Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[indijanac]

zar nitko ne komentira članak iz moto pulsa??? ili sam ja preskocio temu!!!!!

[svjetli]

Evo mogu ja nešto . Pošto je to test superbike modela zašto motopuls nije objavio odvožena vremena. Nije mi jasno jeli suzuki brži na stazi ,ak nije ne bi trebao bit pobjednik "na stazi",  ono da honda umara to nije razlog da ju se zbog toga stavi na drugo mjesto. U klasi 600 yamaha isto ima najnaporniji položaj ali nije zbog toga druga već je kawa najbrža na stazi (imaju vremena).

I na prijašnjim testovima klase 1000 nisu stavili vremena a baš me zanimalo koliko je aprilia(dok je bila...2005,2006),sporija na stazi sa svojom puno manjom snagom.

Za ukupni rezultat nemam primjedbe - suzuki 

[Frane]

bajkerboj je napisao da je jamaha najljepša i najbrža i tu je svaka rasprava suvišna.

[Saša 69]

Jako je tesko biti objektivan u ovakvim situacijama. Meni su honda i suzuki prvi a yamaha i kawasaki drugi.

Hondi zamjeram dimenzije jer meni sa mojih 190 je stvarno jako tesko, naporno i nestabilno voziti.

Suzukiju zamjeram standardnu pricu sa zadnjim krajem odnosno sa sirenjem putanje. Da nema toga, po meni bi bila bez konkurencije

Kawasakiju zamjeram cudan primarni prijenos. Cudno je to rasporedjeno, dolje mrtav da mrtviji nemre biti, u sredini tako tako, a u visokim okretajima eksplozivan za poludit. Vele neki da se izmjenom auspuha stvari jako mijenjaju.

Yamaha, kaj da vam velim, odlicna ali meni losija od Honde i Suze.

[Saša 69]

Sto se tice vremena, ja sam najbrze vrijeme radio sa Suzukijem, u to sam siguran 

[indijanac]

ja ne kuzim komentar, na grobnuku je pobijedio (najbolji ) taj i taj.... vi ste morali reci koji je motor najbolji u globalu.... vas komentar: npr da smo bili u "mađarskoj" pobijedila bi honda..... trebalo je odluciti dali je bolja ili nije.....malo cudno....i fale vremena, vec kada ste bili tamo dva dana, mogli ste i to napraviti...ali sve u svemu dobar posao....

[skala]

Teško je tu biti objektivan. Pogotovo što se 90% tih motora vozi od birtije do birtije, a kada trkač vozi takav motor razmišlja u sasvim drugom smjeru. Zato mislim da bi motore trebali testirat i vikend vozači, jer ipak su oni u večini.

[Mocippaldi]

Teško je tu biti objektivan. Pogotovo što se 90% tih motora vozi od birtije do birtije, a kada trkač vozi takav motor razmišlja u sasvim drugom smjeru. Zato mislim da bi motore trebali testirat i vikend vozači, jer ipak su oni u večini.

Onih 80% vlasnika tih motora sto su im gume firkant i koji predju 10000km sa zadnjom sportskom gumom ,jel na njih mislis 

[Lord_Nikon]

ja ne kuzim komentar, na grobnuku je pobijedio (najbolji ) taj i taj.... vi ste morali reci koji je motor najbolji u globalu.... vas komentar: npr da smo bili u "mađarskoj" pobijedila bi honda..... trebalo je odluciti dali je bolja ili nije.....malo cudno....i fale vremena, vec kada ste bili tamo dva dana, mogli ste i to napraviti...ali sve u svemu dobar posao....

i da su stavili vremena na kojima bi se recimo vidjelo da je sa bilo kojim motorom postignuto najbolje vrijeme, na bilo kojoj stazi, što bi ti sa tim dobio ? vidio bi recimo da je na Grobniku Suzuki bio za cijelih par stotinki brži od Honde (primjera radi) i to bi tebi bio glavni objektivni pokazatelj koji motor zaslužuje biti najbolji ?? Nitko ne komentira kako je recimo lako ili teško voziti koji motor, koji motor manje troši, koji motor je lakše i sigurnije voziti na otvorenoj cesti. Očigledno da je svima bitno da je Honda na ispitnom stolu lupila par konja više i gotovo, ona je odmah najbolja. Toliko o objektivnosti...

[Freewave]

Onih 80% vlasnika tih motora sto su im gume firkant i koji predju 10000km sa zadnjom sportskom gumom ,jel na njih mislis 

Ja sam manje vise vikend vozac pa mi guma traje 4000km. Volio bi testirat sva 4 motora , ali sto mi to znaci odvozit desetak krugova na svakom, kad ne vozim R-ove Sto ja tu mogu vidit i zakljucit?? Nista
Daj mi motor 2000km da odvozim s njim, da ga upoznam, pa onda cu donit zakljucke.

Svaka cast Saši i ostalima na trudu, o objektivnosti necu govorit, on vozi R-ove i zna manje vise kako se ponasaju Hondinih par konja vise na stazi znaci
Ali vi svi gledate jedan test i imate MOTO PULS na tapetu za kritizirati. Uzmite MOTOREVIJU od ozujka ove godine gdje imate sve lijepo opisano, pista, grad, van grada,stol... Imate i internet pa pogledajte i onda donesite zakljucke.
Oni su vozili po Grobniku, znaci ispitali su performanse motora na stazi, snagu,raspolaganje s tom snagom i iskoristivost, kocnice, putanje motora u okukama...
Sto me zanimalo na to sam dobio odgovor, a za nesto vise postoje i drugi mediji i druga misljenja, zato pri odabiru necega treba poslusat vise misljenja i vise iskustava.
Momcima iz MOTO PULS-a ocjena 10+

[indijanac]

i da su stavili vremena na kojima bi se recimo vidjelo da je sa bilo kojim motorom postignuto najbolje vrijeme, na bilo kojoj stazi, što bi ti sa tim dobio ? vidio bi recimo da je na Grobniku Suzuki bio za cijelih par stotinki brži od Honde (primjera radi) i to bi tebi bio glavni objektivni pokazatelj koji motor zaslužuje biti najbolji ?? Nitko ne komentira kako je recimo lako ili teško voziti koji motor, koji motor manje troši, koji motor je lakše i sigurnije voziti na otvorenoj cesti. Očigledno da je svima bitno da je Honda na ispitnom stolu lupila par konja više i gotovo, ona je odmah najbolja. Toliko o objektivnosti...

nitko nije reko da bi vrijeme bilo jedini objektivni pokazatelj koji je motor najbrzi, bio bi to jos jedan "kuriozitet" koji bi upotpunio vrlo dobar test koji su napravili.....nista vise....

a sta se tice koliko motor trosi nije jako bitno, jer ako imas gledati koliko ti trosi motor ok 180 konjica, onda ga nemoj ni kupovati nego kupi nesto drugo sta ne trosi tj trosi manje....to ti je kao da u ferrari stavis plin.....

[Freewave]

I moj izbor je Suzana, zasto?
Od ove 4 jurilice GSX-R ( 600,750,1000 ) ima jedini mape rada, tj.modove ( kao i Aprilia Shiver)- moze se podesavati voznja uvjetima, ali i zahtjevima koje preferiraju vozaci.
Citirat cu iz Motorevije ''Zvijer se lako pretvara u skuter-treba se samo poigrati prakidačima za promjenu moda rada motora. Za cestovnu je upotrebu također vazno, a na Suzukiju je i moguce- podesavanje polozaja oslonaca nogu vozaca u nekoliko pozicija.''

Sto se tice potrosnje goriva, najbolje da ugradite plin ili da cekate da se pocne vozit na zrak

[GHOST2509]

I moj izbor je Suzana, zasto?
Od ove 4 jurilice GSX-R ( 600,750,1000 ) ima jedini mape rada, tj.modove ( kao i Aprilia Shiver)- moze se podesavati voznja uvjetima, ali i zahtjevima koje preferiraju vozaci.
Citirat cu iz Motorevije ''Zvijer se lako pretvara u skuter-treba se samo poigrati prakidačima za promjenu moda rada motora. Za cestovnu je upotrebu također vazno, a na Suzukiju je i moguce- podesavanje polozaja oslonaca nogu vozaca u nekoliko pozicija.''

Sto se tice potrosnje goriva, najbolje da ugradite plin ili da cekate da se pocne vozit na zrak

mislim da nekima koji kupuju R-a neznaci nista da ima modove,ti motori se kupuju za rta su i smisljeni.mislim da je glupo sa takvim jednim R-om biti konstantno na cesti

[marko88]

bajkerboj je napisao da je jamaha najljepša i najbrža i tu je svaka rasprava suvišna.

tak je

makar je i ova nova 10ka lijepa jako

[Sp33D]

soorry sto uljecem u temu ... al zna se mozda kada se planira test isti takav samo sa 600 klasom ?! just wondering...

ps. Ej Sasa da te pitam ste mjenjali one brzine za grobnik ?! Mislim ono da vise budu dolje a nize gore , vidio sam sam da ste spomenuli al dal ste promjenili i vozili tako ili sve serisko bez toga  ?!

i jos nesto me zanimalo, dali kada si vozio drugi motor ono prebacivao se sa jednog na drugi dal ste imali nove gume ili su koristene od predhodnog vozaca ?! mislim da mozda to nije malo utjecalo an dojam.... malo glupo pitam al ono ako ti dodes na red 4ti za recimo suzanu a prije toga ovi ostali su gazili i dobijes motor sa vec mrtvim gumama...?! just wondering kako inace to radite kada imate test 600 i 1000cm i ostale...

[darko_b]

ps. Ej Sasa da te pitam ste mjenjali one brzine za grobnik ?! Mislim ono da vise budu dolje a nize gore , vidio sam sam da ste spomenuli al dal ste promjenili i vozili tako ili sve serisko bez toga  ?!

okrenuli mjenjac  to mislis

[Tuono 06]

ps. Ej Sasa da te pitam ste mjenjali one brzine za grobnik ?! Mislim ono da vise budu dolje a nize gore , vidio sam sam da ste spomenuli al dal ste promjenili i vozili tako ili sve serisko bez toga  ?!

...pogotovo su na Yamahi R1 uspjeli okrenut mjenjač...

[jedimaster]

U Motoreviji Honda prva , Yamaha druga a Suza i Kawa dijele 3 i 4 mjesto , i kaj je sad točnije 

[Tolca]

Sve je to isti Qrac 

[Tuono 06]

U Motoreviji Honda prva , Yamaha druga a Suza i Kawa dijele 3 i 4 mjesto , i kaj je sad točnije 

....nekak mislim da smo to već apsolvirali....
Na prvom testu Hondi su u MPu zamjerali snagu u odnosu na konkurenciju, a sad se na usporednom pokazalo da na stolu nimalo ne zaostaje po snazi....u ovom usporednom malo mi je glupo da svi Hondu stavljaju na 1. ili 2. mjesto i više ima 1. mjesta od Suze, al sponzor je sponzor....isto smo tak popusili Dunlop Qualifier gume na preporuku MPa, pa sam ja i opal....i eto me natrag na Michi...


Dakle, marketing je opak, Suza je nepobjediva u MPu....a Honda....čeka se Honda Croatia, pa da počne poslovat ko prava firma a ne da Srdoč izmišlja....

[Freewave]

U Motoreviji Honda prva , Yamaha druga a Suza i Kawa dijele 3 i 4 mjesto , i kaj je sad točnije 

1.Kawa
2.Honda
3.Yamaha
4.Suzana

 

[Freewave]

....nekak mislim da smo to već apsolvirali....
Na prvom testu Hondi su u MPu zamjerali snagu u odnosu na konkurenciju, a sad se na usporednom pokazalo da na stolu nimalo ne zaostaje po snazi....u ovom usporednom malo mi je glupo da svi Hondu stavljaju na 1. ili 2. mjesto i više ima 1. mjesta od Suze, al sponzor je sponzor....isto smo tak popusili Dunlop Qualifier gume na preporuku MPa, pa sam ja i opal....i eto me natrag na Michi...


Dakle, marketing je opak, Suza je nepobjediva u MPu....a Honda....čeka se Honda Croatia, pa da počne poslovat ko prava firma a ne da Srdoč izmišlja....

Gume su ti krive sta si opal 

Pih

[Tuono 06]

1.Kawa
2.Honda
3.Yamaha
4.Suzana

 

Kawac nemre bit prvi da jebe rak raka...a Yamaha je definitivno najljepša ali tu dizajn nema utjecaja, osim kad treba Hondu skinut sa trona...

[Tuono 06]

Gume su ti krive sta si opal 

Pih

....uvijek je netko kriv....ulje, kiša, pruga, Crnka...

[GHOST2509]

1:kawa
jebiga kad drugi sponzori placaju vise

[Saša 69]

Decki, prvo probajte pa onda komentirajte. Za grobnik i dalje tvrdim da je serijski suzuki za stazu broj 1

Za cestu necu govoriti makar mi se cini da je kratka Honda i na cesti preagresivna za ove nase predivne ceste.

[Hrvoje]

bajkerboj je napisao da je jamaha najljepša i najbrža i tu je svaka rasprava suvišna.

da!
 

[Scarface]

....nekak mislim da smo to već apsolvirali....
Na prvom testu Hondi su u MPu zamjerali snagu u odnosu na konkurenciju, a sad se na usporednom pokazalo da na stolu nimalo ne zaostaje po snazi....u ovom usporednom malo mi je glupo da svi Hondu stavljaju na 1. ili 2. mjesto i više ima 1. mjesta od Suze, al sponzor je sponzor....isto smo tak popusili Dunlop Qualifier gume na preporuku MPa, pa sam ja i opal....i eto me natrag na Michi...


Dakle, marketing je opak, Suza je nepobjediva u MPu....a Honda....čeka se Honda Croatia, pa da počne poslovat ko prava firma a ne da Srdoč izmišlja....

Pa zna se cija je reklama uvijek preko cijele zadnje strane. Zato mislim da ga vise necu kupovat. A i clanci sve losiji i losiji.

[Tuono 06]

Pa zna se cija je reklama uvijek preko cijele zadnje strane. Zato mislim da ga vise necu kupovat. A i clanci sve losiji i losiji.

....ali ne treba to tako shvaćat.....svaka redakcija ima pravo postavit "referencu"...u slučaju MPa to je Suzuki, i to je uredu...jer taj motor znaju u šeraf i s njim mogu usporedit svaki drugi....ja im vjerujem, malo ih zezam i diram u ranu više zbog Honde i Rutinga nego zbog Suzukija i Eurorenta...


....a moje skromno mišljenje je da bi Yamaha trebala bit broj 1, jer je najljepši od ove četvorke...a sve ostalo je nebitno...

[zokx]

Nije uopće bitno ko je pobijedio, ali je nemoguće da gro svjetske moto javnosti misli jedno, a MP drugo, bez obzira na izbor staze. Objektivan test sadrži precizne kriterije po kojima se ocjenjuje, i mjerljive rezultate. AKo je Grobnik kriterij za pobjedu onda su mogli napisati vremena po vozačima i stvar riješena. Za praktičnu svakodnevnu uporabu i gradsku vožnju može postojati i drugi pobjednik, pa neka ljudi biraju po svojim afinitetima.
Već je bilo govora o objektivnosti MP, naročito vezano za Honde. I dalje mislim da ovo besramno navijanje (kod nekih brendova uvijek za, kod nekih uvijek protiv) uopće nije potrebno profiliranom moto časopisu kao što je MP, koji, vjerujem ima solidnu publiku, a koja bi objektivnost znala cijeniti još i više. Teško je postati referenca, i nažalost čini mi se da što se činjenica tiče Motorevija preuzima primat. MP nadalje kupujem samo radi fotografija, i članaka koji nemaju veze sa testovima.

[Tuono 06]

Teško je postati referenca, i nažalost čini mi se da što se činjenica tiče Motorevija preuzima primat. MP nadalje kupujem samo radi fotografija, i članaka koji nemaju veze sa testovima.

.....teško da se mogu složiti, jer taman da Pušćenici napišu da je Baotian najbolji na svijetu, njima više vjerujem nego prevedenom Zoltanu, Imreu i Gaboru u Motoreviji...

[Saša 69]

Iskreno, ne znam jeste li vi primjetili da u stranim casopisima uvijek pobjedu odnesu novi modeli. Jel mislite da u tome nikada nema marketinga.

[Tuono 06]

Iskreno, ne znam jeste li vi primjetili da u stranim casopisima uvijek pobjedu odnesu novi modeli. Jel mislite da u tome nikada nema marketinga.

....a u austrijskim časopisima uvijek KTM nekaj osvoji, u njemačkim je BMw car....ma neka...

[Saša 69]

Ja iskreno gledam na ova cetiri velikana kao na 4 jako slicna motora i sigurno svakome odgovara nesto drugo. Kawasaki nema snage u niskim okretajima i nista osim modifikacije auspuha i prijenosa to ne moze popraviti.
Yamaha je malo ljena i nekako dugacka naspram drugih i to se ne moze promjeniti.
Suzuki siri putanju i nista osim novog trkaceg straznjeg ovjesa to ne moze rijesiti
Honda je za prcknedle i nemre se nikako povecati.

Da svi imaju pun k. konja imaju. Da jeHonda toliko jaca od drugih, nije, ali je jaca i to nema dvojbe. Ali da isto tako ubije ruke nakon nekoliko krugova, to je cinjenica. Da plese na kocenju jer jos se podize zadnji kraj, plese, da koci bolje od drugih, ne koci jer svi koce ko mutavi.

I kaj sad da kazem, u grmu trazimo iglu i pokusavamo izvuci pobjednika i gubitnika.

Znat cemo tko je pobjednik nakon sto pogledamo sezonu na Grobniku ... znat cemo tko je pobjednik kada se izlistaju kvarovi u garantnom roku i sl.

Kada obicni smrtnici voze motor, koriste ga vjerujem 30%, tu razlika nece biti pa ce odabir kupca biti vezan ili uz izgled ili uz osjecaj.

[Pec]

U testu se ne iznosi mjerenje nego mišljenje i samim time ono je subjektivno a mi se možemo slagati ili ne. Ja sam s guštom sve pročitao premda se sa svime ne slažem bio mi je veći užitak saznati stavove vozača koji znaju voziti po rubu gume nego uspoređivati tablice tehničkiih podataka. MP i suradnici rade odlično svoj posao a da pojedini brendovi smišljeno oblikuju mišljenja i to je nešto što moramo uzeti u obzir. Bilo bi odlično kada novinari nebi dobivali na posudbu motore nego ih redakcije kupovale ali to na žalost nije moguće, a na nama je da ponekad čitamo "između redaka".
  PS za mene je K5 još uvijek No.1 

[Saša 69]

....a u austrijskim časopisima uvijek KTM nekaj osvoji, u njemačkim je BMw car....ma neka...

Posto smo neki dan vozli i Europsku masineriju KTM-APRILIA-BMW-DUCATI , bas me zanima koji ce casopis staviti bilo kojeg od ta 4 motora ispred bilo kojeg Japanca. To su motori koji se ne mogu usporedjivati.

[Saša 69]

PS za mene je K5 još uvijek No.1 

 

makar smo dobili nove ovjese za K7 i odvozili na prvoj utrci 1:33.4 a da se ni preznojio nisam, zatvarao zavoje Kecu na novoj Hondi u repu i slicno. Bit ce interesantno kad pojurimo ispod 1:33 vidjeti da li je sa K7 ipak bila stvar samo u zadnjem amortizeru.

[mate]

U testu se ne iznosi mjerenje nego mišljenje i samim time ono je subjektivno a mi se možemo slagati ili ne..

Pa i mjerenja su subjektivna, zar ne?

Problem oko mjerenja je tehničke prirode i ide na dušu B. Puščeniku obzirom da ide glavom kroz zid i nije riješio elementarne stvari.

[Dylan]

Nije uopće bitno ko je pobijedio, ali je nemoguće da gro svjetske moto javnosti misli jedno, a MP drugo, bez obzira na izbor staze. Objektivan test sadrži precizne kriterije po kojima se ocjenjuje, i mjerljive rezultate. AKo je Grobnik kriterij za pobjedu onda su mogli napisati vremena po vozačima i stvar riješena. Za praktičnu svakodnevnu uporabu i gradsku vožnju može postojati i drugi pobjednik, pa neka ljudi biraju po svojim afinitetima.
Već je bilo govora o objektivnosti MP, naročito vezano za Honde. I dalje mislim da ovo besramno navijanje (kod nekih brendova uvijek za, kod nekih uvijek protiv) uopće nije potrebno profiliranom moto časopisu kao što je MP, koji, vjerujem ima solidnu publiku, a koja bi objektivnost znala cijeniti još i više. Teško je postati referenca, i nažalost čini mi se da što se činjenica tiče Motorevija preuzima primat. MP nadalje kupujem samo radi fotografija, i članaka koji nemaju veze sa testovima.

Slažem se s tvojim stavom u prvom dijelu koji se odnosi na test na Grobniku, ali ne slažem se s ostatkom koji se odnosi na objektivnost MP naspram Honde. U MP sam do sada pročitao jako puno testova i predstavljanja u kojima su Hondini motocikli odlično ocjenjeni tako da možebitne nesuglasice koje redakcija ima s Rutingom nemaju za posljedicu nekakvo "besramno navijanje" kako ga ti nazivaš. 

[Saša 69]

Posto sam bio ukljucen u test, znam tocno da je receno da su Suzuki i Honda prvi na Grobniku a da ce konacnu ocjenu donjeti nakon cestovne voznje. Taj dio testa nisam radio.

[Pec]

Pa i mjerenja su subjektivna, zar ne?

Problem oko mjerenja je tehničke prirode i ide na dušu B. Puščeniku obzirom da ide glavom kroz zid i nije riješio elementarne stvari.

Ima "mjerenja" i  mjerenja  . Nagledao sam se raznih mjernih nebuloza i po najrenomiranijim moto časopisima ali su mi ti članci opet bili puno zanimljiviji i draži nego "izvatci iz homologacijske statistike" makoliko homologacijska mjerenja bila precizna. 

[Tuono 06]

Da svi imaju pun k. konja imaju. Da jeHonda toliko jaca od drugih, nije, ali je jaca i to nema dvojbe. Ali da isto tako ubije ruke nakon nekoliko krugova, to je cinjenica. Da plese na kocenju jer jos se podize zadnji kraj, plese, da koci bolje od drugih, ne koci jer svi koce ko mutavi.


Kada obicni smrtnici voze motor, koriste ga vjerujem 30%, tu razlika nece biti pa ce odabir kupca biti vezan ili uz izgled ili uz osjecaj.

....kako objašnjavaš test Honde kad je kao mana spominan nedostatak snage u odnosu na konkurenciju?



A možda malo fali testova za "obične smrtnike" a i mišljenja smrtnika o pojedinim motorima....kad 98% vozača R motora nikad ne izveze motor na stazu već ga voze po gradi u malo izvan grada....

[jedimaster]

Ma hebeš ti takvog "kralja" po MP kad eno tamo teme čovjeku rikne pumpa goriva na K7 i ovi mu je neće u garanciji zamijenit. S obzirom da proglašavaju pobjednika u RH onda bi mogli malo uzeti i servisnu mrežu u obzir ali to je očigledno stvar o kojoj nesmiju ni riječi napisati jer se boje oglašivača.

[darko_b]

daj sta se zivcirate...idiot je onaj ko kupuje motor nakon sto procita tekst u motoreviji ili motopulsu..kupi sta ti se svidja i gotovo...ak ti je naj Kawa kupis Kawu i rijeseno,boli te ko sta misli i ko sta napise 

[mate]

Ma hebeš ti takvog "kralja" po MP kad eno tamo teme čovjeku rikne pumpa goriva na K7 i ovi mu je neće u garanciji zamijenit. S obzirom da proglašavaju pobjednika u RH onda bi mogli malo uzeti i servisnu mrežu u obzir ali to je očigledno stvar o kojoj nesmiju ni riječi napisati jer se boje oglašivača.

Radi se test motora kojeg tvornica isporučuje, ne servisne mreže. Osim toga, trenutno je situacija takva da je MotoPuls taj koji kroji pravila igre odnosno više oglašivači trebaju njih nego obrnuto.

[Mocippaldi]

Nagodinu ce MP pogotovu bit drugacijih od drugih jer ce u svim EU magazinima u iljadarkama BMW pobjedjivati a u sesticam Triumpf  sa skoro sedmicom al hebiga 

[Tuono 06]

Radi se test motora kojeg tvornica isporučuje, ne servisne mreže. Osim toga, trenutno je situacija takva da je MotoPuls taj koji kroji pravila igre odnosno više oglašivači trebaju njih nego obrnuto.

Potpisujem!¨Hebeš uvoznika koji se ne oglašava u MPu, najjačem moto časopisu na Balkanu! A definitvno i šire!


Bez obzira na sve "zezancije", samo naprijed!

[jedimaster]

Radi se test motora kojeg tvornica isporučuje, ne servisne mreže. Osim toga, trenutno je situacija takva da je MotoPuls taj koji kroji pravila igre odnosno više oglašivači trebaju njih nego obrnuto.

Moja opaska za servisnu mrežu se ne odnosi na ovaj test ali to je stvar koja je vrlo bitna pri kupnji motora. Za ovo drugo što navodiš da oglašivači više trebaju njih nego oni oglašivače nisam baš siguran ali dobro nek ti bude. Inače meni je MP isto No.1 bez obzira.

[mate]

Servis je izuzetno važan, tu nemam komentara. Pogotovo za Suzuki koji je u katastrofi.
Za oglašavanje sam i ja do prije par mjeseci mislio isto kao i ti, uz onu staru da novine od toga žive, međutim toliko se novih dućana otvorilo, toliko se novih kineskih i inih marki pojavilo da se jednostavno guraju tko će prvi dati reklamu. Imati reklamu u MotoPulsu je postala stvar prestiža. Razgovaraj malo sa Sašom da vidiš koliko se na stranici promjenila situacija a to je "samo" internet.

[jedimaster]

Servis je izuzetno važan, tu nemam komentara. Pogotovo za Suzuki koji je u katastrofi.
Za oglašavanje sam i ja do prije par mjeseci mislio isto kao i ti, uz onu staru da novine od toga žive, međutim toliko se novih dućana otvorilo, toliko se novih kineskih i inih marki pojavilo da se jednostavno guraju tko će prvi dati reklamu. Imati reklamu u MotoPulsu je postala stvar prestiža. Razgovaraj malo sa Sašom da vidiš koliko se na stranici promjenila situacija a to je "samo" internet.

Nadam se da če ti isti olašivači napokon skužiti snagu interneta pa i ove stranice , dam se kladiti da više ljudi visi ovdje nego kaj čita MP , doći će sigurno i ti dani kada čete vi admini biti debeli bogataši koji če uređivati stranice iz svojih vila sa bazenom 

[VelikiStrsljan]

Posto sam bio ukljucen u test, znam tocno da je receno da su Suzuki i Honda prvi na Grobniku a da ce konacnu ocjenu donjeti nakon cestovne voznje. Taj dio testa nisam radio.

Sad bu još ispalo da je Suzuki prvi zato kaj sam ja rekel da mi je još uvijek najkonkretniji motor na cesti. 
Na Grobničkom djelu testa nisam bil, ali na kraju kad sam pročital tekst došla mi je želja da rundam s Kavcem. Honda mi je najljepša ma koliko, vam se to činilo čudnim, i na kraju bi si kupil nju da kupujem motor od soma kuba.

[Saša 69]

moram priznati da vec tri godine ne vozim R-a po cesti i vec sam zaboravio kako se prednji kraj odbija od rupa i izbocina tako da uopce neznam kako se koji ponasa u tim uvjetima. Znam da kada sa trkacim ovjesom i odradim km dva od servisa do garaze i sl. da mi dodje muka kako su nam ceste ravne 

[klanc]

moram priznati da vec tri godine ne vozim R-a po cesti i vec sam zaboravio kako se prednji kraj odbija od rupa i izbocina tako da uopce neznam kako se koji ponasa u tim uvjetima. Znam da kada sa trkacim ovjesom i odradim km dva od servisa do garaze i sl. da mi dodje muka kako su nam ceste ravne 

kak je neko razmažen , a ja svaki dan na posel po staroj zagorskoj (naravno, ne s R-om)

[Saša 69]

jebat ga, ja sa skuterom i KLV-om ali uskoro stize novi K8 pa bum opet smirkercic 

[zokx]

U testu se ne iznosi mjerenje nego mišljenje i samim time ono je subjektivno a mi se možemo slagati ili ne. Ja sam s guštom sve pročitao premda se sa svime ne slažem bio mi je veći užitak saznati stavove vozača koji znaju voziti po rubu gume nego uspoređivati tablice tehničkiih podataka. MP i suradnici rade odlično svoj posao a da pojedini brendovi smišljeno oblikuju mišljenja i to je nešto što moramo uzeti u obzir. Bilo bi odlično kada novinari nebi dobivali na posudbu motore nego ih redakcije kupovale ali to na žalost nije moguće, a na nama je da ponekad čitamo "između redaka".
  PS za mene je K5 još uvijek No.1 

Napisao sam "ako je Grobnik/staza kriterij", onda je mjerenje vremena jedini mjerljivi parametar uspješnosti, kao uostalom na trkama. Ako je ukupni dojam ceste, svakodnevne uporabe, praktičnosti, izleta na stazu...itd, onda moraju biti pobjednici svake od kategorija, pa svatko neka bira po prioritetima.
Apsolutno se slažem sa "čitanjem između redaka", ali i dalje mislim da u tiskovini u kojoj je po mati oglašavanje "stvar prestiža", ne bi smjelo biti nikakvih eventualnih neobjektivnosti niti navijanja, jer za to jednostavno nema potrebe (ionako sponzori "stoje u redu" za oglašavanje).

[z-1000mk]

Ja iskreno gledam na ova cetiri velikana kao na 4 jako slicna motora i sigurno svakome odgovara nesto drugo. Kawasaki nema snage u niskim okretajima i nista osim modifikacije auspuha i prijenosa to ne moze popraviti.

Ali kaj če ti snaga na niskim okretajima, pa to je trkači motor tak se i vozi...

Po meni je kawac zaslužil 1. mjesto jerbo nema mane osim kaj treba imat velika muda da se može iskoristit, a tak i pobjeđuje u stranim časopisima samo kad su super profi vozači...

[go-go]

Ali kaj če ti snaga na niskim okretajima, pa to je trkači motor tak se i vozi...

Po meni je kawac zaslužil 1. mjesto

kad je izašla prva 10-tka onda je bilo da je prebrutalna i da joj se ne može kontrolirat' snaga, sad kad je to riješeno, e sad je prelaba i prelijena u niskim

[zeljko1]

U testu se ne iznosi mjerenje nego mišljenje i samim time ono je subjektivno a mi se možemo slagati ili ne. Ja sam s guštom sve pročitao premda se sa svime ne slažem bio mi je veći užitak saznati stavove vozača koji znaju voziti po rubu gume nego uspoređivati tablice tehničkiih podataka. MP i suradnici rade odlično svoj posao a da pojedini brendovi smišljeno oblikuju mišljenja i to je nešto što moramo uzeti u obzir. Bilo bi odlično kada novinari nebi dobivali na posudbu motore nego ih redakcije kupovale ali to na žalost nije moguće, a na nama je da ponekad čitamo "između redaka".
  PS za mene je K5 još uvijek No.1 

Eh, da si bar u pravu. Ali potpuno je suprotno. Svi motori su naši: Kawa Željkova, Yamaha Krešina, Suzuki Zokijev i Honda Emilova. Rađe bismo ih dobili na test da ne moramo kupovati. A svoju lovu za slatkiše....

Sada smo radili usporedni V2 pa oped niti jedan uvoznikov: Dukati Borisov, KTM Đurin, Aprilija Filipova i BMW od Njemačkog Reisemotorrada.

A koliko vidim kupovat ćemo i u klasi 600 

[Saša 69]

kad je izašla prva 10-tka onda je bilo da je prebrutalna i da joj se ne može kontrolirat' snaga, sad kad je to riješeno, e sad je prelaba i prelijena u niskim

deckovi ne bulaznite bezveze. Kawasaki nije isao i tocka. Probali smo ga usporedno motor uz motor i u prvoj i u drugoj i u trecoj i u cetvrtoj, toliko je zaostajao za konkurencijom da ga jednostavno nisamo mogli staviti vise od 3 mjesta.

[urarmili]

Ali kaj če ti snaga na niskim okretajima, pa to je trkači motor tak se i vozi...

Po meni je kawac zaslužil 1. mjesto jerbo nema mane osim kaj treba imat velika muda da se može iskoristit, a tak i pobjeđuje u stranim časopisima samo kad su super profi vozači...

onda kupi kawu i vozi ,nekužim u čem je problem 

[zeljko1]

Četrima od ova tri u knjižici pod rubrikom vlasnici pise Motopuls.

Ali tako motori nisu poboljšavani za novinare kao vani, već iz kontigenta koji i vama dolazi.

Recimo, čini mi se da je Kawasaki koji sam vozio u Katru išao bolje nego ovaj moj, a tako je i sa drugim markama. To je samo subjektivan dojam bez mjerenja, ali strani novinari stalno se žale da motori koje dobijaju na test nisu isti onima koje kupuju. Opet ponavljam, vrlo subjektivno.

Testovi drugih zemalja:
Na stranim testovima obično je pobijedio Kawasaki:
-talijanski Motociclismo: 1. mjesto Kawasaki ZX10
-njemački Motorrad: 1. mjesto Kawasaki ZX10
-španjolski Motociclismo: 1. mjesto Kawasaki ZX10
.... ostale nisam gledao.

Kod nas je Kawasaki 3. iz razloga snage na srednjim okretajima.

Zanimljivo je da je u MP Honda ispred Kawasakija bez obzira što škrti uvoznik jedini od svih u HR nema reklamu u tom časopisu. Toliko o neobjektivnosti.

Što je objektivnost?
Zanimljiva je klasa 600 u Motorradu koji sam upravo prelistao na aerodromu:
1. mjesto na stazi osvojila je Yamaha R6 a zadnje mjesto Honda CBR 600RR.
Ukupno je prema raznim zbrajanjima na 1. mjestu završila Honda CBR a zadnja Yamaha R6 (Bili su između Triumph, Suzuki i Kawasaki)
Moja pitanja upućena nikome

Zar za ukupan poredak ove klase nimalo nije bitan poredak na stazi?
Zar ovakvo mjerilo nije uobićajeno za klasu Fazera i CBF-a?
Zašto racing motore testirati na stazi ako im pobjeda ne može donijeti niti predzadnje mjesto u ukupnom poretku?
Nije li to namještanje bodova raznim dodavanjem glupih kategorija? I preglasavanje nebitnim sitnicama

[Mocippaldi]

Zanimljivo je da je u MP Honda ispred Kawasakija bez obzira što škrti uvoznik jedini od svih u HR nema reklamu u tom časopisu. Toliko o neobjektivnosti.

Što je objektivnost?
Zanimljiva je klasa 600 u Motorradu koji sam upravo prelistao na aerodromu:
1. mjesto na stazi osvojila je Yamaha R6 a zadnje mjesto Honda CBR 600RR.
Ukupno je prema raznim zbrajanjima na 1. mjestu završila Honda CBR a zadnja Yamaha R6 (Bili su između Triumph, Suzuki i Kawasaki)
Moja pitanja upućena nikome

Zar za ukupan poredak ove klase nimalo nije bitan poredak na stazi?
Zar ovakvo mjerilo nije uobićajeno za klasu Fazera i CBF-a?
Zašto racing motore testirati na stazi ako im pobjeda ne može donijeti niti predzadnje mjesto u ukupnom poretku?
Nije li to namještanje bodova raznim dodavanjem glupih kategorija? I preglasavanje nebitnim sitnicama

Neznam kolko pratis svabske magazine,ja skoro 30 godina, i ne sjecam se kad je Yamaha pobijedila(ko da im je Sasa urednik) 
A kom treba motor koji pobjedjuje u testovima magazina nek si bira onda onaj magazin u kojem je njegov motor pobijedio .Uvijek se moze naci neki magazin u kojem je onaj drugi bolji 

[zeljko1]

Neznam kolko pratis svabske magazine,ja skoro 30 godina, i ne sjecam se kad je Yamaha pobijedila(ko da im je Sasa urednik) 
A kom treba motor koji pobjedjuje u testovima magazina nek si bira onda onaj magazin u kojem je njegov motor pobijedio .Uvijek se moze naci neki magazin u kojem je onaj drugi bolji 

Tu si u pravu. Sto ljudi, sto cudi 

Ne pratim ih 30 godina. Tada sam tek sam krenuo u osnovnu skolu 

[zokx]

Četrima od ova tri u knjižici pod rubrikom vlasnici pise Motopuls.

Ali tako motori nisu poboljšavani za novinare kao vani, već iz kontigenta koji i vama dolazi.

Recimo, čini mi se da je Kawasaki koji sam vozio u Katru išao bolje nego ovaj moj, a tako je i sa drugim markama. To je samo subjektivan dojam bez mjerenja, ali strani novinari stalno se žale da motori koje dobijaju na test nisu isti onima koje kupuju. Opet ponavljam, vrlo subjektivno.

Testovi drugih zemalja:
Na stranim testovima obično je pobijedio Kawasaki:
-talijanski Motociclismo: 1. mjesto Kawasaki ZX10
-njemački Motorrad: 1. mjesto Kawasaki ZX10
-španjolski Motociclismo: 1. mjesto Kawasaki ZX10
.... ostale nisam gledao.

Kod nas je Kawasaki 3. iz razloga snage na srednjim okretajima.

Zanimljivo je da je u MP Honda ispred Kawasakija bez obzira što škrti uvoznik jedini od svih u HR nema reklamu u tom časopisu. Toliko o neobjektivnosti.

Što je objektivnost?
Zanimljiva je klasa 600 u Motorradu koji sam upravo prelistao na aerodromu:
1. mjesto na stazi osvojila je Yamaha R6 a zadnje mjesto Honda CBR 600RR.
Ukupno je prema raznim zbrajanjima na 1. mjestu završila Honda CBR a zadnja Yamaha R6 (Bili su između Triumph, Suzuki i Kawasaki)
Moja pitanja upućena nikome

Zar za ukupan poredak ove klase nimalo nije bitan poredak na stazi?
Zar ovakvo mjerilo nije uobićajeno za klasu Fazera i CBF-a?
Zašto racing motore testirati na stazi ako im pobjeda ne može donijeti niti predzadnje mjesto u ukupnom poretku?
Nije li to namještanje bodova raznim dodavanjem glupih kategorija? I preglasavanje nebitnim sitnicama

Nije u biti da je morala pobijediti Honda, ali je najmanje rečeno čudno da ste Suzuki sa starim modelom proglasili pobjednikom, dok nitko od svjetskih publikacija to nije napravio. Ne moramo niti kupiti broj u koje će dogodine biti novi test, jer će K9 kao novi model ziher potući konkurenciju. Moja je želja da bez obzira na škrte uvoznike, i sve probleme koje imate u organizaciji ovakvih testova budete objektivni i iznad tih sitnih interesića, i da kao etablirana publikacija budete objektivni i neskloni ikakvim utjecajima. Zna,m da su zahtjevi pretjerani, ali time biste samo učvrščivali svoje pozicije, a ne slabili.
Za klasu 600 (kao uostalom i soma) bitna je i ona ocjena svakodnevne uporabe, obzirom da većina kupaca obje klase u HR ne vozi svoje motore isključivo na stazi, nego ih koristi i svaki dan. Racing motori se ne kupuju radi staze u veelikom postotku slučajeva, i bez obzira što ćeš reći da je to kupčev loš odabir, proizvođači su itekako svjesni toga, pa zato i rade kompromisne motore. Inače bi u tim klasama radili motore samo i isključivo za stazu, beskompromisne tvrde, nervozne trkače iskoristive samo na stazi i u zadnjoj četvrtini broja okretaja, ali tada bi ih prodali značajno manje nego danas. Utoliko su kategorije praktičnosti važne za ocjenu kao i kod klase CBF i Fazer sa razlikom da su tamo isključivo važne.

[Freewave]

Evo kako su na Bracu testirali Kawu i Hondu

http://www.youtube.com/watch?v=HrFAEsWdEw4

[kober]

Evo kako su na Bracu testirali Kawu i Hondu
http://www.youtube.com/watch?v=HrFAEsWdEw4

I onda se cudimo R.I.P rubrici........

[Freewave]

I onda se cudimo R.I.P rubrici........

Ovo su 2 iskusna vozaca u kasnim tridesetima.   Voze motore otkad znaju za sebe.

[Saša 69]

Ovo su 2 iskusna vozaca u kasnim tridesetima.   Voze motore otkad znaju za sebe.

nije na to ciljao.

[Freewave]

nije na to ciljao.

Na cestu?


Ovo je novo asfaltirani dio starog makadamskog puta do mjesta Donji Humac, nema prometa jer sluzi uglavnom da ljudi dođu do par kamenoloma koji su u blizini. Osim toga bila je nedjelja popodne.

[nikitaH]

I onda se cudimo R.I.P rubrici........

ha,ha kao da gledam promotivni MOTORI.HR filmic u pocetku, 240kmh na zadnjem...

[Saša 69]

ha,ha kao da gledam promotivni MOTORI.HR filmic u pocetku, 240kmh na zadnjem...

kako se ljudi mijenjaju. Vracam si filmic u glavi i citam ovo, tocno znam na sto je Kober ciljao i onda se sjetim da sam i ja bio mlad i lud i promovirao ludu voznju po cestama ....

[Srki]

kako se ljudi mijenjaju. Vracam si filmic u glavi i citam ovo, tocno znam na sto je Kober ciljao i onda se sjetim da sam i ja bio mlad i lud i promovirao ludu voznju po cestama ....

je, a sad promoviraš ludu vožnju po stazi



Srki

[GHOST2509]

kako se ljudi mijenjaju. Vracam si filmic u glavi i citam ovo, tocno znam na sto je Kober ciljao i onda se sjetim da sam i ja bio mlad i lud i promovirao ludu voznju po cestama ....

ne sasa to vise raditi ne!!!

[GHOST2509]

Ovo su 2 iskusna vozaca u kasnim tridesetima.   Voze motore otkad znaju za sebe.

i najiskusniji padaju i ginu dovoljna je sekunda samo sta mi nismo toga svijesni

[54]

dugo pratim stampu i dugo se vozim po cesti a o objektivnosti i neobjektivnosti pojedinih novina necu vise pricat jel sta se nekom cini ok drugom se moze pokazati u skroz suprotnom svjetlu...al sta me najvise smeta kod svih HR moto novina je extrem...kad se testira pojedini motor pogotovo R serije ide se do temelja i na osnovu toga se stvara misljenje publike...mislim da bi trebalo uzet u obzir da vecina koja se vozi po cesti nisu ni Rosi ni Svanc...kad se malo vozite okolo pogledajte rub straznje gume na motorima rjetko su polizani a o prednjoj da ne govorim...malo tko moze iskoristit 70 % potenciala R motora na cesti i misljenja sam da takvih ima najvise...staza je nesto sasvim drugo i onaj koji je vozi zna tocno sta hoce i sta mu treba....

[burnout]

Evo kako su na Bracu testirali Kawu i Hondu
http://www.youtube.com/watch?v=HrFAEsWdEw4

I iz ovog "testiranja" se vidi da je kawa opet popusila 

[Freewave]

I iz ovog "testiranja" se vidi da je kawa opet popusila 

Ima jedan kraci video di je sama Kawa u jurisu. Stavim

[Freewave]

Evo

http://www.youtube.com/watch?v=pMjS_UNCcPc

[Tuono 06]

A koliko vidim kupovat ćemo i u klasi 600 

...a nema se?

[GHOST2509]

I iz ovog "testiranja" se vidi da je kawa opet popusila 

i meni se cini da je opet spusila

[GHOST2509]

Evo
http://www.youtube.com/watch?v=pMjS_UNCcPc

di je sniman na bracu ovaj video i koji je ono tip na 10-setki

[VelikiStrsljan]

Nije u biti da je morala pobijediti Honda, ali je najmanje rečeno čudno da ste Suzuki sa starim modelom proglasili pobjednikom, dok nitko od svjetskih publikacija to nije napravio. Ne moramo niti kupiti broj u koje će dogodine biti novi test, jer će K9 kao novi model ziher potući konkurenciju...

Ma da, bilo bi najbolje prepisati rezultate stranih revija pa bi vi možda bili napokon zadovoljni. Imao sam prilike isprobati sve te motore, doduše samo na cesti, i Suzuki mi je bio najbolji. Mogao bih i obrazložiti i zašto, ali o tome je već previše napisano, pa mi je glupo ponavljati. Nikada se nije duže raspravljalo o poretku motocikla, to su danas takve sitne nijanse jer su svi  izvrsni. Radi se o vrhu ponude japanskih proizvođača. Bili bi presretni kada bi K9 izašao još bolji, smanjio bi nam dileme oko pobjednika.

[Saša 69]

ajmo ovako .. onaj tko kupuje supersportski motocikl od skoro 200 konja za cestu, za sto tocno kupuje taj motor da bi mu mi mogli preko testa dati savjet koji od ova 4 superbrza i superjaka da kupi ?

[mate]

Onaj koji mu je najljepši je automatski i najbolji.

[xsm50]

Onaj koji mu je najljepši je automatski i najbolji.

[54]

Onaj koji mu je najljepši je automatski i najbolji.

pa mogu ti rec da vecina kupuje izgled a mali dio ono ostalo....

[Tuono 06]

ajmo ovako .. onaj tko kupuje supersportski motocikl od skoro 200 konja za cestu, za sto tocno kupuje taj motor da bi mu mi mogli preko testa dati savjet koji od ova 4 superbrza i superjaka da kupi ?

....to smo već odavno rješili:

Niti kita od 30 cm nije upotrebljiva u svakodnevnom životu, al tak se lepo vidi...



....a i drugi frajeri zavidno gledaju, a curama sline cure....mislim na motor od 200KS

[baxy]

ajmo ovako .. onaj tko kupuje supersportski motocikl od skoro 200 konja za cestu, za sto tocno kupuje taj motor da bi mu mi mogli preko testa dati savjet koji od ova 4 superbrza i superjaka da kupi ?

gle , dao si prije jedan lijepi opis pa se slikovito da približit cijenjenom pučanstvu i na slijedeći način
kawa- u predigri hladna al kad se zapali na većim okretajima ludilo
jao maha - ko voli dugačko i elegantno ..ta je
honda - dobrrrraa, super komad za male s velikim jajima (nisam mali nit su jaja bog zna ča)
suzica - naširoko joj dupe pleše..kud ćeš bolje

od prije znamo da je:
dukac - zbildani talijančić kome uvijek fali vida u glavi (tako kažu sorry)
ktm - zšarafljeni švarcneger u kasnoj fazi ljepote
aprilija - kao fali joj snage al je zato lijepa ko Samuela
bmw - ovaj novi S, njemaško-japanski fotoshop proizvod

šta još ima...??
zašto u testu nigdje ne piše koji je model najotporniji na muhe..na koji se najmanje lijepe ?
jedva čekam test    "Dnjepra1000"

Saša, nema tu pomoći....ja bi recimo Samuelu  

[54]

ajmo ovako .. onaj tko kupuje supersportski motocikl od skoro 200 konja za cestu, za sto tocno kupuje taj motor da bi mu mi mogli preko testa dati savjet koji od ova 4 superbrza i superjaka da kupi ?

mislis da takvi nisu u vecini ? moglibi recimo kako motor podnosi grbe kako se vozi sa suvozacem kakav je pri opterecenju dali ubija u gradskoj voznji i jos puno tih sitnica koje dolaze do izrazaja kod svakodnevne voznje ili vikend voznje....

[Freewave]

di je sniman na bracu ovaj video i koji je ono tip na 10-setki

Iza Donjeg Humca. Na desetki je Čumeta, a na CBR-u Papić-Supetrani

[zokx]

Ma da, bilo bi najbolje prepisati rezultate stranih revija pa bi vi možda bili napokon zadovoljni. Imao sam prilike isprobati sve te motore, doduše samo na cesti, i Suzuki mi je bio najbolji. Mogao bih i obrazložiti i zašto, ali o tome je već previše napisano, pa mi je glupo ponavljati. Nikada se nije duže raspravljalo o poretku motocikla, to su danas takve sitne nijanse jer su svi  izvrsni. Radi se o vrhu ponude japanskih proizvođača. Bili bi presretni kada bi K9 izašao još bolji, smanjio bi nam dileme oko pobjednika.

Ne morate mi govoriti vi 
Naravno da su svi isti i da su nijanse odlučujuće, a najtočnije je što je mate rekao da ćeš kupiti tebi najljepšeg. Testovi su samo pomagalo da potvrdiš svoju odluku. Neznam da li se puno ljudi predomislilo čitajući testove i odabralo pobjednika nekog testa.
Drago mi je da si imao mogućnost probati sve navedene motore i da se možeš složiti sa MPom, ali daj napiši par riječi o tvom dojmu kao vjerovatno svakodnevnog usera zašto je Suzuki najbolji.
Da se krivo ne bi razumjeli ja nemam apsolutno ništa protiv Suzukija i drago mi je da je pobijedio u ovom testu, i da je to tako dobar motor, ali me začudila "koincidencija" povezanosti, kao i to da nigdje drugdje to nije bilo tako. Mora da je MP najobjektivniji specijalizirani časopis ili da su Suze dizajnirane za Grobnik.

Ovo sa Grobnikom me podsjeća na rasprave oko guma i kvalitete Dunlopa na stazi i grubom asfaltu Grobnika, kao i na totalnoj pušioni na cesti, ali to je ipak druga priča.

[z-1000mk]

deckovi ne bulaznite bezveze. Kawasaki nije isao i tocka. Probali smo ga usporedno motor uz motor i u prvoj i u drugoj i u trecoj i u cetvrtoj, toliko je zaostajao za konkurencijom da ga jednostavno nisamo mogli staviti vise od 3 mjesta.

Ja sam samo htio reć da kawasaki nije ni namjenjen da se vozi ispod 8000 okretaja jerbo je "trkači" motor pa mislim da to nije razlog da ne pobjedi u supersport klasi...

[mate]

pa mogu ti rec da vecina kupuje izgled a mali dio ono ostalo....

I jesu li u pravu? Jesu...

[jedimaster]

I jesu li u pravu? Jesu...

Jesu dok ne kupe MP i vide da su se zaje....

[VelikiStrsljan]

Drago mi je da si imao mogućnost probati sve navedene motore i da se možeš složiti sa MPom, ali daj napiši par riječi o tvom dojmu kao vjerovatno svakodnevnog usera zašto je Suzuki najbolji.

Zato jer ima pokazivač stupnja prijenosa, a i plave je boje. Prije sam napisal da je najkonkretniji, kaj ne čitaš. Agregat - nikada ne posustaje, niti ne iznenađuje u nižim okretajima kao Hondin (kod laganog dodavanja gasa dva puta me zabacila), položaj - po meni najudobniji i ima dovoljno mjesta za više vozače na velikim brzinama (kad ležiš pripijen uz motocikl i samo su oči iznad vizira), ciklistika - najčvršći u cestovnoj vožnji (ne poskakuje po zavojima). Mjenjač, ovjes i kočnica su svima ostalima tu negdje.

[54]

I jesu li u pravu? Jesu...

neznam...mislim da onima koji se bas dosta voze na cest ili stazi izgled nije toliko bitan ili presudan takvi vec imaju izgradjen stav o pojedinom motoru i test u MP im moze samo potvrdit ili priblizit nesto sta znaju ili im ukazat na neke nedostatke i prednosti...a za vecinu koji kupuju zbog izgleda bitne su neke druge stvari...

[Bruno_rv]

ma ja mislim da obicni ljudi pretjeruju u ovim komentarima. motor se kupuje ocima i srcem,jer nitko ne moze pogrijesiti nijednim od ova 4 motora. Pa sta ako je suza prva,kao honda ili yamaha su 50% losiji,ili kawa. Ma gluposti,to su takve nijanse da to moze usporediti samo covjek koji stalno vozi razlicite motore. Nisam ni ja vozio sve cetiri i ja mislim da ja kao laik i covjek bez iskustva ne bih ni vidio razliku,a onda se nadje neki tip koji je imao skuter od 250 max , i pocne razglabati koji je od ovih 4 najbolji jer tako pise u MP-u.....

[urarmili]

ovo dizanje zadnjeg kraja honde dali je moguće riješit stvrdnjavanjem prednje vilice ili ste to napravili 

[Mocippaldi]

ma ja mislim da obicni ljudi pretjeruju u ovim komentarima. motor se kupuje ocima i srcem,jer nitko ne moze pogrijesiti nijednim od ova 4 motora.

Cim ordinary ljakse kupi jedan od ova 4 ili vise njih motora pogrijesio je  Ured 200 konja u prometu nije mala stvar ,doduse zato se mnogi i zale da im je malo momenta na sesticama i da moraju puno saltat pa zato kupuju iljadarke 

[zeljko1]

Iz iskustva znam da će velika većina u ovoj klasi poželjeti kupiti najbrži motor na pisti, iako ga tamo neće nikada ili vrlo malo voziti.
Koliko god to negirali to je normalno. Svi hoćemo najboljeg i najbržeg!

Velika većina ovih motocikala se vozi u gradu. Zar mora onda presuditi gradska vožnja? 

U tekstu piše tko je najbolji na cesti. Ali mislim (isključivo u ovoj klasi i onoj 600) da konačni pobjednik mora biti u vrhu na stazi. Bez obzira koliko je udoban za suvozača, koliko troši, jel ima potpune instrumente itd.
Ipak je ovo klasa za one koje žele osjetit adrenalin.

Niti se hrvatski Ferrariji i Porchei ne voze na Grobniku. 
I kod njih bi ja rađe saznao tko je brzi na stazi nego tko je bolji po cesti

[54]

u principu si u pravu jel namjena je staza al su ipak prilagodjeni uporabi na cesti...da ima staza tu oko Splita i jedna u Slavoniji malo koga bi bilo briga kako se motor ponasa u svakodnevnici a ovako samo ograniceni i vozimo se po cesti a mali broj na stazi...na Grobniku sam od 84-te i uvjek vise manje se vrti ista ekipa netko ispade dojde drugi al to je uvik nekih 200 ljudi koji se voze a ostali se voze po cesti i zato mislim da je bitno sta se pise kakav je motor za vikend u dvoje i ostala sranja jel ga najvise ljudi tako koristi...vi koji ste duze u tom djiru mozda te sitnice neprimjecujete jel vam je totalno bezveze sa staze poc se vozit po cesti i riskirat sta je i razumljivo...

[aurellie]

Test je malo neobjektivan jer svi vozači voze gsxr1000 osim emila koji vjerojatno ne bi ni bio tamo da se mogla odnekud drugo nabavit honda. Uvijek se prigovaralo ovom i onom motoru zbog viška/manja snage a kao referenca se uvijek uzimao baš suzuki na kojeg su naravno svi vozači navikli i naravno da isti ima i savršenu krivulju snage  Honda je odjednom preživčana i što ja znam već ne, nije ona preživčana nego je toliko bolja od suzukijevog motora da ne samo da ima veću maksimalnu snagu nego je za preko 10 konja jača kroz cijeli raspon okretaja! I zato može daleko brže ispalit iz zavoja od suze, ali kako naši vozači nisu navikli na toliko moćan motor nego im je debeli zucuki referenca za sve, normalno da im se honda propinje a svkai dodir gasa.
Mislim, svugdje je honda hvaljena zbog svoje svestranosti a sad kad nakon toliko godina ima više (upotrebljivih) konja od suzukija, odjednom je nevozljiva i preživčana.
Također mali osvrt na test iz prošlog broja, koji je vjerojatno dobrim djelom prepisano štivo koje je u originalo bilo američko, pa kako preko bare nova cbr-ka dolazi sa 15 konja manje nego kod nas tako je i prepisan minus za maksimalnu snagu  Naravno rezultate sivh usporedbi preko bare neću spominjat jer zna se tko uvijek izlazi kao pobjednik a tko uglavnom kao luzer, a kod nas isti taj pobjednik ima još ekstra 15 konja ali eto ni to nije dovoljno za skinut starog šampiona sa trona.

[Shokrefumi]

a ti si, aurellie, pretpostavljam, vozio sve te motore i to na grobniku i po cesti? ili si samo hondoljubac?

[zeljko1]

Test je malo neobjektivan jer svi vozači voze gsxr1000 osim emila koji vjerojatno ne bi ni bio tamo da se mogla odnekud drugo nabavit honda. Uvijek se prigovaralo ovom i onom motoru zbog viška/manja snage a kao referenca se uvijek uzimao baš suzuki na kojeg su naravno svi vozači navikli i naravno da isti ima i savršenu krivulju snage  Honda je odjednom preživčana i što ja znam već ne, nije ona preživčana nego je toliko bolja od suzukijevog motora da ne samo da ima veću maksimalnu snagu nego je za preko 10 konja jača kroz cijeli raspon okretaja! I zato može daleko brže ispalit iz zavoja od suze, ali kako naši vozači nisu navikli na toliko moćan motor nego im je debeli zucuki referenca za sve, normalno da im se honda propinje a svkai dodir gasa.
Mislim, svugdje je honda hvaljena zbog svoje svestranosti a sad kad nakon toliko godina ima više (upotrebljivih) konja od suzukija, odjednom je nevozljiva i preživčana.
Također mali osvrt na test iz prošlog broja, koji je vjerojatno dobrim djelom prepisano štivo koje je u originalo bilo američko, pa kako preko bare nova cbr-ka dolazi sa 15 konja manje nego kod nas tako je i prepisan minus za maksimalnu snagu  Naravno rezultate sivh usporedbi preko bare neću spominjat jer zna se tko uvijek izlazi kao pobjednik a tko uglavnom kao luzer, a kod nas isti taj pobjednik ima još ekstra 15 konja ali eto ni to nije dovoljno za skinut starog šampiona sa trona.

Ne znam po čemu kažeš da svi naši test vozači voze Suzukije. Vidim da samo dva naša gost vozača, od 4, u prvenstvu voze te motore a privatno nešto sasvim drugo. Očito ih voze jer im pašu. Da im paše Honda već bi je naručili jer imaju dovoljno novaca 
Uostalom te izjave su izdvojene od glavnog teksta iz razloga da biste vidjeli više mišljenja, a ne da je to stajalište redakcije.

Od redakcijskih test vozača, koji su pisali tekst i radili mjerenja i čiji je krajnji sud uzet u obzir voze: Krešo Yamahu R1 s testa, Željko Kawasakija ZX10R s testa, Boris Ducatija 1098 i Suzukija K5, te Bešo Yamahu R6.

Ne trebaš biti tužan što je Honda druga, mogla je biti i treća i zadnja
Ali, su baš ti vozači Suzukija rekli da je gotovo ravnopravna sa njihovim Suzukijima i da je ispred Yamahe i Kawe. Mislim da ljubitelji Kawasakija i Yamahe mogu biti nezadovoljniji od Hondinih, jer su njihovi motori jednako dobri i niti jedan nije outsider.

[z-1000mk]

Ne znam po čemu kažeš da svi naši test vozači voze Suzukije. Vidim da samo dva naša gost vozača, od 4, u prvenstvu voze te motore a privatno nešto sasvim drugo. Očito ih voze jer im pašu. Da im paše Honda već bi je naručili jer imaju dovoljno novaca 
Uostalom te izjave su izdvojene od glavnog teksta iz razloga da biste vidjeli više mišljenja, a ne da je to stajalište redakcije.

Od redakcijskih test vozača, koji su pisali tekst i radili mjerenja i čiji je krajnji sud uzet u obzir voze: Krešo Yamahu R1 s testa, Željko Kawasakija ZX10R s testa, Boris Ducatija 1098 i Suzukija K5, te Bešo Yamahu R6.

Ne trebaš biti tužan što je Honda druga, mogla je biti i treća i zadnja
Ali, su baš ti vozači Suzukija rekli da je gotovo ravnopravna sa njihovim Suzukijima i da je ispred Yamahe i Kawe. Mislim da ljubitelji Kawasakija i Yamahe mogu biti nezadovoljniji od Hondinih, jer su njihovi motori jednako dobri i niti jedan nije outsider.

1. I zašto onda nije pobjedil?

2. I jesmo...

[101 ili stojednaseljačina]

1. I zašto onda nije pobjedil?

Zato kaj su ugradili blokade i one jebene katalizatore da se zvjer ukroti ... osobno , jebeš motor koji neda da ti se digne u 1. i 2. brzini sa prednjom šajbom 2 zuba manjom (ovaj kaj sam ja vozil) !!!

Kao takav ni nebi smjel pobjedit !!!

[z-1000mk]

To sam htel čuti konačno jedan suvisli odgovor...

... i opet smo na početku, motor je napravljen za široke mase jer ipak cijela pokrajina živi od prodaje istog a ne od toga da bi bil najbolji...
 

[Bandit]

Ne znam po čemu kažeš da svi naši test vozači voze Suzukije.

Ak je tak rekel valjda zna kaj priča. Kaj se ti tu miješaš?

Kaj ti uopće znaš o tim motorima? Sram te može biti...si vozil opće koji od tih motora?


P.S. naglasak na riječ "valjda"

[mate]

Čekam da se malo ova rasprava smiri pa da otvorim topic o usporednom testu dvocilindraša tak da možemo ispočetka...

[GHOST2509]

Čekam da se malo ova rasprava smiri pa da otvorim topic o usporednom testu dvocilindraša tak da možemo ispočetka...

otvaraj sta cekas

[Freewave]

otvaraj sta cekas

Ceka da se jos neki čoban pobuni jer mu vriđa stado

[Mocippaldi]

Čekam da se malo ova rasprava smiri pa da otvorim topic o usporednom testu dvocilindraša tak da možemo ispočetka...

Mrtva tema o najgorim/boljim moderatorima pa fali klikova ili 


 

[GHOST2509]

Ceka da se jos neki čoban pobuni jer mu vriđa stado

[aurellie]

Zato kaj su ugradili blokade i one jebene katalizatore da se zvjer ukroti ... osobno , jebeš motor koji neda da ti se digne u 1. i 2. brzini sa prednjom šajbom 2 zuba manjom (ovaj kaj sam ja vozil) !!!

Kao takav ni nebi smjel pobjedit !!!

Ja sam čuo da su to namjerno tako napravili jer je ekipi iz MP-a prošli kawi bio preagresivan i da ga nisu mogli kontrolirat 

[101 ili stojednaseljačina]

Neznam di si to čuo , ja znam da su govorili za njega da je "umiljato janje" naspram honde 

[zeljko1]

Zato kaj su ugradili blokade i one jebene katalizatore da se zvjer ukroti ... osobno , jebeš motor koji neda da ti se digne u 1. i 2. brzini sa prednjom šajbom 2 zuba manjom (ovaj kaj sam ja vozil) !!!

Kao takav ni nebi smjel pobjedit !!!

čuj ti jedan sileđijo. dao sam ti da mijenjaš zupčanik a ne da kontroliraš kak onda ide
To je moj posao. Sljedeći put buš ga dobil bez ključa!!!

A Akrapoviča ću mjenjati kod Zorića jer on to ne radi 

Kažu da s Akrapom daje 15 KS snage više a najviše u krivulji u srednjim i niskim okretajima.
Baš kaj nam se nije sviđalo na seriji.
Akrap kaže da Hondi povisuje samo 5 KS. Znači Kawa bu bila NAJJAČA!!!
Nije sve tako crno. Neke stvari su zelene

[z-1000mk]

čuj ti jedan sileđijo. dao sam ti da mijenjaš zupčanik a ne da kontroliraš kak onda ide
To je moj posao. Sljedeći put buš ga dobil bez ključa!!!

A Akrapoviča ću mjenjati kod Zorića jer on to ne radi 

Kažu da s Akrapom daje 15 KS snage više a najviše u krivulji u srednjim i niskim okretajima.
Baš kaj nam se nije sviđalo na seriji.
Akrap kaže da Hondi povisuje samo 5 KS. Znači Kawa bu bila NAJJAČA!!!
Nije sve tako crno. Neke stvari su zelene

 


...il si ninđa il si minđa... 

[NiksaRR]

Ja nisam imao prilike procitati test iz MP.
Iz vasih postova mogu samo zakljuciti da je Hondi uspjelo.Napokon je napravila motor koji je ravan Suzukiju.
Napokon nije komentirana kao,fali snage,teska,itd.Naprijed Honda
Volio bih vidit test, K5 protiv ovogodisnjih modela.

[Strojo]

Ja nisam imao prilike procitati test iz MP.
Iz vasih postova mogu samo zakljuciti da je Hondi uspjelo.Napokon je napravila motor koji je ravan Suzukiju.
Napokon nije komentirana kao,fali snage,teska,itd.Naprijed Honda
Volio bih vidit test, K5 protiv ovogodisnjih modela.

Da i napokon su uspijeli napravit motor kojem ne fali snage, nije teška itd...
Ali da je ružna, to je 
Honda lopatarka

[k1d]

Ja nisam imao prilike procitati test iz MP.
Iz vasih postova mogu samo zakljuciti da je Hondi uspjelo.Napokon je napravila motor koji je ravan Suzukiju.
Napokon nije komentirana kao,fali snage,teska,itd.Naprijed Honda
Volio bih vidit test, K5 protiv ovogodisnjih modela.

i ja

Da i napokon su uspijeli napravit motor kojem ne fali snage, nije teška itd...
Ali da je ružna, to je 
Honda lopatarka

definitivno

[101 ili stojednaseljačina]

čuj ti jedan sileđijo. dao sam ti da mijenjaš zupčanik a ne da kontroliraš kak onda ide
To je moj posao. Sljedeći put buš ga dobil bez ključa!!!

Reko si da nemoram na autoput ... a čuj ak očeš doč do 160 na vrlo kratkoj relaciji moraš malo jače stisnut gas       ... nego zamisli si da ga moram dogurat do brzine od 120 do 160 , a onda još i skočit na njega da vidim kak tresu fuzići ...

[101 ili stojednaseljačina]

A Akrapoviča ću mjenjati kod Zorića jer on to ne radi 

... on ga zato na mjestu u blokadu tera i pali gumu !!!

[zeljko1]

Reko si da nemoram na autoput ... a čuj ak očeš doč do 160 na vrlo kratkoj relaciji moraš malo jače stisnut gas       ... nego zamisli si da ga moram dogurat do brzine od 120 do 160 , a onda još i skočit na njega da vidim kak tresu fuzići ...

pa kakav si ti to serviser kad nemaš svoju vlastitu nizbrdicu?

[101 ili stojednaseljačina]

Susedi su me tužili da divljam po nizbrdici , pa su mi izravnali cestu 

[markookram]

vidio uživo novu R1 (bijelo crvenu) sa yoshimurom   

http://www.youtube.com/watch?v=z-8T_lylfIM

ali i crna je dobra

http://www.youtube.com/watch?v=HnK8UqEYHEU&feature=related