Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[avinko38]

@avinko.,meni nije bilo tako,jednostavno sam skinuo orginalni i stavio zamjenski Hiflo,nikakve brtve,dodatne skidanja ni ostalo o čemu se u temi o sv1000 pričalo,sve sjelo super i svršeno.

100% siguran,radio sam to polako i uz manual,nikakva brtva ponavljam.,objašnjenje je onda jedino ovo drugo boldano,a i bilo je fine prašine dole ispod filtera i baš me čudilo kako je uspjela dospit kroz filter

možda je i sve sjelo super i s(a)vršeno jer nije bilo brtvi u airboxu ,nema veze,mislim da je Lovro VZ shvatil kaj mu oćemo reć

[Lovro Vz]

je, super,  sve mi je niš' jasno, kak je - tak bu i ostalo
U drugom pokušaju sa dijagonalnim dotezanjem sve je savršeno sjelo, kaj dalje?
Fina prašina...pa neke kvrgu i mora proći kraj tolko usisanog zraka....osim ak stavis 2 originalna fltr jednog za drugim
No, na kraju, taj Hiflo, to je neki zamjenski loš slčno originalu ili postoji K&N ili BMC za njega?

[avinko38]

je, super,  sve mi je niš' jasno, kak je - tak bu i ostalo
U drugom pokušaju sa dijagonalnim dotezanjem sve je savršeno sjelo, kaj dalje?
Fina prašina...pa neke kvrgu i mora proći kraj tolko usisanog zraka....osim ak stavis 2 originalna fltr jednog za drugim
No, na kraju, taj Hiflo, to je neki zamjenski loš slčno originalu ili postoji K&N ili BMC za njega?

Mislim da si zaje... stim jer nisi stal na pol puta i suknul jednu pivu kak ti je Koss preporučil
Nije loš Hiflo,protočnost mu je vjerojatno ko i origigi,ima K&N,Auto Krešo,mislim da je cca 500-600 ćuna za SV-a,za tu lovu to moj motor nebude videl!

[Lovro Vz]

dečki kak imate naštelan ovjes?
ja sam malo još uvijek naviknuti na enduro pa me dosta često iznenandi na lošem asvaltu, posebno u nagibu, hoće ga iščupat iz ručica... a nježne su .
e da, 100kg imam, i nebi ništ protiv imal da mi je malo mekši...mislim na vilicu prednju, kolko se sječam-bivši vlasnik je reko da je zadnji amortizer na predzadnjoj poziciji...

[bullitt]

dečki kak imate naštelan ovjes?
ja sam malo još uvijek naviknuti na enduro pa me dosta često iznenandi na lošem asvaltu, posebno u nagibu, hoće ga iščupat iz ručica... a nježne su .
e da, 100kg imam, i nebi ništ protiv imal da mi je malo mekši...mislim na vilicu prednju, kolko se sječam-bivši vlasnik je reko da je zadnji amortizer na predzadnjoj poziciji...

Ti bi da ti je ovjes malo mekši .,đizus
,ja sam prednji skoro do kraja stegnuo,nisam do kraja jer onda nemam filing dobar i povratnu informaciju,meni treba malo tvrđa opruga za prednju vilicu po mojoj težini(76-79kg) a tebi svakako jer su serijske opruge mislim za 65kg vozača .,iza amortizer sam držao do neki dan na predzadnjoj poziciji pa sam išao malo eksperimentirati i smekšao ga,sada mi bolje pada u zavoj ili ja to tako samo mislim ali i guma mi ide niže .
Ali neka Koss napiše koju,on je više po tome šarafio i podešavao

[avinko38]

Šofer:100 kg,možda i više
Pr.ovjes položaj 1 (mogućnost od 0 do 5 stim da je 0 "najtvrđe")
Zad.ovjes položaj 6 (mogučnost od 1 do 7 stim da je 7 "najtvrđe"),sa suvozačicom motor u bržoj vožnji "mijesi" tak da bi trebalo probat položaj 7
Inače SV 650 u seriji dolazi sa zadnjim ovjesom na 3 a model S(to je on bolji ) na 4

[koss]

Opruge su OK ako se ne misliš ganjati.
Pošto imaš samo štelanje tvrdoče opruge naprijed i nazad malo se  poigraj kako ti odgovara
tvom stilu vožnje. Stavi sve na sredinu pa onda doteži ili otpuštaj.
Meni je bilo sprijeda na dvije crtice, a nazad na mislim 5 od 7.

[Lovro Vz]

Ti bi da ti je ovjes malo mekši .,đizus
,ja sam prednji skoro do kraja stegnuo,nisam do kraja jer onda nemam filing dobar i povratnu informaciju,meni treba malo tvrđa opruga za prednju vilicu po mojoj težini(76-79kg) a tebi svakako jer su serijske opruge mislim za 65kg vozača .,iza amortizer sam držao do neki dan na predzadnjoj poziciji pa sam išao malo eksperimentirati i smekšao ga,sada mi bolje pada u zavoj ili ja to tako samo mislim ali i guma mi ide niže .
Ali neka Koss napiše koju,on je više po tome šarafio i podešavao

Jesi kad vozil enduro??
Možda, nisi, sprry, možda nemaš pojma
Ma zajebavam se, sve je OK dok nisam u zavoju, onda trza i udara, budem se naviknul

[Lovro Vz]

budem se igral drugi tjedan, počinjem od sredine onda

[sid]

ako ti u zavoju mijesi straznji kraj, probaj malo sici s motora, tj. u zavoju se malo spusti sa sica onak na pol guzice,

meni ZR mijesi kad normalno sjedim (nis strasno) a kad sidjem sa sica onda nema tog (isti zavoj ista "brzina"  )

[live-for-ride]

Jesi kad vozil enduro??
Možda, nisi, sprry, možda nemaš pojma
Ma zajebavam se, sve je OK dok nisam u zavoju, onda trza i udara, budem se naviknul

Ja sam prije ovog nakeda vozio endura....heheh. Sječam se kad sam s GSR-om prvi put u remetama naletio na ležećeg. Mislio sam da će mi ruke otpasti. Tvrdo, kruto nenormalno tvrdo. Nakon toga se sječam kad sam prvi put sa gsr-om uletio u jedan zavoj na krku gdje je stari motor uvjek mjesio za popizdit. E ovaj nula, ništa. Kasnije i u dvoje...ne mjesi nimalo. Kasnije mi i taj ovjes bio premekad pa sam sve nafrljio do kraja ( i prednju oprugu i stražnju) i to mi je bilo mrak. Priviknuti češ se. Na kraju će ti i ovo biti mekano.

[bullitt]

Jesi kad vozil enduro??
Možda, nisi, sprry, možda nemaš pojma
Ma zajebavam se, sve je OK dok nisam u zavoju, onda trza i udara, budem se naviknul

Ne,ti si.,vozio sam i MZ250 s prednjim vilicama bez ulja,da vidiš tu mekoću .,ali o.k.,davno je to bilo i možda sam zaboravio kakav je to filing

[avinko38]

Pošto se je zadnje vrijeme počeo javljat poznat zvuk pri kočenju "tok",velim poznat zato jer je to česta pojava inače na motorima,(motor ugašen-gurneš ga i zakočiš prednjom-zbog povečanog zazora između osovine volana i kučišta javlja se "lupanje"),bilo je vrijeme za pregled ležaja upravljača i na kraju samo dotezanje istih.
Nema nikakvih znakova da je voda probila u ležajeve(motor nikad nije pran miniwashem al je dosta vožen po kiši),nema tragova hrđe ili izbijene masti izvana,gumena zaštita gornjeg ležaja cijela.
Skidam gornji most,vadim gornji ležaj,pregled donjeg ležaja,pregled kontaktnih površina ležaja u šasiji-sve u masti,nema tragova istrošenosti.
Podmazujem još dodatno,montiram sve nazad,zatežem ležajeve,proba,sve 5 samo reno 4

[Lovro Vz]

samo jedno pitanje, vidim da SV u drugoj ide na zadnji bez problema, šaltanjem ide i u treću vjerujem i dalje...a znam da su suzukiji dosta osjetljivi na ulje...dal mu škodi dizanje na zadnji, pritisak ulja?
Dižem ga na zadnji bez kuplunga

[koss]

Ja to ne prakticiram.
S nakid-om je lakše, više si nazad, a i zadnji prenos je zub veći u odnosu na s.
Za ulje ne znam.

[Lovro Vz]

Ja to ne prakticiram.
S nakid-om je lakše, više si nazad, a i zadnji prenos je zub veći u odnosu na s.Za ulje ne znam.

ma ni ja ne prakticiram al vidim da ide i da može
to nisam znal, po papirima onda S ima bolje ubrzanje a manju krajnju, al to je tu negde

[avinko38]

Upravo pregledavam manual od SV 650/S K5,oba dva imaju prijenos 45/15,dok je broj članaka lanca za S verziju 108 za golu verziju je 110

[koss]

S ima zadnji 44 zuba.
Nemoj da sad idem brojati u garažu

[avinko38]

S ima zadnji 44 zuba.
Nemoj da sad idem brojati u garažu

Ja se vratio iz garaže
Možda ima veze god proizvodnje ali moj ima 45,provjereno

[koss]

Normalno da ima veze s godinom proizvodnje 03-05 S verzija 44 zuba.
Više manje

[Lovro Vz]

45 zuba ima N verzija, danas konačno opral motor u detalje, još jednom valjda i onda bude kak Bog zapoveda
Žal mi je kaj ga nisam slikal prije i poslije, ako je ovo bilo 10 puta oprano u 7 godina, prekostrašno
Btw, nisam znal da za natezanje lanca ne treba otpustiti osovinu, sad znam, samo ključ 12..i fali mi pol alata

[Lovro Vz]

fali mi jedno dcl antifriza u ekspanzionoj, u kiler se nemre natočit jer je do vrha puni...kako, gdje, opet rezervoar u zrak?

[koss]

45 zuba ima N verzija, danas konačno opral motor u detalje, još jednom valjda i onda bude kak Bog zapoveda
Žal mi je kaj ga nisam slikal prije i poslije, ako je ovo bilo 10 puta oprano u 7 godina, prekostrašno
Btw, nisam znal da za natezanje lanca ne treba otpustiti osovinu, sad znam, samo ključ 12..i fali mi pol alata

Kako misliš ne treba otpustiti osovinu
Otpustiš je i onda natežeš s ključem 12.

[avinko38]

Tebi je očito osovina bila popuštena kad si uspel našpanat lanc sa podešavajućim vijcima.Za antifriz opet rezervoar u zrak.

[Lovro Vz]

OKej, fala na savjetima, budem