Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Strojo]

Budući da se šlepamo kod GTR- ovac, odlučio sam otvoriti ovaj topic da im previše ne offamo temu.
Nadam se da tema bude oživjela kada motor stigne u prodaju i kada se napokon sakupi nešto više tehničkih podataka.


1 cilindar, 450 cm , 58 KS, 120 kg., ubrizgavanje.

http://www.motosvet.com/katalog/moto_show.php?cid=2_947

[Strojo]

Moguće je da isto srce dijele quad i RX 450 SM.

http://ca.youtube.com/watch?v=AbU7jN26CYQ

[Rage]

Bit ce fora ak se svi nabrijemo na ovaj motor i na kraju ispadne da se nece uvozit kod nas  al nadam se da se nece to dogodit, procitao sam negdje da dolazi na jesan kod nas.

[Strojo]

Bit ce fora ak se svi nabrijemo na ovaj motor i na kraju ispadne da se nece uvozit kod nas  al nadam se da se nece to dogodit, procitao sam negdje da dolazi na jesan kod nas.

Doista nebi bio iznenađen da se takovo nešto desi kod nas. 

[tommo21]

Motor izgleda jako dobro, a i po specifikacijama, ako budu takve, je i više nego konkurentan..
Bome se Hyosung želi itekako nametnut, a vjerujem da i hoće..
Korejci su itekako poboljšali kvalitete svojih proizvoda, sječate se kia-e u auto svijetu, bila je zaQurac, a sad daju 7-godišnje jamstvo za ceed..

[tommo21]

Jel zna itko kolika je predviđena cijena?

[kubik]

To što će biti sa ubrizgavanjem im ne ide u prilog, jer baš nemam previše povjerenja u tajvansko ubrizgavanje. Inače je najbolje rješenje u praksi i najjednostavnije rješenje pa su trebali ostaviti karburator.
Već dok su vrlo jednostavno i pouzdano rješili primjerice filter ulja  tako su trebali sotaviti i karbos, i odmah bi i cijena bila niža.

A ovako mi motor izgleda previše "prazno", kod svih ostalih je airbox odmah iza mašine, a ovjde je negdje u (gepeku) što se meni osobno ne sviđa.
Osim toga kod ovakve vrste motora je ovjes jako bitan, a taj element još nisu usavršili Hyosungovi inženjeri, pa je to malo pod znakom upitnika.....

Inače za Hyoso proizvode imam samo  da ne misli netko da bez veze samo pljujem po motoru....

[Strojo]

Jel zna itko kolika je predviđena cijena?

Cijena bi se trebala kretati oko otprilike 45 000 kuna.
Naravno ako ga naši budu uopče uvozili.

[markookram]

smijesan dizajn , smjesna rama , jedino nisu smjesne brojke kilaže i snage

i kad me vec pitaš , radije bi neki polovni ktm nego ovaj novi   

[Strojo]

To što će biti sa ubrizgavanjem im ne ide u prilog, jer baš nemam previše povjerenja u tajvansko ubrizgavanje. Inače je najbolje rješenje u praksi i najjednostavnije rješenje pa su trebali ostaviti karburator.
Već dok su vrlo jednostavno i pouzdano rješili primjerice filter ulja  tako su trebali sotaviti i karbos, i odmah bi i cijena bila niža.

A ovako mi motor izgleda previše "prazno", kod svih ostalih je airbox odmah iza mašine, a ovjde je negdje u (gepeku) što se meni osobno ne sviđa.
Osim toga kod ovakve vrste motora je ovjes jako bitan, a taj element još nisu usavršili Hyosungovi inženjeri, pa je to malo pod znakom upitnika.....

Inače za Hyoso proizvode imam samo  da ne misli netko da bez veze samo pljujem po motoru....

Također sam veći poklonik karbosa ali nažalost tendencija je takova da se počinju ugrađivat ubrizgavanja u cross i u enduro modele.
Očigledno su i u Hyosu pali na posljednji krik mode.
Što se tiće ovijesa, mislim da sam pročitao da bude imao mogučnost podešavanja.
U krajnjem slučaju gušće ulje u prednje vilice ( valjda bude pomoglo ).

[Pec]

Također sam veći poklonik karbosa ali nažalost tendencija je takova da se počinju ugrađivat ubrizgavanja u cross i u enduro modele.
Očigledno su i u Hyosu pali na posljednji krik mode.
Što se tiće ovijesa, mislim da sam pročitao da bude imao mogučnost podešavanja.
U krajnjem slučaju gušće ulje u prednje vilice ( valjda bude pomoglo ).

Nije riječ o modi već o Euro3 normi koju jes rasplinjačima teško zadovoljiti. Takav agregat se ugrađuje i u Hyosungov četverocikl gdje s karburatorom ima 50 KS http://www.hyosung.co.uk/detail.php?id=17#

[Strojo]

smijesan dizajn , smjesna rama , jedino nisu smjesne brojke kilaže i snage

i kad me vec pitaš , radije bi neki polovni ktm nego ovaj novi   

Apsolutno se slažem s tobom.
Ipak se zna što se može očekivati od KTM-a.  
Ali mogao bi biti zanimljiv motocikl onima koji ne pate za poznatim brandom, čak i ako performanse budu nešto slabije.
Ipak mu ostaje koliko - toliko povoljnija cijena za razliku od slične konkurencije.

[BeLa-Vg]

xD....opce nie duboko

http://ca.youtube.com/watch?v=_iAxE67F4II

[Ante250]

xD....opce nie duboko
http://ca.youtube.com/watch?v=_iAxE67F4II

  nema baš veze sa temom ali fakat kaj nije tip budala,malo je previše uporan
svaka čast guštu ali ovo je ipak malo previše kaj on vidi u toj kaljuži   

[blizanac]

Motor izgleda super,sviđaju mi se žičane felge i diskovi

[Strojo]

Motor izgleda super,sviđaju mi se žičane felge i diskovi

Pa naravno. Sve u manirama prave super moto filozofije.
Jedino mi je prednji kraj malo ružnjikav ( valjda zbog lampe ) a i paleta boja valjda bude malo bogatija od ovih već viđenih.

[AnteK]

To što će biti sa ubrizgavanjem im ne ide u prilog, jer baš nemam previše povjerenja u tajvansko ubrizgavanje. Inače je najbolje rješenje u praksi i najjednostavnije rješenje pa su trebali ostaviti karburator.

1. Kako znaš da je tajvansko ubrizgavanje ??
2. Karburator je prošlost, ne zadovoljava određene ekonorme pa se
    motocikli na pojedinim tržištima ne mogu homologirati.

[Super Jura]

Vrlo zanimljivo vozilo 

Ako je zaista takav odnos kila/KS/cijena nema se kaj puno razmišljati 

...a izgled je ionako stvar osobnog ukusa... 

xD....opce nie duboko
http://ca.youtube.com/watch?v=_iAxE67F4II

Isto to u domaćoj proizvodnji imaš na www.croline.com

...sorry na offu

[kubik]

1. Kako znaš da je tajvansko ubrizgavanje ??
2. Karburator je prošlost, ne zadovoljava određene ekonorme pa se
    motocikli na pojedinim tržištima ne mogu homologirati.

Pa ne znam hoće li biti japansko, talijansko, američko........kako ti rus Lew (film armagedon) veli: "it's all made in Taiwan" 

A ni ovako nemam apsolutno nikakvih naklonosti ubrizgavanju na jednocilindrašima, ako bi eventualno uzeo ovaj motor, u roku jučer bi skinio ubrizgavanje i stavio neki mihuni fcr, ali to je ipak samo moja vizija i želja što bi napravio sa svojim motorom, ostali neka se voze kako hoće.....jebiga ništa osobno, nije da mrzim ubrizgavanje i uopće ne tvrdim da ubrizgavanje nema prednosti nad karbom, ali gušti su gušti....

[palomas]

Pa ne znam hoće li biti japansko, talijansko, američko........

Hyosung je koreanac, ja imam kod kuće dva Daewooa, jednome od njih ubrizgavanje radi već preko 130.000 km, i sve mi se čini da će još dugo tako biti... 

[digidoo]

da ne otvaram novu temu, pitat ću ovdje.
nisam našao nigdje informacije o ovom motoru da li će se prodavati ili ne kod nas.

da li netko od vas zna može više?

[STRSLJAN]

još se nezna dal će ih Eurorent uvozit drugu god.
a Hyosung modeli 2009 g. Gt,Agila i R verzija imaju Mikuni elektronsko ubrizgavanje

[ziggysb]

još se nezna dal će ih Eurorent uvozit drugu god.
a Hyosung modeli 2009 g. Gt,Agila i R verzija imaju Mikuni elektronsko ubrizgavanje

I Mitshubishi ECU i sitnarije..

[ODST]

A dal se zna cijena?

ovo izgleda zanimljivo - 1 cilindar, 450 cm , 58 KS, 120 kg., ubrizgavanje.

[ropee]

 , jaako mi se sviđa bike, mislim da je Hyusong na jako dobrom putu da zauzme dobru poziciju u prodaji motocikala