Taj sustav napaja:

Sustav paljenja ( poz.30 ) koji je stalno pod naponom - zašto ??????????????????????????

Immobilizer antena ( poz.32 ) koja stalno radi bez ikakvog razloga.

Svi podaci su iz nacrta ožičenja ( Wiring diagram )

Servisi u Splitu nemaju odgovor,Delta-Team Krško nema odgovor i Yamaha Europe nema odgovor.

To je razlog zbog čega Yamaha nikad više.

Platio sam privatnog elektroničara koji je ove potrošaće isključio kad motor ne radi i sada je sve u redu već godinu

dana. Koliko sam razgovarao sa ljudima nisam jedini ali često ljudi podlegnu prići da je to zbog kratkih relacija ili

upaljenih svjetala.

Ukoliko netko želi još detaljnije podatke neka mi pošalje E-mail.

Isto tako ukoliko netko želi upite poslane Yamahi i odgovore može ih dobiti.

Pozdrav

 




 

[merlin68]

Yamaha X-max 250

Nikad više u moju kuću.

Greška kod automatskog čoka nije ispravljena opozivom nego tko se javio u servis javio !!!!!!

PLus što su tri potrošaća stalno pod naponom ( kada je ključ izvađen ) i uvijek odlaze neke male struje i svako ~ 2 mjeseca dopunjavanje

baterije bez obzira što se motor vozi skoro scvaki dan u tjednu.

Ta tri potrošaća su :

CDI sustav ( poz.29 )je stalno pod naponom preko osiguraća br. 4 vrijednosti 5 ampera.Taj sustav napaja:

Sustav paljenja ( poz.30 ) koji je stalno pod naponom - zašto ??????????????????????????

Immobilizer antena ( poz.32 ) koja stalno radi bez ikakvog razloga.

Svi podaci su iz nacrta ožičenja ( Wiring diagram )

Servisi u Splitu nemaju odgovor,Delta-Team Krško nema odgovor i Yamaha Europe nema odgovor.

To je razlog zbog čega Yamaha nikad više.

Platio sam privatnog elektroničara koji je ove potrošaće isključio kad motor ne radi i sada je sve u redu već godinu

dana. Koliko sam razgovarao sa ljudima nisam jedini ali često ljudi podlegnu prići da je to zbog kratkih relacija ili

upaljenih svjetala.

Ukoliko netko želi još detaljnije podatke neka mi pošalje E-mail.

Isto tako ukoliko netko želi upite poslane Yamahi i odgovore može ih dobiti.

Pozdrav

 




 

Ha ha možda ti Joke objasni on te yamahe uzdiže u nebesa ,ja se držim Honde i Kawca i nikakvih problema a i Peugeot ide bez problema bar kod mene,

[Dario_87]

ahahaha, nemoj tako protiv yamahe jer ako joke ovo pročita strefil bu ga infarkt. treba stavit u naslov teme ''oprez: nije za jokine oči'' da čovjek pripazi malo 

[cheef]

Prihvačam jedino argumentirano tehničko objašnjenje.

Ako treba TV duel  ha-ha-ha.

Pozdrav

[merlin68]

ahahaha, nemoj tako protiv yamahe jer ako joke ovo pročita strefil bu ga infarkt. treba stavit u naslov teme ''oprez: nije za jokine oči'' da čovjek pripazi malo 

Ne brini čita on sve al navedeni argumenti su jači od njega ha ha ,

[liberty]

drži mo se teme

[cheef]

Prijateljski sam ponudio Yamahi otklanjanje problema.

Međutim očito da proizvođaći iz Japana reagiraju tek kad voda dođe do grla kao u Americi.

Još jedna napomena bateriju YUASA oznake VRLA kakva se ugrađujau X-max nije potrebno dopunjavati ako se

motor ne vozi do 100 dana.

Zašto? Zato jer dnevni pad napona baterije je 3,33 mv a napunjena baterija ima napon od 12,8-13,00 V.

Ovu bateriju je potrebno nadopunjavati tek kad napon padne ispod 12,5 V.


Pozdrav

[malaga]

evo ti pa pisi http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,138627.msg2642898.html#new

[mia]

kymco xciting 500 i

+ udobno sjedalo i pozicija sjedenja
   stabilnost (nisko težište)
   cijena
   izgled (subjektivno)
   osjećaj sigurnosti pri većim brzinama
   zaštita od vjetra
   kvaliteta izrade
   ubrzanje i max brzina obzirom na težinu
   upravljivost
   okretan i u gradu
   ručna kočnica
   integralna kočnica
   podešavanje amortizera i ručica kočnica
 
- mala autonomija(+- 200 km)
  pretvrd za suvozača
  preslab aku (zimi teško ili nikako pali),rješeno s 2 aku
  i onda normalno malo mjesta ispod sica
  često cviljenje prednjih diskova
  slabija zadnja kočnica
  

  
  

[zackoo12]

nemam problema , ali ga prodajem

[runner180]

GILERA RUNNER 180 SP

+
perfomanse(za skuter)
izrada pogonskih djelova
dizajn
zvuk
kočnice
svjetlo (far) po noći se super vidi

-
potrošnja cca 6-7lit
zadnji mono amortizer
cijena djelova

[baldeks]

G Runner 50

+plus
-performanse(za 50ccm)
-komfor(za 50ccm)
-pouzdanost
-design
i puno sitnica

-minus
-potrošnja(velika za 50ccm)
-mal rezervar(samo 7 L)
-skupi djelovi(plastike i sl.)

Uglavnom vrlo vrlo zadovoljan!!!!   

[ljacmi]

Yamaha X-max 250

Nikad više u moju kuću.

Greška kod automatskog čoka nije ispravljena opozivom nego tko se javio u servis javio !!!!!!

PLus što su tri potrošaća stalno pod naponom ( kada je ključ izvađen ) i uvijek odlaze neke male struje i svako ~ 2 mjeseca dopunjavanje

baterije bez obzira što se motor vozi skoro scvaki dan u tjednu.

Ta tri potrošaća su :

CDI sustav ( poz.29 )je stalno pod naponom preko osiguraća br. 4 vrijednosti 5 ampera.Taj sustav napaja:

Sustav paljenja ( poz.30 ) koji je stalno pod naponom - zašto ??????????????????????????

Immobilizer antena ( poz.32 ) koja stalno radi bez ikakvog razloga.

Svi podaci su iz nacrta ožičenja ( Wiring diagram )

Servisi u Splitu nemaju odgovor,Delta-Team Krško nema odgovor i Yamaha Europe nema odgovor.

To je razlog zbog čega Yamaha nikad više.

Platio sam privatnog elektroničara koji je ove potrošaće isključio kad motor ne radi i sada je sve u redu već godinu

dana. Koliko sam razgovarao sa ljudima nisam jedini ali često ljudi podlegnu prići da je to zbog kratkih relacija ili

upaljenih svjetala.

Ukoliko netko želi još detaljnije podatke neka mi pošalje E-mail.

Isto tako ukoliko netko želi upite poslane Yamahi i odgovore može ih dobiti.

Pozdrav

 




 

Ma nemaš ti pojma pa nije u motoru greška , nego u tebi kao kupcu, reče Joke i pobježe u šumu.Stvarno žalosno jer ipak Kraljevi znaju ušutkati svoje kmetove i prebacit krivnju na njih.Imam polovne motore malo starije od tvog i nikad nisam imao neke velke probleme, al da kupim novog i da me tak j..bu ko malog majmuna neznam kaj bi bilo 

[Bokygs]

TGB 303r 50ccm

plus
-ubrzanje i živahnost agregata do 50km/h
-relativno mala potrošnja(3-3.5l)
-pouzdan el. pokretač
-ravna podnica
-dizajn(subjektivno mišljenje)
-snaga na uzbrdicama
-relativno niska cijena(ja sam platio 9tkn)
-sjedalo dovoljno veliko za dvije osobe
-okretnost


minus
-serijske gume
-intergralna kaciga jedva stane ispod sica
-zaštita od vjetra
-prednja kočnica traži navikavanja
-krajnja brzina bi mogla biti veća
-serijski aupuh preglomazan i jaako se grije

[BM0021]

Bev 500

meni sve pase, jedini minus mi je zbog retro dizajna instrument table da nema multifunkc. display ko nexus npr., cak sam i na Bev200 imao display za kilometrazu, sat, temperatura, ovaj nema nis...

[koma1]

Bev 500

meni sve pase, jedini minus mi je zbog retro dizajna instrument table da nema multifunkc. display ko nexus npr., cak sam i na Bev200 imao display za kilometrazu, sat, temperatura, ovaj nema nis...

potpis,
sve isto jedino što moj nije retro sa okruglom lampom 

[BM0021]

Noviji imaju bar dig. sat tam di je meni svjetleci logo Beverly, skoro da bi mjenjao tablu zbog toga, fali mi sat prilicno.

[Renda]

Honda x8r-s

+++++++++++++
Dizajn
Kvalieteta mašine
Kočnice prednje i zadnje
Dobro leži u zavojima
Nepoderiv

----------------
Mali rezervar
Serijski je spor
Visoka potrošnja (u kombinaciji s malim rezervarom daje ubojitu kombinaciju)

[viktor04]

da probijemo led 

kymco agility city 50

+
dizajn
upravljivost
veliki kotači 16
udoban
kvalitetan
kočnice
cijena cca 10-11k kn

-
malo mjesta ispod sica
serijala bez blokade dosta spor max 60 kmh

[J0EX]

x-max 2005g  35 000 km

+performanse
+kočnice
+prostor pod sicom
+izgled
+potrošnja
+zaštita od vjetra
+colaža guma
+osjećaj u vožnj, čak i pri većim brzinama  >100
+instrument tabla pogotovo noču
+smještaj rezervoara za ljevanje goriva
+dobro ležanje u zavojima
+indikaor vanjske temperatura na instrument tabli
+zvuk
+max brzina


-sumljiva potrošnja struje, ali poslje servisa zadnja baterija je trajala 2,5 godine
-klapanje zadnjeg blatobrana koji je samo naslonjen na prijenos i učvršćen samo s jedne strane
-neugodna trešnja i poskakivanje u startu
-lagano cvjetanje plastika oko vizira
-osjećaj nestabilnosti pri malim brzinama, pogotovo s suvozačem jer mi je oša ležaj volana
-neugodno lupanje opruga od amortizere, ponekad pri dodavanju gasa
-sic moram držat otvoren rukom inače pada dolje
-pri većim brzinama noću su mu slaba svjetla
-nema pretinaca na prednjem djelu koje možeš otvarat bez ključa
-cjena nove baterije

[Tex Willer]

a kao koji skuter nema mane?!

ja se sa nexusom isto j....  sa strujom recimo, servisi banana, rastavio pola motora na kraju i sam si složio skuter

[MCX]

GILERA RUNNER 180 SP

+
perfomanse(za skuter)

-
potrošnja cca 6-7lit

Mislio sam i ja uzeti 180SP ali odustao samo radi potrošnje, još kad ga tališ non stop si nahebo 

[pajo_patak]

to je fun bike...kojem negledaš koliko troši...provozaš za izguštat se i nazad u garažu kome puno troši...nije to za njega

[MCX]

to je fun bike...kojem negledaš koliko troši...provozaš za izguštat se i nazad u garažu kome puno troši...nije to za njega

Imam već jedan fun bike, tako da mi ne trebaju dva 

[evinho]

Jeftin za nabaviti i dijelovi su jeftini u odnosu prema 200VXR...

Ja ne znam sto ti ne mozes nabaviti za taj skuter?! Ako trebas sto reci, mozda ti mogu pomoci...

Masina ima 30 000+ km...

Sto se tice serijske masine iz koje su oni izvukli 21KS to je premalo, s obzirom da polinijevi kitevi od 150ccm za 125ice imaju oko 35KS!!! A u usporedbi sa ostalim skuterima te kubikaze je startniji i brzi...  

Iz njegove mašine se može izvuć cca nekih 35 ks max, al ona ima 21 pošto je je dosta prigušena. Dakle, ima dosta rezerve.

[igor86]

Iz njegove mašine se može izvuć cca nekih 35 ks max, al ona ima 21 pošto je je dosta prigušena. Dakle, ima dosta rezerve.

http://medias.scooter-center.com/leistungsdiagramme/7671699.jpg  

[evinho]

Znači i više  

Odlična slika u svakom slučaju, samo treba imat na umu da PS nije isto kao i HP.  
(razlike ima al je mala)

[MCX]

Iz njegove mašine se može izvuć cca nekih 35 ks max, al ona ima 21 pošto je je dosta prigušena.

Pa šta nije cilj da peglaš 50k km bez nekog šarafanja 
Za one koji hoće više ako ti to nije dosta, lijepo si ju nakitaš pa budeš najbrži pajdo u gradu

[biker4life]

Ajde se držite naslova.

[MCX]

Ajde se držite naslova.

Pa diskutiramo o pouzdanosti i dobrim stranama sport prodakšna

[biker4life]

Pa diskutiramo o pouzdanosti i dobrim stranama sport prodakšna

Da se na taj nacin diskutira o svakom skuteru, tema bi bila vise-manje beskorisna. Za to imamo generalne topice. Pogledati prvi/e post/ove u temi.

[evinho]

Pa šta nije cilj da peglaš 50k km bez nekog šarafanja 
Za one koji hoće više ako ti to nije dosta, lijepo si ju nakitaš pa budeš najbrži pajdo u gradu

To i je cilj, na to i upućujem pošto je kolega napisao da su izvukli 'samo' 21 ks. Sorry za OT. 

[igor86]

Znači i više  

Odlična slika u svakom slučaju, samo treba imat na umu da PS nije isto kao i HP.  
(razlike ima al je mala)

koja je razlika  , jedina razlika koju ja znam je da je ps njemacka oznaka a ks ''domaca''

[evinho]

To sam i ja mislio do nedavno. Ugl. razlika je zanemariva. kak neznaš, pa ti si ms-ova forumska baba 

ps - Pferdestärke = metric horse strength = metrička konjska snaga (1/0,986 * hp)

npr. 100 ks je 101,42 PS.

[vladof]

Aprilia SR 50 ditech factory

dobra strana          -       pa sve
losa strana            - nemrem ju oprodati

[Sturm]

Peugeot vivacity 50 ccm, 2004.g.

+ lagan (oko 90 kg suhi)
+ ubrzanje
+ krajnja brzina (83 nekad 84 kmh)
+ cijena
+ bez ikakvih velikih kvarova u zadnjih 7 godina. Sad sam promjenio remen,svjecicu, a fergazer bio cist i dizna takoder, tocim na omw-u 100-tku.

-nema pokazivaca za benzin
-lose serijske gume (preporucam zamjenu serijskih odma pri kupnji)
-puno trosi al zato ide!
-zracno hladenje