Kawasaki je ovog vikenda novinarima na WSBK utrci u Nurburgringu pokazao gotov proizvod: novi ZX-10R, razvijen s novom filozofijom, istom onom koju imaju Aprilia i Ducati. Jedina nepoznanica su vozači.
 

Naime, Kawasaki je ove godine izgleda odlučio da mu je dosta popunjavanja mjesta, već su se odlučili pokazati kako i oni mogu i znaju. Tako je natjecateljska verzija razvijena prije one cestovne, a, kao što ste već mogli vidjeti na internetu, testiranja su obavljana u Japanu. Motor je predstavljen u Nurburgringu, a njegov pravi razvoj tek slijedi s Europskim vozačima.
 

Kad smo već kod vozača, čini se da je to najveća nepoznanica koju Kawasaki za sada ima. Naime, dvojac koji je najvjerojatniji za uzimanje mjesta u tvorničkom timu, Lascorz i Vermeulen, je ozlijeđen - i to teže. Prisjetimo se: Lascorz je teže ozlijeđen prilikom pada u Silverstoneu, dok je Vermeulen na putu teškog oporavka, te sada konačno može savinuti koljeno 90°. Druga opcija su Sykes, Fujiwara i Riba, koji će dobiti motor da ga razvijaju. A tu su i Haga i Toseland, koji su za sljedeću godinu bez posla.
 

U svakom slučaju, Kawasaki bi 2011. trebao biti puno bolji i bolje predstavljati zelenu boju. Ako zbog ičega, onda zbog bolje potpore Kawasaki Japana, ali i zbog raspoložive postave vozača.