Motori.hr Forum

.:: SKUTERI ::. => Generalno o skuterima => Skuteri preko 50 ccm => Autor teme: aprilliaaa - 07. Studeni 2013, 08:11:10

Naslov: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Studeni 2013, 08:11:10
Evo nove teme po uzoru na ...zna se :LOL:
Motor od 750 ccm, 55 ks, brža u svim režimima
Produljeni omjeri brzina...
Aluminijska zadnja vilica, lakša 2 kg od prethodne ...
Povečan prostor za kolina za 8 cm, proširene i produljene podnice za noge
Sic ostao na istoj visini ali su i njega rediz. tako da je uži 4 cm, a što opet omogučava lakše polaganje nogu na asfalt
Potrošnju deklariraju još manju ...28,9 km/l po WMTC-u
...zanimljivo će biti viditi perfomanse :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DiAbLeRo - 07. Studeni 2013, 08:16:32
E sad će se konačno prodavat k'o vruće kifle! Ajde da dočekamo vidjeti koju Integru na cesti nakon tri godine od predstavljanja i početka prodaje...

Senf from my Hot Dog X
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Studeni 2013, 08:23:27
Sve ono što se isticalo u komentarima zadnje dvi g. od kada je u prodaji sada su poboljšali
ako se bude prodavat kao i do sada to je izvrsno....u samom je vrhu prodaje, a kada se gledaju sva tri modela iste osnove onada in nitko nije ravan
neki dan san negdi izvuka podatak da je nc700x najprodavaniji motor na svitu prošle godine
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 07. Studeni 2013, 08:51:35
Prostor  za prtljagu :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gastajbarter - 07. Studeni 2013, 09:26:11
ako nema 50L prostora ispod sjedista onda nista :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 07. Studeni 2013, 09:30:13
Jesmo sigurni po pitanju smanjenja mase, jer je NC750X 9kg tezi od prethodnika?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Srki - 07. Studeni 2013, 09:46:13
Jesmo sigurni po pitanju smanjenja mase, jer je NC750X 9kg tezi od prethodnika?

Jel se ti zajebavas ili je STVARNO BITNO da skuter ima 9 kila vise???

Imas plan vozit Isle of Man sa Integrom? Jer se pokazalo da ti Kymco ima 1,5 sek manje po krugu jer si skino retrovizore?

Ili si jednostavno "yes, butt....." tip :mrgreen:

Srki
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 07. Studeni 2013, 09:51:00
Jel se ti zajebavas ili je STVARNO BITNO da skuter ima 9 kila vise???

Covjek je gore predstavio novi model.
Htio sam da provjeri podatke koje je napisao.
Nije bitno sto je meni bitno.

Imas plan vozit Isle of Man sa Integrom? Jer se pokazalo da ti Kymco ima 1,5 sek manje po krugu jer si skino retrovizore?
Ili si jednostavno "yes, butt....." tip :mrgreen:

Srki

U garazi je i FZ6 tako da se sa Kymca ne moraju skidati retrovizori.
Ne "prljaj" temu sa infantilnim provokacijama.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Studeni 2013, 10:23:37
Jesmo sigurni po pitanju smanjenja mase, jer je NC750X 9kg tezi od prethodnika?

prema dostupnim podacima... stari je težak 238 kg, a novi 237 kg...spreman za vožnju
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Studeni 2013, 12:33:51
750 S izvedba
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Srki - 07. Studeni 2013, 18:06:22
Covjek je gore predstavio novi model.
Htio sam da provjeri podatke koje je napisao.
Nije bitno sto je meni bitno.

U garazi je i FZ6 tako da se sa Kymca ne moraju skidati retrovizori.
Ne "prljaj" temu sa infantilnim provokacijama.

uf, moje saučešće zbog jamahe



Srki
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: mv_agusta - 07. Studeni 2013, 18:44:57
najbolja stvar meni je što ima 17" pa možeš nataknuti neke spoRCke gume :021:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 07. Studeni 2013, 19:06:31
Hmmmm zanimljivo,na proljeće bi mogao pasti change,sviđa mi se



Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DiAbLeRo - 07. Studeni 2013, 19:08:03
Mijenjaš bičve? Rećute Đuzepeu...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Branko-ST - 07. Studeni 2013, 19:20:06
aprilliaaa nije ti u redu :palacdolje: , ceka si da Joke ide u Italiju na sajam da otvoris temu  :LOL:

 :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 07. Studeni 2013, 19:55:51
Bar da misto za kacigu i par pizdarija ima. Ovako nit skuter,nit motor. I sigurno će bit po cijeni papren, tako da 0 bodova za mene, iako mi je ovo vec punoooo ozbiljnije od starog modela.

U svakom slucaju, kome ne smeta da nema mista( meni kufer ne igra), i ako mu se neda saltat, onda je ok. Ma brate ima danas izbora i motora i auta, kolko te volja.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: hondimir - 07. Studeni 2013, 20:58:28
Krasne felge!
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 07. Studeni 2013, 22:08:19
Mijenjaš bičve? Rećute Đuzepeu...
cijena presuđuje  :shock: :shock:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 07. Studeni 2013, 22:49:39
Hmmmm zanimljivo,na proljeće bi mogao pasti change,sviđa mi se

 :no: :no: :no:
Sekta je blood in blood out. Cijeli život ćeš se okretati za sobom. :skriven: :skriven:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 07. Studeni 2013, 22:54:08
uf, moje saučešće zbog jamahe



Srki
:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 07. Studeni 2013, 23:24:22

:no: :no: :no:
Sekta je blood in blood out. Cijeli život ćeš se okretati za sobom. :skriven: :skriven:
pusti ti price,početak nove kalendarske godine je blizu a samim time i nova članarina... Jeftinije ići na Hondu :mrgreen:



Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 07. Studeni 2013, 23:40:03
...  dobro izgleda integrica... steta šta nisu nekako rijesili i malo vise mista ispod sica...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: bogen - 08. Studeni 2013, 01:07:31
¸a smeta li lanac umisto remena ? jer  bilo ih je na forumu koji su to  uzeli za manu  gileri gp 800  :mrgreen: ili je to sad OK kad je isto rješenje primjenila i honda ? podmazivanje lanca više nije problem   :cool:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 08. Studeni 2013, 07:53:08
ovde treba prilomit, ili ti treba mista ispod sica pa će ti to biti vodilja ili želiš tehnički dotjeran skut/motor pa ćeš razmislit o integri
niti jedan motor nema prostora ispod sica pa se opet kupuju
takav je kakav je...meni se sviđa
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 08. Studeni 2013, 09:28:24
ovde treba prilomit, ili ti treba mista ispod sica pa će ti to biti vodilja ili želiš tehnički dotjeran skut/motor pa ćeš razmislit o integri
niti jedan motor nema prostora ispod sica pa se opet kupuju
takav je kakav je...meni se sviđa

 :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: corluka - 08. Studeni 2013, 09:32:47
ovde treba prilomit, ili ti treba mista ispod sica pa će ti to biti vodilja ili želiš tehnički dotjeran skut/motor pa ćeš razmislit o integri
niti jedan motor nema prostora ispod sica pa se opet kupuju
takav je kakav je...meni se sviđa
:palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Srki - 08. Studeni 2013, 10:04:22
kaže da su povećali tu rupu ispod sica, ima di slika? ili je to povećanje presmiješno za pokazat na slici :mrgreen:

ono, u jamahe bi to bila drastična prednost u odnosu na stari model



Srki
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 08. Studeni 2013, 10:09:08
Da je razlika vrijedna spomena vikalo bi se o tome na
svim promo materijalima. Cak i da su 50% povecali,
opet je to malo, a vece realno tesko moze biti.

Nc700/750x ti imaju oko 20l storagea, doplatis DCT i
eto rjesenja. U onu rupu stane vecina kaciga.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 08. Studeni 2013, 12:16:21
kaže da su povećali tu rupu ispod sica, ima di slika? ili je to povećanje presmiješno za pokazat na slici :mrgreen:

ono, u jamahe bi to bila drastična prednost u odnosu na stari model



Srki
prije si mogel slip kupace stavit, sad stanu i bokserice  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 08. Studeni 2013, 13:54:30
prije si mogel slip kupace stavit, sad stanu i bokserice  :LOL:
kaj si rekel šrukljice sam pekel :vatrica:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 14. Studeni 2013, 15:25:16
u it cijene  za osnovne boje 9090 €, a za S izvedbu 9190 €
povečanje u odnosu na prethodni model cca 400-500 €
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 15. Studeni 2013, 10:15:07
Više snage i okretnog momenta cijelom rasponu okretaja motora, dulji omjer prijenosa 6% = višu maksimalna brzina (12km / h) i opuštenije mjenjanje brzina... U odnosu na ove promjene također se podigli režim limitatora, na 6.400 okr / min. Omjeri u zupčanicima prošireni su za 6% od 1. do 5. i 3% u 6. stupnju prijenosa.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 15. Studeni 2013, 10:20:09
Sve bolje i bolje.
Samo jos fali turbo (npr 75ks i 100Nm).
 :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 15. Studeni 2013, 11:42:21
 
Sve bolje i bolje.
Samo jos fali turbo (npr 75ks i 100Nm).
 :mrgreen:
vjerojatno bi i tebi dobro doša, a stvija bi ga znaš di :angel: :mrgreen: :D
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 15. Studeni 2013, 11:43:26
vjerojatno bi i tebi dobro doša, a stvija bi ga znaš di :angel: :mrgreen:

Negdje iza?  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 15. Studeni 2013, 11:44:02
Negdje iza?  :mrgreen:
a bija bi brži :jesus:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cortez - 15. Studeni 2013, 12:10:46
a bija bi brži :jesus:

Nema dileme.
 :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 11. Veljača 2014, 08:03:16
poćeli neki prvi testovi...o perfomansama samo da su se poboljšale...a u brojkama još ništa osim da ima 55 ks
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gastajbarter - 11. Veljača 2014, 13:05:18
daj apriliaaa kupi vise tu Hondu i onda samo redaj recke koliko si maxonja odero po magistrali...mislim da bi ti skuter bio sav saren od recki:mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 11. Veljača 2014, 13:15:58
 :pistoles:
daj apriliaaa kupi vise tu Hondu i onda samo redaj recke koliko si maxonja odero po magistrali...mislim da bi ti skuter bio sav saren od recki:mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: corluka - 23. Veljača 2014, 11:38:12
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=iM6FofiaFhs  :palacgore: :palacgore: :021: :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: damirvxr - 25. Veljača 2014, 10:47:21
 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=iM6FofiaFhs  :palacgore: :palacgore: :021: :palacgore:

Gledajući ubrzanje Honde Intrgre, misli da je samo pitanje vremena kada maxi skuteri budu dotakli granicu brzine od 300 km/h.....
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 25. Veljača 2014, 13:01:20
konačna i nije toliko važna, važno je da brzo puni celer do recimo 180 :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: corluka - 25. Veljača 2014, 14:41:12
konačna i nije toliko važna, važno je da brzo puni celer do recimo 180 :)
Upravo to...slazem se... :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: MUSHOVLAE - 19. Lipanj 2014, 04:18:47
http://www.youtube.com/watch?v=fqTyvjJRSWE  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Polde66 - 20. Kolovoz 2014, 19:57:17
ovaj video  je fenomenalan. Sutra dobijem Integru danas uplatio. Honda ima sniženje cena i sad če bit od kraja meseca 8300 eura
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: zokx - 20. Kolovoz 2014, 20:49:10
ovaj video  je fenomenalan. Sutra dobijem Integru danas uplatio. Honda ima sniženje cena i sad če bit od kraja meseca 8300 eura

Čestitam. Dobar izbor..
Ovo ljeto sam rzagovarao sa bračnim parom talijana (50+ godina, muž prilično velik i težak :) na trajektu iz Korčule za Orebić. Lik je pred godišnji kupio ganc novu Integru, i bio je jako zadovoljan. Jako je hvalio mogućnost mijenjanja brzina i snagu full natovarenog motora sa top caseom i bočnim koferima.
Lijepi motor/skuter  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: MUSHOVLAE - 20. Kolovoz 2014, 23:55:34
ovaj video  je fenomenalan. Sutra dobijem Integru danas uplatio. Honda ima sniženje cena i sad če bit od kraja meseca 8300 eura

 :palacgore: najbolji skuter-motor sa 2 cilindra
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 20. Kolovoz 2014, 23:56:18

 :palacgore: najbolji skuter-motor sa 2 cilindra
Mana je za to znanost :wink:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 21. Kolovoz 2014, 10:32:53
Mana je za to znanost :wink:
ma daj valjda ne misliš ozbiljno :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 22. Kolovoz 2014, 00:46:04
ma daj valjda ne misliš ozbiljno :misli: :mrgreen:
preozbiljno  8)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 22. Kolovoz 2014, 07:59:54
preozbiljno  8)
nije 8)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 22. Kolovoz 2014, 15:33:39
nije 8)
daj bar jednu stavku ...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Polde66 - 23. Kolovoz 2014, 11:00:47
Iduče godine budem 50. Vozio sam maxi skuter od 2000 dalje. Ova Inteegra je zakon. ne možeš jo prokužit 1 i drugi dan al kad prokužiš sve mogučnosti tehnike koju dozvoljava čini motor mogučnim. Nije brz kao GP, nema placa kao Burgman, ali meni odgovara. Odgovara mi potrošnja, plac riješim sa koferima, 190 km nije malo al ne trebam. ne takmičim sa drugim motorima u križištu... S vožnjom u dvoje je isto kao da se vozim sam, uopšte ne osječam nikog pozadi. To mi je bilo prvo začudenje.  Sama vožnja je igra, al sav čas vožnje nešto se prčka po menjaču. kad staviš u S  varijantu motor je više agilan kao za pospešit i isto za na dolje s brzinama.

Meni je svejedno kakav motor ima ko i ako se motor zove kralj ili ne. Ovu Integru ne možeš prokužit prvi dan i to je tako pa gotovo. Možda mi malo smeta mekan zic pa ču vjerovatno dat to majstoru da sredi. Na atlantiku 500 sam na duge vožnje svoju rit manje osjetio. ispod zica ima placa za prvu pomoč, orudje, kišno odječe i rukavice, više placa nema. Al ima prikladan mali predalčič za sitnice na levoj strani ispod krmila. Za moj pojam malo prenizak al ču se naviknit. S gumama od 17cola vožnja je milina. prije na Atlantiku nije bilo zgodno vozit se po slabijim cestama. ABS odradi svoje, imao sam več prilike isprobat kočnice.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: tezno - 23. Kolovoz 2014, 12:07:39
Iduče godine budem 50. Vozio sam maxi skuter od 2000 dalje. Ova Inteegra je zakon. ne možeš jo prokužit 1 i drugi dan al kad prokužiš sve mogučnosti tehnike koju dozvoljava čini motor mogučnim. Nije brz kao GP, nema placa kao Burgman, ali meni odgovara. Odgovara mi potrošnja, plac riješim sa koferima, 190 km nije malo al ne trebam. ne takmičim sa drugim motorima u križištu... S vožnjom u dvoje je isto kao da se vozim sam, uopšte ne osječam nikog pozadi. To mi je bilo prvo začudenje.  Sama vožnja je igra, al sav čas vožnje nešto se prčka po menjaču. kad staviš u S  varijantu motor je više agilan kao za pospešit i isto za na dolje s brzinama.

Meni je svejedno kakav motor ima ko i ako se motor zove kralj ili ne. Ovu Integru ne možeš prokužit prvi dan i to je tako pa gotovo. Možda mi malo smeta mekan zic pa ču vjerovatno dat to majstoru da sredi. Na atlantiku 500 sam na duge vožnje svoju rit manje osjetio. ispod zica ima placa za prvu pomoč, orudje, kišno odječe i rukavice, više placa nema. Al ima prikladan mali predalčič za sitnice na levoj strani ispod krmila. Za moj pojam malo prenizak al ču se naviknit. S gumama od 17cola vožnja je milina. prije na Atlantiku nije bilo zgodno vozit se po slabijim cestama. ABS odradi svoje, imao sam več prilike isprobat kočnice.

 :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Perkan01 - 23. Kolovoz 2014, 17:34:10
Čestitam na kupnji. Ajd stavi malo slika.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Polde66 - 24. Kolovoz 2014, 14:23:34
staviču kad se vratim z godišnjeg u početku septembra :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 25. Kolovoz 2014, 08:11:05
prije godinu dvi kad san napravija đir učinilo mi se ka da san je vozija 10 godina, privikavanje bi se jedino moglo odnositi na +/- tipke jer koliko se sičan stalno san bija u blokadi, brzo puni brzine i jednostavno treba uvatit mota za igrat se s njima
doduše s ovon novon 750 kažu da su brzine malo produžili...

a nekad san vozija atlantic 500, tako san i dobija nadimak :angel:, tako da mi nije mrsko ništa od njih ali mana i integra usporedba sve je na strani honde
ka prvo promašili su dizajn mane, ka drugo preosjetljiv onaj fingirani mehanizam za brzine... to i nisu brzine u pravom smislu nego mehanizam zaustavlja koloture variomata u određenim položajima...kod honde je prava dupla spojka...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 25. Kolovoz 2014, 09:41:43
Ja bi onda orije uzea NC 750X(jel se tako zove)
Tamo di je rezervar ima mista za kacigu a kzferi pun lipse pasu.ima i on DCT mjenjac
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 25. Kolovoz 2014, 09:48:24
prije godinu dvi kad san napravija đir učinilo mi se ka da san je vozija 10 godina, privikavanje bi se jedino moglo odnositi na +/- tipke jer koliko se sičan stalno san bija u blokadi, brzo puni brzine i jednostavno treba uvatit mota za igrat se s njima
doduše s ovon novon 750 kažu da su brzine malo produžili...

a nekad san vozija atlantic 500, tako san i dobija nadimak :angel:, tako da mi nije mrsko ništa od njih ali mana i integra usporedba sve je na strani honde
ka prvo promašili su dizajn mane, ka drugo preosjetljiv onaj fingirani mehanizam za brzine... to i nisu brzine u pravom smislu nego mehanizam zaustavlja koloture variomata u određenim položajima...kod honde je prava dupla spojka...
neznam sto su to promasili u dizajnu mane naspram honde jer su to potpuno 2 razlicita pristupa
ne razumijem na sto mislis da je preosjetljivo kod mane a sto se tice brzina? (jesi li ti uopce to vozio???)
da, to nisu brzine u pravom smislu rijeci vec variomat sa mogucnoscu promjene prijenosnih omjera ali ne kuzim, sto je to bitno tebi kao vozacu ili voznji?

a da nastavim sto se tice prednosti Mane
Funkcionalnost Mane (narocito GT verzija) narocito u smislu prostora za prtljagu
voznost
cijena
snaga
brzina
kocenje
...


napominjem, Honda mi se svida i nemam primjedbi na nju, narocito za one koji su iz skuter svijeta :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 25. Kolovoz 2014, 13:44:03
dizajn cijelog zadnjeg kraj nije mi lega
nisan vozio ali sam čuo a i vidio koliko je osjetljiv variomat što se tiće trajnosti tog sustava brzina i trajnosti rolla
bitna je razlika između funkcionalnosti ta dva različita sustava...na strani naravno zupčanika i duple spojke
voznost i ovo ostalo...ma daj :LOL:
uglavnom mana bi ostala iza
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 25. Kolovoz 2014, 14:02:54
dizajn cijelog zadnjeg kraj nije mi lega
nisan vozio ali sam čuo a i vidio koliko je osjetljiv variomat što se tiće trajnosti tog sustava brzina i trajnosti rolla
bitna je razlika između funkcionalnosti ta dva različita sustava...na strani naravno zupčanika i duple spojke
voznost i ovo ostalo...ma daj :LOL:
uglavnom mana bi ostala iza
1. prva Mana u hrvata bila je moja (kad sam ju ja imao, nije je jos bilo u nijednom salonu)
2. s njom sam napravio cca 20-30tkm po suncu, kisi, ... uglavnom, to je napravljeno u jednoj sezoni
3. nakon mene, vozio ju je moj brat i napravio cca 5-10 tkm
4. nakon njega, kupio ju je njegov susjed (mislim negdje oko 2010godine) i vozi ju jos dan danas, svakodnevno na posao, vikendom, putovanja na GO
5. izjave tipa "cuo sam...", "od frenda frend ..." daju hebeni "znalci"
6. Mana je motocikl sa, sa ciklistikom motocikla (brembo kocnice, 2 diska za razliku od Honde, V2 masinom koja i koci masinom iako ima variomat, ...) a funkcionalnosti skutera (u osnovnoj postavci stane na nju vise stvari)
7. trkeljas bez veze o necemo o cemu nemas pojma, bez uvrede

kako ide Honda, ne znam jer ju nisam vozio (kao ni ti). da je odlicna, ne sumnjam, ovo sto sam pisao je nesto sto je ocito razlicito a u ovisnosti tko sta vise voli, to ce si i kupiti (mislim na motocikl ili skuter tip vozila)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 25. Kolovoz 2014, 14:19:16
1. prva Mana u hrvata bila je moja (kad sam ju ja imao, nije je jos bilo u nijednom salonu)
2. s njom sam napravio cca 20-30tkm po suncu, kisi, ... uglavnom, to je napravljeno u jednoj sezoni
3. nakon mene, vozio ju je moj brat i napravio cca 5-10 tkm
4. nakon njega, kupio ju je njegov susjed (mislim negdje oko 2010godine) i vozi ju jos dan danas, svakodnevno na posao, vikendom, putovanja na GO
5. izjave tipa "cuo sam...", "od frenda frend ..." daju hebeni "znalci"
6. Mana je motocikl sa, sa ciklistikom motocikla (brembo kocnice, 2 diska za razliku od Honde, V2 masinom koja i koci masinom iako ima variomat, ...) a funkcionalnosti skutera (u osnovnoj postavci stane na nju vise stvari)
7. trkeljas bez veze o necemo o cemu nemas pojma, bez uvrede


kako ide Honda, ne znam jer ju nisam vozio (kao ni ti). da je odlicna, ne sumnjam, ovo sto sam pisao je nesto sto je ocito razlicito a u ovisnosti tko sta vise voli, to ce si i kupiti (mislim na motocikl ili skuter tip vozila)
ubacija si se ovde u temu s manom i soliš...
ako do sada nisi shvatio tko i što je honda i što je dupla spojka nečeš nikad :shocked: :LOL: tako da soliš tamo u nekoj drugoj temi o mani
mogučnosti duple spojke i tog sustava na hondi su daleko iznad onih na mani u tehničkom i svakom drugom smislu
motor je tehnički daleko iznad onog iz mane...da sad ne elaboriran, a rezultira istom krajnom brzinom kao i 21 ks jača mana i dosta manjom potrošnjom od manine
je istina je integra nema brembo kočnice...pa šta, ima japanske :LOL:
trkeljaš ti, a nisi svijestan pa ti se oprašta :mrgreen: 8) :LOL: :afro: :shocked:

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zapru - 25. Kolovoz 2014, 14:33:32
ubacija si se ovde u temu s manom i soliš...
ako do sada nisi shvatio tko i što je honda i što je dupla spojka nečeš nikad :shocked: :LOL: tako da soliš tamo u nekoj drugoj temi o mani
mogučnosti duple spojke i tog sustava na hondi su daleko iznad onih na mani u tehničkom i svakom drugom smislu
motor je tehnički daleko iznad onog iz mane...da sad ne elaboriran, a rezultira istom krajnom brzinom kao i 21 ks jača mana i dosta manjom potrošnjom od manine
je istina je integra nema brembo kočnice...pa šta, ima japanske :LOL:
trkeljaš ti, a nisi svijestan pa ti se oprašta :mrgreen: 8) :LOL: :afro: :shocked:
ne ubacujem ja nista, samo sam stavio usporedbu.
hmmm, mjenjac sa dvije spojke ....  :LOL: :LOL: dsg imam na autu, a koliko je to sofisticiran mehanizam, u slucaju kvara bolje da neznas :wink: narocito ako pricamo o servisiranju u HR. usporedba njihovih "mjenjaca" nema smisla jer su apsolutno razliciti i hondin je daleko napredniji pogotovo zato sto ga u tom smislu mana ni nema kao sto si sam rekao  :LOL:

vjerujem da ces mi objasniti i tehnicku superiornost tog motora tj masine u odnosu na maninu... valjda imas neki tehnicki detalj osim rekla - kazala jer sam zainteresiran za tu hondu
21ks vise i koja 100-tina ccm vise naravno da rezultira vecom potrosnjom, to i djeca u vrticu znaju

btw, zbog nekih sasvim, sasvim drugih stvari i razloga, sada da kupujem, kupio bih tu integru ali zbog skutera kao skutera i definitivno prije tmaxa ili srv-a

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 25. Kolovoz 2014, 14:51:17
o superiornosti hondinog motora imaš na bilo kojoj stranici o integri...
ukratko maksimalno je pojednostavljen i smanjen broj pokretnih dijelova + cilindri su presvučeni s ...+ još par detalja = sve rezultira drastično malom potrošnjom u odnosu na slične kubikaže i smanjenim troškovima održavanja
zar nije superiornost da s 21 ks ima slične perfomanse kao mana!?
to što govoriš o nedaj Bože kvarenju...pa neznam što se tu može pokvariti prije, dva reda zapčanika u hondi (dupla spojka) ili variomat kojega stalno moraš čačkat i mjenjat rolle i dr.
jedan i drugi imaju elektroniku pa su tu na isto...samo moraš priznat japanska je kvalitetnija :LOL:
i još stvari tu se da uspoređivat i ne vidin što je od mane ispred integre :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: LexMax - 28. Rujan 2014, 23:16:03
evo prvi post. Nije da se bas cesto ulogiram ali osjetio potrebu komentirati integru. Imam T-Maxa od 2008 i presao 40000 km i prije tri mjeseca kupio nc750x sa DCT-om.
Sve skupa Honda je super motor. Mjenjac je mozda dio koji mi se najvise svidja jer radi gotovo savrseno. Ciklistika je u redu, nema zamjerke i polozaj sjedenja jako udoban za duge relacije. Do sam presao 9000 km i bio u Alpama. Potrosnja manja od 4 litre sto je vise nego super. Medjutim ima veliku manu a to su kocnice. Jedan disk jednostavno nije dovoljan. U Alpama nizbrdo vec nakon tri zavoja sam osjetio kako kocnice vise nisu na nivou i tako uz dosta opreza do doli. I bas me to razocaralo. Sad razmisljam promijeniti plocice, mozda i kociona crijeva ili sto se vec moze pa onda opet provati. I stvarno je falinga jer je motor dosta dobro pogodjen.
MAxa jos imam i kad su u pitanju kocnice i ciklistika u zavoju tu je superioran Hondi bez imalo sumnje. Pogotovo kocnice. Ali MAx-ov polozaj sjedenja je naravno skuteraski i tu je situacija kod Honde dosta bolja. Sad kome se sto svidja. Ali ova razlika u kocenju mi je fsascinantna.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 29. Rujan 2014, 01:07:31
eto a kad je seki devedest neke govorio da je jedan disk sprijeda na ovom cudu teski promasaj,svi su se smijali i govorili da nema pojma...  :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: mate - 29. Rujan 2014, 07:47:28
Baš me zanimao ovakav jedan kratki osvrt jer nemam nikog tko vozi Integru. Jedan disk danas gotovo da nema smisla na ničem osim hard enduru i skuterima od 50 ccm. :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 29. Rujan 2014, 07:53:31
svakako da su dva diska pouzdanija...
a opet tu bi se moglo i o načinu vožnje, pa recimo s tmaxon da ideš nizbrdo tamo di si ti bija osta bi bez kočnica sigurno jer nemaš brzine i sve ti se svodi na kočnice, dok recimo s integrom i bez kočnica bi moga nizbrdo ako ne pretjeruješ s brzinom...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: LexMax - 29. Rujan 2014, 21:52:19
Pa nema tu previse filozofije. Svaki put kad sjednem na maxa uvijek se iznenadim koliko su kocnice bolje u svakom pogledu. Na Hondi se to donekle kompenzira mjenjacem, tj kad si u sport modu onda mozes manualno prebacivati u nizu i to je bas super. Kako sam rekao u prethodnom postu mijenjac tj DCT radi savrseno.
Medjutim u kocnice se iskreno ne mogu pouzdati na isti nacin kao na maxu. Mislim da je steta jer Honda je sve skupa jako dobro napravljena

Samo moje skromno misljenje na koje mislim da "imam pravo" jer vozim oba motora pa da ne bi bilo da navijam za neki
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: LexMax - 29. Rujan 2014, 21:59:00
I samo "for the record" bio ja tamo i sa Maxom prije dvi godine i nisam ostao bez kocnica.(Djir u Alpe) .
Kazem sve ovo pisem jer mi je bas zao sto nisu stavili dva diska na Hondu jer bi bio super motor u toj klasi i u potpunosti kompletan proizvod pogotovo uzimajuci u obzir cijenu, potrosnju, DCT ABS i mali detalj koji je po meni vazan a to je da je napravljena u Japanu
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Šteki - 30. Rujan 2014, 11:51:35
Znači ni to što je prednji disk većeg promjera ne ulijeva povjerenje :(. Dobro za znati i čuti baš od vlasnika jer to je jedna od stvari koja me sve više odbija...(i na nc700 i na cb500x)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 30. Rujan 2014, 12:00:28
Ako je na Buellima (koji su i malo teži i malo jači) dovoljan jedan disk naprid, zašto bi to na Integri bija problem?  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 30. Rujan 2014, 12:08:23
Ako je na Buellima (koji su i malo teži i malo jači) dovoljan jedan disk naprid, zašto bi to na Integri bija problem?  :misli:

Disk ka u kamiona.

Sent from my PAP3540DUO using Tapatalk 2

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 30. Rujan 2014, 12:25:46
siguran san da je i ovaj jedan dovoljan, da nije bili bi več dodali koliko triba
kad san ga vozija, i to ne baš nježno, svršeno je kočija...reka bi nevjerojatno...u usporedbi sa mojin silver wingon...a s njin kočin evo več 87 tkm bez ikakvih problema i mogu reč samo hvalu...
nisan proba ali virujen da bi se svaki motor, baren ovi "obični", nakon 20-ak jakih kočenja dovele kočnice istih do propadanja
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Šteki - 30. Rujan 2014, 13:17:47
Ja sam doživio sa maksi skuterom propadanje kočnica pa sam počeo puhat i na hladno.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 03. Listopad 2014, 04:07:21
čovjek je vlasnik i govori iz iskustva a mi ostali laprdamo u prazno,ja ga probao 3 km ja ga vidio na slici a meni ga mama htjela kupiti i ostale sprehe...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 03. Listopad 2014, 07:57:22
čovjek je vlasnik i govori iz iskustva a mi ostali laprdamo u prazno,ja ga probao 3 km ja ga vidio na slici a meni ga mama htjela kupiti i ostale sprehe...
ma šta pričaš :misli: :mrgreen:
zna se kako češ dovest kočnice do pregrijavanja...da voziš i ludo kočiš ili da neznaš vozit pa stalno kočiš....di je tu filozofija
a siguran san da integrine kočnice ne možeš tek tako dovest do propadanja
pa šta seki, i ti voziš maxa pa to znači da si zakon u tom smislu :misli: :mrgreen: :jesus: moš mislit
i ovo "nemaš ga pa nemaš šta pričat" je besmislica
i tamo nizbrdo di se spušta lexmax ostaju bez kočnica i jači motori..., a bome se i on živ vratija :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 03. Listopad 2014, 08:20:45
Sve ovisi o stilu vožnje.
Kad san Sekiju minja pločice, prednje su bile ka iz dućana (ulje čisto ka sojino), a zadnje ka da je vozija s potegnutom ručnom (ulje ka mazut).

:neznam:


Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 03. Listopad 2014, 09:01:25
Kad volin kocit pandurski......
Uglavnom
Integra jel da.....
Jos uvik nula bodova
Jest da je Honda ali je totalno neprakticna.
Radije onda NC X(jese tako zove).Punokrvni motor a ima mista za stavit kacigu(tamo di dode rezervar)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ČapoST - 03. Listopad 2014, 09:09:48
Sve ovisi o stilu vožnje.
Kad san Sekiju minja pločice, prednje su bile ka iz dućana (ulje čisto ka sojino), a zadnje ka da je vozija s potegnutom ručnom (ulje ka mazut).

:neznam:


Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

kako neocekivano za njega  :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 03. Listopad 2014, 21:55:55
ma šta pričaš :misli: :mrgreen:
zna se kako češ dovest kočnice do pregrijavanja...da voziš i ludo kočiš ili da neznaš vozit pa stalno kočiš....di je tu filozofija
a siguran san da integrine kočnice ne možeš tek tako dovest do propadanja
pa šta seki, i ti voziš maxa pa to znači da si zakon u tom smislu :misli: :mrgreen: :jesus: moš mislit
i ovo "nemaš ga pa nemaš šta pričat" je besmislica
i tamo nizbrdo di se spušta lexmax ostaju bez kočnica i jači motori..., a bome se i on živ vratija :LOL:
:LOL: :LOL: aj sad polako ispocetka,svasta ti nadrobi... kakav zakon kakvi bakraci,kakvo propadanje  :LOL: :LOL: covjek napisao iz iskustva,i naravno da ti znas bolje  :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: LexMax - 03. Listopad 2014, 22:41:51
E a znao sam da ne trebam nista pisati ali eto htio sam podijeliti vlastiti utisak koji sam stekao nakon 10-ak tisuca km na NC750X u usporedbi sa  Maxom koji sad na satu ima 40 000 km
Ne smatram se nekim vozacem niti tvrdim da moja voznja odgovara kocnicama Honda niti bilo sto slicno. Medjutim dosta putujem pa onda na ime tog dijela mogu reci moj (naglasavam samo moj) utisak tj iskustvo s oba motora.
Ponovit cu da me se Honda dojmila kao jako dobro pogodjen motor (Jucer isao do Rijeke s njom i nazad) i gust mi je voziti taj motor. Ali stojim pri misljenju da je jedan disk velika mana i da kocnice nisu na razini motora. S punim pravom vlasnika oba motora tvrdim da T-Max ima neusporedivo bolje kocnice pa sto god tko sad mislio i rekao.
O stilu voznje, znanju, gdje tko vozi i dokle, koliko ljudi znaju pa pisu, ili samo citaju pa pisu necu ulaziti ali ponavljam, sad mi je zao sto sam uopce sto i pisao

Stojte vi meni zdravi i veseli
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DiAbLeRo - 03. Listopad 2014, 22:59:14
Ne znam zašto te brinu forumski trolovi, super da si iznio svoje iskustvo jer smatram da to i jest smisao ovog foruma, ali se ono najčešće zamagli usred pustog laprdanja nekih čudnih tipova.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 06. Listopad 2014, 12:50:45
Ne znam zašto te brinu forumski trolovi, super da si iznio svoje iskustvo jer smatram da to i jest smisao ovog foruma, ali se ono najčešće zamagli usred pustog laprdanja nekih čudnih tipova.
are you talking to me??  :LOL: :LOL: :LOL:  :mrgreen:

nego,pojma nema,jedan disk na Hondi je bolji od 2 trokuta na Maxu i 3 polucilindra
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Listopad 2014, 07:55:44
E a znao sam da ne trebam nista pisati ali eto htio sam podijeliti vlastiti utisak koji sam stekao nakon 10-ak tisuca km na NC750X u usporedbi sa  Maxom koji sad na satu ima 40 000 km
Ne smatram se nekim vozacem niti tvrdim da moja voznja odgovara kocnicama Honda niti bilo sto slicno. Medjutim dosta putujem pa onda na ime tog dijela mogu reci moj (naglasavam samo moj) utisak tj iskustvo s oba motora.
Ponovit cu da me se Honda dojmila kao jako dobro pogodjen motor (Jucer isao do Rijeke s njom i nazad) i gust mi je voziti taj motor. Ali stojim pri misljenju da je jedan disk velika mana i da kocnice nisu na razini motora. S punim pravom vlasnika oba motora tvrdim da T-Max ima neusporedivo bolje kocnice pa sto god tko sad mislio i rekao.
O stilu voznje, znanju, gdje tko vozi i dokle, koliko ljudi znaju pa pisu, ili samo citaju pa pisu necu ulaziti ali ponavljam, sad mi je zao sto sam uopce sto i pisao

Stojte vi meni zdravi i veseli

samo filozofiramo :wink:
virujen ti to šta si napisa o svom iskustvu
i meni bi lipše figurala dva diska, a vjerojatno bi dobija i dodatnu snagu kočenja... ali
to su ovi iz honde zasigurno dobro napravili i odvagnuli i stavili jedan disk
a ono šta san ja vidija kad san ga vozija je da koći izvrsnooo, daleko bolje od mog SWa a s kojin san se bome nakočija i sta uvik di triba
a ono što oduševljava kod integrinih kočnica šta skoro da nemoš blokirat recimo zadnje kolo....pa se neš izvrnit i neće ti pobič zadnji kraj...ma izvrsno
recimo na tmaxu s lakočom blokiraš zadnje kolo...to traži malo privikavanje dok ovde na integri nemaš se šta mislit...stisni i koči
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DiAbLeRo - 04. Studeni 2014, 10:55:35
Honda Integra 750 S Sport 001

Aj nemojte mi sad svi odma poletit pa stvorit redove ispred Rutinga...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 04. Studeni 2014, 13:07:57
Jos uvik ruzna u 3pm
Nek mehaniku ubace u SW i malo ga dotiraju eto bombe
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 04. Studeni 2014, 13:27:21
Honda Integra 750 S Sport 001

Aj nemojte mi sad svi odma poletit pa stvorit redove ispred Rutinga...
Čeka se da dočekaju 2027-mu god. u salonu, do tad će im cijena past za parsto ojra, pa će ić 'ko alva. :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Breki1304 - 29. Siječanj 2015, 10:54:06
integra je mrak....oduševila me kako se lipo vozi.... da sam odma 2 kupio....a koči puuuunooooo bolje od Max-a....
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 29. Siječanj 2015, 12:10:23
Breki nemoguce sa jednim diskom naprijed,kaze seki?!?



Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 29. Siječanj 2015, 12:16:00
Breki nemoguce sa jednim diskom naprijed,kaze seki?!?
Sekijev bolje koči jer ima Rizomine štipe.

:starac:



:mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: milanche - 29. Siječanj 2015, 12:17:17
Sekijev stane u mjestu,put kočenja u nijednom momentu ne bi bio preko 3m... seki očituj se?!



Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 29. Siječanj 2015, 12:59:01
Sekijev koči i u rikverc. :misli: 8)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Breki1304 - 29. Siječanj 2015, 13:37:36
nek vidi testove na kočenje.... Tmaxa,bmw-a i integre....
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 29. Siječanj 2015, 13:54:31
nek vidi testove na kočenje.... Tmaxa,bmw-a i integre....

Ne mora on ništa gledat. On zna.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 10. Studeni 2015, 12:08:28
na eicmi se očekuje dorađena integra...
novi ispušni dubljeg zvuka, sport mod S sada tri mape, led svitla, nove showa vilice, nove boje...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 11. Studeni 2015, 15:20:58
ovo je novi nc750x
a integra bi mogla imati isti ispuh i zadnji kraj...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 11. Studeni 2015, 23:38:10
ovo je novi nc750x
a integra bi mogla imati isti ispuh i zadnji kraj...

evo kako će izgledati nova NC 750X, a integru čekamo Milano. Možda objave u ponedeljak slike
http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=248787.new#new (http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=248787.new#new)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 12. Studeni 2015, 07:58:33
na ovim slikama se malo bolje vide detalji
ova druga je od nc750x-a, prepostavljam da će tako i izgledati straga :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 12. Studeni 2015, 12:43:01
na ovim slikama se malo bolje vide detalji
ova druga je od nc750x-a, prepostavljam da će tako i izgledati straga :misli:

Prva je photoshop, nije Hondina službena slika, druga je od NC 750S ali u principu isti je zadnji kraj i na X
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 12. Studeni 2015, 15:36:28
Prva je photoshop, nije Hondina službena slika, druga je od NC 750S ali u principu isti je zadnji kraj i na X
uf!
i onda što si zaklučia gledajući photoshop!?
te dalje, od druge slike!?

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: smile 77 - 12. Studeni 2015, 20:54:23
 :paper:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 12. Studeni 2015, 22:24:08
uf!
i onda što si zaklučia gledajući photoshop!?
te dalje, od druge slike!?

ne vidi se ništa posebno, a za ovaj S model nema više slika trenutno
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 13. Studeni 2015, 07:52:22
e, nije da mi se svađa :rolleyes:
samo izgubio si smisao...
riječ je da pokušavam dokučit, igram se, kako bi mogla izgledati integra
a za koji dan bumo vidili
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 13. Studeni 2015, 10:32:30
još jena slija :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 13. Studeni 2015, 11:23:36
e, nije da mi se svađa :rolleyes:
samo izgubio si smisao...
riječ je da pokušavam dokučit, igram se, kako bi mogla izgledati integra
a za koji dan bumo vidili

Koliko će bit mista ispod sica? :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 13. Studeni 2015, 15:21:25
Koliko će bit mista ispod sica? :misli:
dovoljno :jesus:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 13. Studeni 2015, 15:52:46
dovoljno :jesus:

Dobro. :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: smile 77 - 13. Studeni 2015, 20:25:14
Dobro. :misli:
zog morat ces onda prominit boju borsice ispod sica :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 13. Studeni 2015, 21:56:10
Dobro.

using Tapatalk

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 16. Studeni 2015, 22:44:57
Prve službene slike
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 17. Studeni 2015, 10:18:14
još par slija... a sva ova prijašnja nagađanja su izgleda bila točna :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 17. Studeni 2015, 15:48:22
Boje za 2016.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 17. Studeni 2015, 15:50:19
Boje za 2016. iz druge perspektive
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 17. Studeni 2015, 15:54:15
još malo detalja
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 17. Studeni 2015, 16:24:17
Ni slično  T-max-u. :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: cls - 23. Studeni 2015, 20:11:16
http://auto.blog.rs/blog/auto/motociklizam/2015/11/23/honda-city-adventure-concept
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 28. Studeni 2015, 17:24:10
Ni slično  T-max-u. :misli:

zašto bi moralo biti ?
pa nije tmax u svim glavama mjerilo svega vridnoga na 2 točka  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 28. Studeni 2015, 18:06:08
zašto bi moralo biti ?
pa nije tmax u svim glavama mjerilo svega vridnoga na 2 točka  :mrgreen:

Je,je. :ugovor: :hahano:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 28. Studeni 2015, 18:19:05
^^ako je tako a neman razloga da ti ne virujen tribalo bi ovima ih honde/suzukia/bmw-a/aprilie i inima javiti da se ne muče više jer savršenstvo je napravljeno i da su ostali samo blijede kopije  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 28. Studeni 2015, 18:49:15
^^ako je tako a neman razloga da ti ne virujen tribalo bi ovima ih honde/suzukia/bmw-a/aprilie i inima javiti da se ne muče više jer savršenstvo je napravljeno i da su ostali samo blijede kopije  :mrgreen:

Triba ih opizdit nogon u jaja. :misli: :ujaja:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 30. Studeni 2015, 07:46:34
posta si agresivan :shocked:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stipe_zd - 30. Studeni 2015, 08:27:59
samo pratim temu...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 30. Studeni 2015, 09:34:19
https://www.youtube.com/watch?v=oGkdmmYB6iU
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: corluka - 25. Siječanj 2016, 11:17:42
https://youtu.be/z0A2RX9nV8A
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 27. Siječanj 2016, 08:01:50
jedan prika vozija novoga burgmana...jednostavno da ga je jedna integra isprašila...da nije ima šanse, nebo i zemlja razlika :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 26. Veljača 2016, 13:04:02
Evo testiraju adventure verziju...ide to u proizvodnju dogodine sto posto

https://www.youtube.com/watch?v=Mmco3Ak6LPU
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 01. Ožujak 2016, 09:28:16
Vultus ide na novu invaziju EU tržišta sa 11 novih boja  :shock: :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 01. Ožujak 2016, 17:17:59
meni izgleda predobro a pogotovo ako se nađe u hrc bojama  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 02. Ožujak 2016, 11:28:37
Neće ga bit u toj boji
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 25. Srpanj 2016, 13:35:59
Kako rekoh....evo ide na tržište krajem 8.

http://www.motoblog.it/post/784259/honda-city-adventure-2017-modello
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 26. Srpanj 2016, 07:55:48
zanimljivo izgleda
nije mi jasno kako su poštelali ovaj dct da sve radi super i na terenu, mislim tu i na afriku...svi fale za pop&it
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 02. Ožujak 2017, 15:36:20
Ima li clanova koji jos imaju 750ku? Mogli bi podijeliti utiske nakon malo duzeg koristenja, kako se pokazao po pitanju performansi, potrosnje, nedostatka prostora za odlaganje...

Meni je posebno zanimljiv koncept mjenjaca i zanima me kako se ponasa kad se na tipke smanjuju brzine, tj cuje li se medjugas :021: Trazio sam na YT, ali svi uglavom voze u automatic modu.

Dok sam trazio snimke po YT naletio sam na par snimaka sa aftermarket topovima. Ostao sam u soku kako ima mocan zvuk ze jedan polu-skuter :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=Klx7FdEMb5U

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 03. Ožujak 2017, 08:21:29
davno san bija proba prvog...koliko se sičan dosta san iz početka đira bija oprezan prilikom mjenjanja u nižu dok nisan shvatija da moš kako oš' to motor elektronika ili šta već izvede da nema šanse bilo šta blokirat
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 06. Lipanj 2017, 16:59:46
Evo da se pohvalim da sam od danas vlasnik nove Integre. Ne želim previše o dojmovima jer sam je vozija tek 20 minuta, jedino mogu u usporedbi sa NC-om istaknit da je agilnija, ima veći okret volana koji je lakši te se lako naginje u zavoju. Zvuk mi se čini dublji od NC-a iz 2016. (prilažem i video iako loše kvalitete), a čini se da se bolje izbalansirali odnos prve i druge brzine, manje trza i čini se da duže ostaje u drugoj prije nego automatski ubaci u prvu. Al nisam još siguran, možda umišljam. Od negativnog, za moj položaj podnica je malo previsoko i nagnuta prema natrag pa me baca malo unazad te se moram gurnit do kraja nazad u sic da mi ne bi umaralo donji dio leđa, no otom po tom. Ja sam ipak, kad su sicevi u pitanju, posebna biljka. Na udobnost sica nemam zamjerke, kao da je Gel ili nešto slično. Poprilično zanimljivo i novo za mene.

Evo dvi slike (jedna sa starijim Tmaxom) i video zvuka:

https://youtu.be/NJuaxxX8UxE
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 06. Lipanj 2017, 17:04:51
Jesi uzea burek u Panisa?
:mrgreen:



Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 06. Lipanj 2017, 17:09:14
Picetu. Tija san rolani sendvić pa sam odusta. I dukat jogurt san uzeja.  :palacgore: A nisi golog ćiću vidija?  :jesus:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 06. Lipanj 2017, 17:12:16
Cestitam na kupovini, zvuk je fenomenalan  :palacgore: Mene posebno zanima kako se ponasa mjenjac (kako se ponasa kada u manual modu prebacis u nizu brzinu, ima li medjugasa?).
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: tezno - 06. Lipanj 2017, 19:32:14
Čestitam, dobro si odabrao :palacgore: Neka bude puno užitaka u vožnji  :021:.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 06. Lipanj 2017, 19:42:19
^^lajkam izbor,sa honde na hondu,zvuk extra  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Bobetko - 06. Lipanj 2017, 19:57:41
Evo da se pohvalim da sam od danas vlasnik nove Integre. Ne želim previše o dojmovima jer sam je vozija tek 20 minuta, jedino mogu u usporedbi sa NC-om istaknit da je agilnija, ima veći okret volana koji je lakši te se lako naginje u zavoju. Zvuk mi se čini dublji od NC-a iz 2016. (prilažem i video iako loše kvalitete), a čini se da se bolje izbalansirali odnos prve i druge brzine, manje trza i čini se da duže ostaje u drugoj prije nego automatski ubaci u prvu. Al nisam još siguran, možda umišljam. Od negativnog, za moj položaj podnica je malo previsoko i nagnuta prema natrag pa me baca malo unazad te se moram gurnit do kraja nazad u sic da mi ne bi umaralo donji dio leđa, no otom po tom. Ja sam ipak, kad su sicevi u pitanju, posebna biljka. Na udobnost sica nemam zamjerke, kao da je Gel ili nešto slično. Poprilično zanimljivo i novo za mene.

Evo dvi slike (jedna sa starijim Tmaxom) i video zvuka:

https://youtu.be/NJuaxxX8UxE

Čestitam!  :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stalker - 06. Lipanj 2017, 20:50:13
Čestitam od srca. Neka vas bezgrešno služi a ti supruga guštajte do mile volje.

Što se zvuka tiče, ovako sa snimke ne primjećujem razliku a ni auspuh se ne izgledom ne razlikuje od NC iz prošle godine.
Lijepo je što je serijski za razliku od NC opremljen centralnom nogarom  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 06. Lipanj 2017, 22:15:14
.... jako lijep motor, pogotovo u ovoj kombinaciji boja...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 06. Lipanj 2017, 22:33:31
Fala na cestitkama. Ne odbacujem mogucnost da sam umislija dublji zvuk. Stalker a za 12.500 kuna vise od NC-a mogli su i drugi disk dodat ili straznji blatobran. Moramo se pomirit s tim. Neki bi proizvođaci stavili jeftinije dijelove slabije kvalitete dok honda ostavlja kvalitetu a izbacuje dijelove.

Cestitam na kupovini, zvuk je fenomenalan  :palacgore: Mene posebno zanima kako se ponasa mjenjac (kako se ponasa kada u manual modu prebacis u nizu brzinu, ima li medjugasa?).

Nikad nisam razumija taj međugas i sta tocno znaci. Znam samo da kod auto moda imas tri opcije: Dat jako gas i pustit da sam dct mijenjac prebaci jednu dvije nize ovisno o jacini gasa. Tu se osjeti kick. Mozes dodat jako gas i ako dct prebaci jednu nize a ne dvije onda pri full gasu saltas jos jednu nize ili odma saltas dvi nize. Isto tako kada ja ne zelim svojoj zeni trznit leđa, samo saltam nizu pri drzanju jednakog gasa kao dok sam bija u visoj brzini i tek nakon toga dodajem gas po potrebi. Svakako ima kombinacija a u manualu nisam puno vozija al mislim da je koncept isti. Al ponavljam, međugas mi je zbunjoza totalna.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 06. Lipanj 2017, 23:02:01
Nikad nisam razumija taj međugas i sta tocno znaci. Znam samo da kod auto moda imas tri opcije: Dat jako gas i pustit da sam dct mijenjac prebaci jednu dvije nize ovisno o jacini gasa. Tu se osjeti kick. Mozes dodat jako gas i ako dct prebaci jednu nize a ne dvije onda pri full gasu saltas jos jednu nize ili odma saltas dvi nize. Isto tako kada ja ne zelim svojoj zeni trznit leđa, samo saltam nizu pri drzanju jednakog gasa kao dok sam bija u visoj brzini i tek nakon toga dodajem gas po potrebi. Svakako ima kombinacija a u manualu nisam puno vozija al mislim da je koncept isti. Al ponavljam, međugas mi je zbunjoza totalna.
Mene je zanimalo kako se mjenjac ponasa kada agresivno vozis i po potrebi (u manual modu) spustas u nize brzine. To pitam upravo iz razloga kojeg ces cuti na ovom video ispod gdje je vrlo lijepo objasnjeno sta znaci rev-matching kada se vozi motor sa manuelnim mjenjacem. Ne traje dugo, a stvarno je lijepo objasnjeno koliko je medjugas vazna tehnika kada se vozi motor:

http://www.youtube.com/watch?v=yDLWmzomvZA
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stalker - 07. Lipanj 2017, 00:36:10
Stari Deutz kamioni se nisu mogli šaltati bez međugasa a to je podrazumjevalo stiskanje kvačila, izbacivanje mjenjača u ler, jednom ili dvaput kratko dodavanje gasa, ponovno stiskanje kvačila i ubacivanje u nižu brzinu te na kraju puštanje kvačila. Nekad sam to prakticirao i na mojim Austinima iz 1969. i '70.
Na motoru nije moguće izbacivanje u ler već se samo kratko doda gas u intervalu kad je stisnuto kvačilo. Možda i nema neki poseban efekt osim zvučnog ali mi ipak nedostaje sa ovim automatskim mjenjačem. Ako ništa drugo a ono da neoprezne vozače upozoriš na svoje prisustvo  što sa automatikom nije moguće  :palacdolje:
Moju NC sam nekoliko puta vozio u manualnom modu ali nisam primjetio da kod manulanog šaltanja u nižu ima međugas.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 07. Lipanj 2017, 10:05:25
Taman sam tija pozvat Stalkera da odgovori jer ima sigurno više iskustva, kad evo njega. Kad bi bila mogućnost dodavanja kuplunga na NC-a/Integru rado bi ga doda za situacije koje je si navea. Al isto tako služi za *určenje i plašenje curica kad prelaze pješački brzinom puža (ili čak zastajući na pješačkom) uopće ne uvažavajući činjenicu da si im uredno sta da pređu cestu šta i nije neka praksa u Splitu. Taj trenutak kad poskoče o'straja...neprocjenjivo!  :LOL: :jesus: A još kad nakon toga dobiješ i osmijeh...vrh.  :mrgreen: (Samo da mi žena ovo ne čita  :(  :grin: )
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Lipanj 2017, 10:25:02
dobra stvar je da kad šaltaš naniže nemože blokirat kolo, elektronika sve odradi da se nemoraš bojat blokade

jedina stvar koja mi se ne sviđa...ili bolje rečeno koja mi fali kod integre jesu điri i zvuk koji ide uz to
sve se događa na relativno niskim đirima, ideš brzo a zvuk to ne prati
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: oceangoing - 07. Lipanj 2017, 10:50:38
Taman sam tija pozvat Stalkera da odgovori jer ima sigurno više iskustva, kad evo njega. Kad bi bila mogućnost dodavanja kuplunga na NC-a/Integru rado bi ga doda za situacije koje je si navea. Al isto tako služi za *určenje i plašenje curica kad prelaze pješački brzinom puža (ili čak zastajući na pješačkom) uopće ne uvažavajući činjenicu da si im uredno sta da pređu cestu šta i nije neka praksa u Splitu. Taj trenutak kad poskoče o'straja...neprocjenjivo!  :LOL: :jesus: A još kad nakon toga dobiješ i osmijeh...vrh.  :mrgreen: (Samo da mi žena ovo ne čita  :(  :grin: )

 za to možeš koristit ovu dodatnu opremu

http://www.stebel.it/stebel/products.asp?IDserie=6&uso=&tipologia=ELECTROPNEUMATICS 
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 07. Lipanj 2017, 11:54:07
dobra stvar je da kad šaltaš naniže nemože blokirat kolo, elektronika sve odradi da se nemoraš bojat blokade

jedina stvar koja mi se ne sviđa...ili bolje rečeno koja mi fali kod integre jesu điri i zvuk koji ide uz to
sve se događa na relativno niskim đirima, ideš brzo a zvuk to ne prati

... primjetia sam u raznim testovima i iskustvima korisnika da većina govori da je za malo agresivniju vožnju ipak potrebno šaltat manualno...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Lipanj 2017, 12:23:12
neznan baš
pokuša san i stalno sve brzine bi mi tukle u blokadu dok si reka keks :)
zaključija san da je najbolje vozit se stalno u sport modu i ponekad kad ti se učini da trebaš reagirat počmeš tipkat...vrlo jednostavno
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 07. Lipanj 2017, 12:43:16
E to je ono sto sam pitao i zasto sam zainteresovan da znam da li je u Hondinom DCT ubacen elektronski medjugas. Ne svidja mi se to sto u manual modu (pri agresivnoj voznji) kada spustas brzinu obrtaji idu u blokadu  :palacdolje:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Lipanj 2017, 13:33:18
brže od automatike nemoš minjat, jedino kad osjetiš potrebu da više kočiš motorom počmeš tipkati naniže
naniže ne tuće u blokadu i toliko je rafinirano da neka priča o međugasu nema svrhe
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 07. Lipanj 2017, 13:36:25
Vjerujem ja da je generalno dobar sistem, samo imam neke nedoumice koje bi sigurno razrijesio kada bi probao taj Hondin DCT.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 07. Lipanj 2017, 13:44:11
sičan se da san ka na iglama počea šaltat naniže da mi kolo nebi blokiralo, pa kad san shvatija koliko dobro sistem funkcionira opustija san se
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 07. Lipanj 2017, 13:56:37
Mislim da nitko ne vozi manualno DCT-a. Možda neko vrime, al brzo svi shvate da to nema smisla. Al da se manualna opcija koristi za vrijeme auto moda, to definitivno da. Za aktivniju vožnju to je obavezno, dok se automatski mod  brine da sve prođe bez upadanja u crveno. Ma DCT je vrh vrhova!  :palacgore:

dobra stvar je da kad šaltaš naniže nemože blokirat kolo, elektronika sve odradi da se nemoraš bojat blokade

jedina stvar koja mi se ne sviđa...ili bolje rečeno koja mi fali kod integre jesu điri i zvuk koji ide uz to
sve se događa na relativno niskim đirima, ideš brzo a zvuk to ne prati

Ne samo da nema blokade, nego nema ni proklizavanja. Na stranu svi komentari o tome kako su "pravi" motori brži, kad izuzmemo R vozače za prosječnog vozača DCT se vozi brže od drugih motora. Ne zato šta je brži, nego zato šta sve odradi sa lakoćom. U prosjećnoj vožnji sa jačim motorom to ispadne naporno pa se ne prakticira. Tek iznad 150 kmh gubi utrku od jačih. Ali grad i  prigradska vožnja su mu ajme.

A ovo sa zvukom, istina nema onog piskutavog zvuka visokih đira, al opet s obzirom da je ovo motor na koji mnogi prelaze sa skutera, radi se o poprilično močnom urlanju u odnosu na konkurente koji svi djeluju ko malo jači fen.

za to možeš koristit ovu dodatnu opremu

http://www.stebel.it/stebel/products.asp?IDserie=6&uso=&tipologia=ELECTROPNEUMATICS

Al nije to to, tako bi ispa samo histerični luđak. Ovako sam kuler. Odvrneš gas i smješak,  a svaka se nasmije nakon prvotnog prepada.  :cool:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 07. Lipanj 2017, 15:18:20
Mislim da nitko ne vozi manualno DCT-a.
Kod sportskih automobila koji imaju DCT svi ih pretezno voze u manual modu. Manual mod vjerovatno i nema bas smisla kod skutera, ali ako se DCT ikada ugradi u neki R motor, itekako ce biti vazno kako se taj DCT ponasa u manual modu.

Obrati paznju kako je podesen DCT kod Porsche-a i kakve zvukove proizvodi sa elektronskim medjugasom. Citavo vrijeme vozac prebacuje brzine u manual modu.

http://www.youtube.com/watch?v=yHsRs0ReEyI
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 07. Lipanj 2017, 15:26:43
Ne znam za aute, samo govorim za NC750 DCT kategoriju. Mislim da ni na stranim forumima nisam pročita da netko prakticira manual mod na duže vrime.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: rono - 07. Lipanj 2017, 22:05:27
Evo da se pohvalim da sam od danas vlasnik nove Integre. Ne želim previše o dojmovima jer sam je vozija tek 20 minuta, jedino mogu u usporedbi sa NC-om istaknit da je agilnija, ima veći okret volana koji je lakši te se lako naginje u zavoju. Zvuk mi se čini dublji od NC-a iz 2016. (prilažem i video iako loše kvalitete), a čini se da se bolje izbalansirali odnos prve i druge brzine, manje trza i čini se da duže ostaje u drugoj prije nego automatski ubaci u prvu. Al nisam još siguran, možda umišljam. Od negativnog, za moj položaj podnica je malo previsoko i nagnuta prema natrag pa me baca malo unazad te se moram gurnit do kraja nazad u sic da mi ne bi umaralo donji dio leđa, no otom po tom. Ja sam ipak, kad su sicevi u pitanju, posebna biljka. Na udobnost sica nemam zamjerke, kao da je Gel ili nešto slično. Poprilično zanimljivo i novo za mene.



Čestitam Cvitalo! Puno bezbrižnih i sigurnih kilometara želim. Čekam prve dojmove i da čujem koliko je Integra bolja od NC-a ...ha ha  :D
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 08. Lipanj 2017, 17:52:16
Fala Rono. Ne bi reka ipak da je bolji, samo drugačiji. Namjena je jasna, integra je okretnija po gradu i tu sam ipak puno zadovoljniji. Mašina je ista i osjećaj je moćan kao i na NC-u, al sidit na motoru je ipak moćnije. NC je više kategorija V-stroma, a Integra naginje kategoriji T-maxa ma šta neki filozofirali.

Ono šta je velika prednost Integre nad drugim skuterima je mašina i moć koju ima, a ono šta je prednost Integre nad motorima je šta može sa dodatnim štafnama (naučili smo napokon) smjestit suvozača u vrhunski položaj koji nude samo GTL-ovi i Goldwingovi a sve to za puno manju cijenu. Dobro ajde i choperi mogu puno ponudit, al to je druga filozofija vozača. Nijedan motor iz drugih kategorija, pa čak ni super tenere, ne može ponudit takav položaj. Zapravo je čak i glupo da u Hondi to nisu sami skužili, nego se netko drugi sitija napravit tu dodatnu nogaru.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 09. Lipanj 2017, 12:56:32
Nekva dodatna nogara postoji u originalnoj opremi xadv-a  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 09. Lipanj 2017, 13:45:33
Kao oslonci za noge ili nešto drugo  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 09. Lipanj 2017, 13:47:46
neman ni ja pojma o kojim nogarama se radi :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 09. Lipanj 2017, 13:57:51
Centralna nogara

using  tapatapa

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 09. Lipanj 2017, 13:59:34
Centralna je u seriji
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 09. Lipanj 2017, 14:02:32
Onda bočna

using  tapatapa

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 09. Lipanj 2017, 14:58:59
Oslonce noge suvozača je spomenuo cvitalo
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 09. Lipanj 2017, 15:18:53
Oslonce noge suvozača je spomenuo cvitalo

Cvitalo je to spomenuo u kontekstu integre a ti si pitao za x adv. X ima one dodatne držače za teren , koji mogu poslužiti i za suvozača
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 09. Lipanj 2017, 15:33:48
Cvitalo je to spomenuo u kontekstu integre a ti si pitao za x adv. X ima one dodatne držače za teren , koji mogu poslužiti i za suvozača
ma na xadv se kao dodatna opcija montiraju štafne za dignit se nanoge...
a ima u seriji, ka i svi, štafne od suvozača
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: miki_28 - 09. Lipanj 2017, 15:35:43
Kako vi idete u bespotreban off, pa to nije normalno  :mrgreen:

@Cvitalo -  Jesi li imao prilike da malo agresivnije vozis svoju 750ku, kakva je potrosnja?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 09. Lipanj 2017, 15:38:23
pun mi je kufer ovih pametnjakovića :kada:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 09. Lipanj 2017, 15:50:46
ma na xadv se kao dodatna opcija montiraju štafne za dignit se nanoge...
a ima u seriji, ka i svi, štafne od suvozača

Ali te štafne mogu poslužiti i za suvozača ako ne želi savijati noge . A naravno da ima normalne od suvozača :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 09. Lipanj 2017, 16:05:35
Ali te štafne mogu poslužiti i za suvozača ako ne želi savijati noge . A naravno da ima normalne od suvozača :palacgore:

Na to sam i mislio....a integra i xadv su dva gotovo identična vozila
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 09. Lipanj 2017, 16:19:01
hahaha...koja drobiona. Sve sam zbunija, nije nogara naziv. Na štafnu sam mislija ili da upotrijebim druge nazive koje sam  dozna:

Oslonac za noge, fuzraster, fuzići, nogari, pegs, footpegs, footrest, floorboard

Za Integru se zovu Dzell CNC Footrest Kit, a evo i slike:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 09. Lipanj 2017, 16:19:41
Koliko sam vidija na X-adv je položaj za noge malo bolji. Mislim na original štafne za suvozača.

EDIT: e sad san se sitija. U pravu ste, te dodatne štafne su namijenjene za vozača za sportski položaj al su na sasvim dobrom mjestu i za suvozača. Na X-advu bi možda bile dobre za stat na noge iako mislim da su i tvornički tako podnicu već namijenili.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 09. Lipanj 2017, 17:26:34
kakva mu je potrošnja po gradu ?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 10. Lipanj 2017, 00:22:20
Ne stignem vozit pa sam tek prisa 120 km. Al ne vidim razloga zasto se taj podatak ne bio koristija iz teme o NC-u. Meni je trosija 6 zimi s time da ja u splitu vozim relacije 1-3 kilometra pa dođem za manje od 5 minuta, odnosno pod čokom. Van grada sa malo aktivnijom voznjom i na brdovitom terenu do 4.5. Putna po ravnijoj cesti 3.5.

Ovo su podaci od NC-a i siguran sam da su isti za integru. Iako mi se cini da mi je zasad i manja potrosnja nego na nc-u. Al javim.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 11. Lipanj 2017, 22:17:11
Danas je pa prvi đir. ..do kupresa. Zbog jakog vitra mora sam vozit dosta sporo. Glede potrosnje cili put ukupno je 3.6L. Zanimljivo, na povratku, od gr. prijelaza Kamensko do Splita potrosnja je bila 3.1L!  :shock: Naravno bas lagana voznja zajedno sa vikendasima.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: smile 77 - 11. Lipanj 2017, 23:22:11
i sta kaze guzica :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 12. Lipanj 2017, 08:40:38
i sta kaze guzica :mrgreen:

Šta bi rekli na fejsu, nemoj ćaća molin te! Neću još davat komentare...jer san i sebi dodija sa tim   :lipsrsealed:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 29. Lipanj 2017, 13:56:32
Moj uradak, dodatne štafne za suvozačicu. Kombinacija Dzell kit + Kuryakin mini boards.  :azn:

(https://c1.staticflickr.com/5/4017/35441127832_ee51f1f1a8_z.jpg) (https://flic.kr/p/VZP3y9)

(https://c1.staticflickr.com/5/4148/35441132822_c90c526640_z.jpg) (https://flic.kr/p/VZP3y9)

 (https://flic.kr/p/VZP53b)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: fawlty82 - 29. Lipanj 2017, 16:20:57
O Boze dragi...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 29. Lipanj 2017, 18:08:08
ja se samo nadam da se ovo skida jer ovo je citirajući jajana matijevića;pjeviše pedejski  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Nero - 29. Lipanj 2017, 18:29:20
Moj uradak, dodatne štafne za suvozačicu. Kombinacija Dzell kit + Kuryakin mini boards.  :azn:

(https://c1.staticflickr.com/5/4017/35441127832_ee51f1f1a8_z.jpg) (https://flic.kr/p/VZP3y9)

(https://c1.staticflickr.com/5/4148/35441132822_c90c526640_z.jpg) (https://flic.kr/p/VZP3y9)
 (https://flic.kr/p/VZP53b)

Ako ostaneš bez goriva, jel ide na te pedale?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: maRRin 06 - 29. Lipanj 2017, 18:34:48
Moj uradak, dodatne štafne za suvozačicu. Kombinacija Dzell kit + Kuryakin mini boards.  :azn:
Prije bi se razvea od zene nego to stavia na motor/skuter.
Katastrofa.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DiAbLeRo - 29. Lipanj 2017, 18:38:27
A neš ti, ovako ružan skuter ove pedale mogu samo uljepšat. Što u ovom slučaju opet nije uspjelo, ali nema veze...

:mrgreen:

Sent from my MI 5 using Tapatalk

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 29. Lipanj 2017, 21:01:05
Mnogo zavisti na tuđe pedale.

using  tapatapa

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: fawlty82 - 29. Lipanj 2017, 21:35:01
Ovo nije zavist. Ovo je jednostavno ruzno.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 29. Lipanj 2017, 22:12:20
Ovo nije zavist. Ovo je jednostavno ruzno.

Šalin se. :palacgore: :wink:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 30. Lipanj 2017, 08:52:55
ja se samo nadam da se ovo skida jer ovo je citirajući jajana matijevića;pjeviše pedejski  :LOL:

Mogu skinit bez problema i vratit one batrljke od štafni i ovo koristit samo kad putujem. Samo ne bi tija zeznit navoj sa stalnim navidavanjem pa mislim da ću ostavit ovako.

Ovo nije zavist. Ovo je jednostavno ruzno.

Meni nije ružno. Tražija sam nešto šta će izgledat šta sličnije podnici za vozača i da bude u ravnini iste. Uopće se ne ističe toliko niti to itko primjećuje.

Ako ostaneš bez goriva, jel ide na te pedale?

To je Honda, ona ne ostaje bez goriva.  :mrgreen:

A neš ti, ovako ružan skuter ove pedale mogu samo uljepšat. Što u ovom slučaju opet nije uspjelo, ali nema veze...
:mrgreen:

Nisi u toku. Novi model ima puno novih detalja i puno lipše izgleda od prvih modela. Evo u ovih misec dana me barem 10 ljudi zaustavilo na ulici i divilo se izgledu. Još 20-ak poznanika mi je reklo da ludilo izgleda. Meni osobno ovo nije niti najlipši skuter, niti najlipši motor al stvarno nisam još dobija nijednu kritiku na izgled.

Sukus svega je da nisam objavija ove slike u nadi da će itko bit oduševljen izgledom, već da pomogne sadašnjim i budućim vlasnicima Integre koji žele putovat u dvoje na ovoj mašini, tako da nisam iznenađen komentarima. Nadam se barem da će nekome dat ideju za nešto slično. Koliko ljudi proda motor radi nečega šta mu ne valja, umisto da customizira svoje vozilo.  Al uživo stvarno ne izgleda niti posebno ružno niti posebno lipo. Svakako se ne ističe na skuteru koliko se vama čini na slikama. Al mi je isto zanimljivo da niko ne priča o funkcionalnosti, praktičnosti i udobnosti, već svi samo o izgledu. Ne bi da je ovo pedikerski forum i samo je izgled bitan. Meni je udobnost moje žene najbitnija, jer da mi žena ne želi putovat motorom ne bi ni kupija Integru već bi vozija neki slabiji skuter za po gradu. Zašto bi ja uživa u velikoj podnici, a suputnica se mučila?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: fawlty82 - 30. Lipanj 2017, 08:59:45
Ozbiljno? Obicni nogar je mucenje? :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 30. Lipanj 2017, 09:11:06
Ozbiljno? Obicni nogar je mucenje? :LOL:

Pa kad se vozimo +500 km u danu na turi od +5 dana, naravno da je. Kako uopće objašnjavaš GTL-ove i Goldwingove.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: fawlty82 - 30. Lipanj 2017, 09:48:03
Pa kad se vozimo +500 km u danu na turi od +5 dana, naravno da je. Kako uopće objašnjavaš GTL-ove i Goldwingove.
Pa ne mogu. Jer ne vidim smisao u tome. Isto kao i ove male podnice koje si stavio. Promijenjen polozaj nogare mi je ok. Ali ova podnica nikako.
Al ak se tebi svidja, samo daj. To je tvoj motor, ti i zena se vozite na njemu i vas uzitak.
Al meni je to svejedno ruzno i cak nepotrebno.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: markotornic - 30. Lipanj 2017, 10:58:10
O ukusima necemo meni su ok ali na proslom sam imal podnice, a na novom klasican fuzic. Zena kaze da se ne moze ni priblizno mjeriti po udobnosti u korist podnica tako da happy wife happy life glavno da je njoj ok. Kom smeta neg ne gleda :-). I sada sam u potrazi za podnicom al kosta ko zlato. Ustvari zlato je jeftinije

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 30. Lipanj 2017, 13:38:50
Pa ne mogu. Jer ne vidim smisao u tome. Isto kao i ove male podnice koje si stavio. Promijenjen polozaj nogare mi je ok. Ali ova podnica nikako.
Al ak se tebi svidja, samo daj. To je tvoj motor, ti i zena se vozite na njemu i vas uzitak.
Al meni je to svejedno ruzno i cak nepotrebno.

Pa eto vidiš da razumiš problematiku  :palacgore:

O ukusima necemo meni su ok ali na proslom sam imal podnice, a na novom klasican fuzic. Zena kaze da se ne moze ni priblizno mjeriti po udobnosti u korist podnica tako da happy wife happy life glavno da je njoj ok. Kom smeta neg ne gleda :-). I sada sam u potrazi za podnicom al kosta ko zlato. Ustvari zlato je jeftinije

I ja sam skoro zlatne kupija radi uštede, al nisam smija zbog fawlty82-a  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: vedranvec - 30. Lipanj 2017, 20:04:07
Pijem kavu, listam po forumu, vidim sliku ovih podesta i skoro se udavim od šoka. Pa jbt sto je ovo?
Bez ljutnje ali ovo izgleda grozno. Skoro sam poginuo
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 30. Lipanj 2017, 20:56:59
Pijem kavu, listam po forumu, vidim sliku ovih podesta i skoro se udavim od šoka. Pa jbt sto je ovo?
Bez ljutnje ali ovo izgleda grozno. Skoro sam poginuo

Hahaha. Pazi na cestu.   :LOL: Evo sad sam pokaza coviku sa foruma ( necu ga imenovat jer ce i on nahebat  :mrgreen: ) uzivo i kaze da izgleda ko da je tvornicki tako. Niko mi uzivo nije reka da lose izgleda.  :misli: Ja stvarno virujem da to dobro izgleda. Al ako svi kazete da je grozno onda je jebiga grozno.  :jesus: Kad se samo sitim home made uradaka po stranim forumima ovo je remek djelo prema njima. Opet sam nekako dojma da vama na slici izgleda losije nego uzivo. Al trazili ste dobili ste. Evo jos par slika kad vam se toliko sviđa.   :afro:  :wink: :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Tom80 - 30. Lipanj 2017, 21:19:55
Koga briga sta vi mislite o tim nogarima, samo iz zlobe, kompleksa, zavisti komentirate. Ja imam misljenje o vama pa necu napisati, da se ne uzrujate i rasplacete. Nogari super izgledaju, kao da su tvornicki  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: massa.st - 30. Lipanj 2017, 21:25:44
Nije to lose uopce  :P  8)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 30. Lipanj 2017, 21:34:35
Ajmo anketu, ko je za a ko protiv, pa neka presudi forumski puk.

using  tapatapa

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 01. Srpanj 2017, 07:48:00
Ajmo anketu, ko je za a ko protiv, pa neka presudi forumski puk.

Bas san i ja to pomislija.

O puce forumski kakva presuda sada tvoja je. Dal nogar taj toliko potreban je da narusi vanjstinu Integre ove? Možda i krug drugi glasanja potreban ce biti tako mi Opalije iz Milana i Želinog pršutinga.  :grin:

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: fawlty82 - 01. Srpanj 2017, 08:22:55
Skidaj tu plastiku dolje. To je moj glas.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 01. Srpanj 2017, 10:44:51
Stavi još jednu ako to žena bude htjela .
Ovi što im smeta su neoženjeni.
Ili rastavljeni  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 01. Srpanj 2017, 11:15:57
Stavi još jednu ako to žena bude htjela .
Ovi što im smeta su neoženjeni.
Ili rastavljeni  :mrgreen:

Stavit ću i na rukohvate suvozača da može i šape odmarat.  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: vedranvec - 04. Srpanj 2017, 21:00:41
Ma brate mili stavi na skut sto god zelis, tvoj je.
Bitno je da gustas
A to svida li se nama ili ne je nebitno

P.S.
Al fakat je gadno  :)
Samo gas  :kiss:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 24. Kolovoz 2017, 14:58:39
https://www.youtube.com/watch?v=O1JTteV6n0c&t=1035s
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 25. Kolovoz 2017, 09:30:26
Meni se sve čini da ti planiraš kupnju Integre.  :mrgreen:

Pogledajte debila  u audiju na 5:09.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 25. Kolovoz 2017, 10:22:56
Meni se sve čini da ti planiraš kupnju Integre.  :mrgreen:

Pogledajte debila  u audiju na 5:09.
zapazija san to kad san gleda :)
ma to je svakidašnjica, likovi misle da su driveri pa čoše i siku zavoje jer neznaju vozit i uvati ih trta čim vide zavoj, kreteni
nije mi jasan ovaj lik šta vozi, pogleda san mu sve ove filmiće šta je stavija i nisan ga čuja da je zabeštima :misli: dobro bit će da je isika
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DeXtEr_5 - 26. Rujan 2017, 13:09:42
Meni se sve čini da ti planiraš kupnju Integre.  :mrgreen:

Ko ti održava hondu? Zna neko "pogledati" DCT mjenjač u Splitu?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 26. Rujan 2017, 15:28:05
Honda je postala konkurentna sa xadv i integrom( vise,manje) xmaxu i t maxu. Al niko nema prodavace i uslugu ko jamha. Nedavno san obisa  vespu i hondu i sve sta postoji u st

Jebe mi se za p&b. Ali oni su svjetlosnim godinma od svih drugih. Vjerovatno cu na vespu ic ,zeni kupit. Al ekipa tamo nije zasluzila da kupin privjesak. Jel se sta u ova dva tri miseca prominilo ne znam. Opet kazen presales i postsales jama majka
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 26. Rujan 2017, 16:49:13
Ko ti održava hondu? Zna neko "pogledati" DCT mjenjač u Splitu?

Ne može se Honda pokvarit  :cool:  :mrgreen: A ima servis, e sad jel znaju radit na DCT mijenjaču  :misli: vjerojatno ne. Šta se inače radi kad ode mjenjač? Kupi novi? Ne razmišljam sad o tome. Kad i ako bude problema, ako triba poslat ću negdi di znaju. Samo me isto zanima koliko je novi mijenjač.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DeXtEr_5 - 26. Rujan 2017, 20:47:54
Ne može se Honda pokvarit  :cool:  :mrgreen: A ima servis, e sad jel znaju radit na DCT mijenjaču  :misli: vjerojatno ne. Šta se inače radi kad ode mjenjač? Kupi novi? Ne razmišljam sad o tome. Kad i ako bude problema, ako triba poslat ću negdi di znaju. Samo me isto zanima koliko je novi mijenjač.
Da li u Splitu ima ovlašteni servis za honda motore? Šago to nije ili je? Šta je sa Ogijem na Puankama? Oni prodaju Honde a da li imaju servis... Gledam dovest iz DE integru pa mi taj detalj oko servisa igra...

Sent from my Moto G (5) Plus using Tapatalk

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 26. Rujan 2017, 20:50:53
... mislim da ti je ogi sad ovlasteni...  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 27. Rujan 2017, 10:59:56
Da li u Splitu ima ovlašteni servis za honda motore? Šago to nije ili je? Šta je sa Ogijem na Puankama? Oni prodaju Honde a da li imaju servis... Gledam dovest iz DE integru pa mi taj detalj oko servisa igra...

Ma to ne brini. Ogi je serviser, tako da nemaš problema (dok te ne zajebu  :jesus:). Al šta se tiče DCT-a, s obzirom da se baš i ne kvari, teško da su sad tu veliki stručnjaci. Al to nekom logikom nije problem ogija već svih hondinih servisa u Hrvatskoj. Malo smo tržište i proć će još dosta godina do prvih kvarova. Inače Ante Bučić, mislim da se zove Motoekspert na njuskalu, ti dovodi motore iz Njemačke u Split na prodaju. Inače i sam voli honde i već je proda nekoliko NC-a i Integri.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DeXtEr_5 - 27. Rujan 2017, 13:32:21
Inače Ante Bučić, mislim da se zove Motoekspert na njuskalu, ti dovodi motore iz Njemačke u Split na prodaju. Inače i sam voli honde i već je proda nekoliko NC-a i Integri.
hvala na info :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 04. Listopad 2017, 00:53:41
Inače Ante Bučić, mislim da se zove Motoekspert na njuskalu, ti dovodi motore iz Njemačke u Split na prodaju. Inače i sam voli honde i već je proda nekoliko NC-a i Integri.

kad se plate sva davanja i porezi bolje je kupiti ovde još ako se pozna vlasnik otprije veeliki plus..... :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 04. Listopad 2017, 08:17:57
Na isto dođe cijena otprilike, a prijatelj mi je naručija da mu donese iz Njemačke pa je automatski cijena bila malo dolje. A nabavlja motore samo iz nekoliko provjerenih dućana, a švabo je švabo. Manji je straj od namištanja kilometraže.

...još ako se pozna vlasnik otprije veeliki plus..... :palacgore:
A to je uvik najbolje...samo se meni to još nije desilo
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: crni konjanik - 04. Listopad 2017, 22:10:55
kad se plate sva davanja i porezi bolje je kupiti ovde još ako se pozna vlasnik otprije veeliki plus..... :palacgore:

Vani je izbor daleko daleko veći, možeš točno naći motor sa opremom i bojom i km kakav želiš, kod nas je truba izbor, a da ne govorim da motor vožen po Njemačkim cestama nije isto kao motor vožen kod nas, pogotovo po gradu.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 25. Listopad 2017, 14:23:50
cvitalo,
kakvi su sad dojmovi kad su se slegli dojmovi,
jeli te ičim ljuti ili razočarao u bilo kojem smislu ?
ima nas koji još razmišljamo o integri pa pomagaj  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 26. Listopad 2017, 15:18:52
Evo sve čega se sitim.

Plusevi:

- vožnja vrh bez obzira koja brzina ili zavoj
- okretnost po gradu vrh ka i stabilnost pri manjim brzinama
- potrošnja mi se čini bolja od NC-a iz 2016.-e al tek triba vidit zimi. Svakako nemam zamjerke.
- zaštita od vitra dobra, nema vibracija al možda nešto više buke od neke skuter ideale
- u odnosu na ostale skutere pravi moto zvuk i osjećaj moći u svakom režimu rada
- jednostavna ugradnja podizača volana za one koji ne vole presportski položaj. Ja sam podiga 3 cm.
- mogućnost ugradnje nosaća bočnih kufera ga pretvaraju u pravi putni skuter
- mogućnost ugradnje dodatnih štafni koje može koristit suvozač ili vozač sa sportsku vožnju. Cijena 180e
- visina sica odlična za one manje rastom
- display daje sve potrebne podatke: tripa A i B, prosjek potrošnje, potrošene litre, brzinu sa ogromnim fontom. Jedino nema temperaturu motora.
- gume od 17" su prava stvar

minusi:

- misto ispod sica - dvi laganije jakete, rukavice i nesto alata, zaboravite na kacigu osim eventualno manje jetice
- sa maxia kuferom malo plese volan kad se ne drži rukama, al to je klasika kod skutera i pitanje je trebaju li utezi. Meni za sad ne tribaju.
- sic - ja sam već poznat da tražim neku svoju udobnost. Za kratke relacije nema problema, al za putovanja me zaboli trtica zbog zaobljenog nagiba zadnjeg dijela sica. Možda nekima ovo i ne bude problem.
- ne možeš baš skroz pružit noge
- kod žešće vožnje osjeti se temperatura ako su stopala odmah ispod sica
- mislim se prominit žarulje od svitla, nešto jače stavit


Niti minus niti plus:

- potrebno je navikavanje na DCT. Svatko ga vozi i minja brzine drugačije. Jednom kad ti uđe pod kožu ne bi se nikad vratija na skuter. Pri prodaji NC sam se zapravo i mislija vratit na skuter, al kad sam provoza Burgmana i Tmaxa nije više bilo dvojbe. DCT je jača stvar, barem meni. Šaltanje jednu dvi niže ga pretvara u pravu zvijer. S druge strane čuo sam za slučaj da se jedan nije tija navikavat pa ga je odma proda.
- triba podmazivat lanac. Ništa posebno niti problematično pa sami procjenite.
- na dužoj turi primjetiš na rukama i stopalima da se osjete vibracije zbog 2 cilindra. Al to i kod svakog takvog motora osjetiš.

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stalker - 05. Studeni 2017, 11:04:48
Vidim koliko su ti popljuvali one "papuče" za suvozačicu ali pošto znam koliko ti je smetalo kod NC-a i da je to bio najveći razlog da je prodaš potpuno te podržavam . Ukusi su različiti a često i sami radimo kompromise koji nisu najljepši da pomirimo neke probleme.
Jedino me zanima mogu li se ti oslonci za noge preklopiti kao što se preklapaju standardni? To bi bilo idealno jer kad si bez suvozača ne bi trebalo biti otvoreni a nisam siguran smetaju li kada se nogama odguravaš. Pošto su sada negdje u razini s vozačkima postoji opasnost da pri jačem naginjanju u zavojima zastružu po asfaltu ili čak suvozač(ica) cipelom!?

Ne razumijem što misliš pod stavljanje jačih žarulja? Zar kod tebe nisu LED svjetla kao i kod mene?! Bojim se da tu nema mogućnosti pojačavanja!  :nono:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 06. Studeni 2017, 16:11:46
"Balkoni" ne stružu ništa, barem koliko se ja naginjem. Al ni ne strše ništa posebno, tako da sumnjam da bi i vrhunski vozač zastruga. Mogu se preklopit, samo ne do kraja, al dovoljno da se mogu odgurivat u rikverc. Šta se izgleda tiče, niko uživo nije ništa komentira osim da izgleda ko da je tako u originalu napravljeno.

Ovo za žarulje, neko je na forumu pisa da su neke puno bolje za neki motor a sad ubij me ne sićam se za nazive...led, halogena, itd....sve mi to zvuči isto kad se ne razumin. Al svakako mi se pari da postoje bolje opcije. Ja rijetko vozim po noći kad putujem, al isto bi volija nešto jače imat. Tebi je lakše sa crash barovima di možeš dodat šta oćeš, dok na skuter shemi baš i nemam opcija...bar mislim.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stalker - 06. Studeni 2017, 20:27:56
NC kao i Integra ima farove sa tri LED chipa za kratko i tri za dugo svjetlo s time da kod dugog bude uključeno svih 6 chipova. Dugo svjetlo koliko - toliko može proći ali kratko je zaista jadno.
I Africa Twin također ima 2x3 LED chipova u farovima ali vlasnici se hvale da su svjetla zadovoljavajuća. Nisam imao priliku vozit AT ali moju NC često vozim noću i svjetlo mi je jedna od većih zamjerki ovom motoru.
Alternativa je jedino ugradnja dodatnih svjetala jer sumnjam da je moguća bilo kakva intervencija na postojećima.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 09. Studeni 2017, 10:21:13
nova generacija integre za 2018-u ima neka poboljšanja
traction control sa dvi mape i podigli su blokadu za 900 okretaja i sada je mislim na 7500
to mi je bila osnovna zamjerka davno kad san proba onu prvu...prebrzo je ulazila u blokadu
sa tom izmjenom računam da će biti i brža
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 09. Studeni 2017, 10:45:39
I više trošit..,

Poslano sa mob

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 09. Studeni 2017, 11:33:47
I ić brže  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 09. Studeni 2017, 12:43:24
I manje trajat.... :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 09. Studeni 2017, 15:09:30
Digneš okretaje i uključiš trakšn kontrol i ko da nisi ništa ni minja.  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 09. Studeni 2017, 15:33:32
Digneš okretaje i uključiš trakšn kontrol i ko da nisi ništa ni minja.  :mrgreen:
to mislin da je dobro jedino kad je kiša
nisi dotaka gas krene, kad je mokro ovo će pružit jednu dozu sigurnosti
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stalker - 09. Studeni 2017, 15:52:13
Možda će onda s više okretaja uspjet okrenut magičnu broju 200  :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=u0EXBugBgkY

Obratite pažnju kako mu prosječna potrošnja raste sa 4,3 na 4,9 l /100 km  :shock:
Izgleda da je loži u manualanom modu jer na displeyu nema prikaza u kojem se modu mjenjač nalazi. Pretpostavljam da aktualni model Integre ima identičan mjenjač sa manualnim, D modom i tri S moda kao na mojoj NC.

Inače mislim da TC na motoru ovakve snage nije potreban osim na mokrom i skliskom ili pijesku.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 10. Studeni 2017, 07:51:36
to san i reka, imat će smisla na mokrome
a i nije svatko za neku sportsku vožnju, lipo uključiš sve i laganini okolo :)
ima ovja lik NC biker na youtubu šta se voza okolo s integrom i sve to dokumentira, prva je liga
u početku je vozija u automatskom modu, a kasnije stalno u manualnom
ovo dizanje blokade za 900 okretaja će olakšat manualno šaltanje, a i doprinit večoj brzini...jer je tukla u blokadu začas
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 10. Studeni 2017, 08:41:53
Možda će onda s više okretaja uspjet okrenut magičnu broju 200 

ma kakva magična brojka,gp natuče 200 sa pola gasa  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: tezno - 10. Studeni 2017, 18:33:36
ma kakva magična brojka,gp natuče 200 sa pola gasa  :mrgreen:

 :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 13. Studeni 2017, 07:58:30
gp-u san dosta drža stranu, ali...
integra se puno lakše vozi i u zavojima kao da ne postoje, a s gpon je borba
tako da ta brojka 200 ništa ne znaći, možda ako odeš u ameriku njima je pojam brzine za koliko prođeš 400 m :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 13. Studeni 2017, 09:38:46
Baš mi je to palo napamet. Jel može neki mehaničar onako šeretsko/šarlatanski  :jesus: sam oslobodit okretaje/konje na integri pa da naprdi tih 200 na sat?

Jučer sam na nizbrdici priko mosta na magistrali između Kambelovca i Lukšića uvatija 190 a nisam se nešto ni trudija, došlo mi onako iz hira.  :LOL:  Integra relativno brzo uvati 170 tako da snage ne fali, samo su je limitirali zbog potrošnje. Jurnjava nije nikakvi problem, a 200 na sat zapravo nikad ne triba osim za povremeno iživljavanje.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: smile 77 - 14. Studeni 2017, 21:30:58
sta je bilo iza mosta 500m
 :police: :LOL:
ne ponavljati bezpotrebno :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: crni konjanik - 17. Studeni 2017, 09:57:41
Integra je na zimskoj akciji,  košta mislim oko 72.000 kn, tko je uzme nakon Nove godine na firmu i odbije si pola PDV-a može je kupiti za manje od 65.000 kn, definitivno best buy za maksija.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 17. Studeni 2017, 11:42:40
Model 2018 je dosta poboljšan .... sad je i jasnije zašto je adv išao još ranije na popust

http://www.motociclismo.it/honda-nc750x-integra-750-2018-68453
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 17. Studeni 2017, 12:33:01
i dosadašnji modeli su dosta dobri, "normalni" korisnik nebi treba puno razmišljat ako je namjerava što od ovoga kupit jer je cijena :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 17. Studeni 2017, 12:37:48
Da su dosta dobri ne bi se poboljšavali....dignut na istom postavu limit okretaja za skoro cijelih 1000 nije mala stvar. TC isto.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DeXtEr_5 - 17. Studeni 2017, 12:42:31
Model 2018 je dosta poboljšan .... sad je i jasnije zašto je adv išao još ranije na popust

http://www.motociclismo.it/honda-nc750x-integra-750-2018-68453
Koliko je sada xadv?

Sent from my Moto G (5) Plus using Tapatalk

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 17. Studeni 2017, 13:59:16
Da su dosta dobri ne bi se poboljšavali....dignut na istom postavu limit okretaja za skoro cijelih 1000 nije mala stvar. TC isto.
honda može dizat jer jednostavno taj agregat to može, a i ovako je brz.
zašto to ne naprave recimo na tmaxu? koji je i ovako sporiji od integre...ne mogu jer je to njegov maksimum a da sve ostane u normali...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 17. Studeni 2017, 15:18:33
Naravno da može...kad mora, jer ovako se provlaćio na zapremninu, ali užitak u vožnji je bio smanjen temeljem niskih okretaja.
Dignut limitator sa 6500 na 7400 nije jednostavno, jer da je, bilo bi tako od početka

TMax btw ima to na 8100 već od davnih dana.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 17. Studeni 2017, 15:27:53
uglavnom sad će biti još brža :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 17. Studeni 2017, 16:47:11
Da su dosta dobri ne bi se poboljšavali....dignut na istom postavu limit okretaja za skoro cijelih 1000 nije mala stvar. TC isto.

Da je temaks bio dosta dobar, nebi se poboljsavao. :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 17. Studeni 2017, 17:00:51
Da je temaks bio dosta dobar, nebi se poboljsavao. :mrgreen:

Pa kad su to njemu na istoj osnovi mjenjali snagu :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 17. Studeni 2017, 20:19:29
Pa kad su to njemu na istoj osnovi mjenjali snagu :misli:

Poanta je bila na izdavanju novih verzija.

Glede povećanja snage; ne mogu, ne znaju, ne žele. Dodali su mu onih bijednih 30cc extra, jer je neki pencil neck zaključio
da će im svaki extra cc više od toga narušit profit margin. Honda se barem potrudi svaku iteraciju ponudit bolje, više, dok je
drugima strategija mijenjat oblik, boju plastika, uvaljivat bronze edišne i aluminijske podnice.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: crni konjanik - 18. Studeni 2017, 13:09:12
Da su dosta dobri ne bi se poboljšavali....dignut na istom postavu limit okretaja za skoro cijelih 1000 nije mala stvar. TC isto.

Hondin motor je skoro 750 ccm, to je više od 40% u odnosu na Max-a, te ne vidim razlog zašto ne bi imao veći broj okretaja a da bi mu moglo naštetiti...?da je ista cijena Max bi bio prodavaniji bar za 40% u odnosu na sada, ali hebi ga nije, ne vidim gdje je tih cca. 20.000 kn razlike, uzimajući da je Honda jači brend nego Yamaha ?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 18. Studeni 2017, 13:52:25
Odgovor leži u područjima gdje se temaks najviše prodaje: prosječnom stanovniku kalabrije, kampanije, sicilije, ili predgrađa marselja i pariza, temaks je statusni simbol. Analogno tome, po predgrađima los angelesa i baltimorea, statusni simboli su zlatne lančuge, seljo ćuning ford s hidraulikom....
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 20. Studeni 2017, 07:52:10
svatko iole razuman vidi koliko je ova hondina NC serija tehnički naprednija od neke konkurencije
dtc mjenjač i potrošnja ovih 7500ccm je nedosanjani san yamahe i drugih :angel:
reči će joke da postoji tu i užitak recimo...zvuk večih điri...a ovi ka da su ga čuli paf! dodaju ih 900 više :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 20. Studeni 2017, 08:49:37
Jesi shvatia napokon onda da ono što ja napišem i stoji  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 20. Studeni 2017, 08:52:26
Hondin motor je skoro 750 ccm, to je više od 40% u odnosu na Max-a, te ne vidim razlog zašto ne bi imao veći broj okretaja a da bi mu moglo naštetiti...?

Tko spominje štetu :misli:
Nije mala stvar znači da je nije to konstrukcijski jednostavno, a ni bez dobrog razloga napravljeno
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 20. Studeni 2017, 11:45:57
Da su dosta dobri ne bi se poboljšavali....

A sad ga baš kakiš. Izjava za ludnicu.

Da je temaks bio dosta dobar, nebi se poboljsavao. :mrgreen:

E!

Jesi shvatia napokon onda da ono što ja napišem i stoji  :misli:

 :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 20. Studeni 2017, 12:00:57
Da, za ludnicu .... onako bez veze su išli u podizanje okretaja za 12%.
I nije uopće tko god ga je (starog) probao završio u blokadi.

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: lesli eldridž - 20. Studeni 2017, 12:32:52
Da, za ludnicu .... onako bez veze su išli u podizanje okretaja za 12%.
I nije uopće tko god ga je (starog) probao završio u blokadi.
a t-maxu su dizali kubikažu za ukras..........
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 20. Studeni 2017, 13:46:59
Dignut kubikažu za 6% i dignut okretaje na istoj mašini za 12% nije ni blizu isto.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 20. Studeni 2017, 14:07:59
A tebe  je prodaja skutera pomorcima najednom ucinila kompetentnim da razlucujes koliko nesto jest ili nije kompleksno hondinim  inzinjerima za napravit?  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 20. Studeni 2017, 14:51:39
A tebe  je prodaja skutera pomorcima najednom ucinila kompetentnim da razlucujes koliko nesto jest ili nije kompleksno hondinim  inzinjerima za napravit?  :misli:

"Najednom" traje 2 desetljeća ... ali ne treba bit astrofizičar za shvatit da zamjetno dizanje okretaja na agregatu koji je već 5 godina na tržištu nije mačji kašalj.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 20. Studeni 2017, 15:30:53
Nisam stručnjak, al poprilično sam siguran da ni prodavači nisu stručni za ovako nešto. Ono šta bi jedan prodavač moga reć je nešto skroz drugo, a to je opipavanje pulsa kupaca kroz njihova iskustva i komentare i marketing.

Dizanje kubikaže, konja, snage je ništa drugo nego marketing i to bi jedan prodavač prvo triba spomenit. Inače ne bi nikad bilo Samsunga 3, 4, 5, 6... A to je li nekome problem dignit snagu u jednom ovakvom slučaju, nije mi nikad palo napamet da nije. O čemu uopće pričamo? O vrhunskim inženjerima koji primaju plaće od +10k eura i mogu birat di će radit. Možda bi im tribalo javit da doli u jednom gradiću i Splitu ima jedan prodavač Joke koji će in pojasnit par stvari.  :palacgore:

To da se raspravljamo o dizajnu, ukusima, ergonomiji sidala, osjećaju u vožnji...ajde tu svi možemo iz iskustva nešto reć. A komentirat vrhunske stručnjake kojima nismo ni do kolina u njihovom segmentu?  :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 20. Studeni 2017, 15:32:02
"Najednom" traje 2 desetljeća ... ali ne treba bit astrofizičar za shvatit da zamjetno dizanje okretaja na agregatu koji je već 5 godina na tržištu nije mačji kašalj.


Opet, tvrdnje izvucene iz guzice, s ciljem pjucanja po superiornom prozvodu konkurencije. Evo ja tvrdim da im je to bio macji kasalj i da je dovoljno bilo ecu reprogramirat. Za razliku od mijenjanja procesa proizvodnje, alata, itd, za iscjedit bijednih 6% vise kubikaze kod temaksa.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 20. Studeni 2017, 15:36:54

Opet, tvrdnje izvucene iz guzice, s ciljem pjucanja po superiornom prozvodu konkurencije. Evo ja tvrdim da im je to bio macji kasalj i da je dovoljno bilo ecu reprogramirat. Za razliku od mijenjanja procesa proizvodnje, alata, itd, za iscjedit bijednih 6% vise kubikaze kod temaksa.
to i ja mislim, a i tako su napravili
jednostavno igrali su na kartu štedljivosti, pa su se nakon par godina malo opustili...dodali malo điri :)
JER HONDA TO MOŽE! :jesus:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: dannyghost - 20. Studeni 2017, 15:38:12
Tema je Integra 750..nemojte opet uplitat druge skutere u ovu temu. za to imate generalnu temu.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: NVCR - 20. Studeni 2017, 17:54:41
Honda postaje  konkurentnija na tržištu skutera dolaskom XADVa i nove Integre pa su se ovi iz Yamahe uplašili. Honda nudi bolje performanse, nižu potrošnju i niže cijene. Još samo da malo poboljšaju dizajn.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: stalker - 20. Studeni 2017, 18:19:11
Vjerujem da Hondinim inženjerima nije bio problem podić "crveno" polje za 900 okretaja iako moramo uzet u obzir da se u ovom slučaju radi o polovici automobilskog motora koji ima provrt i hod klipa 77x80 mm a samim time i ne naginje visokim  okretajima (kao uostalom ni T-Max sa 68x73 mm). Hondi je dugovječnost, ekonomičnost i vjerojatne ekološke norme bio primaran cilj kod konstrukcije motora.
Čudno je što se osim većeg broja okretaja nigdje ne navode drugačije ostale performase, u prvom redu najveća snaga koja bi pri većem broju okretaja trebala biti nešto drugačija od deklarirane na prethodnih 6250 o/min!? Nadam se da povećanje okretaja ne utječe previše na trajnost motora a potrošnja ionako ovisi o temperamentu i raspoloženju vozača jer ga se i ovom dosadašnjem izdanju može voziti sa 3,2 pa do preko 5,0 l/100 km.
U svakom slučaju će vožnja biti nešto veselija kad se motor može malo više "razvući" jer zbog relativno malog radnog opsega brzo postiže limit, posebno u nižim stupnjevima prijenosa. 
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: RideHard - 21. Studeni 2017, 12:57:20
Tko spominje štetu :misli:
Nije mala stvar znači da je nije to konstrukcijski jednostavno, a ni bez dobrog razloga napravljeno

Kako nije konstrukcijski jednostavno kad je to Honda bez problema uradila, možda bi to Yamahi bio problem pa zato misliš da je i Hondi to problem.  :LOL:
Mašina ostala ista i sve ostalo isto samo malo pustili da motor više diše. Konstrukcijski im nije bilo i da sa 700 povečaju kubikažu na 750 u samo dvije godine, a da im par obrtaja predstavlja problem.  :dobar:

Inače NC serija je do sad svake 2 godine izbacivala novi ili redizajnirani model. Možda bi i ove godine izašao neki novi NC ali zbog izlaska GoldWinga, CB 1000R i još nekih modela možda su to ostavili za neku drugu priliku i blio je dovoljno da malo osvježe NC seriju da potencijalnim kupcima ostane i dalje zanimljiva.  A ono što su imali u planu sa NC serijom su ispunili i privukli kupce kojima je NC bio namjenjen i sad mogu malo i da igraju na kartu i drugih kupaca koji bi htjeli malo više.

Ma sve ti to već znaš imaš staža dovoljno al se praviš pljosko jer to nije Yamaha, da su oni izveli tako "komplikovan" zahvat podizanja par obrtaja više na mašini ti bi to predstavio kao tehnologiju za put na neistražene planete  :LOL:


Opet, tvrdnje izvucene iz guzice, s ciljem pjucanja po superiornom prozvodu konkurencije. Evo ja tvrdim da im je to bio macji kasalj i da je dovoljno bilo ecu reprogramirat. Za razliku od mijenjanja procesa proizvodnje, alata, itd, za iscjedit bijednih 6% vise kubikaze kod temaksa.
to i ja mislim, a i tako su napravili
jednostavno igrali su na kartu štedljivosti, pa su se nakon par godina malo opustili...dodali malo điri :)
JER HONDA TO MOŽE! :jesus:

Upravo tako

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 22. Studeni 2017, 18:01:03
Ma sve ti to već znaš imaš staža dovoljno al se praviš pljosko jer to nije Yamaha

To i ja govorim. Joke se pravi glup i blesav pa trabunja o tehnikalijama iako svi znamo da je sve ovo samo marketing privlačenja kupaca i nema veze sa znanjem inženjera ka šta je i ovo njegovo seruckanje marketing za balkance. Narugaj se drugome i pljucaj konkurenciju.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 23. Studeni 2017, 09:14:14
Joke je stavio zamjerku na okretaje dočim je probao Integru, a to je bilo jako jako davno.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 23. Studeni 2017, 10:26:57
Joke je stavio zamjerku na okretaje dočim je probao Integru, a to je bilo jako jako davno.
kad se već falimo :angel: čim san proba onu prvu reka san da tuće u blokadu začas
znaći ti si iza mene spominja đire :jesus:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: joke - 23. Studeni 2017, 10:50:14
Je, bilo je to po dana prije.....ali u svakom slučaju svi  korisnici uobičajenih motora tužili su se na neuobičajeno nisku blokadu okretaja, u manual modu.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 23. Studeni 2017, 12:12:15
Koji crni manual mod? Ako ulaziš u crveno znači da tražiš ubrzanje, a već je dokazano da Integra bolje ubrzava u automatskom modu nego u manualnom i u tom slučaju idealno minja brzine i nema nikakvog lupanja u crveno. Da rezimiramo, mogli su napravit bez manualnog moda i niko ne bi nikad spomenija ulaženje u crveno. A inženjeri su odlučili dat i opciju manualnog moda kao opcije više da bi na kraju svi pričali o ulaženju u crveno. Kod NC-a sa mjenjačem je naglasak na laganijoj vožnji i maloj potrošnji. Kome smeta neka kupi CB-a i nema problema.

...svi  korisnici uobičajenih motora...

Ovo baš i ne kupuju korisnici uobičajenih motora. Strateški su ciljali na one koji voze skutere i koji tek ulaze u svijet motora i tu su uzeli ogromni dio kolača. Ne znam jesam li upozna ikoga ko je sa jačih motora preša na NC-a. Onaj koji je tija preć na DCT, kupija je ili africu ili Crosstourer ili je osta na klasičnom jačem motoru.

A glupo je pričat o ikakvim blokadama kad za istu ili manju cijenu u odnosu na konkurenciju dobijemo najjaču mašinu koja pere sve uz malu potrošnju i dugu trajnost motora upravo zbog niskih okretaja. Zar nije i cilj da konačna ultra/uber mašina s lakočom sve odrađuje za maksimalne rezultate a ne da urla, stenje i cvili dok ne krepa?

A ka šta rekoh ovo je sve marketing i opipavanje pulsa kupaca, nikako nešto šta se inženjeri nisu sitili ili nisu znali ranije napravit.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 17. Travanj 2018, 13:38:32
https://www.youtube.com/watch?v=jFgq4fVbk9Y
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 18. Travanj 2018, 10:42:41
Ne kužim, šta je ovo? Nova Integra? Racing opcija?

EDIT: ubacija sam komentare u translate i čini mi se da je ovo lik nešto sam upgrejda, al šta točno ne znam
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 19. Travanj 2018, 07:53:13
ma imaš par stvari, centralina, auspuh, pa ona elektronika šta ide na misto lambda sonde...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 19. Travanj 2018, 11:18:45
Vozila san nekidan adv. Zna san da je dobar, ali sad mi je još vise napet. Mislija san da će ga jebat težina. Ja je nisan osjetija. Jel to zato šta vozim veliki motor, nebi reka. Jel evo u zadnje vrime samo Vespu gonjan. Razradujen je.

Nisan tija drkat po brzinama, jer san se vise uredotocija na to kako se adv ponasa u vožnji , a da se ne jeben sa tipkama. Nisan ima puno vrimena za probu , tako da san isa iskoristit vrime za vožnju na najbolji način.

Mogu samo kazat da neman zamjerke, Aj malo ti širi noge kad sidnes i dok držiš noge na podu, Al i t max dvoguzni je tu sličan. Sidis Ko na pravom adv u. Vozi se super, neman šta puno ni dodat ni oduzet. Ovi je ima sc spulju , bas mu lipo stoji i čuje se, Al osim lipote, ja to nebo stavija, nije mu ni original Grez za vidit

Gust mi je šta mu se izmjene brzina čuti ka kod pravog motora. Nije klasik automatic. Recimo Ko je ima tmaxa, i ide ga opet kupit kraj adv , nije mi bas jasan, al da ne dužim. Jeben motor/ skuter

Ako se odlučim uzimat, onda ćemo gledat još te sitnice koje nišan sad gleda.


Ups kriva tema.  Nema veze
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 19. Travanj 2018, 12:21:02
Samo si trebao ubaciti u mod s2, i vjerujem da bi bio još zadovoljniji  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 19. Travanj 2018, 13:50:43
Vozila san nekidan adv. Zna san da je dobar, ali sad mi je još vise napet. Mislija san da će ga jebat težina. Ja je nisan osjetija. Jel to zato šta vozim veliki motor, nebi reka. Jel evo u zadnje vrime samo Vespu gonjan. Razradujen je.

Nisan tija drkat po brzinama, jer san se vise uredotocija na to kako se adv ponasa u vožnji , a da se ne jeben sa tipkama. Nisan ima puno vrimena za probu , tako da san isa iskoristit vrime za vožnju na najbolji način.

Mogu samo kazat da neman zamjerke, Aj malo ti širi noge kad sidnes i dok držiš noge na podu, Al i t max dvoguzni je tu sličan. Sidis Ko na pravom adv u. Vozi se super, neman šta puno ni dodat ni oduzet. Ovi je ima sc spulju , bas mu lipo stoji i čuje se, Al osim lipote, ja to nebo stavija, nije mu ni original Grez za vidit

Gust mi je šta mu se izmjene brzina čuti ka kod pravog motora. Nije klasik automatic. Recimo Ko je ima tmaxa, i ide ga opet kupit kraj adv , nije mi bas jasan, al da ne dužim. Jeben motor/ skuter

Ako se odlučim uzimat, onda ćemo gledat još te sitnice koje nišan sad gleda.


Ups kriva tema.  Nema veze

A izbriši pa prikopiraj tamo...ne budi lin  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 19. Travanj 2018, 17:26:35
Samo si trebao ubaciti u mod s2, i vjerujem da bi bio još zadovoljniji  :palacgore:

Virujen da bi. Ovako je još bolje ispalo. Odusevija me, a nije bija u Full izdanju :wink:

@cvitalo
Ajde bogati Ko će sad to
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 22. Travanj 2018, 18:31:08
Cvitalo -vezano za ove dodatne štafne za suvozača/icu-kad si ih montirao,onu prvu originalnu verziju,jeli ti smetalo za spustit  bočnu nogaru,ono,jesi li prvo triba priklopit štafnu da se može doć do bočne nogare?Zanima me ugradit ih u skorije vrime  pa da vidim šta triba pripazit.Tnx :)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 22. Travanj 2018, 19:48:59
Ajme ne mogu se sitit, mislim da nije smetalo. U ovom mojem slucaju sa "balkonoma" mora sam dat dovarit/produzit onaj dio bocne nogare koji se zahvaca nogom. Svakako rjesivo.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 22. Travanj 2018, 20:44:25
Ok,hvala,naša sam maloprije i na nekom videu na YT i lik je podigne kad staje baš da dobavi nogaru...uglavnom praktičan ali malo precjenjen dodatak koji će svakako doć na moju ;)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 30. Travanj 2018, 20:47:51
^^cvitalo i dr,
sad nakon što se se slegli svi prvi dr,i ostali dojmovi daj mi reci koliko si zadocoljan i ima li i danas nešta šta ti smeta kod honde ?
to je moj idući bajk pa prikupljam dojmove  :palacgore:
negdi sam pročita da se ne da lako poleći i da mu ciklistika zbog njegove težine i nije nešta  :palacdolje:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 01. Svibanj 2018, 12:22:16
^^cvitalo i dr,
sad nakon što se se slegli svi prvi dr,i ostali dojmovi daj mi reci koliko si zadocoljan i ima li i danas nešta šta ti smeta kod honde ?
to je moj idući bajk pa prikupljam dojmove  :palacgore:
negdi sam pročita da se ne da lako poleći i da mu ciklistika zbog njegove težine i nije nešta  :palacdolje:
Ako kraj x adv kupiš ova dva? Xadv je puno motora i skutera, za Integru i pogotovo za ncx

Proba sam ih sve. I posto imam s10, onda mi zasad Afrika ne igra , ali x adv je strašan. Pa u Italiji , majci t Maxa , adv ih sije. Da se razumimo, obe ove Honde su ok, ali ne kupiti x adv, a kupit njih, po meni je Fail. Opet kažem moje mišljenje . A razlika u cijeni, nije neka!
Nedavno sam napisa, tko je bija vlasni t Maxa,a kupuje dvoguznog, a ne adv, nije mi jasan. Jedino, ako bas nije zaljubljen u dvoguznog samo tako.  Adv je bomba, ma samo čekam kad će se ekipa pribacit na njega, pa DU puknem od smija.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 01. Svibanj 2018, 15:26:30
... znam ja jednog sta je ima tmaxa, pa je uzea gs 1200 lc, pa se nakon njih opet vratija na novog temaxa, zamisli tek te budale... sigurno nije uzimao propisane ljekove... :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 01. Svibanj 2018, 17:20:06
... znam ja jednog sta je ima tmaxa, pa je uzea gs 1200 lc, pa se nakon njih opet vratija na novog temaxa, zamisli tek te budale... sigurno nije uzimao propisane ljekove... :mrgreen:
Nije budala, ako vozi samo jedan motor/ skuter. Lik očito ima novce, i treba je imat oba. A valjda mu je “PRAVI MOTOR” puno, pa se vratija prvoj ljubavi.  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 01. Svibanj 2018, 17:56:42
... ma ja mislim da ne zna taj luzer vozit pravi motor... a mozda se samo zatreska u novog maxa, ko ce znat... :megreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 01. Svibanj 2018, 18:59:21
... ma ja mislim da ne zna taj luzer vozit pravi motor... a mozda se samo zatreska u novog maxa, ko ce znat... :megreen:
E to je moguće. Triba znat saltat. Seki salta samo tako
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 01. Svibanj 2018, 23:41:58
... zato on zna kako saltaju tudi motori bolje nego njihovi vlasnici, a specijalizirao se za problematizam upadanja u prvu brzinu kod bmw-a...  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 02. Svibanj 2018, 07:58:37
romanista čini mi se ka dasise produhovija :misli: :mrgreen: :)

meni je draža integra od advea
ka prvo mrzin prašinu...pa mi nema svrje adveove sposobnosti
ka drugo nosivost mi se bar ovako po specifikacijama čini manja...a ja liti udvoje težih :azn:
i ka treće sic je viši i to mi ne odgovara

inaće je bomba :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 02. Svibanj 2018, 09:08:11
romanista čini mi se ka dasise produhovija :misli: :mrgreen: :)

meni je draža integra od advea
ka prvo mrzin prašinu...pa mi nema svrje adveove sposobnosti
ka drugo nosivost mi se bar ovako po specifikacijama čini manja...a ja liti udvoje težih :azn:
i ka treće sic je viši i to mi ne odgovara

inaće je bomba :palacgore:
Ma nisan :mrgreen:  imaš DVI stvari: t max 10 g nije ima nikakvu konkurenciju!
                                                    Sad imaš adv, vise manje integru, a najgore od svega , šta je t max rugoba posta, osta na isto konja i ccm( osobno mi to ne smeta),ali po svemu je isa unazad, a dobija top konkurenciju, i još košta po zlato. Pa nijedan yamahin proizvod nije kresija u cijeni , a t max Krešija cca 30000 kn u 7-8 g. Moja S10 košta li la, ka i svi ostali yama proizvodi, a t max 1/3 kresija.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 02. Svibanj 2018, 09:29:16
^^cvitalo i dr,
sad nakon što se se slegli svi prvi dr,i ostali dojmovi daj mi reci koliko si zadovoljan i ima li i danas nešta šta ti smeta kod honde ?
to je moj idući bajk pa prikupljam dojmove  :palacgore:
negdi sam pročita da se ne da lako poleći i da mu ciklistika zbog njegove težine i nije nešta  :palacdolje:


Bija sam ti već odgovorija na 9-oj stranici, pa ti evo opet. Aj ažurirat ću ako sam prominija kakvi dojam:

Plusevi:

- vožnja vrh bez obzira koja brzina ili zavoj - Na tvoj upit o ciklistici...ne znam ko je to pisa niti ja sad imam neka moto iskustva osim NC-a al po meni težište ne može bit niže nego li je. Niti ja sad znam vrhunski ležat, al dojma sam da možeš s njim šta god oćeš. Stavljam ruku u vatru da su to napravili najbolje šta se može napravit. Daj link di to piše.
- okretnost po gradu vrh ka i stabilnost pri manjim brzinama
- potrošnja mi se čini bolja od NC-a iz 2016.-e al tek triba vidit zimi. Svakako nemam zamjerke. - lupetam
- zaštita od vitra dobra, nema vibracija al možda nešto više buke od neke skuter ideale
- u odnosu na ostale skutere pravi moto zvuk i osjećaj moći u svakom režimu rada
- jednostavna ugradnja podizača volana za one koji ne vole presportski položaj. Ja sam podiga 3 cm.
- mogućnost ugradnje nosaća bočnih kufera ga pretvaraju u pravi putni skuter
- mogućnost ugradnje dodatnih štafni koje može koristit suvozač ili vozač sa sportsku vožnju. Cijena 180e
- visina sica odlična za one manje rastom
- display daje sve potrebne podatke: tripa A i B, prosjek potrošnje, potrošene litre, brzinu sa ogromnim fontom. Jedino nema temperaturu motora.
- gume od 17" su prava stvar

minusi:

- misto ispod sica - dvi laganije jakete, rukavice i nesto alata, zaboravite na kacigu osim eventualno manje jetice
- sa maxia kuferom malo plese volan kad se ne drži rukama, al to je klasika kod skutera i pitanje je trebaju li utezi. Meni za sad ne tribaju. - Isproba sam bez kufera i ne pleše ništa. Znači do kufera je i odluka je ili stavit utege ili držat volan.
- sic - ja sam već poznat da tražim neku svoju udobnost. Za kratke relacije nema problema, al za putovanja me zaboli trtica zbog zaobljenog nagiba zadnjeg dijela sica. Možda nekima ovo i ne bude problem.
- ne možeš baš skroz pružit noge
- kod žešće vožnje osjeti se temperatura ako su stopala odmah ispod sica - Nije više slučaj pa zaključujem da se radilo o procesu razrade motora
- mislim se prominit žarulje od svitla, nešto jače stavit - Zaboli me  :mrgreen:
 

Niti minus niti plus:

- potrebno je navikavanje na DCT. Svatko ga vozi i minja brzine drugačije. Jednom kad ti uđe pod kožu ne bi se nikad vratija na skuter. Pri prodaji NC sam se zapravo i mislija vratit na skuter, al kad sam provoza Burgmana i Tmaxa nije više bilo dvojbe. DCT je jača stvar, barem meni. Šaltanje jednu dvi niže ga pretvara u pravu zvijer. S druge strane čuo sam za slučaj da se jedan nije tija navikavat pa ga je odma proda.
- triba podmazivat lanac. Ništa posebno niti problematično pa sami procjenite.
- na dužoj turi primjetiš na rukama i stopalima da se osjete vibracije zbog 2 cilindra. Al to i kod svakog takvog motora osjetiš.

Ako kraj x adv kupiš ova dva? Xadv je puno motora i skutera, za Integru i pogotovo za ncx

Proba sam ih sve. I posto imam s10, onda mi zasad Afrika ne igra , ali x adv je strašan. Pa u Italiji , majci t Maxa , adv ih sije. Da se razumimo, obe ove Honde su ok, ali ne kupiti x adv, a kupit njih, po meni je Fail. Opet kažem moje mišljenje . A razlika u cijeni, nije neka!
Nedavno sam napisa, tko je bija vlasni t Maxa,a kupuje dvoguznog, a ne adv, nije mi jasan. Jedino, ako bas nije zaljubljen u dvoguznog samo tako.  Adv je bomba, ma samo čekam kad će se ekipa pribacit na njega, pa DU puknem od smija.

E sad ova usporedba sa ADV-om. Kazes da nije razlika u cijeni. Pa poprilična je razlika u cijeni. 15-20t kuna ako se ne varam. Baš sam nekidan parkira kraj njega i inače mi je uvik bilo malo ža šta ga nisam kupija. Nije me ovaj put baš dojmija. Nekako je žgoljav i iz daljine bi reka da se radi o skuteru slabije kubikaže.. Bar se meni čini, al da mi je neko parkira Integru i ADV-a jednog kraj drugog i pita koji kosta bar 15.000 više reka bi Integra onako na prvu. Al dobro to je moj dojam i možda sam u manjini. Doduše zbog višeg položaja, većeg međuosovniskog razmaka i vjerojatno mekšeg ovjesa a i boljeg (iako tipično Hondinog tvrdog) sica udobnost bi tribala bit na strani X-adv-a. Plus dupli disk naprid, bolja zaštita lanca, širi volan...al mislim da je to to. Zaštita od vitra je definitivno lošija iako ima podešavajuće vjetrobransko.

ROMANISTA daj malo opiši koji je tvoj dojam između Integre i Xadva. Baš me zanima.

 
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 02. Svibanj 2018, 18:53:46
napisano je cvitalo i dr,ok tebe više ne pitam,drugi javljajte se  :mrgreen:
ovo san više mislio jeli se nakon nekog vrimena desio nekakav kvar ili stvar koja vam sve više smeta  :palacgore:
iskreno,čudno mi svi vlasnici super ekstra zadovoljni a nema neke prodajne rezultate pa mi nije jasno u čemu je kvaka  :palacgore:
mene privlači vanjskim izgledom,dobar agregat a i honda je to koja drži cijenu  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 03. Svibanj 2018, 09:36:25
Ma nema mane, ako ti se sviđa kupuj i gotovo. Seki će ti dat odgovor na malu prodaju  :mrgreen: (nije baš ni tako mala). Čitaj nema mista ispod sica. Po meni su tribali stavit 15-icu kolo iza i dobit to misto. Naravno i rezervoar premistit/prilagodit. Prodaja bi onda bila brutalna. I nemoj mi se ne javit kad je kupiš.  :x :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 03. Svibanj 2018, 11:40:06
^^
još sam na vagi između njega i novijega t-maxa ali baš nedavno pored moga tmaxa bio parkiran u makarskoj pa sam onako dojam izbliza dobio,puno masivnije i impozantnije izgleda  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 03. Svibanj 2018, 17:35:13
^^
još sam na vagi između njega i novijega t-maxa ali baš nedavno pored moga tmaxa bio parkiran u makarskoj pa sam onako dojam izbliza dobio,puno masivnije i impozantnije izgleda  :palacgore:
Ako volis t max i zelis noviji model. Sa integrom ces falit. Ne samo s njom. Zasto?  Pa koliko san skuzija ti bi noviji model t maxa i gledas sta ima sa strane za kupit. Kupi noviji model t maxa , sta kupis da kupis osim tmaxa, plakat ces. Ovo iz iskustva govorin. Koliko puta san falija radi ccm, ks, ili xy stvari. I onda prodaji, gubi lovu, i kupuj ono sta si treba odma kupit

Kupi kralja, remenka i neces falit i bit ces prezadovoljan. Pogotovo sta imas t maxa. Integra ti nebi pasala, a  xadv bi ti bija previse. Imho


I najvaznija stvar : kupi ono sta srce oce. Vise ces uzivat u tome sta ti srce reklo, nego pamet, financije ili nesto drugo

Evo sad kupujem minia. Moga bi kupit xy drugih auta, jeftinijih, boljih radi ovog onog, ali ja ocu minia( i familja) i to je to. Da je to jedino auto, ok. Sigurno ga nebi kupija. Al iman dva velika auta i sqd bi treba fiestu kupit i stavit 2,3 ijade sa strane koje bi potrosija na gluposti, a uvik bi plaka stq nisan minia uzea

Odavno san naucija da motor kupujen srcem, kad god nisan, plaka san
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 03. Svibanj 2018, 19:12:40
Dobro

Poslano sa mob

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 03. Svibanj 2018, 21:10:14
^^

@romanista

moran se složiti s tobom u ovome,
motor mora biti gušt i motor se mora kupovati sa guštom a ne razumom,
nego se često vozimo ja i žena na njemu,evo neki dan bio do radmanovih i uputili se gori prema zadvarju pa mi na živce ide kad te jači motori ostave iza sebe tek tako zato težim da ima više obujma i konja  :palacgore:
nebi tio ispasti bahat ali novac i nije neki pr.ako je to to u svakom smislu  :palacgore:
btw,aj javim ti za ono kad dođem sa puta i kad provjerim paše li sve ono na moga  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Bobetko - 03. Svibanj 2018, 23:53:58
...

Evo sad kupujem minia. Moga bi kupit xy drugih auta, jeftinijih, boljih radi ovog onog, ali ja ocu minia( i familja) i to je to. Da je to jedino auto, ok. Sigurno ga nebi kupija. Al iman dva velika auta i sqd bi treba fiestu kupit i stavit 2,3 ijade sa strane koje bi potrosija na gluposti, a uvik bi plaka stq nisan minia uzea

Odavno san naucija da motor kupujen srcem, kad god nisan, plaka san

Ako te zanima MINI ONE 1.6 90 ks 2002. 155.000 km, 2. vl., reg. 03/19, top stanje šalji PP.
U treći mjesec veliki servis (4 nova diska, crijeva kočnica, pločice, tekućine, filteri, ...).

edit: Sad gledam Njuškalo, sve ispod 5.000 E bilo bzvz tako da ...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 04. Svibanj 2018, 00:57:00
Ako te zanima MINI ONE 1.6 90 ks 2002. 155.000 km, 2. vl., reg. 03/19, top stanje šalji PP.
U treći mjesec veliki servis (4 nova diska, crijeva kočnica, pločice, tekućine, filteri, ...).

edit: Sad gledam Njuškalo, sve ispod 5.000 E bilo bzvz tako da ...
totti kupuje samo novo

ali ima pravo za x-adv u vezi dvoguznog a ja bi reka da i Integra je u istom kosu
malo san se vozia sa Cvitalon.Ja na Kralju on na Integri.Lipo ide.bez greske.jedino taj prostor tj neimanje istog ispod sica je minus priko kojeg ne mogu proc.Jednostavno ja ne mogu.Je veci kufer od 56 ltr pomaze ali nije to to.Kufer je nuzno zlo i kad se nei ide u velike spize se skida.A u voznjama pogotovo

Evo i ja spominjen dvoguznog a neznan zasto.To je svrsena prica.Upropasten skuter totalno.rugoba da ne moze veca
da nije ime prosa bi ka i GP i SRV
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 07:39:47
Ako te zanima MINI ONE 1.6 90 ks 2002. 155.000 km, 2. vl., reg. 03/19, top stanje šalji PP.
U treći mjesec veliki servis (4 nova diska, crijeva kočnica, pločice, tekućine, filteri, ...).

edit: Sad gledam Njuškalo, sve ispod 5.000 E bilo bzvz tako da ...

Samo novo kod mene ide. A i brate 2002 g, one, biće ni klimu nema, izašla treća generacija i Ko zna koliko face liftinga posli. I 5000,a novi one ( kojeg niti ne razmatram) sa Full ovom današnjom opremom je 20000€ 1€ gori doli. I odakle te cijene se izvlače da mi je znat,a i Ko to plaća .

Ništa kontra tebe, nego me cijena pukla u glavu.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 07:41:35
Dobro

Poslano sa mob

Zog
Vise ni rečenice ne slažeš , još malo pa ćeš za dobro, napisat d :mrgreen:  e to ti je kad svu forcu izgubiš u brdu, a godine idu , ne stoje :LOL: :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 07:48:33
^^

@romanista

moran se složiti s tobom u ovome,
motor mora biti gušt i motor se mora kupovati sa guštom a ne razumom,
nego se često vozimo ja i žena na njemu,evo neki dan bio do radmanovih i uputili se gori prema zadvarju pa mi na živce ide kad te jači motori ostave iza sebe tek tako zato težim da ima više obujma i konja  :palacgore:
nebi tio ispasti bahat ali novac i nije neki pr.ako je to to u svakom smislu  :palacgore:
btw,aj javim ti za ono kad dođem sa puta i kad provjerim paše li sve ono na moga  :palacgore:
Pa sigurno nebi bija brzi ni sa integrom ni sa adv, u odnosu na t maxa. Sve je to li la. A viruj mi za udvoje ti i netriba ništa brže . Osobno bi moga jedino adv uz t maxa stavit, integra ni blizu. Osim ako nije u srcu. Al tebi je t max u srcu, i kupuj njega. I kako misliš da ti integra izgleda veće kraj t Maxa,možda si mislija na adv.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 04. Svibanj 2018, 07:51:22
Zog
Vise ni rečenice ne slažeš , još malo pa ćeš za dobro, napisat d :mrgreen:  e to ti je kad svu forcu izgubiš u brdu, a godine idu , ne stoje :palacgore:
E

Poslano sa mob

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 04. Svibanj 2018, 08:34:53
I najvaznija stvar : kupi ono sta srce oce. Vise ces uzivat u tome sta ti srce reklo, nego pamet, financije ili nesto drugo

Evo sad kupujem minia. Moga bi kupit xy drugih auta, jeftinijih, boljih radi ovog onog, ali ja ocu minia( i familja) i to je to. Da je to jedino auto, ok. Sigurno ga nebi kupija. Al iman dva velika auta i sqd bi treba fiestu kupit i stavit 2,3 ijade sa strane koje bi potrosija na gluposti, a uvik bi plaka stq nisan minia uzea

Odavno san naucija da motor kupujen srcem, kad god nisan, plaka san

Slažem se s ovim. Ako ti je Tmax prvi izbor onda kupuj njega. Meni je ispalo malo kompliciranije. Uvik sam tija Tmaxa, al kako sam već vozija NC-a i zavolija DCT, Tmax mi više nije bija taj. I dan danas ga gledam (ovi prošli model), koji je pomeni najlipši skuter ikad napravljen, i još uvik mi je ža...naravno šta se izgleda tiče. Nije mi ni novi ružan, al bi me srce zabolilo kad bi kupija Tmaxa a ne prošli model. Al DCT je totalna prevaga za onog koji ga je vozija. I to je opet stvar gušta a ne neke prevelike logike, jer nema tu zapravo bolje ili lošije. Sve je to super. I sve to us tvari top vozila koja i nemaju neke velike mane. Kad kupiš šta kupiš, ko da ćeš svaki drugi dan vozit onoga šta nisi kupija pa ćeš znat šta si propustija. Tebi će taj tvoj bit najbolji a druge nećeš ni poznavat.

Tebi je DA-IM zapravo problem šta želiš nešto više snage po putu da nisi ko pi*ka. Rješenje je jednostavno. Promini cili Malossi prijenos, nije to ni nešto skupo. Mislim da je 400 ojra. Iz prve ti ruke mogu reć da kad se slučajno nađem u dvoboju sa Tmaxom, šta nije tako rijetko, baš znam koji ima sportski prijenos. I nisam baš primjetija da sam nešto brži. Al opet, koliko stvarno tih situacija ima da te drugi motori prelaze? Zaputiš se do ZG-a i možda će te jednom neka ekipa prić, i to možda. Ima Tmax dovoljno snage za dobre brzine ako nisi sad neki uber vozač.

Tmax ima bolji sic od Integre pa ti je i to prednost. Mana je šta si na većim đirevima osuđen na bisage umisto bočnih kufera a opet imaš to misto ispod sica. Možemo mi sad i o potrošnjii koječemu al to su sve gluposti. Kupi šta voliš i uživaj.

@ROMANISTA Još čekam neki review X-adv vs Integra. Nisam to naša nigdi na internetu pa bi ljudima moglo stvarno bit korisno.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 04. Svibanj 2018, 10:34:37
Pa sigurno nebi bija brzi ni sa integrom ni sa adv, u odnosu na t maxa. Sve je to li la. A viruj mi za udvoje ti i netriba ništa brže . Osobno bi moga jedino adv uz t maxa stavit, integra ni blizu. Osim ako nije u srcu. Al tebi je t max u srcu, i kupuj njega. I kako misliš da ti integra izgleda veće kraj t Maxa,možda si mislija na adv.
verojetno je tebi sve isto što voziš glede brzine, ali integra-adv su drugi svijet u odnosu na tmaxa a i druge skut.
oni jedini imaju duplu spojku...znači nema variomata, a što in daje nepremostivu prednost prema tmaxu i drugima
evo još jednom video koji sve govori :)
https://www.youtube.com/watch?v=KfTJKIO7Qbg
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Boxer_st - 04. Svibanj 2018, 12:08:29
^^

@romanista

moran se složiti s tobom u ovome,
motor mora biti gušt i motor se mora kupovati sa guštom a ne razumom,
nego se često vozimo ja i žena na njemu,evo neki dan bio do radmanovih i uputili se gori prema zadvarju pa mi na živce ide kad te jači motori ostave iza sebe tek tako zato težim da ima više obujma i konja  :palacgore:
nebi tio ispasti bahat ali novac i nije neki pr.ako je to to u svakom smislu  :palacgore:
btw,aj javim ti za ono kad dođem sa puta i kad provjerim paše li sve ono na moga  :palacgore:

... za tebe je onda jedino rješenje da kupiš motor... integra i x-adv nisu ništa brži od tmaxa, a tmax sa malosi prijenosom i nije neka sreća na duge relacije...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Bobetko - 04. Svibanj 2018, 14:39:49
Samo novo kod mene ide. A i brate 2002 g, one, biće ni klimu nema, izašla treća generacija i Ko zna koliko face liftinga posli. I 5000,a novi one ( kojeg niti ne razmatram) sa Full ovom današnjom opremom je 20000€ 1€ gori doli. I odakle te cijene se izvlače da mi je znat,a i Ko to plaća .

Ništa kontra tebe, nego me cijena pukla u glavu.

Ima klimu.
I kod mene ide samo novo. Minija sam kupio od prijatelja koji je bio prvi vlasnik, a meni je trebalo malo zujalo za po gradu pa nisam imao osjećaj da kupujem "polovnjaka".
Inače, nije na prodaju jer kad se sjetim uz prije navedeno da sam ga u prošlih nekoliko mjeseci potpuno obnovio (i novo kvačilo i još niz stvari - sve original dijelovi + ovlašteni servis) ... Yebiga, ispalo bi da sam nekog prosječnog poklonio i još da0 1000 eura za džeparac  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Inače, kvalitetan je i relativno lijep. Ni jedna druga značajka ni blizu ne opravdava cijene novih ni polovnih (nisam vozio ovog najnovijeg, možda je sad nešto drugačije).
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 15:33:50
E

Poslano sa mob
V

Ps: vrh :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 15:37:01
Slažem se s ovim. Ako ti je Tmax prvi izbor onda kupuj njega. Meni je ispalo malo kompliciranije. Uvik sam tija Tmaxa, al kako sam već vozija NC-a i zavolija DCT, Tmax mi više nije bija taj. I dan danas ga gledam (ovi prošli model), koji je pomeni najlipši skuter ikad napravljen, i još uvik mi je ža...naravno šta se izgleda tiče. Nije mi ni novi ružan, al bi me srce zabolilo kad bi kupija Tmaxa a ne prošli model. Al DCT je totalna prevaga za onog koji ga je vozija. I to je opet stvar gušta a ne neke prevelike logike, jer nema tu zapravo bolje ili lošije. Sve je to super. I sve to us tvari top vozila koja i nemaju neke velike mane. Kad kupiš šta kupiš, ko da ćeš svaki drugi dan vozit onoga šta nisi kupija pa ćeš znat šta si propustija. Tebi će taj tvoj bit najbolji a druge nećeš ni poznavat.

Tebi je DA-IM zapravo problem šta želiš nešto više snage po putu da nisi ko pi*ka. Rješenje je jednostavno. Promini cili Malossi prijenos, nije to ni nešto skupo. Mislim da je 400 ojra. Iz prve ti ruke mogu reć da kad se slučajno nađem u dvoboju sa Tmaxom, šta nije tako rijetko, baš znam koji ima sportski prijenos. I nisam baš primjetija da sam nešto brži. Al opet, koliko stvarno tih situacija ima da te drugi motori prelaze? Zaputiš se do ZG-a i možda će te jednom neka ekipa prić, i to možda. Ima Tmax dovoljno snage za dobre brzine ako nisi sad neki uber vozač.

Tmax ima bolji sic od Integre pa ti je i to prednost. Mana je šta si na većim đirevima osuđen na bisage umisto bočnih kufera a opet imaš to misto ispod sica. Možemo mi sad i o potrošnjii koječemu al to su sve gluposti. Kupi šta voliš i uživaj.

@ROMANISTA Još čekam neki review X-adv vs Integra. Nisam to naša nigdi na internetu pa bi ljudima moglo stvarno bit korisno.
To Moremo na cugi. Ne da mi se piskarat puno. I ovo šta napisen, napisen kad san na kondutu! :jesus:

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 15:49:01
verojetno je tebi sve isto što voziš glede brzine, ali integra-adv su drugi svijet u odnosu na tmaxa a i druge skut.
oni jedini imaju duplu spojku...znači nema variomata, a što in daje nepremostivu prednost prema tmaxu i drugima
evo još jednom video koji sve govori :)
https://www.youtube.com/watch?v=KfTJKIO7Qbg

Pa jebote, pričamo o vožnji koja se događa u gradu, i okolici. Znaci u 90% vožnje. Ne pričam o trkama i koji uvati brže do 100 km. Osobno vozim sve sporije i sporije, Al to nije bit ovog razgovora

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 15:51:45
... za tebe je onda jedino rješenje da kupiš motor... integra i x-adv nisu ništa brži od tmaxa, a tmax sa malosi prijenosom i nije neka sreća na duge relacije...
Moram se složit
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 04. Svibanj 2018, 15:54:34
Ima klimu.
I kod mene ide samo novo. Minija sam kupio od prijatelja koji je bio prvi vlasnik, a meni je trebalo malo zujalo za po gradu pa nisam imao osjećaj da kupujem "polovnjaka".
Inače, nije na prodaju jer kad se sjetim uz prije navedeno da sam ga u prošlih nekoliko mjeseci potpuno obnovio (i novo kvačilo i još niz stvari - sve original dijelovi + ovlašteni servis) ... Yebiga, ispalo bi da sam nekog prosječnog poklonio i još da0 1000 eura za džeparac  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Inače, kvalitetan je i relativno lijep. Ni jedna druga značajka ni blizu ne opravdava cijene novih ni polovnih (nisam vozio ovog najnovijeg, možda je sad nešto drugačije).
Već slijedeća generacija je bomba za prvu( tvoj); s ovim danas je sličan samo po imenu.

I one, je base model i po ks i po opremi.  I bolje ti ga zadržat i vozit dok ne rikne
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 04. Svibanj 2018, 16:05:09
^^ali se tih 250 ccm viška nigdi ne ističe u odnosu na tmax ?

al ok moran priznati da mi se ne dešava često da me neko priđe i nije da mi to smeta u toj mjeri,dapače i ne obazirem se i proša me taj đir,
tmax se lipo vozi ali integra mi djeluje masivnije a i jača je pa mi se sama nametnula ko neki izbor za udvoje  :palacgore:
na ovaj x-adv moran sisti i malo ga provozati i tako steći zaključak  :palacgore:
ipak me za sada najviše vuče na tmaxa,za mene se on fantastično vozi  :021:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 04. Svibanj 2018, 22:38:05
Moram priznati da odavno nije bilo ovakve teme bez prepucavanja. Evo onda i moj obol.
Kakva je integra nemam pojma, ali vozim i t-max-a 2008 od kolege i adv x-a. Činjenica je da je adv jači i startniji, ali nije to drastična razlika, razlika je prije svega samo u osjećaju vožnje. T je lakši i jednostavniji za brzine do 30 km, zbog variomata, te ima bolju zaštitu od vjetra s onim ružnim serijskim vjetrobranom. X je po osjećaju vožnje više motor s praktičnošču skutera, mana mu je da dct brljavi pri malim brzinam, 1,2,1,2, a prednost je u potrošnji, odličnim kočnicama, a nadasve mogućnost mijenjanja mapa u vožnji bez obzira na stanje gasa. I to je ključna prednost hondinog sistema, jer ako želiš laganica onda D, brže S, pa S1 i moj favorit S2. Kod variomata za tako nešto treba set alata i izmjenu variomata.  I naravno, kočenje motorom, kod naglog kočenja, meni osobno predstavlja poseban gušt slušati kako se automatski šalta na niže  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Bobetko - 05. Svibanj 2018, 00:27:14
Već slijedeća generacija je bomba za prvu( tvoj); s ovim danas je sličan samo po imenu.

I one, je base model i po ks i po opremi.  I bolje ti ga zadržat i vozit dok ne rikne

 :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 05. Svibanj 2018, 08:29:25
Honda je sa ADV amo rec ubila Integru mada nije mi jasna politika cijena

NC750X 66 iljada kn
INTEGRA 80 iljada kn
X-ADV 95 iljada kn

Neko tu nekoga jebe u zdrav mozak.
Nesto slicno ka Yamaha sa Tmaxom

A jos Africa Twin DCT Adventure Sports ce bit 135 iljada kn.Obicna 126 iljada
Skuplje nego GS 1200 i isto ka KTM 1290 SuperAdventure





Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 05. Svibanj 2018, 09:07:42
Je apsurdno je da ista stvar u drugom pakiranju može koštat 30 iljada više, bez obzira šta ima nešto opreme.

@DA-IM
Ja sam dojma da bi hondina mašina tribala trajat duže i da ima prednost kod putovanja. Uvik je u manjim đirima i nikad pod opterećenjem a i ovih 250ccm ne odmaže. Ovo šta se priča o ubrzanju, ajde na pravcu si niti sekundu brži i to u nekim idealnim uvjetima al nije sad to neka velika stvar. Više je stvar u osjećaju di je kod Tmaxa sve linearno i sa manje karaktera.

A ovo šta je ROMANISTA reka, pretežno svi ipak vozimo po gradu. Ako nisi ubacija u S2 ili S3 mod, Honda je čak i sporija jer će, ako ne daš gas do daske,pribacit u višu brzinu prije vrimena i sporije ubrzat. Sama elektronika čak i pamti zadnjih par minuta vožnje i ponašat će se ko da si u S3 modu ako voziš agresivnije iako si u manje sportskom modu. Ako nisi toliko od jurcanja onda ti se ni mašina neće ponašat agresivno.

Ja sam da prednost više ccm baš zato šta je više ccm. Uvik više virujem jačoj mašini a ne ove šeme sa novim autima od 5 metara i 1000 ccm i nekakva 3 cilindra ma kako se pričalo da su savršeni.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 05. Svibanj 2018, 10:38:11
Neka redizajniraju Integru tj nek naprave prostor ispod sica i dodaju naprid jedan disk i to je to
Recimo X-ADV za ceste
Jer da ima prostor ispod sica ne bi joj bilo ravne


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: infinity - 05. Svibanj 2018, 11:44:10


ti seki otvori temu...skuter za napravit spizu/marendu,koliko boca jamnice,moze li peka ispod sica,ili je triba sić na pola...itd :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 05. Svibanj 2018, 14:40:20
Neka redizajniraju Integru tj nek naprave prostor ispod sica i dodaju naprid jedan disk i to je to
Recimo X-ADV za ceste
Jer da ima prostor ispod sica ne bi joj bilo ravne

Pa to i ja govorim. Tribali su manje kolo stavit zada i sve bi bilo ludilo. I sic ko BMW-ov ili Tmaxov a ne neke zaobljene šeme. Prejaki su u Hondi sa nekim svojim đirom. Ka i onom DN01. Da su samo onu njusku napravili normalno mogli su uspit. A o Vultusu neću ni govorit. Koje pizdarije. Kod šage nema CTX-a a Goldwinga nikad nije ni bilo, al bitno da je Vultus prvi od ulaza.  :mrgreen:


ti seki otvori temu...skuter za napravit spizu/marendu,koliko boca jamnice,moze li peka ispod sica,ili je triba sić na pola...itd :LOL:

To to...  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 05. Svibanj 2018, 15:24:32

ti seki otvori temu...skuter za napravit spizu/marendu,koliko boca jamnice,moze li peka ispod sica,ili je triba sić na pola...itd :LOL:
Infinity moremo se trkat do Makarske sa strojevima
Ko ce prije doc do Makarske
Sa 2 bakse jamnice,20 deka posebne,boca ledenog caja,2 kila kruva,4 jogurta i 2 paketa golduna XXL od 12 km svaka


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 05. Svibanj 2018, 16:15:11
Honda je sa ADV amo rec ubila Integru mada nije mi jasna politika cijena

NC750X 66 iljada kn
INTEGRA 80 iljada kn
X-ADV 95 iljada kn

Neko tu nekoga jebe u zdrav mozak.
Nesto slicno ka Yamaha sa Tmaxom

A jos Africa Twin DCT Adventure Sports ce bit 135 iljada kn.Obicna 126 iljada
Skuplje nego GS 1200 i isto ka KTM 1290 SuperAdventure





Sent from my internet mobile device


e sad po pitanju integre..
joke je jednom objašnjava kako je i integra motor ne skuter pa da je i tako zašto bi bila skuplja od NC-a skoro dvi tisuće eurića,al ok  :shock:
kod x-adv sve mi je jasno,koncept koji je tržišno uspio a evo očito i napokon neko tmaxu puše za vrat  :palacgore:
kladim se da će idućem tmaxu zbog honde rasti i obujam i snaga inače su tržišno pokojni  :palacgore:

@cvitalo,
eto tu smo slični po pitanju obujma
ja isto volin da je ispod mene i viška a ne manjka
manjak često zna biti problem,višak nikad  :021:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 05. Svibanj 2018, 16:40:36

e sad po pitanju integre..
joke je jednom objašnjava kako je i integra motor ne skuter pa da je i tako zašto bi bila skuplja od NC-a skoro dvi tisuće eurića,al ok  :shock:
kod x-adv sve mi je jasno,koncept koji je tržišno uspio a evo očito i napokon neko tmaxu puše za vrat  :palacgore:
kladim se da će idućem tmaxu zbog honde rasti i obujam i snaga inače su tržišno pokojni  :palacgore:

@cvitalo,
eto tu smo slični po pitanju obujma
ja isto volin da je ispod mene i viška a ne manjka
manjak često zna biti problem,višak nikad  :021:
Aj laskaj te malo, nit je integra sa 200 ccm jača i bolja od t maxa niti van triba vise od 500 ccm inače . Tako da ste malo zastranili. Ajmo rezimirat, između ova tri, kupiš ono šta ti je lipse ,draže i šta ćeš i za godinu dana volit. I nema tu vise mudrovanja. Došli ste da van je snaga t Maxa malo. :LOL:  Aj ne zajebajite

Da-im. Kupi novijeg t Maxa i nes falit, a za par g ćeš uzet adv ili integru( ako bude još u proizvodnji, imho).

Srce ti vuče na t Maxa i tu nema price vise. Meni da iden kupovat ovi moment, adv je , nema tmax,integra ovi oni. Kužiš.

Samo se mos zafrkat. A da ti je t max u srcu, vidi ti se u svakom postu.  I ne neće Yamaha dizat nešto ccm ili ks, možda malo, jer to nebi vise bija t max. Iako 600 ccm i 55-60ks mogu izvuc. I to je to. Za ostalo kupite motor. Jebate Al Afrika sa dtc nije skuter. Jel tako.? Eto ti još bolje opcije. Hahahahaha.

Ljudi kupujte šta srce oce, sve drugo je k. A i ovako ti i ono šta srcem kupiš dopizdi, pa oces nešto drugo.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Getriba - 05. Svibanj 2018, 17:41:51
Cvitalo moze pisat sta oce, ali mu se kuzi da zali sto vozi bojler a ne pravi motor....,

Daj Cvitalo, kupuj pravu stvar, vrime ti je.....
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 05. Svibanj 2018, 17:47:33
Infinity moremo se trkat do Makarske sa strojevima
Ko ce prije doc do Makarske
Sa 2 bakse jamnice,20 deka posebne,boca ledenog caja,2 kila kruva,4 jogurta i 2 paketa golduna XXL od 12 km svaka


Sent from my internet mobile device
Ala tebe, to sve ima kupit i u Makarskoj, ne triba ništa nosit.

Osim toga, priča ti ne drži vodu (mineralnu) jer ti i ne voziš dionicu južno od Omiša.

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 05. Svibanj 2018, 21:09:36
Ala tebe, to sve ima kupit i u Makarskoj, ne triba ništa nosit.

Osim toga, priča ti ne drži vodu (mineralnu) jer ti i ne voziš dionicu južno od Omiša.

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Sta je tebi
Ni Stobrec a kamoli Omis
Pa nisan porebambija
Nego Integra.Da moran birat izmedu nje i dvoguznog odabra bi nju jer dvoguznog ni mukte
Mada iskreno NC750X i X-ADV bi prije nego Integru


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 06. Svibanj 2018, 00:26:54
Da nisam zakomlicira zbog zene ja bi vozija bilo sta.  :LOL:  I ER5 bi mi bija super.  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: cosmic - 06. Svibanj 2018, 01:56:09
Ima san priliku vozit i jedan i drugi skuter, iako X-adv jedva stane u tu kategoriju, šta težinom, šta ugodom u vožnji.
Da sad kojim slučajem krećem u nabavku takvog vozila, odabra bi  X-adv bez razmišljanja i to crveni.
Zvuči moćno, odlično se osjećam za onim širokim upravljačem i imam taj osjećaj da sam u kontroli, ako poželim.
Tu je onda i udoban ovjes koji daleko bolje filtrira šahte, rupe i slična iznenađenja na cesti. Visina od tla je još jedan plus, a u kombinaciji sa ovjesom će vlasniku omogućit i spuštanje do neke zabačene plaže, ili bezbrižno penjanje do nekog planinarskog doma. Dobar je i podesivi vizir. Ja ne volim ona jedra ispred, ali to je već subjektivno, pa ćemo zanemarit jer se do sada nisam dira subjektivnog.

Šta se Tmaxa tiče, jedina prednosti su mu agilnost i to ne samo do 30 na sat. Jednostavno ta lakoća upravljanja, bacanja u zavoj, probijanje kroz promet sa variomatom kod kojeg nema iznenađenja, se može usporediti sa SM  motorom. Ne kažem da sa uz određeno iskustvo ne može i X-ADV slično vozit, ali na T-maxu to mogu i curice.
Sic i općenito položaj za volanom je još jedna ogromna prednost kod Tmaxa. Pritom mislim na 530 koji je ergonomski konačno posta udoban za nas od preko 190cm. Može se ležerno, napadački, nešto između, za svakog po nešto.
Kod X-adv je samo jedan položaj, tj. školska klupa. Zaboravi noge ispružit ka na drugim "maksi" skuterima. Imaš taj wannabe moto položaj I doviđenja.

I još nešto za kraj, TC na T-maxu me nevjerojatno smeta, pogotovo u gradu na skliskim prometnicama di kida snagu i ubiva ono malo gušta I zabave u vožnji. Dakle, još jedan subjektivni plus za X-adv.

Šta se tiče daljih putovanja, mislim da je suludo stavljat nekoga u prednost. dok neki obilaze svijet na vespama i hard enduro motorima.

Di ima želje ima i načina.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: k5 - 06. Svibanj 2018, 08:05:49
 :palacgore:

S tim da sa svojom visinom (1,81) imam više položaja. Al istina je da mi najviše odgovara moto položaj  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 06. Svibanj 2018, 10:03:20
Pitanje je bilo za Cvitala i dr :) pa u hrpi ovih "dr" nastavljam ; potpisujem sve šo je kolega Cvitalo napisao,moja Integra ima samo D i jedan S i za svakodnevnu vožnju za koju je i kupljena sasvim je dovoljno,nedostatak i to najveći  je mjesto ispod sjedala i malo usporen proces za otvorit ga(ono-gasi motor,vadi ključ,otključaj,ponovi radnju...) Bilo bi praktičnije da ima nekakav botunčić ili polugicu.Visok sam 187 i položaj sjedenja i udobnost sica mi je OK,doduše moja je naprijed na drugim oprugama i zada jedignuta par cm  na dog bonesimapa malo drugačije stoji  (meni osobno lipše i figura) .U gradskom ritmu je praktičnije vozit u S jer malo nervira često šaltanje ako je u D.Van grada,gdje je i najčešće vozim optimalan je D uz povremenu tipku "-" prije ćoše.Potrošnja  mi je manja nego X City 250 s kojeg sam prešao na Integru,stabilnost i ciklistika su nešto do kojih granica još nisam došao,kupio sam je za every day vožnju na posao(Dugi Rat -Zakučac pored Omiša),za do ST par puta tjedno i nedjeljnju điradu sa suprugom zbog čega mi je X city bio malo neuhranjen.Kome je do ćošenja i igranja sa štopericom siguran sam da mu je T Max bolji izbor i to dođe s godinama kao i DTC u kojeg se zaljubiš kad ga probaš.Kod DTC  se još trrba priviknit na moment kad krećeš,nije nježno ko na skuteru niti imaš kumplug za kontrolu pa zahtjeva malo navikavanja.Što se tiče izgleda to mi je stvar ukusa,mene je moja između ostalog "kupila" i bojom i nekim detaljima kojim ju je prethodni vlasnik individualizirao tako da je osim razmišljanjem,istraživanjem  kupljena i srcem i nije mi žao.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 06. Svibanj 2018, 18:44:42
Ima san priliku vozit i jedan i drugi skuter, iako X-adv jedva stane u tu kategoriju, šta težinom, šta ugodom u vožnji.
Da sad kojim slučajem krećem u nabavku takvog vozila, odabra bi  X-adv bez razmišljanja i to crveni.
Zvuči moćno, odlično se osjećam za onim širokim upravljačem i imam taj osjećaj da sam u kontroli, ako poželim.
Tu je onda i udoban ovjes koji daleko bolje filtrira šahte, rupe i slična iznenađenja na cesti. Visina od tla je još jedan plus, a u kombinaciji sa ovjesom će vlasniku omogućit i spuštanje do neke zabačene plaže, ili bezbrižno penjanje do nekog planinarskog doma. Dobar je i podesivi vizir. Ja ne volim ona jedra ispred, ali to je već subjektivno, pa ćemo zanemarit jer se do sada nisam dira subjektivnog.

Šta se Tmaxa tiče, jedina prednosti su mu agilnost i to ne samo do 30 na sat. Jednostavno ta lakoća upravljanja, bacanja u zavoj, probijanje kroz promet sa variomatom kod kojeg nema iznenađenja, se može usporediti sa SM  motorom. Ne kažem da sa uz određeno iskustvo ne može i X-ADV slično vozit, ali na T-maxu to mogu i curice.
Sic i općenito položaj za volanom je još jedna ogromna prednost kod Tmaxa. Pritom mislim na 530 koji je ergonomski konačno posta udoban za nas od preko 190cm. Može se ležerno, napadački, nešto između, za svakog po nešto.
Kod X-adv je samo jedan položaj, tj. školska klupa. Zaboravi noge ispružit ka na drugim "maksi" skuterima. Imaš taj wannabe moto položaj I doviđenja.

I još nešto za kraj, TC na T-maxu me nevjerojatno smeta, pogotovo u gradu na skliskim prometnicama di kida snagu i ubiva ono malo gušta I zabave u vožnji. Dakle, još jedan subjektivni plus za X-adv.

Šta se tiče daljih putovanja, mislim da je suludo stavljat nekoga u prednost. dok neki obilaze svijet na vespama i hard enduro motorima.

Di ima želje ima i načina.
Slazem se sa svim .Samo novi adv 2018 ima tc.  Cisto da se zna. Iako san vozija ovog bez tc
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 07. Svibanj 2018, 16:47:53
Potrošnja  mi je manja nego X City 250 s kojeg sam prešao na Integru..

+ 500 ccm više a potrošnja manja nego u x-citya  :shock: :shock:
ovde nešto gadno ne štima  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: maRRin 06 - 07. Svibanj 2018, 17:42:03
+ 500 ccm više a potrošnja manja nego u x-citya  :shock: :shock:
ovde nešto gadno ne štima  :palacgore:
Štima, štima.
Integra je ka" dizel :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 07. Svibanj 2018, 20:10:04
Mislim da po gradu ipak nije stedljivija. Nisam mjerilo jer do posla imam 1km pa cesto vozim pod cokom, al meni je zimi potrosnja preko 6 litara. Van grada liti u dvoje 3.5 do 4 litre ovisno o nacinu voznje. Solo jos i manje. Bobetko je sa svojim NC-om na jednom zajednickom điru bija na 3.2  dok sam ja u dvoje bija na 3.7 litri.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 08. Svibanj 2018, 06:38:07
Bobetko je sa svojim NC-om na jednom zajednickom điru bija na 3.2  dok sam ja u dvoje bija na 3.7 litri.


ako su ovo točni podaci koje iznosiš a ne vidim razloga zašto nisu sad mi je nakon ovoga neugodno reći koliko moj tmax loče  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 08. Svibanj 2018, 07:48:46
u usporedbi s drugim maxijima  :)sa integron uštediš na benzini da moš'  registrirat motor i prominit gume....ako ti je je godišnja kilometraža oko 10 tkm
...a e, i još ih sve usput odereš :mrgreen: :)
Naslov: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 08. Svibanj 2018, 08:16:12

ako su ovo točni podaci koje iznosiš a ne vidim razloga zašto nisu sad mi je nakon ovoga neugodno reći koliko moj tmax loče 
Ovakve voznje od 5 do 5 ipo
Grad ide i 7
Ako livas ecto gorivo jos i manje( po gradu.tesko tj nikako ne ide nigdi ispod 5)




Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 08. Svibanj 2018, 13:55:39
Visok sam 187 i položaj sjedenja i udobnost sica mi je OK,doduše moja je naprijed na drugim oprugama i zada jedignuta par cm  na dog bonesimapa malo drugačije stoji  (meni osobno lipše i figura). U gradskom ritmu je praktičnije vozit u S jer malo nervira često šaltanje ako je u D. Van grada,gdje je i najčešće vozim optimalan je D uz povremenu tipku "-" prije ćoše.

Evo sam se tek sad sitija šta si napisa. Cekaj ti imaš druge amortizere? Zasto? Jel udobnije ili tvrđe? I zada je dignuta? Znaci jos je sportskiji položaj. Moga si koju sliku stavit da vidimo šta je individualizirano.

Ovo u D-u će te brzo pustit.  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 09. Svibanj 2018, 14:35:55
Ne stignem redovito ulazit na forum,potrošnja jenu prosjeku manja nego sa x cityem-Integra u normalnoj vožnji radi oko dvi ,dvi i dvista a x city je stalno u đirima,u dvoje pogotovo,u dva miseca vožnje oko 1600 km i u teci u kojoj vodim evidenciju se vidi da integra manje troši.Uz to prosječne brzine i start su osjetno veći.Cvitalo,naprid su neki wilbers progresivni federi,zada dog bonesi,sve je upisano u njemačke dokumente i u servisnu knjižicu,uživo kad staneš pored druge onda skužiš ili ako sidneš s neke na ovu vidiš da triba dobro podignit nogu priko sica,kad je na centralnim nogarima zadnje kolo je full u podu.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 09. Svibanj 2018, 15:03:41
Evo slika ako mi je "zakači"
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 09. Svibanj 2018, 15:06:08
MRA vizir
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 09. Svibanj 2018, 15:12:58
Teka za potrosnju :mrgreen: :jesus: :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 09. Svibanj 2018, 15:14:08
Ovakve voznje od 5 do 5 ipo
Grad ide i 7
Ako livas ecto gorivo jos i manje( po gradu.tesko tj nikako ne ide nigdi ispod 5)




Sent from my internet mobile device

Tebi isti k 20 l ili 2.  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 09. Svibanj 2018, 15:25:00
Teka za potrosnju :mrgreen: :jesus: :LOL:
  Da,profi deformacija :) ,vodim,servisiram i održavam, 22 specijalna teretna vozila,kad se nebi sve evidentiralo( a i po zakonu  je) nakon tjedan dana rada bi bio kaos.Tako i doma imam teku za sve šta je na kolima,od auta,skutera,motora,trkaćeg auta...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 09. Svibanj 2018, 15:26:50
  Da,profi deformacija :) ,vodim,servisiram i održavam, 22 specijalna teretna vozila,kad se nebi sve evidentiralo( a i po zakonu  je) nakon tjedan dana rada bi bio kaos.Tako i doma imam teku za sve šta je na kolima,od auta,skutera,motora,trkaćeg auta...
Bar si se odi moga odmorit i ne pisat :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 09. Svibanj 2018, 15:30:50
Evo sam se tek sad sitija šta si napisa. Cekaj ti imaš druge amortizere? Zasto? Jel udobnije ili tvrđe? I zada je dignuta? Znaci jos je sportskiji položaj. Moga si koju sliku stavit da vidimo šta je individualizirano.

Ovo u D-u će te brzo pustit.  :mrgreen:
  Sad sam se spustio u garažu izmirit,visina vozačevog sica 845mm,visina suvozačevog 965mm.Na ovim je dog b.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 09. Svibanj 2018, 15:42:38
Mislim da je vozačev sic u originalu 79 cm. Dosta ga je povisilo, al bi bilo zanimljivo vidit koliko se dobilo na udobnosti.

A ovi vizir šta nije MRA, to je original ili?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 09. Svibanj 2018, 16:14:32


A ovi vizir šta nije MRA, to je original ili?
[/quote]  Nije,kupljen i upisan naknadno,također i veliki"zimski"Givi na ostalim slikama,originalni nemam.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 10. Lipanj 2018, 09:55:35
Jedno pitanje,usko je vezano za DTC mjenjač pa ću pod Integrom;Koje motorno ulje koristite?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: gvo - 10. Lipanj 2018, 15:00:34
I još nešto za kraj, TC na T-maxu me nevjerojatno smeta, pogotovo u gradu na skliskim prometnicama di kida snagu i ubiva ono malo gušta I zabave u vožnji. Dakle, još jedan subjektivni plus za X-adv.

Zar se ne može isključit? :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 11. Lipanj 2018, 08:54:14
Jedno pitanje,usko je vezano za DTC mjenjač pa ću pod Integrom;Koje motorno ulje koristite?

Rađe pitaj u NC temi. Ovde smo ti i ja sami.  :LOL: A moja je Integra još pod garancijom pa ide Hondino ulje iz Šaginog dućana.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 13. Lipanj 2018, 16:36:26
^^
kolega jeli ono ti svoju prodaješ,ako da zašto tako brzo ?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 13. Lipanj 2018, 16:40:00
Ja svoju nisam,pa tek je imam dva miseca,samo mali MRA  zatamnjeni vizir prodajem.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 13. Lipanj 2018, 17:28:25
^^

mislio san na cvitala,koliko se sićan ove oslonce je on ugrađiva :mrgreen:


https://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/honda-integra-750-dtc-oglas-25743511
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 13. Lipanj 2018, 17:32:48
Po sicu mi se ne čini njegova...
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 13. Lipanj 2018, 18:30:43
Nisu takve štafne u njega.
On ima balkone.
:mrgreen:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 13. Lipanj 2018, 19:07:57
^^

sad san zbog tebe odvrnija par str. unatrag i konstatira da si u pravu   :mrgreen:
a i čudilo me di ga prije prodaje   :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 14. Lipanj 2018, 10:22:14
Nema prodaje nikakve!  :mrgreen: Pa ovi iz oglasa nema nikakve dodatne štafne.

A je šepa voli reć balkoni. Cili gušta!  :LOL:

Po sicu mi se ne čini njegova...

Sic je tabu...  :afro:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 17. Lipanj 2018, 15:56:02
Nisu takve štafne u njega.
On ima balkone.
:mrgreen:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Oces rec teracu :mrgreen:




Mad bez zajebancije. Uzivo se uopce ne vidi da je to nadozuntano. Bas se lipo uklopilo. Jebote tako nesto bi mora zeni stavit na Vespu.

Tvornicke stafne su za kurac. Dvi zenskice jos nekako. Al kad ja vozin zenu izad, uzas . Pa  sad samo prstima dira stafnu ili najbolje ni otvorit je. Jedini minus na Vespi. To jest ogroman ko se vozi puno u dvoje

Inace. Adv je kralj skuterA. A seki nek pizdi
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 17. Lipanj 2018, 16:14:58
Oces rec teracu :mrgreen:




Mad bez zajebancije. Uzivo se uopce ne vidi da je to nadozuntano. Bas se lipo uklopilo. Jebote tako nesto bi mora zeni stavit na Vespu.

Tvornicke stafne su za kurac. Dvi zenskice jos nekako. Al kad ja vozin zenu izad, uzas . Pa  sad samo prstima dira stafnu ili najbolje ni otvorit je. Jedini minus na Vespi. To jest ogroman ko se vozi puno u dvoje

Inace. Adv je kralj skuterA. A seki nek pizdi
Lipo je to cvitalo rjesia
I sic i volan mislin
Zna znanje
Kad stavi bocne kufere cak i mocno izgleda mu intergra.
Sve pohvale

A sta se tice X-ADVa , pa naravno kad je dvoguzni epic fail i po dizajnu i po kvaliteti izrade.a i po cijeni ako uzmemo u obzir pogonski agregat(snagu i zapreminu) i CVT umisto DCT u odnosu na X-ADV.Kod X-ADVa mi se ne svida sta nemos ispruzit noge naprid nego ka na beverliju ili vespi

Isini za volju novi model BMW C-600 izgleda jako dobro.neznan koja je stvar sa kvalitetom.vjerujem da nije katastroficna kao na prvoj seriji

Mada ovako gledajuci Cvitalovu Integru da su samo dizajneri u Hondi uspili rjesit prostor ispod sica kao u Kralja(za integralnu kacigu Shark XXL) i da ima dva diska naprid bia bi to top skuter



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 17. Lipanj 2018, 17:54:34
Lipo je to cvitalo rjesia
I sic i volan mislin
Zna znanje
Kad stavi bocne kufere cak i mocno izgleda mu intergra.
Sve pohvale

A sta se tice X-ADVa , pa naravno kad je dvoguzni epic fail i po dizajnu i po kvaliteti izrade.a i po cijeni ako uzmemo u obzir pogonski agregat(snagu i zapreminu) i CVT umisto DCT u odnosu na X-ADV.Kod X-ADVa mi se ne svida sta nemos ispruzit noge naprid nego ka na beverliju ili vespi

Isini za volju novi model BMW C-600 izgleda jako dobro.neznan koja je stvar sa kvalitetom.vjerujem da nije katastroficna kao na prvoj seriji

Mada ovako gledajuci Cvitalovu Integru da su samo dizajneri u Hondi uspili rjesit prostor ispod sica kao u Kralja(za integralnu kacigu Shark XXL) i da ima dva diska naprid bia bi to top skuter



Sent from my internet mobile device
C 650 ima odavno, c600 je bija samo prvu sezonu, mozda drugu. Znaci vec jedno 6 g je 650   I prije 4 g kad san vozija 650, bija je nebo i zemlja sa 600, i voznja i zavrsna obrada i motor

Ocito kod nas ide samo gs i t max.


Cvitalu bocne nisam vidija
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 17. Lipanj 2018, 23:57:18
Inace. Adv je kralj skuterA. A seki nek pizdi

moran priznati da izgleda jako moćno,moj idući sigurno  :palacgore:
inače neko je tu već objašnjava pojedine stavke ali adv ima sve obilježje jednog motora tako da i neman pojma po čemu je on to skuter  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 19. Lipanj 2018, 08:08:24
moran priznati da izgleda jako moćno,moj idući sigurno  :palacgore:
inače neko je tu već objašnjava pojedine stavke ali adv ima sve obilježje jednog motora tako da i neman pojma po čemu je on to skuter  :palacgore:
morali su ih negdi svrstat pa su ih tu svrstali  :smiley:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 19. Lipanj 2018, 08:28:58
morali su ih negdi svrstat pa su ih tu svrstali  :smiley:
Doista neznan kakav je slucaj sa integrom i x-adv kod zadnje kocnice
Ako se koci normalno tj lijevom rukom onda je skuter u pitanju a ako je kretensko kocenje desnom nogom onda je motor u pitanju




Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 19. Lipanj 2018, 09:08:25
Doista neznan kakav je slucaj sa integrom i x-adv kod zadnje kocnice
Ako se koci normalno tj lijevom rukom onda je skuter u pitanju a ako je kretensko kocenje desnom nogom onda je motor u pitanju


i po tebi je samo ta stavka bitna ?
aprilia manu ili nc 750 se isto koči livon rukom pa su to motori,
čini mi se da je joke jednom objašnjava stavke zašto je nešta sk,a zašto motor i imalo je smisla,
recimo sam način na koji sidaš otkriva o čemu se radi tu  :palacgore:
adv.je po tome motor  :021:
kako bilo,adv je ludilo po meni  :palacgore:



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 19. Lipanj 2018, 10:19:56

i po tebi je samo ta stavka bitna ?
aprilia manu ili nc 750 se isto koči livon rukom pa su to motori,
čini mi se da je joke jednom objašnjava stavke zašto je nešta sk,a zašto motor i imalo je smisla,
recimo sam način na koji sidaš otkriva o čemu se radi tu  :palacgore:
adv.je po tome motor  :021:
kako bilo,adv je ludilo po meni  :palacgore:



Sent from my internet mobile device
To sta san reka je bitno
Takoder je bitan polozaj sjedenja tj da li izmedu bedara drzis dvotockalo ili ne.ili ako oces da li ti spolovilo dodiruje dvotockalo ili ne
Prema tome X-ADV i Integra su skuteri a Aprilia Mana,Crosstourer DCT,Africa Twin DCT,FJR 1300 AE nisu.




Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Zog - 19. Lipanj 2018, 10:47:25
Sve su to skuteri. :misli:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 19. Lipanj 2018, 11:34:22
^^danas po meni dosta je tu hibrida na tom tržištu,
masa ljudi je i tmax-u govorila da je motor a ne skuter dok mi ova nova integra ili adv više bacaju na motor  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 19. Lipanj 2018, 13:02:13
zaboli me što je šta :cool:
ako mi se sviđa sviđa mi se bija motor ili skuter
to pitanje je nevažno
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 19. Lipanj 2018, 16:04:26
nc 750 se isto koči livon rukom pa su to motori
Sent from my internet mobile device

NC se koci desnom nogom. Samo nema kuMplung rucku.

Evo mog dojma. Kad vozim Integru ipak smatram da vozim skuter. Znam to jer bi volija onaj osjecaj nečega među mudima.  :LOL: To je onaj razlog zbog kojeg neko ko voli taj gušt motora neće nikad kupit skuter. Fali mi to šta mi se sviđalo na NC-u pa makar tank bija lažan.

S druge strane teško bi ikad više sija na ostale skutere slične zapremnine. Minjanje brzina daje vrhunski osjećaj, bilo automatsko ili manualno.

Da su CTX-a (koliko god bija drugima ružan) izbacili sa 750ccm i 3 sportska moda, bija bi ozbiljno razmišlja o njemu. Još uvik se pitam šta će bit ako jednog dana sidnem na njega.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 19. Lipanj 2018, 23:09:12
Da su CTX-a (koliko god bija drugima ružan) izbacili sa 750ccm i 3 sportska moda, bija bi ozbiljno razmišlja o njemu. Još uvik se pitam šta će bit ako jednog dana sidnem na njega.


čak ima kut iz koje je i ok,ali taj kut je jaaako mali  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 16. Kolovoz 2018, 00:03:03
U njemackoj na mobile.de integra 2016 god ide za 8500 era a Honda Crosstourer 1200X DCT 2017 god ide za 9900 eura sa original kuferima
Sra se ceka....aloooooooo


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 16. Kolovoz 2018, 09:38:16
^^koliko primjećujem sve više ljudi i uvozi motore ovde,
tržište je tamo bogatije a samim time i jeftinije  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 16. Kolovoz 2018, 09:44:33
^^koliko primjećujem sve više ljudi i uvozi motore ovde,
tržište je tamo bogatije a samim time i jeftinije  :palacgore:
Moze se dosta ustedit samo triba imat srice
Jer recimo na 8500 eura integru(polovnu jel)nek idu davanja i svi troskovi 1000 eura
To ti je recimo 70 iljada kn a nova integra u ducanu je 79
Iskreno ne bi se upusta u tako nesto
Dok recimo za Crosstourer je druga situacija
Tu je usteda 50 iljada kn



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 10. Rujan 2018, 08:01:18
neki dan san provoza intergru i sve san bliži odluci da je kupin  :palacgore:
sviđa mi se što je povišena,dosta je udobna i ima dosta lipe force za dvoje  8)
inače pitanje za vlasnike,jeli inače normalno ono šaltanje što se dešava pri manjim brzinama,pritom mislin i na zvuk i na trzaje ?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 10. Rujan 2018, 12:29:48
neki dan san provoza intergru i sve san bliži odluci da je kupin  :palacgore:
sviđa mi se što je povišena,dosta je udobna i ima dosta lipe force za dvoje  8)
inače pitanje za vlasnike,jeli inače normalno ono šaltanje što se dešava pri manjim brzinama,pritom mislin i na zvuk i na trzaje ?
Izgleda da je.tako mi kazu

Nego jesi stavia kacigu ispod sica





Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 10. Rujan 2018, 12:42:35
Negdi oko 20 km/h je prijelaz između prve i druge brzine. Prva je preživahna pa dođe do trzanja. Najčešće je problem kod skretanja na malim semaforima i u centru grada. Neki zbog toga šaltaju manualno po gradu, ja nekad namjerno ranije ubacim u prvu. Možeš vozit i u triple S modu pa će ti u prvu ubacit možda i iznad 25 km/h. Al svakako je to mana DCT-a di je klasični skuter ipak u prednosti. Tu bi baš bilo zgodno moć kuplung stisnit pa kliznit na skretanju i cilo vrime ostat u drugoj. Sve u svemu, ili prihvatiš to ili nije za tebe.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 10. Rujan 2018, 12:47:44
A nisi mi reka za kacigu


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 10. Rujan 2018, 12:52:29
Zvuk se osjeti najviše između druge i prve,također  mali trzaj ako ga držiš nisko u drugoj pa pustiš da se polako spuštaju điri  i onda malo ima taj neki trzaj baš zato šta nema klizanja lamela .ako sa veće brzine naglije staješ,ono ko na semaforu za stat onda i on normalno složi sve brzine nizbrdo,kako je Cvitalo reka najviše do izražaja u D modu kod sporog skretanja .sve ostalo bi triba bit gotovo neprimjetan zvuk i trzaj gore ili dole.Ja sam vozio dvi do sad i isto zvuče,na hladno čuješ klik kd i N ubaciš u D i to je na svakom motoru tako.kamioni s ovakvim mjenjačem imaju isto nešto izraženiji "klik" ali sporije i malo nježnije prebace brzine.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 10. Rujan 2018, 15:10:50
A nisi mi reka za kacigu

(http://www.outyourbackdoor.com/Images/aero.moto.pics/pnbincmaxvisordownrhsweb_70.jpg)

Ovo je za tebe
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Nero - 10. Rujan 2018, 15:13:19
(http://www.outyourbackdoor.com/Images/aero.moto.pics/pnbincmaxvisordownrhsweb_70.jpg)

Ovo je za tebe

 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 10. Rujan 2018, 15:20:37
@seki,koja kaciga,malo deblji takujin ne stane ali zato postoji kofer  :palacgore:

možda je i stvar prilagodbe i tada ti trzaji odnosno zvuk budu pod normalni,
iskreno,čudan osjećaj ostavlja u vožnji,za mene ono par km šta san vozio jaaaako pozitivan  :palacgore:
ćudan mi je zato jer momente ka da voziš motor dok s druge strane ostavlja dojam jednog jačeg skutera,
hvalim udobnost,forcu i kočenje samo pošto san visok 196 kolina mi naprid skoro dodiruju onaj dio ispod volana  :palacgore:
kad prodan tmaxa sve san bliži ovoj hondi kao opciji ali još me u jednoj ludoj primisli drži i HD  :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 10. Rujan 2018, 15:52:26
Si popizdi
Ako se mislis o Imtegri onda rade NC750X



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 10. Rujan 2018, 16:06:42
^^zašto bi ?
prije san voza FZ6 i GS-a pa san ima kofer,sve se riješi  :palacgore:
a između NC ili Integre lipša mi je integra iskreno  8)
samo ono pri nižim brzinama mi malo smeta ali valjda je stvar prilagodbe  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: TomoT - 10. Rujan 2018, 16:28:23
Moze se po gradu  vozit u manual modu pa se izbjegne to neplansko šaltanje al mislim da je stvar navike,ja po gradu(iako nisam često) vozim u S modu,negdje oko 28-29 km/h je granica šaltanja i rjeđe se osjeti.Moja dvojba je bio NC 700X koji mi je više bio "moto" đir i Integra  ali zbog cjelogodišnje vožnje i ovih hladnijih i "mokrijih" ,miseci sam izabra Integru i njenu zaštitu.Vozim dosta rano ujutro,pola rute mi je uz kanjon rijeke  i s godinama tijelo traži sta veću zaštitu.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 10. Rujan 2018, 17:40:18
Moze se po gradu  vozit u manual modu pa se izbjegne to neplansko šaltanje al mislim da je stvar navike,ja po gradu(iako nisam često) vozim u S modu,negdje oko 28-29 km/h je granica šaltanja i rjeđe se osjeti.Moja dvojba je bio NC 700X koji mi je više bio "moto" đir i Integra  ali zbog cjelogodišnje vožnje i ovih hladnijih i "mokrijih" ,miseci sam izabra Integru i njenu zaštitu.Vozim dosta rano ujutro,pola rute mi je uz kanjon rijeke  i s godinama tijelo traži sta veću zaštitu.
Integra mi se nije nikako svidala
Ali nakon sta san je pocea vidat izbliza jer je ima Cvitalo sve mi se vise svida i stvarno je odlicna ALI......... jednostavno nedostatak mista ispod sica je za mene takav kolosalni nedostatak da je to meni nepremosttivo.
Da.....kufer i sta onda.to je jos uvik manje od kufera i mista ispod sica
Zato kazem da mi je NC 750X iako je motor a ne skuter,prihvatljiviji jer ima mista za full kacigu na mistu di bi triba bit rezervar i naravno kufer
I jeftiniji.a sve isto ka i integra
A sta se tice zastite......burgija zakon
Ali sve je to iz suplieg u prazno....i egzibicionizam
Kralj majka kako god okrenes pa cak i dvoguzni ako cemo o brand new.....
Ili je to X-ADV?????



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 10. Rujan 2018, 17:51:25
Ček malo... ti ljudima sugeriraš šta da kupe, sukladno tvojim afinitetima?

Znači, ne ono šta njima triba, sviđa im se ili ih zanima, nego isključivo ono šta tebi paše?

Vrh.

Gasi internet.


:rofl:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 10. Rujan 2018, 18:32:03
 :LOL: :LOL: :LOL: Seki jedi govna  :LOL: Daj ponovi još 500 puta i daj me siti za šta ono upotrebljavaš izraz "epskih razmjera"  :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: aprilliaaa - 10. Rujan 2018, 18:37:45
Seki je ovdika najveci smecaros :jesus:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: ROMANISTA - 11. Rujan 2018, 12:40:51
Ček malo... ti ljudima sugeriraš šta da kupe, sukladno tvojim afinitetima?

Znači, ne ono šta njima triba, sviđa im se ili ih zanima, nego isključivo ono šta tebi paše?

Vrh.

Gasi internet.


:rofl:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Ma sta gasi, ugasija ga je seki davnih dana :mrgreen:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 11. Rujan 2018, 13:56:52
Ček malo... ti ljudima sugeriraš šta da kupe, sukladno tvojim afinitetima?

Znači, ne ono šta njima triba, sviđa im se ili ih zanima, nego isključivo ono šta tebi paše?

Vrh.

Gasi internet.


:rofl:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Ne poznajes temu
Nisi kompetentan
Samo trollas po internetu


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: maRRin 06 - 11. Rujan 2018, 14:05:37
Seki je ovdika najveci smecaros :jesus:
Nije, nego redikul.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Shepa - 11. Rujan 2018, 14:06:59
Ne poznajes temu
Nisi kompetentan
Samo trollas po internetu


Sent from my internet mobile device
Poznajem tebe, to mi je više nego dovoljno.
I previše.

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 11. Rujan 2018, 14:10:36
Poznajem tebe, to mi je više nego dovoljno.
I previše.

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Onda si moga nesto i naucit a ne ostat u neznanju i mraku
Gospe ti sinjske odbija se od tebe znaje i mudrost ka prtljazni prostor od integre

Nego koi je ovi hakiki marrino????


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 11. Rujan 2018, 21:05:12
još jedno pitanje za hondaše,
ima li velike ili bitne razlike između starije integre i ove od 2014 ?
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: NVCR - 12. Rujan 2018, 00:00:41
A jel zna neko zasto je Integra sada 80 tisuca kuna a prije bila 72.5. Ionako je nebi kupio ni da je 60.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 12. Rujan 2018, 00:53:25
A jel zna neko zasto je Integra sada 80 tisuca kuna a prije bila 72.5. Ionako je nebi kupio ni da je 60.
Kopiraju Yamahu


Btw NC750X DCT (integra u motor izdanju sa mistom za kacigu (bez kufera)) je 10 iljada kn jeftiniji

Ali glavno da ja prican pizdarije........
 


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 12. Rujan 2018, 10:12:17
^^seki aj reci da se zajebaješ više  :LOL:
pa sve to je kako ti pišeš i sve su to same činjenice ali...
npr,meni je iintegra u skuter izdanju puno lipša od motora i tu je priči kraj  :palacgore:
naravno kad ti budeš kupova valjda će se tada tebe pitati a ne forum šta ćeš sa svojom lovom  :palacgore:
za sada meni je integra vrlo napeta u smislu iduće kupnje kad se riješim tmaxa  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 12. Rujan 2018, 11:33:51
^^seki aj reci da se zajebaješ više  :LOL:
pa sve to je kako ti pišeš i sve su to same činjenice ali...
npr,meni je iintegra u skuter izdanju puno lipša od motora i tu je priči kraj  :palacgore:
naravno kad ti budeš kupova valjda će se tada tebe pitati a ne forum šta ćeš sa svojom lovom  :palacgore:
za sada meni je integra vrlo napeta u smislu iduće kupnje kad se riješim tmaxa  :palacgore:
Ma nista ja ne govorin
Nekome ne pase polozaj sidenja suvozaca na NC pa kupi Integru
Sve je to OK
Forum je da razglabamo i dajemo misljenja.mada neki to ne svacaju
Iz svog kuta gledanja ne bi nikad minja Kralja il remenka ili dvoguznog za Integru
Po meni to nema smisla,pa ni za NC
Ma za nista sta ima 45-55 ks

Ako bi minja od gore navedenih tj ja bi zapravo doda a ne minja onda bar 1000 ccm pa na dalje u nekoj enduro putnoj inacici

 


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 12. Rujan 2018, 13:31:57
još jedno pitanje za hondaše,
ima li velike ili bitne razlike između starije integre i ove od 2014 ?

Ne znam za 2014. al nova ima tri sportska moda dok stariji modeli imaju samo jedan. Ima razlike i u suspenziji al ko kaže da je nešto bolje od nečeg drugog. Ne bi se opterečiva puno.

Jedino ne znam koju si provoza kad si reka da ti je tisna u kolinima. Na novoj su to riješili.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 12. Rujan 2018, 15:59:20
Ne znam za 2014. al nova ima tri sportska moda dok stariji modeli imaju samo jedan. Ima razlike i u suspenziji al ko kaže da je nešto bolje od nečeg drugog. Ne bi se opterečiva puno.

Jedino ne znam koju si provoza kad si reka da ti je tisna u kolinima. Na novoj su to riješili.

al ta nova nije od 2014 ?
provoza san onu stariju,nekako mi se ona plastika činila dosta blizu kolina  8)
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 13. Rujan 2018, 12:29:09
A sidi u dućanu na novu pa ćeš skužit. Plastika ispred nogu u visini kolina na bočnim stranama je skraćena na novoj i ne strši prema vozaću. A od koje godine to vridi ne znam.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 14. Rujan 2018, 15:35:04
Ako ima ko oni povišeni Givi vjetrobran šta se gleda kroz njega, ja imam isti samo normalne visine. Da se trejdamo šema ovo ono.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 14. Rujan 2018, 15:45:02
Ako ima ko oni povišeni Givi vjetrobran šta se gleda kroz njega, ja imam isti samo normalne visine. Da se trejdamo šema ovo ono.
Di ces kupovat vjetrobran sta se gleda kroz njega
To nikad nije dobra kombinacija


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 14. Rujan 2018, 16:07:05
Nemam ja love ka ti kur*it se sa razvikanim žutin kacigama. A iman i iskustva sa vizirima.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 15. Rujan 2018, 11:34:11
Nemam ja love ka ti kur*it se sa razvikanim žutin kacigama. A iman i iskustva sa vizirima.
Pazi
Odi na forumu pamet nije jaca strana tako da sve tribas crtat jer te ne razumu
Znaci oces rec da nemas za top kacigu kroz koji ne puse i koja je odlicna pa bi zato tia ima veliki vizir koji bi te onda stitia od vitra
A iskrivljena slika i kad je vizir sporak te ne interesira i isto kad ima vitra pa kad vizir radi ka jedro pa te baca livo desno isto te ne interesira




Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: DA-IM - 15. Rujan 2018, 16:22:17
A sidi u dućanu na novu pa ćeš skužit. Plastika ispred nogu u visini kolina na bočnim stranama je skraćena na novoj i ne strši prema vozaću. A od koje godine to vridi ne znam.

manje više meni je gotovo sve malo osim xadv,on mi taman  :palacgore:
ja sa svojih 196 na ovom new t maxu izgledan ko da vozim nesta od 50ccm  :LOL:
zato mi je integra i zakon,ima je komad a meni osobno je i jako lip motor  :palacgore:
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: Cvitalo - 17. Rujan 2018, 09:10:53
A iskrivljena slika i kad je vizir sporak te ne interesira i isto kad ima vitra pa kad vizir radi ka jedro pa te baca livo desno isto te ne interesira

Jesan ti lipo reka da iman iskustva sa vizirima? Pametnome dostaby Joke. Kad sam ja isprobava šeme sa vizirima ti si pita šta ovi barba radi.  :cool:

ja sa svojih 196 na ovom new t maxu izgledan ko da vozim nesta od 50ccm  :LOL:
zato mi je integra i zakon,ima je komad a meni osobno je i jako lip motor  :palacgore:

Poprilično sam siguran da je Dvoguziby Seki veći od Integre. Integra je teža, ima veća kola, neloš razmak između suvozača i vozača al DoubleAss ima mislim 5 cm veći međuosovinski razmak.
Naslov: Odg: Honda INTEGRA 750
Autor: seki22 - 17. Rujan 2018, 11:08:53
Jesan ti lipo reka da iman iskustva sa vizirima? Kad sam ja isprobava šeme sa vizirima ti si pita šta ovi barba radi.  :cool:

Da naravno bas smo komentirali vidi ovog jedrilicara
Vjerojatno kriva bleta
A onda si se pojavia u cromota



Sent from my internet mobile device