BMW planira sudjelovat u SBK 2009, što znači da do kraja 2009. moraju imat 1000 cestovnih verzija motora napravljenih i u prodaji. Izjavili su da bi cijena serijskog modela trebala biti negdje između cijene japanske 1L konkurencije i HP2-Sport-a, što znači da većina ekskluzivnih dijelova, ovjes, kočnice, auspuh, karbon, vjerojatno neće dospjet na cestovnu varijantu. Ali poanta je da bi serijska verzija planirano trebala biti 190KS/190kg, što je dobra osnova za SBK.
Možda će ga čak prodavati u više varijanti, S, R, RR, s raznim kompletima dijelova i opreme, nešto kao Ducati 1098, tko zna.