Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Bad Muta Fuker]

Samo me zanimaju gdje se nalaze sve blokade... Frend ima stari šrot od dt-ejke, brijem da je iz 98 ili 97g, veću frgu i gljivu na njemu i šilji me!!! Ekipa nešta brije da na novim modelima ima elektronička blokada, na usisnim lamelama itd., pa me zanima koliko istine ima u tome. Nemam obrtaljku na njemu pa neznam da li se uopće vrti koliko treba... Na frgi nema blokade, to je ziher. Navodno modeli od 2004 nadalje imaju 3 blokade.
Ne mislim stavljati veći klip, jer se ne isplati, a cvaja već i sad guta... Dosta njih tvrdi da im dt-ejka ide 130-140 km/h, samo me zanima da li ima istine u tome, jer moja na sunčan ako je dobre volje i vjetar puše u moju korist, na autoputu navuče 120 km/h... 

[bmw m 5]

promijeni auspuh... a i u cdi-u je blokada....

[Bad Muta Fuker]

Spulju sam promjenio. Arrow sa granom... A što je točno taj cdi i gdje se nalazi? Trebam li ići u yamahu da mi to srede ili?

[Bad Muta Fuker]

Ima li tko iskustva sa dt-ejkama?

[SP]

skini prirubnicu..ispod nje bi ti tribala bit blokada..
ja san ima dt-a 2000godiste..nista nisam dira osim sta sam izvadia sve pregrade iz auspuha i isa mi  je 145km/h,i cua mi se bolje nego arow

[Bad Muta Fuker]

2000 godište? Čuo sam da stare dt-ejke imaju samo mehaničke blokade, a ove novije navodno na elektronici, kao koče obrtaje. Sad me zanima je li to samo stvar u nekoj žici da se uzemlji ili se može samo u yamahi skinuti...

[SP]

2000 godište? Čuo sam da stare dt-ejke imaju samo mehaničke blokade, a ove novije navodno na elektronici, kao koče obrtaje. Sad me zanima je li to samo stvar u nekoj žici da se uzemlji ili se može samo u yamahi skinuti...

potrazi malo po forumu bilo ti je nesto o toj cdi jedinici.i pitaj clana franu on ti zna vise o tome

[mrakan]

evo tu sam ja nesto pitao u vezi blokada, rijesio sam taj problem s blokadom tako da sam si kupio jaci motor     

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,77395.msg1469031/topicseen.html#msg1469031

[Bad Muta Fuker]

Budem probao ovo sa žicama... Ako ništ drugo ići ću do yamahe...

[Bad Muta Fuker]

Probao sam uzemljiti onu žicu iza brzinomjera i yamaha sada ide ko luda!!! Hvala na linku, fakat mi je pomogao. Sada dt-ejka ide do 120km/h ko iz pi... 

[mrakan]

Probao sam uzemljiti onu žicu iza brzinomjera i yamaha sada ide ko luda!!! Hvala na linku, fakat mi je pomogao. Sada dt-ejka ide do 120km/h ko iz pi... 

eto super... 

[-Goc-]

Probao sam uzemljiti onu žicu iza brzinomjera i yamaha sada ide ko luda!!! Hvala na linku, fakat mi je pomogao. Sada dt-ejka ide do 120km/h ko iz pi... 

Koju žicu? Koje je boje?

[Bad Muta Fuker]

Crno zelena koja izlazi iz četveropinskog konektora... Treba ju samo uzemljiti na ramu...

[malaga]

koliko ja znam ta yamaha je minarelli i u zatvorenoj verziji ima 15 konja a otvorena 23 i taj motor se ugraduje u derbi gpr125 racing i nude i razvija 23konja...

[H@k]

koliko ja znam ta yamaha je minarelli i u zatvorenoj verziji ima 15 konja a otvorena 23 i taj motor se ugraduje u derbi gpr125 racing i nude i razvija 23konja...

hehe, znam sve to ali ja sam pitao nesto drugo... 

[malaga]

a sto se tice blokade na auspuhu ona nebi trebala biti  unutra nego vani na pocetku bi trebalo izlaziti "sljepo crijevo" koje se treba odrezati...

[malaga]

E sorry ali nemoj mi davat savjete ako neznaš...dali si imao dodira sa tim i jesi li siguran... NE
 

Fala na pomoci al triban nekoga dt-ovca...

pa nebi pisao o necem o cemu neznam,mnogima 125icama i scooterima 50ccm je upravo takva blokada na auspuh,pa jel vidis jel ima sta na grani i moj rs125 je imao to sljepo crijevo, tesko da je blokada u auspuhu,jedino moze bit na pocetku komad koji se izbije van ista kao kad se kupuju reze za scootere pa imaju tu blokada,skini auspuh pa pogledaj malo...

[H@k]

pa nebi pisao o necem o cemu neznam,mnogima 125icama i scooterima 50ccm je upravo takva blokada na auspuh,pa jel vidis jel ima sta na grani i moj rs125 je imao to sljepo crijevo, tesko da je blokada u auspuhu,jedino moze bit na pocetku komad koji se izbije van ista kao kad se kupuju reze za scootere pa imaju tu blokada,skini auspuh pa pogledaj malo...

Vidi se izvana na grani na dva mjesta kao "ožiljak" mali od varenja(4 cm )... pretpiostavljam da su na tim mjestima zavarili blokade

[SP]

ja san ima dt-a,najvise ces snage osjetit ako otvoris auspuh i izvadis sve iznutra,mislim da bi ti to trebalo bit dovoljno,pa se nemoras zajebavat oko struje. Moj je bia 00god i ima je samo otvoreni auspuh,kranja mu je bila oko 140km/h

[H@k]

ja san ima dt-a,najvise ces snage osjetit ako otvoris auspuh i izvadis sve iznutra,mislim da bi ti to trebalo bit dovoljno,pa se nemoras zajebavat oko struje. Moj je bia 00god i ima je samo otvoreni auspuh,kranja mu je bila oko 140km/h

Dakle da povadin apsolutno "sve"... i iz rezonantne komore i iz topa...??

[bob the biker]

ako se ne varam u rezonantnoj komori su pregrade , meni na hondi mtx  su bile na komori utisnute točke tamo di su bile pregrade...
frend ima dt 125 2003 god. i njemu su isto tako odrezali komad rezonantne komore na jednom mjestu,povadili pregrade i natrag povarili, i motor ide oko 140 i ima kuceljov top...neznam ak je jos sta drugo radio...

[SP]

Dakle da povadin apsolutno "sve"... i iz rezonantne komore i iz topa...??

iz svega,otvori oboje od pilaj i ponovo zavari,i opituraj vatrostalnim sprejem

[H@k]

Serviser yamahe u Splitu (Pribudič-Borčić) mi na telefon kaze da moja Yamaha dt 125 ""NEMA"" blokadu...i uporno mi to dokazuje...
Svi znamo da je ovaj motor prepun blokada, i stariji model ima blokadu a kako nebi i ovaj novi sa svim mogucim eko normama blasrabla...
Citam u jednome postu prije kako JOKE govori o njegovim poslovnicama kako su najbolje, da im nema ravna u Hrvatskoj!!??
Pa kakav je to servis kad me moze serviser svaki put odhebat, a da uopce ne provjeri !!!!!!isti tren mi lik odgovori da motor nema blokadu i adio!!!!!
I onda Joke nesto govori da je njihov servis naj... 

P.S.  JOKE ovim tekstom te molim da provjeris ovo, te da mi sredis skidanje blokade... niste vi servis za baotiana nego za yamahu!!
...bio bi ti zahvalan ako bi mi ovo sredio i dokaza da se mozete prilagodit klijentu...

[H@k]

Zovem "piccilo racing" i serviser mi uljudno kaze da dovedem motor te da ce ga pogledat i sredit...

[bimba]

Ja sam prije dosta godina imao DT-125 R Yamahu, kupio sam je tek kad je izašla, mislim čak da je bila prva u gradu. Motor je kupljen i isporučen bez ikakve blokade i imao je blizu 30 ks. Nisam siguran da li se u međuvremenu šta promijenilo zbog zakonskih normi, i koje je tvoj godište, ali moguće je da ti motor stvarno nema blokadu.

[H@k]

Ja sam prije dosta godina imao DT-125 R Yamahu, kupio sam je tek kad je izašla, mislim čak da je bila prva u gradu. Motor je kupljen i isporučen bez ikakve blokade i imao je blizu 30 ks. Nisam siguran da li se u međuvremenu šta promijenilo zbog zakonskih normi, i koje je tvoj godište, ali moguće je da ti motor stvarno nema blokadu.

taj tvoj je bicee star 20 godina , ti stari su imali 30 konja i tada nije bilo nikakvih ograničenja jer zakon nije trazio... ovi danasnji imaju 11KW zatvoreni koliko mi pise i u knjizici vozila...a treba imat oko 22 konja otvoren...
...uz to ima dvoje ljudi na forumu koji imaju isti ovaj motor i skidali su blokade tako da nema sumnje...

[live-for-ride]

....možda ne bi bilo loše da si prvo odveo motor u servis Piccolo racing pa da tamo utvrde ima li blokadu ili ne pa tek nakon što oni (ili netko drugi) utvrde da ipak ima blokadu, počneš kenjat po servisu i uvaljivat Jokea.
Pazi sad ako nema blokadu....siguran sam da nečeš napisati kako su ovi u Pribudiš - Borčić servisu face i da ihpoštuješ jer čovjek zna da motor nema blokadu dok su drugi to ipak trebali provjeravati...
http://www.motorbikes.be/en/Yamaha_DT_125_R_2003.aspx
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_dt_125_r_2001.php
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_dt_125_r_mx_everts_2006.php

[jedimaster]

Čudi me da se još nije javio nitko iz prozvanog servisa , inače su tu u trenu  , cijela firma  on-line

[AnteK]

Ja sam prije dosta godina imao DT-125 R Yamahu, kupio sam je tek kad je izašla, mislim čak da je bila prva u gradu. Motor je kupljen i isporučen bez ikakve blokade i imao je blizu 30 ks. Nisam siguran da li se u međuvremenu šta promijenilo zbog zakonskih normi, i koje je tvoj godište, ali moguće je da ti motor stvarno nema blokadu.

Eeee, davno je to bilo, tamo 1990-91, ZG obilaznica, ja na KMXu 125 full gas,
oko 135 km/h po satu, friend me na DT125R lagano ali sigurno obilazi.... 

[H@k]

....možda ne bi bilo loše da si prvo odveo motor u servis Piccolo racing pa da tamo utvrde ima li blokadu ili ne pa tek nakon što oni (ili netko drugi) utvrde da ipak ima blokadu, počneš kenjat po servisu i uvaljivat Jokea.
Pazi sad ako nema blokadu....siguran sam da nečeš napisati kako su ovi u Pribudiš - Borčić servisu face i da ihpoštuješ jer čovjek zna da motor nema blokadu dok su drugi to ipak trebali provjeravati...
http://www.motorbikes.be/en/Yamaha_DT_125_R_2003.aspx
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_dt_125_r_2001.php
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_dt_125_r_mx_everts_2006.php

E prika ja sam sve jako dobro ispitao, ovaj motor planiram uzet vec pola godine tako da znam svaku sitnicu...
A ako te bas zanima motor ima ove blokade  : blokada na cdi koja se rjesi uzemljenjem određene zice na masu, ima blokadu na katalizatoru(ovo su dvije veče blokade), a manje blokade su na filteru zraka i karburatoru...

Pogledajte ovaj link i sve ce vam biti jasno :     http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,91304.msg1653339.html#msg1653339

Ovi tvoji linkovi pokazuju motor sa snagom kada je zatvoren...

[live-for-ride]

i što če ti mehaničar kad su ti kolege sve lijepo objasnili

[SP]

blokade u auspuhu ti moze skinit svaki auto limar.
Trebas skinit auspuh, prigusivac otpilat na vrhu,izvadit sve iz njega ukljućujući i onu cijev sa rupicama,nakon toga ga zavarit. I onda na donjem djelu ispuha napravit isto to. Nema tu puno filozofije pilu u ruku i pilaj,kasnije sve lipo povari s CO2 i to je to.

[H@k]

blokade u auspuhu ti moze skinit svaki auto limar.
Trebas skinit auspuh, prigusivac otpilat na vrhu,izvadit sve iz njega ukljućujući i onu cijev sa rupicama,nakon toga ga zavarit. I onda na donjem djelu ispuha napravit isto to. Nema tu puno filozofije pilu u ruku i pilaj,kasnije sve lipo povari s CO2 i to je to.

Zasto je neko pribacio temu u  " Yamaha DT 125X blokade " , meni nije bio cilj razgovarati o blokadama jer ja vec jako dobro znam sve o blokadama... cilj je bio odnos servisa Pribudić-Borčić

[H@k]

i što če ti mehaničar kad su ti kolege sve lijepo objasnili

Ajde ne pametuj, u proslome postu si se dovoljno posra...
...jesam li ja mehanicar???  NE, ovo je posal za mehanicara a ne mene... ,a ti prckaj po svome motoru koliko ti je god drago, ja zasad necu...

[Nike]

Zasto je neko pribacio temu u  " Yamaha DT 125X blokade " , meni nije bio cilj razgovarati o blokadama jer ja vec jako dobro znam sve o blokadama... cilj je bio odnos servisa Pribudić-Borčić

Otvorio si temu u "tehničkim pitanjima" a ne u "rasprave o serviserima, dilerima i opremi"

[H@k]

Otvorio si temu u "tehničkim pitanjima" a ne u "rasprave o serviserima, dilerima i opremi"

Da, moja greska 

P.S. ako bi mogao prebaciti u "rasprave o serviserima, dilerima i opremi" bilo bi ok??

[Nike]

Pokazao sam ovo odgovornim osobama tako da nema potrebe.
Pozdrav 

[H@k]

Mora bit da se nesto ozbiljno dogodilo kad Joke ne reagira

[live-for-ride]

Ajde ne pametuj, u proslome postu si se dovoljno posra...
...jesam li ja mehanicar???  NE, ovo je posal za mehanicara a ne mene... ,a ti prckaj po svome motoru koliko ti je god drago, ja zasad necu...

piše se "posrao", a ne "posra", a ono i dalje stoji što se servisera tiče i moje mišljenje o tvom istupu. Jebiga, to je tak kad si mlad...lud, blesav, pameti od nikud...A jesi ti onaj što se hvalio kakoje uvalio motor, pa se žalio da mu novi cuka a nije imao benzina

[bimba]

Eeee, davno je to bilo, tamo 1990-91, ZG obilaznica, ja na KMXu 125 full gas,
oko 135 km/h po satu, friend me na DT125R lagano ali sigurno obilazi.... 

Dok sam ja imao DT-a, prijatelj mi je u isto vrijeme imao KMX 125. U stvari smo se i upoznali na shemu koje brži . U svakom slučaju sa tvorničkim auspuhom smo bili tu negdje, ali kad sam ja stavio drugi, otvoreni prigušivać, DT je bio brži, i puno lakše je dizao okretaje.

[markookram]

Mora bit da se nesto ozbiljno dogodilo kad Joke ne reagira

pa nije on serviser pa da sad ulazi u takve rasprave 

nego ako ti nevalja ovaj ima bas na lageru nešto jacih ... 

[H@k]

piše se "posrao", a ne "posra", a ono i dalje stoji što se servisera tiče i moje mišljenje o tvom istupu. Jebiga, to je tak kad si mlad...lud, blesav, pameti od nikud...A jesi ti onaj što se hvalio kakoje uvalio motor, pa se žalio da mu novi cuka a nije imao benzina

Ne volim ljude koji nece priznaju svoju grešku , dokaza san ti da nisi u pravu a ti opet svoje vrtis

e da, ja san dalmatinac i ja ne pisen "posrao"

[live-for-ride]

Ne volim ljude koji nece priznaju svoju grešku , dokaza san ti da nisi u pravu a ti opet svoje vrtis

e da, ja san dalmatinac i ja ne pisen "posrao"

...nemoj se sekirat zbog toga, znam da ti nije svejedno

A što se greške tiče, ne znam o čemu pričaš. Svaki motor se može nabrijati. Čak i nabrijani se da još malo nabrijati. Motor koji IMA blokadu obično ima neki mehanički ili elektronički sklop koji mu umanjuje snagu i ograničava brzinu. Ono o čemu ti pišeš je klasično nabrijavanje. Rezanje auspuha, vađenje komora, prelemljivanje i uzemljivanje žica....a to nije skidanje blokade. Recimo fazer 6 i fz 6 stari model imaju mehaničku blokadu na odvrtanju gasa. Dođeš, odšarafiš i skineš i to je to. Dobiješ serijski motor.....ovo o čemu ti pričaš nema veze s ovim i mehaničar to nikako neće zvati "skidanje blokade", ali ok, shvatili smo o čemu pričaš.
Kad staviš akrapa, jel to znači da si skinuo dio blokade

[H@k]

...nemoj se sekirat zbog toga, znam da ti nije svejedno

A što se greške tiče, ne znam o čemu pričaš. Svaki motor se može nabrijati. Čak i nabrijani se da još malo nabrijati. Motor koji IMA blokadu obično ima neki mehanički ili elektronički sklop koji mu umanjuje snagu i ograničava brzinu. Ono o čemu ti pišeš je klasično nabrijavanje. Rezanje auspuha, vađenje komora, prelemljivanje i uzemljivanje žica....a to nije skidanje blokade. Recimo fazer 6 i fz 6 stari model imaju mehaničku blokadu na odvrtanju gasa. Dođeš, odšarafiš i skineš i to je to. Dobiješ serijski motor.....ovo o čemu ti pričaš nema veze s ovim i mehaničar to nikako neće zvati "skidanje blokade", ali ok, shvatili smo o čemu pričaš.
Kad staviš akrapa, jel to znači da si skinuo dio blokade

Ajme, kad tebi prican koda prican zidu...

Motor ima elektroničku blokadu koja mu ne dopušta da vrti preko 8000 okretaja i ne otvara rc ventil...a to se sredi tako da se uzemlji ta žica iz cdi-a ili da nadjem od staroga modela cdi...  kapiši???

[live-for-ride]

Ajme, kad tebi prican koda prican zidu...

Motor ima elektroničku blokadu koja mu ne dopušta da vrti preko 8000 okretaja i ne otvara rc ventil...a to se sredi tako da se uzemlji ta žica iz cdi-a ili da nadjem od staroga modela cdi...  kapiši???

eto....problem je riješen. Objasni čovjeku što treba napraviti i nemaš brige. Već sam ti i prije napisao da je meni jasno što želiš reći, ali da mislim da nije u redu pljuvati po čovjeku i servisu, a hvaliti drugog koji je rekao "dođi pa ću vidjeti". Jesi bio kod njih? Što su ti rekli? Jesu ti odlučili spojiti žicu na masu? Zašto ti treba mehaničar za to? Treba jednu žicu zašarafiti na ramu i problem je riješen. Možda ne smije to raditi u ovlaštenom servisu....ima milion stvari. Lako je napisati sve i svašta. Poslije nitko neće reći "bio je u pravu" ili nešto drugo (nadam se da nije  bio)...

[malaga]

ja sam na rs125 imao slicnu el blokadu...sta ti nece preko 8000okr ni kad ga zavrtis na kvacilo u voznji?

[H@k]

ja sam na rs125 imao slicnu el blokadu...sta ti nece preko 8000okr ni kad ga zavrtis na kvacilo u voznji?

e u leru vrti i do 11000 (provjereno)

[malaga]

e u leru vrti i do 11000 (provjereno)

a u voznji kad to dode do 8000okr i stane jesi ga probao zavrtit na kvacilo da preskoci tih 8000okr i onda ga saltat iznad tih 8000, tako sam ja rs-a vozio dok nisam blokadu rijesio?

[H@k]

a u voznji kad to dode do 8000okr i stane jesi ga probao zavrtit na kvacilo da preskoci tih 8000okr i onda ga saltat iznad tih 8000, tako sam ja rs-a vozio dok nisam blokadu rijesio?

nisam proba,popodne cu
ustvari da,kad bolje razmislim... obicno kad dam gasa malo ga zakumpluzim iz gusta ali on tada bas ispali na taj cas  ,nisam o tome uopce razmisljao

[malaga]

nisam proba,popodne cu
ustvari da,kad bolje razmislim... obicno kad dam gasa malo ga zakumpluzim iz gusta ali on tada bas ispali na taj cas  ,nisam o tome uopce razmisljao

probaj,tako sam ja rs-a vozio, prva do te blokade pa onda druga do blokade i  u drugoj samo kvacilo stisnem i dalje ga saltam preko blokade, na rs-u je bila blokada na 7200 ako se ne varam... ako mislis tako vozit pripremi se na vecu potrosnji, jer ces stalno biti iznad 8000

[vickodu]

probaj,tako sam ja rs-a vozio, prva do te blokade pa onda druga do blokade i  u drugoj samo kvacilo stisnem i dalje ga saltam preko blokade, na rs-u je bila blokada na 7200 ako se ne varam... ako mislis tako vozit pripremi se na vecu potrosnji, jer ces stalno biti iznad 8000

Motor ima 4 blokade i jako je bitno koja je godina jer su ih blokirali na razne nacine ovisno o godini

[malaga]

Motor ima 4 blokade i jako je bitno koja je godina jer su ih blokirali na razne nacine ovisno o godini

moj je bio 2007 god ima samo jednu blokadu-elektronsku tj. okretaji stanu na nekih 5000, ali prebacivanjem u nizu brzinu ili ako se zavrti na kvacili motor se zavrti preko tih 5000okr i to je to

[vickodu]

moj je bio 2007 god ima samo jednu blokadu-elektronsku tj. okretaji stanu na nekih 5000, ali prebacivanjem u nizu brzinu ili ako se zavrti na kvacili motor se zavrti preko tih 5000okr i to je to

dt 125 2007??????????????????

Nece moci 

[malaga]

dt 125 2007??????????????????

Nece moci 

ajde onda majstore sljedeci put procitaj cijelu temu pa onda komentiraj....jel vidis da ja pisem za blokadu na rs125

[vickodu]

Vidim vidim a vidim da i pises di su blokade na rs 125 di nije mjesto ako nisi primjetio pise  YAMAHA DT125XBLOKADE
a onako usput i taj rs ima malo vise blokada nego sto ti mislis

[malaga]

Evo da se javim malo... znate svi da sam imao saobračajnu... i evo neki dan majstor mi pregledava motor... i nemos virovat, oni meni pokazuju žice i ko da je tu blokada na okretajima, da su saznali... , a ja ih pilao prosla 3 mjeseca dok je motor bio u voznome stanju i dokazivao da ima tu blokadu a oni nikako da povjeruju... , al nisu oni u servisu krivi jer im yamaha nije htjela reci...

Evo sad cu ga valjda napravit, nabavit cu vilicu i felge od tdr-a 125 i sklopit...pa cu vam javit kako ide bez blokade 

eto vidis da ima el. blokadu slicnu kao na rs-u

ps.vickodu moj rs je imao samo el.blokadu

[malaga]

koliko ja znam jedna zica se samo presjece i to je to,ali nisam siguran 100%

[vickodu]

ej znaci blokade je elektronska  ( crno zelena zica pod brzinometara ) ali sta tacno se pravi so ta zica ( dali se sece i se izolira ili nest drugo)

daj malo bolj objasnite celu postaprku skidanje blokade )

Posalji mi godinu na pp pa cu ti objasnit sto trbas napravit

[H@k]

Evo ja san uzeo crnu yamahu dt 125 RE,2004. god. u Dubrovniku... Motor je totalno očuvan i za dobre pare san ga dobio   

Uglavnom...ima arrow komplet, imao je blokadu kad sam ga kupio... 120kmh maximalno punio(15 sekundi do 100kmh)
Jucer san prispojio tu žicu ispod brzinomjera (skinio blokadu)... i lipo se iznenadio... motor je podivlja, ocito nije vrtio nego do 8000 okretaja... sada puni 140kmh (9 sekundi do 100kmh)

RAZLIKA OGROMNA

Ako koga zanima sta treba napravit nek se javi   

Na mom dt-u je trenutno arrowkomplet+skinuta blokada na struji+ skinuta guma sa filtera zraka koja mu blokira dovod zraka (neznan kako se zove)

P.S. znate li ima li još negdi blokadu koja e može skinit...???

Pozdrav

[tkubasa]

Evo ja san uzeo crnu yamahu dt 125 RE,2004. god. u Dubrovniku... Motor je totalno očuvan i za dobre pare san ga dobio   

Uglavnom...ima arrow komplet, imao je blokadu kad sam ga kupio... 120kmh maximalno punio(15 sekundi do 100kmh)
Jucer san prispojio tu žicu ispod brzinomjera (skinio blokadu)... i lipo se iznenadio... motor je podivlja, ocito nije vrtio nego do 8000 okretaja... sada puni 140kmh (9 sekundi do 100kmh)

RAZLIKA OGROMNA

Ako koga zanima sta treba napravit nek se javi   

Na mom dt-u je trenutno arrowkomplet+skinuta blokada na struji+ skinuta guma sa filtera zraka koja mu blokira dovod zraka (neznan kako se zove)

P.S. znate li ima li još negdi blokadu koja e može skinit...???

Pozdrav

pogledaj usisnu cijev, obicno su znali stavljat usisne cijevi koje su bile stanjene na jednom dijelu, ne sjecam se na kom motoru sam to vidio, bila je 50-ica, mislim cak aprilia, nisam siguran...   

[H@k]

pogledaj usisnu cijev, obicno su znali stavljat usisne cijevi koje su bile stanjene na jednom dijelu, ne sjecam se na kom motoru sam to vidio, bila je 50-ica, mislim cak aprilia, nisam siguran...   

Milsiš na usisne lamele??

Naša san stranicu di piše di su sve blokade... reci mi sta je ovo na slici,na usisnim lamelama...   http://www.dtr125.net/tuningf.htm (izaberi na vrhu 2004 godinu pa pogledaj...)

P.S. još nisan napravio ovo sa slike... + bi mora nekome odnit ko zna da mi namisti RC ventil...

[tkubasa]

Milsiš na usisne lamele??

Naša san stranicu di piše di su sve blokade... reci mi sta je ovo na slici,na usisnim lamelama...   http://www.dtr125.net/tuningf.htm (izaberi na vrhu 2004 godinu pa pogledaj...)

P.S. još nisan napravio ovo sa slike... + bi mora nekome odnit ko zna da mi namisti RC ventil...

ne mislio sam na bas cijev od usisa, al vidim da nije suzena nego ima usmjerivac smjese koji ga gusi, ako imas takvu usisnu cijev ili ti prirubnicu morao bi taj usmjerivac odrezat, ili kupit derestriktanu usisnu cijev..... uglavnom na linku ti sve pise.... moralo bi se osjetit na odzivu gasa i malo na okretnom momentu zbog nesto slabijeg punjenja