Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[paky]

Zanima me dali mogu ići s kombijem preko granice ako nije u mojem vlasništvu?
Zanima me dali mogu ići s motorom(u kombiju) koji ne glasi na moje ime preko granice? Ako ne dali može ako je je motor na klubu?
Zanima me dali za ići u sloveniju treba putovnica?
Mislim da je to sve za sada

HVALA 

[alfred stokes]

Znam samo da ti ne treba putovnica...ostalo će neko drugi odgovorit (valjda) 
 

[butek]

za ulazak u sloveniju ako nemas putovnicu dobijes kao jedan kartončić s pecatom koji kad se vracas moras pokazat..nemoj ga slucajno izgubit jer onda komplikacije teske

[hondamoto]

Zanima me dali mogu ići s kombijem preko granice ako nije u mojem vlasništvu?
Zanima me dali mogu ići s motorom(u kombiju) koji ne glasi na moje ime preko granice? Ako ne dali može ako je je motor na klubu?
Zanima me dali za ići u sloveniju treba putovnica?
Mislim da je to sve za sada

HVALA 

Da bi se riješio problema za sve izvadi punomoć u HAK-u, u Sloveniju možeš sa osobnom ali moraš dobiti od naše policije na izlasku kartončić na koji će ti Janezi lupiti žig ulaska i izlaska iz Slo.

[Balki]

Za motor uzmeš punomoć i mislim da nebi trebalo biti problema!

[strasilo]

ako je motor takmičarski, mislim da ti klub izdaje potvrdu, a ojom praviš "ata carnet" i na taj način ga voziš preko granice.... Ako je motor uredno registriran, onda ti treba punomoć... 

[vlucic]

Za motor uzmeš punomoć i mislim da nebi trebalo biti problema!

I podrazumijeva se da ga carinskom sluzbeniku prijavis prilikom izlaska iz zemlje.

[mate]

Daj mi objasnite šta će našem cariniku ili policajcu neka punomoć ovjerena od HAK-a? Što je HAK, čemu služi njihova potvrda, jesu oni iznad carine? Mislim, zamislite si da ste vi carinik i da vam dođe netko s punomoći od HAK-a dok za takve stvari postoji službeni dokument, Carnet ATA.
Ako su kombi i motor uredno registrirani i osigurani, potpuno je svejedno tko je vlasnik, i nema problema s prelaskom carine.
Ovo što se tiče kluba, malo sam se izgubio u vremenu pa da pitam, kako je uopće moguće danas imati motor registriran na klub?

[paky]

Daj mi objasnite šta će našem cariniku ili policajcu neka punomoć ovjerena od HAK-a? Što je HAK, čemu služi njihova potvrda, jesu oni iznad carine? Mislim, zamislite si da ste vi carinik i da vam dođe netko s punomoći od HAK-a dok za takve stvari postoji službeni dokument, Carnet ATA.
Ako su kombi i motor uredno registrirani i osigurani, potpuno je svejedno tko je vlasnik, i nema problema s prelaskom carine.
Ovo što se tiče kluba, malo sam se izgubio u vremenu pa da pitam, kako je uopće moguće danas imati motor registriran na klub?

To ni meni nije baš jasno 
Valjda ako je takmičarski može 

[paky]

a što je s kombijem, ako je na nekoj firmi npr. a ne na meni 

[mate]

Pa ionak su svi na firmu. Sjedi i vozi.

[chus]

ako je klub pravna osoba, registrirana u svim insticuijama gdje pravne osobe moraju biti registrirane onda moze i vozilo biti registrirano na klub, bilo da je auto, motor, jahta ili avion, recimo judo klub ima svoj kombi koji koristi za natjecanja. kolko se sjecam, kad je frend furo klince na neki turnir u madjarsku trebala mu je samo potvrda od kluba da je clan (u bilo kojoj funkciji) i mislim da je imao putni nalog i poziv za klince na turnir (jer klinci inace nejdu bez pratnje roditelja). e sad, koja je fora s motorom u kombiju ne znam, al vozilo moze biti registrirano na klub ako je klub registriran kao pravna osoba.

[Iwa]

a što je s kombijem, ako je na nekoj firmi npr. a ne na meni 

pa trebao bi imati putni nalog ako si na 30 km od sjedišta firme

[Hrvoje]

Daj mi objasnite šta će našem cariniku ili policajcu neka punomoć ovjerena od HAK-a? Što je HAK, čemu služi njihova potvrda, jesu oni iznad carine? Mislim, zamislite si da ste vi carinik i da vam dođe netko s punomoći od HAK-a dok za takve stvari postoji službeni dokument, Carnet ATA.
Ako su kombi i motor uredno registrirani i osigurani, potpuno je svejedno tko je vlasnik, i nema problema s prelaskom carine.

točno.

[Loki]

mislim da je za kombi potpuno nevazno.
ja NIKAD nemam putni nalog za nigdi (u mojoj firmi ni ne znaju kako se pise, vjerovatno...)   a preko grane nikad nije bilo beda...

za motor ti vec odgovorili...  

[mate]

ako je klub pravna osoba, registrirana u svim insticuijama gdje pravne osobe moraju biti registrirane onda moze i vozilo biti registrirano na klub, bilo da je auto, motor, jahta ili avion, recimo judo klub ima svoj kombi koji koristi za natjecanja. kolko se sjecam, kad je frend furo klince na neki turnir u madjarsku trebala mu je samo potvrda od kluba da je clan (u bilo kojoj funkciji) i mislim da je imao putni nalog i poziv za klince na turnir (jer klinci inace nejdu bez pratnje roditelja). e sad, koja je fora s motorom u kombiju ne znam, al vozilo moze biti registrirano na klub ako je klub registriran kao pravna osoba.

Zar nije klub udruga građana? Kako onda može biti pravna osoba?

[Loki]

lapsus, vjerovatno...

samo je htjela istaknuti da motor/kombi/traktor mogu biti regani i na klub/udrugu/firmu/nesto

[vlucic]

Zar nije klub udruga građana? Kako onda može biti pravna osoba?

Ako ima rjesenje o registraciji, ako je NKD-om zavedena kao pravna osoba neke djelatnosti, i ako ima ziro-racun u nekoj od poslovnih banaka, ona je pravna osoba. Samo je pitanje da li je obveznik PDV-a, ali to carinika ne zanima...

 

[chus]

Zar nije klub udruga građana? Kako onda može biti pravna osoba?

ma nisam se najjasnije izrazila. udruga moze biti i registrirana i neregistrirana, ako je u potpunosti registrirana onda ona stjece vecinu svojstava pravne osobe, i po tome ju se moze kategorizirati kao pravnu osobu. postoji puno razlicitih vrsta udruga i ovisno od registracije i poslovanja mogu biti pravne osobe i ne moraju. udrugu mogu osnovati gradjani kao fizicke osobe, i ne moraju je registirati ako ne zele ali tada nemaju neka prava koja imaju registrirane udruge (bilo da se zovu klub ili udruga), mogu je osnovati pravne osobe (recimo firme...) za postizanje nekih zajednickih interesa a mogu je osnovati i gradjani zajedno sa firmama.

ovo mozda nije puno jasnije, al nije bio lapsus. pitanje je kako je registriran klub o kojem on prica 

[mate]

Zahvaljujem na objašnjenju. 
Krivo sam postavio pitanje, jedno bi bilo o registraciji vozila na klub a drugo natjecateljskih auta/motora na klub, tak da sam malo mješao kruške i jabuke.

[paky]

moto klub sa žiro računom pečatom i statutom je pravna ili fizička osoba   

[chus]

moto klub sa žiro računom pečatom i statutom je pravna ili fizička osoba   

ako je udruga regana pri uredu za opcu upravu, i uz sve ovo kaj navodis, onda je pravna osoba.
progledaj si statut udruge, u statutu bi ti to trebalo pisati.

[jolly the roger]

a što je s kombijem, ako je na nekoj firmi npr. a ne na meni 

ko sto su ti rekli, treba ti punomoc od firme odnosno putni nalog za preko grane...tak nekak...

[mate]

ko sto su ti rekli, treba ti punomoc od firme odnosno putni nalog za preko grane...tak nekak...

Nemoj mi tu tak nekak... jel treba ili ne treba? Ja kažem da ne treba jer sam išao dosta puta i nitko te niše ne pita. Osim toga, putni nalog je sam po sebi bitan za policiju a ne za carinu.

[strasilo]

Putni nalozi se ne koriste već neko vrijeme... 

Za kombi punomoć.... kod bilježnika 48 kuna ... za motor ata carnet ...


Mate, neznam sad jel to po zakonu, pravilniku, ili nečemu trećam, ali znam da kad god su ovi iz mog kluba išli van na vožnje, klub im je pisao nekakve potvrde za motore, koje su prolazile bez problema.... e sad, jel to uvijek bilo da su naišli na nekoga tko to nije gledao, ili nešto treća, ali uglavnom je palilo ... 

[hondamoto]

ajmo ispočetka , ako upravljaš tuđim vozilom treba ti punomoć za prijelaz preko granice, taj dio je u nadležnosti mupa, ako je motor registriran a nije tvoje vlasništvo treba ti ili punomoć ili ugovor o prijevozu... a ako nije registriran ,naprimjer takmičarsko vozilo , treba ti ATA karnet. Moguće su raznorazne kombinacije koje  nisu sukladne propisima no može se dogovoriti sa voditeljem smjene na GP.

[z-1000mk]

Punomoč za kombi ti netreba a ATA karnet (na tvoje ime) treba...

[strasilo]

Punomoč za kombi ti netreba a ATA karnet (na tvoje ime) treba...

Bosanci i Srbi traže... čak ne puštaju preko bez punomoći... dva puta me vratili, a auto bio na isto prezime... jednom od starog, jednom od tete... .... provjereno 100% ... 

[Loki]

iskreno - punomoc je cca 50 kn i po ure vremena, mislim da je to manje bolno nego da ga vrate s granice

[mate]

iskreno - punomoc je cca 50 kn i po ure vremena, mislim da je to manje bolno nego da ga vrate s granice

A kolko je onda neiskreno?

[elektricar86]

Ja sam prije cca. tjedan dana bio sa službenim autom od poduzeca u Ljubljani,i na granici su me samo pitali cije je auto i kamo idem,nije mi trebala nikakva punomoc,a ni za putni nalog nisu pitali nista.
Istina,ja sam bio sa autom a ne s kombijem i nista nisam prevozio.
Za preko granice sam imao osobnu,s time da sam dobio kartoncic na nasoj granici,za pecate.

[mate]

Putni nalozi se ne koriste već neko vrijeme... 

Za kombi punomoć.... kod bilježnika 48 kuna ... za motor ata carnet ...


Mate, neznam sad jel to po zakonu, pravilniku, ili nečemu trećam, ali znam da kad god su ovi iz mog kluba išli van na vožnje, klub im je pisao nekakve potvrde za motore, koje su prolazile bez problema.... e sad, jel to uvijek bilo da su naišli na nekoga tko to nije gledao, ili nešto treća, ali uglavnom je palilo ... 

Ne znam ni ja, zato i seruckamo.

[Loki]

A kolko je onda neiskreno?

kako kod kojeg javnog biljeznika... mozes i ovjeravat kopije punomoci pa je puno vise 

[mate]

Bosanci i Srbi traže... čak ne puštaju preko bez punomoći... dva puta me vratili, a auto bio na isto prezime... jednom od starog, jednom od tete... .... provjereno 100% ... 

U Bosni sam doma, a kod ovih drugih idem s kombijem...zelenim...jako spuštenim... sa velikim prednjim usisnikom....bez svjetala.... za njega ne trebaju papiri.  

[jolly the roger]

kako kod kojeg javnog biljeznika... mozes i ovjeravat kopije punomoci pa je puno vise 

ako je zgodusna, necu joj naplatit sto mi ovjerava

[69]

Nemoj mi tu tak nekak... jel treba ili ne treba? Ja kažem da ne treba jer sam išao dosta puta i nitko te niše ne pita. Osim toga, putni nalog je sam po sebi bitan za policiju a ne za carinu.

Putni nalog me nikada nitko nije tražio, ali punomoć da. A izdaje ju leasing kuća na koju je auto, a ne firma koja je korisnik. (čuo sam da po novom ni to više ne treba). Tražili su me i međunarodnu vozačku, koju izdaje HAK. Na jednom povratku (iz Srbije) me nisu pustili, jer nisam imao potvrdu gdje i kod koga sam boravio dok sam bio tamo. Strašno!
Ako motor ima registraciju, samo ga prijaviš na granici. Ako nema, vadiš ATA carnet u HGK. Za carnet ne moraš imati apsolutno nikakve papire o motoru. Nitko te tamo ništa ne traži. Problem je jedino, što prilikom prelaska granice spadaš među kamione (a to zna biti jako nezgodno), makar je ATA carnet predviđen za brze prelaske granica. Carinici te svejedno tjeraju na kamionski prelaz.
Naravno, zeleni karton obavezan (za registrirana vozila)
U svakom slučaju, nema šanse da dva puta na isti način prođeš granicu. I kada misliš da imaš sve, uvijek neki novi problem. Dečki na granama imaju neiscrpan repertoar i mogućnosti da te prcaju!  

[strasilo]

 Na jednom povratku (iz Srbije) me nisu pustili, jer nisam imao potvrdu gdje i kod koga sam boravio dok sam bio tamo. Strašno!

Svaki boravak u Srbiji duži od 48 sati moraš prijaviti u lokalnoj policijskoj postaji kod njih, ako si u Hotelu, oni ti izdaju papir, ako si kod nekog privatno, on mora ići s tobom i imati valjanu ličnu kartu (osobnu) .... Kazna ti je 300€ ... dobro si i prošao ...

[69]

Svaki boravak u Srbiji duži od 48 sati moraš prijaviti u lokalnoj policijskoj postaji kod njih, ako si u Hotelu, oni ti izdaju papir, ako si kod nekog privatno, on mora ići s tobom i imati valjanu ličnu kartu (osobnu) .... Kazna ti je 300€ ... dobro si i prošao ...

Bio sam u hotelu, ali mi nisu ništa dali, a ja nisam znao da trebam tražiti.
Izvukao sam se na granici sa 20 € za gablec. (i dugotrajnim čekanjem)

[Orin]

U Bosni sam doma, a kod ovih drugih idem s kombijem...zelenim...jako spuštenim... sa velikim prednjim usisnikom....bez svjetala.... za njega ne trebaju papiri. 

Balkanska verzija Nissana 

Jel ima i veliku štangu naprijed za vuću? 

[corky]

Putni radni lis je obavezan za pravdanje dnevnica i putnih troškova -----poreznoj
policija i osiguranje ga ne traži dok se ne dogodi štagod , onda im je prvo pitanje putni list ......


za uprvljanje službenim vozilom trebalo bi imati punomoć(kao za godišnji tehnički pregled)

[maff]

Svaki boravak u Srbiji duži od 48 sati moraš prijaviti u lokalnoj policijskoj postaji kod njih, ako si u Hotelu, oni ti izdaju papir, ako si kod nekog privatno, on mora ići s tobom i imati valjanu ličnu kartu (osobnu) .... Kazna ti je 300€ ... dobro si i prošao ...

isto kao i kod nas, s tim da kod nas ak te uhvate prenoćiš u zatvoru...

[*Brzi*]

  Paky što se tiče HR carine i policije netrebaš nikakvu punomoč niti putni nalog za kombi bez obzira na koga vozilo glasi, a isto tako i za motor ako je uredno registriran i tehnički ispravan, a ako nije kako su ti već napisali vadiš ATA karnet (to ti služi za privremeni izvoz) i ovjeravaš ga na svakom graničnom prijelazu.

  Ako ideš za SLO niti oni ne traže (niti smiju) punomoč, iako možeš s vlasnikom motora otič u HAK da ti izdaju punomoč jer iako ti budeš u pravu, ako mu se ne svidiš Slovenac bude našao neki razlog da te vrati i onda 3 dana nesmiješ više niti pokušavat uči u SLO.

  Za SLO možeš s osobnom, ali dobro do povratka čuvat kartončić koji dobiješ od HR policije a slovenac ti na njega lupi pečat jer se bez njega ne možeš vratit u HR nego moraš u SLO policiji prijavi gubitak kao da si izgubio npr. osobnu, a navodno da u tom slučaju naplačuju i 250 € kazne 

  To ti je sigurno tak za Sloveniju, a ako putuješ za neku drugu državu najtočnije info češ dobit od našeg HAK-a ili nazoveš ambasadu zemlje u koju putuješ i tam dobiješ sve informacije.

[James1100]

U svakom slučaju, nema šanse da dva puta na isti način prođeš granicu. I kada misliš da imaš sve, uvijek neki novi problem. Dečki na granama imaju neiscrpan repertoar i mogućnosti da te prcaju!  

Ovo je jedina istina 

[z-1000mk]

Bosanci i Srbi traže... čak ne puštaju preko bez punomoći... dva puta me vratili, a auto bio na isto prezime... jednom od starog, jednom od tete... .... provjereno 100% ... 

Bosanci pa ti nisu potpisnici ATAkarneta, oni priznaju samo 10 eurja...

[Gato]

Treba li kakva punomoc za auto-prikolicu kod prijelaska u SLO i dalje u EU, ako nisam vlasnik iste?
Upisuje li se u taj famozni "kartoncic", ili gdje drugdje jesi li granicu presao s osobnim vozilom ili ne?
Vodi li se gdje ikakva evidencija kakvim prijevoznim sredstvom je netko presao granicu? 

[supermotomen]

Ak je motor u kombiju registriran onda nije bitno čiji je ak imaš prometnu, isto tak i za kombi.
Ak nemašnikakve papire za motor onda u gospodarskoj komori izvadiš ata karnet pa na svakoj granici radiš papire(izvozne uvozne pa kad ideš natrag ponovni izvoz i ponovni uvoz).

[.mačak.]

Ak je motor u kombiju registriran onda nije bitno čiji je ak imaš prometnu, isto tak i za kombi.
Ak nemašnikakve papire za motor onda u gospodarskoj komori izvadiš ata karnet pa na svakoj granici radiš papire(izvozne uvozne pa kad ideš natrag ponovni izvoz i ponovni uvoz).

No dobro, ako imaš ata karnet "ne praviš nikakve papire" ata je uvozni odnosno izvozni papir, tvoje je samo da se javiš cariniku, on ti to poštambilja preglada i vozi miško. Ata ti može služiti i za nekoliko putovanja, no nemoj slučajno zaboraviti vratiti ata karnet u HGK kada ga iskoristiš. Uredno registriran motor možeš voziti bez problema.

[.mačak.]

Treba li kakva punomoc za auto-prikolicu kod prijelaska u SLO i dalje u EU, ako nisam vlasnik iste?
Upisuje li se u taj famozni "kartoncic", ili gdje drugdje jesi li granicu presao s osobnim vozilom ili ne?
Vodi li se gdje ikakva evidencija kakvim prijevoznim sredstvom je netko presao granicu? 

Za prikolicu svakako izvadi zeleni karton, ako nisi vlasnik izvadi punomoć. Vodi se evidencija svih teretnih vozila koja prelaze granicu, a mup odnedavno ima i kamere sa skenerom tako da vjerujem da vode i evidenciju osobnih.

[ahven]

Zanima me dali mogu ići s kombijem preko granice ako nije u mojem vlasništvu?
Zanima me dali mogu ići s motorom(u kombiju) koji ne glasi na moje ime preko granice? Ako ne dali može ako je je motor na klubu?
Zanima me dali za ići u sloveniju treba putovnica?
Mislim da je to sve za sada

HVALA 

ovisi o carinicima...
meni je serviser došao po motor i išao u slo bez mene pa su mu nešto kenjali, al na kraju pustili. inače valjda treba vlasnik motora ić preko grane s motorom...

[.mačak.]

Bosanci pa ti nisu potpisnici ATAkarneta, oni priznaju samo 10 eurja...

Nisu potpisnici ata konvencije ali koriste listove ate pošto nemaju ništa drugo, uglavnom ne prave probleme osim kada pouzimaju primjerke koji moraju ostati u bloku.

[.mačak.]

ovisi o carinicima...
meni je serviser došao po motor i išao u slo bez mene pa su mu nešto kenjali, al na kraju pustili. inače valjda treba vlasnik motora ić preko grane s motorom...

A gledaj to malo drukčije, recimo kako bi se ti osječao da ti je netko digao motor pa ga lijepo stavio u kombi i preko grane, piši kući propalo, zar ne. Što  znaći ako carinik kako ti kažeš malo kenja, on vjerojatno pokušava zaraditi svoju plaću, znaći utvrditi sve relevantne činjenice oko toga motora kako bi spriječio da netko plaće za motorom, zato bi bilo bolje da malo razmisliš zašto on kenja. Svi bi prelazili granu sa 100 na sat, ali ne može. Uostalom kada bi se carinici striktno pridržavali zakona i pravilnika ( što je u praksi neizvedivo ) vjeruj mi da bi na granici čekao i po nekoliko dana.

[ahven]

A gledaj to malo drukčije, recimo kako bi se ti osječao da ti je netko digao motor pa ga lijepo stavio u kombi i preko grane, piši kući propalo, zar ne. Što  znaći ako carinik kako ti kažeš malo kenja, on vjerojatno pokušava zaraditi svoju plaću, znaći utvrditi sve relevantne činjenice oko toga motora kako bi spriječio da netko plaće za motorom, zato bi bilo bolje da malo razmisliš zašto on kenja. Svi bi prelazili granu sa 100 na sat, ali ne može. Uostalom kada bi se carinici striktno pridržavali zakona i pravilnika ( što je u praksi neizvedivo ) vjeruj mi da bi na granici čekao i po nekoliko dana.

ma naravno...nisam mislio ništa loše s time što sam rekao...poanta je bila da ovisi koga zatekneš na granici i kakve si sreće

[.mačak.]

ma naravno...nisam mislio ništa loše s time što sam rekao...poanta je bila da ovisi koga zatekneš na granici i kakve si sreće

Naravno to ti je lutrija.

[paky]

žalosno što je to lutrija al ajde 

uglavnom sad znam što mi treba a što ne HVALA 

[B.E.R.O.]

Ajd da ne otvaram novu temu!!!
Vidim da se ovdje pisalo o slicnom problemu koji mene zanima.
Molio bih pomoc!!!
 

Planiram preci granicu sa motorom u kombiju,motor bi trebao ici na bojanje.
Znaci trebao bi ostati tamo jedno 2 do tri tjedna,i kasnije bi ga trebao vratiti!!!
Motor je registriran,ali na mog oca.
Imam i zeleni karton i sve papire za njega,jedini problem je sto ne zivimo na istoj adresi kakve su procedure za prelazak granice???

Pomozite!!!

[strasilo]

ja ti samo mogu reći da sam ja svog prevozio preko granice u kombiju i nikad me nitko nije ni pitao ništa... 

samo me jednom pogranični polijajac pito "ide li ?" ..

[pa3q]

U HAK-u imaš međunarodnu dozvolu za upravljanje tuđim vozilom (mislim da se tako zove)
i to prolazi na granici. Mislim da je oko 200 kn i mora doć vlasnik. Sve imaš na službenim
stranicama HAK-a.

[B.E.R.O.]

U HAK-u imaš međunarodnu dozvolu za upravljanje tuđim vozilom (mislim da se tako zove)
i to prolazi na granici. Mislim da je oko 200 kn i mora doć vlasnik. Sve imaš na službenim
stranicama HAK-a.

Jeli to ovo??
http://www.hak.hr/ino/punomoc/

I sa time mogu preci, i ostaviti motor na par tjedana a za tim ga vratiti u Hrvatsku??
Vidim da je 60 kn + 20 kn takse!!
 

[pa3q]

Jep! To je to.
Zaminia sam cijenu sa međunarodnom vozačkom dozvolom...
Najvjerojatnije te nitko neće ništa pitati al za svaki slučaj
(mene su Rusi zafrkavali), ovo 100% vridi

[B.E.R.O.]

Znaci sa time pici di hoces??
 

[pa3q]

Upravo tako

[Gato]

Upravo tako

Tako bi trebalo biti, ukoliko to farbanje nije u BiH i to jos u entitetu koji nije hrvatski. Tad bi moglo biti problema, jer oni ponekad znaju primjenjivati nekakva svoja pravila i zakone, koji nemaju bas puno veze s medjunarodnima, a kamoli s nasima. 
Ja upravo zbog toga kada trebam tamo nesto voziti na farbanje, sve lijepo poskidam s motora i vozim autom, uz urednu prijavu provoza na granici. Do sada tako nisam imao problema, niti bilo sto placao.

[hondamoto]

zaboravi na međunarodnu dozvolu , ona ti ne treba , ako je isto prezime , ne bi trebalo biti problema pod uvjetom da je vozilo regano. Zakonski ispravno bi bilo napraviti privremeni izvoz na popravak , u tom slučaju se naplaćuje carina i porez na uslugu , sve ostalo je .....
Otac neka ti napravi punomoč

[B.E.R.O.]

Farbanje je u BIH!!!
 
Ali moram majstoru cijeli motor dovesti,zbog izvlacenja crta bla.bla...
Tako da ide kompletan bez farova,zmigavaca i stop svijetla!!

Mislim da sa punomoci nebih trebao imati nikakvih problema???
Jer ipak je motor moje vlasnistvo tj. na ime moga oca,a kad prelazim mogao bih reci da ga vozim kod prijatelja koji popravlja motore.
U papirima pod boja pise visebojan sa efektom!!!

[Alera Dugi]

Farbanje je u BIH!!!
 
Ali moram majstoru cijeli motor dovesti,zbog izvlacenja crta bla.bla...
Tako da ide kompletan bez farova,zmigavaca i stop svijetla!!

Mislim da sa punomoci nebih trebao imati nikakvih problema???
Jer ipak je motor moje vlasnistvo tj. na ime moga oca,a kad prelazim mogao bih reci da ga vozim kod prijatelja koji popravlja motore.
U papirima pod boja pise visebojan sa efektom!!!

Zasto?
Nije kompletan ako nema to sto si napisao.
A da ti jednostavno sjednes na motor i odvezes se tamo?  Posudi signalizaciju ako nemas i gas.

[Tomas1]

Farbanje je u BIH!!!
 
Ali moram majstoru cijeli motor dovesti,zbog izvlacenja crta bla.bla...
Tako da ide kompletan bez farova,zmigavaca i stop svijetla!!

Mislim da sa punomoci nebih trebao imati nikakvih problema???
Jer ipak je motor moje vlasnistvo tj. na ime moga oca,a kad prelazim mogao bih reci da ga vozim kod prijatelja koji popravlja motore.
U papirima pod boja pise visebojan sa efektom!!!

u ovoj tvojoj priči ima problem,odnosno problrm nijr preć granicu jedini je problem što ide na bojanje i pri povratku naša carina ti može naplatit PDV na rad i to po našoj procjeni i visini cjena u RH.Imao takav problem i sve koštalo dodatnih 290 eura

[Tomas1]

što se tiče prelaska granice ja osobno često idem sa kombijem na koji nemam nikakvu punomoć,a kombi je na lizingu a korisnik lizinga je firma

prevezao dosta motora preko granice ni za jedan nisam imao nikakvu punomoć jedino je svaki bio uredno registriran nijedan na moje ime i pretežno njemački papiri,a vlasnici ni blizu čekali svoje motore kući

[mg749ie]

ako nisi vlasnik tad postoji famozna riječ kao i papir - "PUNOMOĆ" za korištenje i upravljanje  motornim vozilom - javni bilježnik itd...
a carini je i bolje da dela svoj posal, ako nisi vlasnik i nemaš punomoć u šturc i pozvati vlasnika da dođe po vozilo 

[mg749ie]

što se tiče prelaska granice ja osobno često idem sa kombijem na koji nemam nikakvu punomoć,a kombi je na lizingu a korisnik lizinga je firma

prevezao dosta motora preko granice ni za jedan nisam imao nikakvu punomoć jedino je svaki bio uredno registriran nijedan na moje ime i pretežno njemački papiri,a vlasnici ni blizu čekali svoje motore kući

tu neko j..e lud zbunjenog, igrate se, a kad krene onak kak nisi planiral onda su zločesti ovi na granici kaj delaju svoj posao, a u ovom slučaju ne delaju svoj posao 

[hondamoto]

e moj ercegovac za tebe ne važe pravila  po zakonu, sve što je na vozilu ili prikolici , ima status robe - Ako se radi o motornom vozilu koje je uredno registrirano ne podliježe carinskom nadzoru samo pod uvjetom da je i vlasnik u vozilu. Za sve ostalo bi se trebali raditi uvozni ili provozni papiri , odnosno vidjeti pod kojim uvjetima obavljaš prijevoz ...... ima tu jako puno kvaka i kvakica 

[AnteK]

ako nisi vlasnik tad postoji famozna riječ kao i papir - "PUNOMOĆ" za korištenje i upravljanje  motornim vozilom - javni bilježnik itd...

Jedino HAK može izdati važeću punomoć za inozemstvo, ovo sa javnim bilježnikom vani ne važi... Druga je stvar što to
rijetko tko traži....

[orang]

Nego pošto ideš kombijem preko grane,   nas tu domači na carini  zaj... da je to kombi ( teretno vozilo )  i da svaki prijelaz granice se naplačuje bio pun ili prazan... e sad koliko sam načuo to je 50 kn + takse. E sad koliko je to na kraju 

[hondamoto]

Nego pošto ideš kombijem preko grane,   nas tu domači na carini  zaj... da je to kombi ( teretno vozilo )  i da svaki prijelaz granice se naplačuje bio pun ili prazan... e sad koliko sam načuo to je 50 kn + takse. E sad koliko je to na kraju 

  prijelaz granice se ne naplaćuje ni za osobno ni za teretno vozilo , sve ostalo je ...

[strasilo]

Jedino HAK može izdati važeću punomoć za inozemstvo, ovo sa javnim bilježnikom vani ne važi... Druga je stvar što to
rijetko tko traži....

Za BiH i Srbiju traže UVIJEK ... ali se UVIJEK uz natezanje prođe.. 

[B.E.R.O.]

A sta mislite o ovome:
-dovezem ga do prvog mjesta pred granicom (u kombiju naravno),posto je motor registriran napravim samo punomoc i predjem granicu vozeci se na njemu.
-kad predjem granicu ponovo ga utovarim i odvezem di trebam.
Isto tako kad ga vracam!!!
 

[biso1]

Pa kaj ti ni lakse otpeljat se na njemu skroz, bez kombija, ne kuzim za kaj ti treba kombi

[B.E.R.O.]

Pa kaj ti ni lakse otpeljat se na njemu skroz, bez kombija, ne kuzim za kaj ti treba kombi

Pa moram napraviti preko 100 km u jednom smjeru znaci to je skoro 500 km sveukupno,a moram se sa necim i vratiti nazad.
Motor ostaje par dana i onda se vracam po njega.
ako odem tamo nemam se sa cime vratiti!!!
 

[AnteK]

Za BiH i Srbiju traže UVIJEK ... ali se UVIJEK uz natezanje prođe.. 

U principu i traže samo na istoku, na zapadu rijetko... Mene doduše u Srbiji još nisu tražili
nikad a bio sam kombijem stvarno puno puta, a u Bosni samo jednom su tražili...

[Gato]

Pa moram napraviti preko 100 km u jednom smjeru znaci to je skoro 500 km sveukupno,a moram se sa necim i vratiti nazad.
Motor ostaje par dana i onda se vracam po njega.
ako odem tamo nemam se sa cime vratiti!!!
 

"malo preko 100"+"malo preko 100"= 200 i nesto, a ne "skoro 500".

[B.E.R.O.]

"malo preko 100"+"malo preko 100"= 200 i nesto, a ne "skoro 500".

Pa 100+ tamo,100+ nazad kad ga odvezem i jos toliko kad budem isao po njega.
Pa je to oko 500 km,kolko ja znam matematiku!!!
 
Sta nije jasno??
 

[Gato]

Pa 100+ tamo,100+ nazad kad ga odvezem i jos toliko kad budem isao po njega.
Pa je to oko 500 km,kolko ja znam matematiku!!!
 
Sta nije jasno??
 

NHF, ali kompliciras i usto ne kuzis da te malo ... 

[B.E.R.O.]

NHF, ali kompliciras i usto ne kuzis da te malo ... 

Ja se neznam zezati!!!
Ja sam ti jako ozbiljna osoba....
 
 

[Alera Dugi]

Ja se neznam zezati!!!
Ja sam ti jako ozbiljna osoba....
 
 

Da imas meni malo interesantniji motor ja bi ti ga odvezao bez naknade. 

...ovako se sam vozaj na njemu!

Ajd javi mi se na PP pa da zakljucamo temu.