RS topic...

[Dario....ZG...-jaska...]

e dali netko ima za prodati onaj puž (dolje za km mjerit) ....za rs 125 2001. ?

[Dario....ZG...-jaska...]

e dali netko ima za prodati onaj puž (dolje za km mjerit) ....za rs 125 2001. ?

kaj ovdje niko nema jezika... -.-

[Angie]

kaj ovdje niko nema jezika... -.-

I da nemam ne tipkam jezikom 

Gle,Koki_3 ti ima pun k dijelova za future itd,al ja neznam jer ti taj puž odgovara,čak mislim da i ne.
A on ti je inaće budno oko foruma pa bi ti javio da ima,ali vrijedi pitat.

[TheNazgul]

Bok!
Kupujem Apriliu RS125, pa ako ima tko da bi prodao, javite se...
Sorry, malo upadam na "krivo mjesto", ali...

Pozzd

[Angie]

Bok!
Kupujem Apriliu RS125, pa ako ima tko da bi prodao, javite se...
Sorry, malo upadam na "krivo mjesto", ali...

Pozzd

www.auti.hr
www.njuskalo.hr
www.oglasnik.hr
www.4kotaca.net

Eto,tu ti ja većinom tražim,bude dobrih stvari.
Ako te šta zanima o RS-kama sam javi

[VypeRS]

Prodaju se neki dijelovi za RS 125, koga zanima više ima sve tu na oglasu:

http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/motocikli/oglas-702691/

[burnout]

Ajmo ekipa, ko ima  gdje je nabavio i po kojoj cijeni, čelične lajtunge za RSicu 125

[Angie]

Ajmo ekipa, ko ima  gdje je nabavio i po kojoj cijeni, čelične lajtunge za RSicu 125

E sad sinko ja baš nisam upoznat sa žargonizmima auto/moto svijeta 
Ali pretpostavljam da misliš na pletena kočiona crijeva. 

'06 pa nadalje ti to imaju u originalu,pa možeš sa neke skršene uzet,ili kod bilo kojeg ovlaštenog Aprilia dobavljača/servisera.
Eventualno možeš neki kit od aftermarket proizvođača,tipa Goodrich(ako se ne varam) nabavit,ali onda moraš pazit na dužinu.

[mv_agusta]

malo mi je dosadno pa sam razmišljao...

dali sa skoro 22god u guzici uzeti rs125 prvi razlog je što oduvjek mi se sviđa a sa 16/17 godina nisam imao para za rs, drugi je taj što htjeo bi nešto za na grobnik a da me ne košta cijelo bogatsvo
npr uzmem rs ganjam ga 6-7 mjeseci i prodam dalje ciljam na '06 ili novije mislim to sve hipotetski ko zna o ćemu ću razmišljati prekosutra

[Angie]

malo mi je dosadno pa sam razmišljao...

dali sa skoro 22god u guzici uzeti rs125 prvi razlog je što oduvjek mi se sviđa a sa 16/17 godina nisam imao para za rs, drugi je taj što htjeo bi nešto za na grobnik a da me ne košta cijelo bogatsvo
npr uzmem rs ganjam ga 6-7 mjeseci i prodam dalje ciljam na '06 ili novije mislim to sve hipotetski ko zna o ćemu ću razmišljati prekosutra

Zavisi šta si vozio.
To su motori zabavni bez obzira na konjažu,zbog odlične ciklistike i veoma male težine.
Tako da mislim da te neće razočarat.

Što se tiče staze,125ice su najbolje za ganjanje po stazi,mislim kao ulazni motor jel.

Mislim da bi ti po ubrzanju mogao parirati čak i nexusu,ali neću pričati naslijepo premda nikad nisam testirao.

Samo pazi se,jako se pazi,ja bi ti preporučio da poneseš ključ 11 i skineš cilindar pa pregledaš,bilo koji pametniji vlasnik motora će te shvatit i dat da otvoriš(pod uvjetom da mu daš siću za dihtung ako je slijepljen pa ode),a onaj koji neće,ili nešto sakriva ili je pre zelen da bi znao da je to relativno mali pothvat.

OBAVEZNO reci da ti skine stražnji sic,ako je bilo koja elektronika osim Nippondenso,nemoj uzimati...piaggio elektronika je puno slabija i motor je...ne zadovoljavajuć jednostavno(vozio sam '08 piaggio verziju,a naravno posjedujem '06 nippondenso,pa ti govorim iz iskustva).

defakto piaggio elektroniku imaju novije '07 i def '08 pa nadalje verzije.

SVe ostalo,ako i kad kupiš ti objasnim.

Usput,ovako ti optilike idu servisi

8tkm karike,12 tkm klip.20-25 cyl

ali sve zavisi od održavanja,neki cylovi su po 32 tkm izdržali

[mv_agusta]

tvoj odgvor sam i čekao

vozio sam svoje skutere(samo na nexusu 30+tkm) a probao sam exc450, hypermotard796, xtx i rs125 '06

što se tiče ubrzanja nexus je bolji na uzbrdici logično jel ali ako je dobar vozač na rsu onda smo tu negdje po ravnom, ja se i sa nexusom manijački vozim po zavojima pa baš zbog toga i ciljam na rs jer znam da on može brzo po krivinama

[Angie]

tvoj odgvor sam i čekao

vozio sam svoje skutere(samo na nexusu 30+tkm) a probao sam exc450, hypermotard796, xtx i rs125 '06

što se tiče ubrzanja nexus je bolji na uzbrdici logično jel ali ako je dobar vozač na rsu onda smo tu negdje po ravnom, ja se i sa nexusom manijački vozim po zavojima pa baš zbog toga i ciljam na rs jer znam da on može brzo po krivinama

Onda mislim da pucaš na rs zbog pravog razloga,ali kad smo već uveli supermoto u priču,razmisli malo i o tako nečemu.

Vidim da te najviše zanima najbolji dio motociklizma,zavoji...a to je prirodna podloga za supermotarde.

U suštini,sa tvojim iskustvom RS te neće nešto fascinirati svojom brzinom,ali te hoće zadovoljiti svojom agilnosti,što opet kako sam i rekao vidim da najviše ciljaš na...tako da mislim da si dobro izabrao

[Sportfighter]

Kao bivsi ponosni vlasnik rs-a 125 napisao bih par rijeci kolegi mv_agusti.

RS 125 ce mi uvijek ostati u dragom sjecanju kao prvi motor i uvijek ce zauzimati posebno mjesto u mojem srcu ali sad cu pokusati govoriti razumom. Uzet cu plominku kako bih te probao prisjetiti nekih stvari. Sjeti se plominke kad sam vozio rs-a, nisi me ni vidio na retrovizoru, a mislim da nisam bio bas toliko los vozac i napravio sam 20.000km na tom motoru 
ne kazem da sam ga ja doveo do maksimuma ali cinjenica je da nisam uspjevao ni izbliza tako brzo i voziti po zavojima kao danas sa 600 9. mjeseci kasnije. Mozda sam se ja jednostavno puno bolje nasao na ovom motoru i potpuno se opustio te napredovao ali definitivno mislim da ima nesto i u samom motoru. Nije samo stvar u snazi i momentu koji uzasno nedostaje takvom motoru i zbog kojeg si prisiljen saltati napola zavoja vec i u samoj ciklistici i osjecaju vozila na nekom drugom nivou.
Motor je vjerojatno najbolji izbor za uvod u sportsku voznju ali definitivno nije nesto na sto treba prijeci NAKON nexusa 500  ono sto vidis na stazi je druga prica potpuno, na stazi se rs da ljepse vozit jer je stalno na okretajima (u blokadi  ) ali za ugodnu i brzu cestovnu voznju je moment neophodan.

Uglavnom, ako gledas sportivu nakon nexusa 500, nemoj gledat ispod 600  (NHF ostali rs-ovci koji ce me mrzit  )

[mv_agusta]

zbog plominke i imam najviše nedoumica
jer sa rs jednostavno nemožeš prestizati kao sa jačim motorom a i sad nakon prospavane noći nekako sumnjam da bi rs ostao u serijskom izdanju sigurno bi išao jollymoto i protočniji filter zraka gore a možda i zub manje naprijed ovisi kako bi se pokazao na plominci ma neznam imam dojam sada hladne glave da bi to bila moguća rupa bez dna
ali taj jebozovni zvuk kad se otvori ventil je fantastičan uvjek će mi ostat u sjećanju kad sam bio iza sportfightera na krku i onih par zavoja odma pored mora a on ga razvuče ko mutavog a ja iza svršavam

600 mi je financijski previše, rega gume(koje se i brže troše nego na rsu) da imam para za 4/5 godina stari 600r onda bi ipak ciljao monstera jer to je moja prva ljubav

[koki_3]

zbog plominke i imam najviše nedoumica
jer sa rs jednostavno nemožeš prestizati kao sa jačim motorom a i sad nakon prospavane noći nekako sumnjam da bi rs ostao u serijskom izdanju sigurno bi išao jollymoto i protočniji filter zraka gore a možda i zub manje naprijed ovisi kako bi se pokazao na plominci ma neznam imam dojam sada hladne glave da bi to bila moguća rupa bez dna
ali taj jebozovni zvuk kad se otvori ventil je fantastičan uvjek će mi ostat u sjećanju kad sam bio iza sportfightera na krku i onih par zavoja odma pored mora a on ga razvuče ko mutavog a ja iza svršavam

600 mi je financijski previše, rega gume(koje se i brže troše nego na rsu) da imam para za 4/5 godina stari 600r onda bi ipak ciljao monstera jer to je moja prva ljubav

mislim da nisi u pravu...600cc je lakše i jerftinje odrzavanje od nekog 125cc 2t motora...znam po sebi 

samo mjenjas ulje i voziš..dok na 125 2t stalno treba nesto raditi,generalke,vise trosi nego 600...

[Angie]

mislim da nisi u pravu...600cc je lakše i jerftinje odrzavanje od nekog 125cc 2t motora...znam po sebi 

samo mjenjas ulje i voziš..dok na 125 2t stalno treba nesto raditi,generalke,vise trosi nego 600...

Tu ti koki ima pravo...al to sve zavisi.

Ja sam izvuko generalku za 6 tkn,a u  nju se uključuje

Nikasil cilindra
Asso werke kovani klip,grafitna presvlaka,ravno čelo,jedna karika
Prox klipnjača
Koyo ležajevi full set,znači svega mogućeg,ne samo radilice i brzina.
Athena dihtunzi full set
Evotech nosač auspuha umijesto dva fuzera
Pro bolt 60% lakši šarafi svih plastika
VHM racing glava za klip ravnog čela
Novi selektor brzina(bivši ošo kaput)
10% tvrđe EBC obpruge kvačila
Prednji i zadnji rhental lančanici
Aluminijski čepovi dekla umijesto plastičnih

To bi otprilike bilo to...
A nije da tak šta radiš svaki dan 

jedino ulja cucla...
ali se svejedno slažem da je skuplji neg većina motora,vjerojatno i 6ica.

[mv_agusta]

mislim da nisi u pravu...600cc je lakše i jerftinje odrzavanje od nekog 125cc 2t motora...znam po sebi 

samo mjenjas ulje i voziš..dok na 125 2t stalno treba nesto raditi,generalke,vise trosi nego 600...

rega i porez i eto već pola generalke, ako se radi puno km onda 6ica možda i ispadne jeftinije ali ja ni nebi radio puno km sa dvotaktom
kako god vidit ću poslije ljeta kako će se situaciji razvijati pa odlučiti a možda ne uzmem ništa i budem štedio

[don_carlos_007]

Od 250 ccm 4t do 750 ccm 4t je definitivno jeftinije i isplativije voziti ( i pruži više zadovoljstva ) od 125 ccm 2t.

[ive_xxx]

250 4t. nemoze apsolutno nista 125 2t.

cak i 125 2t cross naspram 250 4t crosa je vecinom bolji i vozniji od 450.

da bi 125 imao konkurenciju moras imat min. 40 ks..

jer budimo realni, neka dobra 125 sa dobim spuhom, karbom, strujom ak je fino ustelana i dobar cilindar malo je slabija na ravnici od gs 500 koj ima 50 ks.

jer cvaja ima 110-120 kg. dok ovi svi imaju po 20-30 kg. gore minimalno.

[X3Mer89]

 Mozda je vec bilo ali da ne listam sad temu hitno mi je, jedno pitanje. Da li na RS 125 moze da se stavi naprijed guma 120/60 a nazad 160/70?
Hvala unaprijed.

[Angie]

Mozda je vec bilo ali da ne listam sad temu hitno mi je, jedno pitanje. Da li na RS 125 moze da se stavi naprijed guma 120/60 a nazad 160/70?
Hvala unaprijed.

I ako može,nemoj nepotrebno je.

Nećeš dobiti ništa s tim,štoviše izgubit ćeš zbog veće kontakt površine i s time većeg otpora.
A da ne pričamo da se nekad prevelika guma u manjoj felgi zna konturirat i motor se ponaša očajno.

[rudakc]

nema apsolutno nikakve potrebe, kak je i Angie spomenul  čak ima pojedinaca koji su uvjereni da je 150 previše i da se neda ispeglat do kraja, da se, samo treba znati, imat prakse i dobru cestu pod gumama 

[X3Mer89]

Znam da gubim sa tim vec mogu dobiti neke gume besplatno pa sam mislio trenirati 2 vikenda na stazi sa njima, cisto da ne derem svoje. I 150 je presiroko, voze ljudi trke sa 130 zadnjom. Samo me interesuje da nije neko mozda stavljao vec, moze li fizicki stati nazad 160 a naprijed 120.

[Veki051]

eto i mog rs-a u novom izdanju
fali mu još par naljepnica i amortizer volana....


 





     

[Angie]

Hitno:

Dečki treba mi zacvikani cilindar,ali obavezno BEZ pikse tako da ga mogu nikasilirat.
Mora bit 220H cilindar ili eventualno 220L,cijenu šaljite na PP.

Usput veki