Motori.hr Forum

.:: MOTORI ::. => Tehnička i ostala pitanja po brandovima => Honda => Autor teme: _ivo_ - 28. Lipanj 2015, 22:42:08

Naslov: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 28. Lipanj 2015, 22:42:08
Pozdrav,

Evo novi sam u svijetu motora i gledam kaj kako kada i zasto... Malo gledam maxi skutere, pa malo motore i tako...

Paznju mi je VRLO JAKO privukla Honda sa svojim DCT mjenjacem, idealno za mene... Nema zafrkancije saltanjem, a opet moze se saltati... Po meni najbolje od skuter svijeta (automatik) na motoru... A i cjenovno nisu za poludit skupi (mislim da je X model 65k kn)...

Pa ima li tko kakav DCT model? Kakva su iskustva, kakvo je opcenito odrzavanje takvog jednog motora (skuplje, povoljnije, isto, cesce...) itd...

I btw ovo su modeli koje sam ja nasao, mozda su mi neki promakli pa nabacite link ili ime, za sada mi je jos nebitan tip motora, fokus je na DCT...

LP,
Ivo

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 28. Lipanj 2015, 23:08:45
nema puno ali kontaktiraj forumase :palacgore:
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,235273.msg4429216.html#new
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 29. Lipanj 2015, 16:16:11
DTC mijenjač ima samo Honda u modelima:
NC750 i Integri, onda imaš DTC VFR1200 i VFR1200X, na jesen če bit i nova AT DTC (tako barem kažu)

Inače još imaš Yamahu FJR sa "automatskim" mijenjačem te Aprilliu Manu 850

Zaboravio napisat NC750X testirali su u Moto pulsu broj 145 (146?) tako da možeš tamo sve pročitat.
Na testu kojeg sam uradio sa NC750X DTC mijenjač me je ugodno iznenadio.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 30. Lipanj 2015, 08:44:18
Imam ja NC700x sa DCT mjenjačem.. Vodio sam se istom filozofijom kao i ti. Pošto sam došao sa skutera. Do sada sam napravio skoro 6000 km i do sada nemam prigovora. Vjerujem da NC750 može biti samo bolja.  Sam mjenjač je meni ok i to je ono što sam i tražio. Kao i u svim testovima i ja ga u pravilu vozim u automatskom modu, i tu i tamo sam prebacim u nižu. Ako voziš u sport modu, onda najčešće ne treba ni to. Ako te zanimaju detalji javi.. Što se tiče održavanja, nisam u servisnoj knjižici primijetio ništa više održavanja od obične verzije. Zamjena ulja i filtera je svakih 12 000 km i to je to..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 03. Srpanj 2015, 09:19:03
Samo bih dodao...Honda je to... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 04. Srpanj 2015, 17:10:28
odličan motor  :palacgore:

vidi ovu verziju  8)

https://www.youtube.com/watch?v=Bo4qqZtbEBA
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: drazen 39 - 04. Srpanj 2015, 21:03:58
Kažu da troši ispod 4 litre...jebeno za duže ture! :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Stealth51000 - 05. Srpanj 2015, 18:01:50
Po meni je to best buy trenutno i kolege u Rutingu su ih prodali dosta, ja radim u servisu i sa tim motorima problema nema nikakvih, to je jednostavan 2 cilindra i sa Akrapom lijepo grmi. Nije motor koji ide u okretaje, malo više se mora raditi sa ručnim mjenjačem a sa Dct šalta odlično.
Na startu odvaja odmah, teško je brže krenut sa ručnim, i mijenja brzine jebeno brzo.
Ima u dodatnoj opremi za kupit pedalu pa može se sa nogom šaltat brzine niže i više.
Motor ima ručnu koja drži na nizbrdicama/uzbrdicama.
Može se vozit poprilično veselo, a potrošnja mu je nikakva.

Jednog smo prodali u Dalmaciju sa svom opremom, i izgledao je jebeno dobro, kao puno skuplji motor.

(http://bikes.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/adventure/nc750x/honda-adventure-NC750X-16x9-016.jpg/_jcr_content/renditions/c3.jpg)

Za te novce po meni odlična kupnja, održavanje mu je poprilično jeftino i bez obzira na jedan prednji disk koči odlično...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 06. Srpanj 2015, 21:43:21
Potrosnja mog na prosloj turi do mora i natrag je bila oko 3.5 litre... Voznja po magistralnim i lokalnim cestama. Ja i tri kofera.  A i inace se krece tu negdje.

Istina sa puno opreme odaje dojam puno "veceg" motocikla. Evo u prilogu moje honde i moja malenkost :) . DCT radi odlicno i ja kao moze se reci pocetnik u moto svijetu ne mogu ni priblizno dobro mijenjati brzine na rucnom mjenjacu. Probao sam, i drugi su probali i svi se slazu da je odlican, tko naravno zeli automatiku. Kocnice su isto odlicne i ABS radi dobro. Par puta sam "probao" i doista ulijeva dozu sigurnosti pri naglijim kocenjima.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 06. Srpanj 2015, 22:27:16
fotku ponovi  :wink:

btw dva pitanja, sa punim spremnikom možeš oko 400 km preći? i usput koja je max brzina... i koliko si prešao do sada, to me zanima jer ne znam kolika je trajnost i kvaliteta automatskih mjenjača
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 07. Srpanj 2015, 11:23:04
fotku ponovi  :wink:

btw dva pitanja, sa punim spremnikom možeš oko 400 km preći? i usput koja je max brzina... i koliko si prešao do sada, to me zanima jer ne znam kolika je trajnost i kvaliteta automatskih mjenjača

U teoriji se može proč 400km ako malo "paziš". Spremnik goriva drži 14 litara, što znači da bi trebao imat potrošnju od 3,5 litara za doseg od 400km. U praksi če verovatno bit viša za koji decilitar ali .....
Max brzina je (meni se čini) oko 183 -184 km/h po celeru, što je verovatno realno nekde oko 170km/h.
U kvalitetu DTC mijenjača i pogonskok sklopa ja nebih sumnjao  8)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 07. Srpanj 2015, 11:42:11
od jučer sam pogledao bar 20 videa na youtube i stvarno odličan motor  :palacgore:

iznenadila me lakoća upravljanja, prostor za kacigu, ručna?!, i to da možeš pit nešto sa lijevom dok voziš  :mrgreen:

ovaj nešto nije zadovoljan sa mijenjanjem brzina (D,S), no morao bi ga probati da skužim šta on brije

https://www.youtube.com/watch?v=kEKbUH08I70
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 07. Srpanj 2015, 18:25:50
od jučer sam pogledao bar 20 videa na youtube i stvarno odličan motor  :palacgore:

iznenadila me lakoća upravljanja, prostor za kacigu, ručna?!, i to da možeš pit nešto sa lijevom dok voziš  :mrgreen:

ovaj nešto nije zadovoljan sa mijenjanjem brzina (D,S), no morao bi ga probati da skužim šta on brije


Pa uglavnom ono što odmah ugotoviš na testu. Kad ga voziš u D modu "prebrzo" ubaci u 6 stupanj i tamo dugo ostane.
Kod S moda elektronika treba neko vrijeme da "upozna" tvoj stil vožnje i onda nekako tome i prilagodi mijenjanje stupnjeva ali u S modu dugo ostaje u "nižim" stupnjevima prijenosa.

Ali uvijek možeš upotrebiti + i - na upravljaču i sam pomoč odnosno izabrat prijenos koji misliš da bi bio najbolji.

Jedina mana tih modela (NC serija 700 i 750) po mome je sipanje goriva. Naime ako imaš na zadnjem dijelu sedišta prtljagu (rolu, vreču) uvijek je trebaš skinut jer je pod zadnjim dijelom sedišta mijesto za sipanje goriva.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 07. Srpanj 2015, 18:42:53
To šaltanje je velika mana, kakva su iskustva sa nožnim mjenjačem?
Potrošnja je mala jer ima blokadu br.okretaja, zna se koliku snagu i brzinu mora imat motor od 750 ccm.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Srpanj 2015, 19:22:08
Nemozes fulat sa njim. ....honda to napravi kak spada....ja sam isto mislio na nju....ali me nekako vise privlaci vfr1200dct. ..polovna....ono star dvi godine i malo km....

Poslano sa mog GT-I9100 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 07. Srpanj 2015, 20:10:39
To šaltanje je velika mana, kakva su iskustva sa nožnim mjenjačem?
Potrošnja je mala jer ima blokadu br.okretaja, zna se koliku snagu i brzinu mora imat motor od 750 ccm.

Zna li se? :misli:
Reci nam.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 07. Srpanj 2015, 20:20:44
ni blizu za usporedbu sa npr. malim zecom, ovo je motor za uživanje, lagano, daleko... nikako sportski
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 07. Srpanj 2015, 20:23:40
Zna li se? :misli:
Reci nam.



Takva konstrukcija agregata sigurno više od 6,500 okretaja.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 07. Srpanj 2015, 20:31:55


Takva konstrukcija agregata sigurno više od 6,500 okretaja.

using Tapatalk

??
Pa ova konstrukcija je "pola" hondinog auto motora od 1400ccm sa malim preinakama. Nije namijenjen višim okretajima.
Inače je to u tom pogledu "manjak" snage u usporedbi sa konkurencijom bezpredmetno stavljat u prvi plan. Motor je razvijen sa drugim ciljem.
Njegov okretni momenat u nižem broju okretaja je veči od mnogo snažnijih konkurenata (68Nm kod 4750 okretaja), pa kod vožnje ne dobiš osječaj da mu nešto fali, a opet imajte na umu komu i čemu je ovaj motor namijenjen. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 07. Srpanj 2015, 20:36:52
Dobro.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 07. Srpanj 2015, 20:58:10
Danas rezervirao jedan, buduchi da kod nas (Makedonija) nema (momentalno) DCT verziju morao sam uzeti sa klasicnim menjacem. DCT se mora naknadno naruciti, cekati, i nemoze se dobiti dodatnog popusta.
Motor chu preuzeti iduci tjedan nadam se. U svetu motora dolazim sa Beverly 350st i nikad nisam vozio motor sa menjacem, nadam se da necu imati problem pri transferu.
Javim kako sam prosao :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 08. Srpanj 2015, 00:16:13


Takva konstrukcija agregata sigurno više od 6,500 okretaja.

using Tapatalk

Zašto jedan cb500 vintage '93 iz svoja dva cilinda izvlači više ks od Tmaxa?  :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 08. Srpanj 2015, 05:52:46
Zašto jedan cb500 vintage '93 iz svoja dva cilinda izvlači više ks od Tmaxa?  :misli: :mrgreen:



Ko jebe T maxa.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Sredju - 08. Srpanj 2015, 11:11:26
Zašto jedan cb500 vintage '93 iz svoja dva cilinda izvlači više ks od Tmaxa?  :misli: :mrgreen:

Zato sto 93. nije bilo E-Normi. Ispusni plinovi i tako to.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 08. Srpanj 2015, 12:17:34
Gledajte, ja sam dugo prucavao motore prije nego sam kupio. Ova Honda je idealna za pocetnike i one koji dolaze sa skutera. Takodjer je odlicna za ajmo reci nezahtjevne vozace, da ne kazem normalne. Motocikl zaista trosi oko 3.5 litre. ide jako pristojni i vuce doslovno od nule. Ostavlja puno bolji dojam nego bi netko rekao za tih 52 ks. Isto to ce te procitati u svakom testu. Stvar je u okretnom momentu. Usporedju ju ga sa modernim diesel motorima. Npr. Tdi sa 90 ks koji nekad vozim ostavlja realno puno bolji dojam od 1.6 benzinca sa 115 ks koji imam. Tako je to i sa ovom hondom. Kako god ju vozis nisam primjetio da ide preko 6000 okretaja, a na 6500 je crveno.

Konstantno vuce do nekih 150 kmh a onda lagano do 175kmh i rekao bih da je to vrhunac. Za prosjecnog putnika dovoljno. Lijepo radi i ima dubog zvuk. Tu i tamo se osjete vibracije ali nista strasno.  Ja sam sa mjenjacom zadovoljan i uglavnom ga vozim u D modu i tu i tamo prebacim u nizu. Istina, po meni prerano prebaci u 6 brzinu ali kad se naviknes na niske okretaje ne smeta ti. Uostalom uvijek mozes voziti u sport modu ili rucno. Kad sam isao na more onda definitivno treba voziti u sport modu jer puno bolje mjenjac reagira na gas i opterecenja na uzbrdicama.

Obican D mod je dobar za krstarenja po ravnicama. Recimo ako vozis oko 100 kmh. tak ti je svjedno dali si u sport ili D modu. Uvijek je u 6 brzini. To je jednostavno takav motor i tko zeli da se vrti, neka ga preskoci. Nedavno sam vozio yamahu fazera i skroz mi je cudan bio. Do tih 6000 okretaja njti ne vuce pravo, ni priblizno kao honda, istina kada ode dalje u visoke okretaje onda je neusporedivo jaci, ali se jako dere i odaje dojam kao da sam na utrci. Meni za nekakvo svakodnevno putovanje ova honda bolje lezi.  Naravno fazer je skoro duplo jaci i brzi kome to treba.

Honda ima pretinac tamo gdje je obicno rezervoar i tamo ima mali alat, akumulator, dokumente i stane full face xl kaciga.. Vjerojatno i veca. Rezervoar je ispod suvozacevog sjedala i otvara se kljucem. Meni to nije nedostatak jer imam sva tri kofera, pa ne bih nista vezao ne to mjesto. Onaj tko bi to radio, njemu moze smetati.
Ima rucnu kocnicu jer dct mjenjac je u neutral poziciji kada je motor ugasen, pa ga ne mozes ostaviti u brzini.
Ja imam jos poviseni orginal vizir koji dobro dodje. Grijane rucke sa zastitom od vjetra sto je doista odlicno. Centralni nogar, chrash barove sa maglenkama i sva tri kofera. I naravno straznji blatobran. Nosac za GPS itd.. Nije sve orginal Honda, ali doista lici onoj sto je netko stavio u postu gore koja ima full opremu.

Uglavnom svaka preporuka za svakoga tko trazi malu potrosnju, udoban i agilan motocikl koji doista dobro izgleda i koji ima servisne intervale svakih 12000 tisuca.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 08. Srpanj 2015, 20:01:24
Super ste se raspisali, puno korisnih informacija... Kad smo kod DCT mjenjaca, vidio sam danas CTX700, isto DCT... Isto lijepo, zar ne :)

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Sredju - 09. Srpanj 2015, 00:45:57
Jedno pitanje.
Posto je mjenjanje lamela na DCT-u?
Da li to mozes sam uraditi kao i kod normalnog mjenjaca?
:)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 09. Srpanj 2015, 08:49:24
O tome nigdje nista ne pise u uputama. Sumljam da mozes sam jer to je kompliciran mjenjac sa dvostrukom spojkom, elektronikom i motorima koji to sve pokrecu. A kolika je trajnost nemam pojma, no s obzirom da brzo odvaja pri kretanju i mjenja brzine doslovno trenutno, mozda je trajnije od obicnog koje traje ovisno o vozacu. Ovdje kako god vozis on sam odvaja i mijenja brzine.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 09. Srpanj 2015, 11:32:44
doms - hoćeš reći i ako je u manual modu on će svakako sam prebaciti iako si mozda htio obici vozilo i spustiti putnu brzinu?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 09. Srpanj 2015, 13:17:42
Samo neposredno prije zakucavanja u crveno područje okretaja.
Tek onda će DCT sam prebaciti u nižu, čak i ako si i u manualnom modu rada. Tako sprječava pizdarije.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 09. Srpanj 2015, 14:52:40
Ako je u manualnom modu onda ne mjenja sam brzine, samo ako ga pustis da padne u niske okretaje. Onda prebaci u nizu brzinu da ti se recimo ne ugasi masina. U visi stupanj nece sam prebaciti neovisno o okretajima. Iskreno nisam probao do blokade, ali pise u uputama da u visu nece prebaciti koliko god ga "vrtio".
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 09. Srpanj 2015, 21:45:58
Poslao ja mail u Ruting... Dobio ja fini odgovor, nemam zamjerke. Odgovorio mi na moje pitanje za CTX700 i drugo pitanje za sve modele sa DCT koje imaju u ponudi. Covjek lijepo napisao mail, naveo sve cijene, sve modele... Nije problem u tome... Ali, dali se zaista ocekuje od mene da uplatim avansno npr jedan CTX od 70k kn i isporuce mi ga za 45 dana - BEZ da ga vidim, BEZ da ga probam, BEZ da sjednem na njega... Mislim kaj ljudi tako kupuju motore?? WTF??...

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 09. Srpanj 2015, 22:05:05
Nadovezao bi se sa potvrdom iz iste firme da ne postoji travel edition, barem po njihovom, i da je to samo paket opreme koji je stavljen na motocikl, ali je također sve moguće naručiti kod njih po njihovom katalogu - što je po meni pohvalno...  :palacgore: , dakle bravo za Hondu u HR...no...

e sad, ako se čeka 45 DANA tu bi ja već odustao,... :palacdolje: pa da li je zaista toliko potrebno da se prebaci naručeni motor u HR... u tom grmu leži zec što ih dosta odustane i ode na njuškalo..., nemoš ti zagrijan i napaljen čekat mjesec i po... sreća da dosad nisam kupovao u salonu, jer bi se zapalio za drugi dok bi ovaj došao u salon  :misli:

i zamisli uzmeš sada a voziš u 9 mjesecu, sezona skoro gotova... hladno, kiša, garaža...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 09. Srpanj 2015, 22:06:33
A da ideš u AS Domžale pogledat? Generalni uvoznik za SLO i nije tako daleko od ZG
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 09. Srpanj 2015, 22:06:43
Znači, nije baš jeftin(70 000kn), i zajeb je kad prije zavoja očekuješ da ušalta nižu a mjenjač to obavi kad on to želi, e, tek onda nastaje veselje.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 09. Srpanj 2015, 22:09:54
Evo odg, nije tajna... Ma lako i za cekanje, biti ce sezona jos... Ali kupiti nesto bez da probam, barem sjednem... Pif...

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/6ae27fe0a5f58579783110196357abed.jpg)

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 09. Srpanj 2015, 22:14:09
ova tema je o NC750 X/S DCT i njih imaju u salonu, pa moj bed, ispričavam se hondi :mrgreen:  dakle platiš i voziš  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 09. Srpanj 2015, 22:17:56
ova tema je o NC750 X/S DCT i njih imaju u salonu, pa moj bed, ispričavam se hondi :mrgreen:  dakle platiš i voziš  :palacgore:
Yes, yes, ali je generalno i o DCT... Ali u pravu si, makar i NC750X ne mogu probati... Dodji, plati, vozi... Sad ne kukam nikaj nego nemam iskustva, nisam kupovao novi motor, kaj se stvarno bez probe kupuje?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 10. Srpanj 2015, 09:25:58
Nadovezao bi se sa potvrdom iz iste firme da ne postoji travel edition, barem po njihovom, i da je to samo paket opreme koji je stavljen na motocikl, ali je također sve moguće naručiti kod njih po njihovom katalogu - što je po meni pohvalno...  :palacgore: , dakle bravo za Hondu u HR...no...

e sad, ako se čeka 45 DANA tu bi ja već odustao,... :palacdolje: pa da li je zaista toliko potrebno da se prebaci naručeni motor u HR... u tom grmu leži zec što ih dosta odustane i ode na njuškalo..., nemoš ti zagrijan i napaljen čekat mjesec i po... sreća da dosad nisam kupovao u salonu, jer bi se zapalio za drugi dok bi ovaj došao u salon  :misli:

i zamisli uzmeš sada a voziš u 9 mjesecu, sezona skoro gotova... hladno, kiša, garaža...


zato ja otišao u SLO i dobio odmah  :palacgore:, doduše druga firma motora ali princip isporuke u HR  :jesus: je bio isti  :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 10. Srpanj 2015, 09:50:51
kak misliš isporuke u HR? si moraš šta dodatno platiti? uvoz ili šta već, ne znam kak to ide kad uzmeš vozilo u drugoj državi
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Sredju - 10. Srpanj 2015, 10:57:31
doms - hoćeš reći i ako je u manual modu on će svakako sam prebaciti iako si mozda htio obici vozilo i spustiti putnu brzinu?

Ja imam DTC u skodi oktaviji. Mjenjac u D modu gleda da auto vozi sto stedljivije, u S modu mjenja brzine nagore na vecim okretajima nego u D modu isto tako na vecim okretajima i spusta u nizu negoli u D modu. Ako je mjenjac prebacen na rucno mjenjanje i pred stajanje se zaboravi mjenjati, sam spusta u nize brzine da se ne bi motor ugasio. Ako se u manuelnom modu zaboravi prebacivati brzine nagore, pri ubrzanju, prebacuje brzine nagore sam dok udje u crveno.
E sad kako je to na hondi, vjerovatno isto.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 10. Srpanj 2015, 12:43:27
Pa ajmo reci da i ja mislim da je to donekle usporedivo (tvoj DSG i Hondin DCT)...  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 10. Srpanj 2015, 13:50:39
kak misliš isporuke u HR? si moraš šta dodatno platiti? uvoz ili šta već, ne znam kak to ide kad uzmeš vozilo u drugoj državi


mislim da sam morao platit, čekati 2-3 mjeseca i nisam mogao sjesti i probati isti
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 10. Srpanj 2015, 21:39:24
Mjenjac se upravo tako ponasa. U D modu radi da bude sto stedljiviji a u S modu  upravo kao sto si rekao za Skodu. Jedino ne znam dali prebaci kad dodje do crvenog tj previsokih okretaja. Nisam probao.  Sto se tice zavoja i nize brzine.. Nisam tu primijetio neki problem. Kad ostrije vozim onda sam prebacim u nizu prije zavoja. A kad se vozi lagano onda nije ni bitno. U D modu zna nekada i sam prebaciti u zavoju ali to je vrlo brzo i neprimjetno. Rekao bih zanemarivo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 11. Srpanj 2015, 13:52:36
Mjenjac se upravo tako ponasa. U D modu radi da bude sto stedljiviji a u S modu  upravo kao sto si rekao za Skodu. Jedino ne znam dali prebaci kad dodje do crvenog tj previsokih okretaja. Nisam probao.  Sto se tice zavoja i nize brzine.. Nisam tu primijetio neki problem. Kad ostrije vozim onda sam prebacim u nizu prije zavoja. A kad se vozi lagano onda nije ni bitno. U D modu zna nekada i sam prebaciti u zavoju ali to je vrlo brzo i neprimjetno. Rekao bih zanemarivo.

Kako se ponaša u dvoje? Prvensveno mislim na ubrzanje, preticanja, itd...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Sredju - 11. Srpanj 2015, 22:05:40
DCT mjeri moment na kvacilu, sto znaci, vece naprezanje, mjenja na visljim okretajima, raspoznaje uzbrdo/nizbrdo. Mjenjac je SEX u autu, u motoru nisam jos probao.


https://www.youtube.com/watch?v=N35c9ksEKUo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 11. Srpanj 2015, 22:29:13
odličan video... vjerujem da će uskoro sve marke i modeli imati opciju ovakav ili standardni mjenjač, meni osobno DCT izgleda  :palacgore: al vjerujem da ima i dosta onih koji neće ništa osim da sam stiskaš kvačilo

ljudi su se prije zajebavali u auto školi dok malo skuže to kvačilo, pa se događalo trzanje, gašenje, vrištanje dok ne prebaci ili ga ne pusti skroz...  a danas... ako znaš voziti bicikl, sjedi i znaš voziti, odi samo naučiti pravila i  znakove  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 11. Srpanj 2015, 23:12:17
Kako se ponaša u dvoje? Prvensveno mislim na ubrzanje, preticanja, itd...

Ja bas nisam mjerodavan za opisivanje preformansi, jer mi je to prvi i jedini motor. Probao sam na kratko tu i tamo nesto ali sve je to zanemarivo. Motor ima 52 KS i cini mi se 62 Nm okretni moment. Nisam siguran tocno u broj, ali to mu daje dobru elasticnost. U testovima kazu da odaje dojam znatno jaceg motocikla jer mu je sva snaga iskoristiva na malim okretajima. Kao kod modernih dizel motora. Znaci u praksi je laksi i iskoristiviji za voziti. Meni ide ok. Mislim da je 0-100  nesto mrvicu ispod 5 sekundi.  Ponavljam da sam nedavno probao yamahu fazera sa 98 konja koja je do 100 kmh ako ju ne pilis u visoke okretaje mrtav motor u odnosu na hondu. Naravno ako je stisnes onda je ipak neusporedivo startnija, ali se i dere jako i ode preko 10 000 okretaja.  Tesko mi je opisati. Koga zanima ako je u prilici moze probati moju. Ja sam ju kupio bez ikakve probe jer nisam imao priliku. Samo youtube i forumi, testovi itd. Direktna konkurencija mi je bio Kawasaki Versys. Ali ipak je honda prevladala opcenito a i zbog DCT a.  U dvoje sam ju kratko vozio ali ne primjetim neku  bitnu razliku. Ja i zena smo oko 145 kg. :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 11. Srpanj 2015, 23:18:18
bla bla

još čekamo tvoju fotku  :mrgreen:  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 11. Srpanj 2015, 23:37:27
Ma na mobitelu sam pa nesto zeza..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 11. Srpanj 2015, 23:44:24
odlična  :palacgore:

sa tim vizirom izgleda baš touring... uz kofere naravno

btw, koliko si visok, s obzirom da su ti noge ravno na podu? i kako si se odlučio na te kofere, a ne one hondine sa fotke... valjda su to hondini...

ovi ... sa full opremom sigurno košta par milja eura više? bez akrapoviča
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 11. Srpanj 2015, 23:48:19
ovakvi hondini sa nosacima(samo bocni) za transalpa kostaju 7500 kn :shock: , vjerujem da za NC nisu nista jeftiniji,mozda cak i skuplji ...ovi givi su veci,i jos ti ostane cca 3000 kn za trosit  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: malilosinj - 12. Srpanj 2015, 08:38:48
Ma na mobitelu sam pa nesto zeza..

Koliko dođe ovakav set kofera od Givija sa nosačem?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Sredju - 12. Srpanj 2015, 10:08:49
Prije su vozaci motora obavezno znali malo i mehaniku, posto nije bilo motora koji je mogo preci neku relaciju bez kvara, a danas ne moraju znati ni krenuti s kvacilom.
Samo da se razmisli.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 12. Srpanj 2015, 10:19:56
Prije su vozaci motora obavezno znali malo i mehaniku, posto nije bilo motora koji je mogo preci neku relaciju bez kvara, a danas ne moraju znati ni krenuti s kvacilom.
Samo da se razmisli.

danas je to poznavanje ionako gotovo nemoguće jer je tehnologija napredovala pa motor ili novi auto ne može popravit komšija nego ovlašteni servis, uvjerio sam se u slučajeve kada majstor, koji skrpa opel kadeta za po sata, otvori haubu novog automobila i samo blene u to kao i mi, znamo provjerit ulje i nasut vodu, ostalo nam je SF. Bez laptopa i dijagnostike neke ne vrijedi ni otvarati. Isto je i sa motorima. U novom mercedesu ima više utikača nego šarafa, kao da gledaš kućište od računala a ne mašinu. Svakako vrijedi ona, ako ne znaš, ne diraj - možeš samo više pokidati.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Obelyx - 12. Srpanj 2015, 11:12:48
Prije su vozaci motora obavezno znali malo i mehaniku, posto nije bilo motora koji je mogo preci neku relaciju bez kvara, a danas ne moraju znati ni krenuti s kvacilom.
Samo da se razmisli.
Ha ha ha.... bas sam o tome i ja razmisljao iako ja pripadam u ove druge koji znaju samo benzin natociti :).  Nisam citao sve postove ali je li moguce sa tim mjenjacem malo po gasu kada dolazis na semafor da te auti cuju i razmaknu se. Ja to radim medjugasom prilikom saltanja u nizu pa me auti cuju i propuste me. Morao bih probati,  vjerujem da je dobra stvar,  ali za sada mislim da bih uzeo obicni manualni mjenjac.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 12. Srpanj 2015, 14:20:33
odlična  :palacgore:

sa tim vizirom izgleda baš touring... uz kofere naravno

btw, koliko si visok, s obzirom da su ti noge ravno na podu? i kako si se odlučio na te kofere, a ne one hondine sa fotke... valjda su to hondini...

ovi ... sa full opremom sigurno košta par milja eura više? bez akrapoviča

Visok sam 185 cm... ali nisu noge bas ravno na podu. Samo se ne vidi dobro. Ne znam koliko koferi kostaju jer sam ju kupio tako opremljenu. Inace top case ima i stop svjetlo, u bocnima su jos i dodatne torbe koje izvadis kad npr. ides u hotel. I vidim da je prosli vlasnik prvo imao crne kofere a onda je dodatnk kupio te bijele obloge i naslon za top case. Ostali su mi ti crni oblozi a i orginal vjetrobran. Mislim da sam negdje vidio ta je ta konfiguracija kofera sa svime skoro 10 000 kn.

Sto se tice turiranja i DCT mjenjaca, to ne ide... :) Dok si u N moze, ali kad jednom krenes dok vozis to ne mozes raditi. A ne mozes prebaciti u N dok ne stanes...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 12. Srpanj 2015, 14:28:53
Visok sam 185 cm... ali nisu noge bas ravno na podu. Samo se ne vidi dobro. Ne znam koliko koferi kostaju jer sam ju kupio tako opremljenu. Inace top case ima i stop svjetlo, u bocnima su jos i dodatne torbe koje izvadis kad npr. ides u hotel. I vidim da je prosli vlasnik prvo imao crne kofere a onda je dodatnk kupio te bijele obloge i naslon za top case. Ostali su mi ti crni oblozi a i orginal vjetrobran. Mislim da sam negdje vidio ta je ta konfiguracija kofera sa svime skoro 10 000 kn.

Sto se tice turiranja i DCT mjenjaca, to ne ide... :) Dok si u N moze, ali kad jednom krenes dok vozis to ne mozes raditi. A ne mozes prebaciti u N dok ne stanes...
Hm... 1.85 i nije full noga dolje... Ja sam 1.75, moguce da bi onda meni bio problem ;D

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 12. Srpanj 2015, 16:48:43
Pa sjedalo je jedno od nizih, 830mm i mislim da ne bi imao problema, a ako ti se da pogledaj super tenere, ktm adv, bmw gs, pa ces vidjeti visinu sjedala, :) mada ne ovisi o tome, cesto sam mislio ma na ovaj nemam sanse pa sam sjeo bez beda... btw jucer sam naisao u ljekarnu i kazu 180 , 90 kg a  velikog stroma mogu ladno drzati, npr on je ogroman, sirok ali ima nisko teziste... djeluje mi lakse od gp 800
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 22. Srpanj 2015, 12:36:37
Dobar video o DCT-u

http://www.motorcyclistonline.com/video-honda-explains-dct-dual-clutch-transmission-technology-automatic-transmission?src=SOC&dom=fb (http://www.motorcyclistonline.com/video-honda-explains-dct-dual-clutch-transmission-technology-automatic-transmission?src=SOC&dom=fb)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 25. Srpanj 2015, 10:51:29
Stigo kuci :) nije dct ali sluzi poslu :)
Nemogu se izvozat kako treba zbog vrucine +40 stupnjeva u senci :(
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/25/fc776918a87296a7aac73c583b061155.jpg)
Montiran i kofer givi v47
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Srpanj 2015, 16:05:48
Pošto je moj prijatelj _ivo_ već započeo temu samo ću se nadovezat na sve napisano koje sam usput pročitao.
I ja sam jedan od potencijalnih kupaca NC750X ali još dvojim oko običnog ili DCT mjenjača. Zapravo još postoji lagana trilema između novih NC , Versysa i Stroma.
Premda sam sve skloniji Hondi još moram sam sa sobom raščistiti neke nedoumice.
Spadam u klasu povratinka koji je 15 godina vozio skutere ali doista ne vidim razlog da dam 6 tisuća za DCT. Vodio bi da razuvjerite ali s čvrstim argumentima.

Kao što rekoh najbliži sam Hondi unatoč brojnim prijateljima koji me uvjeravaju da ću ubrzo poželjeti više konja. Ne trebam penis enlarger u vidu dokazivanja i zadivljivanja osoba ni suprotnog ni istog spola. Trebam motor za svakodnevne aktivnosti po gradu i povremene dulje izlete gdje je moj dosadašnji Hyosung imao hendikep zbog nedostatka mjenjača.
Pošto sam ovdje pročitao samo hvalospjeve u NC, volio bih da sadašnji vlasnici opišu dojam vožnje u dvoje jer često putujem sa suvozačicom? Stražnje sjedalo nekako djeluje usko, tanko, neudobno kao kod RR motora. Čak i pomalo kratko i u kombinaciji  s top case koliko mjesta ostaje za komforan sještaj dvije osobe na motoru?
Znam da na motoru ove klase ne treba očekivati komfor kao na velikom toureru ali nije svejedno ako se na duljim turama moraš patiti.

Zanima me kakva je zaštita od vjetra jer originalni vjetrobran je baš skromnih diomenzija.

Hajde dajte još malo dojmova, iskustava, i ja ću svoja podjeliti s vama ako uskoro dođem u posjed Honde .  :mrgreen:



Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 27. Srpanj 2015, 16:52:05
vlasnici će ti dati najbolji odgovor za pitanja, no evo ti i review modela bez DCT-a

https://www.youtube.com/watch?v=oPtZYfM7A6c
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 28. Srpanj 2015, 08:06:37
Jesam li dobro vidio da na instrument tabli nema prikaza temperature motora? Što se prikazuje na onom displayu i koje podatke daje BC, trip kilometražu, prosječnu potrošnju, trenutnu, što drugo?? Gdje je tipka kojom se bira prikaz BC-a?
Netko je spomenuo da ima centralnu nogaru, to je također ono što me zanima.
Stvarno imam puno pitanja jer u salonu u DU nisi imali ni jedan primjerak.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 28. Srpanj 2015, 08:32:36
dali vlasnici u HR imaju isto ovakvih problema, pogledajte video
https://www.youtube.com/watch?v=sOik3U0RsIA
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 28. Srpanj 2015, 09:02:09
Jesam li dobro vidio da na instrument tabli nema prikaza temperature motora? Što se prikazuje na onom displayu i koje podatke daje BC, trip kilometražu, prosječnu potrošnju, trenutnu, što drugo?? Gdje je tipka kojom se bira prikaz BC-a?
Netko je spomenuo da ima centralnu nogaru, to je također ono što me zanima.
Stvarno imam puno pitanja jer u salonu u DU nisi imali ni jedan primjerak.

Zašto ne bi nešto ovako:
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-nt-700-deauville-698-cm3-oglas-15711957
Jest da malo dosadnjikavo izgleda, ali kardan, integrirani koferi, zaštita od vjetra. Mini PanEuropean.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 28. Srpanj 2015, 09:34:48
Jesam li dobro vidio da na instrument tabli nema prikaza temperature motora? Što se prikazuje na onom displayu i koje podatke daje BC, trip kilometražu, prosječnu potrošnju, trenutnu, što drugo?? Gdje je tipka kojom se bira prikaz BC-a?
Netko je spomenuo da ima centralnu nogaru, to je također ono što me zanima.
Stvarno imam puno pitanja jer u salonu u DU nisi imali ni jedan primjerak.
Bc prikazuje predjenu kilometrazu. TripA TripB, prosecnu potrosnju za tripA, momentalnu potrosnju, kolicina potrosenog goriva u litrima za tripA, temperatura motora nije prikazana postoji samo zarulja koja pokazuje kad je motor pregrejan. Ima dva gumba sa leve.i desne strane ekrana. Kad dogjem kuci poslikam ako te interesira.
Centralna nogara nije u standardnoj opremi. Moze se naknadno kupiti, neznam cenu ali rekli su mi da je skupo.
Pitaj ako te sto drugo interesuje. Moj model je nc750хa.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 28. Srpanj 2015, 15:58:42
Đivo, znaš da sam razmišljao o Deauville. Motor bi mi sigurno odgovarao ali na žalost novi se ne uvozi u HR. Ni NC750X nisam odabrao jer je ljepotan nego sam nakon svih brojnih kalkulacija izbor sveo na njega.

Hvala fenomenmk, vidio sam na nekim videima kako se upravlja prikazima na displayu. Bio sam se ponadao da ima neku tipku na ručki kojom se jednostavno u vožnji bira bez skidanja ruku s upravljača.

Eto, prije pola sata me zvao naš lokalni delaer i rekao mi da trenutno imaju crveni model u Rijeci. Mogu ga uDubrovnik dobiti za par dana. Sad je na meni sve. Treba dati koju tisuću  kuna kapare i čekati. Volio bih ipak prije toga vidjeti motor uživo, barem sjesti na njega i učiniti 100 metara prije nego donesem konačnu odluku.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 28. Srpanj 2015, 20:00:06
dali vlasnici u HR imaju isto ovakvih problema, pogledajte video
https://www.youtube.com/watch?v=sOik3U0RsIA

Dešavalo se na prošlogodišnji modelima, ne baš često. Jedan je moj kupac imao taj problem i zamjenjeni su mu kompletni satovi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 28. Srpanj 2015, 22:45:27
Procitajte malo moje prosle postove. Stvarno sam puno napisao. Radi se o NC700x ali to je slicno NC750x. Snage uvijek fali. Sjecam se da kad sam prvi put sjeo, nisam mogao vjerovati kako ubrzava, a danas mi je to tak.. Ali to je koliko cujem kod svih :)   Centralna nogara je dodatna oprema, oko 1500 kn, cini mi se. Imam Honda veci vjetrobran i meni niti on bas nije sjajan. Kakav je manji u voznji ne znam. Vjerojatno gori. Za DCT samo pohvale. na ovako umjerenom motociklu je dobar izbor. Ja nemam potrebu za rucnim mjenjacem, i mislim da cu od sada gledati samo DCT, pa cak i u autu. Samo je cijena problem. Ali najbolje probati... I da... Nc700x nema prikaz trenutne potrosnje idt... samo osnovne informacije. Nema tmp. motora.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 28. Srpanj 2015, 23:06:42
Baš sam htio pitati za vjetrobran jer ovaj serijski je samo za šminku. Navikao sam na vjetrobaran koji štiti i već vidim da će to biti jedna od prvih investicija. Možda bi pored većeg vizira dobro došao i MRA podesivi nadvizir koji usmjerava vjetar preko kacige.
Možda griješim ali umjesto DCT radije ću izabrati ovih nekoliko korisnih dodataka.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 29. Srpanj 2015, 00:35:45
Probao sam i 700 i 750 i mogu reći da se ipak malo osjeti ta razlika u tih 8 Nm više i 750 je sad baš "taman" za nekog ko ne traži motor sa kojim će jurcati ali opet da ima dovoljno obrtnog momenta za preticanje i vožnju u dvoje sa stvarima. Za nešto više konja i obrtnog momenta ima Crossrunner ali nema opciju DCT-a i dosta je skuplji od NC-a

DCT je i mene iznenadio trebalo mi je par minuta da u mozgu isključim opciju da trebam stiskat kvačilo.

Za nekog ko traži motor koji je jeftin cijenom, malo troši, jeftino ga je održavati, ne traži motor za jurcanje u višim obrtajima nego za čistu touring vožnju koja se krece u nižim i srednjim obrtajima NC je odličan izbor.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Srpanj 2015, 07:08:49
Neznan jeli baš jeftin, samo tako izgleda.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: floyd - 29. Srpanj 2015, 12:22:00
Meni se čini da za 65000 kn i Sa DCT-om da je to povoljna kupnja, a ako ne želiš DCT ond uzmeš sa običnim mjenjačem 59 000 i deri  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 29. Srpanj 2015, 12:41:12
Neznan jeli baš jeftin, samo tako izgleda.

using Tapatalk

upravo obrnuto, ne izgleda jeftin, a zavisno kako gdje je cijena i kako ko ima finansija. Kod nas je oko 500€ jeftiniji radi manjih dažbina državi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Srpanj 2015, 13:57:46
Meni se čini da za 65000 kn i Sa DCT-om da je to povoljna kupnja, a ako ne želiš DCT ond uzmeš sa običnim mjenjačem 59 000 i deri  :mrgreen:

Ako kupujen motor onda mora imat nožni(ne ručni, kako to neko zove) mjenjač, ova Honda ima ručni na botune, ili nožni ovisi o verziji.
Skuter ima automatiku a ovo je neki hibrid(nije da mi se ne sviđa i to najviše zbog mista u lažnom rezervoaru) sliči na motor a voziš ga kao skuter.
Deklariraju malu potrošnju pri brzini 120km/h, pa koji motor puno troši pri toj brzini?, možda ta Honda nešto manje od ostalih, ali to je zanemarivo.
Mogla je u cijeni motora bit ugrađena centralna nogara a ne još bezbroj pizdarija nadoplačivat i onda se cijena penje.
To je samo moje skromno mišljenje koje nadam se neće izazvat neke negativne reakcije. :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 29. Srpanj 2015, 15:25:41
sta god da stave na nove motore tebi je ionako suđena kanta iz 1995 sa nožnim mijenjačem i starim sranjima  :mrgreen:   :wink:

dct je prednost za uživanje, naravno da ga ne bi uzimao da sam u opciji s1000rr, gsxr ili r1... no za ovo je savrsen, sjedi i uzivaj u prirodi, ostalo neka obavi tehnologija... mene je bas privuklo da postoji motor, dovoljno veliki kotači, mala potrošnja i da ne moram jebenu kacigu nosati sa sobom svuda  :palacgore:

a dodatna oprema, pa svuda je isto, pogledaj samo sto sve mozes kupiti za svaki novi model motora, posebno yamaha i bmw, meni to nije minus, nego prednost, jer ne računaju na taj model kratkoročno nego svi dodaci gotovo uvijek odgovaraju i na novi model

kada ovaj model ne bi bio u ponudi bez dodataka onda bi se ljutio jer je 90k kuna, no ovako po izboru ti, hoćeš se đirat po županiji ili malo dalje pa da si kupiš nešto dodatno
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Srpanj 2015, 17:08:03
 :no:, onda se kupi dobar skuter :misli: :skuter:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 29. Srpanj 2015, 17:44:04
'Dobar skuter' je oksimoron. :mrgreen: :LOL:

Ovaj NC dobro izgleda, dobro ide, malo troši, ne kvari se,praktičan je i ne košta vele. Razuman motor za razumne ljude.
Ne vidim ni jedan scenarij gdje bi nekakav 'dobar skuter' bio bolji izbor.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 29. Srpanj 2015, 17:51:47
Evo odg, nije tajna... Ma lako i za cekanje, biti ce sezona jos... Ali kupiti nesto bez da probam, barem sjednem... Pif...

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/6ae27fe0a5f58579783110196357abed.jpg)

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Ja bi VFR 1200X crossrunnera... čak bi ga i čekao... :lolcry:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 29. Srpanj 2015, 17:52:42
...neka mi pošalje predračun... :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: mario x - 29. Srpanj 2015, 18:23:16
i još su škrti do bola,pa mogli su stavit dva diska naprijed. kad vidim ovaj jedan nekako mi izgleda jadno i ne ulijeva neko povjerenje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 29. Srpanj 2015, 19:46:17
i još su škrti do bola,pa mogli su stavit dva diska naprijed. kad vidim ovaj jedan nekako mi izgleda jadno i ne ulijeva neko povjerenje.

Budi bez brige, odlično opravlja svoj posao.

A to što ti izgleda jadno  :misli: 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 29. Srpanj 2015, 19:51:28
:no:, onda se kupi dobar skuter :misli: :skuter:

par dobrih maxi skutera bez opreme koji bi uopće i došli u obzir koštaju ionako više nego ova honda sa svom mogućom opremom, a ovo je ipak motor, i troši manje od skutera, i servis je svakih 12 000 km... neusporedivo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 29. Srpanj 2015, 20:58:41
Meni sprijeda izgledaju kao skuteri ! Puno talijana dolaze s njima na more ! Fora motori !
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 29. Srpanj 2015, 21:38:52
Evo da rezimiram... nakon sto sam vozio 125ccm skuter i nesto zanemarivo tu i tamo motocikl vidio sam ovu Hondu i puno o njoj citao, gledao itd... Nikada probao. Nikada nisam bio "pravi" biker, tako da mi te price sa noznim mjenjacem nista ne znace. Motor mi se ucinio razuman za svakodnevno koristenje jer sam upravo razmisljao o skuteru tipa Kymco XC400 koji je kostao 49000 kn bez ABSa.

 Nakon dugo razmisljanja ipak je ova honda ozbiljniji "komad" vozila i to je prevagnulo. Slucajno sam naletio na 2 godine staru Hondu sa hrpom dodatne opreme koju je netko tj. znam i tko u Sloveniji puno platio. Naposlijetku me izasla malo manje nego taj novi Kymco.  Po meni su prednosti ove Honde koje ja gledam kao obicni 36 godisnjak sa obitelji, kojega ne zanima juricanje, divljanje i dokazivanne:  Intervali odrzavanja svakih 12000 km . Trosi oko 3.5 litre tj manje nego Kymco 125 koji sam imao. Koliko bolje ide je valjda jasno. Udobna je i komforna za tu klasu. Cak i za dvoje. Moja ima sva tri kofera i naslon za suvozaca. Kad sam isao sa mora presao sam skoro 400 km izmedju tenkiranja.
Odlicno koci unatoc jednom disku kako neki kazu. To nije samo moje misljenje vec svi re omirani testovi to tvrde. Ima ABS tj CBS. Neki bi zamjerili ali meni obicnom bikeru je to ok. Na nc750 su nesto mijenjali na CBSu.  Sa dodatnim vjetrobranom koji imam je zastita ok, premda razmisljam o deflektoru.  Tu i tamo odem na lagani off i moze se.. U okviru ogranicenja cestovnih guma.  Ima velik okretni moment i odlicno ubrzava pri niskim okretajima. Kao TDI motori. Neobicno za motocikl ali jako efektno u svakodnevnoj voznji.

A DCT je prica za sebe. Da slucajno nisam naletio na ovaj model ne vjerujem da bi dao jos 10 000 kn za DCT koliko je onda bio. Posto sam dosao sa skutera meni je odmah legao. Od prve. Ja doista ne zalim za rucnim mjenjacem. Tu i tamo tipkam rucno iz zezancije i kada idem na laganom offroadu. Onda je  bolje imati rucnu kontrolu.

Uglavnom to je komfor bez kojeg se moze ali kada ga jednom probas i naviknes se, mislim da ga se tesko odreci. 

Jos bi mogao puno pisati :)

https://www.dropbox.com/s/9cbluk7g6ndxsuv/2015-07-26%2013.53.11.jpg?dl=0
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Srpanj 2015, 22:20:07
Neka si ti nama zadovoljan, niko nije reka da je to loš motor, servisni interval na 12000km?, šta to znači?, ako prelaziš 3000km godišnje, znači li to da ćeš tek nakon 4 godine prominit ulje i filter?

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 29. Srpanj 2015, 22:33:09
Neka si ti nama zadovoljan, niko nije reka da je to loš motor, servisni interval na 12000km?, šta to znači?, ako prelaziš 3000km godišnje, znači li to da ćeš tek nakon 4 godine prominit ulje i filter?

using Tapatalk

Ja to ovako shvaćam, ako prelaziš 1km godišnje, naredni milenij si miran. :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 29. Srpanj 2015, 22:34:16
Kod nas u Makedoniji ovlasteni kaze servis svakih 5000 km :(

Sent from my SM-N9005

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 29. Srpanj 2015, 23:24:03
Neka si ti nama zadovoljan, niko nije reka da je to loš motor, servisni interval na 12000km?, šta to znači?, ako prelaziš 3000km godišnje, znači li to da ćeš tek nakon 4 godine prominit ulje i filter?

using Tapatalk

Naravno da ne... kao i kod svakog vozila. Ili km ili vrijeme ali ti to znas samo zajeb... :) Ja bi mogao ove godine imati jedno 10 tisuca kako je krenulo.

I usput vidim da nisi pobornik DCT.a ali to doista nema veze sa variomatom. Ne znam dali si vozio, ali svakako bi trebao probati da vidis razliku. Naravno dobro je da se moze birati tko ne voli DCT da i dalje ima obicni. Mislim da ce buducnost donijeti sve vecu ponudu DCTa kod motocikala. Isto kao i kod auta. Mjenjac se ponasa kao i svami sa 6 brzina, jedino sto stvarno brzo mijenja brzine. Ja ne mogu tako nogom :) Sto ne znaci da nema onih koji mogu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Srpanj 2015, 23:37:47
Naravno da ne... kao i kod svakog vozila. Ili km ili vrijeme ali ti to znas samo zajeb... :) Ja bi mogao ove godine imati jedno 10 tisuca kako je krenulo.

I usput vidim da nisi pobornik DCT.a ali to doista nema veze sa variomatom. Ne znam dali si vozio, ali svakako bi trebao probati da vidis razliku. Naravno dobro je da se moze birati tko ne voli DCT da i dalje ima obicni. Mislim da ce buducnost donijeti sve vecu ponudu DCTa kod motocikala. Isto kao i kod auta. Mjenjac se ponasa kao i svami sa 6 brzina, jedino sto stvarno brzo mijenja brzine. Ja ne mogu tako nogom :) Sto ne znaci da nema onih koji mogu.

E onda će motocikli izgubit svoju draž. :misli: :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 30. Srpanj 2015, 05:24:31
Svidjaju mi se felge !
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 30. Srpanj 2015, 09:41:27
E onda će motocikli izgubit svoju draž. :misli: :wink:

Kaj nije "draž" voznja na dva kotaca, vjetar "u kosi" i tako to - a ne obicno mijenjanje brzina  :grin:
Puno ljudi veli da je to tlaka samo, pogotovo ako ti je motor svakodnevno prometalo (grad, guzva, ovo ono...)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 30. Srpanj 2015, 13:42:48
Mislim da polemiziramo oko nebitnih stvari. DCT je samo mjenjač. Tko voli neka izvoli. Zato postoji i obični, a ako baš hoćete kemijati ima DCT sa nožnom polugom koja simulira obični mjenjač.. Ali nema ručice kuplunga. :) Meni je osobno to manje bitno kod motocikl, a važno mi je upravo to što kažete, sama vožnja na motociklu tj. taj osjećaj. Naposlijetku ja sam se volio voziti i na skuteru, koliko god to nekima bilo bljak :)  No da se ne odmičemo od teme.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Srpanj 2015, 16:37:44
Ima puno priča oko tog motora.....prvo je to sto je napravljen da većini ljudi odgovara npr potrošnja to su pazili...onda iskoristivost konja to jest da većina nas koristi max do nekih 140,150km/h.....pa i ovaj jedan disk nije bez veze.....kao i klipovi od auta to jest Honde jazz.....tako reći motor za svakodnevnu upotrebu...poso. ..doma i neki gust vikendom.....to sve začinjen sa dct mjenjač e sto je isto komfor.....s tim su i dobili ljude koji ne vole ili ne žele ili su konforni za mjenjanje brzina....tako reći uzeli su i komad torte skuterasima. ...tako reći promišljeno su to napravili.....e sad ako neko hoće isto komociju dct mjenjač a snagu i gust jačeg motora tu je naravno i vfr i cros tourer. ...I mislim da je priči kraj....za svakog po nešto. ...a mislim da će taj mjenjač se polako širiti i na ostalu gamu hondi ni motora i u budućnosti na ostale marke......da se vratim na nc 750.....meni samo malo smeta što ga nisu podigli sto se tiče konja na još 15-20 više tako da je nekako po krajnjoj brzini više konkurentan svojoj konkurenciji....ali valjda oni znaju
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 30. Srpanj 2015, 17:21:42
Ima puno priča oko tog motora.....prvo je to sto je napravljen da većini ljudi odgovara npr potrošnja to su pazili...onda iskoristivost konja to jest da većina nas koristi max do nekih 140,150km/h.....pa i ovaj jedan disk nije bez veze.....kao i klipovi od auta to jest Honde jazz.....tako reći motor za svakodnevnu upotrebu...poso. ..doma i neki gust vikendom.....to sve začinjen sa dct mjenjač e sto je isto komfor.....s tim su i dobili ljude koji ne vole ili ne žele ili su konforni za mjenjanje brzina....tako reći uzeli su i komad torte skuterasima. ...tako reći promišljeno su to napravili.....e sad ako neko hoće isto komociju dct mjenjač a snagu i gust jačeg motora tu je naravno i vfr i cros tourer. ...I mislim da je priči kraj....za svakog po nešto. ...a mislim da će taj mjenjač se polako širiti i na ostalu gamu hondi ni motora i u budućnosti na ostale marke......da se vratim na nc 750.....meni samo malo smeta što ga nisu podigli sto se tiče konja na još 15-20 više tako da je nekako po krajnjoj brzini više konkurentan svojoj konkurenciji....ali valjda oni znaju

Onda bi porasla potrošnja. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Srpanj 2015, 22:41:09
Da.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 31. Srpanj 2015, 02:20:18
I nestalo mušterija. :polomljen: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 31. Srpanj 2015, 10:49:23
Ima puno priča oko tog motora.....prvo je to sto je napravljen da većini ljudi odgovara npr potrošnja to su pazili...onda iskoristivost konja to jest da većina nas koristi max do nekih 140,150km/h.....pa i ovaj jedan disk nije bez veze.....kao i klipovi od auta to jest Honde jazz.....tako reći motor za svakodnevnu upotrebu...poso. ..doma i neki gust vikendom.....to sve začinjen sa dct mjenjač e sto je isto komfor.....s tim su i dobili ljude koji ne vole ili ne žele ili su konforni za mjenjanje brzina....tako reći uzeli su i komad torte skuterasima. ...tako reći promišljeno su to napravili.....e sad ako neko hoće isto komociju dct mjenjač a snagu i gust jačeg motora tu je naravno i vfr i cros tourer. ...I mislim da je priči kraj....za svakog po nešto. ...a mislim da će taj mjenjač se polako širiti i na ostalu gamu hondi ni motora i u budućnosti na ostale marke......da se vratim na nc 750.....meni samo malo smeta što ga nisu podigli sto se tiče konja na još 15-20 više tako da je nekako po krajnjoj brzini više konkurentan svojoj konkurenciji....ali valjda oni znaju

Za mene osobno, dobra buducnost  :grin:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 31. Srpanj 2015, 10:54:17
Ima puno priča oko tog motora.....prvo je to sto je napravljen da većini ljudi odgovara npr potrošnja to su pazili...onda iskoristivost konja to jest da većina nas koristi max do nekih 140,150km/h.....pa i ovaj jedan disk nije bez veze.....kao i klipovi od auta to jest Honde jazz.....tako reći motor za svakodnevnu upotrebu...poso. ..doma i neki gust vikendom.....to sve začinjen sa dct mjenjač e sto je isto komfor.....s tim su i dobili ljude koji ne vole ili ne žele ili su konforni za mjenjanje brzina....tako reći uzeli su i komad torte skuterasima. ...tako reći promišljeno su to napravili.....e sad ako neko hoće isto komociju dct mjenjač a snagu i gust jačeg motora tu je naravno i vfr i cros tourer. ...I mislim da je priči kraj....za svakog po nešto. ...a mislim da će taj mjenjač se polako širiti i na ostalu gamu hondi ni motora i u budućnosti na ostale marke......da se vratim na nc 750.....meni samo malo smeta što ga nisu podigli sto se tiče konja na još 15-20 više tako da je nekako po krajnjoj brzini više konkurentan svojoj konkurenciji....ali valjda oni znaju

Meni se čini da kad če BMW ugradit DTC mijenjač dat če bit in ..........
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 31. Srpanj 2015, 13:10:27
sad oni kemijaju nešto bolje i sa još manjom potrošnjom, što je nama i bolje, posebno što u zadnje vrijeme čitam puno o e-biciklima, ne bi nikad dao tolku paru za njih ali su stvarno štedljivi i sve ih je više... eto greyp je odličan primjer kvalitete i štednje, jedino što košta malo manje od ove honde

nešto će se morati dogoditi/promijeniti u tržištu naftaša
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 31. Srpanj 2015, 13:17:47
Greyp košta previše i nepraktičan je.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Kolovoz 2015, 00:16:07
Tek sam kratko isprobao kako mi stoji NC700X i potom naručio NC750XA koji bi trebao stići sljedeći tjedan. Do tada sa zanimanjem čitam komentare, posebno vlasnika ili onih koji su vozili NC.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 02. Kolovoz 2015, 04:54:34
Ajde, čestitam, javi se kad dodje !
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Kolovoz 2015, 06:54:25
Da je stigla sigurno bi danas bio s Hondom u Slanome :piva:. Ovako nisam siguran hoću li nać parking mjesto za auto kad budem prolazio.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 02. Kolovoz 2015, 08:50:57
 :palacgore:
koje boje? si uzeo šta od dodatne?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Kolovoz 2015, 22:46:12
Boja bi trebala biti crvena, takvog su jedino navodno imali na lageru. O dodatne nisam uzeo još ništa ali planiram. Za početak top case pa bočne kufere, onda crash bar i centralna nogara. Naravno i veći vizir jer ovaj ne služi ničemu.
Sve ovisi o finacijama a treba se i odlučiti čiju opremu odabrati.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 02. Kolovoz 2015, 23:19:27
Ajde ne brini , kofere sam ti već odabro. Za vizir i crash bar cemo jos vidit  :mrgreen:

(http://www.shad.es/imagenes/ban_shad4074.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Kolovoz 2015, 10:44:44
Brine me jedino što izgleda isporuka kasni...

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 06. Kolovoz 2015, 12:47:30
Brine me jedino što izgleda isporuka kasni...

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
ne mozes izdrzat vise aaaaaaaa :mrgreen: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Kolovoz 2015, 14:48:37
ne mozes izdrzat vise aaaaaaaa :mrgreen: :palacgore:
Patnja, prika moj, patnja velika!

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 07. Kolovoz 2015, 09:14:21
nema ništa gore od čekanja  :mrgreen:
ja ne znam bih li mogao čekati, vjerovatno bi u salonu uzeo nešto drugo samo da odma vozim na registraciju  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 07. Kolovoz 2015, 09:19:00
Ajde ajde, ti cekas motor... Ja cekam da skupim lovu, tj. da motor dodje na red... To je malo teze, hahaha...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: malilosinj - 07. Kolovoz 2015, 09:35:38
Najljepše je kada nešto čekaš,poslije kada dođe onda oduševljenje malo splasne i uvijek se pitaš da li mogao kupiti bolje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 07. Kolovoz 2015, 10:18:59
nema ništa gore od čekanja  :mrgreen:
ja ne znam bih li mogao čekati, vjerovatno bi u salonu uzeo nešto drugo samo da odma vozim na registraciju  :LOL:
ja bi volio opet cekati :mrgreen:
kad sam narucio horneta receno je bilo da ce stic za najvise 15 dana.kad ono za 10 dana hornet tu,ali racun i papiri tek za 5  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Kolovoz 2015, 08:12:57
Sada već imam obećanje da će stići do sredine sljedećeg  tjedna.
Pomalo sam se već navikao na vožnju po ovim gužvama i vrućinama u autu bez klime s crknutom ventilacijom i podizačem vozačkog prozora pred otkazivanjem  :embarrassed:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 08. Kolovoz 2015, 21:38:16
Sada već imam obećanje da će stići do sredine sljedećeg  tjedna.
Pomalo sam se već navikao na vožnju po ovim gužvama i vrućinama u autu bez klime s crknutom ventilacijom i podizačem vozačkog prozora pred otkazivanjem  :embarrassed:
ma kad dode motor auto ces ionako na duze parkirat :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Kolovoz 2015, 01:28:44
U dogledno vrijeme namjeravam motor opremiti još nekim dodacima poput većeg vizira, centralne nogare i crash bara. Pomalo pretražujem po netu i nailazim po nekoliko različitih modela svega što bih htio a i cijene se kreću od visokih do astronomskih. Neshvatljivo mi je da po ničem posebni slideri dođu preko 350$  :undecided:
Zanimaju me iskustva i preporuke sadašnjih vlasnika koji su već kupovali slične dodatke za ovaj model.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: malilosinj - 10. Kolovoz 2015, 13:45:14
Pogledaj na stranicama od Kappe.Imaju dobre stvari,a jeftiniji su od Givija ili Shada.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 10. Kolovoz 2015, 16:27:02
U dogledno vrijeme namjeravam motor opremiti još nekim dodacima poput većeg vizira, centralne nogare i crash bara. Pomalo pretražujem po netu i nailazim po nekoliko različitih modela svega što bih htio a i cijene se kreću od visokih do astronomskih. Neshvatljivo mi je da po ničem posebni slideri dođu preko 350$  :undecided:
Zanimaju me iskustva i preporuke sadašnjih vlasnika koji su već kupovali slične dodatke za ovaj model.

Vizir i centralnu nogaru ja bih kupio original (inače i crash bar bi ja original ali ..  ) . Namestičeš moči sam i mislim da se najbolje uklapa sa motorom.
Cijene  :misli: pa neznam, mislim da se može pronač jeftinije. Ili kupiš u zimi kad se ponekad dobi koji popust.
Evo vizir:
http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/ostala-oprema-za-motoriste/vetrobran-honda-original-nc-700-750x-1299623061.html (http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/ostala-oprema-za-motoriste/vetrobran-honda-original-nc-700-750x-1299623061.html)

Ako su u pitanju koferi to je druga stvar, dobi se jeftinije kod Givi ili Kappe od originala i ništa manje kvalitetno.
Evo cijena original opreme
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 10. Kolovoz 2015, 20:52:50
Vizir i centralnu nogaru ja bih kupio original (inače i crash bar bi ja original ali ..  ) . Namestičeš moči sam i mislim da se najbolje uklapa sa motorom.
Cijene  :misli: pa neznam, mislim da se može pronač jeftinije. Ili kupiš u zimi kad se ponekad dobi koji popust.
Evo vizir:
http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/ostala-oprema-za-motoriste/vetrobran-honda-original-nc-700-750x-1299623061.html (http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/ostala-oprema-za-motoriste/vetrobran-honda-original-nc-700-750x-1299623061.html)

Ako su u pitanju koferi to je druga stvar, dobi se jeftinije kod Givi ili Kappe od originala i ništa manje kvalitetno.
Evo cijena original opreme

s' time da su ovo cijene bez njemačkog PDV-a.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Kolovoz 2015, 00:30:07
Evo, stigla Honda ali pošto ima nepraktičnu oznaku NV 750 XA koju nije lako izgovarati treba joj dati neko zvučno ime. Izbor se sveo na ime konja iz poznatog stripa Lucky Luke pa bi se moja Honda trebala zvati Jolly Jumper ili kratko Jolly :)

Odvozio sam tek nekoliko kraćih dionica, sve ukupno oko 30-tak km i za sada su dojmovi jako pozitivni. Sutra bi trebalo odraditi jedan malo dulji đir od oko 200 km udvoje koji bi trebao pružiti konačne dojmove.

Zahvaljujem se pokretaču ove teme i mom kolegi s Renault foruma koji je jedan og glavnih "krivaca" što samo postao ponosni vlasnik Honde  :piva:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 14. Kolovoz 2015, 00:57:32
Čestitam ! :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 14. Kolovoz 2015, 07:43:50
Super izbor :-)

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 14. Kolovoz 2015, 07:57:10
Puno sretnih km!

:zelje:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 14. Kolovoz 2015, 08:29:07
Trebao si krenut s nekom drugom markom motora da skužiš koji dragulj voziš, ovako ćeš misliti da su svi motori k'o Ronda...ipak  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: zokx - 14. Kolovoz 2015, 08:30:40
Sretno! Odličan izbor.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 14. Kolovoz 2015, 13:55:43
e sad kad si se naceka uzivaj :mrgreen:
sretno :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 14. Kolovoz 2015, 14:02:14
sretno, prvi si danas koji me je napravio ljubomornim  :mrgreen:  :palacgore:

nego, baci koju slikicu  8)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Kolovoz 2015, 20:11:38
Vozim, nemam vremena za slikanje ;-)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 14. Kolovoz 2015, 21:04:22
Samo ti sreću želim  :palacgore: :palacgore
Samo molim puno slika i tvoji komentari vožnje u dvoje.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 14. Kolovoz 2015, 23:15:40
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/e7d8956fab6a15fe26fd0bb5b4a0ee01.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/326447c843004d34f2bcebb755075764.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/826f8cd8518d2930791db72928dea740.jpg)

Sent from my SM-N9005

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 16. Kolovoz 2015, 09:00:15
Evo da iznesem prve dojmove nakon prevaljenih 200-tinjak km. Još sam u fazi uhodavanja i prilagodbe, ipak sam zadnjih 15-tak godina vozio samo skutere.
Prva stvar na koju se još nisam navikao kod Honde je vrlo kratak hod ručice gasa, samo par milimetara gasa a okretaji idu preko polovice radnog opsega. To je sigurno zbog stare navike sa Hyosunga gdje je za odvrnuti pun gas trebalo skroz prelomiti zglob šake. Nadam se da će s vremenom taj osjećaj "leći" jer sada želim imati malo praznog hoda između ler gasa i početka primanja gasa.  :misli:
Samo šaltanje mi ne predstavlja problem ali imam dojam da je za motor koji se vrti do max malo preko 6000 o/min previše 6 stupnjeva prijenosa. Prijenosni odnosi su prekratki pa kod energičnijeg ubrzanja već sada šaltam po dvije brzine odjednom da izbjegnem jake trzaje kod šaltanja u višu .  :mrgreen:

Još jedan detalj na koji se nisam navikao je raspored komandi na lijevoj ručici. Do sada sam na Hyosungu imao komande kakve ima Suzuki a ovdje je zamjenjen položaj tipki žmigavaca i sirene što me još uvijek zbunjuje. Tipka za blicanje je bila kao okidač za kažiprst s prednje strane a sada se blenda palcem što rakođer traži period navikavanja. Inače svijetlo s jednom H4 žaruljom može proći ali nisam impresioniran.

Vožnja udvoje je ugodna premda se supruga požalila na pretvrdo sjedalo. Još uvijek nemam kufer pa supruzi nedostaje oslonac na koji je do sada navikla.
Meni također nedostaje zaštita od vjetra na kakvu sam navikao tako da je i veći vizir odmah na listi želja. Tu je mali problem što ne znam kakav i koliki bi trebao biti ... ??


Kočnice grizu više nego dobro i tu nemam primjedbe. Mnogi zamjeraju Hondi što je na NC-u samo jedan prednji disk. Svaki motor izgleda atraktivnije i moćnije sa dva prednja diska ali NC se i s jednim diskom potpomognutim ABS-om lijepi ko flaster.

Motor naravno još nisam isprobao do gornjih granica i na relaciji Dubrovnik - Pelješeac ga nisam nigdje vozio preko 110-120 km/h. Poštivat ću upute proizvođača i postupno ga razrađivati ali  za sada bih s ovakvom vožnjom mogao steći epitet omraženog kupca INE i ostalih naftnih kompanija  :prsti: . Uz potrošnju od 3,4 l/100 km neću biti česti gost njihovih benzinskih pumpi  :hura:

Uvjeren sam da je kupovina ovog motora stvarno bila best buy a li ako mu čak i otkrijem neku manu zaboravit ću je svaku put kad dođem na BP .
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 16. Kolovoz 2015, 09:50:05
žene se uvijek žale, naviknut će... mijenjač sam očekivao da moraš non stop gore dolje, zato bi kod mene mogao proći samo dct da se ne zajebavam sa tim stvarima ali ok cijena je tu presudna.

a pretinac? sigurno se ostali čude kad otvoris i izvadiš kacigu  :mrgreen: meni je to najveća prednost  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 16. Kolovoz 2015, 09:56:53
stalkeru...uz čestitke i lijepe želje...
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/nc750xe/

...i da...izgleda da ti žena nije navikla na tvrdo... :jesus:sorry, mor'o sam...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 16. Kolovoz 2015, 11:07:25
a pretinac? sigurno se ostali čude kad otvoris i izvadiš kacigu  :mrgreen: meni je to najveća prednost  :palacgore:

Da Author, taj pretinac u na mjestu tanka je stvarno praktičan . Zbog toga nisam ni žurio s kupovinom centralnog kufera premda sam navikao uvijek imati dvije kacige sa sobom. Volio bih da je pretinac osvjetljen i da unutra ima utičnicu 12V ali to je već moja struka pa taj upgrade neće bit problem izvesti. Radio sam već slične stvari na prethodnom prometalu.

stalkeru...uz čestitke i lijepe želje...
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/nc750xe/

...i da...izgleda da ti žena nije navikla na tvrdo... :jesus:sorry, mor'o sam...

Zbog ovoga ćeš morat platit  :piva: kad se sretnemo  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 16. Kolovoz 2015, 14:12:02
Sa zadovoljstvom... :piva:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 19. Kolovoz 2015, 23:28:58
Evo danas je Honda dobila Kappu od 53 litre (http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/19/a1f9703f5295167454212747f4ffa617.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/19/7f55b2df2da5b8fbd93aeb66011185f7.jpg)

Ako ste primjetili da nema poliuretanskog naslona za leđa suvozačice imate dobro oko. Taj naslon je montiran malo kasnije jer me je u poslu uhvatio mrak pa sam skinula kufer i nastavio u raditi u kući


Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 20. Kolovoz 2015, 05:30:20
Fino, fino dundo stalker, a gdje si nabavio kufer, baš mi se svidja ?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 20. Kolovoz 2015, 09:04:45
meni je top case prevelik i nikad ga ne bi stavio osim na put oko svijeta, radije bi 2 bočna za svakodnevnu vožnju, no o ukusima se ne raspravlja i nadam se da ćeš ovo dobro iskoristiti

inače motor je odličan  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 20. Kolovoz 2015, 09:38:50
Navikao sam imati veliki top case jer mi u svakodnevnoj upotrebi neophodno imati dosta mjesta. Uvijek nosim dvije kacige, rukavice, pojaseve za bubrege... Već razmišljam i kupovini top racka kojeg sam imao na prošlom motoru, naravno i bočni će doći u dogledno vrijeme. Motor je meni osim prijevoznog i transportno sredstvo  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 20. Kolovoz 2015, 09:44:36
još malo i moći ćeš nuditi usluge selidbe  :mrgreen: šala naravno, svako po svojoj potrebi  :palacgore:

meni je tu prednost jer ženina može uvijek u pretinac a moja ionako uvijek kraj mene, za daljnja putovanja svakako jedan bočni moj, drugi njezin, no tad bi mi vjerovatno nedostajao top case
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 20. Kolovoz 2015, 17:49:16
Bome je to casečina, hehe... Stane 4 kacige unutra? Fino je imati mjesta, da... :)

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 20. Kolovoz 2015, 21:12:37
Sretno sa motorom.

I meni se 52L čini prevelik za tvjo motor, izgleda ogroman i na mome  8) ali ako ga trebaš  :misli:
Opterečen do max. če ti verovatno pogoršat vozne osobine jer je daleko iza centra zadnijeg točka.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 20. Kolovoz 2015, 21:45:08
Jbg. Što ću kad je žena navikla na velikog, kaže manji ne dolazi u obzir ;-)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 20. Kolovoz 2015, 23:26:50
Jbg. Što ću kad je žena navikla na velikog, kaže manji ne dolazi u obzir ;-)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

 .....dobro, razumijem da mora bit velik, ali da bas mora bit na kantune  :LOL:

U svakom slucaju odlican izbor motora :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 21. Kolovoz 2015, 12:32:12
Jbg. Što ću kad je žena navikla na velikog, kaže manji ne dolazi u obzir ;-)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Čekaš moj odgovor?  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Kolovoz 2015, 12:48:56
Možda zaradim još jednu pivu (b)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 21. Kolovoz 2015, 12:50:10
 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 21. Kolovoz 2015, 12:56:49
daj neki noviji osvrt  :D , jesi preso prvu milju km... kakav ti je u obilaženju drugih vozila (snaga) , jel žena naviknula na sic...  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Kolovoz 2015, 16:09:14
Nisam još stigao do prvog redovnog servisa,  tek sam na nekih 600 km. Još sam na probnim tablicama iako sam obavio (i poplaćao)  sve za konačnu registraciju. Trebao sam sutra na prvi inozemni đir s ekipom do Albanije ali na žalost neću moći.
Što se samog motora tiče, još sam uvijek ushićen kao ibprvog dana. Svaki trenutak vožnje predstavlja uživanciju a jednako se osjeća i supruga koja gotovo svakodnevno uz mene provede kao suputnica.
Dobar dio pređenih kilometara je u gradskoj i prigradskoj vožnji što je sada u vrijeme turističkih gužvi doista naporno. No s  "Jolly" ni to ne predstavlja problem jer je u gradu okretan gotovo kao skuter.
Kao što sam već nekoliko puta naveo oduševljava niskom potrošnjom a jedina loša stvar na koju se nikako ne mogu naviknuti je nelogičan raspored komandi za trubu i žmigavce. Prvi put imam tipku trude iznad tipke žmigavca i stalno mi se događa da umjesto isključenja žmigavca stignem trubu. :-P
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/21/5fe13d3346ae7e81e1953232aebf6a28.jpg)
   

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 21. Kolovoz 2015, 16:37:11
Tako je to sad na Hondama...ali naviknut ćeš se brzo, logičnije je da su žmigavci "na palcu"...trebaju više nego truba
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 21. Kolovoz 2015, 19:03:04
 :wink: svaka čast na iskrenosti i objektivnosti, mislim logično neš pljuvat novi motor no ako je honda gdje zakazala nadam se da ćeš biti iskren... samo pici i uzivaj sto dalje mozes  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 23. Kolovoz 2015, 11:58:27
Ove godine vidim dosta furešta na NCima nakrcanim full opremom. Izgleda da je motor prilično dobro pogođen za touring.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Kolovoz 2015, 21:11:15
Motor je odlično pogođen za mene.  Još par dana i idem na prvi servis. Sad ga već razvlačim i do crvenog polja na okretomjeru ali je zbog premalog vjetrobrana najugodnije vožnja oko 100 km/h. Gradska vožnja mu također nije problem i tu je spretan i okretan poput skutera.  Jedina zamjerka u gradskoj vožnji, posebno u velikim gužvama kada se vozi mic po mic je prevelika brzina u prvoj.  Tu ga stalno treba držati na kvačilu i varati s gasom jer u prvoj na ler gasu mu je brzina veća od brzine ostalih vozila koja idu gradskim ritmom stani-kreni. 


Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 27. Kolovoz 2015, 14:51:19
Nešto me zanima pa reko možda neko zna od vas....ako npr neko hoće kasnije nabacit kofere a ne prilikom kupnje dotičnog modela....ono nema novaca i sl....dali se kasnije može stavit orginal bočni koferi prvenstveno mislim na ključ. ...naime kad se kupi motor nov i orginal koferi onda jedan ključ otvara sve i pali motor....ili se kasnije prilozi ključ i kartica pa prema njima se onda srede koferi....malo sam zapetljo .. :( :misli: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 27. Kolovoz 2015, 16:48:52
mislim da to ne ide dobijes jos jedan kljuci  :neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: floyd - 27. Kolovoz 2015, 17:45:02
mislim da to ne ide dobijes jos jedan kljuci  :neznam:

Ja sam s bočnim koferima (originalnim) dobio još jedan cilindar kojim promjeniš onaj na top case-u i onda istim otvaras sva tri :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 27. Kolovoz 2015, 18:05:07
Tak sam i mislio :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 27. Kolovoz 2015, 21:49:36
Nešto me zanima pa reko možda neko zna od vas....ako npr neko hoće kasnije nabacit kofere a ne prilikom kupnje dotičnog modela....ono nema novaca i sl....dali se kasnije može stavit orginal bočni koferi prvenstveno mislim na ključ. ...naime kad se kupi motor nov i orginal koferi onda jedan ključ otvara sve i pali motor....ili se kasnije prilozi ključ i kartica pa prema njima se onda srede koferi....malo sam zapetljo .. :( :misli: :palacgore:

Stealth...javi se...mislim da može na isti ključ ukoliko je motor i koferi od iste serije/godišta.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 28. Kolovoz 2015, 20:04:09
Stealth...javi se...mislim da može na isti ključ ukoliko je motor i koferi od iste serije/godišta.
Hvala.....mislim nije to ništa jako bitno,nego čemu da nosim npr dva ključa kad sa jednim pališ i sve otvaraš. .. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 28. Kolovoz 2015, 21:21:33
Hvala.....mislim nije to ništa jako bitno,nego čemu da nosim npr dva ključa kad sa jednim pališ i sve otvaraš. .. :palacgore:

Kljuc nije isti za paljenje i kofere jer motori dodju posebno, a koferi se narucuju posebno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 29. Kolovoz 2015, 08:30:17
Mogu se namjestiti cilindri na koferima da odgovara ključ paljenja...ukoliko je novi ključ, ne onaj šiljati, već onaj kao automobilski...n.pr. novi crosstourer ima takav
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Kolovoz 2015, 22:28:45
OK. .... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Kolovoz 2015, 15:58:01
Doms daj mi molim te nešto reci svezi DCT mjenjaca......kod upaljenog motora zakočis sa ručnim mjenjacem....I motor ugasiš. ...Jel možeš onda ručnu kočnicu otpustiti ili obrnuto kad je upaljen ne zakocen kad ugasis da ga zakočis ....možda je glupo pitanje ali npr....ti ostaviš zakocen motor negdje na maloj uzbrdici i odeš a prolaznik ti samo otpusti ručnu kocnicu i motor polako otsklizi i padne ili sl.....malo sam zapetljo ali vjerovat no kužiš. ...mislim normalno bi bilo i očito da ne možeš ručnu pomicati kak hoćeš. ....Jel na mom bivšem skuteru hondi sw t600 ručnu je mogu svako zakočiti i otpustiti neovisno Jel je volan zaključan ili nije.....
Daj još malo slikica svoje honde...ak nije problem... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Rujan 2015, 10:11:24
Pitanje je na mjestu, i ja sam o tome razmišljao. Dječurlija često znaju jahati po parkiranim motorima i čačkati u sve što se može stisnuti i pomaknuti tako da je pitanje i te ručne kočnice zanimljivo. Ja i pored manualnog mjenjača i ostavljanja u brzini planiram među prvim nabaviti centralnu nogaru jer se ovako s bočnom osjećam nesigurno. Volio bih da je bočna koji milimetar  kraća pa bi motor kad je na njoj bio više nagnut na lijevu stranu. Ovako kad parkiram motor bočno na blagoj nizbrdici ( a takvim pozicija kod nas u Dubrovniku ima dosta) onda on na bočnoj nogari stoji uspravno i može vrlo lako pasti. Tada je jedino rješenje parkiranje s okretanjem za 180 stupnjeva kako bi bočna nogara bila na nižoj strani stmine.
Btw. što se tiče ručne kočnice vidio sam jedno praktično rješenje, mislim čak na nekom kineskom  skuteru. Poluga ručne se nalazi ispod zaključanog sjedala tako da ne postoji opasnost da vam je netko namjerno ili slučajno otpusti i da motor padne.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 01. Rujan 2015, 19:09:18
A nije ni klasiku problem ubaciti u ler...ako baš netko želi... :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 01. Rujan 2015, 23:54:36
@Stalker
Centralna nogara je zakon. Na mojoj staroj cbf-ki je takodjer nije bilo, ali je vec na prvom servisu montirana. Nekad je bila standard, a sad je rijetkost na motorima srednje klase. Honda barem ostavi mogucnost ugradnje, za koju treba doslovno 5-10 minuta. Mislim da za tvoje prometalo OEM nogara kosta oko 90 eura s postarinom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 02. Rujan 2015, 00:15:26
Nije ni tako skupo a vrijedi svake lipe ! :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 02. Rujan 2015, 00:20:31
Treba na to dodat i HR pristojbe jerbo stize dreto iz Japana :mrgreen:.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 02. Rujan 2015, 10:15:53
http://www.hondaitalia.com/accessori/dettaglio/cavalletto-centrale/749/&ref=nc750xde&p=0
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Rujan 2015, 20:46:09
Već sam ja našao najpovoljniju cijenu i kontaktirao prodavače u Japanu. Ali zbog financija će morat malo sačekati. Danas je napravljen prvi servis jer prevalila se prva tisuća km (zapravo sada već 300-tinak km više  :) )  Sad bih trebao biti miran izvjesni dulji period jer su servisni intervali na 12000 km.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 02. Rujan 2015, 20:57:06
Već sam ja našao najpovoljniju cijenu i kontaktirao prodavače u Japanu. Ali zbog financija će morat malo sačekati. Danas je napravljen prvi servis jer prevalila se prva tisuća km (zapravo sada već 300-tinak km više  :) )  Sad bih trebao biti miran izvjesni dulji period jer su servisni intervali na 12000 km.
To je super mislim na 12000km.....ali sta nije svaki 6000 ono provjera ulja i sl
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 02. Rujan 2015, 21:23:29
Kod nas u MKD je servis svakih 5000 :(

Sent from my SM-N9005

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Rujan 2015, 22:59:26
Honda službeno propisuje servisne intervale na 12000 km. Ovlašteni serviser mi je predložio da bi bilo dobro ulje mijenjati na 6000 ali ne bih ulazio u njegove motive tog prijedloga  :mrgreen:
U svakom slučaju Honda je s razlogom postavila ovakve servisne intervale što i ne bi trebalo čuditi s obzirom na motor skromne snage koji se maksimalno vrti tek nešto više od 6000 o/min.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 02. Rujan 2015, 23:07:03
Ma to mislim vani ne pali...samo se kod nas između provjerava.....jesi provjerio da ne kršis neki njihov uvjet da ne daj Bože se pokvari ili trebaš neki dio,da ti smjeste sto nisi postivo intervale servisa i sl....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 02. Rujan 2015, 23:09:06
Honda službeno propisuje servisne intervale na 12000 km. Ovlašteni serviser mi je predložio da bi bilo dobro ulje mijenjati na 6000 ali ne bih ulazio u njegove motive tog prijedloga  :mrgreen:
U svakom slučaju Honda je s razlogom postavila ovakve servisne intervale što i ne bi trebalo čuditi s obzirom na motor skromne snage koji se maksimalno vrti tek nešto više od 6000 o/min.
mislim da bi jednom godisnje ipak trebalo promjenit ulje,netko ce napravit 4000km a neko 10000km.znaci ovaj prvi bi za tri godine odradio servis :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Rujan 2015, 23:29:06
Zaboravio sam napomenuti da je interval 12000 km ili jedna godina (što se prvo ostvari). Ja očekujem da ću prvo ostvariti kilometražu pa sam zato zanemario godinu  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 02. Rujan 2015, 23:44:54
Zaboravio sam napomenuti da je interval 12000 km ili jedna godina (što se prvo ostvari). Ja očekujem da ću prvo ostvariti kilometražu pa sam zato zanemario godinu  :mrgreen:
samo ti skupljaj kilometre :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 03. Rujan 2015, 06:49:08
Sreća je da su sljedeći servisni inetrvali dulji jer me je ovaj prvi koštao oko 200 kn više nego što sam ukupno potrošio goriva za preći 1000 km
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 03. Rujan 2015, 08:22:14
Ja sam na staroj VFR-ki radio male servise svakih 6 tkm do 48 tkm, a onda svakih 12 tkm i bilo je samo peri-deri do 98 tkm kada sam je prodao, bez ikakvog otvaranja motora, štelanja ventila, zatezača i kojeznam čega, iako je i kod nje servisni interval 12 tkm.
Kod ove sada, u dogovoru s serviserom, napravljen je na 6 tkm, zatim na 12 i dalje svakoh 12 tkm.
Tebi isto predlažem na 6 tkm, ako ima kakve špene ili "smeća" od proizvodnje da se izbaci, a dalje slobodno na 12 tkm.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 03. Rujan 2015, 11:53:49
Ja sam na staroj VFR-ki radio male servise svakih 6 tkm do 48 tkm, a onda svakih 12 tkm i bilo je samo peri-deri do 98 tkm kada sam je prodao, bez ikakvog otvaranja motora, štelanja ventila, zatezača i kojeznam čega, iako je i kod nje servisni interval 12 tkm.
Kod ove sada, u dogovoru s serviserom, napravljen je na 6 tkm, zatim na 12 i dalje svakoh 12 tkm.
Tebi isto predlažem na 6 tkm, ako ima kakve špene ili "smeća" od proizvodnje da se izbaci, a dalje slobodno na 12 tkm.
Ovo za smeće spene i sl se ne bi sjetio nikad.....bravo :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 03. Rujan 2015, 19:20:51
Ovo za smeće spene i sl se ne bi sjetio nikad.....bravo :palacgore:
zato navodno i je taj prvi na 1000km
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 04. Rujan 2015, 00:23:17
naši lopovi samo hoće pare što češće, samo slušaj proizvođača šta kaže, jer oni znaju svoju kvalitetu...

baš jučer gledam Ducati Multistrada 1200 S , servisni interval nakon 15000 km, i kolega kaže nakon 17000 je išao jer je radio đir po europi i nasuli mu ulje i vozi dalje, on ima osjećaj da mu je ubio dušu, kak se kaže obišo pola svijeta, 10 000 fotki, sto kuraca... a ovi kažu mašina ko nova, novo ulje i pići dalje
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 05. Rujan 2015, 17:36:27
stalker....jesi čistio i podmazivo lanac....Šta honda preporučuje,neki poseban spreja i sl.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Rujan 2015, 18:04:32
Upravo razmišljam o nabavi sprejeva za čišćenje i podmazivanje lanca. Za to će mi trebat još ili centralna nogara ili štender.  U manualu piše da bi ga trebalo podmazati svakih 1000 km. Nisam vidio je li na prvom servisu to rađeno jer se sve odvijalo iza zatvorenih vrata.   
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 05. Rujan 2015, 18:24:40
stalker....jesi čistio i podmazivo lanac....Šta honda preporučuje,neki poseban spreja i sl.... :palacgore:

Honda inače preporuča podmazivanje gustim uljem...jeftino i kvalitetno :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 05. Rujan 2015, 21:45:51
A ja mislio svakih 500 km....ne znam otkuda mi to....još bolje....super
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: mario x - 06. Rujan 2015, 13:29:33
stalki a da staviš scottoiler? nemas sprejanja i sličnih bakrača. najbolja investicija na motoru :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Rujan 2015, 22:14:40
Koliko dođe ova stvarčica, ne djeluje baš nešto tipa "sve po 9 kuna"  :mrgreen:
Puno je tih "najboljih" investicija. Jučer je naručen centralni nogar, touring vjetrobran je također sušta potreba a i crash bar bi bio poželjan.
Evo danas je Honda dobila prve ogrebotine na auspuhu koje jako ružno izgledaju na novom motoru.  :(  Pokušavam naći neko rješenje za maskirati to jer bi zamjena auspuha samo zbog estetike bila preskupa. NC ima niklovani oklop auspuha koji se ne grije na punu temperaturu jer je ispušni lonac unutar njega i očito fizički odvojen.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Pinta 001 JA - 07. Rujan 2015, 01:06:36
Vozim Hondu 16 godina, prve sam 2 kupio nove i napravio sam servise prvo na 1000 km, onda na 6000 km pa na 12000 km (upravo radi mogućih ostataka špene itd. kao što je rekao thule) i od onda svakih 12000 (radi se o izmjenama ulja i filtera da ne ulazim u drugo jer sam si i ostalo malo prilagodio radi kilometraža koje su godišnje znale biti preko 30000km), da uvoznik za RH Ruting propisao je u svojoj jamstvenoj knjižici izmjene svakih 6, ali u originalnom manualu lijepo piše 12000. Ponekad sam radi dužeg putovanja znao preskočiti izmjenu ulja za 2,3 tisuće i motoru nije bilo baš ništa. Supruga također ima Hondu (kupljena je nova) i kod nje sam postupio isto, nije joj ništa. Sa prvom sam prešao 140000 km, a drugi je vlasnik do prvog mehaničkog problema napravio još 35000, znači prvi je mehanički kvar došao na 175000 km (počeo je izbacivati iz 4te brzine) stvar je rješene i pila ide dalje i više pojma nemam koliko ima prijeđenih km jer je sad kod trećeg vlasnika kojeg neznam. Sa drugim sam motorom napravio 147500 km bez ijednog kvara (stradao je totalno u saobraćajki), suprugin ima nekih 52000 i neš sitno (bez ikakovih problema). Kupio sam ove godine u ožujku 3ći isti, ali polovni (jer se više ne radi novi model kakve sam prije kupovao a meni se dopao) i sa njim ću dalje po starom.

Da zaključim to je Honda i nebu im niš ak se radi po manualu bez obzira na to kaj vele uvoznici i servisi. Treba samo, ako ste si dobri sa serviserom sve to reći i tako dogovoriti i nema problema. Kasno je sad dok ovo pišem i neda mi se detaljnije o tome kako sam si prilagodio servisne intervale, ali ono što želim reći je sljedeće: TO SAM NAPRAVIO NA VLASTITU ODGOVORNOST I NE KAŽEM DA I VI TO RADITE, ŽELIM SAMO REĆI NA OSNOVU VLASTITIH ISKUSTAVA VAŠE HONDA NISU TAKO NJEŽNE I OSJETLJIVE I NIŠ IM NEBU AKO SE PONEŠTO PROLONGIRA :palacgore: :palacgore: :palacgore:

P.S. Normalno da im češće izmjene ne mogu naškoditi :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: mario x - 07. Rujan 2015, 09:23:27
scottoiler na akciji bude 70 eura, ja sam stavio na sve svoje motore a na suzukiju je lanac prešo 52000 km i još je dobar. namjesten da troši 1 dl ulja na 5000 km. nema zajebancija oko sprejeva a kad putujes namas brige,samo tjeraj :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 07. Rujan 2015, 10:48:14
scottoiler na akciji bude 70 eura, ja sam stavio na sve svoje motore a na suzukiju je lanac prešo 52000 km i još je dobar. namjesten da troši 1 dl ulja na 5000 km. nema zajebancija oko sprejeva a kad putujes namas brige,samo tjeraj :)

Zar ne treba lanac ponekad malo očisti od šporkece :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: mario x - 07. Rujan 2015, 13:46:43
ja moj lanac  od kad sam stavio s-oiler nisam nikad prao ni čistio a eto vozim se
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Rujan 2015, 16:07:25
Ma pusti lukšu, on je s kardanom pa nas zaj****a  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 07. Rujan 2015, 19:06:53
Ma ja sam sam svako drugo podmazivanje cistio lanac prije podmazivanja. Nasprejo bi ga WD-om i ocistio/posusio krpom. Doduse to sam radio samo na CBF-ki. Na F2 sam samo podmazivo bez prethodnog ciscenja i nije bilo problema. Daaavno prije na CX sam imo kardan   :jesus:

...odosmo van teme...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Pinta 001 JA - 07. Rujan 2015, 22:08:15
Evo tu je cijela filozofija oko podmazivanja i čišćenja lanaca tak da tema o samim motorima može dalje :mrgreen:

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,241771.0.html
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 09. Rujan 2015, 20:59:37
Evo odgovora. Rucna na DCT verziji nema nikakve sigurnosne mjere. Znaci mozes ju zategnuti i otpustiti kada god hoces, neovisno o zakljucanom volanu, ugasenom motoru itd.. Mozda je to losa verzija ali ja ju nisam tako dozivio jer ionako zlonamjernici mogu prevrniti motor itd.. Inace ne mozes ju bas tako lako i slucajno otpustiti. Ima gumb koji mozes stisnuti tek kad malo ruckicu naspanas. Slicno kao i u autu samo ovdje cak i teze i nezgodnije jer je  rucka mala i treba odredjena sila da ju podignes. Ja zivim u Slavoniji gdje je manje vise ravno i ne potezem ju cesto, cak i centralnu nogaru koristim samo kad cistim i podmazujem lanac, koji je usput na 22000 km skroz gotov. Moram ga mjenjati. Lancanici su kao novi ali i njih cu u kompletu. Lanac je jako neravnomjerno rastegnut i doslovno osjetim da motor lagano cuka, jer DCT je jako osjetljiv i na tu ugladjenost to jako utjece.

Malo mi je to prebrzo iako mnogi kazu da je to ok. Mozda ga prosli vlasnik nije dobro odrzavao. Govorim to jer vidim da ste naceli i temu podmazivanja. U manualu pise cca svakih 1000km.. To je jako varijabilno. Koristio sam sprej S100 koji je perfektan, sada imam Fucks Silcolene white, koji pravo razocaranje u odnosu na S100. Sve usprica i uneredi.

Kad govorite o centralnoj nogari, ja ju rijetko koristim jer nije bas lako NC700 podici na nju. Tako da je bocna ipak puno prakticnija za svaki dan. Moj je motor iz Slovenije i vidim da su oni radili servis na 1000 km pa na 12000 tkm itd... Znaci tocno kao sto Honda preporucuje. Tako da ne mislim ni ja raditi na 6000 tkm.


Doms daj mi molim te nešto reci svezi DCT mjenjaca......kod upaljenog motora zakočis sa ručnim mjenjacem....I motor ugasiš. ...Jel možeš onda ručnu kočnicu otpustiti ili obrnuto kad je upaljen ne zakocen kad ugasis da ga zakočis ....možda je glupo pitanje ali npr....ti ostaviš zakocen motor negdje na maloj uzbrdici i odeš a prolaznik ti samo otpusti ručnu kocnicu i motor polako otsklizi i padne ili sl.....malo sam zapetljo ali vjerovat no kužiš. ...mislim normalno bi bilo i očito da ne možeš ručnu pomicati kak hoćeš. ....Jel na mom bivšem skuteru hondi sw t600 ručnu je mogu svako zakočiti i otpustiti neovisno Jel je volan zaključan ili nije.....
Daj još malo slikica svoje honde...ak nije problem... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 09. Rujan 2015, 22:29:35
Hvala na odgovoru.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 10. Rujan 2015, 16:59:26
Evo odgovora. Rucna na DCT verziji nema nikakve sigurnosne mjere. Znaci mozes ju zategnuti i otpustiti kada god hoces, neovisno o zakljucanom volanu, ugasenom motoru itd.. Mozda je to losa verzija ali ja ju nisam tako dozivio jer ionako zlonamjernici mogu prevrniti motor itd.. Inace ne mozes ju bas tako lako i slucajno otpustiti. Ima gumb koji mozes stisnuti tek kad malo ruckicu naspanas. Slicno kao i u autu samo ovdje cak i teze i nezgodnije jer je  rucka mala i treba odredjena sila da ju podignes. Ja zivim u Slavoniji gdje je manje vise ravno i ne potezem ju cesto, cak i centralnu nogaru koristim samo kad cistim i podmazujem lanac, koji je usput na 22000 km skroz gotov. Moram ga mjenjati. Lancanici su kao novi ali i njih cu u kompletu. Lanac je jako neravnomjerno rastegnut i doslovno osjetim da motor lagano cuka, jer DCT je jako osjetljiv i na tu ugladjenost to jako utjece.

Malo mi je to prebrzo iako mnogi kazu da je to ok. Mozda ga prosli vlasnik nije dobro odrzavao. Govorim to jer vidim da ste naceli i temu podmazivanja. U manualu pise cca svakih 1000km.. To je jako varijabilno. Koristio sam sprej S100 koji je perfektan, sada imam Fucks Silcolene white, koji pravo razocaranje u odnosu na S100. Sve usprica i uneredi.

Kad govorite o centralnoj nogari, ja ju rijetko koristim jer nije bas lako NC700 podici na nju. Tako da je bocna ipak puno prakticnija za svaki dan. Moj je motor iz Slovenije i vidim da su oni radili servis na 1000 km pa na 12000 tkm itd... Znaci tocno kao sto Honda preporucuje. Tako da ne mislim ni ja raditi na 6000 tkm.

Pogledaj dali ti je slucajno RK ili DID lanac?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 10. Rujan 2015, 17:50:11
Pogledaj dali ti je slucajno RK ili DID lanac?

Lanac je DID.. čuo sam za onaj opoziv, jedino ne znam koji je lanac bio problematičan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Rujan 2015, 22:24:43
Primjetio sam da mi je sjetlo malo previsoko, posebno kad se vozimo udvoje. Potražio sam u manualu upute kako se štela svjetlo ali je sklica prilično nejasna pa mi je trabalo dugo vremena i jako baterijska lampa da uočim taj kotačić koji se križnom kacavidom okreće kako bi se podeseli visina snopa. Na žalost u uputama nema objašnjenaj u kojem smjeru okretati za spuštanje  a u kojem za povećenje visine. Vrtio sam u oba smjera ali nisam primjetio da se položaj sjenila pomjerio ni za dlaku. Namještanje visine snopa mi nije nepoznanic ai radko sam to bezbroj puta na različitim vozilima ali ovo na Hondi je očigledno ne radi.  :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 10. Rujan 2015, 22:27:35
Primjetio sam da mi je sjetlo malo previsoko, posebno kad se vozimo udvoje. Potražio sam u manualu upute kako se štela svjetlo ali je sklica prilično nejasna pa mi je trabalo dugo vremena i jako baterijska lampa da uočim taj kotačić koji se križnom kacavidom okreće kako bi se podeseli visina snopa. Na žalost u uputama nema objašnjenaj u kojem smjeru okretati za spuštanje  a u kojem za povećenje visine. Vrtio sam u oba smjera ali nisam primjetio da se položaj sjenila pomjerio ni za dlaku. Namještanje visine snopa mi nije nepoznanic ai radko sam to bezbroj puta na različitim vozilima ali ovo na Hondi je očigledno ne radi.  :palacdolje:
mislim da trebas prije podesit straznji amortizer ,predopterecenje.previse ti utone straznji kraj motora :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 11. Rujan 2015, 08:23:12
Primjetio sam da mi je sjetlo malo previsoko, posebno kad se vozimo udvoje. Potražio sam u manualu upute kako se štela svjetlo ali je sklica prilično nejasna pa mi je trabalo dugo vremena i jako baterijska lampa da uočim taj kotačić koji se križnom kacavidom okreće kako bi se podeseli visina snopa. Na žalost u uputama nema objašnjenaj u kojem smjeru okretati za spuštanje  a u kojem za povećenje visine. Vrtio sam u oba smjera ali nisam primjetio da se položaj sjenila pomjerio ni za dlaku. Namještanje visine snopa mi nije nepoznanic ai radko sam to bezbroj puta na različitim vozilima ali ovo na Hondi je očigledno ne radi.  :palacdolje:

Stavi motor na ravnoj podlozi na centralnu nogu ili neka netko sjedi na njemu ako nemaš centralne noge, pred vertikalni zid i označi olovkom (na zidu) horizontalnu liniju snopa. Tada vrti vijak za podešavanje u bilo kojem smjeru i prati trag snopa na zidu i vidjeti ćeš da li ga spuštaš ili podižeš...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 11. Rujan 2015, 09:59:34
Lanac je DID.. čuo sam za onaj opoziv, jedino ne znam koji je lanac bio problematičan.

RK lanci su bili u opozivu
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 11. Rujan 2015, 14:45:04
Primjetio sam da mi je sjetlo malo previsoko, posebno kad se vozimo udvoje. Potražio sam u manualu upute kako se štela svjetlo ali je sklica prilično nejasna pa mi je trabalo dugo vremena i jako baterijska lampa da uočim taj kotačić koji se križnom kacavidom okreće kako bi se podeseli visina snopa. Na žalost u uputama nema objašnjenaj u kojem smjeru okretati za spuštanje  a u kojem za povećenje visine. Vrtio sam u oba smjera ali nisam primjetio da se položaj sjenila pomjerio ni za dlaku. Namještanje visine snopa mi nije nepoznanic ai radko sam to bezbroj puta na različitim vozilima ali ovo na Hondi je očigledno ne radi.  :palacdolje:

Kada saznas napisi molim te. Meni je malo snop nisko ali onako nabrzinu nisam uocio taj vijak pa dalje nisam ni gledao.

Usput netko je pitao ta slike, pa evo nekoliko novih

https://www.dropbox.com/photos/shared_space/YIrjp3FbORoZ4r4
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 11. Rujan 2015, 22:25:09
Večeras sam primijetio da snop spušten, čak i prenisko ali sad imam rješenje jer upravo danas je iz Japana stigla centralna nogara. Čekao sam je tjedan dana i platio 100 E + 140  kn carinskih davanja.
Montirana je na Hondu i sada je to već nešto drugo. :)
A i nije neki problem popeti ga na centralnu, teži pothvat mi je bio dići starog Hyosunga iako je bio 20-tak kg lakši od Honde

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/11/06d94cc74bde1e72221f738171edeba2.jpg)

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/11/27fde6d90d31eac4ddf277b3d7d22825.jpg)

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/11/3d15b69718bd58e8cc09c25ab1161b15.jpg)

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 12. Rujan 2015, 21:35:05
Pozdrav, friški sam na forumu, pa unaprijed isprika ako negdje fulam   :embarassed:. Uglavnom, pratim ovu temu već duže vremena, jer me ovaj model motocikla zanima. Vozim skuter 200 ccm, a ni njega ne baš predugo, pa sam zainteresiran za DCT model (NC 750X DCT). Nadam se da bi možda do proljeća zatvorio financijsku konstrukciju, ali prvenstveno za polovni motocikl. "Njuškao" po oglasnicima, ali smo očito malo tržište i taj model praktično nije moguće naći. Zato bi zamolio, prvenstveno Domsa, ako mi može malo opisati kako je "našao" svoga. Ako se radi o reklami, molim odgovor na PM. Uzgred rečeno Doms, baš sam pogledao slike i ovaj tvoj NC 700 je poprilično opremljen. Tu se ujedno krije i moja jedina zamjerka tom motociklu. Čini mi se da su ga malo "ogulili" i da u startu treba dosta toga dokupiti, ali da nije tako vjerojatno bi i cijena bila znatno veća. Hvala
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 13. Rujan 2015, 19:55:47
Pozdrav, friški sam na forumu, pa unaprijed isprika ako negdje fulam   :embarassed:. Uglavnom, pratim ovu temu već duže vremena, jer me ovaj model motocikla zanima. Vozim skuter 200 ccm, a ni njega ne baš predugo, pa sam zainteresiran za DCT model (NC 750X DCT). Nadam se da bi možda do proljeća zatvorio financijsku konstrukciju, ali prvenstveno za polovni motocikl. "Njuškao" po oglasnicima, ali smo očito malo tržište i taj model praktično nije moguće naći. Zato bi zamolio, prvenstveno Domsa, ako mi može malo opisati kako je "našao" svoga. Ako se radi o reklami, molim odgovor na PM. Uzgred rečeno Doms, baš sam pogledao slike i ovaj tvoj NC 700 je poprilično opremljen. Tu se ujedno krije i moja jedina zamjerka tom motociklu. Čini mi se da su ga malo "ogulili" i da u startu treba dosta toga dokupiti, ali da nije tako vjerojatno bi i cijena bila znatno veća. Hvala

Oko detalja potrage, cijene, trgovine i ostalog ću na pm.. Da ne razmišljam što je reklama, a što ne.. A što se tiče opremljenosti, ja dok sam tražio potencijalni motocikl u tom cjenovnom rangu, niti jedan nije imao standardno top case, bočne kofere, turing vjetrobran, grijane ručke, nosač GPS-a, crash bar sa maglenkama,  pa čak niti centralnu nogaru i stražnji blatobran... Tako da mislim da ova Honda nije iznimka nego pravilo.  Ako se ide u viši segment tj. cjenovni razred, onda vjerujem da se pravila mjenjaju, ali opet je dobar dio toga dodatna oprema.  Zbog toga sam se ja i instant odlučio za ovaj motocikl jer je teško naći tako opremljen, a kasnije je teško odvojiti novac za opremu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 13. Rujan 2015, 22:15:21
Oko detalja potrage, cijene, trgovine i ostalog ću na pm.. Da ne razmišljam što je reklama, a što ne.. A što se tiče opremljenosti, ja dok sam tražio potencijalni motocikl u tom cjenovnom rangu, niti jedan nije imao standardno top case, bočne kofere, turing vjetrobran, grijane ručke, nosač GPS-a, crash bar sa maglenkama,  pa čak niti centralnu nogaru i stražnji blatobran... Tako da mislim da ova Honda nije iznimka nego pravilo.  Ako se ide u viši segment tj. cjenovni razred, onda vjerujem da se pravila mjenjaju, ali opet je dobar dio toga dodatna oprema.  Zbog toga sam se ja i instant odlučio za ovaj motocikl jer je teško naći tako opremljen, a kasnije je teško odvojiti novac za opremu.

...da, slažem se s tim. To sve je uostalom još cijela jedna popratna industrija, u kojoj puno njih zadovoljno trlja ruke. Cijene idu nebom pod oblake, a ako još gledaš Hondinu opremu, to je stvarno da ostaviš gaće na štapu. No ipak, glavno je nabavit "prometalo", ovo ostalo može i pomalo.
Uglavnom, hvala na odgovoru!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Rujan 2015, 20:38:48
Upravo tako je kao  što je doms napisao. Danas veliki broj motora nema centralnu nogaru kao i još gomilu korisnih dodataka. Čak u premium klasama se nađe dodataka koje treba naknadno dokupiti.
Ja upravo proživljavam eru opremanja motora jer sam svaki dan svjesniji koliko mi je dodatnih stvari potrebeno na Hondi. Pomalo pričinja problem odabir prioriteta jer sam kao i većina prinuđen kupovati dio po dio. Sljedeća stavka će svakako biti touring vjetrobran a onda ćemo vidjeti što dalje...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 14. Rujan 2015, 21:48:54
Što se dodatne opreme tiče, svakako preporučam da se gleda oprema od tvrtki koje se bave proizvodnjom takvih stvari jer je originalna Hondina oprema brutalno skupa.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Rujan 2015, 09:35:08
Honda je opremljena jednostavnim  putnim kompom koji osim ukupne kilometraže prikazuje i dvije trip kilometraže od kojih svaku možeš pojedinačno resetirati, ukupno potrošeno gorivo te trenutnu i prosječnu potrošnju goriva. Oduševljava me preciznost kompa koji točno u declitar računa potrošeno gorivo a s time i prosječnu potrošnju. Imam BC na dva auta ali je tamo odstupanje od stvaren potrošnje i po nekoliko litara po jednom tankiranju.
Šteta je samo što komandu upravljanja BC-om nisu stavili negdje na ručice tako da bi bilo jednostavnije tijekom vožnje birati željene postavke.

Upravo sam prevalio 2000 km i najveću zamjerku bih uputio prijenosnim odnosima mjenjača, posebno prve brzine kojoj je minimalna brzina na ler gasu 15 km/h. Vrlo nezgodno u situacijama kad motor treba negdje lagano provući a posebno popeti uzbrdo. Vjerojatno je tomu kumovalo to što se Hondin motor vrti u relativno malom opsegu okretaja jer mu "crveno" polje počinje već na 6250 o/min. U svakom slučaju nepraktično za gradsku vožnju, parkiranje ili ne daj Bože kakvu situaciju off roada .
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Rujan 2015, 10:18:36
Valja li ta Honda ili ne :misli:, jeli skupa u konačnici ili nije? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 17. Rujan 2015, 10:21:56
Znaci nije za grad.
Jel moze ic u manual mod pa da onda bude OK.
Jel onda ista stvar s Crosstourerom od 130 iljada kn


Send from my Super Kinez

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 17. Rujan 2015, 12:50:09
Stalker i objašnjava za obični mjenjač. Ja nisam na automatiku primjetio da nije za grad?? Ne kužim zašto nebi išla, ponaša se sasvim normalno.  Čak sam bio i u laganom offu sali onda prebacim u manual mod jer mi je lakše kontrolirati motor.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Rujan 2015, 15:20:20
Doms, ja sam prvi put prije negoli sam kupio svoju sjeo upravo na NC700X ali s manualnim mjenjačem. I kod nje sam primjetio da je prva neobično brza premda je je očekivano da motor kad je hladan i radi pod čokom ima veći broj okretaja a time i brzinu kretanja. Modeli NC700 i NC750 se ponešto razlikuju u broju zuba na lančanicima a kod NC750X i NC750 DCT postoji razlika prijenosnom odnosu zupčanika prve i druge brzine kao primarne i završne redukcije.
Primarna redukcija prijenosa    1.731 (DCT 1.921)
Odnos brzina    1. 2.812 (DCT 2.666)
                        2. 1.894 (DCT 1.904)
                        3. 1.454 (DCT 1.454)
                        4. 1.200 (DCT 1.200)
                        5. 1.033 (DCT 1.033)
                        6. 0.837 (DCT 0.837)
Završna redukcija    2.687 (DCT 2.437)

Ne znam koliko to značajno utječe na  minimalnu i maksimalnu brzinu u pojedinom stupnju prijenosa kao i na ukupnu maksimalnu brzinu je razlike ne igledaju prevelike.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 17. Rujan 2015, 15:42:20
To ne bih znao. Tesko je to skuziti u praksi. Mozda ja to ne kuzim kod DCTa jer on mozda malo "drzi" na kvacilu kada se ide polako, a ja to ne mogu primijetiti jer to radi automatski. Ovako na rucnom se sve skuzi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Rujan 2015, 17:51:42
Malo sam Hondi promjenio tvornički izgled jer su mi originalne ručke kočnice i kvačila izgledali pomalo glomazno a ja sam navikao da s s njima rukujem sa dva prsta.   
Izbor je pao na kratke ručke s e-baya koje djeluju prilično solidno za cijenu od 25 $. Zapravo izbor i nije bio prevelik jer NC750X ima specifično kućište ručice kvačila s mikroprekidačem a na ručici je istaknut mali zub koji pritiska taj switch. (http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/30/6ed7338bedb779812d1251e9dc69c249.jpg)
Pošto je NC750 relativno novi model još uvijek je mali broj aftermarket ručki za njega.
Odlučio sam se za ove
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/30/f919008636093c470f2087c56795b063.jpg)

Krajnji rezultat je ovakav. Još se privikavam ali mogu reći da sam zadovoljan.  Sada i ručica kvačila ima mogućnost postavljanja daljine od upravljača pa nema potrebe stiskanja do kraja i gnječenja preostala dva prsta ako kao ja stiskaš ručice kažiprstom i srednjakom.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/30/61199332aa540c8696c1152a1402993f.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/30/ded8c8812b72620d2c354a8eebfb13be.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/30/d2e55a5e4a7db0054f17d7bb11a278ac.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 15. Listopad 2015, 23:24:39
Izgleda da je NC zanimljiv samo meni pa više nitko ne piše o njoj.
Ja sam u  međuvremenu napunio 2 mjeseca vlasništva i za to vrijeme odvrtio 3000 km. Moglo bi se reći ni malo ni puno.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/15/f5a23290ac91f6855319fc59e0af34df.jpg)

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/15/fc7fabfd1951653828dc4680964729a7.jpg)

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 17. Listopad 2015, 05:40:19
Zanimljiv motor koi ce malo ljudi realno kupit u nas
Neprakticniji od maxi skutera sa dva cilindra a konjaza za motor smijesna.to da je 100njak konja sa DCT- om bi se dalo razmisljat


Send from my Super Kinez

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 17. Listopad 2015, 18:52:09
Ja ne pišem ništa o svojoj jer imam sve što treba, sve radi, imam novi lanac. I kako nemam vremena nisam sjeo na nju već 3 tjedna.. nažalost.  Ja ne mogu prosuditi koliko je nekome taj motor zanimljiv ili ne, ali do sada sam upoznao nekoliko vlasnika i svi su podjednako oduševljeni i svi si otprilike profil osobe kao ja.. Znači ili početnici, ili prelaze sa nekog maski skutera, ne zanima ih jurnjava, već svakodnevna udobna vožnja i niski troškovi održavanja tj. niska potrošnja.

Ja razumijem da ima svakakvih ljudi i da većina možda motor zamišlja kao jaku jurilicu. Ja stvarno ne vidim potrebu za time jer sa tih 52 ks taj motor ide odlično i opet sam u vožnji po lokalnim cestama neusporedivo brži i okretniji, startniji od svih auta.  Tako da ima nas i takvih koji ne traže veliku snagu od motora. Moja putna brzina rijetko prelazi 130 kmh.. Tako da mogu imati i 200Ks a meni to ne znači ništa. Ja jednako vozim svoj auto od 115 ks, tatin od 65ks i službeni od 90..  No naravno dopuštam i dugačija mišljenja.

Ako realno pogledamo motocikle crousere isl.. pa i nakede.  Po čemu su oni drugačiji po snazi ili bolje rečeno putnim sposobnostima. Jedno je što piše na papiru, a drugo je kako to koristiš na cesti. Zato je ta Honda daleko popularnija u Europi nekog kod nas. Kod nas svi vole jake aute, jake motore isl.. nitko ne gleda što mu treba, ili nedaj bože što može uredno i kvalitetno financirati tj. održavati.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 18. Listopad 2015, 12:02:03
Imaš ti potpuno pravo i slažem se.....davno sam i ja napisao bas tu vezano za nc 750xdct. ...ali tu imaš puno stvari što ljude veseli na motoru....npr možeš za te novce uzet hornet 600 ili cb 650....zašto baš njih....evo recimo zvuk motora,možda zvuči glupo ali adrenalin i ego čovjeka tu poraste....onda konji u motoru....nekom kažeš da imaš 50 ks a drugačije na hornet 100ks itd itd.....onda opet je gust da ti motor može debelo preko dvjesto km.....ne da ćeš ti juriti jel ljudima je bolje imat a ne koristit nego nemat i suzdrzavat se.....a taj motor je i složen za realnu vožnju i toliko u postotku se koristi,i potrošnja je s tim u s razmjeru. .....ali možda je opet glupo ovo sto ću napisat i je glupo ali evo...npr jednu od situacije...lijep i sunčan dan a ti na autoput za more....ideš sam,a prije toga ti nešto digne tlak..žena ili bahati vozač. ...i ti se malo iz gusta pa ga odvrnu i naravno s miris se i nađeš se zadovoljnim....ha ha.....ima tu i našeg balkanskom ponosa.....Šta da ti kažem ima tu svašta sto ljudi neće priznat :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Weller - 18. Listopad 2015, 15:33:06
Malo sam Hondi promjenio tvornički izgled jer su mi originalne ručke kočnice i kvačila izgledali pomalo glomazno a ja sam navikao da s s njima rukujem sa dva prsta.   
Izbor je pao na kratke ručke s e-baya koje djeluju prilično solidno za cijenu od 25 $. Zapravo izbor i nije bio prevelik jer NC750X ima specifično kućište ručice kvačila s mikroprekidačem a na ručici je istaknut mali zub koji pritiska taj switch.
Pošto je NC750 relativno novi model još uvijek je mali broj aftermarket ručki za njega.
Odlučio sam se za ove
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/30/f919008636093c470f2087c56795b063.jpg)

Ajd, pliz, daj link odakle si ih narucio.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 18. Listopad 2015, 16:58:37
@doms
Potpisujem :palacgore:
Uvijek je dobro imat vise konja, ali pitanje koliko je to i isplativo ukoliko se vozi normalno. Pod 'normalno' smatram turisticku voznju do otprilike 30% posto iznad propisanih ograničenja. Prethodni motor mi je bila CBF 600 i falilo je nešto snage, uglavnom kod preticanja sa natovarenim motorom. E sad imam snage i više nego mi je potrebno, ali to me i koštalo puuuno više nego CBF. Doduše dobio sam i na komforu, ali zato izgubio na praktičnosti i ekonomičnosti pri svakodnevnoj gradskoj vožnji (nemam skuter). U svakom slučaju, prosjek brzine mi je isti kao i s CBF, uz naravno opuštenje preticanje.

@corluka
E sad, da li za iste solde kupit CB ili NC to je stvar ukusa, interesira i potreba. Ja sam kod Stalkera poprilično lobiro za NC, pa se i smatram donekle odgovornim za njegov izbor  :mrgreen:  Bitno da je Honda, i da je žena zadovoljna :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 18. Listopad 2015, 18:14:51
Kao sto ljudi kažu sto ljudi sto čudi. ...ni prsti nisu jednaki.....kao što kažeš nek je honda pa kud puklo da puklo... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 19. Listopad 2015, 17:40:18
A je tako je to. Svatko od nas voli nesto iznad svojih realnih potreba. NC je za razumnog prosijecnog vozaca, a takvih je kod motociklista malo, pa je zato i NCa malo. Meni jedino smeta sto ne mogu onako malo zaturirati kao medju gas kad stajem pred birc :) Da me ekipa cuje. To kod DCTa ne ide.. To je malo balkana u meni. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 20. Listopad 2015, 08:44:59
2 Weller - http://www.ebay.com/itm/111717825932?_trksid=p2057872.m2749.l2649&var=410717882878&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Čitav život je kompromis pa i izbor motora. I ja sam pri izboru Honde napravio više kompromisa pokušavajući biti racionalan a opet zadovoljiti svoje potrebe. Pri tom uvijek postoji sumnja da si u nečem pogriješio ali sada ne želim razmišljati o tome nego uživati u onom što imam.  :012:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Weller - 20. Listopad 2015, 17:20:10
2 Weller - http://www.ebay.com/itm/111717825932?_trksid=p2057872.m2749.l2649&var=410717882878&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Čitav život je kompromis pa i izbor motora. I ja sam pri izboru Honde napravio više kompromisa pokušavajući biti racionalan a opet zadovoljiti svoje potrebe. Pri tom uvijek postoji sumnja da si u nečem pogriješio ali sada ne želim razmišljati o tome nego uživati u onom što imam.  :012:

Hvala na linku.
A sto se tice konjaze i brzina na motorima...
Citajuci "Pismo iz Austrije" http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,250181.0.html (http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,250181.0.html) bit ce da polako prolazi vrijeme nekaznjene jurnjava pa ce i "pravi" motori polako postajati nepotrebni. No naravno, ukusi su razni i mnogi ne misle kako su svi danasnji motori zapravo dovoljno brzi. Mnogi bi htjeli sto vise KS ali i mnogi si postavljaju pitanje: "Cemu to? I dal mi to zaista treba?".
Honda NC!  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 28. Listopad 2015, 19:05:43
Osvježena NC 750X za 2016.
• Robusniji novi izgled
• LED svjetla naprijed i nazad
• 70mm viši vizir
• Tri vrste S moda voznje za DCT model
• Nova Showa “dual-bending” prednja viljuška sa podešavanjem kompresije i povrata, podešavajuća zadnja viljuška
• Povećan spremnik za kacigu (sa 21 ma 22 litra), koji se nalazi umjesto rezervara goriva
• Novi kraći auspuh koji daje dublji zvuk

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/12189482_822826901149132_1208554554727303937_o.jpg)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/12189404_822827031149119_1588406017423532031_o.jpg)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12187997_822826927815796_8427791017062146048_o.jpg)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/12191224_822827081149114_2533505719249891120_o.jpg)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/12195071_822827114482444_3384485862686662070_o.jpg)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/12113460_822827267815762_9028371366710441890_o.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 28. Listopad 2015, 19:09:56
jos dvije slike

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/12010594_820885404676615_3256915350002963738_o.jpg)

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/t31.0-8/12038914_820885414676614_2319848860359842486_o.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 28. Listopad 2015, 19:41:05
Odlično izgleda, zna li se cijena?

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 28. Listopad 2015, 20:38:18
Odlično izgleda, zna li se cijena?

using Tapatalk

trebala bi ostati ista kao i do sad. 7.320€/8.050€ manual/DCT
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 28. Listopad 2015, 21:20:57
Manual, to mi je zanimljivo, skuter več iman.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 28. Listopad 2015, 22:13:36
moram priznat da mi se original rep sa svijetlom vise svidjal.. al redizajn im je svejedno odlican.. steta kaj sam upravo kupil motor pred tjedan dana, honda je, al nije NC... al bit ce jednom u buducnosti sigurno  8)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 28. Listopad 2015, 22:29:53
Koliko je kw? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 28. Listopad 2015, 22:33:41
Manual, to mi je zanimljivo, skuter več iman.

using Tapatalk

Možemo kupit jednog popola. Koliko se zadnje vrime vozin, i takav aranžman bi mi bija previše   :(
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 28. Listopad 2015, 22:47:57
Možemo kupit jednog popola. Koliko se zadnje vrime vozin, i takav aranžman bi mi bija previše   :(

A ko snosi održavanje? :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 28. Listopad 2015, 22:54:52
Ovaj crveni zgleda ful najs.  :palacgore:


Manual, to mi je zanimljivo, skuter več iman.

using Tapatalk

Znači, teorija je, NC 750X s manualnim mjenjačem je motocikl, a sa DCT-om je skuter?  :misli: :mrgreen:
Probao si DCT?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 28. Listopad 2015, 23:03:13
Ovaj crveni zgleda ful najs.  :palacgore:


Znači, teorija je, NC 750X s manualnim mjenjačem je motocikl, a sa DCT-om je skuter?  :misli: :mrgreen:
Probao si DCT?

opusti se, ne želin probat DTC, ja san stara škola i znan šta želin. :misli: :mrgreen: :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 28. Listopad 2015, 23:05:59
opusti se, ne želin probat DTC, ja san stara škola i znan šta želin. :misli: :mrgreen: :jesus:

Samo pitam. Opusti se.  :mrgreen:
Ali probaj.
Možda se predomisliš.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 28. Listopad 2015, 23:10:55
A ko snosi održavanje? :misli: :mrgreen:

Vodit ćemo putne naloga ka za službeno vozilo, pa ko koliko km pređe ....  :mrgreen: :mrgreen:

DCT je dobar i može se doplatit manica od mjenjača pa imaš 2 u 1.

Ja san DCT prova na nc700, ... ali jbg, opet nemoš na moto party bez ulaznice  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 28. Listopad 2015, 23:23:50
Vodit ćemo putne naloga ka za službeno vozilo, pa ko koliko km pređe ....  :mrgreen: :mrgreen:

DCT je dobar i može se doplatit manica od mjenjača pa imaš 2 u 1.

Ja san DCT prova na nc700, ... [ali jbg, opet nemoš na moto party bez ulaznice  :LOL:

Odeš na skuter party i problem riješen.  :mrgreen: 

Na stranu zajebancija i rasprava šta je skuter, a šta motor, čitam po stranim forumima da se dosta ekipe, i to stare škole, ugodno iznenadilo sa DCT-om, i to toliko da su ih i kupili na kraju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 28. Listopad 2015, 23:26:21
Vodit ćemo putne naloga ka za službeno vozilo, pa ko koliko km pređe ....  :mrgreen: :mrgreen:

DCT je dobar i može se doplatit manica od mjenjača pa imaš 2 u 1.

Ja san DCT prova na nc700, ... ali jbg, opet nemoš na moto party bez ulaznice  :LOL:

Ili nožno šaltanje(motor), ili automatsko(skuter), treče nema. :misli: :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 28. Listopad 2015, 23:34:01
Ili nožno šaltanje(motor), ili automatsko(skuter), treče nema. :misli: :LOL:
Zato najbolje Tmax,automatsko a motor :mrgreen:

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Listopad 2015, 00:10:05
Ja sam kupio manualni a sad sve češće razmišljam da DCT i nije tako loša opcija, barem iz iskustva brojinih koji su ga isprobali. Ja se ne usuđujem, barem još neko vrijeme jer se bojim da mi ne bude žao što ga nisam uzeo  :mrgreen:
Šalu na stranu, Honda očito dugoročno misli sve više modela opremati automatikom a vjerujem da će ih pratiti i ostali proizvođači. Nekolicina mojih poznanika i prijatelja već ozbilno razmišlja o Africi Twin s DCT-om.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 29. Listopad 2015, 06:29:39
U Moto Pulsu na testu nisu bili 100% oduševljeni sa DCT-om, vele da puno puta prešalta kad ne želiš i da u gradu nije neka sreća...bez obzira na to ja bi ga rado probao i mislim da bi mi odgovarao na moj stil vožnje...redizajn mi je odličan
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stipe_zd - 29. Listopad 2015, 07:00:05
jucer vidio didica i bakicu na "skuteru", bijele boje, talijanske table...

u zivo stvarno jebeno izgleda!  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 29. Listopad 2015, 08:38:03
Kome bodu oči ovi starinski teleskopi, mogla bi se i Honda kao BMW malo potrudit i učinit nešto oko tog dizajna ?!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 29. Listopad 2015, 09:51:37
Baš je uspoređujem sa svojom vozilicom; 50% više okretnog momenta na 30% nižim okretajima :klopa: 68Nm/4,750min - voljam okretni moment na nižim okretajima :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 29. Listopad 2015, 18:02:26
znaci zasad 3 kom.novih
zog
bobetko
brick
 :palacgore: :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Listopad 2015, 18:03:54
znaci zasad 3 kom.novih
zog
bobetko
brick
 :palacgore: :mrgreen: :mrgreen:

Još se moramo dogovorit oko boja. :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 29. Listopad 2015, 18:21:06
tricolore :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 29. Listopad 2015, 18:55:19
Nekidan je prodan onaj crni NC700 abs obični mjenjač iz SB-a.
Sad mi je krivo šta nisan iša po njega  :(
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 29. Listopad 2015, 19:08:57
Ja sam kupio manualni a sad sve češće razmišljam da DCT i nije tako loša opcija, barem iz iskustva brojinih koji su ga isprobali. Ja se ne usuđujem, barem još neko vrijeme jer se bojim da mi ne bude žao što ga nisam uzeo  :mrgreen:
Šalu na stranu, Honda očito dugoročno misli sve više modela opremati automatikom a vjerujem da će ih pratiti i ostali proizvođači. Nekolicina mojih poznanika i prijatelja već ozbilno razmišlja o Africi Twin s DCT-om.  :misli:

Zgleda kao krasan motor.
Baš me zanima da li je takav i uživo.

U Moto Pulsu na testu nisu bili 100% oduševljeni sa DCT-om, vele da puno puta prešalta kad ne želiš i da u gradu nije neka sreća...bez obzira na to ja bi ga rado probao i mislim da bi mi odgovarao na moj stil vožnje...redizajn mi je odličan

Čini mi se da DCT ima funkciju "učenja" nečijeg stila vožnje, za što ipak treba nešto vremena.
Ne znam da li su, ako im se prečsto šaltao, probali sa S modom, koji razvlači brzine.
A uvijek je tu i manualni mod.  :mrgreen:


A ne škodi probati takve stvari, možda ti stvarno bude odgovarao.
Sad, pitanje je da li Ruting ima testne modele.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 29. Listopad 2015, 19:19:57
Zgleda kao krasan motor.
Baš me zanima da li je takav i uživo.

Čini mi se da DCT ima funkciju "učenja" nečijeg stila vožnje, za što ipak treba nešto vremena.
Ne znam da li su, ako im se prečsto šaltao, probali sa S modom, koji razvlači brzine.
A uvijek je tu i manualni mod.  :mrgreen:


A ne škodi probati takve stvari, možda ti stvarno bude odgovarao.
Sad, pitanje je da li Ruting ima testne modele.  :misli:

 :rofl: :rofl: :rofl:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 29. Listopad 2015, 19:30:35
:rofl: :rofl: :rofl:

Nemoj tako, ja sam bio čuo iz provjerenog izvora da su čak i imali NC-a za test.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 29. Listopad 2015, 19:35:53
Ako su mislili nekome oteti kupce iz toga segmenta, davno su zakasnili ...Tracera se je jako puno prodalo :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 29. Listopad 2015, 19:45:26
Ako su mislili nekome oteti kupce iz toga segmenta, davno su zakasnili ...Tracera se je jako puno prodalo :palacdolje:

Da ne bi bilo zabune, moje mišljenje oduvijek je da je Ruting blagorečeno loš zastupnik. Mali i nebitni primjer, pa oni su tek nedavno na web stranicu stavili malu, jedva je čovjek vidi, obavijest da se Africa Twin vraća.  :bonk:  A katalog za 2014. im je i dalje udarna vijest.
Zašto je tome tako, ne znam. Ali je nažalost tako.
Vjerujem da bi Honda mogla imati bolje rezultate, npr. NC serija je na globalnoj razini postigla prilično veliki uspjeh, ali kod nas ne bih baš tako rekao.
Ono što se Honde prodaje kod nas, čini mi se da je to samo zbog samog brenda i ljubitelja te marke. Oni koji nisu vezani uz marku, vjerojatno odu kod konkurencije.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 29. Listopad 2015, 20:04:09

Jedina mana tih modela (NC serija 700 i 750) po mome je sipanje goriva. Naime ako imaš na zadnjem dijelu sedišta prtljagu (rolu, vreču) uvijek je trebaš skinut jer je pod zadnjim dijelom sedišta mijesto za sipanje goriva.

Za mene bi opet to bila najveća prednost jer jako puno putujem sa suprugom i obavezno imam kofere i tank torbu i kad ju trebam skinuti na pumpi mrzim i sebe i druge :) Meni je to što je otvor za punjenje ispod stražnjeg sjedala idealna stvar. Upravo planiram kupnju osvježene verzije za 2016 ali se bojim da ću, zbog budžeta, ipak kupiti verziju bez DCT.

U svakom slučaju NC750x je sjajan motocikl.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 29. Listopad 2015, 20:08:23
??
Pa ova konstrukcija je "pola" hondinog auto motora od 1400ccm sa malim preinakama. Nije namijenjen višim okretajima.
Inače je to u tom pogledu "manjak" snage u usporedbi sa konkurencijom bezpredmetno stavljat u prvi plan. Motor je razvijen sa drugim ciljem.
Njegov okretni momenat u nižem broju okretaja je veči od mnogo snažnijih konkurenata (68Nm kod 4750 okretaja), pa kod vožnje ne dobiš osječaj da mu nešto fali, a opet imajte na umu komu i čemu je ovaj motor namijenjen.

 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 29. Listopad 2015, 20:21:28
znaci zasad 3 kom.novih
zog
bobetko
brick
 :palacgore: :mrgreen: :mrgreen:
Ma vraga, ja ciman Zoga i Bobetka da ih kupe pa da za 7-8 godina iman od koga kupit polovnog u dobrom stanju :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 29. Listopad 2015, 20:23:59
Ma vraga, ja ciman Zoga i Bobetka da ih kupe pa da za 7-8 godina iman od koga kupit polovnog u dobrom stanju :mrgreen:

Čuvat ću ti Hondu 7-8 godina ako odmah kupiš mog Beva  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 29. Listopad 2015, 20:27:40
Ono što se Honde prodaje kod nas, čini mi se da je to samo zbog samog brenda i ljubitelja te marke. Oni koji nisu vezani uz marku, vjerojatno odu kod konkurencije.

Ali što je to drugo u cjenovnom rangu NC-a kod konkurencije? Kod nas u BiH sve drugo, recimo Versys 650 ili posebno V-strom, BMW F650, MT-8 ili kako se već zove, sve je dosta skuplje. Jesam li propustio još neki motocikl koji bi se mogao uporediti sa NC-om? (ako se i ovi navedeni mogu porediti...nc nekako dođe svijet za sebe). Ja bih rado razmotrio nekoliko alternativa jer za 2016. planiram kupiti motocikl za nešto duža putovanja... recimo 2000-3000 km u 15 - 20 dana... a da me to ne košta previše...nekako ne mogu da se natjeram da pored NC-a potrošim dodatnih nekoliko hiljada eura na malo jaču mašinu koja će istina je postići veću brzinu, ali ja svakako nemam običaj da vozim preko 140-150...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 29. Listopad 2015, 20:27:49
Čuvat ću ti Hondu 7-8 godina ako odmah kupiš mog Beva  :mrgreen:
:mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 29. Listopad 2015, 21:15:38
Ma vraga, ja ciman Zoga i Bobetka da ih kupe pa da za 7-8 godina iman od koga kupit polovnog u dobrom stanju :mrgreen:

Moja Honda će ti za 8 god. imat 100 000 km.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 29. Listopad 2015, 21:20:49
Moja Honda će ti za 8 god. imat 100 000 km.

using Tapatalk
Ovi mi oće uvalit beverlija, ovi se oće puno vozit... ništa od Honde :palacdolje:

:mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 30. Listopad 2015, 00:14:43
Ovi mi oće uvalit beverlija, ovi se oće puno vozit... ništa od Honde :palacdolje:

:mrgreen:
brick prodajem horneta,a onda kupujem nc 750,pa se posli par godina opet zaminemo :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 30. Listopad 2015, 08:53:11
Koje su ovo kombinacije :LOL:

Ali ozbiljno, lip motor, sviđaju mi se položaj  sjedenja i mašina :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: +marek+ - 30. Listopad 2015, 09:26:21
brick prodajem horneta,a onda kupujem nc 750,pa se posli par godina opet zaminemo :mrgreen:
Koji kornet? Nakaza ili onaj do 2006.?
Bilježim se sa štovanjem za jednog urednog korneta (2005. ili 2006.) sad na proljeće  :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 11. Studeni 2015, 23:36:00
Malo više slika sa svake strane da se vidi kako će izgledati NC750X za 2016. Slike su US modela NC 700X
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Studeni 2015, 06:53:29
Pa i nisu neke korjenite promjene. Malo drugačije plastike oko "rezervara". veći vjetroban, drugačiji auspuh i zadnja štoplamapa.
Ne vide se instrumenti ali izgleda da su i tu nešto mijenjali a far i prednji karj su ostali isti kao na aktualnom modelu.
Ne moram žaliti što nisam čekao novi model  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 12. Studeni 2015, 08:26:35
Pa i nisu neke korjenite promjene. Malo drugačije plastike oko "rezervara". veći vjetroban, drugačiji auspuh i zadnja štoplamapa.
Ne vide se instrumenti ali izgleda da su i tu nešto mijenjali a far i prednji karj su ostali isti kao na aktualnom modelu.
Ne moram žaliti što nisam čekao novi model  :mrgreen:

A što bi žalio? Što uživaš već jedno vrijeme u novoj Hondi??? :D. Nisi puno propustio mada postoji još i zamjena prednje viljuške boljom, oblik prednjeg fara jeste isti ali su svjetla sad valjda izvedena led tehnologijom, a fake-tank je sad 22l umjesto dosadašnjih 21l. Sve u svemu promjena je puno više kozmetička nego stvarna. Mislim da se radi o vizualnom usklađivanju sa ostalim, novijim X modelima.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 12. Studeni 2015, 12:27:30
Pa i nisu neke korjenite promjene. Malo drugačije plastike oko "rezervara". veći vjetroban, drugačiji auspuh i zadnja štoplamapa.
Ne vide se instrumenti ali izgleda da su i tu nešto mijenjali a far i prednji karj su ostali isti kao na aktualnom modelu.
Ne moram žaliti što nisam čekao novi model  :mrgreen:

ako pogledas bočno aktuelni model i ovaj novi vidjet češ da je kod nove tanji prednji far, sad su naprijed i nazad LED svijetla, prednja nova Showa “dual-bending” valve viljuška za bolje podešavanje i ponašanje pri kompresiji i povratu, pre-load podešavajuća zadnja viljuška. Satovi su isti, veći je spremnik za kacigu 22L umjesto dosadašnjih 21 i malo robusniji izgled. Takođe kod DCT-a je novost da je sada S mod u tri nivoa.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 12. Studeni 2015, 14:51:51
Koji kornet? Nakaza ili onaj do 2006.?
Bilježim se sa štovanjem za jednog urednog korneta (2005. ili 2006.) sad na proljeće  :)
nakaza 2010 :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Studeni 2015, 09:04:26
ako pogledas bočno aktuelni model i ovaj novi vidjet češ da je kod nove tanji prednji far, sad su naprijed i nazad LED svijetla, prednja nova Showa “dual-bending” valve viljuška za bolje podešavanje i ponašanje pri kompresiji i povratu, pre-load podešavajuća zadnja viljuška. Satovi su isti, veći je spremnik za kacigu 22L umjesto dosadašnjih 21 i malo robusniji izgled. Takođe kod DCT-a je novost da je sada S mod u tri nivoa.

OK, većina važnijih promjena nije vidljiva na prvi pogled. Instrumenti su sad izvedeni u "negativ" LCD tehnologiji kao kod Africe Twin. Bilo bi dobro da su dodali i neku novu opciju koju aktualni model nema poput temperature motora i vanjske temperature ali mi se čini da nisu bili tako izdašni.  :tongue:
I brava prtljažnika/goriva je drugačije izvedena, nadam se da sada neće trebat svaki put kad zaklapaš poklopac maknut ključ kufera ili privjesak ključeva koji obaveznu upadnu u ležište polopca.
Oni procjepi na poklopcu su po svemu sudeći dizajnirani za pričvršćenje nekakve tank torbe.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 16. Studeni 2015, 09:37:35
Oni procjepi na poklopcu su po svemu sudeći dizajnirani za pričvršćenje nekakve tank torbe.
Meni se ovo, pošto uvijek nosim dosta stvari, zapravo čini dosta korisnim :)
Hvala za informacije. Nisam znao za promjenu u vezi sa instrument tablom....  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 17. Studeni 2015, 10:53:01
Evo i sluzbene slike nove NC 750X i boje za 2016.

da ne stavljam tonu slika ovje evo link
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.830213493743806.1073741865.227045167393978&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.830213493743806.1073741865.227045167393978&type=3)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 17. Studeni 2015, 11:46:11
Provozo po magistrali Stalkerov NC. Motor je izvanredan.Snage nema puno , ali iz nižih okretaja vuče bolje nego 15-tak konja snažniji motori. Vozi se izvrsno. Nema problema s neravninama u bogenima, pa je osječaj sigurnosti izvanredan. Kad se dignu ruke s volana nema trešnje volana, iako ima ogorman kufer. Zaštita od vjetra s višim vizirom odlična. Položaj sjedenja odličan, sic udoban.
Molim boga da Honda u dogledno vrijeme upakira novi motor iz AT u ovako nešto ( NC1000X )  :palacgore:.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 18. Studeni 2015, 09:21:51
Prijatelju, tvoje mišljenje mi puno znači. Iako ni sekunde nisam dvojio oko toga jesam li dobro odabarao, jedva sam dočekao da konačno sjedneš na Hondu i daš svoj sud. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: AnteK - 19. Studeni 2015, 10:19:13
Provozo po magistrali Stalkerov NC. Motor je izvanredan.Snage nema puno , ali iz nižih okretaja vuče bolje nego 15-tak konja snažniji motori. Vozi se izvrsno. Nema problema s neravninama u bogenima, pa je osječaj sigurnosti izvanredan. Kad se dignu ruke s volana nema trešnje volana, iako ima ogorman kufer. Zaštita od vjetra s višim vizirom odlična. Položaj sjedenja odličan, sic udoban.
Molim boga da Honda u dogledno vrijeme upakira novi motor iz AT u ovako nešto ( NC1000X )  :palacgore:.

Ako upakira motor od At, onda će morat i ovjes iz At i ode cijena do 100 tkn.  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 19. Studeni 2015, 10:39:51
Ako upakira motor od At, onda će morat i ovjes iz At i ode cijena do 100 tkn.  :wink:

Osim toga, prednost i suština ovakvog, u osnovi automobilskog motora, je potrošnja... Ne znam koliko će trošiti AT ali za NC je karakteristično što sa 5 kapi goriva prevaljuje more kilometara... Meni je recimo interesantan prvenstveno radi toga...radi toga i radi relativno velike nosivosti...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: AnteK - 19. Studeni 2015, 10:48:54
Osim toga, prednost i suština ovakvog, u osnovi automobilskog motora, je potrošnja... Ne znam koliko će trošiti AT ali za NC je karakteristično što sa 5 kapi goriva prevaljuje more kilometara... Meni je recimo interesantan prvenstveno radi toga...

Naravno, sve ide jedno sa drugim. To je motor napravljen za touring, snaga je prilagođena potrošnji i ostalom,
manja snaga pa može i takav budget ovjes, sve vuče jedno drugo. Motor napravljen da bude umjeren i trajan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 19. Studeni 2015, 11:19:42
Naravno, sve ide jedno sa drugim. To je motor napravljen za touring, snaga je prilagođena potrošnji i ostalom,
manja snaga pa može i takav budget ovjes, sve vuče jedno drugo. Motor napravljen da bude umjeren i trajan.
:palacgore: To i ja mislim....mislim da je on za ljude poput mene....40+ godina, sa namjerom da voze u jednoj turi 2000 kilometara, da voze u pristojnim uvjetima, bez velike brzine, bez previše filozofiranja, bez dokazivanja i tako.... motor za Iana MC Gregora koji nema novca :) :) :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 19. Studeni 2015, 16:43:27
Ako upakira motor od At, onda će morat i ovjes iz At i ode cijena do 100 tkn.  :wink:

Ne mora bit neki preskup ovjes ako nije namijenjena off-u . Do 100tkn bi bilo prihvatljivo. To je u cjenovnoj u klasi Versysa 1000. Uglavnom, fali nešto iz Honde što bi adekvatno zamijenilo cbf1000.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 20. Studeni 2015, 06:49:46
Ja bi se usudio reći da Hondi fali nešto što bi u neku ruku zamjenilo i XL1000V Varadero
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 20. Studeni 2015, 20:37:40
Ne mora bit neki preskup ovjes ako nije namijenjena off-u . Do 100tkn bi bilo prihvatljivo. To je u cjenovnoj u klasi Versysa 1000. Uglavnom, fali nešto iz Honde što bi adekvatno zamijenilo cbf1000.

Pa imaš CBF1000F što je po mome jako dobar motor ali kao u primjeru bandita 1250 tržište ne prihvača takve motore, sada smo svi više okrenuti prema "velikim enduro modelima" koje vozimo 99% na asfaltu.

Ja bi se usudio reći da Hondi fali nešto što bi u neku ruku zamjenilo i XL1000V Varadero

Zamijena za Varadera je VFR1200X.

Po mome seriji 750 "fali" ako možemo tako reč 10-15KS (kad voziš u paru ili kad zatreba da nekog lakše pretekneš) i ništa više, sve ostalo netreba mijenjat.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Studeni 2015, 17:25:25
Danas sam tek primijetio da su Hondu glede i unatoč svrstali u skutere a dobro su je i smršavili pa po podacima iz prometne dozvole ima samo 133 kg :P
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/26/4cf031f8e03d924e134cf58c16c218a7.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b69201 - 27. Studeni 2015, 09:05:20
Danas sam tek primijetio da su Hondu glede i unatoč svrstali u skutere a dobro su je i smršavili pa po podacima iz prometne dozvole ima samo 133 kg :P
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/26/4cf031f8e03d924e134cf58c16c218a7.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Ako ti je registracija zbog toga manja, ne diraj ništa....valjda ne može biti automatik motocikl :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Studeni 2015, 23:37:58
Registracija zbog svega ovog nije ništa jeftinija a ni moja Honda nije DCT tako da ne znam po čemu su je svrstali u skutere.
Ni težina joj nije 133 kg i ne znam odakle su taj podatak izvadili.
Da su barem smanjili snagu kao što su mi bili napravili s autom to bi već nešto značilo. Nekoliko godina sam za auto plaćao jeftinije osiguranje i registraciju pa čak i godišnji porez na vozilo zbog njihove greške na prvoj registraciji. Možda bi još tako bilo da nisam u auto ugradio plin a onda su na atestu primjetili grešku i ispravili podatak u snazi . :tongue:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 28. Studeni 2015, 19:34:00
A pogledajte sken moje.. Ja sam se u tehničkom natezao oko tih masa vozila i nosivosti, ali ne vrijedi.. Očito svakome drugačije.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 29. Studeni 2015, 00:45:12
303kg :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 29. Studeni 2015, 19:22:08
Ako netko traži NC750X ima odličan 2015. u Novema Novi za 45k Kn...Givi kofer, touring vizir, štitnici ruku, štitnik motora, abs...mijenjal bi Versysa odmah da mogu skupit lovu...jebate novi motor za 20k Kn manje...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Prosinac 2015, 00:37:14
Da vidio sam na njuškalu, stvarno je best buy jer motor je full opremljen origigi Honda dodacima pa je cijena stvarno smiješna kad taj motor gol stoji 59000 kn. Sumljivci će odmah pitati zašto se takav motor prodaje tako povoljno i šta tu smrdi 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 01. Prosinac 2015, 10:44:24
na njihovoj stranici ga nema.. znaci samo njuskalo.. e da je bio prije mjesec dana
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 01. Prosinac 2015, 13:32:05
Jučer već zakaparen tako da je vjerojatno danas riješen...netko ga je jebeno sretno ubo...prvi vlasnik već tera novog Stroma
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 01. Prosinac 2015, 13:35:28
a baš sam htio zamolit za link na njuškalu jer ga ne mogu naći.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 02. Prosinac 2015, 00:16:02
ostali na njuski dva 2012 i dva 2013
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 02. Prosinac 2015, 23:59:29
a baš sam htio zamolit za link na njuškalu jer ga ne mogu naći.
Ako te interesira novi Versys (ali stara linija 2014) ima KMS na raspolaganju dva komada po 48k Kn...to je popust od 10k Kn..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 03. Prosinac 2015, 09:02:40
nije za mene, kolega si kupuje NC, no mislim da je već dogovorio nešto.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Stile - 07. Prosinac 2015, 21:38:58
https://www.youtube.com/watch?v=i9rnnBBotMI (https://www.youtube.com/watch?v=i9rnnBBotMI)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stipe_zd - 08. Prosinac 2015, 06:32:04
nemoj jebat???? :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:


I had to replace the water pump once because it started to leak around 130000km and that's about it.
Oh, I replaced the front and rear brake disc, but I guess that's  same category as break pads and tire .


Predobro!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Prosinac 2015, 08:27:04
Je li ga uopće gasio kad je uspio odvrtiti toliko kilometara?!  To bi bio podvig i kroz 10 godina napraviti
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 13. Prosinac 2015, 19:15:59
Danas točno četiri mjeseca i na povratku s winter moto partya u Makarskoj na brojaču punih 6000 km :palacgore:
Prviput sam natočio benzin 98 oktana  i prijetio sam da iz nižih okretaja mekše prima gas. Najviše se razlika primjeti u gradskoj vožnji u momentima kad oduzmeš gas i onda ga ponovno dodaš. Tada se ako ne prešaltaš nižu motor se malo muči da ponovno uhvati 3000 o/min a s ovim 98-oktanskim takva situacija je puno povoljnija i za motor bezbolnija.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 04. Siječanj 2016, 21:08:09
https://youtu.be/F5_CAf5RLCU
Evo novi zvuk staro nove honde nc 750 x  za 2016...? :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 04. Siječanj 2016, 22:00:49
https://youtu.be/F5_CAf5RLCU
Evo novi zvuk staro nove honde nc 750 x  za 2016...? :palacgore:

trebao si napomenuti da do 7:00 treba ugasiti zvuk ko ne želi uživati u ljepotama kineskog jezika  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 04. Siječanj 2016, 22:15:46
trebao si napomenuti da do 7:00 treba ugasiti zvuk ko ne želi uživati u ljepotama kineskog jezika  :LOL:
Slažem se....evo nek se uvazi tvoja napomena :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Siječanj 2016, 12:33:38
Kineski mi ko materinji  :mrgreen:

Priznat valja da su ove esteske promjene osvježile motor. Led prednje svjetlo fancy izgleda a nadam se da u praksi daje dosta svjetlosti. Auspuh se ljepše uklapa u liniju motora od ovog cilindričnog kod mene a i zvuk djeluje "muški".
Da kupujem motor ponovno bih izabrao NC  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 17. Siječanj 2016, 23:20:44
Pitanje vezano za zamjenu ulja u NC700XD. U uputama se navodi uz ostale specifikaciie gradaciia ulia 10w30. Na motoru imam naljepnicu da je unutra takvo motul ulje .. Koliko se sjecam Motul 5100 10w30. Posto ja takvo ulje ne mogu vise nigdje naci vjerujem da ne bi bio problem staviti isto takvo ali 10w40. Takvog ima svugdje za kupiti a ovoga nigdje u Hr. Bar ja nisam nasao. Koliko se ja kuzim mislim da ne bi trebao biti problem u promjeni gradacije. Ili imate preporuku za neko drugo ulje? Naravno oni preporucuju neko Hondino koje je u biti isto prepakirani motul koliko sam pronasao info na netu, i puno je skuplie naravno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 18. Siječanj 2016, 03:37:39
Pitanje vezano za zamjenu ulja u NC700XD. U uputama se navodi uz ostale specifikaciie gradaciia ulia 10w30. Na motoru imam naljepnicu da je unutra takvo motul ulje .. Koliko se sjecam Motul 5100 10w30. Posto ja takvo ulje ne mogu vise nigdje naci vjerujem da ne bi bio problem staviti isto takvo ali 10w40. Takvog ima svugdje za kupiti a ovoga nigdje u Hr. Bar ja nisam nasao. Koliko se ja kuzim mislim da ne bi trebao biti problem u promjeni gradacije. Ili imate preporuku za neko drugo ulje? Naravno oni preporucuju neko Hondino koje je u biti isto prepakirani motul koliko sam pronasao info na netu, i puno je skuplie naravno.
ako bas ne mora bit motul,evo  ovdje imas 10w30  : http://www.topmoto.hr/shop/index2.php?doslo=ponuda_rez&id=silkolene&grupa=ulje&t=dijelovi&str=1
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 18. Siječanj 2016, 09:22:13
ako bas ne mora bit motul,evo  ovdje imas 10w30  : http://www.topmoto.hr/shop/index2.php?doslo=ponuda_rez&id=silkolene&grupa=ulje&t=dijelovi&str=1

Pa nigdje ne piše da mora  :misli:  U uputstvu se navode specifikacije koje i nisu nešto specijalno jer nije to nekakva zahtjevna mašina i naravno preporučuju Hondino ulje zakoje sam skužio  po informacijama sa neta da je u biti Motul. E sada vidim da je na prošlom servisu kod prošlog vlasnika stavljen Motul. Ja osobno nemam toliko iskustva sa motorima da znam koja su ulja dobra a koja nisu. Znam da svi pričaju o Motulu kada se spominju motori..  Meni osobno je samo bitno da ulje valja, a koji brand je manje je bitno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: AnteK - 18. Siječanj 2016, 09:23:50
Pa nigdje ne piše da mora  :misli:  U uputstvu se navode specifikacije koje i nisu nešto specijalno jer nije to nekakva zahtjevna mašina i naravno preporučuju Hondino ulje zakoje sam skužio  po informacijama sa neta da je u biti Motul. E sada vidim da je na prošlom servisu kod prošlog vlasnika stavljen Motul. Ja osobno nemam toliko iskustva sa motorima da znam koja su ulja dobra a koja nisu. Znam da svi pričaju o Motulu kada se spominju motori..  Meni osobno je samo bitno da ulje valja, a koji brand je manje je bitno.

Bilo što da staviš valjat će, Motul, Silkolene, Motorex itd....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Pinta 001 JA - 18. Siječanj 2016, 16:13:31
Vidi u knjižici (ako ju imaš) ili na netu koja gradacija se traži te kaj je preporuka za motor (sintetika, polusintetika i to) i to je to. Danas su sva ulja poznatih proizvođača tu negdje.  Ako baš želiš preporuku idi na link za Top Moto koji ti je dao Luka737 ili nazvi ovlašteni servis. Vidi kaj će reći i nađi gdje ti je cijena najpovoljnija.
Ja se godinama vozim na Silkolenu i full sam zadovoljan bilo da se radi o temperaturama u plusu ili pak minusu, a mjenjam ga svakih 12000 svaki puta sa filterom. Doduše, ne vozim automatik ali evo tek toliko. Možda ti ovaj post pomogne na neki način.

 Pozzz sretno!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 18. Siječanj 2016, 18:35:50
Ma imam knjižicu naravno i znam što ide  i koja je preporuka.. evo dolje u nastavku možete vidjeti. Jedino što stvarno ne mogu naći u HR Motul gradacije 10-30 i to taj koji preporučuju. Naravno može ići i skuplji koji bi se našao u toj gradaciji ali baš ne bih bacao novce. NC700x nije neka opaka mašina i ne zahtjeva neko specijalno ulje. Naravno preporuka je Hondino ulje koje je u biti prepakirano Motul.  Jedino koje sam ja našao Motul iz te serije je 10-40 i zato me zanimalo dali bi smetalo da stavim to ulje. Koliko sam upućen i kako sam se raspitao ne bi trebalo smetati 10-40.  Valjda se točno to ulje (koje je i sada u Hondi) prestalo proizvoditi ili ga uvoznici više nemaju. Ne bježim ja od drugih firmi jedino eto što nemam u tome iskustva pa zato pitam. U aute sam uvijek u pravilu stavljao ono što piše u knjižici poštivajući čak i proizvođača.

Za primjer.. ovakvo je sada u Hondi i to je nekakva preporuka, ali točno to ja ne mogu naći u HR.. ima isto takvo ali 10-40
https://www.motul.com/hr/hr/products/oils-lubricants/5100-4t-10w30?f%5Brange%5D=21&f%5Bviscosity%5D=38

Ovo je preporuka iz knjižice... :

Honda 4-stroke motorcycle oil
API Service Classification SG or higher,
excluding oils marked as “Energy Conserving,”
SAE 10W-30, JASO T 903 standard MA

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: AnteK - 18. Siječanj 2016, 19:03:16

Honda 4-stroke motorcycle oil
API Service Classification SG or higher,
excluding oils marked as “Energy Conserving,”
SAE 10W-30, JASO T 903 standard MA

Ovo boldano nisam vidio da imaju ulja za motocikle, samo automobile.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 18. Siječanj 2016, 19:12:54
Uglavnom vanjska temperatura odredjuje i gradaciju ulja. Mislim da vi koji vozite u nesto hladnjim uvjetima mozete bez problema koristit 10w-40. Mi dolje na krajnjem jugu uglavnom koristimo 15w-50.
Pretpostavljamo da isto vrijedi i za automatiku.

(http://s25.postimg.org/fkaaxlb0f/ulje.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 18. Siječanj 2016, 22:00:26
imas motula u gradaciji 10w30 ali full sintetika 7100 ove specifikacije koju si naveo,kupiti u intercarsa :palacgore:

https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/61289/original/7100_4T_10W-30_(GB).pdf?1362492469
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 18. Siječanj 2016, 23:38:41
Pitanje vezano za zamjenu ulja u NC700XD. U uputama se navodi uz ostale specifikaciie gradaciia ulia 10w30. Na motoru imam naljepnicu da je unutra takvo motul ulje .. Koliko se sjecam Motul 5100 10w30. Posto ja takvo ulje ne mogu vise nigdje naci vjerujem da ne bi bio problem staviti isto takvo ali 10w40. Takvog ima svugdje za kupiti a ovoga nigdje u Hr. Bar ja nisam nasao. Koliko se ja kuzim mislim da ne bi trebao biti problem u promjeni gradacije. Ili imate preporuku za neko drugo ulje? Naravno oni preporucuju neko Hondino koje je u biti isto prepakirani motul koliko sam pronasao info na netu, i puno je skuplie naravno.

Uzmi Motul 7100 10W30 i uživaj, to je full sintetika i kvalitetnije ti je od 5100
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 19. Siječanj 2016, 19:38:10
Hvala na savjetima. Znam da ima i boljih ulja te gradacije ali su prakticki duplo skuplja i ne zelim davati novac bezveze, koliko god bila bolja. Ocito je prema svim specifikaciiama da su za masinu NC700x nepotrebna. Uostalom provjerio sam u Hondi i uopce nema problema sa 10-40. Cak u vecini drzava ga servisi i koriste jer je siri izbor nego 10-30. Tako da necu se vise opterecivati. Hvala svima.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 19. Siječanj 2016, 19:42:32
Pa nigdje ne piše da mora  :misli:  U uputstvu se navode specifikacije koje i nisu nešto specijalno jer nije to nekakva zahtjevna mašina i naravno preporučuju Hondino ulje zakoje sam skužio  po informacijama sa neta da je u biti Motul. E sada vidim da je na prošlom servisu kod prošlog vlasnika stavljen Motul. Ja osobno nemam toliko iskustva sa motorima da znam koja su ulja dobra a koja nisu. Znam da svi pričaju o Motulu kada se spominju motori..  Meni osobno je samo bitno da ulje valja, a koji brand je manje je bitno.
ja iskreno nigdje nisam ni vidio hondino ulje. Koristim silkolene preko 35 000km i nikad nista,tako da to slobodno mozes uzeti :palacgore:
Meni je za transalpa takoder propisano 10W30 ulje ali ovisno o podrucju moze se stavljati i 10W40..posto se vecinom vozim kada je vani vise od 10 stupnjeva ,rade stavim 10W40.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 23. Siječanj 2016, 17:15:01
Oke.. budem onda uzeo takvo ili Motul 10-40 i ne bi trebalo biti nikakvih problema, jer vidim da ludi lijevaju svašta. Prvenstveno sam bio malo zabrinut radi DCT mjenjača ali vidim da niti on nije "ništa posebno" tj. ne zahtjeva poseban tretman osim posebnog filtera koji se mora zamijeniti.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 23. Siječanj 2016, 21:22:36
https://youtu.be/KxwCDNGH3mk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 23. Siječanj 2016, 21:49:57
dobar motoric,svida mi se tabla u boji :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Siječanj 2016, 22:04:41
Ovi plavi je najlipši. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 23. Siječanj 2016, 22:13:13
Ovi plavi je najlipši. :palacgore:
kombinacija boja je  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Siječanj 2016, 22:25:03
Novi NC 750 ima bočne plastike na tanku izbačenije nego prethodni model, štiti li to išta kolina od vitra? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Siječanj 2016, 23:26:31
Bojim se da nema neke značajne koristi što se tiče zaštite od vjetra. A ni vjetrorobran nije značajnije promjenjen u odnosu na stariji model koji ja vozim.
Mene oduševljava instrument tabla u boji jer je veliki odmak od monokromatske u starom modelu a i led svijetla djeluju fancy.
Ipak trebalo bi to sve vidjet uživo kao i isprobati poboljšani ovjes.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 23. Siječanj 2016, 23:40:41
Sve je dobro, ali baš ova bočna srebrena plastika mi izgleda nekako jeftino. Vjerovatno je to radi boje koja se, meni osobno, ne uklapa u kompletnu sliku cijelog motora.

ovo mi se puuuno više sviđa....

(http://www.visordown.com/uploads/images/Large/81797.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 24. Siječanj 2016, 19:36:37
Ja isto smatram da ima na njemu poboljšanja, ali ima i stvari koje mi nisu legle. Dobro moja NC700x je natrpana sa puno opreme pa sama po sebi djeluje "bogatije" od obične verzije. Meni osobno plava boja ne valja, ali to je stvar ukusa.. Auspuh i instrument tabla je definitivno veliki plus.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 25. Siječanj 2016, 11:06:41
https://youtu.be/HxurFi8Q0zU
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 25. Siječanj 2016, 20:54:24
Zna li se kada će novi model biti dostupan u HR ?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 26. Siječanj 2016, 07:49:22
Priča se da će bit u drugom mjesecu
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Siječanj 2016, 22:19:45
Već više puta sam na različitim slikama Honde NC 700/750 primjetio da su kod nekih primjeraka kočiona kliješta na stražnjem disku fiksirana na dnu diska a kod drugih (i na mojoj Hondi) su na gornjoj strani diska?! To se zorno vidi na slikama u prehodnim postovima gdje  se na luk6inoj slici ne vide kočiona kliješta jer su zaklonjena auspuhom dok se na corlukinom videu lijepo vide na donjem dijelu diska.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 27. Siječanj 2016, 10:29:00
Sta to nije rucna od modela sa dct mjenjacem
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Siječanj 2016, 21:15:21
Moguće da je to u pitanju. Još nisam uživo vodio ni jedan model s DCT mjenjačem. Navodno ih u Dubrovniku ima nekoliko ali ja još nisam naišao ni na jednog.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 27. Siječanj 2016, 21:22:27
Već više puta sam na različitim slikama Honde NC 700/750 primjetio da su kod nekih primjeraka kočiona kliješta na stražnjem disku fiksirana na dnu diska a kod drugih (i na mojoj Hondi) su na gornjoj strani diska?! To se zorno vidi na slikama u prehodnim postovima gdje  se na luk6inoj slici ne vide kočiona kliješta jer su zaklonjena auspuhom dok se na corlukinom videu lijepo vide na donjem dijelu diska.

Zaustavi video na 1:00 i možeš vidjeti da ovaj ima i gore i dolje kljesta. DCT ručna i radna
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 28. Siječanj 2016, 09:37:52
Da, da. Malo sam bolje promotrio te detalje i uočio to što prije nisam vidio. :rolleyes:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 31. Siječanj 2016, 17:53:07
https://youtu.be/DyhKpT7GGSI
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 31. Siječanj 2016, 22:12:36
Corluka jeli ovo znači da si se napalio na NC   :D ?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 01. Veljača 2016, 20:41:45
Izgleda da ću bit normalan i kupit novoga.... :palacgore:
Samo čekam ženinu ostetu od prometne 8)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 02. Veljača 2016, 09:23:18
Izgleda da ću bit normalan i kupit novoga.... :palacgore:
Samo čekam ženinu ostetu od prometne 8)
Ostavi se corava posla
Lipo rjesis polovnog Kralja i vozi se ka covik

Send from my Super Kinez

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Stealth51000 - 15. Veljača 2016, 18:29:43
Danas stigla dva komada u servis, složili ih i izloženi su u salonu u Rijeci, motor je pozitivno iznenadio, sve je finije izvedeno, nove vilice prednje, led rasvjeta i nova instrument tabla, kao i novi atraktivniji rep...

A kažu kolege da bi i cijena trebala biti niža  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fenomenmk - 15. Veljača 2016, 19:07:45
Zelim pitati vlasnike nc750xa, posedujem isti, prije kraja prosle sezone desilo se resetovanja sata (nakon palenja motora, na vec zagrejanom motoru) upalila se sijalica za motor, izgasio i opet upalio i sve pet. Nakon voznje primetio sam da trenutna potrosnja ne otcituje vrednost na intervalu kako je bilo prije 30 sec, sada tek na vise od 1min ako ne i vise. Bio u servisu u garantnom roku (motor je jos novi, kupljen 8.2015 sa 1500 km) ugradili su neki relejni prekidac kod.akumulatora kako ne bi doslo do resetovanje, ali momentalna potrosnja je ostala ista,  slabo (retko otcitavanje).
Molio bih ako neko ima slican problem da spodeli, kako i moguca resenja. Hvala. Poz iz Skoplja.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 20. Veljača 2016, 16:04:55
Stigla nova honda nc 750 x abs plave boje u Ruting Zagreb
Cijena sa abs-om 57 000 kn.....plus dct-mjenjac 63 000kn...jeftinije za 2 000 kn od starog modela
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: DiAbLeRo - 20. Veljača 2016, 16:28:38
Poštena cijena! Nadam se da će ih sad biti više na cestama!

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 21. Veljača 2016, 09:34:34
Stigla nova honda nc 750 x abs plave boje u Ruting Zagreb
Cijena sa abs-om 57 000 kn.....plus dct-mjenjac 63 000kn...jeftinije za 2 000 kn od starog modela

I za koju boju si se odlučio  :wink:
meni se najviše sviđa crvena
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Borinjo - 21. Veljača 2016, 10:13:28
pRRatim ovu temu...ovo će sigurno biti jedan od motora u izboru kad me prođe pubertet i želja za jurenjem  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Veljača 2016, 13:16:41
I za koju boju si se odlučio  :wink:
meni se najviše sviđa crvena
Meni crvena ili siva
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Veljača 2016, 13:17:31
pRRatim ovu temu...ovo će sigurno biti jedan od motora u izboru kad me prođe pubertet i želja za jurenjem  :mrgreen:
Slazem se u potpunosti....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 21. Veljača 2016, 13:38:30
Meni plava bez DTC. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Veljača 2016, 19:57:59
https://youtu.be/yXO98jQKC_w
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 22. Veljača 2016, 10:19:03
Meni crvena ili siva

Ja mislio da si več uplatio    :wink:
Znam ja još uvijek razmišljaš i želiš VFR1200X   :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Borinjo - 22. Veljača 2016, 10:21:18
Ja mislio da si več uplatio    :wink:
Znam ja još uvijek razmišljaš i želiš VFR1200X   :mrgreen:

Uh tko ju nebi poželio...jedini je problem što košta duplo i kusur od NC750X  :shocked:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Veljača 2016, 12:16:37
Ja mislio da si več uplatio    :wink:
Znam ja još uvijek razmišljaš i želiš VFR1200X   :mrgreen:
Malo ne....već sam odlučio. ..NC 750XDCT. ..samo čekam do kraja 4 mjeseca ak ženi sjedne lova od osiguranja...ak ne sjedne onda idem na kredit...pa onda kad već bude sjela onda vratim kredit i gotovo....malo je glupo plaćat kamate ali više stvarno ne mogu čekati. ..ove sam si godine tak zamislio mišli da vozim motor....prođe mi mladost :palacgore: :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 22. Veljača 2016, 15:42:34
Znači odlučio si se za automatiku?! Nisam još imao priliku voziti ništa sa DCT mjenjačem a pomalo se i plašim toga ... da mi se ne svidi  :mrgreen:
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 22. Veljača 2016, 20:23:10
Stigla nova honda nc 750 x abs plave boje u Ruting Zagreb
Cijena sa abs-om 57 000 kn.....plus dct-mjenjac 63 000kn...jeftinije za 2 000 kn od starog modela

Na Rutingovoj stranici jos uvijek stoji cijena od 59000 kuna, i naravno slike proslogodišnjeg modela. Doduše, ništa čudno za Ruting. Čudno je jedino da su smanjili cijenu za 2000 kuna.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 22. Veljača 2016, 21:41:05
I ja sam neslužbeno doznao da će cijena za novi model bit nešto niža. Još kad bi i cijenu Africe malo snizili   :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 23. Veljača 2016, 19:21:23
2 x nc750x = 1 x crf1000l

Jednadžba pokazuje koliko je u stvari AT precijenjen motor, ili je mozda NC/X podcijenjen  :mrgreen:

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 23. Veljača 2016, 19:28:38
I ja sam neslužbeno doznao da će cijena za novi model bit nešto niža. Još kad bi i cijenu Africe malo snizili  :)
mislim da to ne budes docekal :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Pinta 001 JA - 02. Ožujak 2016, 11:27:29
Stigla nova honda nc 750 x abs plave boje u Ruting Zagreb
Cijena sa abs-om 57 000 kn.....plus dct-mjenjac 63 000kn...jeftinije za 2 000 kn od starog modela

Jučer ju vidio, izgleda jaaako dobro!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 02. Ožujak 2016, 14:54:40
isto ga vidio uživo, i dalje mi nije jasna ta niska cijena  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 02. Ožujak 2016, 22:26:32
Na Rutingovoj stranici jos uvijek stoji cijena od 59000 kuna, i naravno slike proslogodišnjeg modela. Doduše, ništa čudno za Ruting. Čudno je jedino da su smanjili cijenu za 2000 kuna.

evo ja bi pohvalio ruting.. dvoumio sam se između NC-a i CTX-a (DCT), odlučio se ipak za ovog drugog.. ali, što se tiče rutinga, u ovom prodajnom dijelu za sada, same pohvale imam.. i da, kad sam tražio ponudu za NC-a, odmah su mi rekli da je u dolasku novi model i da će cijena biti ista..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 03. Ožujak 2016, 17:11:36
evo ja bi pohvalio ruting.. dvoumio sam se između NC-a i CTX-a (DCT), odlučio se ipak za ovog drugog.. ali, što se tiče rutinga, u ovom prodajnom dijelu za sada, same pohvale imam.. i da, kad sam tražio ponudu za NC-a, odmah su mi rekli da je u dolasku novi model i da će cijena biti ista..

Evo nije sve loše.
Imaš sad ove kofere gore?

P.S. I promijeni sada onaj podpis "vozi" : Malaguti   :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 03. Ožujak 2016, 19:25:42
Evo nije sve loše.
Imaš sad ove kofere gore?

P.S. I promijeni sada onaj podpis "vozi" : Malaguti   :LOL:

Nemam ih još, ali imat ću ih kad stigne :-)... i ovaj KAPPA vizir sa fotke je naručen.. i zadnji kofer dolazi sa bivšeg skutera pa će dakle izgledati skoro kao sa fotke ;-).. kad stigne, objavim ovdje i prve dojmove iz vožnje.. obzirom da će to biti prva CTX-ica u HR i za sada jedina :-), ne znam da li da otvorim novu temu ili da objavim na ovu (ipak je to motor isti kao na starijem NC700)..

p.s. evo promijenio potpis :-P
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 03. Ožujak 2016, 19:29:05
svakako ćemo te pratiti, al otvori temu radi drugih koji će se htjeti informirati o tom motoru
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 05. Ožujak 2016, 19:17:16
Ako NC ide dolje, možda to onda znači da će i cijena CB500X ići dolje... Jer su se opako približili (mislim da je CB oko 53.000kn)...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 14. Ožujak 2016, 17:18:27
evo još jedan kratak review i usporedba sa starijim modelom, ovaj plavi mi je baš  :palacgore:

https://www.youtube.com/watch?v=MP0zTYKPfUY
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 15. Ožujak 2016, 23:04:35
Da kupujem motor, kupio bih NC  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Ožujak 2016, 09:07:02
Zanimljiv stroj
Koja lova


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 16. Ožujak 2016, 09:45:31
DCT verzija je 63000 kunića a sa manualnim mjenjačem 57000. Te cijene pišu na stranicama Viktor MS-a dok Routing naravno nije ništa izmjenio na svojim stranicama.
Živo me zanima da li će NC možda biti izložen na Auto Show-u sljedeći mjesec. Tiho se nadam nekom sajamskom popustu mada je i ovako cijena pristojna.  :021:

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Ožujak 2016, 09:50:24
Cijena i vise nego popularna



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 16. Ožujak 2016, 09:53:08
Ništa od popusta, Routing neće ni sudjelovati na Auto Show-u :( :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 16. Ožujak 2016, 10:41:25
Cijena i vise nego popularna



Sent from my internet mobile device


Je ovo je stvarno izuzetno dobra prilika a dobiješ odličan motorin. Jedina zamjerka na konjima ali zato mu nema smrti.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Ožujak 2016, 12:54:21


Je ovo je stvarno izuzetno dobra prilika a dobiješ odličan motorin. Jedina zamjerka na konjima ali zato mu nema smrti.  :palacgore:
Koliko konja
Cijena sa DCT-om je takva da nemos dobit sad 120 konja


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 16. Ožujak 2016, 14:01:53
Koliko konja
Cijena sa DCT-om je takva da nemos dobit sad 120 konja


Sent from my internet mobile device

Nemoj jebat :x, neš ga valjda kupit :shock:, i meni je taj motor zanimljiv. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Ožujak 2016, 14:28:03

Nemoj jebat :x, neš ga valjda kupit :shock:, i meni je taj motor zanimljiv. :misli:
Ma daj
Pored onoga sta iman nema sanse
Samo kazem da je zanimljiva opcija



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 16. Ožujak 2016, 14:34:18
Ma daj
Pored onoga sta iman nema sanse
Samo kazem da je zanimljiva opcija



Sent from my internet mobile device
:LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:

Daj Seki, molin te nemoj o zanimljivim opcijama, jer ćemo svi osidit od tvojih lamentacija.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Ožujak 2016, 14:54:17
Sta oces
Ova Honda je skroz OK
Da ne postoji Kralj ili burgija eto ti je ka prva opcija


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 16. Ožujak 2016, 14:54:44
Ma daj
Pored onoga sta iman nema sanse
Samo kazem da je zanimljiva opcija



Sent from my internet mobile device
Potpis

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 16. Ožujak 2016, 15:08:06
da, samo što ovdje kupiš motor, akrapa, najbolju kacigu na tržištu, jaknu i još ti ostane od cijene kralja
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Ožujak 2016, 15:23:25

da, samo što ovdje kupiš motor, akrapa, najbolju kacigu na tržištu, jaknu i još ti ostane od cijene kralja
Grijesis
Kralj polovni dode plafon 50 iljda kn
Novi ne postoji jer se presta proizvodit 2012
Zamjenia ga remenko
Burgija nova dise 79990 kn ali to je ioak burgija
Na nekim akcijama ide i do 69990
Ova Honda je dobra.ne triba nikakav akrap
Akrap je lip ali to je porez ba budale
5,6,9 iljada za akrap mos dat jedino ako si ka dijete bia nosen pa ispusten i tako nekoliko puta


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 16. Ožujak 2016, 15:49:51
meni su remenko i neremenko isti k  :LOL: al ajde to su vaše interne fore, mislio sam na cijenu novog tmaxa...

za akrapa se slažem, ne dobiješ ništa osim izgleda, -1 kg manje, 0,8 konja više, i vjerovatno malo bolji zvuk... no ko voli nek izvoli  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 16. Ožujak 2016, 19:55:23
Mene osobno odbija položaj sjedenja na t-max-u i na burgmanu naravno....i općenito položaj na skuteru....možda zato što sam nekad vozio motore i sl
To mi je zvjezda vodilja sto se tiče dva kotača. ...znači npr da t-max bude ko honda nc sa remenom bio bi moj izbor
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 17. Ožujak 2016, 00:39:43
Corluka nemoj me jebat


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 17. Ožujak 2016, 01:39:02
Honda sa mašinom od GP i trokutima od T Maxa i ako može retrovizori od C600 plus položaj sjedenja ko u Phaetonu... Kupujem odmah

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 17. Ožujak 2016, 06:46:36
Ovaj motor je postao poznat kao pouzdan tourer, pa neki sa njim idu i po svijetu
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 17. Ožujak 2016, 07:17:07
neki uspiju off road, ... a neki ne  :mrgreen: ... ovaj pijesak je malo pretjerano za njega
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Ožujak 2016, 07:35:21
Ja s njom ne osjećam inferioran pored svih GS1200, FJR, ZZR1400, Z750, Fazera, Horneta s puno više konja pored kojih često vozim. Čak ni pored Tmaxa s ramenom ;-)
Možda mu je jedna od najvećih mana upravo to što nije motor za kurčenje i pokazivanje mišića :-P


Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 17. Ožujak 2016, 09:30:46

Ja s njom ne osjećam inferioran pored svih GS1200, FJR, ZZR1400, Z750, Fazera, Horneta s puno više konja pored kojih često vozim. Čak ni pored Tmaxa s ramenom ;-)
Možda mu je jedna od najvećih mana upravo to što nije motor za kurčenje i pokazivanje mišića :-P


Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
To nikako ne moze bit mana
A sta se tice kurcenja mislin da cak i mozes
DCT i brun brum
Nikad necu zaboravit lolu sa GS1200 na uzbrdici prema Zvjezdarnici povise Splita
Koje sramocenje


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stipe_zd - 17. Ožujak 2016, 11:11:16
detalje molim!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 20. Ožujak 2016, 18:04:06
About what? :?:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 20. Ožujak 2016, 18:13:52
Valjda za ovo gore spomenuto sramocenje... :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 20. Ožujak 2016, 19:34:17
https://youtu.be/zXfB5InXSQo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Ožujak 2016, 10:51:53
Prije par dana sam upoznao lika koji ima DCT i čovjek je odušavljen. Doduše to se mora uzet s rezervom jer je novi u svijetu motora i nema ranijih iskustava. U prilog Hondi DCT više govore iskustva starijih članova kluba koji su probali njegov motor i unatoč ranijim predrasudama da je DCT skuter , sad su im usta puna hvale.
Ja ga još nisam imao priliku iskušati ali ću nadam se iskorist prvu zgodu da vidim jesam li pogriješio u odabiru modela  :mrgreen: 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 23. Ožujak 2016, 11:05:30
Prije par dana sam upoznao lika koji ima DCT i čovjek je odušavljen. Doduše to se mora uzet s rezervom jer je novi u svijetu motora i nema ranijih iskustava. U prilog Hondi DCT više govore iskustva starijih članova kluba koji su probali njegov motor i unatoč ranijim predrasudama da je DCT skuter , sad su im usta puna hvale.
Ja ga još nisam imao priliku iskušati ali ću nadam se iskorist prvu zgodu da vidim jesam li pogriješio u odabiru modela  :mrgreen:
Bilo bi lijepo da ima CB500X sa DCT  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 11:13:51
moj sljedeći će biti dct koji god da bude, jednostavno radi komfora kao i u autu, iako sam prije mrzio automatike, sad mi je to velika prednost, mijenjač je obavezan ako bi vozio R-a pa ga spustiš i opleteš, a ovako nepotrebno...

eo cb500x malo nabrijan, fora izgleda kad si ga već spomenuo  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 23. Ožujak 2016, 11:21:53
Meni je taj CB odlican... Fino ide, fino se vozi, udoban je, citam okolo ljudi voze vrlo duga putovanja sa njime... A ispod 500ccm je i jeftinije je podosta za regu i odrzavanje  :mrgreen:

Jako lijepa kombinacija  :afro:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 11:28:50
sa njim možeš obić svijet ako nemaš potrebu da ideš 200 ... a košta samo 53.000 kn  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 23. Ožujak 2016, 12:39:00
Nikakvih 200, moja voznja rijetko kada prelazi 130  :palacgore:

I am not in it for the speed  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Ožujak 2016, 20:37:56
Nemojte me palit na taj DCT kad sam već sebe uvjerio da mi ne treba  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 23. Ožujak 2016, 20:43:50
https://youtu.be/mRjDJiu--s8
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 20:49:53
Nemojte me palit na taj DCT kad sam već sebe uvjerio da mi ne treba  :jesus:

ajde priznaj, krivo ti je  :mrgreen:
ma dct zakon, iako eto da uzmem 500x koji mi se isto sviđa ne bi ga imao, svakako mislim da je dct prednost, što potrošnje, što komfora a što toga da čovjek nikad ne može bolje prebaciti brzinu od stroja... minus je turiranje ko voli i taj osjećaj prebacivanja, a ja što sam stariji, to sam ljeniji tako da  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 21:04:35
DTC troši neznatno više, ako želim automatiku onda kupujem skuter, draž vožnje motora je baš u manualnom šaltanju.(To je samo moje skromno razmišljanje).

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 21:15:10
DTC troši neznatno više, ako želim automatiku onda kupujem skuter, draž vožnje motora je baš u manualnom šaltanju.(To je samo moje skromno razmišljanje).

using Tapatalk

svako ima pravo na svoje mišljenje i to poštujem, meni je baš sama vožnja bitna i to sporija, priroda, ono što vidim dok vozim, a mijenjač mi je skroz nebitan, a oko skutera i motora nemam razlike, baš zato jer je užitak bitan...

maksi skuteri su super stvar, no preskupi su iz neznam kojeg razloga
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 21:30:37
Preskupi su jer tako tržište diktira(kupuju se), ja sam "stara garda", a ne konzument svega što mi se ponudi iz vanka, znači, motor mora imat nožni(neki to nazivaju manualni) mjenjač, mora imat lanac (ne remen) na pogonskom kotaču i šta manje elaktronike(jedino sam za ABS).

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 21:39:32
pa i remen je prednost što se tiče održavanja, nema čišćenja-podmazivanja, samo ga treba mijenjati na vrijeme jer na njega utječe i vremenske nepogode i okoliš po kojem voziš..., no ne kužim ako ti je bitan mjenjač zašto voziš tmaxa, ako ga voziš
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 22:00:05
pa i remen je prednost što se tiče održavanja, nema čišćenja-podmazivanja, samo ga treba mijenjati na vrijeme jer na njega utječe i vremenske nepogode i okoliš po kojem voziš..., no ne kužim ako ti je bitan mjenjač zašto voziš tmaxa, ako ga voziš

T-max vozim jer mi je praktičniji za svakodnevnu  uporabu nego motor, a s obzirom da mi je motor vćei gušt i on je u fazi nabave. :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 23. Ožujak 2016, 22:11:11
DTC troši neznatno više, ako želim automatiku onda kupujem skuter, draž vožnje motora je baš u manualnom šaltanju.(To je samo moje skromno razmišljanje).

using Tapatalk
zog ,ti sta ides  stariji to se sve osijecas mladi  :mrgreen: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 22:21:58
zog ,ti sta ides  stariji to se sve osijecas mladi  :mrgreen: :palacgore:

 :mrgreen: :palacgore: :hehehe:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 22:23:59
nadam se da nemaš 50 godina i da voziš tmaxa, to mi nikako ne ide  :mrgreen:  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 22:34:33
nadam se da nemaš 50 godina i da voziš tmaxa, to mi nikako ne ide  :mrgreen:  :wink:

Nemam 50 :misli:, imam više :shock:, a zašto to ne ide po tvome? :misli: :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 22:50:10
pa vidim te na nekom drugom vozilu, tmax mi je za mlađe i napaljene :palacgore: bez uvrede stari  :mrgreen:  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Ožujak 2016, 22:57:28
Ja sam namirio 54 prije nekoliko dana a mjenjača sam se zaželio jer sam zadnjih 15 godina bio na variomatima.
Priznajem, DCT je sigurno puno praktičniji u gradskoj vožnji, posebno kod nas u Dubrovniku za ljetnih gužvi u što sam se uvjerio već prvih dana kad sam kupio Hondu.
Na otvorenoj cesti upravo draž šaltanja dolazi do izražaja jer mislim da automatika ne može uvijek odabrati pravi optimalan moment kad treba prešaltati. Ponekad se dogodi želaj ili potreba da motor vrtim do limita prije nego šaltam veću a to automatika ma koliko bila dobra ne može prepoznati.

Preskupi su jer tako tržište diktira(kupuju se), ja sam "stara garda", a ne konzument svega što mi se ponudi iz vanka, znači, motor mora imat nožni(neki to nazivaju manualni) mjenjač, mora imat lanac (ne remen) na pogonskom kotaču i šta manje elaktronike(jedino sam za ABS).

using Tapatalk



Ovo također ne bih podržao. Ne vidim ništa loše u remenu osim što nije prikladan za off. A ima i po nekima najbolja (i najskuplja) verzija prijenosa -kardan .
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 23. Ožujak 2016, 23:05:59
Zože pa Tmax je motor,kakav skuter... Znaci imas sve u žutoj ptici,sta te briga

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Ožujak 2016, 23:08:28
kardan je i puno teži, sam se održava (do servisa) no ne može se očekivati na motoru ispod 100k kuna
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 23:08:40
Ja sam namirio 54 prije nekoliko dana a mjenjača sam se zaželio jer sam zadnjih 15 godina bio na variomatima.
Priznajem, DCT je sigurno puno praktičniji u gradskoj vožnji, posebno kod nas u Dubrovniku za ljetnih gužvi u što sam se uvjerio već prvih dana kad sam kupio Hondu.
Na otvorenoj cesti upravo draž šaltanja dolazi do izražaja jer mislim da automatika ne može uvijek odabrati pravi optimalan moment kad treba prešaltati. Ponekad se dogodi želaj ili potreba da motor vrtim do limita prije nego šaltam veću a to automatika ma koliko bila dobra ne može prepoznati.



Eto, o tome ja govorin. :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 23. Ožujak 2016, 23:09:54
Zože pa Tmax je motor,kakav skuter... Znaci imas sve u žutoj ptici,sta te briga

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Ni motor, ni skuter. :? :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 24. Ožujak 2016, 04:45:43

Ni motor, ni skuter. :? :mrgreen:
Nit pirka nit kanjac
Sta je

ZUBATAC


Zog ostavi se corava posla
Kruha preko pogace

Kralj majka kako god okrenes

Jedino ko nema nista onda se slazem za ovu hondu sa iskljucivo DCT mjenjacem


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 24. Ožujak 2016, 06:24:02
Nit pirka nit kanjac
Sta je

ZUBATAC


Zog ostavi se corava posla
Kruha preko pogace

Kralj majka kako god okrenes

Jedino ko nema nista onda se slazem za ovu hondu sa iskljucivo DCT mjenjacem


Sent from my internet mobile device

Uz dužno poštovanje prema tebi i kanarincu, t-max voze mladi i napaljeni kako kaže author i oni koji ne znaju mijenjat brzine .  :jesus:



@ stalker

Apsolutno se slažem i pogodio si u sridu, nemam ja ništa protiv DCT-a u vožnji ali mislim osobno da bi meni falilo ono nešto. Ne želim ni pomisliti cijene popravaka tih automatskih getriba.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 24. Ožujak 2016, 14:44:05

Uz dužno poštovanje prema tebi i kanarincu, t-max voze mladi i napaljeni kako kaže author i oni koji ne znaju mijenjat brzine .  :jesus:



@ stalker

Apsolutno se slažem i pogodio si u sridu, nemam ja ništa protiv DCT-a u vožnji ali mislim osobno da bi meni falilo ono nešto. Ne želim ni pomisliti cijene popravaka tih automatskih getriba.
Voze ga pametni ljudi sa stilom
Ne nego cu vozit jednocilindricne skovace ili nedaj boze motor po gradu

Kralj majka koliko god vi trubili

Ova honda je odlicna radi cijene,misto di je rezervar za full kacigu i DCT-a

Kazem,najbolja kupnja  novog prometala za grad i okolicu ako se nema za novu burgiju ili ne zeli polovni Kralj



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 24. Ožujak 2016, 15:53:54
Potpis

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 24. Ožujak 2016, 16:07:09
usrat ću se od vaših ljubavnih izjava za neki polovni skuterčić  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 24. Ožujak 2016, 17:58:48
Ne tribaš mu persirat.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 24. Ožujak 2016, 19:47:25
Nemam ništa protiv T-maxa jer je lijep i još se lijepse vozi ali sigurno nisam na kiselo otišao da kupujem novoga T-maxa kad mogu kupit jači i lijepsi motor( u ovom slučaju ne mislim na hondu). Ali dobro, glupo je o ukusima pričati.







"Voze ga pametni ljudi sa stilom"

A zašto je tvoj žute boje kao u bangladešu taxiji?  :jesus: :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 24. Ožujak 2016, 19:49:19
U Bangladešu su taxiji zeleni

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 24. Ožujak 2016, 19:50:52
Ako misliš na trokolica onda da.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 24. Ožujak 2016, 19:53:25
Ne nego na rikše, klasična metalik zelena boja, trokolice su plavo zelene i imaju 2 trokuta

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 24. Ožujak 2016, 19:56:01
Ne nego na rikše, klasična metalik zelena boja, trokolice su plavo zelene i imaju 2 trokuta

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Ajde ti u lepi ku*ac  :palacgore: :LOL: :LOL:  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 24. Ožujak 2016, 20:47:53
Dečki moji....bit je da smo na dva kotača i da volimo uživati u vožnji. ..nije bitno da li je remen,lanac,kardan...ne trebamo se dijeliti...da svoj ego muškosti stavimo na prvo mjesto...niti omalovažavati....mislim da neko ne zna mjenjat ili slično. ..svejedno ni da ne zna. ..kakve to ima veze. ..nemozmo svi biti kirurzi niti piloti....automatika dolazi u svakodnevnom životu. ..od dizanja i spuštanja prozora u autu pa do daljinskog za televizor itd itd.....ovo što sam na početku napisao dva kotača. ..u budućnosti će bit cetri....za 20-30 godina će motor i oklop imat.....pa će neko reci to nije motor....evo toliko....ne da mi se vise pisat
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 25. Ožujak 2016, 23:37:04
Ja sam namirio 54 prije nekoliko dana a mjenjača sam se zaželio jer sam zadnjih 15 godina bio na variomatima.
Priznajem, DCT je sigurno puno praktičniji u gradskoj vožnji, posebno kod nas u Dubrovniku za ljetnih gužvi u što sam se uvjerio već prvih dana kad sam kupio Hondu.
Na otvorenoj cesti upravo draž šaltanja dolazi do izražaja jer mislim da automatika ne može uvijek odabrati pravi optimalan moment kad treba prešaltati. Ponekad se dogodi želaj ili potreba da motor vrtim do limita prije nego šaltam veću a to automatika ma koliko bila dobra ne može prepoznati.



Zato postoji manualni mod na DCT-u. Sam biraš u kojoj brzini želiš biti.
Ful automatski mod kada vozaču dopizdi šaltanje u gradu.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 26. Ožujak 2016, 17:35:57
Ja sam namirio 54 prije nekoliko dana a mjenjača sam se zaželio jer sam zadnjih 15 godina bio na variomatima.
Priznajem, DCT je sigurno puno praktičniji u gradskoj vožnji, posebno kod nas u Dubrovniku za ljetnih gužvi u što sam se uvjerio već prvih dana kad sam kupio Hondu.
Na otvorenoj cesti upravo draž šaltanja dolazi do izražaja jer mislim da automatika ne može uvijek odabrati pravi optimalan moment kad treba prešaltati. Ponekad se dogodi želaj ili potreba da motor vrtim do limita prije nego šaltam veću a to automatika ma koliko bila dobra ne može prepoznati.

Ovo također ne bih podržao. Ne vidim ništa loše u remenu osim što nije prikladan za off. A ima i po nekima najbolja (i najskuplja) verzija prijenosa -kardan .

A jel ti jak limit na tome...  :LOL: :LOL:

 :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 26. Ožujak 2016, 20:14:38
Evo nakon nekih godinu i pol od kada imam NC700C DCT mogu reći da sam manualni mod koristio možda par puta.. jednostavno nema smisla. Ako se zaželiš oštrije vođnje prabaciš u sport mod i to je to.. U većini slučajeva se vozi tako da voziš ili u drive ili sport modu sa ponekim ručnim intervencijama u nižu. Znači kombinacija automatike i ručnog, i to radi odlično. Znači obično je to pred zavojem u nižu..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 26. Ožujak 2016, 20:53:31
mi ovdje svi laprdamo no ti si vlasnik, daj koju iskrenu kolko si zadovoljan sa motorom i da li si imao kakvih problema

također isto to manualno mijenjanje na dct-u ne kužim jer na youtubeu u komentarima kazu da on ionako sam prebaci ako ideš u crveno zbog zaštite mašine?! da li je to istina
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 26. Ožujak 2016, 20:59:16
E jel mi sad drago što nisam nasjeo na neku božičnu akciju! X10 prodan jesenas, vrijeme je za nešto sa full 17'' gumama. NC-X/Integru mjerkam več godinama, ali su me ovom trečom generacijom pogodili u sweet spot, će mi legne k'o budali šamar! Samo treba dočekati 6-ti mjesec, za kada je planiram.

Nego, pročitah par stranica unatrag, da su nekom u u prometnoj napisali "scooter". WTF?!
Oblik karoserije može biti scooter ili motocikl, to nema veze sa prijenosom. Sječam se kada sam svoju prošlu lađu dovezao na registraciju, inače prva u RI. Rekoh mlađahnoj dami: "dobar dan, evo ja dovezao scooter na prvu registraciju." - "Koji?" - "Pa onaj veliki vani što ga vidite, bijeli." - "To scooter?!? Ne može biti. Pa vidite koliki je?" - "Gospođice, to je scooter." - "Nije!" - "Je." - "Nije!" I onda dođe stari mačak voditelj STP i vrlo zorno objasni madoj dami: "gospođice, bez obzira na veličinu, da znate za ubuduće, prilikom registriranja: ima rupu među koljenima kad sjedne-scooter, ima nešto (rezervoar, op.a.) među koljenima-motocikl. Jel' vam sad jasnije?"  :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 26. Ožujak 2016, 21:00:33
mi ovdje svi laprdamo no ti si vlasnik, daj koju iskrenu kolko si zadovoljan sa motorom i da li si imao kakvih problema

također isto to manualno mijenjanje na dct-u ne kužim jer na youtubeu u komentarima kazu da on ionako sam prebaci ako ideš u crveno zbog zaštite mašine?! da li je to istina

Jap, prebacit će u višu ako ga ideš zakucati u crveno. Ali tek pred samim prijelazom u crveno.
Isto tako će ga prebaciti u nižu ako ti je pred gašenjem jer si zaboravio prešaltati sam.
Ali između tih krajnosti možeš šaltati kako ti srce želi. Sve tamo do tik pred crveno neće ga prebacivati u višu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 26. Ožujak 2016, 21:30:22
Evo jedan friški komad informacije, za sve buduće (i postojeće) vlasnike NC-a:
od ovog mjeseca moj omiljeni servis motocikala u kojem servisiram svoje ljubimce več 8 godina, inače najbolji Piaggio/Aprilia/Gilera servis u HR, Moto Matušić, postao je:
1/ uvoznik i ovlašteni servis za MV Agusta motocikle
2/ prodajni salon i ovlašteni servis za Honda motocikle.
Tako da mijenjam brand ali ne i servisera. Ju-hu!  :bananarace:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 26. Ožujak 2016, 21:37:49
Full front LEDs.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 26. Ožujak 2016, 21:44:28
ide svuda  :palacgore:

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 26. Ožujak 2016, 21:53:17
Maneken na slici: 183 cm, 112 kg. Mislim da veličina paše.  :biker:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 26. Ožujak 2016, 22:43:29
Maneken na slici: 183 cm, 112 kg. Mislim da veličina paše.  :biker:

Po tome bi meni bio ogroman  :LOL:
175cm sa 95kg za sada (delam na smanjenju)...  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 26. Ožujak 2016, 22:50:27
ako šarafar ima 112 kila na 183 onda je vrijeme za trčanje  :LOL:  :palacgore: jer ja na par cm manje imam 95 a stalno si govorim ajmo dolje dosta je  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 27. Ožujak 2016, 17:25:09
ako šarafar ima 112 kila na 183 onda je vrijeme za trčanje  :LOL:  :palacgore: jer ja na par cm manje imam 95 a stalno si govorim ajmo dolje dosta je  :LOL:

Oli si popizdia?! Trčat?! Bolje ti je ovako kao ja, svakih par godina nešto više ccm! Krenuo od 200, pa 500, sad će 750, a kako je krenulo prije penzije budem dogurao do litre!  :klopa:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 27. Ožujak 2016, 18:12:19
Maneken na slici: 183 cm, 112 kg. Mislim da veličina paše.  :biker:
Velicina ok...što se tiče motora spram tebe....neboj se kilaze....konji vuku u motoru... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 27. Ožujak 2016, 19:03:45
Ja 188 i 110 kg pa mi se čini da sam deblji.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 27. Ožujak 2016, 19:07:36
Maneken na slici: 183 cm, 112 kg. Mislim da veličina paše.  :biker:

I kad če u garažu ?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 27. Ožujak 2016, 21:01:45
I kad če u garažu ?
Ako se moj bank manager složi-početkom 6-og mjeseca.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 27. Ožujak 2016, 21:07:09
Velicina ok...što se tiče motora spram tebe....neboj se kilaze....konji vuku u motoru... :palacgore:
:palacgore: THX frende!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 29. Ožujak 2016, 11:30:18
mi ovdje svi laprdamo no ti si vlasnik, daj koju iskrenu kolko si zadovoljan sa motorom i da li si imao kakvih problema

također isto to manualno mijenjanje na dct-u ne kužim jer na youtubeu u komentarima kazu da on ionako sam prebaci ako ideš u crveno zbog zaštite mašine?! da li je to istina

Ovako.. puno puta sam već pisao.. Ja sam motociklom jako zadovoljan, ali moram reći da nemam puno iskustva sa motociklima pa ne znam koliko je moje mišljenje relevantno.  Vozio sam prije scooter 125 ccm i meni je to naravno bila ogromna promjena.  Hodna doslovno triši max 3.5 litre.. Tu negdje. Istina ja sam umjeren vozač ali je i takav motocikl, tj. nije za juricanje.  Meni snage ne fali jer ju razvija ravnomjerno i to doslovno od nule. (to svi testovi hvale, tako da odaje dojam puno jačeg motocikla). Ja bi to uvijek usporedio sa modernim dieselašima koji ostavljaju puno bolji dojam sa istom snagom od benzinaca.  DCT radi sasvim ok, jedino što po meni ipak prerano mijenja brzine tj. doslovno po meni ide u preniske okretaje. To znači da npr. voziš 65 kmh u 6. brzini.. Malo čudno ali tako to ide.. Ako su u sport modu onda je sve drugačije i to mi nekako bolje leži, ali za normalnu vožnju obični mod je sasvim ok. Ako se prebaci na ručno, onda mijenjaš sa gumbima kako hoćeš, jedino ako odeš u preniske okretaje on prebaci u nižu brzinu. U višu neće prebaciti nikada, pa makar otišao u blokadu. Provjereno.  Sve u svemu ja najčešće vozim u običnom D modu, sa povremenim ručnim intervencijama u nižu brzinu. Tako vozi većina vozača.  Motocikl odlično koči i ABS je super. Nemam nikakvih prigovora. Također kombinirana kočnica, koju su izmijenili na NC750.  Servisni intervali su svakih 12000 km.. Baš sam sada mijenjao ulje. DCT verzija ima obični filter za ulje i filter za kvačilo. Filter za kvačilo se mijenja svake 24000 km. Set ulja i 2 filtera je koštao skoro 700 kuna.. Filtere orginal Honda sam kupio online iz Njemačke.. U HR su skoro duplo skuplji.  Motocikl je stabilan i nemam prigovora, osim zaštite od vjetra koja mi naš ne paše. Imam povećani HONDA turing vjetrobran ali radi mi nekakva vrtloženja na kacigi i ne znam dali je kriva kaciga ili vjetrobran, ali nisam baš zadovoljan preko 100 kmh..  Imam 185 cm.. Da sam niži 10 cm bilo bi super. Morat ću kupiti onaj mali deflektor ili čak sniziti vjetrobran..   Udobnost je ok i znao sam napraviti skro 400 km u komadu bez stajanja.. Doslovno cijeli rezervoar. Rezervoar je pod stražnjicom a ispred je prostor za kacigu koja stane bez problema. Imam integralnu L veličine.  Dugo svjetlo je fantastično, a kratko mi je malo prekratko, a još nisam skužio kako ga povisiti. Ima nekakav vijak koji ne mogu pronaći. :)   Za moju visinu mi je motocikl taman. Sve druge koje sam probao su mi bili nekako premali, recimo yamaha XJ6, fazer.. suzuki gsxF  isl.. Možda je to samo problem u položaju sjedenja..
Mogao bih puno pisati, ali lakše je odgovoriti na neko konkretno pitanje.
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 29. Ožujak 2016, 11:38:09
hvala na opširnom odgovoru  :palacgore:

kada si već spomenuo konkretna pitanja, dali si zadovoljan sa gumama ili ih planiraš promijeniti? meni bi to bila prva stavka jer volim ovakve putiće
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 29. Ožujak 2016, 11:39:13
@ Author


Da si uzeo temaxa zute boje onda bi mogao sve jer je on najbolji...the king. temaxonja ne pita nego ide di on hoce.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 29. Ožujak 2016, 11:43:35
hvala na opširnom odgovoru  :palacgore:

kada si već spomenuo konkretna pitanja, dali si zadovoljan sa gumama ili ih planiraš promijeniti? meni bi to bila prva stavka jer volim ovakve putiće

Orginal su na njemu Metzeler ROADTEC Z8 i ja nemam prigovora.. Nisu to gume za teren i ja baš ne idem na teren.. tako da ne bih znao.  Kada budem kupovao druge vjerojatno ću opet nešto tog tipa.. sport turing..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Ožujak 2016, 20:48:52
Baš sam htio pokrenut temu o gumama za NC.
Ja na Hondi imam Dunlop Trailmax D 609 i do sada sam s njima prešao nešto manje od 8000 km. Prilično sam iznenenađen trajanjem guma jer su već zrele za zamjenu, posebno prednja.
Očekivao sam da će izdržati barem 10 kkm ali očito ću ih morat mijenjati ranije. Zadnjih 5 godina sam vozio skuter koji je imao prednju 13" i zadnju 14" gumu i u pravilu je zadnja trajala oko 10 a prednja i do 15 kkm.
Inače motor vozim defanzivno, u pravilu na asfaltu bez naglih kretanja, jakih kočenja i još jednom moram ponoviti da sam neugodno izenenađen. Rijetko siđem na makadam jer me ne privlači off road.
S ovom gumama sam inače zadovoljan ali kako su mi prve nemam referencu prema kojoj bi ih usporedio. Jedina primjedba koju sam primjetio da za hladnog vremena dok su o one hladne malo lošije drže ali to bi trebalo biti normalno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 29. Ožujak 2016, 20:52:48
Moje gume su prve koje su bile na njemu. Imaju 23000 km i dobre su. Mene je brinula starost jer su vec 3.5 godine na motoru ali oni koji se kuze bolje rekose mi da su jos uvijek ok i da bez problema mogu ovu sezonu. Imaju potroseni dio na sredini alicsve u granicama.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Ožujak 2016, 21:17:57
To je jeć solidna kilometraža. Ja sam priželjkivao tako nešto ali izgleda da ove Dunlopice ne mogu izgurati ni jednu sezonu :P
Čak sam i na Hyosungu vozio na Dunlopu, Runscoot i Smartscoot modeli i prilično sam zadovoljan iako su ione kraće trajale od Kenda koje su bile tvorničke.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 29. Ožujak 2016, 22:53:50
Na NCX Gen. III Bridgestone Battle Wing.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Ožujak 2016, 00:35:28
Upravo čitam na nekim stranim forumima da je Dunlop Trailmax D 609 napravljena specijalno za Hondu NC750 X

"The Dunlop D609 Trailmax was designed by Dunlop Japan at the request of Honda NC 750 X equip as Original Equipment Manufacturer. This is an exclusive jacket which will replace the previous climbs of European origin ( Metzeler Roadtec Z8 Interact ). The new tire Dunlop D609 Trailmax uses a purely road base and receives a more typical route drawing  Trailmax TR91showcase Dunlop trail in the family. The stiffness of the carcass D609, its shallow nicks and sculptures of the front tire show frankly SUV orientation of this new tire."

Izgleda da nisam jedini koji se žali na brzo trošenje ovih guma. Neki Englez ih je mijenjao nakon 1800 milja i reklamirao Dunlopu ali su mu odgovorili da je s gumam sve u redu pa ih planira tužiti
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 01. Travanj 2016, 09:45:18
Evo, da podjelim s vama, nakon svih proteklih mjeseci praćenja foruma, premišljanja, gledanja raznih recenzija, prvim zrakama sunca pokleknuo sam i naručio ...
:021: (manual verzija, nije DCT)  :012:
Moram promijeniti avatar  :cool:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: StatusQuo - 01. Travanj 2016, 09:58:49
Baš dobro izgleda.... :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Ladida - 01. Travanj 2016, 10:22:04
Evo, da podjelim s vama, nakon svih proteklih mjeseci praćenja foruma, premišljanja, gledanja raznih recenzija, prvim zrakama sunca pokleknuo sam i naručio ...
:021: (manual verzija, nije DCT)  :012:
Moram promijeniti avatar  :cool:
Gdje si naručio, kad je isporuka, koja boja? Koliko si visok? Čini mi se da je stvarno dobar motor iako ga nisam vidio u živo. Ili je ovo sve prvoaprilska šala  :mrgreen: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 01. Travanj 2016, 13:42:03
Gdje si naručio, kad je isporuka, koja boja? Koliko si visok? Čini mi se da je stvarno dobar motor iako ga nisam vidio u živo. Ili je ovo sve prvoaprilska šala  :mrgreen: :palacgore:

 :) Nije šala.

(http://cdnmedia.endeavorsuite.com/images/ThumbGenerator/Thumb.aspx?img=http://cdnmedia.endeavorsuite.com/images/catalogs/10094/products/detail/46510c2b-60c3-40e5-8397-5a90a9d55e99.jpg&mh=378&mw=596&f=1&fz=1)

Naruči sam prošli tjedan u ZG kod Viktora. Izgleda da sam imao sreće jer su imali na stanju uvezenih, tako da je isporuka vjerojatno sljedeći tjedan. Boja je SWORD METALIC kao na slici a cijena je 57.000kn. Probao sam sjediti na njemu i mislim da će biti ok što se tiće visine. Na žalost u HR nije običaj kupcu omogućiti probnu vožnju motora tako da nisam ga vozio  :misli:
Koliko sam uspio ocijeniti, položaj sjedanja je uspravniji nego na mojoj staroj CBF-ki a to mi je bitno.
Nizak sam 176  :?

Sretan sam kao tornado među kamp kućicama  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 01. Travanj 2016, 13:49:06
Čestitam na novoj "pili". :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Ladida - 01. Travanj 2016, 14:00:25
Odličan stroj, po meni za sada za te novce što se tiće novih motora omjer uloženo-dobiveno vrh! Puno sretnih kilometara! Stavi koju sliju kad stigne pila  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: i1 - 01. Travanj 2016, 14:30:31
Po tome bi meni bio ogroman  :LOL:
175cm sa 95kg za sada (delam na smanjenju)...  :LOL:

Ma jok, ja imam 174 i fest kratke noge (traperice L30), sjedio sam na njemu na eicma-i i sasvim je u redu, solidno sa obje noge na podu, na prstima, ali sigurno.

Motor ima iznimno nizak centar mase, tako da ga je stvarno lako drzati stabilno. Nisam vozio, ali bi zbilja volio probat.

(isprika svima zbog citata nakon tjedan dana, ali pretpostavljam da je korisno za nas koji smo, eto, vertically challenged :) )

Edit:
lol, drzim otvoren prozor cjelo jutro, a u meduvremenu toroHR napisao svoj post :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 01. Travanj 2016, 15:43:48
zanimljivo je da je između cb 500x i nc750xa razlika samo 4000 kuna, krajnja brzina je gotovo zanemarive razlike, a cb 500x ima i veći spremnik goriva 17,3 litre naspram 14,1 litra na NC, usput CB500 manje troši (pun spremnik skoro 500 kilometara) i jeftinija je rega i osiguranje, tako da mislim da su ova dva motora stvarno VRH uloženo / dobiveno, posebno slabiji brat od ove dvojice zbog svih krajnjih troškova

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Travanj 2016, 16:29:49
Kad sam ja svojeg kupovao u salonu su imali CB500X a za NC sam morao tražiti po Dubrovniku vlasnike da ga vidim uživo i probam. Nakon stotinjak metara vožnje sam bio siguran da mi paše pa sam odustao od ozbiljnije vožnje obzirom da ni ne poznajem vlasnika. Ja sam u mladosti bio visok 183 a sada sam se s godinama smanji na 180 i NC je za moj osjećaj negdje na granici. Kad sam sam na motoru uz malo truda i namještanja pri stajanju mogu stopalima stati ravno na pod. Kod spuštanja motora s centralne nogare moram se opirati vrhovima prstiju pa onda radije motor skinem sa nogare dok stojim pored njega a tek ga onda zajašim. Kad je suvozačica sa mnom stanje je logično bolje i onda se kod stajanja na mjestu mogu čvrsto stopalima osloniti na tlo.
Čak mi je padalo na pamet da malo spustim motor i vidim kako bi onda izgledalo ali ovi kitovi za spuštanje su bezobrazno skupi a pronašo sam samo dvije izvedbe , 3 i 4 cm što bi ipak bilo previše. Kad bi se odlučio za takav zahvat ne bih ga spuštao više od 2 cm.
http://www.ebay.com/itm/Honda-NC750X-NC-750-X-Lowering-Kit-40mm-RC72-Suspension-Drop-Links-2014-2016-/331419148086?hash=item4d2a1edf36:g:GcoAAOxyYSdTD6Fj
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 01. Travanj 2016, 16:34:23
Pa možeš ih i sam napravit od lamarina debljine 5mm.

Dovoljno ti je razmak povećat za širinu rupe, i rep se spušta više nego dovoljno.

:palacgore:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 01. Travanj 2016, 16:39:19
Ja sam bas danas bio u Hondi, i sjeo sam na ovaj 2016 nc750x... Ja sam 175cm sa 95kg... Bome ga ima podosta medju nogama! Ali isto, čvrsto sam na prstima, hahaha... Ali osjecaj je da je vrlo lagan za manevar... Ispod 200kg i nisko masa... Takodjer sam sjeo i na cb500x, eeee za moje dimenzije to mi nekako vise pase... Teska bi bila odluka svakako...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 01. Travanj 2016, 16:56:31
Cijena je fenomenalna kad se pogledaju cijena maxi skutera sa dva cilindra


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 01. Travanj 2016, 19:44:51
Evo, da podjelim s vama, nakon svih proteklih mjeseci praćenja foruma, premišljanja, gledanja raznih recenzija, prvim zrakama sunca pokleknuo sam i naručio ...
:021: (manual verzija, nije DCT)  :012:
Moram promijeniti avatar  :cool:
Čestitam na motoru....ova boja mi je najbolja sto si ti izabrao. ...super....želim ti puno sretnih km  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 01. Travanj 2016, 19:55:52
Čestitam na motoru....ova boja mi je najbolja sto si ti izabrao. ...super....želim ti puno sretnih km  :palacgore:

Thx
I planiram punooo kilometara  :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 01. Travanj 2016, 21:15:55
Koliko sam ja skuzio (sada sam gledao CagerOnTwoWheels review opet) ovaj 2016 model ima indikator brzine standardno (ne DCT)? Super!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Travanj 2016, 23:23:02
Naravnoda ima indikator, ima ga i moj prošlogodišnji model.

:) Nije šala.

Naruči sam prošli tjedan u ZG kod Viktora. Izgleda da sam imao sreće jer su imali na stanju uvezenih, tako da je isporuka vjerojatno sljedeći tjedan. Boja je SWORD METALIC kao na slici a cijena je 57.000kn. Probao sam sjediti na njemu i mislim da će biti ok što se tiće visine. Na žalost u HR nije običaj kupcu omogućiti probnu vožnju motora tako da nisam ga vozio  :misli:
Koliko sam uspio ocijeniti, položaj sjedanja je uspravniji nego na mojoj staroj CBF-ki a to mi je bitno.
Nizak sam 176  :?

Sretan sam kao tornado među kamp kućicama  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Čestitka i od mene. Vjerujem da ćeš biti sretan s njima kao što sam i ja. Puno sretnih kilometara želim u zdravlju, veselju i zadovoljstvu.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 02. Travanj 2016, 07:56:30
Ozbiljno? Nisam znao da ima indikator... Dobra info, to mi je super feature...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 03. Travanj 2016, 16:36:48
Uf, novi NC...  :)
Cestitam,lajkam,zavidim :palacgore:

Sjedio sam na "starom" i sa mojih 188cm mi je taman/knap
Cb500x mi je premali
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 04. Travanj 2016, 12:12:02
svi se natjecete ko je kraci  :mrgreen: :mrgreen: ja sam 171 i sjeo sam na NC bez problema, vise mi noge na podu neg na hornetu koje sam na kraju kupio umjesto NC.. al i dalje nisam 100% siguran da je to bila najbolja odluka, zasad je tak i uzivam u voznji.. mozda se za koju godinu nekaj i promijeni 8)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Travanj 2016, 01:15:25
Danas sam iskusio kako radi ABS na Hondi. Dok sam vozio za jednom starom Yamahom Virago nisam primjetio da je na zebru izašla mlada policajka. Yamaha se zaustavila a ja sam morao naglo kočiti jer sam kasno uočio da se zaustavlja. Nije uopće bilo dramatično, još manje kritično. Iznenadio sam se što je uopće proradio ABS.
Pa ni sam feeling dok radi ABS nije nešto jako izražen. Kod auta je taj osjećaj puno izraženiji, same vibracije i zvuk kod kočenja u autu su puno jače. Čini mi se da netko manje iskusan koji ne zna za ABS ne bi ni primjetio ništa neobično.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 07. Travanj 2016, 11:11:58
Hm da, mlada policajka  :police: :mrgreen: :mrgreen: Nije osjetio ABS ...  :evil:  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Ladida - 07. Travanj 2016, 13:49:54
El toro  :D , gdje je "pila"  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 07. Travanj 2016, 13:56:35
vec dva dana zaredom vidim crveni nc u rijeci, nije ovaj novi model 2016 al je 750.. kak jebeno izgleda po suncu, crvena mu super stoji i motor je prejeben..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 07. Travanj 2016, 15:38:41
El toro  :D , gdje je "pila"  :mrgreen:
Pila je stigla  :cool:

Jučer sam riješio regu, danas montiram pločice i navečar prvi đir. Jučer sam samo malo probao i za sada je motor savršen.   :021:

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Travanj 2016, 17:47:46
Kad na velesajmu nije bilo honde bar nam ti pokazi slikama :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 08. Travanj 2016, 10:06:55
Evo i slika  :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: zokx - 08. Travanj 2016, 10:27:35
Čestitam! Lijepi motor!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 08. Travanj 2016, 10:34:19
cestitke i puno kilometara :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Ladida - 08. Travanj 2016, 10:43:38
Odlično izgleda  :palacgore: Si kupovao možda kofer? Meni je plava ili crvena još bolja al tko pita sad za to :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 08. Travanj 2016, 10:45:09
Lijepo, lijepo... Centralni nogar dodje ili je dodatno?
Kaj si sve uzeo dodatno i koliko je kostalo (vidim stitnike)?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 08. Travanj 2016, 11:24:43
Prekrasan....nadam se nasljednik mog Versysa
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 08. Travanj 2016, 11:25:52
Hvala na slikama....super  izgleda....boja savršena za mene,nije previše tamna nit u bojama...smirenost....jer meni boja recimo crvena je super ali s vremenom dosadi ova je bas neutralna...zaštita je serijska vjerovatno...a centralni oslonac se nadoplacuje ili vjerovatno gratis... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 08. Travanj 2016, 11:28:10
Kofer imam ali je problem što nema nosača za stražnji kofer jer su na novom modelu pomaknuli rupe za montiranje. Tj nema još zamjenskih (KAppa, GIVI , moteh) a originalni OEM koštajuuu. Dake moram se malo strpiti, info je da za cca mjesec dana bude. Do tada kaciga ide u spremnik, jedva ali ide  :mrgreen: (LS2 XL kaciga).
Centralni nogar je dodatna oprema cca 1300 kn a crash bar je GIVI oko 1000 kn.
 :cool:

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 08. Travanj 2016, 12:22:38
Evo i slika  :)

Ovo je orginalni vjetrobran?  NA NC700x je manji rekao bih i to znatno. Moja ima Honda tournig vjetrobran koji je 14 cm veći ali baš mi nije "legao"  na moju visinu. Preko 100 kmh imam dosta turbolencija i nisam baš zadovljan. Upravo čekam iz Louisa onaj mali deflektor koji se prišarafi na vrh vjetrobrana te se može svakako regulirati. Kao što obično ima BMW GS. To je odlična stvar ali košta 95 eura.... Puno previše..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 08. Travanj 2016, 13:32:48
Da, ovo je originalni vjetrobran. On je i po specifikacijama povećan za mislim 7cm u odnosu na stari model. Bilo bi svejedno dobro da su ga još malo povećali ali što bi onda prodavali od dodatne opreme  :?
Ja sam na starom motoru problem sa vjetrom riješio na isti način sa dodatnim deflektorom i to ovim
http://www.ebay.co.uk/itm/Wind-screen-deflector-clear-windshield-windscreen-LOW-motorcycle-motorbike-/291397280563?hash=item43d8a1a333 (http://www.ebay.co.uk/itm/Wind-screen-deflector-clear-windshield-windscreen-LOW-motorcycle-motorbike-/291397280563?hash=item43d8a1a333)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 08. Travanj 2016, 15:00:27
Pa nije bas nesto ekstremno skupa dodatna oprema... Npr soma kuna za crash je ok po meni...  :021: Ako padne, ustedi puno vise...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 08. Travanj 2016, 20:18:04
Imam isti takav crash bar osim što podiže izgled motora mislim da nebi ništa uštedio na padu. :) Čista šminka. Ionako puno toga strši izvan crash bara tako da ne vjerujem da nešto puno pomaže.

Inače što se tiče opreme, kada sam ja kupio svoju onda sam zapravo pao na opremu jer sam znao da ću teško to kasnije sve kupiti. Kasnije sam se upoznao sa vlasnikom i u biti je potrošio oko 20 tisuća kuna na raznu opremu.  Tako da sve to puno košta.. Imam OEM turing vjetrobran, centralnu nogaru, zadnji kofer i bočne kofere u boji motora. Na zadnjem koferu je štop svjetlo i naslon za suvozača, tu je crash bar, maglenke na crash baru, grijane ručke, nastavak na prednjem blatobranu, još nekakve male plastike ispod motora, mtech mosač za navigaciju, OEM 12V utičnica, bijele naljepnice na flegama.. i još sigurno ima koja sitnica..  i naravno motor je DCT i ABS. Sada sam još kupio Ctek punjač za akumulator koji se može spojiti na 12V utičnicu tako da se ne treba spajati na kleme, a ima i svoj posebni nastavak koji se može spojiti na akumulator da se ne treba raskapati sve, već se spoji direkt u tu utičnicu. To je da budem siguran na putu jer mi je ove zime 2 puta bio prazan akumulator.. možda je pri kraju a i vozim kratke ture. Puno paljenja.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Travanj 2016, 08:00:00
Čestitam, motor je stvarno bombon. Puno sretnih kilometara želim.
Vidim da su svi već komentirali dodatnu opremu. Ja također želim od prvog dana kupiti crash bar i već sam bio planirao kupiti ga od Kappe http://www.njuskalo.hr/dodatna-moto-oprema/stitnik-motora-kappa-honda-nc-700-x-12-13-nc-750-x-nc-7-oglas-16200238. Identičan je Givijevom ali je jeftiniji. Stekao sam dojam upravo ovom o čemu piše Doms da ovaj crash bar i nije od velike pomoći i to je razlog zbog kojega ga još nisam kupio.
Čak ni onaj originalni mi ne ulijeva povjerenje. http://www.nc700shop.com/en/protection/129-honda-crash-bars.html.
Još sam u potrazi za neki koji bi osim dobrog izgleda služio svrsi.
Centralna nogara je po meni nezaobilazna i motor bi je serijski trebao imati. Ja sam kupio ovu e-bayu http://japan.webike.net/products/20891360.html
Prošle godine je bila nešto jeftinija i sa dostavom i carinom me je izašalo oko 900 kn.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 09. Travanj 2016, 12:37:36
Ispada da je motor super i jeftin ali ti triba jos 20 iljada opreme da budo to to


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 09. Travanj 2016, 13:28:47
treba ti na svemu  :mrgreen: od bicikla do računala, ako hoćeš da je to to  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 09. Travanj 2016, 14:46:55
Ne bi se složio, ima nekih koji u seriji već imaju alu podnice

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 09. Travanj 2016, 16:02:17
Ne bi se složio, ima nekih koji u seriji već imaju alu podnice

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk
Nekad bilo
Sad je guma
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Travanj 2016, 17:52:22
Ovaj crash bar za NC  mu najviše daje adventure look ali je bezobrazno skup http://www.ebay.com/itm/Dimotiv-Engine-Guard-for-Honda-NC700X-NC700XD-12-15-NC750X-14-15-Painted-Black-/131694652082?hash=item1ea99ceab2:g:4wUAAOSwfcVUKMxm&vxp=mtr
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 12. Travanj 2016, 08:37:31
Evo samo info za vlasnike NCa. U pretinac za kacigu ipak ne stane svaka kaciga.. Kupio sam FlipUP  Caberg Duke u L velicini i ne stane unutra...  :x  Eto sada je na prodaju ako tko naleti jer nisam na to racunao. Usput sam kupio i krivi wind deflektor za vjetrobran. Prevelik je za NC, trebam manji. Tako da ako zelite kacigu da stane unutra ipak provjerite prije. Inace imam integralnu UVEX Discovery L i stane komotno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 12. Travanj 2016, 08:57:44
Novi model NC ima nešto veči pretinac za kacigu(za 1l), može li u njega svaka kaciga? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 19. Travanj 2016, 12:56:49
https://youtu.be/KyXO_NM48bk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 19. Travanj 2016, 13:17:13
malo previše za tu mašinu, možda ide nizbrdo  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Travanj 2016, 16:16:39
Vidio sam i ja na you tube filmiće gdje ga na auto putu razvlače do blizu 200 ali sve preko 180 ide jako sporo. U praksi sam vidio da se do 150 km/h stigne relativno lako a onda treba bit uporan za nabirat više.

Ja sam upravo došao do prve zamjene guma. 9000 km je izgleda maksimum koji tvornički ugrađene Dunlop Trailmax mogu izdržati. Izbor sam sužavao do opcija Metzeler Roadtec Z6 i Pirelli Angels ST. Na kraju je uzadnji čas izbor prevagnuo na Pirelli koji je ukupno skuplji oko 160 kn za set. Upravo plaćene u Moto boxu, očekujem ih sutra ili najkasnije u ponedjeljak.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 25. Travanj 2016, 14:08:40
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160425/53f31e583f835a66754559b87e33026f.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 25. Travanj 2016, 16:23:19
Ulje i filter ulja je malo kompliciranije prominit nego na T-max-u, ventili se steluju na stari način(nema pločica koje je potrebno mijenjat) :palacgore:, ali promjena filtera zraka je komplicirana. :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 25. Travanj 2016, 16:28:50
Pravim bajkerima ništa nije teško i komplicirano , odu u servis,popiju kavu sa dečkima s nogu i to je to... :mrgreen:

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 25. Travanj 2016, 16:33:35
Pravim bajkerima ništa nije teško i komplicirano , odu u servis,popiju kavu sa dečkima s nogu i to je to... :mrgreen:

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Pravi bajkeri nađu zamjenskog vozača da se zajebaje po zavojima dok oni piju kavu. :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Travanj 2016, 20:51:56
Hajde da ne tražim po manualu, zna li netko napamet kako se namješta sat na NC-u? Prošli put sam ga na zimsko vrijeme namjestio ali sad se ne mogu sjetiti postupka. Probao sam sve kombinacije stiskanja dvaju tipaka na tabli ali nisam uspio pogoditi pravu.
U vožnji mi zasmeta kad pogledam da je jedan sat unazad a kad dođem doma zaboravim potražit manual i pročitati  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 26. Travanj 2016, 21:51:42
probaj ovo http://www.nc700.co.uk/index.php?/topic/10338-clock-setting-how-to/
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Travanj 2016, 00:20:07
Hvala Authore, odmah sam odjurio da to isprobam jer mi je motor ispred ureda gdje radim noćnu smjenu . Naravno, upute su točne  :ugovor: i sad je sat nariktan  :palacgore:
Mislim da sam i taj mod probao jer bi to bilo logično rješenje ali tada nije upalilo?? Možda sam to probao sa rukavicama na rukama pa nisam dobro stiskao dugmad :bonk:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 27. Travanj 2016, 06:59:50
 :palacgore: mislio sam da možda neće raditi no kad malo bolje razmisliš zašto bi to mijenjali  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 27. Travanj 2016, 08:12:31
Stalker, javi kako si zadovoljan gumama, koje su ti bile prije ?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 27. Travanj 2016, 13:54:42
Odlučio uzet hondu nc 750xdct. ...već dao kaparu kod Viktora....za sad samo pohvale za Viktora...mislim na ljubaznost,Info i ostalo.... javim pojedinosti mislim napišem :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 27. Travanj 2016, 14:08:43
Odlučio uzet hondu nc 750xdct. ...već dao kaparu kod Viktora....za sad samo pohvale za Viktora...mislim na ljubaznost,Info i ostalo.... javim pojedinosti mislim napišem :palacgore:

kad ga očekuješ? koja boja?  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 27. Travanj 2016, 14:15:34
Odlučio uzet hondu nc 750xdct. ...već dao kaparu kod Viktora....za sad samo pohvale za Viktora...mislim na ljubaznost,Info i ostalo.... javim pojedinosti mislim napišem :palacgore:
kolega sa posla uzeo takvog prošle godine, crvenog, isto kod Viktora, čak mu je uzeo skutera pod cijenu. bio je zadovoljan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Ladida - 27. Travanj 2016, 14:40:39
Koji skuter, koje godište? Ja isto gledam da li da ga dam pod račun ili na njuškalo :misli: Plan je na jesen napraviti upgrade :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 27. Travanj 2016, 20:21:54
kad ga očekuješ? koja boja?  :palacgore:
Boja sword metalik....slijedeći tjedan
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 27. Travanj 2016, 21:39:41
ajde neka si  :palacgore: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 27. Travanj 2016, 21:54:29
Čestitam Čorluka  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Travanj 2016, 23:22:59
Nakon svega što je napisao nisam ni očekivao da bi se mogao predomisliti. Bilo je samo pitanje dana.
Svaka čast na odluci. Čestitam i želim da budeš sretan s novom Hondom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 28. Travanj 2016, 08:48:02
I ja se pridružujem čestitkama.  :palacgore:
 :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 28. Travanj 2016, 09:27:03
Koji skuter, koje godište? Ja isto gledam da li da ga dam pod račun ili na njuškalo :misli: Plan je na jesen napraviti upgrade :mrgreen:
mislim da je bio Beverly. al ne znam koje godište. al nije bio prenov.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Ladida - 28. Travanj 2016, 10:30:47
Hvala  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 28. Travanj 2016, 10:54:49
Odlučio uzet hondu nc 750xdct. ...već dao kaparu kod Viktora....za sad samo pohvale za Viktora...mislim na ljubaznost,Info i ostalo.... javim pojedinosti mislim napišem :palacgore:

Bravo, odlican izbor :palacgore: Nista bolje se i ne moze kupit za tu cijenu.

Uzima li Viktor i Yamahe po racun :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 28. Travanj 2016, 16:37:06
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160425/53f31e583f835a66754559b87e33026f.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Dobar izbor, mada neki novinari kod nas koji se razumiju u posao preporučuju Dunlop Sportmax Mutant.
(http://www.dunlop.eu/dunlop_sisl/Images/SX_Mutant_tcm410-52677.jpg)
Kažu da je dobra na mokrome i da ide uz karakter modela 700X i 750X koje su imali 2 godine na "super testu".



Odlučio uzet hondu nc 750xdct. ...već dao kaparu kod Viktora....za sad samo pohvale za Viktora...mislim na ljubaznost,Info i ostalo.... javim pojedinosti mislim napišem :palacgore:

Čestitke, ipak prevladao razum  :palacgore:
Ali boja ... žao mi je ali ja bi uzeu bijelu ili crvenu   :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 28. Travanj 2016, 20:22:18
Hvala....uzima i yamahu.. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 29. Travanj 2016, 00:22:16
Odlučio uzet hondu nc 750xdct. ...već dao kaparu kod Viktora....za sad samo pohvale za Viktora...mislim na ljubaznost,Info i ostalo.... javim pojedinosti mislim napišem :palacgore:

Jel ono tvoja u dućanu?  :mrgreen:
Čestitke.. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Travanj 2016, 15:43:22
Da je..... :palacgore:
Hvala  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 29. Travanj 2016, 20:08:41
Zaš se onda čeka  :misli: to mi nikad nije bilo jasno, ako sam dao pare ili kaparu daj mi motor. Osim ak je ne koriste kao izložbenu dok ne dođe još jedna, pa da uvijek ima ona jedna za pogledat.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Travanj 2016, 20:30:34
Zaš se onda čeka  :misli: to mi nikad nije bilo jasno, ako sam dao pare ili kaparu daj mi motor. Osim ak je ne koriste kao izložbenu dok ne dođe još jedna, pa da uvijek ima ona jedna za pogledat.
Drugi tjedan ostali dio novca i vozim ga... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 29. Travanj 2016, 20:51:32
Drugi tjedan ostali dio novca i vozim ga... :palacgore:

Mogu mislit kak ti je  :mrgreen:

ja bi je prostudirao kroz sve tekstove, 1000 videa na youtubeu i vjerovatno ne bi mogao spavati  :LOL:  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 30. Travanj 2016, 01:18:07
strpljen spasen ,sad ce dani trajati kao vjecnost :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 30. Travanj 2016, 07:23:31
Prođe to brzo i taman dođu lipi dani za vožnju.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Travanj 2016, 08:21:01
Ovo je bas lijepo kad me tješite...lijepo je pročitati. ...hvala vam....da jesam pročitao 1000 stranica i milijon klikova na  yotube....u zadnjih dvije godine ha haaa....baš sam bio ovisan o internetu...ali polako se skidam i prelazim na lakše droge....slijedi oporavak na motoru...ha haa :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 30. Travanj 2016, 10:49:25
Mogu mislit kak ti je  :mrgreen:

ja bi je prostudirao kroz sve tekstove, 1000 videa na youtubeu i vjerovatno ne bi mogao spavati  :LOL:  :palacgore:
To rade luzeri, frajeri plate i voze :jesus:

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 30. Travanj 2016, 11:25:58
A sta cu kad sam luzer  :mrgreen:

Kad isplatim ovaj kredit mozda i ja budem frajer  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 30. Travanj 2016, 11:44:17
Drugi tjedan ostali dio novca i vozim ga... :palacgore:

Koliko će doć kuna do registracije?, jer na netu ima raznih cijena u Hr pa malo zbunjuje.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Travanj 2016, 13:41:40
63 000 kn.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 30. Travanj 2016, 17:15:44
Da je..... :palacgore:
Hvala  :palacgore:

Lijepo zgleda.  :palacgore:
Ide šta od dodatne opreme gore ili..?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Travanj 2016, 18:52:26
Idu koferi bocni...centralni oslonac...zadnji mali blatobran..da mi ne sprica na straznji amortizer i prekrivac.
Narano orginal....to je to :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 30. Travanj 2016, 19:08:05
Ja bi najprije stavija oni dodatak na prednji blatobran.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Travanj 2016, 23:49:08
Puno je tih dodataka koje bih rado imao na svojoj Hondi. Postupno je opremam jer je prevelik zalogaj sve to kupiti odjednom.
Centralni kufer je došao prvi a onda centralna nogara. Sljedeći je bio veći vjetrobran i od nedavno top rack -nosač na poklopcu centralnog kufera poznat i kao grill.
Sljedeće bi trebao biti crash bar oko čijeg izbora je najviše dilema. Teško je pronaći neki koji je funkcionalan i uz to estetski zadovoljavajući a uz njega bi lijepo legli i LED farovi.
Ekstenzija prednjeg blatobrana bi jako dobro došla jednako kao i zadnji unutarnji blatobran. Štitnik kilera je također korisna naprava koja na e-bayu uglavnom ima parenu cijenu.
Na mojoj listi želja su i štitnici rukohvata i bočni kuferi što bi zaokružilo cjelinu ali ni štitnik motora tj. kartera ne bi bio loš izbor.
Jedino se nakon svega ovog nameće pitanje koliko bi sa svim ovim dodacima motor bio težak jer je i ovako pretežak za svoju klasu i snagu pa često požalim što nema rikverc.   :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 30. Travanj 2016, 23:53:32
Puno je tih dodataka koje bih rado imao na svojoj Hondi. Postupno je opremam jer je prevelik zalogaj sve to kupiti odjednom.
Centralni kufer je došao prvi a onda centralna nogara. Sljedeći je bio veći vjetrobran i od nedavno top rack -nosač na poklopcu centralnog kufera poznat i kao grill.
Sljedeće bi trebao biti crash bar oko čijeg izbora je najviše dilema. Teško je pronaći neki koji je funkcionalan i uz to estetski zadovoljavajući a uz njega bi lijepo legli i LED farovi.
Ekstenzija prednjeg blatobrana bi jako dobro došla jednako kao i zadnji unutarnji blatobran. Štitnik kilera je također korisna naprava koja na e-bayu uglavnom ima parenu cijenu.
Na mojoj listi želja su i štitnici rukohvata i bočni kuferi što bi zaokružilo cjelinu ali ni štitnik motora tj. kartera ne bi bio loš izbor.
Jedino se nakon svega ovog nameće pitanje koliko bi sa svim ovim dodacima motor bio težak jer je i ovako pretežak za svoju klasu i snagu pa često požalim što nema rikverc.   :mrgreen:

E taj karter mi djeluje dosta izložen i nizak pa ako bi se išlo malo u "OF" rizik je da ne pukne. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 01. Svibanj 2016, 10:31:19
Puno toga treba.....ima vremena za sve...polako :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 01. Svibanj 2016, 19:07:07
Puno toga treba.....ima vremena za sve...polako :palacgore:

Za početak je dovoljan motor  :mrgreen:
Onda sa vremenom shvatiš da treba ovo i ono, onda prolazi vrijeme pa shvatiš, da si nešto pogrešno kupio i opet od početka  :)

Neznam dal je to lakša droga  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Svibanj 2016, 22:36:35
E taj karter mi djeluje dosta izložen i nizak pa ako bi se išlo malo u "OF" rizik je da ne pukne. :misli:

Ja sam jednom silazeći s pločnika na cestu nasjeo karterom na metalnu cijev koja je nekih 7-8 cm stršila uvis iz pločnika. Cijev je nekad bila barijera protiv parkiranja auta na pločniku ali je očito prelomljena nekih tri prsta iznad pločnika. Nisam je vidio jer je ostala ispod motora i kad sam prednjim kotačem sišao s pločnika na ulicu ta cijev promjera oko 5-6 cm je kao najuzvišenija točka završila u mom karteru. Srećom ostala je samo manja ogrebotina na dnu kartera ali mi je to škola da ubuduće bolje pazim i svakako podsjetnik da bi bilo dobro imati štitnik.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 02. Svibanj 2016, 15:07:17
Ja sam jednom silazeći s pločnika na cestu nasjeo karterom na metalnu cijev koja je nekih 7-8 cm stršila uvis iz pločnika. Cijev je nekad bila barijera protiv parkiranja auta na pločniku ali je očito prelomljena nekih tri prsta iznad pločnika. Nisam je vidio jer je ostala ispod motora i kad sam prednjim kotačem sišao s pločnika na ulicu ta cijev promjera oko 5-6 cm je kao najuzvišenija točka završila u mom karteru. Srećom ostala je samo manja ogrebotina na dnu kartera ali mi je to škola da ubuduće bolje pazim i svakako podsjetnik da bi bilo dobro imati štitnik.
Ha haaa....da lakša droga....već sam se s kino skroz....motor je komuna..ha haaa :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Spori - 04. Svibanj 2016, 04:13:53
Corluka cestitam, ja sam korak iza. Nadam se jos dva tjedna i ja jasem.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 04. Svibanj 2016, 16:53:17
MAŠALA  :biker: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 11. Svibanj 2016, 18:00:44
Prvo pohvala Viktor moto....pohvale za profesionalnost....sve super....motor je doma već napravio oko 124 km....još čekam kofere centralni oslonac i zadnji mali blatobran...vožnja. ..iznenađenje. ..mislim pozitivno....dct me iznenadio...meni super...s mod je vise za pretjecanje i malo žešća vožnja. ...d mod onako coll....manual je isto onak super...da ga ne hvalim puno...ne da mi se vise objašnjava. ...zadovoljan u potpunosti....skromnost je vrlina a ne mana.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 11. Svibanj 2016, 22:25:19
Prvo pohvala Viktor moto....pohvale za profesionalnost....sve super....motor je doma već napravio oko 124 km....još čekam kofere centralni oslonac i zadnji mali blatobran...vožnja. ..iznenađenje. ..mislim pozitivno....dct me iznenadio...meni super...s mod je vise za pretjecanje i malo žešća vožnja. ...d mod onako coll....manual je isto onak super...da ga ne hvalim puno...ne da mi se vise objašnjava. ...zadovoljan u potpunosti....skromnost je vrlina a ne mana.... :palacgore:
Još da je samo vrijeme sredi.  :misli:

Čekamo slike   :D :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 11. Svibanj 2016, 22:26:51
Prvo pohvala Viktor moto....pohvale za profesionalnost....sve super....motor je doma već napravio oko 124 km....još čekam kofere centralni oslonac i zadnji mali blatobran...vožnja. ..iznenađenje. ..mislim pozitivno....dct me iznenadio...meni super...s mod je vise za pretjecanje i malo žešća vožnja. ...d mod onako coll....manual je isto onak super...da ga ne hvalim puno...ne da mi se vise objašnjava. ...zadovoljan u potpunosti....skromnost je vrlina a ne mana.... :palacgore:
brzo slika i minjaj natpis ispod avatara  :mrgreen: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 11. Svibanj 2016, 22:39:38
Biće slika kad se vrijeme stabilizirati. ...hvala za avatar...ha haaa :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Svibanj 2016, 11:40:56
Ja sam prije dva dana prvi put otkad imam NC parkirao je pored još jedne. U Dubrovniku ih ima desetak ali ih rijetko viđam pa do sad stvarno nisam imao priliku stati pored još jedne iako svaki vozim i u 9 mjeseci imam 10 000 km.
Ova koju sam vidio je crna i DCT model a vlasnika poznajem pa smo malo razmjenili iskustva.
Iznenadio sam se kad mi je na pitanje koliko mu po BC-u troši odgovorio 5,0 - 5,1 /100 km. Moja potrošnja se ustalila na 3,5 i rijetko odstupa od toga a najveći prosjek sam imao 4,0 kad se jednom prigodom vozila dionica off-road s dugim usponima.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 13. Svibanj 2016, 09:00:30
I meni se čini 5L dosta mada ja još ne mogu tvrditi za svoj NC jer imam relativno malo kilometara ali do sada je prosjek čak ispod 3.5l/100km. Istina da ga i malo štedim jer su me upozorili da ne pretjerujem prvih 1000km (mada, s druge strane, puno ljudi mi kaže da je to nepotrebno obzirom da su svi ti motori radili na stolu i da se svaki testira i mijenja ulje prije puštanja u prodaju).

Vidjeti ćemo ali za sada troši kao upaljač  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 13. Svibanj 2016, 09:03:38
I da podijelim s vama... Mući me izloženost radiatora (iliti po naški kilera  :D ) pa sam gledao po netu razne zaštite ali me uvijek cijena odbijala. skupooo
http://www.ebay.co.uk/itm/givi-New-Stainless-steel-specific-radiator-guard-nc750x-2016-pr1146-/231934187432?hash=item36005ad7a8:g:tlYAAOSwKfVXHgKd (http://www.ebay.co.uk/itm/givi-New-Stainless-steel-specific-radiator-guard-nc750x-2016-pr1146-/231934187432?hash=item36005ad7a8:g:tlYAAOSwKfVXHgKd)

Pa sam pokušao sam nešto sklepati.
E sad, opcija je još da ga pofarbam u crno ili ostavim ovako. Mišljenja?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 13. Svibanj 2016, 09:13:31
Farbaj...matt crno
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 13. Svibanj 2016, 20:42:29
Odlično napravljeno, i ja dugo gledam te preskupe štitnike na e-bayu.
Kako si ga pričvrstio na kiler? Ja bih izabrao mrežicu sa malo krupnijim okom, nema potrebe da bude ovako sitno a samim tim  malo zagušuje prolaz zraka.
I ja bih isto to lakirao u mat crnu boju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 13. Svibanj 2016, 21:54:02
Mrežica od nape?

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 13. Svibanj 2016, 22:06:53
Mrežica od nape?
:LOL:
Ne nije od nape, Bauhaus u ZG. 25x50 aluminijska mrežica i alu profili. Ima raznih veličina oka ali ova mi je bila ok. Vidjeti ćemo radi temperature. Što se tiče učvršćivanja imao sam sreće jer NC ako se pažljivo pogleda ima na sva 4 kuta malu rupu kroz kiler kroz koji može proći M4 šaraf.  :mrgreen:
Sve skupa me materijal koštao cca 90kn pa ako ne bude valjalo ovu skidam i idem raditi verziju 2
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lex - 13. Svibanj 2016, 22:11:31
dobar samo pituraj u boju kilera
sumnjan da će ovo oko išta ograniciti protok zraka
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: DADO+ - 13. Svibanj 2016, 22:20:41
to ti je super stvar, ali bolje da je ipak malo više zraka  :palacgore:

mislim da je kod nas vrabac jedna od najmanjih ptičica  :mrgreen: i meni
je pomoglo sigurno ( više puta  :mrgreen: ), a opet možda ima i onih velikih buba - 'ko bi znao?  :LOL:

http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,32003.msg3887602.html#msg3887602

 :palacgore:  :mrgreen:

(http://i.imgur.com/beKmKTc.jpg)

bude nekad i golub - :neznam: ja sam valjda magnet za te stvari  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 14. Svibanj 2016, 20:49:12
Ima i krvi  :LOL: da nisi pokupio nešto veće  :shock: :LOL:

Uglavnom evo, pofarbao sam u crno
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 14. Svibanj 2016, 20:55:54
Super, sad je to to!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 14. Svibanj 2016, 21:20:59
odlicno :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 15. Svibanj 2016, 12:17:31
Imam dojam da je sadašnji far od NC oblikom i gabaritima jednak ovome na starijim modelima poput mojeg. To otvara mogućnost da bi se u nekoj zamjeni takav LED far mogao bez većih preinaka montirati na NC starijih godišta!?
Ovo je samo moja pretpostavka jer prozviđači ponekad i na naizgled jednakim dijelovima namjerno naprave neku sitnu razliku upravo zbog toga da dio ne bude univerzalan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Svibanj 2016, 20:39:26
Evo već sam napravio oko 600 km. ...dojmovi....kao što napisah ranije....položaj mi je super...puno ne širi ruke,pozicija sjedenja je super....ona rupa za kacigu i sl,ne može bit bolje....ono za sitnice razno razne kao i iz dućana npr 2coca cole po 1,5l i sl...dalje....potrošnja oko 4l...ubrzanja su mi odlična kako za jednog tako i za dvoje....baš pozitivno iznenađen. ...vožnja u dvoje i prestizanje po autoputu,e tu fali jedno 15-20 ks. ...dok je vozač sam to je nekako zadovoljavajuće ako nismo baš pretjerano ludi za brzinom....ionako većina se vozi u gradovima pa je onako više za gradsku upotrebu...nemojte krivo shvatiti...on može svugdje ako smo skromni jel je skromnost vrlina...ali kako volimo malo potegnuti konja nikad dosta,za volanom treba bit čovjek. ...svako ponaosob moze napisat svoje dojmove i bile bi drugačije, zato pišem onak kako ja vidim ovaj motor...onda...mjenjač. ...d-mod...po meni samo guši okretaja. ..ja bi ga izbacio....s-mod...e tu je ono sto se traži, meni super,to ne bi mjenja ništa, ono u s-modu imaju još tri mape,to nisam još primjetio a nije nit važno. ...plus I minus isto super....nemam zamjerke....budućnost je tu....jedva čekam da se primjeni na sve marke motocikla.....evo toliko...slike kasnije :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 21. Svibanj 2016, 21:37:01
Evo već sam napravio oko 600 km. ...dojmovi....kao što napisah ranije....položaj mi je super...puno ne širi ruke,pozicija sjedenja je super....ona rupa za kacigu i sl,ne može bit bolje....ono za sitnice razno razne kao i iz dućana npr 2coca cole po 1,5l i sl...dalje....potrošnja oko 4l...ubrzanja su mi odlična kako za jednog tako i za dvoje....baš pozitivno iznenađen. ...vožnja u dvoje i prestizanje po autoputu,e tu fali jedno 15-20 ks. ...dok je vozač sam to je nekako zadovoljavajuće ako nismo baš pretjerano ludi za brzinom....ionako većina se vozi u gradovima pa je onako više za gradsku upotrebu...nemojte krivo shvatiti...on može svugdje ako smo skromni jel je skromnost vrlina...ali kako volimo malo potegnuti konja nikad dosta,za volanom treba bit čovjek. ...svako ponaosob moze napisat svoje dojmove i bile bi drugačije, zato pišem onak kako ja vidim ovaj motor...onda...mjenjač. ...d-mod...po meni samo guši okretaja. ..ja bi ga izbacio....s-mod...e tu je ono sto se traži, meni super,to ne bi mjenja ništa, ono u s-modu imaju još tri mape,to nisam još primjetio a nije nit važno. ...plus I minus isto super....nemam zamjerke....budućnost je tu....jedva čekam da se primjeni na sve marke motocikla.....evo toliko...slike kasnije :palacgore:

Kako ti se čini zaštita od vjetra?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 22. Svibanj 2016, 08:34:52
Mnei je zaštita od vjetra bila katastrofalno loša da sam dolazio u iskušenje da originalni vjtrobran skroz skinem jer mi je sam vjetra usmjeravao u visinu ramena i ispod brade upuhivao u kacigu.
Kad sam stavio Kappa 16 cm veći vjetrobran scituacija se značajno poboljšala. Novi NC ima nešto modificiran vjetrobran ali sam sumljičav u njegovu učinkovitost...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 22. Svibanj 2016, 10:56:14
Pozdrav svima! Da se malo pohvalim, i ja sam postao ponosni vlasnik Honde NC750x DCT. Moja je polovna, uvezena iz Njemačke prošli vikend. Za sada sam vozio svega 20-ak km, budući sam imao samo probne tablice, a trebalo se baviti papirologijom (homologacija, carina/trošarine, tehnički...). Još sutra moram obaviti MUP Heinzelova, pa natrag na STP po tablicu i to bi trebalo biti to. Svi dojmovi za sada pozitivni (naravno, vizio sam vrlo malo), a nadam se da će tako i ostati. Mislim da meni neće faliti snage, ponajviše jer za sada imam svega 2 godine "iskustva" na  skuteru od 200ccm. Na skuteru bi vjerojatno i ostao, da se nisam zapalio za mogućnost nekavih povremenih izletića. Naravno, može se to i skuterom, ali motorom bi trebalo biti malo praktičnije. Inače mi motor treba prvenstveno kao prijevoz na posao i s posla, a ovu Hondu vani i reklamiraju kao ultimativni "commuter". Eto, "prikvačio" sam par slikica, da se vidi o čemu se tu radi. Pozdrav!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 22. Svibanj 2016, 11:37:11
sve vas je vise u temi :mrgreen:
sretno i uzivaj  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 22. Svibanj 2016, 11:51:42
Sritno! Koja je neka optimalna putna brzina 750tici na a/c max opterećen u dvoje?
Primjer, može li sa 140 u nekom razumno kratkom vremenu obići auto koje se vozi sličnom brzinom, a da me neko ne ubije s leđa?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 22. Svibanj 2016, 12:27:55
Sretno Harkonnen!
Možeš li napisati ukratko proceduru i godište motora i stavke cijena (motor, davanja)?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Svibanj 2016, 13:39:42
Zaštita nije ko na sw t600....može proc ha haaa...nisam baš sitnicama opterećen. ...
U dvoje se može prestići ali nije baš onak da puca od snage...neopterećen i cool može. ..ha haaa
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Svibanj 2016, 16:20:57
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160522/f2748e0df1535e09952213e304d4a4ec.jpg)

Poslano sa mog SM-T800 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Svibanj 2016, 16:23:54
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160522/e7452c16988a153e7a4e17804ba07ec4.jpg)

Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prpa - 22. Svibanj 2016, 20:03:13
Citam vase postove,izgleda dobar motor, i malo trosi :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 22. Svibanj 2016, 20:50:48
Hvala svima na lijepim željama! Sada još trebam završiti postupak registracije i moliti se za lijepo vrijeme. Pozdrav!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Svibanj 2016, 22:03:55
Harkonnen...zelim ti puno srece i voznje sa motorom  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 22. Svibanj 2016, 22:41:27
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160522/f2748e0df1535e09952213e304d4a4ec.jpg)

Poslano sa mog SM-T800 koristeći Tapatalk
corluka ,ova tvoja ko nova     :LOL: :LOL: :LOL:
 :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 23. Svibanj 2016, 10:14:44
J....a stara je dva tjedna.. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 24. Svibanj 2016, 21:14:30
Harkonnen...zelim ti puno srece i voznje sa motorom  :palacgore:
...hvala, i tebi također puno lijepih trenutaka s novim motkasom. Usput rečeno, i meni je ova siva boja najljepša kod 2016. modela. Ne izgleda šareno kao plavi i crveni, ali naravno, sve je stvar ukusa. Moj je jučer konačno registriran i sad sam legalno na cesti, pa se nadam skoro kakvoj vožnji, pored one svakodnevne kuća/pos'o, pos'o/kuća. Pozdrav!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 25. Svibanj 2016, 14:18:13
Ako sam dobro vidio (ili možda griješim?) ni na novoj verziji NC nisu na tabli stavili mjerač (indikator) temperature motora.
Navikao sam imat tu korisnu spravu jer posebno ljeti vozaču daje vrlo važan podatak koji ponekad može biti fatalan po motor.
Bavim se mišlju da napravim nešto po sistemu "DIY" ali još nisam uspio pronaći odgovarajući LCD pokazivač koji bi se skladno uklopio na tablu Honde. Većinom se može kupiti klasične okrugle sa analognim ili digitalnim prikazom ali osim što je preveliko ne bi se uklapalo uz Hondine full LCD instrumente.     
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 29. Svibanj 2016, 08:44:45
Ako sam dobro vidio (ili možda griješim?) ni na novoj verziji NC nisu na tabli stavili mjerač (indikator) temperature motora.
Navikao sam imat tu korisnu spravu jer posebno ljeti vozaču daje vrlo važan podatak koji ponekad može biti fatalan po motor.
Bavim se mišlju da napravim nešto po sistemu "DIY" ali još nisam uspio pronaći odgovarajući LCD pokazivač koji bi se skladno uklopio na tablu Honde. Većinom se može kupiti klasične okrugle sa analognim ili digitalnim prikazom ali osim što je preveliko ne bi se uklapalo uz Hondine full LCD instrumente.     
...slažem se da bi bilo zgodno. Na skuteru sam to imao i uvijek bi to malo popratio, tek toliko da manje odvrćem gas prije no što se motor ugrije na radnu temperature (rečeno mi je da se tako motor manje "troši", a ja sam se toga držao).
Inače, u četvrtak sam uhvatio malo vremena za prvi izlet. Motor sluša i ponaša se savršeno, točno onako kako sam i očekivao. U našem "tandemu" ja sam sasvim pouzdano ona slabija karika. Vidim da mi treba kilometara, ali sve u svemu nekako mi je bolje nego na skuteru. Jedini minus u odnosu na skuter je sic. Napravio sam cca 160 km i bome sam to osjetio (treba se prilagoditi, kao i kad nakon zime sjedneš na bicikl).
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Svibanj 2016, 09:18:52
Slažem se, ni za moj gušt nije sic najbolje izveden a malo je i pretvrd za dulje vožnje. Volio bi da je prednji dio više uzdignut uz "rezervar" poput sedla jer imam dojam da na nizbrdici i kod kočenja previše klizim naprijed. Za mene je vozački dio sjedala definitivno predugačak i ako sjednem pomaknut otraga do skalina gdje počinje sic za suvozača ispred mene do "tanka" ostaje desetak cm prostora po kojima klizim jer sic ima pad prema naprijed. Kad sjedim pomaknut skroz naprijed onda iza imam taj prazni prostoru koji suvozačica upada kod kočenja.
Napominjem da s mojih 97 kg nisam baš sitan.
Čak sam po e bayu njuškao za nekakvim udobnijim sjedalima ali nisu baš jeftini a posebno ne znaš to kupuješ dom ne probaš
http://www.ebay.com/itm/Honda-NC750X-NC-750-X-Top-Sellerie-Seat-Cover-Housse-De-Selle-REF3769-/301762876921?var=&hash=item46427815f9:m:mS_s3gUG8rBVlP95litGbvg&vxp=mtr
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Svibanj 2016, 12:01:36
Ovo za sic i u pravu...definitivno...kad malo dulje voziš onda vidiš mane i sl....neki dan sam sjedio na africa i bas je savršena za moju visinu 184 a i težinu vjerujem :LOL:....koliko novaca toliko i muzike  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 31. Svibanj 2016, 09:56:14
...što se tiče klizanja, na netu sam vidio nekakve protuklizne presvlake, koliko me sjećanje služi, za neke razumne novce. Osobno, trenutne financije ne dozvoljavaju mi previše, ali u dogledno vrijeme se mislim pozabaviti time. Na ovom forumu postoji tema gdje svoje radove prezentira jedan majstor, ako se ne varam iz Dubrave/Zagreb. Ti mi se njegovi sicevi sviđaju izgledom, a čine se i udobni...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 02. Lipanj 2016, 03:33:59
2016-05-22.: Do Bihaća na čevape i test potrošnje

Jedna od stvari koja vam definitivno može pokvariti bilo koju vožnju je kada se, u nedjeljno poslijepodne na cesti bogu iza leđa, upali ona žuta lampica da ste na rezervi. Tada krene panika: "dali ću imati do prve otvorene benzinske?!"
Zato mi je nedjeljna vožnja sa uobičajenom ekipom u dužini više od jednog tanka bio pravi način za izmjeriti koje su krajnje granice Hondinog (tvornički deklarirano) 14,1 litarskog rezervoara. U društvu jednog KTM-a  990 i V-Stroma 650, te nešto kraće vrijeme i Yamahe 600 i Nexusa 250, NCX niti u jednom trenutku nije štedio na gasu niti gubio dah (za razliku od vozača).
Ruta je bila omiljenim cestama bikera iz ovih krajeva: od Rijeke "Starom Karlovačkom" preko Delnica do Vrbovskog, kroz šumu na Ogulin i Josipdol, pa na Plitvice do Bihaća i "Mlina", na čevape sa ekipom. U povratku stop-over na aerodromu Željava, pa preko Korenice, Ličkog Osika, preko Velebita na Karlobag, Senj i nazad za Rijeku, total (zabilježenih) 446 km. Plan je bio voziti dok bukvalno ne stane i bilježiti što kaže onboard computer. Da bi to bilo moguće na polasku rezervoar je natankan "do čepa" sa Petrolovim Super 100 benzinom, plus kanister od 5 lit. u lažnom tanku/gepeku, za doliti onog trenutka kad stanem. Modovi vožnje: penzionerski D-Mode samo u naseljenim mjestima i tamo gdje znamo da ima kamera, sve ostalo sportski S2-Mode. Bez zabušavanja.
Neću drobiti o tome kako je dan bio savršen za vožnju, toplo, suho, sunčano, sa malo ili gotovo ništa prometa. Niti kako Honda drži pravac, leži u zavoju ili potpuno neprimjetno i bez ikakvih trzaja šalta brzine na više ili na niže, po potrebi, o tome su hvalospjeve napisali već mnogi drugi.
Krenuli smo sa 1471 km na cajgeru (0 km). Rezerva se upalila tek nakon što smo već pošli nazad sa Željave, na 277-om kilometru, pri čemu je putno računalo pokazivalo potrošenih 10,6 litara. To je i razlog ovog testa, jer sam stekao dojam da se rezerva pali prerano. Ispada da je ostalo još 3,5 litara u rezervoaru, 1/4, ili gotovo 100 km! Jurnjava se nastavila u pravcu mora, i (ako se dobro sjećam) negdje prije Ličkog Osika na jednoj dugačkoj ravnini Honda je počela posustajati a zatim se i ugasila. Rezervoar je bio suh. Sa rezervom Honda NC750X DCT prešla je 68 km u čistoj S2 jurnjavi. U tom trenutku putno računalo pokazivalo je 1816 km, odnosno 345 prijeđenih kilometara od tankanja. Ono što je bilo zabrinjavajuće je što je pokazivalo utrošenih 13,3 a ne 14,1 lit goriva. Stoga, nikako se pouzdati u digitalni pokazivač potrošenog goriva!
Sa onih 5 litara iz kantice NCX je bez muke izvezao do Senja, gdje je tankano točno 12 litara, dakle u tom dijelu: spuštanje niz Velebit do Karlobaga i vožnji Jadranskom magistralom do Senja potrošio je okruglo 3 litre na 101 km!
Zaključak: moj frend Belly me zafrkava "dokazao si da troši onoliko koliko odvrneš gas!". Paaa, baš i ne. Prosjek testa u uglavnom oštrijoj vožnji bio je 3,81 lit/100km, odnosno 345 prijeđenih km sa jednim rezervoarom. U usporedbi sa drugim 750 ccm mašinama NCX troši kao Zippo! To teoretski potvrđuje tvrdnje Honde da sa jednim tankom od 14,1 lit možete priječi 400 km. Teoretski-da. Vozeći u D-Modu. U kojem će te si vjerovatno pucati u glavu od dosade negdje na pola potrošenog rezervoara. Što bi bila prava šteta i missing the point. Jer sa nisko postavljenom mašinom i niskim težištem, plus odsustvo gnjavaže sa kvačilom i brzinama (kao da vozite scooter) i ciklistikom punokrvnog motocikla, NCX jednostavno zove da ga se baca po zavojima!
LEDeni je odradio prvih warm-up 2.000km u nešto više od mjesec dana "with flying colors", a ljeto je tek na početku. Best is yet to come!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 03. Lipanj 2016, 08:53:50
 :palacgore: Thx na korisnim informacijama. Sljedeći vikend i ja planiram malo veći đir pa ću vidjeti kako se ponaša moj NC na duge staze (sa manualnim mjenjaćem  8))
Btw, ima li itko kakvih iskustava da ugradnjom 12V utičnice? Cijena i sl.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 03. Lipanj 2016, 09:07:55

Btw, ima li itko kakvih iskustava da ugradnjom 12V utičnice? Cijena i sl.
ja sam (doduše na drugi motor) ugradio ispod sica ovu:
http://www.banggood.com/12V-Motorcycle-waterproof-Cigarette-Lighter-Usb-Charge-Seat-p-938309.html (http://www.banggood.com/12V-Motorcycle-waterproof-Cigarette-Lighter-Usb-Charge-Seat-p-938309.html)
dobiješ kabel, osigurač, utičnicu i usb šteker.....
spojio sam direktno na akumulator......
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 03. Lipanj 2016, 09:56:31
ja sam (doduše na drugi motor) ugradio ispod sica ovu:
http://www.banggood.com/12V-Motorcycle-waterproof-Cigarette-Lighter-Usb-Charge-Seat-p-938309.html (http://www.banggood.com/12V-Motorcycle-waterproof-Cigarette-Lighter-Usb-Charge-Seat-p-938309.html)
dobiješ kabel, osigurač, utičnicu i usb šteker.....
spojio sam direktno na akumulator......

O tome i ja razmišljam ali mi kolega veli da navodno treba neki relej i da honda NC ima neku pripremu za 12V napajanja. Iskreno, ne spaja mi se ništa direktno na akumulator zbog kompjutera da ne daj bože nešto pregori.  :misli: a nisam siguran ni kako bi mi gledali na to u slučaju nekog kvara jer je motor pod garancijom.
Ovakvu sam utičnicu imao i ja na starom motoru ispod sica, ali to je bila stara cbf-ica, vrlo korisna stvar  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 03. Lipanj 2016, 10:09:13
BTW danas sam napravio prvi servis na 1000km. Moram priznati da me zaboljelo :shock:  :cry:
1 litra ulja u servisu 136 kunića :opakoljut: da nije zbog garancije ne bi me nikad vidjeli
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 03. Lipanj 2016, 23:16:56
2 Šarafar - malo sam iznenađen tvojim iskustvom s potrošnjom goriva i zapreminom tanka.
Ja NC imam već deset mjeseci i prešao sam 11 000 km i svako ali baš svako tankanje usporedim prikaz potrošenog goriva po BC-u i stvarno natankano gorivo koje svaki put točim doslovno do čepa.
Ni jednom se do sada nije dogodilo da mi se količina koju pokazuje komp razlikovala od onog koliko je stalo u tank.
Količina goriva koju natočim uvijek je u decilitar identična onome što komp kaže da je potrošeno.
Iz tvog iskustva sam skloniji vjerovati da je zapremina Hondinog tanka manja od deklerirane!?  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 04. Lipanj 2016, 01:12:54
bas sam danas u RI vidio jednu srebrnu u prolazu kod la guardie.. sarafar jesi to ti bil?

odlicno motor zgleda uzivo, makar se meni i dalje vise svidja originalni rep nego redizajn, al svakmo svoje.. motor je odlican
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 04. Lipanj 2016, 07:34:49
2 Šarafar - malo sam iznenađen tvojim iskustvom s potrošnjom goriva i zapreminom tanka.
Ja NC imam već deset mjeseci i prešao sam 11 000 km i svako ali baš svako tankanje usporedim prikaz potrošenog goriva po BC-u i stvarno natankano gorivo koje svaki put točim doslovno do čepa.
Ni jednom se do sada nije dogodilo da mi se količina koju pokazuje komp razlikovala od onog koliko je stalo u tank.
Količina goriva koju natočim uvijek je u decilitar identična onome što komp kaže da je potrošeno.
Iz tvog iskustva sam skloniji vjerovati da je zapremina Hondinog tanka manja od deklerirane!?  :misli:

Možda voziš jednoličnije nego on...pa ti je prosjek zadnje dionice jednak prethodnim... :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stipe_zd - 04. Lipanj 2016, 07:44:44
sinoc uhvacena, talijanske tablice, jako lipa sa ovim bocnim koferima...

(http://i67.tinypic.com/241jojl.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 04. Lipanj 2016, 08:04:42
...a da nisi malo falio temu... :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cyrus - 04. Lipanj 2016, 09:25:21
Sivi ovaj sivi onaj...dovoljno blizu :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: toroHR - 04. Lipanj 2016, 15:35:27
...a da nisi malo falio temu... :mrgreen:
Ma nije falio, ovo na slici je HONDA NC750 Integra 2016, dakle ista mašina. E sad da li je motor ili skuter o tome bi se dalo ... :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 04. Lipanj 2016, 17:10:15
bas sam danas u RI vidio jednu srebrnu u prolazu kod la guardie.. sarafar jesi to ti bil?

odlicno motor zgleda uzivo, makar se meni i dalje vise svidja originalni rep nego redizajn, al svakmo svoje.. motor je odlican

Vjerovatno jesam. U centru sam svaki dan na kavi. Bijeli NCX sa srebrnim bokovima. Znam da ih je za sada dosta rezerviranih kod dealera ali ih malo viđam na cesti. Ali, sezona vožnje je tek počela.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 04. Lipanj 2016, 17:17:03
BTW danas sam napravio prvi servis na 1000km. Moram priznati da me zaboljelo :shock:  :cry:
1 litra ulja u servisu 136 kunića :opakoljut: da nije zbog garancije ne bi me nikad vidjeli

Hmmm, da. Malo je zaboljelo al jbg. Gušti su gušti. Al' garancija je garancija.
I ja sam baš skoro odradio taj na 1.000. Za razliku od "običnog" koji prima 3 lit., DCT NCX prima 4 litre ulja. Kaže ovlašteni servis Motul 15W50.

BTW, jeli netko gledao video na Youtube-u kada su rastavili testni NCX 2. generacije na proste faktore nakon 50.000 km kako bi ga provjerili? Apsolutno nikakvih tragova trošenja mašine, a kW/KS čak i malo veći od početne.  :misli: Zaključak: neuništiva!  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 04. Lipanj 2016, 17:21:40
2 Šarafar - malo sam iznenađen tvojim iskustvom s potrošnjom goriva i zapreminom tanka.
Ja NC imam već deset mjeseci i prešao sam 11 000 km i svako ali baš svako tankanje usporedim prikaz potrošenog goriva po BC-u i stvarno natankano gorivo koje svaki put točim doslovno do čepa.
Ni jednom se do sada nije dogodilo da mi se količina koju pokazuje komp razlikovala od onog koliko je stalo u tank.
Količina goriva koju natočim uvijek je u decilitar identična onome što komp kaže da je potrošeno.
Iz tvog iskustva sam skloniji vjerovati da je zapremina Hondinog tanka manja od deklerirane!?  :misli:

E vidiš, to nisam provjerio, koliko piše na OBC-u a koliko sam stvarno tankao, morat ću obratiti pozornost na to. Ja sam samo registrirao na testu koliko je pokazivao potrošenog goriva onog trenutka kada je stao. THX za tip!  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: giantMC - 04. Lipanj 2016, 18:53:39
Vjerovatno jesam. U centru sam svaki dan na kavi. Bijeli NCX sa srebrnim bokovima. Znam da ih je za sada dosta rezerviranih kod dealera ali ih malo viđam na cesti. Ali, sezona vožnje je tek počela.


ak bus koji put pil gemist il pivu javi se u centru :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Lipanj 2016, 19:50:46
Ja sam danas napravio još jedan upgrade. Montirao sam štitnike ruku i u potpunosti sam s njima zadovoljan. Najprije sam htio kupiti od Kappe jer sam do sada kupovao samo njihovu opremu ali sam slučajno negdje na e-bayu naletio na ove koji su me došli stotinjak kuna. Vjerojatno ću skinuti ove reflektirajuće naljepnice s njih ali za sada izgledaju ovako :-)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160606/4fcbd7dc43b8ed894d15103b3c8770fc.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160606/a09fce0527772f7801a69a127818f46a.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160606/5f710c93f6871b88341d1184d717e765.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lex - 06. Lipanj 2016, 20:20:21
izgledaju dobro i skroz jeftnio. imaš link?
kako si zadovoljan kvaliteton plastike?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Lipanj 2016, 22:49:08
Zapravo sam ih kupio u Aliexpressu http://www.aliexpress.com/item/Black-2pcs-Motorcycle-Handguards-Hand-Guards-Protectors-Motorbike-Motocross-Universal-Plastic-22mm-Hot/32302809051.html
a došli su vrlo brzo. Ni punih deset dana nije prošlo od narudžbe do danas kad su mi stigli poštom.

Plastika izgleda prilično kvalitetno i čvrsto a jedina primjedba koju sam dobio od prijatelja da bi bilo ljepše kad bi bili mat crni umjesto što su od glatke crne plastike. Neće ih biti problem ni matirati ako se odlučim za to  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 12. Lipanj 2016, 23:57:46
Mnei je zaštita od vjetra bila katastrofalno loša da sam dolazio u iskušenje da originalni vjtrobran skroz skinem jer mi je sam vjetra usmjeravao u visinu ramena i ispod brade upuhivao u kacigu.
Kad sam stavio Kappa 16 cm veći vjetrobran scituacija se značajno poboljšala. Novi NC ima nešto modificiran vjetrobran ali sam sumljičav u njegovu učinkovitost...

Što se tiče zaštite od vjetra na novom NC-u tu sam (kao bivši maxiskuterista) jako prijatno iznenađen! Ja sam 183 cm. Kada vozim prirodno uspravljen struja zraka mi prolazi taman iznad vrhova ramena: torzo mi je zaštićen a kaciga mi je u čistoj struji zraka. Nemam nikakav "buffeting" na kacigu kao prije i vožnja mi je tiša nego na X10, samo ugodno zviždanje zraka oko kacige. Prije kupnje sam mislio da će mi veći vjetrobran biti prva stavka, sad o tome niti ne razmišljam! Svaka čast Hondi na (mislim) 7 cm višem vjetrobranu od Gen.2.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Šarafar - 13. Lipanj 2016, 01:43:35
A po pitanju handguardsa, slučajno sam naletio na ove: em su bijeli, em imaju LEDice! Yu-hu!  :banana:

Predpostavljam da nikom od vas NC ridera ne moram posebno napominjati gdje sam ih našao:
http://www.nc700shop.com/en/
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 16. Lipanj 2016, 13:14:37
Estetski ne izgledaju loše ali ja ne volim te fancy ledice. Sad još i to treba spajat na instalaciju na novom motoru. Nekako mi se ne petlja previše po žicama iako mi  je to struka.
Od prvog dana razmišljam o ugradnju 12V utičnice ili čak par njih ali se još nisam usudio na taj pothvat.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Depp - 18. Lipanj 2016, 20:06:40
Zanimljiva je ta Honda NCX, prije svega onima koji znaju što hoće i paše im "TDI" način vožnje. Ja sam nakon dvocilindraša (KLE, Versys) prešao na uglađeni 4 cilindrik na CBF-u 600 S i zanimljivo je iskustvo. CBF je divan motor, uglađen i jako dobro posložen. Ali s obzirom na moje 52 godine, ponekad me smeta pretjerana sklonost visokim okretajima jer takva vožnja nije relaksirajuća. CBF 600 se ne buni ni pri najnižim okretajima ali se njegovih (izmjerenih) 80 KS i 60 Nm događaju daleko iznad granice na kojoj NC 750 okretaji blokiraju. Versys i Strom također imaju moment na relativno niskim okretajima ali vole i visoke. Svejedno mi se stil vožnje koje diktira NC sviđa i ono što sam vidio na youtubeu i testovima me svrstava u potencijalnog kupca takvog motora. Inače, moja CBF-ka je stala na prijeđenih 372 km i to je oko 5 litara na sto km bez ikakvih štedljivih primisli u vožnji. Ali ima 20 l rezervoar. Problem je u toj dodatnoj opremi, jer je kvalitetna - skupa. Ja sam na CBF iskeširao 11000 kn za proteklih godinu dana na opremu, pritom sam prešao samo 2500 km, a kod prodaje kupac to smatra "normalnim" dodacima. Tako i NC 750 X bez 10 k eura ne bi išao. :wink:(http://)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Srpanj 2016, 01:30:00
Na žalost večeras ssm se na bolan način rastao s Hondom. Ispred zebre gdje sam stao iz Berlinga koji je propuštao pješaka na mene je otraga bez kočenja naletjela neka koza u crnom Cliu i doslovno me zalijepila za Berlingo.  Ja sam završio na asfaltu između motora i Berlinga a supruga je začudo ostala sjedati na motoru koji je ostao zaglavljen ispod Clia koji je skroz najahao na njega.  Imam nagnječenje i razdetotinu lijeve potkoljenice a supruga nagnječenje prsišta,  srećom ništa nije slomljeno.
Na motoru je totalka jer je iskrivljene i prednja vilica a osim polimernih plastika,  kufer i vjetrobrana iz zadnjeg amortizera curi ulje.
Sad slijedi dugo čekanje policijskoj zapisnika i borba s osigurateljima a to u konačnici znači da me čeka dugi period bez motora.

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Srpanj 2016, 01:30:28
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160708/25957b0820754dbd3fca4f2483432a11.jpg)

Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 09. Srpanj 2016, 06:27:49
Pa di je gledala, mater joj blesavu?! :angry:

Starino, samo strpljivo, glavno da je glava na ramenu. :palacgore:

Kod koga je osiguran Clio?



Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 09. Srpanj 2016, 07:08:56
Sranje.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 09. Srpanj 2016, 07:36:38
Šta reć... :cry:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 09. Srpanj 2016, 09:12:13
Glavno da si ti i zena zdravi i da nema trajnije ozljede
Da je bia Das Auto umisto clia tek bi onda vidia sranja
Ako je Euroherc ili Jadransko ajme majko
Neznan kakvi su oni sta financiraju Sukera i Mamica.Shepa ce znat


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 09. Srpanj 2016, 09:20:13
Koza je gledala u mobitel, nema kaj drugo biti >:(  >:(  ...drago mi je da niste jako fizički najebali, želim Vam da se što prije oporavite i ispetljate iz osiguravateljskih zavrzlama
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 09. Srpanj 2016, 09:41:47
Znam kako ti je. ..samo nek ste živi. ..nađi dobrog odvjetnika i tjera to polako...za par godina od novca osiguranja ćete kupit drugi....glavu gore i hrabro
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 09. Srpanj 2016, 10:52:54
Jbg stari, sranje.
Glava na ramenu, sve drugo manje bitno.
Trebalo bi se brzo rješit s osiguranjem, para mi čista situacija.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Srpanj 2016, 21:21:01
Srećom ozljede nam ne izgledaju ozbiljne. Mene danas boli vrat i ramena pa sam išao to snimati. Po ovakvim ozljedama ne možemo očekivati značajnu odštetu koja bi mogla nadomjestiti ono što ću izgubiti na vrijednosti motora ali nadam se da ću nekako sastaviti kraj s krajem da ponovno kupim NC.
Supruga mi je ipak ozbiljnije ozljeđena od mene i premda sve izgleda bezazleno bez puknuća rebara teško diše i trpi bolove u prsnom košu. Danas je došla posjetiti jedna susjeda i pita je hoće li opet sjesti na motor, vjerojatno očekivajući odgovor da joj nakon ovoga neće pasti na pamet voziti se na motoru. Supruga joj kao iz topa odgovara - naravno da hoću. To je i mene ohrabrilo iako sam očekivao sličan odgovor.
Uglavnom već je odlučeno da bi nova Honda trebala biti plava a još postoji dilema između manualnog ili DCT modela.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 09. Srpanj 2016, 22:10:51
Samo hrabro ....moja je supruga izgubila slezenu. ..i više nije htjela sjest na motor...ali je s vremenom popustila...samo ju je strah progonio,ne toliko zbog nas već zbog kceri...nek ti se supruga oporavi i bit će sve ok....zahvalite Bogu i to je to.....
Što se tiče mjenjaca,moja preporuka DCT....ja više ne kupujem motor bez tog mjenjaca...meni super. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Srpanj 2016, 23:30:47
Već sam počeo gledati brojne članke i videe o novoj NC izamjetio prvi nedostatak . Unatoč modernijem displeju u boji onaj stari monokromatski kakav sam imao na staroj je puno pregledniji i bolje čitljiv a to su napomenuli oni koji su testirali novi NC. Displey ima sjanu gornju površinu na kojoj se ocrtava vlastiti odraz a za pročitati podatke s instrumenta treba pogoditi pravi kut gledanja. Žalosti što su ponovno izostavili prikaz  vrlo važnog prikaza a to je temperatura rashladne tekućine. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 10. Srpanj 2016, 06:44:22
Stalker, sad ćeš i ti kao i ja uvijek ići motorom sa strane, od kad sam proživio istu stvar kao i ti .
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 10. Srpanj 2016, 09:44:41
sorry, malo ću promijeniti fokus, iako prvo naravno stalkeru i ženi želim brzo ozdravljenje i da što brže ponovo budu na dva kotača..

imam pitanjce u vezi DCT-a.. od nedavno (prošao do danas 2.000 km) vozim CTX700 sa DCT-om.. kao i većina, oduševljen sam, ali ima jedna sitnica koja me malo (ali samo malo :-)) smeta.. na malim brzinama i niskim okretajima, zna "cukati", kao da je u previsokom stupnju prijenosa.. onda stisnem minus za nižu, ali i dalje je to prisutno.. ja do CTX-a nisam ima motor, samo skuter pa mi je to nesto novo, pa razmišljam možda je to i normalno ponašanje.. ja za sada to pripisujem mom neznanju u vožnji "pravog" motora, kao i (pre)mekanoj vožnji.. neki savjet/mišljenje? da li da skoknem na servis?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: b0du1 - 10. Srpanj 2016, 12:02:44
Zbog ovakvih situacija i prometnih mi je najdraže proć svih i stat prvi na semfor po mogućnosto oko sredine između traka. Brz oporavak.  :undecided:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 10. Srpanj 2016, 12:45:47
Mislim da ti to nije stvar za servis. Jednostavno to je tako. Ni meni se to ne svidja i misljenja sam da nisu trebali dopustiti toliko niske okretaje. Zato u D modu vozim iskljucivo kada doslovno "krstarim" lagano slavonskim ravnicama. Inace efekat ti je sve prisutniji kada je lanac labav ili rastegnut. Znam jer sam mjenjao lanac i znam kako je kada je nov i zategnut. Mislim da se taj efekat zove "bicevanje lanca". Zanimljivo da se neki zale na slican efekat i u automobilika sa DGS mjenjacem. Takodjer valjda radi ekonomicnosti podesili su ga na niske okretaje. Nekidan sam bio na turi kroz Sloveniju, malo Alpi, Italiia, Bosna... Kolega je isao na BMWu F800GS Adventure. Bez problema sam ga pratio i on mene ali vozio sam uglavnom u S modu. U brdima D mod je skroz nepraktican. Em sporo reagira, em nizbrdo ne koci motorom jer ostaje u visoj brzini. S mod radi savrseno bez potrebe za rucnim intervenciiama. Ne znam kako je na 750x dali su ispravili to, ako nisu to im je jedan suvisni nedostatak.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 11. Srpanj 2016, 11:19:57
Sve ovo što čitam ovdje a i inače neke druge spoznaje me odgovaraju od izbora DCT mjenjača. Nisam još imao prilike isprobati ga za donijeti pravi sud iako i bez toga vjerujem da je u gradskoj vožnji zakon ali na otvorenoj cesti je upravo gušt kad sam odrediš kada ćeš u višu ili nižu ili čak dvije  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 11. Srpanj 2016, 11:28:17
Sve to radi i DCT tj. mijenja i po dviie nize i po jednu ili sam to rucno odradis kada osjetis potrebu
 Ja se nisam pokajao ni u jednom trenu. A probao sam i rucne mjenjace. Jedino sto bih htio kada ugasim motor i ponovno upalim da zapamti mod koji sam zadnji ostavio. Ovako uviiek vrati na D. No cuo sam da je na NC750 upravo tako tj. da su uvazili zelje korisnika. Napominjem da DCT mjenja puno brze od prosjecnog vozaca motocikla kao sto sam ja :) A cesto i pametnije i primjerenije. To te ne treba odbijati. Jedino ako ako ne zelis DCT iz drugih razloga.. U gradu je zakon i na duzim turama kada te miienjanje vec jednostavno umara.

Ono sto bih ja na tvom mjestu definitivno razmislio je da umjesto NC750x uzmem VFR800 crossrunner. :) naravno polovni jer novi je preskup. Ipak umas priliku da ponovis odabir silom prilika.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 11. Srpanj 2016, 12:10:56
 Bas sam i ja htio  napisat nešto slično kao i vi.....preduhitrili ste me...inace sam uzeo dct mjenjac radi noge to jest prometne....ali  vise nebi inace uzeo sa normalnim mjenjacem....ovo je super....samo treba navika i to je to....s vremenom ce i drugi proizvodaci imat automatiku....pitanje je vremena....sad se prica i za novu hondu cbr 1000rr sa dct mjenjacem....koji ce bit brzi od obicnog....brzi...mislim postavit nova mjerila ubrzanja
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Srpanj 2016, 10:07:48
Potrudit ću se prije odabira isprobati automatiku.
Nemam baš povjerenja u naše servisere i sumnjam da neko od njih zna nešto raditi oko takvog mjenjača da se ne daj Bože što dogodi.
Uz sve to održavanje takvog motora je skuplje a i ima veću potrošnju od klasičnog mjenjača. Nakon dosadašnje Honde teško bih se pomirio s potrošnjom većom od 3,4 - 3,7 koliko sam s njom imao proteklih 11 mjeseci i 13000 km
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 12. Srpanj 2016, 10:17:11
Odrzavanje je skuplje u vidu dodatnog filtera za mjenjac koji kosta 200 kuna i mjenja se svakih 24000 km.. Potrosnja je i meni u tim okvirima kao sto si rekao. Mislim da DCT ne utjece bitno na razliku u potrosnji, vise stil vozaca.. Sto se tice servisa, tu si u pravu. Bojim se da ni obicni mjenjac ne bi imao gdje popraviti ili se varam.. Inace DCT ima actuator koji zapravo odradjuje rucno mjenjanje tako da se vjerojatno svodi na zamjenu djela ako se pokvari. Ostalo je mehanika kao kodi kod obicnog.. Sve je to ok dok se ne pokvari eto kao sada kod mene na meganu. Obicni mehe samo  nagadjaju sto zeza..  Inace sada sam malo gledao motore i uopce nisam skuzio Hondu cbf1000f . Kolega ima stariju 600 koja mi nije liiepa pa ih nisam ni gledao. Ova je predobra od 2013 na dalje a nije ni preskupa...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Srpanj 2016, 12:09:25
Moj prijatelj luk6a me je nagovarao na Hondu CBF1000 još prije nego sam kupio NC a jučer mi je napomenu da je na Njuškalu vidio jednu povoljnu, mislim da je rakao da je crvene boje poput moje NC.
Ipak, mislim da ostajem pri NC, svijestan svih njenih nedostataka (čitaj manjka snage)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 13. Srpanj 2016, 22:44:06
Potrudit ću se prije odabira isprobati automatiku.
Nemam baš povjerenja u naše servisere i sumnjam da neko od njih zna nešto raditi oko takvog mjenjača da se ne daj Bože što dogodi.
Uz sve to održavanje takvog motora je skuplje a i ima veću potrošnju od klasičnog mjenjača. Nakon dosadašnje Honde teško bih se pomirio s potrošnjom većom od 3,4 - 3,7 koliko sam s njom imao proteklih 11 mjeseci i 13000 km
Pozdrav, supruzi i tebi želim brz oporavak. Na motorima smo više izloženi nego u autima, pa se može reći da ste još i dobro prošli. Otkad se vozim skuterom i motorom, još bolje vidim koliko ljudi voze aute buljeći u mobitele, što je možda kumovalo i tvojoj nesreći.
No, kako sam se i "pohvalio" na ovoj temi, prije 2 mjeseca sam postao vlasnikom polovnog NC-a, DCT verzija. Što se tiče potrošnje, za par dužih tura na cestama s brzinom 50-90 kmh, potrošnja je bila oko 3,3-3,4 l/100km. Grad i takve ceste kombinirano, kakvih 3,6-3,7 l/100km. Grad, 4,1 l/100km. D mod ne koristim (mislim da bi to bilo možda za autoput, ali i to možeš ručno dotjerat do 6., pa si miran sljedećih pola sata...). Zapravo sam sve do sada vozio u S modu, s ručnim prebacivanjem u nižu, kad mi se tako činilo bolje. Ipak, posljednji tank koji vozim iskljućivo u gradu (kuća, pos'o, pos'o kuća), vozim u manualnom modu i mislim da ću od sad pa nadalje u gradu koristiti taj mod, baš zbog problema kojeg je spomenuo "prijevoz". U gradu je puno tih "kreni, stani, uspori, ne ubrzaj, ma ne, uspori...itd situacija, kojima ni S, a pogotovo D mod ne mogu odgovarajuće odgovoriti, pa se onda sporadično dogode situacije kad se sistem "stilta" negdje između 1. i 2. brzine, pa bude "trzavo". Jednostavno, to je vožnja u gradu, ali hvala Bogu, tu je manualni mod koji radi "k'o urica". Naravno, nama koji smo došli sa skutera lakše se prilagoditi nego nekome tko je vozio klasični motor, jer takvi pretpostavljam prvih nekoliko vožnji stišću "fantomsko" kvačilo, ali sve to ide. U svakom slućaju, bilo bi lijepo probati prije odluke. Ako te put nanese u Zagreb, javi se, "dam ti krug", nije problem! Pozdrav!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Pinta 001 JA - 14. Srpanj 2016, 10:09:24
Stalker drž se! Brz oporavak želim tebi i supruzi.

P.S. CBF 1000 je sjajan motor :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: igorjaus - 20. Srpanj 2016, 11:12:22
pozdrav. isprika što zlorabim forum za sljedeće: prodajem nove tri dana stare štitnike za ruke za nc 700 i nc 750x znači za sve dosadašnje modele. ako je netko zainteresiran javite se na pp. lp
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 20. Srpanj 2016, 18:41:13
Zanimljivo branje (al treba ubacit u google translate  :mrgreen:  )
NC750 uopšte nije loše prošla

http://www.moto-station.com/article112331-honda-nc750x-dct-vs-kawasaki-versys-650-vs-yamaha-tracer-700-la-technique.html (http://www.moto-station.com/article112331-honda-nc750x-dct-vs-kawasaki-versys-650-vs-yamaha-tracer-700-la-technique.html)

http://www.moto-station.com/article17470-comparatif-yamaha-tracer-700-vs-honda-nc750x-dct.html (http://www.moto-station.com/article17470-comparatif-yamaha-tracer-700-vs-honda-nc750x-dct.html)


Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Stile - 20. Srpanj 2016, 19:30:22
Pa na potrosnji ih dere po 1.5l ,tako da joj je sve ostalo oprosteno...

Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 20. Srpanj 2016, 20:14:31
Ak sam dobro primjetio, izmjeriše Hondi 4 konja više na kotaču od deklarirane :palacgore:

Ostalima nešto sitno manje :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 20. Srpanj 2016, 21:01:41
Pa na potrosnji ih dere po 1.5l ,tako da joj je sve ostalo oprosteno...

Послато са SM-G920F уз помоћ Тапатока
Znam da NC mizerno troši ali ovaj podatak da Versys troši 5.7l/100 mi je nevjerojatan...moj je najviše potrošio prošlu zimu 12.mj čisti grad 5.2....sada na putovanju do Crne Gore sa suputnicim, kofer, bisage, tank torba na 1800km prosjek se kretao 3.9-4.2
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160720/25582d4bc1b04aa7044a4dbc4ed08ae0.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 20. Srpanj 2016, 21:17:50
Jbg kad im dusu vade na testiranju
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Srpanj 2016, 19:59:30
Sad sam vidio ove testove....honda je dobro prošla. ..moje mišljenje bi bilo....da ide 200km/h i da ima još jedan disk bila bi odlična. ..sa moje strane gledišta. ...ali da ima još jedan disk bila bi skuplja....da ide brže bila bi veća potrošnja itd itd....dakle Šta bi bilo kad bi bilo.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 21. Srpanj 2016, 21:44:27
a zasto 200? ja to valjda nikad necu kuziti. Daj boze da naprave nesto takvo od 300 kubika, jeftina rega, trosilo bi ko upaljac, kostalo 40 milja kn a i dalje mozes gdje ti srce pozeli. Ja ionak uzivam do 100 kmh, iznad toga gledam oce me neko satrati ili mi oduzet prednost jer ionak ne bi stigo odreagirat
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Srpanj 2016, 22:55:49
Evo danas sam dobio nove spoznaje o šteti na mojoj Hondi. Podaci koji možda ohrabruju u slučaju povoljne odštete ali zastrašuju kao vlasnika motocikla Honda.
Iako je na mom motociklu nedirnut motor, mjenjač, far, instrument tabla, retrovizori, sjedalo, gotovo sve plastike pa čak i obje felge s gumama izgledaju zdravo  ukupna šteta iznosi 54000 kuna.
Da dobro ste pročitali - 54 tisuće kuna a novi motor je prije nepunih godinu dana plaćen 59 000 kn  :misli: :misli:
Izgleda da bi Honda NC kad bi se prodavala u dijelovima koštala peterostruko više nego što inače košta.

Ne daj Bože da imate kakvu nezgodu ma koliko šteta izgledala mala a da to ne pokriva osiguranje jer dijelovi su skupi kao suho zlato.  :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 21. Srpanj 2016, 23:01:25
Evo danas sam dobio nove spoznaje o šteti na mojoj Hondi. Podaci koji možda ohrabruju u slučaju povoljne odštete ali zastrašuju kao vlasnika motocikla Honda.
Iako je na mom motociklu nedirnut motor, mjenjač, far, instrument tabla, retrovizori, sjedalo, gotovo sve plastike pa čak i obje felge s gumama izgledaju zdravo  ukupna šteta iznosi 54000 kuna.
Da dobro ste pročitali - 54 tisuće kuna a novi motor je prije nepunih godinu dana plaćen 59 000 kn  :misli: :misli:
Izgleda da bi Honda NC kad bi se prodavala u dijelovima koštala peterostruko više nego što inače košta.

Ne daj Bože da imate kakvu nezgodu ma koliko šteta izgledala mala a da to ne pokriva osiguranje jer dijelovi su skupi kao suho zlato.  :palacdolje:
svaki motor u dijelovima kosta nekoliko puta vise nego kad se kupuje motor u komadu, a sto se tice honde i njenih original dijelova tu je daaaaleko najskuplja ,svi potrosni dijelovi su znatno skuplji nego kod ostalih japanaca a mozda cak i od bmw,aprilie, ktm-a itd
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 21. Srpanj 2016, 23:02:26
Evo danas sam dobio nove spoznaje o šteti na mojoj Hondi. Podaci koji možda ohrabruju u slučaju povoljne odštete ali zastrašuju kao vlasnika motocikla Honda.
Iako je na mom motociklu nedirnut motor, mjenjač, far, instrument tabla, retrovizori, sjedalo, gotovo sve plastike pa čak i obje felge s gumama izgledaju zdravo  ukupna šteta iznosi 54000 kuna.
Da dobro ste pročitali - 54 tisuće kuna a novi motor je prije nepunih godinu dana plaćen 59 000 kn  :misli: :misli:
Izgleda da bi Honda NC kad bi se prodavala u dijelovima koštala peterostruko više nego što inače košta.

Ne daj Bože da imate kakvu nezgodu ma koliko šteta izgledala mala a da to ne pokriva osiguranje jer dijelovi su skupi kao suho zlato.  :palacdolje:
imas mozda popis dijelova koji su osteceni? prednja i zadnja vilica?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maRRin 06 - 21. Srpanj 2016, 23:09:14
Evo danas sam dobio nove spoznaje o šteti na mojoj Hondi. Podaci koji možda ohrabruju u slučaju povoljne odštete ali zastrašuju kao vlasnika motocikla Honda.
Iako je na mom motociklu nedirnut motor, mjenjač, far, instrument tabla, retrovizori, sjedalo, gotovo sve plastike pa čak i obje felge s gumama izgledaju zdravo  ukupna šteta iznosi 54000 kuna.
Da dobro ste pročitali - 54 tisuće kuna a novi motor je prije nepunih godinu dana plaćen 59 000 kn  :misli: :misli:
Izgleda da bi Honda NC kad bi se prodavala u dijelovima koštala peterostruko više nego što inače košta.

Ne daj Bože da imate kakvu nezgodu ma koliko šteta izgledala mala a da to ne pokriva osiguranje jer dijelovi su skupi kao suho zlato.  :palacdolje:
Procjenit ce ti totalku, i neces sigurno dobit toliko novaca :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Srpanj 2016, 23:10:18
Zato sto....u dvoje je lakše sve,od prestizanje do normalne putne brzine....onda bi i mladi uzimali koji su još željni brzine....Ovako uzimaju samo oni koji su prošli sve...konkurencija je brza...on je napravljen za potrošnju i navike vozača da idu max do 150km/h...tu je najiskoristivljiji.....tako su Japanci naštimali....I dobro prolazi....a i da te motor uz budi treba magičnu brojku od 200 prec....pa taman potegnuo 200km/h jednom godisnje....psiha isto igra ulogu.....puno njih kaže j...s motor koji ne ide dvjesto.....tako da ima puno puno razloga....da su htjeli napravili bi....ali su računali drugačije. ..to je samo moje misljenje....ili naravno da ima 15..20 ks više. ...tako da se ne moramo složit ali konja nikad dosta....zato možemo se složit oko max brzine....nije coper nit sportiva ali sredina bi bila ok....npr afrika je super po meni...ali preskupa....ide 200....ali smanjt amortizere da nije za teren žbice izbacit....kotače smanjit i dobijemo novi NC ne za 63000kn već otprilike 83000n...Ovako možemo u nedogled
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Srpanj 2016, 23:16:12
Ne bih za sada iznosio cijene jer ih još nisam priložio osiguranju od kojeg tek trebam zatražiti procjenu štete.
Uglavnom stradale su prednja i zadnja vilica, upravljač, blatobran, komplet zadnjih svjetala...
Cijene su zatrašujuće.
Danas sam prvi put uživo vidio NC model 2016 i to sa DCT mjenjačem. Nisam je mogao isprobati ali najviše me je na njoj razočaralo to što i dalje ima Dunlop Trailmax gume.  :palacdolje:
Bila je bijele boje koja mi ni najmanje nije privlačna pa ako je budem kupovao ponovno će biti crvena ili u najgorem slučaju plava jer za moj ukus ostale boje ne dolaze u obzir. Naravno o ukusima se ne raspravlja pa dopuštam da se netko ne slaže s mojim izborom.
Sam osjećaj "gole" lijeve ručice mi je neobičan pa bi se teško privikao na to da su mi lijeva ruka i noga besposlene koliko god to bilo praktično.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Srpanj 2016, 23:22:19
Procjenit ce ti totalku, i neces sigurno dobit toliko novaca :wink:

Znam da na motoru sigurno "pušim" jer je gotovo nemoguće od osiguranja očekivati i izvući realnu vrijednost vozila.
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 22. Srpanj 2016, 17:22:21
Jbg, ajd da se i ja malo pohvalim :-)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 22. Srpanj 2016, 21:06:21
Lipo. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Srpanj 2016, 22:41:51
Super....puno srece zelim
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 22. Srpanj 2016, 23:27:28
Puno sretnih kilometara želim.
A šta radi ona policijska Pan European u pozadini?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 23. Srpanj 2016, 09:05:43
Slikano na preuzimanju. Valjda je bila na servisu. :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Beco - 23. Srpanj 2016, 13:38:27
Hmmm, da. Malo je zaboljelo al jbg. Gušti su gušti. Al' garancija je garancija.
I ja sam baš skoro odradio taj na 1.000. Za razliku od "običnog" koji prima 3 lit., DCT NCX prima 4 litre ulja. Kaže ovlašteni servis Motul 15W50.

BTW, jeli netko gledao video na Youtube-u kada su rastavili testni NCX 2. generacije na proste faktore nakon 50.000 km kako bi ga provjerili? Apsolutno nikakvih tragova trošenja mašine, a kW/KS čak i malo veći od početne.  :misli: Zaključak: neuništiva!  :palacgore:

Nije mi jasno zašto ovlašteni servis stavlja 15w50 a ne 10w30 gradaciju koja je preporučena u manualima za sve Hondine motore od 2008.
Ta gradacija 15w50 totalno zaguši motor a ni podmazivanje nije optimalno.
Što reći nego debili-promijeni to što prije!

O samom modelu mogu reći da je odličan ali me smeta činjenica da ima lanac-isto se odnosi i na Integru.
Commuter i lanac kojeg moraš održavati nakon svakog pljuska, špricati sprejevima, čistiti, jednostavno ne idu u istu rečenicu.
Očekujem da Honda barem kod Integre stavi remen, a i ovom bi dobro došao
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 23. Srpanj 2016, 15:06:37
Jbg, ajd da se i ja malo pohvalim :-)
:palacgore:  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 23. Srpanj 2016, 18:36:17
Nije mi jasno zašto ovlašteni servis stavlja 15w50 a ne 10w30 gradaciju koja je preporučena u manualima za sve Hondine motore od 2008.
Ta gradacija 15w50 totalno zaguši motor a ni podmazivanje nije optimalno.
Što reći nego debili-promijeni to što prije!

(http://media.noria.com/sites/Uploads/2015/7/22/cf028082-9c32-408b-9922-6c55c0d2dc53_SAE%20chart.jpeg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Beco - 23. Srpanj 2016, 19:43:43
Ne znam što si htio reći s ovom tablicom
Današnji moderni motori kod automobila koriste 0w20 do maks. 5w30 po tebi bi to značilo da ne smiju van garaže ako je vani preko 25 stupnjeva.

15w50 nije dobra gradacija za nove Hondine motore i točka
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 23. Srpanj 2016, 21:49:16
Ne znam što si htio reći s ovom tablicom
Današnji moderni motori kod automobila koriste 0w20 do maks. 5w30 po tebi bi to značilo da ne smiju van garaže ako je vani preko 25 stupnjeva.

15w50 nije dobra gradacija za nove Hondine motore i točka

Nista nisam htio rec, a ni napisat. Samo sam zalijepio tablicu  :misli:

Uglavnom, kod nas dolje 95% svih motora, ukljucujuci i Honde, koriste 15w-50.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Beco - 23. Srpanj 2016, 22:24:12
Ti si htio reći da za toplije vrijeme treba gušća gradacija ulja što je potpuno pogrešan i zastarjeli stav.
Gradacija 10w30 potpuno jednako štiti motor kod visokih srpanjskih temperatura a nemjerljivo bolje podmazuje ostalih 11 mjeseci u godini od 15w50 gradacije.
Govorim za Honda motocikle i skutere.

U Italiji, Austriji ili Njemačkoj nemožeš doživjeti da ti serviser u novu Hondu nalije 15w50 upravo zato što se pridržavaju manuala i prate trendove
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 24. Srpanj 2016, 00:58:47
Nisam ja to izmislio. Tako npr. kaze Motul, odnosno Yamaha za moj motor. Oni su izgleda u krivu i staromdoni kad daju preporuku za koristenje ulja ovisno o vanjskoj temperaturi.  Doduse za Honde nema vecih oscilacija u izboru gradacije, ali opet ne vidim neku drasticnu razliku u konstrukciji agregata , a da isto pravilo ne bi vrijedilo za sve marke.

FJR 1300A (2013 - )
Use   :   Normal
Intervals   :   Check 12 months
:   Change 10000 km
Products   :   7100 4T 10W-40 (From -10°C to 40°C)
    :   7100 4T 10W-50 (From -10°C to 45°C)
    :   7100 4T 20W-50 (From 10°C to 45°C)
    :   5100 4T 10W-40 (From -10°C to 40°C)
    :   5100 4T 10W-50 (From -10°C to 45°C)
    :   5000 4T 10W-40 (From -10°C to 40°C)
    :   3000 4T 10W-40 (From -10°C to 40°C)
    :   3000 4T 20W-50 (From 10°C to 45°C)

Odosmo van teme :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 24. Srpanj 2016, 18:19:03
Pozdrav ljudi.

Još od kako je izašla 2013g., namjeravam uzeti ondašnju NC700X, i konačno je došlo vrime da NC750XA zablista u mome dvoru. Nadam se sredinom 8. mjeseca.

Sad imam par pitanja za vas koji je imate, a volija bi da se uključe i oni koji imaju NC750SA.
Trenutno na bazi čitave Hrvatske ostalo je samo NC750XA - DCT modela, što mi ne odgovara. Ipak je polovica sezone, pa se prodalo. Ako se i nađe nešto bez DCT-a (u Sloveniji), teško da će bit boja koja mi odgovara. E sad, pošto tu u nas ima odmah na lageru NC750S (tako da nebi triba čekat, nego plati-pali-vozi :D :D ) , uzeo bih taj motor (a i 10 000 kn je jeftiniji od X-DCT).

Za sve one koji voze S i još bolje za one koji su vozili i X i S, a krupnije su građe :wink: pitanje: dali mi odgovara s obzirom da je nešto manji od X? Napominjem da smo i ja i žena visoki, s tim da sam ja teretan (105kg) :). Da čekam dogodine i kupim X, ili ako nema neke velike razlike da sad kupim S model?

PS: koliko vas je izašla ukupna cijena registracija s osiguranjem za novi motor?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 24. Srpanj 2016, 18:33:43
Snaga je ista i nosit će vas isto ali mislim da će ti S biti sigurno mali...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 24. Srpanj 2016, 21:28:34
Da, ostali su samo DCT modeli X. Ja sam pobrao zadnji s klasicnim mjenjacem. S nisam vozio ali sam na njemu sjedio. Na X se komotnije sjedi, S djeluje malo skucen. Nije mi se svidjelo. Inace, visok sam 190cm.
Ne brzaj s kupovinom. Strpi se malo, naletit ce nesto
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 24. Srpanj 2016, 21:28:56
U manualu od NC700x DCT pište da ide ulje 10-30, i takvo je i bilo Motul ulje u mojoj. Ja ove godine nisam mogao pronaći tu gradaciju pa sam uzeo na preporuku Silkolen 10-40... Mislim da nisam nikako pogrešio jer vidim da po raznim državama stavljaju svašta.. I općenito mi se čini da je najlakše nabaviti gradaciju 10-40 za nekih 100 kuna po litri za ove "umjerene" motocikle.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 24. Srpanj 2016, 23:34:13
Da, ostali su samo DCT modeli X. Ja sam pobrao zadnji s klasicnim mjenjacem. S nisam vozio ali sam na njemu sjedio. Na X se komotnije sjedi, S djeluje malo skucen. Nije mi se svidjelo. Inace, visok sam 190cm.
Ne brzaj s kupovinom. Strpi se malo, naletit ce nesto

Ma ne mogu čekat iduću godinu :) :wink:. Sve vodi k tome da kupim S model. Brutalno izgleda i rijetko se viđa lijepši naked motor. Do duše niži je 15-ak cm i uži 5 cm od X, a moja visina je 184cm. Sjedio sam na njemu, vozio ga ni ja nisam. A s treće strane i uštedio bi nekih cca 10 000 kn u odnosu na X DCT model. Da ima X manual to bi bilo to, ali ovako, mislim da ću na S.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Pinta 001 JA - 25. Srpanj 2016, 13:19:26
Jbg, ajd da se i ja malo pohvalim :-)

Čestitam :palacgore: :palacgore: :palacgore: Sretno :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 25. Srpanj 2016, 19:31:47
Sanchez kupi ono sto zelis. Ne radi kompromise s kupovinom novog. Jbg. steta da se poslije kajes, a otislo 50 somova.
BTW. Danas obavio regu.
900 kuna polica , cca 550 kuna tehnicki, plocice, prometna...
Sam jos da vrijeme nije ovak u banani... :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 26. Srpanj 2016, 10:28:45
Sanchez kupi ono sto zelis. Ne radi kompromise s kupovinom novog. Jbg. steta da se poslije kajes, a otislo 50 somova.
BTW. Danas obavio regu.
900 kuna polica , cca 550 kuna tehnicki, plocice, prometna...
Sam jos da vrijeme nije ovak u banani... :palacdolje:

Hvala Vedrane na info.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Beco - 26. Srpanj 2016, 17:05:30
U manualu od NC700x DCT pište da ide ulje 10-30, i takvo je i bilo Motul ulje u mojoj. Ja ove godine nisam mogao pronaći tu gradaciju pa sam uzeo na preporuku Silkolen 10-40... Mislim da nisam nikako pogrešio jer vidim da po raznim državama stavljaju svašta.. I općenito mi se čini da je najlakše nabaviti gradaciju 10-40 za nekih 100 kuna po litri za ove "umjerene" motocikle.

Silkolene 10w30 je lako nabavljivo u Hrvatskoj online, a Motorex 10w30 imaš u Auto Krešo.
Motul i Castrol ne uvoze 10w30 gradaciju u Hrvatsku
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Srpanj 2016, 00:22:07
Da čujem iskustva vas novih jahača modela 2016. kojem se u testovima kao minus navodi čitljivost instrumenata.
Meni se uopće ne sviđa ovaj novi moderni look negativ displaya ali to je očito trendy pa su odlučili staviti na NC.
Klasični monokormatski display kakav je imala stara NC je sasvim zadovoljavajući ako niste ovosnik o analognima i čitljivost im je odlična u svim uvjetima vožnje, i pri najjačem ljetnom suncu i u mrklom mraku.
Kod novog se navodno baš i ne vidi najbolje a uz to je i površina glatka pa se na njoj vidi odraz kao na ogledalu unatoč sjenilu koje su postavili iznad.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 27. Srpanj 2016, 00:50:27
Silkolene 10w30 je lako nabavljivo u Hrvatskoj online, a Motorex 10w30 imaš u Auto Krešo.
Motul i Castrol ne uvoze 10w30 gradaciju u Hrvatsku
motula 10w30 ima u intercarsa,uvozi se :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 27. Srpanj 2016, 21:51:03
Sve se vidi kristalno jasno na suncu.
Prosle modele nisam imao prilike voziti pa ne mogu usporediti
 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 28. Srpanj 2016, 10:03:49
I ja se nadam da Honda ne bi napravila takav kiks i ugradila nešto nedovoljno dobro. Nova Africa Twin ima također tablu s LCD negativ prikazom.
Ne znam zašto su novinari takvu tablu ocijenili loše?! Prije tjedan dana sam bio u Splitu i vidio novu NC ali nisam mogao vidjeti display jer nije bilo ključa u bravi na motoru izloženom pred servisom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 09:11:36
Ja decki razmisljam da svoju hondu prodam ili zamjenim za hondu sw t600....meni je super i sve pet....ali mi je supruzi sve teze se penjat i silazit sa motora....zbog prometne na sw t600..ak se sjecate....nedavno je probala sjest na sw t600 i ne boli je tak kraljeznica ramena itd da ne duljim...ona jos nezna da razmisljam a meni je zao da se ne vozimo skupa...neznam ni sam sta da radim...ak joj kazem bit ce svade...ono prodajem motor ni tri mjeseca star...a zna da mi puno znaci...a meni znači da se vozimo zajedno
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 09:14:22
Vec sam piti Viktora a on mi nudi 50 000kn....a platio ga sa centralnim osloncem i bocnim orginal koferima 73 000 kn...ja ga razumijem i on treba zaradit...a onda bi trebo za sw t600 nadoplatit jos 27 000kn....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 09:15:44
Ja ga nebi ispod 60 000kn dao...mislim preso 2100km a izgubit vise od 20 000kn....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 09:16:15
Dajte svoja misljenja...?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 29. Srpanj 2016, 10:50:27
Kaj nije netko tu tražio X-a kojih nema pa razmišlja o 750S..prelistaj temu pa se javi čovjeku
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 29. Srpanj 2016, 10:52:31
Evo ga...
http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=248787.msg4651958.msg#4651958 (http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=248787.msg4651958.msg#4651958)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 11:42:51
Jesam....hvala ti...nisam pratio...samo se zivciram i u nedoumici sam...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 29. Srpanj 2016, 11:51:37
Jesam....hvala ti...nisam pratio...samo se zivciram i u nedoumici sam...
Odg sam ti na privatnu poruku
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 11:54:24
Nisam nista dobio....samo ono sto sam tebi napiso
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 29. Srpanj 2016, 12:17:52
Prodaj to koliko mozes i pokusaj ubost polovnog burgmana
Novi je 79900
Vjerojatno se nade neki sa 50-60 iljada



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 12:26:42
Ma nebi burgmana....samo hondu sw t600...svjestan njegovi mana i vrlina....i zeni ce bit lakse...manji je
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 29. Srpanj 2016, 12:28:14
Ma nebi burgmana....samo hondu sw t600...svjestan njegovi mana i vrlina....i zeni ce bit lakse...manji je
Opet ti govorin
Za tvoju zenu samo burgija je dovoljno udobna


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 12:32:52
Veci je zbog penjanja...honda je niza i ima potporu za leda...a na burgiju treba jos prekoracit naslon...pa to je sjebano kad te boli...ni ja ne kuzim...neki dan sam onako na prevaru iso sa njom u hondu da vidim kao afriku...pa je opet sjela sa silver winga i kaze nikad tak vise dobar motor...misli na mene jel sam samo sebe gledo svezi NC
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 12:35:39
Ali normalno nece mi reci ono prodaj to i kupi sw...zna kak sam bio zagrijan za NC....sad mi je krivo...bio sam sebican
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 29. Srpanj 2016, 12:43:56
@corluka,  ne znam jesi dobia moje PP. Najbolje da mi ostavis mail, jer ovo preko PP mi ide na živce.  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Srpanj 2016, 13:22:53
Ja ću izgleda morat prodavati ostatke od moje Honde NC kako bi namirio razliku između onog što mi iz osiguranja nude i realne vrijednosti motora prije udesa.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 14:27:48
:/
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 29. Srpanj 2016, 14:54:47
Ja decki razmisljam da svoju hondu prodam ili zamjenim za hondu sw t600....meni je super i sve pet....ali mi je supruzi sve teze se penjat i silazit sa motora....zbog prometne na sw t600..ak se sjecate....nedavno je probala sjest na sw t600 i ne boli je tak kraljeznica ramena itd da ne duljim...ona jos nezna da razmisljam a meni je zao da se ne vozimo skupa...neznam ni sam sta da radim...ak joj kazem bit ce svade...ono prodajem motor ni tri mjeseca star...a zna da mi puno znaci...a meni znači da se vozimo zajedno

Ako ti puno znači da ideš sa ženom skupa onda nemaš kaj misliti.
Pokušaj što bolje prodat NC-X a i onda uzmio SW-T ako je ženi udoban za putovanje.

Novac koji češ izgubit zaboravičeš, a putovanja i dobor provodeno vreme sa ženom nečeš.

I valjda češ dobit neki popust na SW-T ja ako opet kupuješ novi motor kod istog prodavača. Ako ne, pitaj korostnika @prijevozi.hr koji je kod nas ulovio NC700CTX sa popustom koliko je bilo još dodatnih troškova i razmisli ....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 29. Srpanj 2016, 15:06:48
Lijepo napisano...tako i ja sad mislim..prije nisam....hvala...ipak je bila samnom na sw t600 kad smo pali....ovako cu joj vratit osmjeh na lice..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lex - 30. Srpanj 2016, 01:10:29
Ja mislin da prije nego si bacis preko 3 soma € u vitar da sidnes i lipo popricas sa zenon otvoreno i saznas sta ona zeli.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 30. Srpanj 2016, 02:02:35
A da kupiš Golfa?  :mrgreen: šalaaa

naravno, o tome si trebao prije razmišljati, sad imaš grižnju savjesti ko neka pica... deal with it  :palacgore:

možda je vrijeme za čopera i uživanje, on je nizak, udoban, spor... nikakvih briga...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Srpanj 2016, 05:18:04
Ona zna sta ja zelim...i nece meni rec jel ja vozim a ne ona....i nece meni uvjetovat...suti i trpi...
Skuter mi je dobar radi svakodnevice...puno stane za soping i svaki dan...pa znate prednosti skutera naspram motora i obrnuto...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 30. Srpanj 2016, 06:02:29
Neće se ona više vozit ni na skuteru.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 30. Srpanj 2016, 06:29:15
Corluka ne daj se isprovocirat, radi kako mislis da treba.
Sam ne brzaj.
Da nebi poslije ispalo da leda bole i na Wingu
Jbg. nije mala lova u igri
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Srpanj 2016, 07:50:00
Vec smo 16 sretnih godina u braku...imamo prekrasnu curu...i bas smo sretni...pa vise volim zenu nego motor...doduse vise NC nego SW...ali to je samo zeljezo i plastika.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prpa - 30. Srpanj 2016, 10:54:25
ček dok vam Srki uleti u temu :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: infinity - 30. Srpanj 2016, 12:16:51
koja papucarska tema...
stvarno ne znam koji vam je gust nekog vozit na motoru...a pogotovo zenu :LOL:

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Srpanj 2016, 12:43:26
Vidis tog se nisam sjetio....mjenjam zenu za....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 31. Srpanj 2016, 20:54:09
Evo mali upgrade u vidu boljeg zvuka.. Uz svu opremu koju imam jedino mi je to još nekako nedostajalo.  Izvadio sam DB Killer, i sada je doista zvuk moćan :)

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 31. Srpanj 2016, 22:56:12
Mogao si i snimiti taj zvuk...  ^-^  ;)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 01. Kolovoz 2016, 08:11:20
Pa nisam snimao jer ima na youtube vec dosta takvih usporednih snimaka. Koliko moje uho cuje sve su to slicni zvukovi. Mislim da je vise do masine nego do doticnog auspuha. Hocu reci isti auspuh se znatno drugacije cuje od motora do motora. Recimo bas sam slusao ovaj Leo Vince, Arrow, te Akrapovič i nisam uocio neku razliku osim u ciieni gdje je Akrapovič 200 skuplji.. Ovaj mi je bas bio po ukusu i nabavio sam ga po ok cijeni. Morat cu nekoke dati da ga provoza da cujem sastrane kako se cuje. Imam osjecaj da je nekada i preglasan. Tesko je pod kacigom dobiti pravi osjecaj. Svidjelo mi se sto sam ga namontirao doslovno za 10 minuta. Jednostavnije ne moze biti.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 01. Kolovoz 2016, 21:18:56
Decki necu prodat....konacan odgovor....zene mi nije dala ga prodam jel  volim....ljubav pobjeduje
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 01. Kolovoz 2016, 21:44:50
ajme majko.....
susramljam s tobom.....

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 02. Kolovoz 2016, 11:13:08
Decki necu prodat....konacan odgovor....zene mi nije dala ga prodam jel  volim....ljubav pobjeduje

 :palacgore: Fuck yeah, samo ljubav  :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 02. Kolovoz 2016, 12:32:24
Skuzila je da sam kupio pravu stvar...nek zivi ljubav nek prestane rat nek svako dijete ima miran san....ili kako vec ide pjesma...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Kolovoz 2016, 23:35:37
Ja sam upotrazi za novom Hondom NC750XA crvene boje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 06. Kolovoz 2016, 17:40:00
Ja sam upotrazi za novom Hondom NC750XA crvene boje.
Mislim da u Hrvatskoj nije ostala ni jedna. Ostali su samo DCT modeli, a crvenih nema.  :neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 07. Kolovoz 2016, 07:44:50
Mislim da u Hrvatskoj nije ostala ni jedna. Ostali su samo DCT modeli, a crvenih nema.  :neznam:
Nemojte me krivo svatit ali ko to kupuje bez DCT-a
Pa cila poanta ovih modela je DCT
Bez DCT-a je slicno ka i bezalkoholno pivo
Bezveze.onda bolje naruci pipi


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 07. Kolovoz 2016, 07:59:33
Seki pojasnio po 'ko zna koji puta

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 07. Kolovoz 2016, 08:20:04
Seki spavaj, vidiš koja je ura.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Kolovoz 2016, 12:40:09
Ja stalno pripit dok se vozim....naravno imam DCT :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Kolovoz 2016, 18:00:00
Ja sam očito zalutao ovdje među vas jer ne razumjem o čemu pričate. Ako zanemarim veću cijenu u startu, skuplje održavanje, kompleksniji mjenjač (samim time i veća vjerojatnost kvara) i malo veću potrošnju opet mi nedostaje gušt šaltanja.
Vi koji vozite te DCT objasnite mi što se događa kad se vozite u tom nekom "lijenom" modu lagano i kad u nižim okretajima šalta u veću. Kad sitigneš spori šleper i poželiš ga agresivnije preteći u trećoj a da okretaji dođu do crvenog polja, što treba učiniti? Prebaciti ga u neki drugi mod i pri tom pratiti na displayu jesam li u pravom modu i pravoj brzini?? Meni to izgleda puno kompliciranije i riskantnije nego ovamo stisnut kvačilo, dvije niže i gaaas!!!
Ponudili su mi iz Honde jednu crvenu DCT, uvjeravali me na sve načine ali ja još uvijek ostajem nevjerni Toma.
Čitam komentare na stranim forumima i borim se sam sa sobom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 07. Kolovoz 2016, 18:11:44
Ja sam očito zalutao ovdje među vas jer ne razumjem o čemu pričate. Ako zanemarim veću cijenu u startu, skuplje održavanje, kompleksniji mjenjač (samim time i veća vjerojatnost kvara) i malo veću potrošnju opet mi nedostaje gušt šaltanja.
Vi koji vozite te DCT objasnite mi što se događa kad se vozite u tom nekom "lijenom" modu lagano i kad u nižim okretajima šalta u veću. Kad sitigneš spori šleper i poželiš ga agresivnije preteći u trećoj a da okretaji dođu do crvenog polja, što treba učiniti? Prebaciti ga u neki drugi mod i pri tom pratiti na displayu jesam li u pravom modu i pravoj brzini?? Meni to izgleda puno kompliciranije i riskantnije nego ovamo stisnut kvačilo, dvije niže i gaaas!!!
Ponudili su mi iz Honde jednu crvenu DCT, uvjeravali me na sve načine ali ja još uvijek ostajem nevjerni Toma.
Čitam komentare na stranim forumima i borim se sam sa sobom.

Neki su pomodari pa preferiraju DTC, vole skuteraški osjećaj, stara škola voli klasični mjenjač. :misli: :neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Kolovoz 2016, 18:27:41
:)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: JureR - 07. Kolovoz 2016, 19:35:07
Ja sam očito zalutao ovdje među vas jer ne razumjem o čemu pričate. Ako zanemarim veću cijenu u startu, skuplje održavanje, kompleksniji mjenjač (samim time i veća vjerojatnost kvara) i malo veću potrošnju opet mi nedostaje gušt šaltanja.
Vi koji vozite te DCT objasnite mi što se događa kad se vozite u tom nekom "lijenom" modu lagano i kad u nižim okretajima šalta u veću. Kad sitigneš spori šleper i poželiš ga agresivnije preteći u trećoj a da okretaji dođu do crvenog polja, što treba učiniti? Prebaciti ga u neki drugi mod i pri tom pratiti na displayu jesam li u pravom modu i pravoj brzini?? Meni to izgleda puno kompliciranije i riskantnije nego ovamo stisnut kvačilo, dvije niže i gaaas!!!
Ponudili su mi iz Honde jednu crvenu DCT, uvjeravali me na sve načine ali ja još uvijek ostajem nevjerni Toma.
Čitam komentare na stranim forumima i borim se sam sa sobom.

samo palcem po ovom botunu šta ima minus (ispod prekidača za žmigavce) onoliko brzina koliko oćeš niže i to je sve... nikakvi modovi, displayi....

(http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2014/04/21384_NC750X_Adventure_2014_032_AdditionalFile.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 07. Kolovoz 2016, 19:44:28
Ja sam očito zalutao ovdje među vas jer ne razumjem o čemu pričate. Ako zanemarim veću cijenu u startu, skuplje održavanje, kompleksniji mjenjač (samim time i veća vjerojatnost kvara) i malo veću potrošnju opet mi nedostaje gušt šaltanja.
Vi koji vozite te DCT objasnite mi što se događa kad se vozite u tom nekom "lijenom" modu lagano i kad u nižim okretajima šalta u veću. Kad sitigneš spori šleper i poželiš ga agresivnije preteći u trećoj a da okretaji dođu do crvenog polja, što treba učiniti? Prebaciti ga u neki drugi mod i pri tom pratiti na displayu jesam li u pravom modu i pravoj brzini?? Meni to izgleda puno kompliciranije i riskantnije nego ovamo stisnut kvačilo, dvije niže i gaaas!!!
Ponudili su mi iz Honde jednu crvenu DCT, uvjeravali me na sve načine ali ja još uvijek ostajem nevjerni Toma.
Čitam komentare na stranim forumima i borim se sam sa sobom.


Kada sam kupovao motor prije nekih dvije godine, još "na papiru" sam se odlučio za DCT iako je nisam niti vidio niti probao. Gledao sam razno razne recenzije. Sve renomirane recenzije su nc700x hvalile u raznim pogledima, a zaključak svih je u pravilu bio da se tu hondu najbolje isplati kupiti sa DCT-om jer je to ajmo reći jedina njena očigledna prednost pred konkurencijom. Naravno bio je tu i drugih stvari, ali ne toliko bitnih kao taj DCT koji je u biti jedinstven u klasi i koliko sam upućen još uvijek velika rijetkost općenito u moto svijetu. Zaključak je bio da ako već ne želiš DCT da u toj klasi ima motora koji su vrlo blizu toj Hondi ili i možda i bolji.. Ne ulazim u detalje po čemu. Vjerojatno odatle takvo javno mišljenje :)

A inače ako baš hoću naglo prestići šleper stisnem taj lijevi gumb toliko puta koliko hoću u nižu i on to odradi puno brže nego prosječan motorista nogom :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prpa - 07. Kolovoz 2016, 20:05:17
kaj ako stisnes krivi gumb :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Kolovoz 2016, 00:53:47
Ja sam stara škola, debelo preko pola stoljeća pa iako sam zadnjih 15 godina (do prije godinu dana) vozio uglavnom skutere, šaltanje mi je u krvi pa čak i sada dok ponovno vozim skuter lijeva ruka i noga uvijek "rade".
Dok ovo pišem u drugom tabu je započet mail u kojem najbližem dealeru pišem mail u kojem bih trebao potvrditi ili opovrgnuti narudžbu DCT modela.
Već su sitni sati a ja radim noćnu smjenu i još važem što da do jutra napišem. Doslovno Hamletovska dilema - biti ili ne biti jer novci nisu problem.
S druge strane me najbolji prijatelj obasipa oglasima za vrlo primamljivu CBF1000...
Ali ja sam još čvrsto zagrizao za ono što sam već imao. Gotovo sva dodatna oprema sa stare NC je tu i to je još jedan motiv da ne mijenjam model.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 08. Kolovoz 2016, 07:20:50
I sto si napisao?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 08. Kolovoz 2016, 09:05:17
kaj ako stisnes krivi gumb :mrgreen:

...malo potrubiš i zacrveniš se... :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: drazen 39 - 08. Kolovoz 2016, 10:20:42
Ja sam stara škola, debelo preko pola stoljeća pa iako sam zadnjih 15 godina (do prije godinu dana) vozio uglavnom skutere, šaltanje mi je u krvi pa čak i sada dok ponovno vozim skuter lijeva ruka i noga uvijek "rade".
Dok ovo pišem u drugom tabu je započet mail u kojem najbližem dealeru pišem mail u kojem bih trebao potvrditi ili opovrgnuti narudžbu DCT modela.
Već su sitni sati a ja radim noćnu smjenu i još važem što da do jutra napišem. Doslovno Hamletovska dilema - biti ili ne biti jer novci nisu problem.
S druge strane me najbolji prijatelj obasipa oglasima za vrlo primamljivu CBF1000...
Ali ja sam još čvrsto zagrizao za ono što sam već imao. Gotovo sva dodatna oprema sa stare NC je tu i to je još jedan motiv da ne mijenjam model.
Ajde ako ti ne kupuješ proslijedi ponudu, nemoj bit sebičan...al hitno, jer popodne idem gledat neki motor pa se možda redoslijed promijeni... :wink: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prpa - 08. Kolovoz 2016, 11:29:40
...malo potrubiš i zacrveniš se... :mrgreen:

i ako imaš sreće da te netko ne bubne :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 08. Kolovoz 2016, 12:11:25
i ako imaš sreće da te netko ne bubne :mrgreen:

Ja stvarno ne znam o čemu vi pričate..  Ja dosita nisam pobornik ni DCT-a niti ručnog mjenjača, iako imam DCT ali vjerujte mi ako niste vozili nemojte pričati i ljudima stvarati krive predrasude. Bez ljutnje. Ne možeš stisnuti krivi gumb??? Što bi trebao stisnuti trubu ili dugo svijetlo?? Pa to je isto kao da ti kažem da ti mjesto u nižu ubaciš u višu nogom, ili obrnuto.. Ako se to nekome može dogoditi, onda se može i ovo.. I kao prvo svaki oštriji pokret gasa razultira automatskim prebacivanjem u nižu brzinu, tako da rijetko kada uopće treba intervenirati ručno. Pogotovo ako si u S modu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Kolovoz 2016, 12:20:03
Ajde ako ti ne kupuješ proslijedi ponudu, nemoj bit sebičan...al hitno, jer popodne idem gledat neki motor pa se možda redoslijed promijeni... :wink: :mrgreen:

http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-cbf1000-fa-abs-2010god-6800km-kao-3-kofera-oglas-19895353

I sto si napisao?

Napisao sam da mi  provjeri dostupnost crvene NC DCT i pošalje račun za uplatu kaucije. Upravo očekivam odgovor.

...malo potrubiš i zacrveniš se... :mrgreen:

To mii se konstantno događalo sa NC jer ima zamjenjene prekidače žmigavaca i trube u odnosu na sve ostale motore koje sam do tada vozio. Sada na Hyosungu kada nekome poželim zatubiti stiskam prekidač žmigavca. Eh, što ti je je**na moć navike.  :tongue:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: SpoRRi - 08. Kolovoz 2016, 12:38:45
Ma Stalkeru nisi pogrijesio! To je Honda tako da nema zime a i sto kazes moc navike. Ja na svome stalno trubim i crvenim se al bas me briga, pravim se da poznajem puno ljudi  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 08. Kolovoz 2016, 12:46:22
Ja stvarno ne znam o čemu vi pričate..  Ja dosita nisam pobornik ni DCT-a niti ručnog mjenjača, iako imam DCT ali vjerujte mi ako niste vozili nemojte pričati i ljudima stvarati krive predrasude. Bez ljutnje. Ne možeš stisnuti krivi gumb??? Što bi trebao stisnuti trubu ili dugo svijetlo?? Pa to je isto kao da ti kažem da ti mjesto u nižu ubaciš u višu nogom, ili obrnuto.. Ako se to nekome može dogoditi, onda se može i ovo.. I kao prvo svaki oštriji pokret gasa razultira automatskim prebacivanjem u nižu brzinu, tako da rijetko kada uopće treba intervenirati ručno. Pogotovo ako si u S modu.


To mii se konstantno događalo sa NC jer ima zamjenjene prekidače žmigavaca i trube u odnosu na sve ostale motore koje sam do tada vozio. Sada na Hyosungu kada nekome poželim zatubiti stiskam prekidač žmigavca. Eh, što ti je je**na moć navike.  :tongue:

I Honda je promijenila položaj trube i žmigavaca u odnosu na stare modele, zato i kažem da se zna dogoditi, istina rijetko, ali se dogodi...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 08. Kolovoz 2016, 12:47:46
Oke.. nisam znao.. Ovo mi je prvi motor pa mi je tako ok od početka.. :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Kolovoz 2016, 13:10:43
Kako sada stvari stoje smješi mi se srebrna NC jer se crvena prodala. Baš mi nešto ne ide po volji.   
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: hondimir - 08. Kolovoz 2016, 14:10:56
kaj ako stisnes krivi gumb :mrgreen:

A zašto, pa valjda svoj mozak ubaciš u taj "mod" pa onda lako pomisliš na dva pritiska niže .

Inače baš mi se svidja ovo s gumbom, para kao DSG na vw-u ili manetino u ferarija .
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 08. Kolovoz 2016, 14:15:09
Kako sada stvari stoje smješi mi se srebrna NC jer se crvena prodala. Baš mi nešto ne ide po volji.

Uzmi plavu. :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Kolovoz 2016, 23:18:36
Izbor boja kao i modela je ograničen pa sam danas mogao birati između bijele i sive. Bijela je dostupna odmah a sivu treba čekati dvadesetak dana. Izbor je pao na sivu, kapara plaćena i sad samo treba biti strpljiv i čekati.
Inače mi se baš plava sviđa ali sad je gotovo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 08. Kolovoz 2016, 23:30:15
Ali idu ove Honde. Nije bitna boja, samo daj što imaš :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Kolovoz 2016, 23:50:21
Bitno da je Honda, sve ostalo je nebitno  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 10. Kolovoz 2016, 16:22:15
Izbor boja kao i modela je ograničen pa sam danas mogao birati između bijele i sive. Bijela je dostupna odmah a sivu treba čekati dvadesetak dana. Izbor je pao na sivu, kapara plaćena i sad samo treba biti strpljiv i čekati.
Inače mi se baš plava sviđa ali sad je gotovo.

DCT ili običan?
Meni je ta siva inače predobra uživo. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 10. Kolovoz 2016, 16:38:57
Običan ide uz sivu, DTC ide uz crvenu. :misli: :neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 10. Kolovoz 2016, 17:11:44
Covjek se treba promjenit i bit ce sve lakse....vezano za i protiv dct mjenjaca..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 10. Kolovoz 2016, 22:15:08
Običan ide uz sivu, DTC ide uz crvenu. :misli: :neznam:

U Stalkerovom slucaju je obratno. Crveni je bio obican, a sivi ce bit DCT :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 10. Kolovoz 2016, 23:01:43
Kog boli đoko, bitno da se vozi i da gusta. Nozni, rucni, DCT ili CVT. Svejedno :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Kolovoz 2016, 23:15:07
Covjek se treba promjenit i bit ce sve lakse....vezano za i protiv dct mjenjaca..

Ja se upravo mijenjam. Jučer sam obrijao brkove koje nosim od 1979. a zadnji put sam ih na kratko obrijao 1994. g.
Navikavam se na sebe bez brkova pa ću se naviknut i na Hondu bez mjenjača  :ludjak:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 11. Kolovoz 2016, 15:15:23
Ja se ponovno vraćam na famozini DCT mjenjač jer sam prije 10 minuta razgovarao s čovjekom koji je zbog nezadovoljstva njime prodao Integru. Kaže da je mjenjač totalno nepraktičan za grad i da u tipičnoj gradskoj vožnji stani-kreni nepotrebno šalta prva-druga što je neugodno i neudobno jer proizvodi nepotrebne trzaje i skoseve koji su ga toliko nervirali da je na kraju prodao.
Imaju li Integra i NC 750 DCT identične mjenjače? Ovako vizualno bi se reklo da samo kućište nije isto.
Da čujem još jednom iskustvo vas koji vozite DCT kako se ponaša u gore navedenim uvjetima kad se vozi u gradskoj gužvi sa puno zaustavljanja, kretanja i promjena brzine vožnje?
Još jedan detalj me zanima a to je zaštita od vjetra. Stari model je imao vjetrobran koji služio samo za figuru, možda je čak i pogoršavao situaciju. Zbog toga sam na svoju bio kupio Kappa touring vjetrobran koji je donekle kvario vizuru ali je bio daleko korisniji kad je u pitanju zaštita od vjetra.
Sada novi model ima nešto veći vjetrobran pa bi volio znati koliki efekat zaštite pruža? To mi je jako važno uvijek ću to staviti ispred estetike. Nisam još naletio na dodatni veći vjetrrobran za model 2016.

 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 11. Kolovoz 2016, 16:40:24
https://www.youtube.com/watch?v=-b3uvWEl06Y
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 11. Kolovoz 2016, 18:52:54
Ja se ponovno vraćam na famozini DCT mjenjač jer sam prije 10 minuta razgovarao s čovjekom koji je zbog nezadovoljstva njime prodao Integru. Kaže da je mjenjač totalno nepraktičan za grad i da u tipičnoj gradskoj vožnji stani-kreni nepotrebno šalta prva-druga što je neugodno i neudobno jer proizvodi nepotrebne trzaje i skoseve koji su ga toliko nervirali da je na kraju prodao.
Imaju li Integra i NC 750 DCT identične mjenjače? Ovako vizualno bi se reklo da samo kućište nije isto.
Da čujem još jednom iskustvo vas koji vozite DCT kako se ponaša u gore navedenim uvjetima kad se vozi u gradskoj gužvi sa puno zaustavljanja, kretanja i promjena brzine vožnje?
Još jedan detalj me zanima a to je zaštita od vjetra. Stari model je imao vjetrobran koji služio samo za figuru, možda je čak i pogoršavao situaciju. Zbog toga sam na svoju bio kupio Kappa touring vjetrobran koji je donekle kvario vizuru ali je bio daleko korisniji kad je u pitanju zaštita od vjetra.
Sada novi model ima nešto veći vjetrobran pa bi volio znati koliki efekat zaštite pruža? To mi je jako važno uvijek ću to staviti ispred estetike. Nisam još naletio na dodatni veći vjetrrobran za model 2016.

Bok,
O tome sam već pisao u nekom od prijašnjih postova. U gradu stvarno oba AT moda znaju stvarati taj problem, ali pritiskom na gumb prelaziš na manualni mod i mijenjaš sam brzine kao i do sada, s tom razlikom da ne trebaš koristiti kvačilo. U manualnom modu Dct automatski mijenja samo ako uđeš u crveno brojem okretaja ili ti broj okretaja toliko padne da bi ti se motor ugasio (ubaci ga opet u prvu). U svim ostalim slučajevima ti si "gospodar" situacije, pa tako naravno i kad ideš niz strminu, staviš u 2. i normalno kočiš motorom, kao 7 s klasičnim motorom. I kad si u AT modu, uvijek možeš ručno promijeniti brzinu, dvije niže i nekog lakše preteknuti ili sigurnije proći zavoj. Nakon par trenutaka, At mod opet "preuzime" situaciju i nastavi gdje je stao. Dakle, ne vidim razlog prodaje Integre i ovaj sistem bi uvijek pretpostavio CVT-u. Naravno, najveći problem je ipak to što kod nas nigdje ne možeš obaviti probnu vožnju, koja bi mogla potvrditi ili opovrgnuti sve nedoumice koje imaš u vezi DCT-a.
Pozdrav!
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 11. Kolovoz 2016, 19:46:03
Hvala Harkonnen, Upravo to što nisam imao priliku probati DCT me dovodi u neodoumicu. Ima u Dubrovniku par NC-a sa DCT i nekoliko Integri. Poznajem par vlasnika ali ovih dana jednostavno nisam imao vremena da ih potražim i zamolim za đir.
Sad je već gotovo jer sam u momentu kad sam napravio narudžbu i uplatio kaparu, prelomio sve dileme i rekao to je to.
Sad mi preostaje čekanje tih dvadesetak dana za koliko bi prema obećanju  dealera motor trebao stići u Split.
Moja stara Honda NC750 XA je jučer otputovala novom vlasniku koji je planira srediti i osposobiti za vožnju u čemu mu želim svaku sreću.

Još jednom molim za mišljenje o vjetrobranu na novom modelu. Ja sam visok nekih 181 cm i jako mi je bitno koliko štiti od vjetra jer ne volim vjetar u prsa (inače bih vozi nakeda  :mrgreen:).
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Kolovoz 2016, 18:31:15
Ekipa lipo je vidit temu u kojoj nema pametovanja. Sve sama ljubav  :palacgore: Procitah sve postove te, nakon sta sam zbog izbjegavanja financijsko kreditnih rizika odusta od novog rekreditiranja, vlastita me supruga nagovorila da slijedim svoje snove i kupim nam ovaj fantastican stroj.

S obzirom da sam dosad vozija samo skutere a cilj je kupit novog dct-a, prije kupnje me zanima koji su servisni intervali i cijene tih servisa. Ima li nekih od vas koji odustaju od garancije i sami se brinu o svojim ljubimcima. Iskreno, ne virujem ovlastenim serviserima i volija bi to izbjec a zena ne zeli ni cut za polovnjaka.

Također koliko vidim od kappe ili Givija se da jeftino nabavit dodatke ka sta su crash bar, stitnici za ruke, eventualno vjetrobransko staklo (citam ovdje da je original odlicno). Givi nosac kufera se stavlja direktno bez nekakvog original hondinog prednosaca? Moraju li nosaci bocnih kufera bit povezani sa nosacem centralnog ili to nema veze? Imam Hepco&Becker bocne kofere sa nosacima za v-stroma pa sam mislija ili varit nosace ili prodat pa nabavit nosace za NC-a. Jel itko radija novi sic? Cini mi se preuzak za suvozaca. Jel se moze napravit sirim?

Sva ova pitanja postavljam jer moram odmah napravit kreditnu racunicu pa da ne ostanem prekratak nakon kupovine. Nakon toga Downtown ide na njuskalo i pokusavam dobit dct crvene boje. Otvoren sam za sve preporuke i komentare.

Edit: Bija sam sad u Sage. Osim sta mi je reka da dođem drugi dan jer zatvara ducan za danas (?!), kaze da je osta samo jos jedan bijeli DCT na lageru u Hrvatskoj. Sutra zovem ZG da mi potvrde ovo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 12. Kolovoz 2016, 23:26:20
Givi nosac centralnog se "sarafa" ispod originalnog drzaca za ruke suvozaca (montirao sam ga jucer :-) )
Servisi svakih 12000 ili jednom godisnje s tim da se filteri po servisnoj mijenjaju svakih 24000.
Cijenu servisa ne znam, nemam ga toliko dugo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Kolovoz 2016, 00:44:15
A koliko izađe servis na 1000 km? 4 litre ulja po 130 kuna koliko sam svatija. To je samo u ulju 520.  :shocked:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 13. Kolovoz 2016, 18:00:38


Također koliko vidim od kappe ili Givija se da jeftino nabavit dodatke ka sta su crash bar, stitnici za ruke, eventualno vjetrobransko staklo (citam ovdje da je original odlicno). Givi nosac kufera se stavlja direktno bez nekakvog original hondinog prednosaca? Moraju li nosaci bocnih kufera bit povezani sa nosacem centralnog ili to nema veze? Imam Hepco&Becker bocne kofere sa nosacima za v-stroma pa sam mislija ili varit nosace ili prodat pa nabavit nosace za NC-a. Jel itko radija novi sic? Cini mi se preuzak za suvozaca. Jel se moze napravit sirim?

Sva ova pitanja postavljam jer moram odmah napravit kreditnu racunicu pa da ne ostanem prekratak nakon kupovine. Nakon toga Downtown ide na njuskalo i pokusavam dobit dct crvene boje. Otvoren sam za sve preporuke i komentare.

Edit: Bija sam sad u Sage. Osim sta mi je reka da dođem drugi dan jer zatvara ducan za danas (?!), kaze da je osta samo jos jedan bijeli DCT na lageru u Hrvatskoj. Sutra zovem ZG da mi potvrde ovo.

Ja imam nosač kufera od Kappe a to je blizanac Givija. Koliko sma vidio da se uz neki adapter nosači bočnih kufera montiraju na isto mjesto gdje i nosač centralnog.

Što se sica tiče ja sam na prethodnom modelu razmišljao o drugom i baš sam na e-bayu zagledao neke koji su mi izgledali udobniji jer su imali oblik sedla i gel uloške ali tu prvenstveno mislim na vozački.
Jedan prijatelj je negdje u Zagrebu radio novi širi sic za Kawu ZZR 1400 tako da vjerujem kako je to izvedivo i za suvozački sic (premda tu ima ograničenja jer se sic podiže zbog tankanja goriva a i bočni rukohvati su ograničavajući faktor širine sica).

Šago je i meni nudio tog bijelog ali mi bijela boja nikako ne paše ( iako sam Hajdukovac  :mrgreen:). Pošto mi je prošla Honda bila crvena ponovno sam želio istu boju ali se zadnja crvena prodala prošli tjedan pa bi na sljedeću trebalo čekati mjesecima a čak i do sljedeće godine. Zato sam se odlučio za kompromis i naručio srebrnu. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Kolovoz 2016, 20:15:01
Stvarno mi se ne ulazi u kredit sa bojom koja mi se ne sviđa. A crvena mu po meni najbolje stoji. Ducati i bmw enduro motori su poznati po svojoj crvenoj boji s razlogom. NC je mrsav motor i hladne boje ga cine pomalo bezlicnim. I ja bi radije sivu nego crnu ili bijelu. Idem kod Sage u utorak pa cemo vidit. U routingu potvrdili i kazu da se sljedeci primjerci ocekuju tek u veljaci 2017. Koji qu!!!!????? Strasno. Ako tko misli prodavat svoga NC-a mislim da bih rado prista, jer mi se ne ceka pola godine.

Siceve prerađuje covik iz ZG i postoji njegova tema ovdje na forumu. Pogledah na necijem NC-u jucer i vidim da se moze prosirit po 3 cm sa svake strane do rukohvata za suvozacicu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 13. Kolovoz 2016, 20:28:24
Ja platio prvi servis 850 kn
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 13. Kolovoz 2016, 21:20:11
Gori ste nego sektaši temaksaši.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 13. Kolovoz 2016, 21:21:39

Na ovoj slici možete vidjeti nosače kofera iz bliza ako povećate sliku.  Ja imam GIVI kofere, sva tri.. Najbolje na slici vidite kako stoje. Koliko znam i za NC700x i NC750x je isto. Ne znam zašto nitko ne gleda bijelu boju.. Nije zato što ja imam ali dosita izgleda odlično, pošto u sebi ima perla. Nije obična bijela. 

I još jednom da ponovim za DCT.. da pri manjim brzinama zna šaltati gore dolje u D modu.. U S modu to u pravilu ne radi. A u manual modu radi kako mu ti kažeš :) Isto kao i automatici. Nekidan sam se vozio u BMW 535 automatic iz 2007 godine. Isto sam imao dojam da ga taj mjenjac samo zajb... :) Ali također ako prabciš u neki drugi mod situacija se mijenja.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 13. Kolovoz 2016, 21:39:01
Meni je tvoj bijeli predobar  :palacgore: posebno sa tim auspuhom ... crveno mi je za ducatija, plavu za gixera  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prpa - 13. Kolovoz 2016, 21:55:14
lijep je :palacgore:ali ovaj kofer,ko da štagalj vozis sa sobom :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 13. Kolovoz 2016, 23:39:43
Ako neces DCT onda ovo(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160813/d0b0b6f7b87614beb4aced3aae44c4bf.jpg)


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 14. Kolovoz 2016, 00:54:16
Hahahaha umirem  :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Kolovoz 2016, 01:08:55
Ja sam doživio bolnu spoznaju da nosaš centralnog kufera ne odgovara sa starog NC na novi. Izgleda da je oblik plastika bočno od sjedala nešto drugačije konfiguracije i unatoč istom rasporedu rupa za vijke trebat će nabaviti novi nosač.
Dakle ako netko treba nosače za top case za stariji model NC od 2012. do 2015. ja svoje moram prodati... 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 14. Kolovoz 2016, 01:15:07
Nije bas za pohvalu da se nisu mogli drzat nekih standarda ka sta je nosac kufera.


Mozda da odj..em sve te price s bojama i samo kupim. Ionako ga ne kupujem zbog izgleda nego njegovih karakteristika. Nalipit cu leptirice pa da bar supruga bude zadovoljna izgledom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Kolovoz 2016, 10:03:18
Sinoć sam na moto party-ju pričao s jednim vlasnikom bijelog DCT-a i zaključio da ta bijela boja i nije tako loša jer nije obična bijela nego perla.
Evo Cvitalo, pošto sam ja odbio tog bijelog kojeg ima Šago u Splitu prepuštam ga tebi. Nije bi presing za dobiti motor što prije jer imam što za voziti pa mogu sačekati dok dođe sivi.
Još kad bi došao sa nekim drugim gumama osim Dunlop Trailmax, čekanje bi se dodatno isplatilo.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 14. Kolovoz 2016, 19:12:13
lijep je :palacgore:ali ovaj kofer,ko da štagalj vozis sa sobom :LOL:

A gledaj.. nekome su koferi ružni, nekome nisu, nekome je to nužno zlo.. Meni osobno su lijepi i volim kofere. Nekako mi je motor prazan bez njih. Mislim da NC700x dobro izgleda sa koferima za razliku od mnogih drugih motora.

Evo jedna putna slika :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 14. Kolovoz 2016, 19:59:18
Ja sam u životu imo puno motorica i motora,zadnjih 10g vozio skutere.....kofere nikad dosad nisam imo....meni su nužno zlo....skuter je bolji sto se toga tiče. ..otvoriš sic i vrećice unutra....ako govorimo o tipu skutera,burgman,sw i sl. ...koji imaju ravnu podnicu ispod sica...što se tiče orginal kofera oni su mi bolji...mislim na bočne, jel se ne vidi i ne kuži,kao npr givi gdje se vidi onaj limeni okvir.....naravno da su jeftiniji u pola i više. ...mrzim u bočne stavljati stvari iz dućana, jel moraš mjerit i slagati onak kako mogu stat...eto zato me zivciraju....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 14. Kolovoz 2016, 21:03:30
Ja sam u životu imo puno motorica i motora,zadnjih 10g vozio skutere.....kofere nikad dosad nisam imo....meni su nužno zlo....skuter je bolji sto se toga tiče. ..otvoriš sic i vrećice unutra....ako govorimo o tipu skutera,burgman,sw i sl. ...koji imaju ravnu podnicu ispod sica...što se tiče orginal kofera oni su mi bolji...mislim na bočne, jel se ne vidi i ne kuži,kao npr givi gdje se vidi onaj limeni okvir.....naravno da su jeftiniji u pola i više. ...mrzim u bočne stavljati stvari iz dućana, jel moraš mjerit i slagati onak kako mogu stat...eto zato me zivciraju....

I ja sam imao skuter 125 ccm iako nije imao previše mjesta pod sjedalom, imao sam i top case. Nekako mi je to nezamjenjivo. Pogotovo kada supruga sjedi iz obavezno voli taj kofer sa naslonom jer se osjeća sigurnije sa njime. Tako da ima svoje prednosti. Orginal koferi su naravno uvijek bolji iako ne znam o kakvom okviru pričaš.. Na prošlom postu imaš sliku gdje se vidi kolegin BMW F800  GS Adventure sa orginal nosačima za bočne kofere. Znači vidi se okvir kada koferi nisu gore. Sada je kupio orginal kofere jer drugi ne postoje osim ako ne stavlja druge nosače. I pazi sada.. platio ih je 6400 kuna :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 14. Kolovoz 2016, 21:17:15
jel ovo crveno na koferima samo za refleksiju ili baš radi kao stop svijetlo kada stisneš kočnicu?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 14. Kolovoz 2016, 21:20:04
jel ovo crveno na koferima samo za refleksiju ili baš radi kao stop svijetlo kada stisneš kočnicu?

Ne.. na bočnima je samo refleksija.. upravo sam naručio bijelo umjesto crvenog kavo sam kupio. Bijelo mi je ljepše i da bude u skladu sa gornjim koferom. Inače gornji kofer svijetli crvno kada stisnem kočnicu.  Onih par krugova svijetli.. i to se baš dobro vidi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 14. Kolovoz 2016, 22:06:24
Na mojo hondi nema okvira kad se bocni koferi skinu.. mislim mojoj inace na tom modelu.....o tome pricam....meni osobno je to ruzno....pa i na africi,crostoureru i cestovni vfr isto nemaju okvir da se vidi....to mi je bas super
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 15. Kolovoz 2016, 10:02:54
Prekrasna bijela NC....i super opremljena  8)
Nadam se da ću si moći priuštiti jednog dana tvrde kofere da se prestanem patiti sa bisagama  ::)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 15. Kolovoz 2016, 19:50:43
Sve je stvar ukusa i osobnih potreba. Uvijek sam na svima imao top case jer meni motor ili skuter nije vozilo za relaksaciju nego osnovno svakodnevno prometalo veći dio godine.
Uvijek sa sobom nosim dvije kacige, dva ili tri para rukavica, dva pojasa, moto komplet prve pomoći, set za krpanje guma i nešto osnovnog alata, tako da mi je motor ili skuter nezamisliv bez velikog kufera.  Na svakom kuferu još dodatno imam i top rack ili kako ga neki vole zvati grill.
Na prošloj Hondi je bio Kappa kufer 52 litre a na novu će ponovno isti takav jer je prošli stradao u sudaru. Nikad u pretinac "rezervara" nisam ni probao staviti kacigu jer tamo uvije stoji većina onog što sam nabrojao kao obveznu opremu koju nosim na motoru.
To je jedan od razloga zbog čega opet kupujem isti motor a svaki putni motor u koji ubrajam i NC je bez kufera po mom ukusu nepotpun.
Dakle, o ukusima se ne raspravlja pa uvažavam svako mišljenje koje se razlikuje od moga pa čak i onih koji nikad nisu u dvoje putovali nigdje dalje i motor im služi samo za vožnju do obližnjeg kafića.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 15. Kolovoz 2016, 20:14:59
Ovo je bilo nisko.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Geomaris - 15. Kolovoz 2016, 20:23:10
Nadam se da ću vam se uskoro pridružiti kao vlasnik NC750, mada se dvoumim između S i X modela. Cijena nije razlog, S mi nekako ljepša, samo bi mi vjerojatno položaj sjedenja više odgovarao na X.
Kako pišete, ništa od X do veljače?
Nego, kako dosad to nisam pratio, postoje li i ovde neke zimske akcije, tj. ode li to ikad ispod 53 / 57 tisuća kn?
Kakva je situacija sa servisima i podrškom u / oko Splita? Šago, još netko?
Hvala unaprid.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 15. Kolovoz 2016, 20:50:01
Koliko znam Šago je jedini ovlašteni Honda dealer i serviser na splitskom području a od početka tekuće godine i za nas iz dubrovačkog kraja.
S obzirom da cijelu godišnju zalihu prodaju do ljeta teško je očekivati da daju kakav zimski popust.
Pošto je i meni bio mršav izbor već sam razmišljao da pokušam motor potražiti u Sloveniji ali sam na kraju napravio kompromis i naručio što je bilo dobavljivo, makar i to nabavljaju negdje vani pa treba dugo čekati isporuku.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 16. Kolovoz 2016, 11:24:21
Ja platio prvi servis 850 kn
Dali je prvi servis na 1000 km?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 16. Kolovoz 2016, 13:55:37
Prvi servis je na 850kn.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 16. Kolovoz 2016, 17:48:54
Sinoć sam na moto party-ju pričao s jednim vlasnikom bijelog DCT-a i zaključio da ta bijela boja i nije tako loša jer nije obična bijela nego perla.
Evo Cvitalo, pošto sam ja odbio tog bijelog kojeg ima Šago u Splitu prepuštam ga tebi. Nije bi presing za dobiti motor što prije jer imam što za voziti pa mogu sačekati dok dođe sivi.
Još kad bi došao sa nekim drugim gumama osim Dunlop Trailmax, čekanje bi se dodatno isplatilo.  :misli:

Svecano objavljujem da cu, kako stvari stoje, vlasnik posljednjeg primjerka DCT-a u Hrvatskoj za 2016. godinu biti ja. Kapara je pala, za 5 dana bijeli model je u ducanu pa mi ga nemojte previse drpat, a ja jos moram prodat Downtowna cim prije da mogu isplatit novu bebu.

Stalker znaci ti nisi jos kupija novog? Jer sam mislija da jesi s obzirom da kazes da ti nosaci sa 700-ice ne pasu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Kolovoz 2016, 09:17:05
Ja čekam svojeg malo dulje. Također je kapara uplaćena a po obećanju bi trebao stići negdje krajem mjeseca ako je vjerovati splićanima  :mrgreen:.  Navodno ga treba dopremiti negdje iz dalaka svijeta pa zato treba dugo čekati. Tog bijelog je i meni nudio ali tada mi se nije činio zanimljiv. Kasnije sam vidio jednog u perla bijeloj boji i promjenio mišljenje  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 17. Kolovoz 2016, 09:25:20
Ja čekam svojeg malo dulje. Također je kapara uplaćena a po obećanju bi trebao stići negdje krajem mjeseca ako je vjerovati splićanima  :mrgreen:.  Navodno ga treba dopremiti negdje iz dalaka svijeta pa zato treba dugo čekati. Tog bijelog je i meni nudio ali tada mi se nije činio zanimljiv. Kasnije sam vidio jednog u perla bijeloj boji i promjenio mišljenje  :misli:

Pa ja vam o toj perla boji (koji je na mom) već pričam mjesecima ali me nitko ne doživljava :) Sve sam to prošao prije vas i pregledao razne boje i bijela je odlična jer kao što reče nije obična..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 17. Kolovoz 2016, 13:38:11
Na novom je bijela mat
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Kolovoz 2016, 14:54:49
Da to je to. Perla jer se na svijetlu presijava i mat je. Kasno sam to shvatio.  :undecided:
Al da najprije ovdje ponudim one moje nosače za stražnji kufer prije nego ih oglasim na Njuškalu. Trebaju li nekome tko ima NC godišta do 2016. takvi nosači? Pošto mi ne odgovara moram ga prodati.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 18. Kolovoz 2016, 00:08:59
Ja čekam svojeg malo dulje. Također je kapara uplaćena a po obećanju bi trebao stići negdje krajem mjeseca ako je vjerovati splićanima  :mrgreen:.  Navodno ga treba dopremiti negdje iz dalaka svijeta pa zato treba dugo čekati.

Jel to znaci da je i meni moga dovuc iz daleka svijeta boju koju zelim? Ispred mene je "zva" srbiju pa je reka da nista od toga ipak. Kaze da nema vise odakle dovuc jer je svugdi nestasica. Cak i u Italiji.  Ocito su u Hondi preskromno procijenili mogucu prodaju ovih modela.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 18. Kolovoz 2016, 18:07:42
Navodno su kvote za cijelu godinu rasprodane. Čujem da se Africa Twin teško može dobiti i u čitavoj Europi.
Je li problem u dobrim prodajnim rezultatima Honde ili u premalim planiranim kvotama pitanje je sad...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 18. Kolovoz 2016, 18:12:47
A gledaj.. nekome su koferi ružni, nekome nisu, nekome je to nužno zlo.. Meni osobno su lijepi i volim kofere. Nekako mi je motor prazan bez njih. Mislim da NC700x dobro izgleda sa koferima za razliku od mnogih drugih motora.

Evo jedna putna slika :)
Jutros oko 10 sam ti vidio motor u Novskoj ispred birtije, stvarno je prekrasna  ^-^
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 19. Kolovoz 2016, 08:06:10
Jutros oko 10 sam ti vidio motor u Novskoj ispred birtije, stvarno je prekrasna  ^-^

Hvala.. Ispred birtije.. :) A gdje bi drugdje. Pretpostavljam ispred Borsalina (cesta Novska - Jasenovac), ako si nekuda putovao onda je to česta ruta. Mogao si i stati, bajkerske priče su uvijek dobrodošle.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 19. Kolovoz 2016, 10:23:18
Hvala.. Ispred birtije.. :) A gdje bi drugdje. Pretpostavljam ispred Borsalina (cesta Novska - Jasenovac), ako si nekuda putovao onda je to česta ruta. Mogao si i stati, bajkerske priče su uvijek dobrodošle.
Rado bi stao na pifce i bajkerske priče ali bio sam službeno pa sam morao juriti dalje  ::)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Kolovoz 2016, 10:27:24
Pomalo postajem nestrpljiv u iščekivanju Honde. Ispočetka mi to nije predstavljalo problem, posebno jer imam Hyosunga pa nisam pješak ali mi je svaki dan kao godina. Sad bih pristao na bilo koju boju samo da dođe što prije...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 23. Kolovoz 2016, 14:00:03
Pomalo postajem nestrpljiv u iščekivanju Honde. Ispočetka mi to nije predstavljalo problem, posebno jer imam Hyosunga pa nisam pješak ali mi je svaki dan kao godina. Sad bih pristao na bilo koju boju samo da dođe što prije...

tako nekako je i meni, samo eto ja još ne znam kad ću ga uzeti  :LOL:

 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Kolovoz 2016, 16:06:24
Upravo sam dobio obavijst da ću morat čekati još 10 do 15 dana. Bože daj mi strpljenja!  :moli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 23. Kolovoz 2016, 20:57:18
Upravo sam dobio obavijst da ću morat čekati još 10 do 15 dana. Bože daj mi strpljenja!  :moli:

Bojim se da ce to bit i 20 dana. Jednom sam Rutingu uputio upit za motor koji nisu imali u HR. Odgovoreno mi je da se ceka od 30 do 45 dana  :sad:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Kolovoz 2016, 22:05:12
A jesi me utješio  :shock:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 23. Kolovoz 2016, 22:31:29
Ne mora bit. Ja sam cekao 2 tjedna
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Kolovoz 2016, 09:33:36
Jutros ispred moje zgrade parkirana crna Honda bivšeg susjeda kojem tu živi majka.
Nostalgično obilazim oko motora i zagledam Leo Vince ispuh. Eh, sudbino  prokleta...  :(
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Kolovoz 2016, 10:07:02
Upravo sam dobio obavijst da ću morat čekati još 10 do 15 dana. Bože daj mi strpljenja!  :moli:

Brzo će to proletit. :palacgore:

Evo i ja sam nestrpljiv. Uspija san prodat Downtowna jucer ispod cijene. Izgubija san oko 2000 kuna. A sta sad. Necu pare u grob ponit. Danas ide zahtjev za kredit i cekanje da mi sidne lova na racun za nekih 10-ak dana. Do tada se zabavljam gledanjem cijena dodatne opreme. Šago mi je reka da mu donesem sve cijene i da on sve to može nabavit po boljoj cijeni. Živo me zanima. Jel ko stavija štitinke za ruke a da je po nekoj jeftinoj cijeni. Malo mi je puno 700 kuna davat za dva komada plastike. Ima na ebayu nekih jeftinjara al nisu precizirane za NC.

Gledam i osiguranja. Imam ponudu za kasko od euroherca za 3900 kuna. Užasno neprihvatljivo. Tražim ima li tko ponudu samo protiv krađe. Ima li ko kakvih spoznaja o ovome?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 26. Kolovoz 2016, 10:29:57
za ruke

http://www.njuskalo.hr/dodatna-moto-oprema/honda-nc-750x-stitnici-ruke-handguards-oglas-19748623 (http://www.njuskalo.hr/dodatna-moto-oprema/honda-nc-750x-stitnici-ruke-handguards-oglas-19748623)

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 26. Kolovoz 2016, 11:09:44
Oriđiđi dodatna je bolesno skupa. Za centralni nogar su me trazili skoro 1800 kuna. Rekoh hvala lijepo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Kolovoz 2016, 12:48:39
Netko je u ovoj temi mislim spomenija da je kupija štitnike za 100 kuna. Dobro ajde ne treba očekivat nać tako nešto jeftino. Al bi tribali vadlja postojat zamjenski za 250.

Osim vjetra, jel ovi štitnici šta kod kiše pomažu?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 26. Kolovoz 2016, 14:16:31
Brzo će to proletit. :palacgore:

Evo i ja sam nestrpljiv. Uspija san prodat Downtowna jucer ispod cijene. Izgubija san oko 2000 kuna. A sta sad. Necu pare u grob ponit. Danas ide zahtjev za kredit i cekanje da mi sidne lova na racun za nekih 10-ak dana. Do tada se zabavljam gledanjem cijena dodatne opreme. Šago mi je reka da mu donesem sve cijene i da on sve to može nabavit po boljoj cijeni. Živo me zanima. Jel ko stavija štitinke za ruke a da je po nekoj jeftinoj cijeni. Malo mi je puno 700 kuna davat za dva komada plastike. Ima na ebayu nekih jeftinjara al nisu precizirane za NC.

Gledam i osiguranja. Imam ponudu za kasko od euroherca za 3900 kuna. Užasno neprihvatljivo. Tražim ima li tko ponudu samo protiv krađe. Ima li ko kakvih spoznaja o ovome?
U HOK-a (na Lovrincu) mene izaslo osiguranje 1050 kn sa osiguranjem mene i suvozača. Ali sam pribacija 30% bonusa sa motora kojeg sam par dana ranije proda (ponesi papir od JB). Vjerovatno i ti imas neki bonus sa Downtowna, pa vidi. S njima u HOK-a se možeš lipo pričat.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 26. Kolovoz 2016, 14:20:37
U HOK-a (na Lovrincu) mene izaslo osiguranje 1050 kn sa osiguranjem mene i suvozača. Ali sam pribacija 30% bonusa sa motora kojeg sam par dana ranije proda (ponesi papir od JB). Vjerovatno i ti imas neki bonus sa Downtowna, pa vidi. S njima u HOK-a se možeš lipo pričat.
Čovjek govori o kasku a ne obaveznom osiguranju...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Kolovoz 2016, 14:30:33
Čovjek govori o kasku a ne obaveznom osiguranju...

Istina. Ma bilo bi idealno samo protiv krađe nać osiguranje..uz osnovno osiguranje  naravno. Javim ako nađem šta.

Nađoh vec osnovno za 670 kuna sa 50%.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 26. Kolovoz 2016, 14:31:27
Čovjek govori o kasku a ne obaveznom osiguranju...

Da, a ja mu preporučam da ode u HOK-a.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Kolovoz 2016, 15:16:21
Ja sam na svog prošlog bio stavio štitnike za ruke koje sam kupio negdje na Aliexpressu ove http://www.aliexpress.com/item/Black-2pcs-Motorcycle-Handguards-Hand-Guards-Protectors-Motorbike-Motocross-Universal-Plastic-22mm-Hot/32302809051.html?spm=2114.13010608.0.54.YH2MZb
Nisu nešto posebno ali dok ne naleti nešto bolje poslužit će. Skinuo sam ih sa motora koji sam prodao i stavit ću ih na novog.
Centralnu nogaru sam prije godinu dana kupio kod Webike http://japan.webike.net/products/20310343.html. Original Honda i dobio sam je prilično brzo a sa poštarinom i crainskim troškom me je došta nešto više od 900 kn.
Ona također čeka da dođe novi motor.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 27. Kolovoz 2016, 10:11:52
Da, a ja mu preporučam da ode u HOK-a.

Fala, otić ću pitat svakako.  :palacgore:

Ja sam na svog prošlog bio stavio štitnike za ruke koje sam kupio negdje na Aliexpressu ove http://www.aliexpress.com/item/Black-2pcs-Motorcycle-Handguards-Hand-Guards-Protectors-Motorbike-Motocross-Universal-Plastic-22mm-Hot/32302809051.html?spm=2114.13010608.0.54.YH2MZb
Nisu nešto posebno ali dok ne naleti nešto bolje poslužit će. Skinuo sam ih sa motora koji sam prodao i stavit ću ih na novog.

E to te ja pitam. Jel ružno uživo vidit ove mačje oči? Rađe bi da je sve samo crne boje. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 27. Kolovoz 2016, 12:34:16
Pa ovo refektirajuće se jednostavno odlijepi ali ja to nisam (još) uradio. Vrlo krako sam imao ove štitnike ali su jako praktični osim kad u vožnji pozdravljaš bikere koji ti dolaze u susret. Tada moraš ruku izvući van dok bez njih možeš pozdravljati s rukom na guvernalu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 27. Kolovoz 2016, 13:25:07
Super onda mogu odlipit to. Narucit cu odma. A za javljanje, rec cu zeni da im se javlja. Ionako mi dopizdi nakon 50-og javljanja  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 27. Kolovoz 2016, 19:06:09
Netko je u ovoj temi mislim spomenija da je kupija štitnike za 100 kuna. Dobro ajde ne treba očekivat nać tako nešto jeftino. Al bi tribali vadlja postojat zamjenski za 250.

Osim vjetra, jel ovi štitnici šta kod kiše pomažu?

Ja imam štitnike i doista jako štite od vjetra i podižu ukupni izgled motocikla. Kažu da su štitnici jako bitni ako se koriste grijane ručke jer ako ih nemaš navodno da to nije dobro pošto ti ruke odozdola grije a odozgora jako hladi.. Kažu da se grče prsti. Ja recimo cijelu godinu vozim u običnim kožnim rukavicama. Nema potrebe za nekim boljim. Kada sam vozio skuter morao sam imati puno bolje rukavice da ne bude hladno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 27. Kolovoz 2016, 19:12:13
...a i kad se motor izvrne, štite ručke od savijanja i pucanja... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Kolovoz 2016, 18:53:46
Jutros sam dobio vijest da je moja nova Honda konačno stigla u Split i da bih je za par dana trebao preuzeti. Odmah sam uplatio kompletan iznos za motor i veselo pravio planove za njegovo preuzimanje.
Tada je usljedio hladan tuš. Iz Splita mo dolazi infromacija da je nečijom greškom došao motor crne boje umjesto sivog kakav mi se ponudio prilikom i na kojeg sam (nevoljko)pristao.   :yikes: 
Nisam se mogao suzdražati  i ne znam ni sam šata sam sve u tom momentu izgovorio dealeru iz Splita.
Od svih mogućih boja crna je svakako zadnja koju bih izabrao. Jednostavno ne znam poseban razlog ali takav mi je ukus. Iako već 6 godina vozim crni Hyosung ta boja mi nikad nije legla.
Šago mi je uz ispriku ponudio povrat novaca ali što dalje??
Odamh sam kontaktirao zastupnika Honde u Sloveniji u u par minuta dobio negativan odgovor. Honde NC jednostavno nema nigdje u bližoj Europi. Ni u jednoj od zamalja u okruženju ih neće biti do početka sljedeće godine.
Sada se polako mirim sa sudbinom i pokušavam se zamisliti na crnoj Hondi  :ludjak:. Nije baš lako ali još teže bi mi palo čekati još možda i pola godine dok ne stignu sljedeći kontigenti.

Većina se neće složiti sa mnom i mojim izborom ali ovo mi je zaista pokvarilo zadovoljstvo kupovine novog motora. Vjerojatno ću jednog dana reći - OK , pa i nije tako loše ali ipak je to puno drugačije od onoga što voliš i željno očekivaš.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Weller - 30. Kolovoz 2016, 19:25:01
Sto ljudi,sto ćudi.
Motori sa puno plastika po sebi, kao NC, meni osobno, su najljepši baš u crnoj boji. Tako i NC.
Ali ne bih kupio novi motor a da nema boju koju želim. Radije bih čekao na novu isporuku jer znam da bi me "pogrešna" boja smetala.
Ali mnogima je to, više-manje, svejedno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 30. Kolovoz 2016, 20:58:33
Meni je osobno crna uvijek prvi izbor.

U D imaš izbor koji hoćeš
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227962219&scopeId=MB&isSearchRequest=true&usage=NEW&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=nc750x&pageNumber=1

(http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/J5YAAOSwnNBXXaNF/$_57.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 30. Kolovoz 2016, 22:06:57
mislim da u toj prici nije nista slucajno od strane dilera nego APP,mozda grijesim.
ja bih isto jos cekao jos  i kupio ono sta bas ocu
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Kolovoz 2016, 23:31:20
Motor sam jutros uplatio prije spoznaje da je došla pogrešna boja. Mogu dobiti nazad novce ali već mjesec dana sam ga čekao i ako bi trebao čekati još do početka iduće godine ili što je još izvjesnije do veljače pa čak i dulje, to bi stvarno bilo neizdrživo.
Ja sam već vremešan čovjek u godinama kad nemaš previše vremena za predomišljanje.
Uzimam crnkinju  :afro: za zakonitu a od Rutinga tražim nešto zauzvrat kao zadovoljštinu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 31. Kolovoz 2016, 08:22:26
Al ne vidite ljudi da čovik samo želi da ga podržite u kupovini crnog. :jiggie: Bitno je samo ovo :021: a sve ostalo je sporedno. Postoje naljepnice, a u konačnici za 2000 kuna pituraš u boju koju oćeš. Ulažemo svi u tu pustu opremu, pa valjda možemo i na farbanje koju kunu dat.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 31. Kolovoz 2016, 08:41:52
Crvena top, pa bijela, crna i posljednja plava. Plava je fuj fuj...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 31. Kolovoz 2016, 08:44:45
Crni jedini izgleda ka motor, dok ovi ostali bacaju na "Jet ski". :mrgreen:
Plavi je "helou", crveni bablji, itd.
U Splitu ima crni sa nekom crnom "chopper" spuljom...bacija san oko, na inače (meni) bezvezni motor.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: [email protected] - 31. Kolovoz 2016, 08:49:58
Motor sam jutros uplatio prije spoznaje da je došla pogrešna boja. Mogu dobiti nazad novce ali već mjesec dana sam ga čekao i ako bi trebao čekati još do početka iduće godine ili što je još izvjesnije do veljače pa čak i dulje, to bi stvarno bilo neizdrživo.
Ja sam već vremešan čovjek u godinama kad nemaš previše vremena za predomišljanje.
Uzimam crnkinju  :afro: za zakonitu a od Rutinga tražim nešto zauzvrat kao zadovoljštinu.

Imao sam slican slucaj, samo s autom, auto koji sam 3 mjeseca cekao i bio nabrijan je dosao s krivom opremom. Mogao sam uzet taj i jos neke popuste ili cekat opet 3 mjeseca dok ne dodje taj kakvog sam narucio. Ja sam se zeznuo i uzeo tog jer nisam htio cekat. Pozalio sam tu odluku i mislim da ako bas ne volis crnu boju, ne uzimaj ga.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 31. Kolovoz 2016, 09:46:44
Crni jedini izgleda ka motor, dok ovi ostali bacaju na "Jet ski". :mrgreen:
Plavi je "helou", crveni bablji, itd.
U Splitu ima crni sa nekom crnom "chopper" spuljom...bacija san oko, na inače (meni) bezvezni motor.

1. crna - nema dileme
2. srebrena - može proć
3. bijela - ako baš mora
4. crvena - ne dolazi u obzir
5. plava - ni u ludilu

Naravno, svak ima različit pogled na boje. Zato valjda i postoje.
Meni osobno motor nije bezvezan.  Prije bi je uzeo od npr. MT07.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 31. Kolovoz 2016, 09:57:47
Vazan je motor...na boju se naviknes....svremenom svaka boja dosadi...uvjek je kod drugog ljepsa...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: strmec - 31. Kolovoz 2016, 10:33:45
Uzmi taj crni i dogovori neku dodatnu pogodnost. Uživati pol godine dulje s "neželjenom" bojom ili čekati "željenu" je po meni neusporedivo. I, btw, meni se većina motora svidja u crnoj boji. Vozi i uzivaj! Sretno!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 31. Kolovoz 2016, 11:43:14

1. crna - nema dileme
2. srebrena - može proć
3. bijela - ako baš mora
4. crvena - ne dolazi u obzir
5. plava - ni u ludilu

Naravno, svak ima različit pogled na boje. Zato valjda i postoje.
Meni osobno motor nije bezvezan.  Prije bi je uzeo od npr. MT07.

Ne misliš valjda na Tracer7 :misli:, iako je 20 konja manje i za obični 07 prevelika razlika
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 31. Kolovoz 2016, 14:10:06
Ne misliš valjda na Tracer7 :misli:, iako je 20 konja manje i za obični 07 prevelika razlika

Ne mislim na Tracer, nego na obicni 07. Nije u konjima sve.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 31. Kolovoz 2016, 14:21:52
Ne mislim na Tracer, nego na obicni 07. Nije u konjima sve.

U pravu si, ima nešto i u 44 kila manje, 2 diska napred i stražnjoj gumi širine 180.....a sve to za samo 900 kn više.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 31. Kolovoz 2016, 16:17:42
Ne zamaram se tim kalkulacijama jer kupujem motor kakav sam već imao i prešao s njim 13000 km. Jedina razlika je taj DCT mjenjač ali ne sumnjam da ću se i na njega naviknuti već dok motor dovezem iz Splita u Dubrovnik.
Ni cijena mi nije presudna jer mogu kupiti i dvostruko skuplji motor. NC je po mojoj procjeni nabolje prilagođen mojim godinama, potrebama, afinitetima i sigurno bih prethodnog vozio najmanje deset godina da nije bilo kobne nesreće.
Zato uopće nisam razmišljao o drugačijem motoru kad sam stjecajem okolnosti došao u situaciju da ponovno kupujem novi.
Ja gospodo gazim 55-tu godinu života i sasavim me zadovoljava 55 KS koje istiskuju dva Hondina cilindra.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: mario x - 31. Kolovoz 2016, 16:35:42
ajde uzmi taj crni da ga zalijemo crnim  pivom i sve pet. kad se vozis ionako negledaš koje boje ti je motor 8)
budeš li cekao pravu boju prije bi ti mogla doć penzija :starac:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 31. Kolovoz 2016, 16:37:59
U pravu si, ima nešto i u 44 kila manje, 2 diska napred i stražnjoj gumi širine 180.....a sve to za samo 900 kn više.
redom....
ušteda 44kg materjala......
honda sa jednim diskom sasvim solidno koči..... druga stvar je što se mt07 zaletava bez potribe (čitaj - radi ko traktor) pa bi mu dobro doša i treći disk....
stražnja guma od 180 cm je na mt-u samo za ukras (iako guma bolje izgleda bez ostatka drla na njoj)..... osim toga je i sitno skuplja za prominit.......

i za kraj...... neznam koji si kurac doša na ovu temu trolat sa motorom koji nije ni približno iste namjene i koncepcije..... i kojega je očigledno puno previše ostalo na skladištima, za razliku od dotične honde......
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: infinity - 31. Kolovoz 2016, 16:50:35
Ne zamaram se tim kalkulacijama jer kupujem motor kakav sam već imao i prešao s njim 13000 km. Jedina razlika je taj DCT mjenjač ali ne sumnjam da ću se i na njega naviknuti već dok motor dovezem iz Splita u Dubrovnik.
Ni cijena mi nije presudna jer mogu kupiti i dvostruko skuplji motor. NC je po mojoj procjeni nabolje prilagođen mojim godinama, potrebama, afinitetima i sigurno bih prethodnog vozio najmanje deset godina da nije bilo kobne nesreće.
Zato uopće nisam razmišljao o drugačijem motoru kad sam stjecajem okolnosti došao u situaciju da ponovno kupujem novi.
Ja gospodo gazim 55-tu godinu života i sasavim me zadovoljava 55 KS koje istiskuju dva Hondina cilindra.

strpi se jos 45 godina,pa ces vozit makinu od 100 konja :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 31. Kolovoz 2016, 16:51:21
redom....
ušteda 44kg materjala......
honda sa jednim diskom sasvim solidno koči..... druga stvar je što se mt07 zaletava bez potribe (čitaj - radi ko traktor) pa bi mu dobro doša i treći disk....
stražnja guma od 180 cm je na mt-u samo za ukras (iako guma bolje izgleda bez ostatka drla na njoj)..... osim toga je i sitno skuplja za prominit.......

i za kraj...... neznam koji si kurac doša na ovu temu trolat sa motorom koji nije ni približno iste namjene i koncepcije..... i kojega je očigledno puno previše ostalo na skladištima, za razliku od dotične honde......

Pa vidjeh da se uspoređuju neusporedive stvari, ... nisam ja spomenuo MT07.

A namjenu i koncepciju imaju istu S i 07(koje sam usporedio) te X i Tracer7

O uštedi materijala reči će slike najbolje
(http://www.rideforever.co.nz/assets/Uploads/_resampled/ResizedImage600399-Swingarm.jpg)
(http://files.bs-motoparts.eu/images/bodystyle/hinterradabdeckung/6529271b-1.jpg)

I za moj kraj, i kraj komunikacije sa ljudima sa 110 puta manje postova evo podatak o prodaji NC i MT(bez XSR) serije u Hrvata za ovu godinu, a iznosi 30/65 komada, što govori gotovo sve o tvojim neargumentiranim tlapnjama
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 31. Kolovoz 2016, 17:06:33
Pa vidjeh da se uspoređuju neusporedive stvari, ... nisam ja spomenuo MT07.

A namjenu i koncepciju imaju istu S i 07(koje sam usporedio) te X i Tracer7

I za moj kraj, i kraj komunikacije sa ljudima sa 110 puta manje postova evo podatak o prodaji NC i MT(bez XSR) serije u Hrvata za ovu godinu, a iznosi 30/65 komada, što govori gotovo sve o tvojim neargumentiranim tlapnjama
a Hrvatska je bas reprezentativni primjer? Kog briga koliko ih se u Hr proda,toliko ih se tjedno proda u Italiji  :mrgreen:
To što se bilo koji model yamahe bolje prodaje u Hr je zasluzna odlicna yamahina mreza u Hr i to sto se ljudi puno vise trude nesto prodat,kao i ti :palacgore:
U Honda Hr( Ruting) se trude bit što gori, tako da je po meni pravo cudo da se prodalo i tih 30 komada  :LOL:
Da honda u Hr ima mrezu kao yamaha i da  postoji 2-3 poput tebe,sigurno bi  omjer prodanih bio drugaciji   :wink:


p.s. stvarno mi je zao da se dogodilo ovo sa izborom boje ,ali cisto sumnjam da ce se Ruting na bilo koji nacin probat ispricat. :?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 31. Kolovoz 2016, 17:36:43
Nije ni bili loš, samo da su felge crne... :misli:


(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160831/560d40e167c3e1bea8713c7312debc77.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160831/21eb7e72a9bf986c595ed9187ea12314.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 31. Kolovoz 2016, 18:01:21
Pa vidjeh da se uspoređuju neusporedive stvari, ... nisam ja spomenuo MT07.

A namjenu i koncepciju imaju istu S i 07(koje sam usporedio) te X i Tracer7


Ja sam samo napiso doslovno: 'Meni osobno motor nije bezvezan. Prije bi je uzeo od npr. MT07', i to je to.  Znaci da mi neko poklanja NCx ili MT07 uzeo bih NCx .

Joke, ti se razumijes u motore i svjestan si da je NC bolji motor od MT, ali 'ne smiš kazat' :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 31. Kolovoz 2016, 18:14:16


I za moj kraj, i kraj komunikacije sa ljudima sa 110 puta manje postova evo podatak o prodaji NC i MT(bez XSR) serije u Hrvata za ovu godinu, a iznosi 30/65 komada, što govori gotovo sve o tvojim neargumentiranim tlapnjama
nisam ja reka da se mt-a manje prodalo.....
nego da su se u yamahi precjenili i naštancali malih đubriva podosta preveć.....
pa su ih lageri krcati....
a s druge strane potražnja za nc-ima je premašila očekivanja honde.....
a ono o usporedbi ti je luk6a objasnio....
vidiš.... nisu neargumentirane tvrdnje.... nego frustrirani prodavač.....
probaj na podvodni.hr isto utrapit kojega sa lagera......
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 31. Kolovoz 2016, 18:21:02

Joke, ti se razumijes u motore i svjestan si da je NC bolji motor od MT, ali 'ne smiš kazat' :mrgreen:
joketu je neostvareni san radit kao zastupnik honde....
što je najbolje to bi i kupcima hondi (barem za hrvatsku) bilo ko u snu.... u odnosu na ruting...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 31. Kolovoz 2016, 18:44:46
Malo mi je NC750x kičasta u odnosu NC700x. Ove svijetle felge i auspuh mi nekako  isu legli. Vjerujem da je naprednija od NC700x ali ta kombinacija boja i plastika mi nije nesto. Pa cak i onaj novi display je malo prefuturisticki za moj ukus. Inace sa crnom se ne moze fulat. Svi motori su crni ok vecini ljuxi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 31. Kolovoz 2016, 20:13:41
U pravu si, ima nešto i u 44 kila manje, 2 diska napred i stražnjoj gumi širine 180.....a sve to za samo 900 kn više.

U potpunosti se slažem sa Jokom....ja imam kao sto znate nc 750xdct. ...da pojasnim...ja sam ga uzeo prvenstveno zbog dct mjenjaca,to jest zbog noge imam šipku itd,da ne duzim....onda....položaj je ok....start do 100km/h je ok....vuče do 150 km/h zadovoljavajuce....kasnije ne....protrosnja oko 4l zadovoljavajuce.....lažni rezerva je super itd itd.....o kvaliteti motora vjerujem da je honda malčice bolja....
Da zaokružim na kraju.....Dct mi je stvarno super i to mi je nekako najbolje a bio sam skeptičan. ..a sad ne bi više kupovao motor bez njega.....I to su stvarno dobro složili i svakom bi preporučio. ...naravno malo navike....sad sam ga isprebacivo do bola bio na moru u Slavoniji i kak se kaže rastura ga i  shvatio i opet ponavljam sad samo u budućnosti dct mjenjač. ...tipa afrika ili vfr
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 31. Kolovoz 2016, 20:33:07
ajde uzmi taj crni da ga zalijemo crnim  pivom i sve pet. kad se vozis ionako negledaš koje boje ti je motor 8)
budeš li cekao pravu boju prije bi ti mogla doć penzija :starac:

Crni je plaćen još jučer prije nego li sam i saznao da boja drugačija od dogovorene a evo cosmic ga je i uslikao tako da ja ne moram stavljat sliku  :D
U petak je planirano preuzimanje a ovi što čekaju đir neka stanu u red  :mrgreen:

Šago se pokazao krajnje korektan pa sam kao kompenzaciju za sve ove komplikacije oko isporuke dobio nešto dodatne opreme za motor  :palacgore:

Volio bi da ne kvarite temu tim prepucavanjima o tome šta je bolje ili prodavanije. Osobno bi mi bilo draže da je i Honda naštancala svojih modela pa da su puni lageri i saloni. 
Btw. od slovenskog zastupnika Honde sam dobio objašnjenje nestašice nekih modela na tržištu čitave regije. Zbog potresa u Japanu navodno nisu od svibnja dobili ni jedan motor i to je razlog što nekih modela nema i neće ih biti do početka iduće godine.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: infinity - 31. Kolovoz 2016, 22:41:32
uvik je potres,jen u kurcu,gejše...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Rujan 2016, 00:31:28
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,254121.msg4666361.html#msg4666361 ako nekome za stari model treba... dogovorit ćemo se
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 01. Rujan 2016, 19:47:50
Pored toliko "X", evo i moj "S"  8) 8)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 01. Rujan 2016, 20:43:49
Lipši je nego "x", ovo si stavija veći vjetrobran?
Kakva je zaštita od vitra?

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 01. Rujan 2016, 20:52:40
I za moj kraj, i kraj komunikacije sa ljudima sa 110 puta manje postova evo podatak o prodaji NC i MT(bez XSR) serije u Hrvata za ovu godinu, a iznosi 30/65 komada, što govori gotovo sve o tvojim neargumentiranim tlapnjama

Zaboravio si pripomenuti da je NC750X u Italiji prodano 2x više nego MT07. Pametnome dosta, biseri pred svinje, itd, itd. :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 01. Rujan 2016, 21:00:36
Lipši je nego "x", ovo si stavija veći vjetrobran?
Kakva je zaštita od vitra?

using Tapatalk

Nisam, ovo je original vjetrobran. Ne štiti nešto, ali je zato estetski lipši. Još ništa od opreme nisam uložija u njega. Moram mu stavit centralnu nogaru, veći vjetrobran, crash bar, nosače, kufer... Dosta toga.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Rujan 2016, 22:08:16
Pored toliko "X", evo i moj "S"  8) 8)
Kakva je ono bravica ispred lijevog koljena? Taman za slomit ključ u njoj.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 01. Rujan 2016, 22:10:12
Kakva je ono bravica ispred lijevog koljena? Taman za slomit ključ u njoj.

Otključavanje sica i lažnog rezervoara.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 01. Rujan 2016, 22:39:40
Hm, kao kod choppera. Čini mi se da ima i praktičnijih mjesta za to ali nek bude na volju dizajnerima...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 02. Rujan 2016, 08:20:33
Nisam, ovo je original vjetrobran. Ne štiti nešto, ali je zato estetski lipši. Još ništa od opreme nisam uložija u njega. Moram mu stavit centralnu nogaru, veći vjetrobran, crash bar, nosače, kufer... Dosta toga.


i koliko još krznenih životinja računaš za opremu?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 02. Rujan 2016, 08:23:26
Kakva je ono bravica ispred lijevog koljena? Taman za slomit ključ u njoj.

Ne može se slomit ključ, lažni rezervoar je dosta ispupcen, odnosno taj dio di je ključ je udubljen. Naj prikladnije je mjesto, zbog mehanizma, jer otvara sic i lažni rezervoar. A i vizualno je sakrivena, jer brava se ne vidi kada se ključ izvadi. Po meni ok rješenje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 02. Rujan 2016, 08:24:36

i koliko još krznenih životinja računaš za opremu?

cca 5000 kn
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 02. Rujan 2016, 09:56:54
Zaboravio si pripomenuti da je NC750X u Italiji prodano 2x više nego MT07. Pametnome dosta, biseri pred svinje, itd, itd. :mrgreen:

Neznam jesi li svinja, ali "biser" jesi svakako, jer u odnos možemo staviti X i Tracer7, te S i MT07, a nikako promiješati to kako tebi ili nekom neznalici paše.
Dakle pravi brojevi i odnosi tržišta koje spominješ su 1861/1836 i 120/977, a ako si htio mene citirat i demantirat onda bi to trebalo zvučiti 1981/2813 za ITA tržište.
....i to bi bilo pametnome dosta, ali pametnome.

A glede osvrta na moje brojeve, i tvojeg i ostalih, ja sam brojevima samo htio demantirati onu tlapnju "očigledno puno previše ostalo na skladištima, za razliku od dotične honde." na način da pokažem i dokažem da brojevi govore da ne samo da nisu MT07 ostali na skladištima, nego ih je i prodano duplo, a jedini problem sa planiranjem u ovoj prići možda ima honda u Hrvata.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stane - 02. Rujan 2016, 11:31:38
Lijepo izgleda u živo...

Jel ja to dobro čitam samo 54ks :shock: :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Telegram Sem - 02. Rujan 2016, 12:37:04
Ne zamaram se tim kalkulacijama jer kupujem motor kakav sam već imao i prešao s njim 13000 km. Jedina razlika je taj DCT mjenjač ali ne sumnjam da ću se i na njega naviknuti već dok motor dovezem iz Splita u Dubrovnik.
Ni cijena mi nije presudna jer mogu kupiti i dvostruko skuplji motor. NC je po mojoj procjeni nabolje prilagođen mojim godinama, potrebama, afinitetima i sigurno bih prethodnog vozio najmanje deset godina da nije bilo kobne nesreće.
Zato uopće nisam razmišljao o drugačijem motoru kad sam stjecajem okolnosti došao u situaciju da ponovno kupujem novi.
Ja gospodo gazim 55-tu godinu života i sasavim me zadovoljava 55 KS koje istiskuju dva Hondina cilindra.
Dragi kolega Stalker,
Ovo mi je prvi post , a koristim odgovor na Tvoj jer bih htio nešto reći na temu DCT-a, (a i polako i sigurno i ja ulazim u pedesetu, pa...).
Dakle, motor mi je prijevozno sredstvo a i strast, zadnjih 13 godina sam vozio skutere, zadnji mi je bio Nexus - kojeg sam se jedva riješio.
Prelazak sa skutera na motor je sa ovom Hondom NC 750x DCT, koju sam kupio prije mjesec i pol i prešao 2000 km, nekako najlogičniji izbor, upravo radi DCT-a.
Nije sve onako kako sam zamišljao. Sama koncepcija ove Honde je OK, solidan motor, dovoljno snage i okretnog momenta, ali DCT koji je sa 65 km/h već u šestoj brzini na D modu, govori da taj mod služi samo da bi zadovoljio deklariranu potrošnju, koja je najniža u klasi i po njihovom iznosi oko 3,5 l na 100 km. Za takvu se potrošnju moraš voziti kao baba, odnosno onako kako Ti dozvoljava prijenosni omjer svake brzine kada si u D modu. Pri tome je vožnja ugodna samo pri laganoj vožnji i kruzanju, jer prilikom svakog ubrzanja, dodavanjem gasa počnu jake vibracije, trešnja, neugodni zvukovi a dok ne skuži da želiš jako ubrzati, pa spusti za dvije brzine, ubrzanje je nikakvo. Kada sam na prvom servisu napomenuo "stručnjacima", odgovor je bo da moram promijeniti stil vožnje i mijenjati brzine pri višim okretajima. Konju je jasno da D mod služi samo kada je cesta klizava ili se radi o makadamu, pa tada nije uputno biti u S modu. A Sport mode je u stvari stanje  kada nema vibracija niti trešnje, već se motor ponaša onako kako treba, odlično ubrzava, koristi svoju punu snagu i okretni moment. Naravno, tada nema niti govora o deklariranoj potrošnji, već prosječno troši 6-7 litara. A toliko troši i konkurencija ove Honde koja nema DCT. Tu su još i ručice mjenjača  + i - pa se uvijek može napraviti i downshift brzinu niže, čak i dvije, ako se želi izvući maximum. Prekidač kojim se odabire automatika ili manual je još jedna opcija koju kada se navikneš na automatiku nikada nećeš koristiti. A smještena je na najglupljem mogućem mjestu, tik do desne ručke tako da se lako slučajno stisne, što mi se već dogodilo.
Evo, za prvi puta toliko, ako netko ima još neko pitanje, rado ću odgovoriti.
Pozdrav.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 02. Rujan 2016, 12:45:51
Eeeeee, kad sam ja to napisao....doduše u topicu od Integre, ali to je to...isti agregat, isti mjenjač.
U svakom slučaju potpisujem :palacgore:

4 years ago  :mrgreen: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,214006.1050.html
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 02. Rujan 2016, 12:49:21
Potrošnja 6-7l?, ako se ne šališ, zašto drugi šute o tome?

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Telegram Sem - 02. Rujan 2016, 13:04:12
Potrošnja 6-7l?, ako se ne šališ, zašto drugi šute o tome?

using Tapatalk
Devet godina sam vozio Nexusa 250 ie koji troši 3,5 -4 l/100 km i prešao s njime 45000 km. Dobro znam koliko mi traje rezervoar kada u njega sipam 14 litara, koliko stane i u ovu Hondu.
Ja sa ovim motorom ne divljam, ali sam prijatelju duplo češće na pumpi. Izračunao sam kada sam se počeo voziti češće u S modu. Makar je display malo sitniji, često ga pogledam i prilikom ubrzanja dugo stoji 10 l i više na 100 km, a kada postigneš željenu brzinu, stoji 6 l. Istina je, možda si netko ne želi priznati, ali nakon početnog oduševljenja motorom, nakon 1000 km počneš malo kritički gledati na cijelu stvar. No to ne znači da sam se razočarao ili požalio što sam ga kupio. Samo napomena drugima koji ga imaju namjeru kupiti, ili su na vagi...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 02. Rujan 2016, 13:25:14
I onda neko komentira "maxovu" potrošnju. :wc: :povraca:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: floyd - 02. Rujan 2016, 14:07:48
Pa taj pije ko smuk, za 54 KS. :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: floyd - 02. Rujan 2016, 14:08:30
I onda neko komentira "maxovu" potrošnju. :wc: :povraca:

A to je?  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 02. Rujan 2016, 14:41:45
Ja ne znam jel ovo neka fora ili prvi april.....evo činjenica. ...iz Vodica u Zagreb sam....manual i sport samo ta kombinacija,bez D opcije ....i to bez štednje brzine....znači gdje je ravno do 170km/h....potrošnja 4.3L. ...otukd vama 6,7 l.....pa nema 100ks i 1000cm....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 02. Rujan 2016, 14:44:29
Ja sam sa 14 litara prošao 380 km. (NC 750 SA, manualni mjenjač)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 02. Rujan 2016, 15:24:07
A to je?  :mrgreen:

Grad 6l, izvan grada 4,7-5,3l.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 02. Rujan 2016, 15:30:59
Stalker i ja danas preuzeli crnog i bilog DCT-a od Šage. Nismo se imali vrimena družit, jer smo obavljali administrativne obaveze. Drugi put...dojmovi uskoro.  :palacgore:

Ovo za potrošnju od 6-7 litara? Pa možda nešto jednostavno ne valja. Pročita sam masu izjava na internetu da malo troši. Možda računalo nešto radi krivo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Telegram Sem - 02. Rujan 2016, 15:38:41
Ja ne znam jel ovo neka fora ili prvi april.....evo činjenica. ...iz Vodica u Zagreb sam....manual i sport samo ta kombinacija,bez D opcije ....i to bez štednje brzine....znači gdje je ravno do 170km/h....potrošnja 4.3L. ...otukd vama 6,7 l.....pa nema 100ks i 1000cm....
Nemam otvorene ceste baš...
Situacija:
Žena gleda račune od kartica: " J..o Te taj Tvoj štedljivi motor, kako to da si na pumpi svakih 5 dana? Bolje odi taxijem na posao.. Ili imaš neku kurvu u Kutini?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: LALA3 - 02. Rujan 2016, 15:43:08
zasto slipo virujete kompjutorima..jel jednostavnije nalit do cepa,ucinit 100 km,pa opet nadolit potroseno i vidit kolko trosi.. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: LALA3 - 02. Rujan 2016, 15:44:22
i da,zena ti zuga jer se ocito i ona sprema na neki veci trosak..ovako joj neces moc ric rec.. :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 02. Rujan 2016, 15:46:15
Ima tu i specifičnosti vožnje, jer dočim nalaziš zamjerku niskim okretajima i automatskoj getribi znači da stremiš obrnutom, odnosno snazi na višim okretajima....i naravno daješ više gasa da bi to kompenzirao. A tu se da dosta velika razlika napravit u potrošnji. Evo zog je spomenuo potrošnju TMaxa a ona npr može kod prave "budale" bit lako i dvostruko veća. U svakom slučaju, obe potrošnje, vršna i minimalna su extremi i kao prosjek(i vožnju prosječnog vozača)možemo uzeti sredinu, ni tu maximalnu spomenutu, ali ni tu minimalnu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 02. Rujan 2016, 15:47:27
Stalker i ja danas preuzeli crnog i bilog DCT-a od Šage. Nismo se imali vrimena družit, jer smo obavljali administrativne obaveze. Drugi put...dojmovi uskoro.  :palacgore:

Ovo za potrošnju od 6-7 litara? Pa možda nešto jednostavno ne valja. Pročita sam masu izjava na internetu da malo troši. Možda računalo nešto radi krivo.

      :palacgore:   Puno sretnih kilometara i nezaboravnih   :021:  vam želim   

 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Telegram Sem - 02. Rujan 2016, 15:52:55
Ima tu i specifičnosti vožnje, jer dočim nalaziš zamjerku niskim okretajima i automatskoj getribi znači da stremiš obrnutom, odnosno snazi na višim okretajima....i naravno daješ više gasa da bi to kompenzirao. A tu se da dosta velika razlika napravit u potrošnji. Evo zog je spomenuo potrošnju TMaxa a ona npr može kod prave "budale" bit lako i dvostruko veća. U svakom slučaju, obe potrošnje, vršna i minimalna su extremi i kao prosjek(i vožnju prosječnog vozača)možemo uzeti sredinu, ni tu maximalnu spomenutu, ali ni tu minimalnu.
Tu si u pravu. Prijatelj sa Z 1000 se smije mojoj potrošnji. Kaže: "Toliko moj troši kada ga guram...."
Vjerojatno je ovo rezultat mojeg eksperimentiranja, jer ga još nisam pravo niti upoznao. A možda malo previše očekujem od performansi...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 02. Rujan 2016, 15:59:22
Tu si u pravu. Prijatelj sa Z 1000 se smije mojoj potrošnji. Kaže: "Toliko moj troši kada ga guram...."
Vjerojatno je ovo rezultat mojeg eksperimentiranja, jer ga još nisam pravo niti upoznao. A možda malo previše očekujem od performansi...

..pisao sam o tome već isto. Malo iskusniji vozač koji ide probat DCT u manualnom modu redovito je u blokadi gotovo svaku brzinu. Nije toliko do tebe koliko do motora.....koji je napravljen isključivo u cilju ekonomičnosti, ali to je očekivano i očito "na prvu", u nesrazmjeru konja, cilindara i kubika na takvom tipu motora(budimo realni takvi brojevi bliži su cruiserima nego on/off klasi)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 02. Rujan 2016, 16:39:34
Ima tu i specifičnosti vožnje, jer dočim nalaziš zamjerku niskim okretajima i automatskoj getribi znači da stremiš obrnutom, odnosno snazi na višim okretajima....i naravno daješ više gasa da bi to kompenzirao. A tu se da dosta velika razlika napravit u potrošnji. Evo zog je spomenuo potrošnju TMaxa a ona npr može kod prave "budale" bit lako i dvostruko veća. U svakom slučaju, obe potrošnje, vršna i minimalna su extremi i kao prosjek(i vožnju prosječnog vozača)možemo uzeti sredinu, ni tu maximalnu spomenutu, ali ni tu minimalnu.

Ka prvo, ja nisan prosječni vozač :? :mrgreen:, ka drugo, moj "max" je tvornički (nema sportski variomat), potrošnja veča od 6l bi mogla bit jedino na auto-cesti. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 02. Rujan 2016, 16:44:39
Čitam malo malo o tom upadanju u blokadu, o prevelikoj potrosnji kod "gaženja" i tak to.
Bez uvrede ikom, ali postoji li, možda, šansa da ste se zajebali pa kupili motori koji u biti nije za vas??
Nc je slozen za stvarno uski krug kupaca koji se vide u ekonomicnoj eksploataciji stroja koji ce, nadam se, umjerenim performansama taljigat dugi niz godina
Ako ti je do brzine, brate uzmi R-a pa deri.
Stiskat NC pa kukat o potrosnji je besmisleno
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 02. Rujan 2016, 16:53:30
U tome i je ključna uloga dobrog prodavača ili dobrog poznavatelja koji če dati savjet sukladno afinitetima korisnika.
Ponavljam, za prosječnog vozača NC seriji "fali" okretaja, ne vrti se kao prosječni motore te klase, a to je "iz aviona" vidljivo u tehničkim podacima gdje npr u usporedbi sa MT07 i ER6 na istom broju cilindara i sličnom zapremninom ima največu snagu na: Honda na 6250, Yamaha na 9000, Kawa na 8500
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 02. Rujan 2016, 17:03:31
Dovoljan je samo skic na krivulju momenta i sve je jasno(ak znas procitat)
Za mene je NC serija stvorena
Volim turbo dizel stil voznje
Volim gustat u umjerenim brzinama
Volim malu potrosnju
Volim gepek umjesto tanka
Jbg. bit ce da sam papcina
(it's a dirty job, but someone's got to do it)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: infinity - 02. Rujan 2016, 17:43:23
Ta honda je bojler ka i tmax.
To kupuju pocetnici ili povratnici od +50 godina koji se brzo zasite tih mlinaca za kavu...

A oni koji voze te skutere duze od godinu dana...ti su tek posebni pacijenti.

Over and out
 :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 02. Rujan 2016, 18:06:27
Bravo!
Samo se ispucaj, poslije ti bu lakse
 :kiss:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 02. Rujan 2016, 18:11:22
Decki nema potrebe za vrijedanjem i omalozavanjem...nikome to nije cilj vjerujem....nemozemo svi bit isti nit savrseni....jel bi onda bili...kirurzi..ucitelji..piloti itd itd..sve u jednom...Bog ima neki razlog ponaosob zasto smo tu...nebitno je kakav motskuter....volimo voznju na dva kotaca....podjela netreba
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 02. Rujan 2016, 18:16:53
Stalker i ja danas preuzeli crnog i bilog DCT-a od Šage. Nismo se imali vrimena družit, jer smo obavljali administrativne obaveze. Drugi put...dojmovi uskoro.  :palacgore:

Ovo za potrošnju od 6-7 litara? Pa možda nešto jednostavno ne valja. Pročita sam masu izjava na internetu da malo troši. Možda računalo nešto radi krivo.

Čestitke i puno gušta na novim motorima.  :palacgore: :palacgore: :021: :021:

Što se potrošnje tiče, pa VFR 1200X Crosstourer sa DCT-om troši između 5 i 6 litara u skroz pristojnoj ( znači, ne penzionerskoj )  vožnji.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 02. Rujan 2016, 19:15:34
Kakve vi gluposti pričate što se tiče potrošnje.. Ajde pogledajte npr na linku https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/1260-NC_700X.html?powerunit=2 prosječnu potrošnju NC700x. Ista je manje više i za NC750x, sam mjenjač minimalno utječe. Ja znam da se svatko od nas razlikuje u stilu vožnje, ali eto tamo ima statistika na nekih 280 motora. Svugdje gdje sam čitao i gledao bezbroj recenzija potrošnja je bila navedena kao takva. Ja se potpuno uklapam u tu statistiku. Ne pratim previše potrošnju, ali kada sam god gledao 4 litre nisam prešao. Znači o svemu se da pričati ali potrošnja je sigurno takva.. Ja vjerujem da može biti i 6-7 litara.. ali kako se mora voziti. Napominjem da vozim i u D modu i u S modu. U manualnom rijetko.
Prosječan sam vozač, ne divljam niti imam afiniteta za to. Dolazim sa skutera i to je to.. Što se tiče DCT-a niskih, niskih okretaja i vibracija pri ubrzanju to stoji.. Ne mogu poreći. Taj mod je jednostavno za ujednačenu i smirenu vožnju, ne nužno sporu, već smirenu bez naglih pretjecanja i ubrzavanja.  U S modu je to drugi motor.. Znači bez omalovažavanja ičijeg mišljenja, vam govorim iskustva iz prve ruke. Do sada sam napravio nekih 12 tisuća sa njime. Znam da se radi o NC700x ali vjerujem da je manje više ista i NC750x
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 02. Rujan 2016, 20:10:25
Meni ta štorija o potrošnji nikad neće bit jasna. Ne mogu jednostavno skontat da neko ide kupit motor jel' malo troši.
Koja je razlika na kraju u potrošnji? Goli kc. Irelevantna apsolutno. 5 litara ili 7 litara...strašno nešto...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 02. Rujan 2016, 21:42:37
Meni ta štorija o potrošnji nikad neće bit jasna. Ne mogu jednostavno skontat da neko ide kupit motor jel' malo troši.
Koja je razlika na kraju u potrošnji? Goli kc. Irelevantna apsolutno. 5 litara ili 7 litara...strašno nešto...

Pa ne bih se baš složio ali dobro.. Svatko zna što mu je bitno. Meni je taj dio ipak presudan i jako je utjecao na izbor motocikla kao i sama snaga tj. kubikaža i zajedno sa time davanja.  Nije da ne bih živio da troši više, ali svjestan sam da je motocikl u mojoj obitelji luksuz i da ima preči stvari od njega, i da ipak ne treba pretjerivati ako se može i skromnije. Znam velik broj ljudi koji se drži srednjih kubikaža jer su davanja dalje vrlo velika, točnije sve je puno skuplje na većim motorima. Svi bi mi htjeli nešto od 1200 ccm.. a da malo troši i da ne košta puno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 02. Rujan 2016, 22:05:00
Momci hvala ne lipim zeljama.  :palacgore:

Sta se potrosnje tice. Cista psihologija. Puno lakse se odlucit na putovanje od 2000 km kad znas da ti stroj trosi 3.7 litara nego 5.1. Iako je to 550 kuna prema 760 recimo  nes ti razlike. Al psihologija igra kod svih nas.

Imam pitanje: jel vi sa svojim DCT-ima mozete krenit kad je rucna dignuta. Meni ae danas dva puta desilo da sam zaboravija (bijah u šoku od srice). Odnosno jedva sam skuzija nakon 200 metara da je rucna dignuta?! Na prijasnjem majestiju nisam ni moga krenit jer se kolo ne bi vrtilo. Prijatelj mi kaze da se  na njegovom Xcitingu također ne moze krenit sa rucnom. Da mi nije slabo podesena sajla rucne?

@Stalker zato san te pita da kako ovo koci motorom, a posto nisi prije ima DCT-a s rucnom si mi odgovorija da je da odlicno koci. Kad ono rucna dignuta!  :LOL: :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Rujan 2016, 22:12:30
Valjda od sunca i uzbuđenja nisi vidio da ti svijetli crvena lampica upozorenja da je ručna zategnuta  :wink:

Btw. ručna ni kod mene ne drži prejako i kad je zategnuta mogu uz malo sile pogurat motor. Ali mislim da je to dovoljno da se sam ne otkotrlja na nizbrdici
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Rujan 2016, 22:54:00
Kao što ste već čuli, cvitalo i ja smo danas preuzeli naše Honde.
Pošto mi je ovo četvrti put da kupujem novi motor nisam bio posebno uzbuđen. Posebno jer je ovo motor gotovo identičan onom što sam imao do prije dva mjeseca.
Na DCT mjenjač se vrlo brzo navikao ( lako se naviknuti na dobro :-D) iako još uvijek tražim poluge lijevom rukom i nogom.
Sretno sam stigao kući i u potpunosti sam zadovoljan.
Gosp. Šago je bio maksimalno korektan i profesionalan na čemu mu se još jednom od srca zahvaljujem.
Kad ste već otvorili temu potrošnje i mene je zanimalo koliko DCT troši radi usporedbe sa prethodnim manualnim modelom koji se u mojim rukama zadovoljavao potrošnjom od 3,2 do max. 3,7 l/100 km. Vrlo rijetko i kratko se znala popeti iznad 4 litre ali to je više iznimka nego pravilo.
S novim sam danas iz Splita izašao s prosjekom oko 4 l   /100 km. Vozio sam autocestom do Ploča ali vrlo polagano s prosječnom brzinom nešto malo iznad 100km/h. Do silaska s auto prosječna potrošnja se spustila na 3,7 dok se sljedećih 100-tinjak km je pala na 3,5 l. Pravi odnos ću vidjeti sljedećih dana kad ga provozam mojim uobičajenim rutama.
Hvala svima na čestitkama, i ja se veselim uvijek kad netko kupi novi motor.
Evo par sličica

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160902/b1f8dbb8b1671e2d379bf3449dbf9c90.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160902/adf0f3bf52ccd1bd6de29a528e0d5e32.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160902/70314f6d555da07fb0f960f8283ef5aa.jpg)



Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 02. Rujan 2016, 23:08:06
http://www.andardemoto.pt/motos-novas/comparacao/p-731/honda-vfr800x-crossrunner/p-19/honda-nc750x/


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 02. Rujan 2016, 23:08:48
Znaci crossrunner ili afrika twin



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 03. Rujan 2016, 08:49:37
Odavno sam vec pisao o dtc mjenajucu u temi o integri. Provao sam integru cim je izasla i posto preferiram malo jaci tempo voznje nikako mi mjenjac nije legao. U D modu skuter je totalno neiskoristiv, a desilo mi se da i u S modu pred okuku jednostavno sam morao saltati sam jednu ili cak dvi nize jer motor jednostavno nije bio u okretajima gdje sam ga trebao. Tako da svaka cast potrosnji i svemu, ali barem meni kod  motora ne zanima potrosnja nego uzitak u voznji, a to kod interge sa dtc mjenjacem jednostavno nisam imao.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 03. Rujan 2016, 09:09:20
Prvi dojmovi. Lipo to cupa u S modu. Triba se sa zaigrat sa te 3 jacine S moda pa vidit sta je za koju priliku. Mozda je na jednoj crtici dobar odnos performansi i potrosnje npr. Iskusni ovdje ce znat. Cini mi se vec da cu svako malo po potrebi izmjenjivat D i S mod. Sinoc san isa lagano po splitskoj zapadnoj obali prema rivi i tu se vozi dista sporo pa S mod jako koci motorom i cini se da nije za laganu voznju preko lezecih i slicno. I cini mi se da je uvik prije pretjecanja i jacih ubrzanja bolje saltat nizu jer kompjuteru triba puna sekunda dok sam to napravi. Al opet ovo mi je bija prvi dan i sve mi je novo pa su mozda moje procjene pogresne.

@massa.st
Taman si objavija post dok sam pisa. A zasto je to mana ako se triba saltat u nizu? Ili dvije. Treba ukupno cila desetinka za to. Bit je u tome da stedljivi stroj od 55 konja ne triba 10 puta saltat za proc dva semafora. Zato ljudi i kupuju jace i skuplje strojeve jer se mize sve odrađivat u jednoj brzini. Za ovu cijenu mislim/nadam se da odrađuje vrhunski posal.

E sad, s obzirom da sam pocetnik na motoru. Kako vi sidite? Ako se gurnem skroz nazad onda sam prenagnut, ako nabijem muda na lazni tank odmaram ruke al mi je volan preblizu. Negdi po sredini mi se cini najidealnije. Jel bi triba mozda s vrimenom modificirat sic pa mu stavit straznji dio, koji je uporiste za donji dio leđa, par cm naprid? Svakako nisam na vika ovako na rukama stajat al sviđa mi se. Btw...sic je strasno mekan kad ga uprem prstom al kad se sidi poprilicno tvrd.

Vjetrobransko je premalo i moram ga minjat. Jel dovoljno najvece givijevo, jer je netko (stalker) ovdje a i na jednom stranom forumu napisa da je idealan onaj vizir sa dodatkom. Ne znam kako se tocno zove. Mene zanima ima li sirih vizira isto.

Zasad toliko. Idem probat sam namontirat bocne nosace i crashbar. A evo i jedna moja slika.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: DiAbLeRo - 03. Rujan 2016, 09:25:36
Ma jebo tu 'ondu, čiji je to T-max iza?

:mrgreen:

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 03. Rujan 2016, 11:16:06
Ma jebo tu 'ondu, čiji je to T-max iza?

:mrgreen:

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ma bas mi je vlasnik prica da se zajeba sta nije NC-a uzeja. Cak se tija minjat i nudija mi nadoplatu. A stas...tuzno.  :afro: :jesus: :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 03. Rujan 2016, 11:58:24
@Cvitalo - vidim da si već dobio naljepnicu na desnoj vilici. Ja sam na probama dok mi ne dođe naručena tablica. Jbg. bio sam dogvorio sa Šagom da mi javi tjedan dana prije doalska motora kako bi mogao naručit tablicu koju sam skinuo s prošle Honde jer sada nova mora imat EU logo. Kako mi se javio tek kad je motor već došao Split, moram čekati desetak dana dok dođe tablica.
Ovako s probnim tablicama ne bih smio nikuda preko granice a nama iz Dubranika se granica ispriječi kuda god krenemo  u đir  :tongue:

Što se šaltanja tiče ja sam većinu ovih oko 300 km prešao u D modu s tim da sam prilično izvježbao korigiranje lijevim palcem po tipki minus. Čak sam jednom jučer greškom umjesto dvaput kratko trubnut stisnuo dvije brzine niže. Išao sam u tom momentu oko 110 na sat i motor je bez bune podnio grešku a brzi klikovi na + su odmah odradili popravni.  :mrgreen:

Na položaj sjedanja sam navikao jer je jednak kao na prethodnom motoru. O sjedalu sam već pisao i svakako će ga trebat korigirati što sam bio planirao i na prošlom. Ja uživam u enduro položaju vožnje koji je pogodan do brzine od 100km/h a onda zbog vjetra postane naporan. Za moju visinu i one nešto niže takva je vožnja ugodna jer mogu potpuno uspravno stajati na motoru dok će oni malo viši morati stajati pogrbljeni prema upravljaču što baš i nije praktično.
Vjetrobran je puno bolji nego na starom modelu ali za moj gušt ne pruža nedovoljnu zaštitu od vjetra. Koliko bi pomogao neki MRA deflektor teško je i pretpostaviti bez probe. Za sada dok je toplo vrijeme zaštita od vjetra nije toliko presudna a kasnije ću procijeniti hoću li i na ovaj motor staviti neki touring vizir i pokvarit mu vizuru ili ostaviti ovaj origigi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 03. Rujan 2016, 12:44:29
Dečki puno sreće želim. .. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 03. Rujan 2016, 19:39:21
Ma bas mi je vlasnik prica da se zajeba sta nije NC-a uzeja. Cak se tija minjat i nudija mi nadoplatu. A stas...tuzno.  :afro: :jesus: :LOL:
To je remenko ili cak i remenko 2 ledeni
Nije ni cudo


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 03. Rujan 2016, 20:00:16



@massa.st
Taman si objavija post dok sam pisa. A zasto je to mana ako se triba saltat u nizu? Ili dvije. Treba ukupno cila desetinka za to. Bit je u tome da stedljivi stroj od 55 konja ne triba 10 puta saltat za proc dva semafora. Zato ljudi i kupuju jace i skuplje strojeve jer se mize sve odrađivat u jednoj brzini. Za ovu cijenu mislim/nadam se da odrađuje vrhunski posal.


Nemoj me krivo razumit ok je to motor ali po meni za nekog pocetnika tko je tek usao u svijet motora. I nije problem to sta trebam saltat, ali meni osobno nije to to, ili cu imati saltung ili cu imati automatic mjenjac ali to znaci da ga ne moram ga drkati nego da radi automatski, a jednostavno taj dct meni nije lega.
Uglavnom provao i definitivno taj mjenjac nije za mene.
Drzim se saltunga, a za motor sve super nemam sta lose reci.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 03. Rujan 2016, 21:48:20
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160903/eb871a674cadbebfd965d1c3e369d888.jpg)

Jedna s jučerašnjeg preuzimanja motora kad su dva DCT primjerka  napustila salon u Splitu

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: MaRi0_St - 04. Rujan 2016, 00:59:51
šta ste se uvatili "motora za početnike" uporno? isto ka šta su svi mene iznapadali da uzmen fejzera umisto er6 da šta će mi ova bicikla... a moj još prelazi tu čarobnu brojku 200, šta se jednostavno ne pomirite s tin da postoje različiti stilovi vožnje i da motor može služit za razne namjene, i iz istog razloga različiti motori pa za svakoga po nešto? Stalker najbolje zna da sam sa Clia RS prešao na Lagunu dizel, a i da sam jedan od onih kako je rekao što im motor služi za do kafića i nazad pa mi ni kufer ne treba :jesus:

manite se više ćorava posla i pustite ljude da guštaju u novin skut... motorima za koje su iskeširali solidne cifre... :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 04. Rujan 2016, 08:54:44
šta ste se uvatili "motora za početnike" uporno? isto ka šta su svi mene iznapadali da uzmen fejzera umisto er6 da šta će mi ova bicikla... a moj još prelazi tu čarobnu brojku 200, šta se jednostavno ne pomirite s tin da postoje različiti stilovi vožnje i da motor može služit za razne namjene, i iz istog razloga različiti motori pa za svakoga po nešto? Stalker najbolje zna da sam sa Clia RS prešao na Lagunu dizel, a i da sam jedan od onih kako je rekao što im motor služi za do kafića i nazad pa mi ni kufer ne treba :jesus:

manite se više ćorava posla i pustite ljude da guštaju u novin skut... motorima za koje su iskeširali solidne cifre... :misli:

Bravo  :palacgore: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 04. Rujan 2016, 09:48:09
šta ste se uvatili "motora za početnike" uporno?

:palacgore: bravo, kao da za šaltanje treba doktorat, jake ti pameti stisnut ručicu i pomaknut nogu  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 04. Rujan 2016, 11:46:04
:palacgore: bravo, kao da za šaltanje treba doktorat, jake ti pameti stisnut ručicu i pomaknut nogu  :LOL:
Bravo.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 04. Rujan 2016, 21:55:21
Danas sam odradio jedan kraći đir u društvu 5-6 motora u kojem tempo zbog gužve na magistrali nije bio posebno brz. Uostalom motor je još u fazi razrađivanja pa ga ne želim forsirati.
S obzirom da mi je i prethodni motor bio NC, faza privikavanja mi ako izuzmem mjenjač praktični nije ni potrebna. I taj famozni mjenjač je već savladan tako da mi je vožnja postala rutina.
Vozim gotovo cijelo vrijeme u D modu i pri tom se igram sa minus tipkom mjenjača (jer tipka + u ovom modu uopće nije potrebna). Na taj se način također može biti prilično brz i bez korištenja S modova. Šaltanje tipkom je daleko brže i tečnije nego što se to može uraditi nogom a posebno kad upoznaš režim rada mjenjača pa unaprijed možeš predvidjeti pravi momenat kad trebaš stisnuti jednu ili dvije niže.
U jednom momentu sam bio jako iznenađen reakcijom mjenjača kad je na jednom usponu pri brzini od oko 125 km/h "mozak" mjenjača osjetio da treba jače ubrzati i iz 6-te ga prešalto u 5-u. Mjenjač inače pri svakom energičnom ubrzanju ne prebacuje u višu ako kad se vozi laganije a posebno kad tipkom šaltaš nižu mjenjač znatno duže ostaje u tom stupnju prijenosa izvlačeći tako maksimum iz motora.
Sad mi je doista drago što sam kupio DCT model, posebno jer sam iskušao klasični i vidim koliko je ovaj uglađeniji od njega.
Još jedan detalj sam osjetio već u prvim metrima kad sam prvi put ispred salona u Splitu krenuo s mjesta. Manualni mjenjač ima prebrz prvi stupanj prijenosa i to mi je često smetalo jer motor u prvoj brzini na ravnoj cesti bez gasa ide 15 km/h. DCT u prvoj bez gasa ide 10 -11 km/h što je prilična razlika, posebno kad se treba negdje lagano provući, popeti ili uparkirati na usko mjesto. 
Da ne pišem sve u superlativima treba se spomenuti i ono što me nije oduševilo. Danas mi je pješak neoprezno izletio na cestu i ja sam prilično snažno stisnuo kočnicu. Brzina nija bila prevelika, nekih 40-tak km/h a motor je tada bio u 4-toj. Nije bilo nikakvog rizika u cijeloj radnji i motor se sigurneo zaustavio ali je pri tome proizvodio vrlo neugodne trzaje dok je šaltao od 4-te do lera. ABS nije radio a te vibracije je proizveo mjenjač. U takvim situacijama manualni mjenjač je u prednosti jer kod kočenja kvačilom odmah odvajaš motor od pogona i svu silu preuzimaju kočnice dok kod DCT-a paraleno s naglim kočenjem pogon motora ostaje povezan s pogonskim kotačem i kvačilo (kvačila) taj prijenos prekidaju tek kad mjenjač "odbroji" sve brzine prema dole do N. Ispravite me ako sam u krivu ali ja sam na ovom jednom primjeru stekao takav dojam.     
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 04. Rujan 2016, 22:44:52
Taj dio sa kocenjem ne stoji. Puno puta sam naglo kocio u raznim brzinama i pri raznim brzinama skroz do nule. Kod naglog kocenja ne odbrojava sigurno i provjereno. Odvoji kao i svaki drugi mjenjac. Nema toga koji bi stigao to sve isprebacivati u tih par sekundi. Mozda ipak nisi toliko jako kocio. Probaj pa ces vidjeti. Ako obratis pozornost cut ces zvuk kako je odvojio.



Danas sam odradio jedan kraći đir u društvu 5-6 motora u kojem tempo zbog gužve na magistrali nije bio posebno brz. Uostalom motor je još u fazi razrađivanja pa ga ne želim forsirati.
S obzirom da mi je i prethodni motor bio NC, faza privikavanja mi ako izuzmem mjenjač praktični nije ni potrebna. I taj famozni mjenjač je već savladan tako da mi je vožnja postala rutina.
Vozim gotovo cijelo vrijeme u D modu i pri tom se igram sa minus tipkom mjenjača (jer tipka + u ovom modu uopće nije potrebna). Na taj se način također može biti prilično brz i bez korištenja S modova. Šaltanje tipkom je daleko brže i tečnije nego što se to može uraditi nogom a posebno kad upoznaš režim rada mjenjača pa unaprijed možeš predvidjeti pravi momenat kad trebaš stisnuti jednu ili dvije niže.
U jednom momentu sam bio jako iznenađen reakcijom mjenjača kad je na jednom usponu pri brzini od oko 125 km/h "mozak" mjenjača osjetio da treba jače ubrzati i iz 6-te ga prešalto u 5-u. Mjenjač inače pri svakom energičnom ubrzanju ne prebacuje u višu ako kad se vozi laganije a posebno kad tipkom šaltaš nižu mjenjač znatno duže ostaje u tom stupnju prijenosa izvlačeći tako maksimum iz motora.
Sad mi je doista drago što sam kupio DCT model, posebno jer sam iskušao klasični i vidim koliko je ovaj uglađeniji od njega.
Još jedan detalj sam osjetio već u prvim metrima kad sam prvi put ispred salona u Splitu krenuo s mjesta. Manualni mjenjač ima prebrz prvi stupanj prijenosa i to mi je često smetalo jer motor u prvoj brzini na ravnoj cesti bez gasa ide 15 km/h. DCT u prvoj bez gasa ide 10 -11 km/h što je prilična razlika, posebno kad se treba negdje lagano provući, popeti ili uparkirati na usko mjesto. 
Da ne pišem sve u superlativima treba se spomenuti i ono što me nije oduševilo. Danas mi je pješak neoprezno izletio na cestu i ja sam prilično snažno stisnuo kočnicu. Brzina nija bila prevelika, nekih 40-tak km/h a motor je tada bio u 4-toj. Nije bilo nikakvog rizika u cijeloj radnji i motor se sigurneo zaustavio ali je pri tome proizvodio vrlo neugodne trzaje dok je šaltao od 4-te do lera. ABS nije radio a te vibracije je proizveo mjenjač. U takvim situacijama manualni mjenjač je u prednosti jer kod kočenja kvačilom odmah odvajaš motor od pogona i svu silu preuzimaju kočnice dok kod DCT-a paraleno s naglim kočenjem pogon motora ostaje povezan s pogonskim kotačem i kvačilo (kvačila) taj prijenos prekidaju tek kad mjenjač "odbroji" sve brzine prema dole do N. Ispravite me ako sam u krivu ali ja sam na ovom jednom primjeru stekao takav dojam.     
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 04. Rujan 2016, 23:18:52
Volio bih da griješim, zato sam napisao da me ispravite. Ovo mi se dogodilo samo jednom i to večeras kad sam iašo na posao i prilično me neugodno iznenadilo. Kočio sam samo prednom kočnicom jer me je iznenadio stariji čovjek koji je izašao na cestu ni ne osvrnuvši se oko sebe. Imao sam dojam da je dok sam kočio, zadnji kotač doslovno "kočio motorom" i pri svakom prebacivanju u nižu proizvodio trzaje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lex - 05. Rujan 2016, 00:05:04
To je bar lagano testirati, zaleti se i zakoci (na ne prometnoj cesti)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Rujan 2016, 07:02:14
Tako će i biti. Odmah jutros kad budem išao doma iz noćne smjene   :012:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 08:38:59
 :021: :021: :021: :palacgore: :evil: :0648: :021:  :mrgreen:

Znam da cu se s vrimenom naviknit i da je ovo kenja prema jacim motorima, al jebote sta je ovo dobro. Nisam ima mira pa sam kasno sinoć, kad se prorijedija promet na cesti, odvozija van grada. Kako čupa u S modu, pa kako čupa debelo iznad stotke. Koja zvijer. Pa sam starta s mista, izbroja 5 sekundi do 100. Briga me jel to samo po satu koji dodaje, briga me šta ima bržih, al sinoć sam bija kralj na cesti barem na jednu noć!  8)

Ajmo sad ako nemate ništa protiv, nešto praktično. Kakve vjetrobrane/vizire imate? Original je totalno smeće. Dolazim sa skutera i navika sam na vrhunske zaštite od vitra i vjerojatno ne mogu očekivat tako nešto, al isto se nadam da postoji rješenje.

Stavljam slike od sljedećih vizira prema istom rasporedu koji navodim, jer će mi slike stavit tek na dnu objave:

- Givijev veliki vizir i čini mi se skoro jednako uzak kao original, al samo viši. Fali širine, jer ne vidim kako prsa zaštitit. Dimenzije - 49.5vx41š cm
-MRA variotouring nije visok a je širok 42cm po cijeloj širini. Dakle širi je od ova druga dva. Dimenzije - 37vx42š cm
-Puig touring mi je prekrasan, al je skoro isti ka givi po dimenzijama. Dimenzije - 48vx42š cm

Meni ovo sve izgleda slabo. Visina Puiga i Givija izgleda dobro, al širina je katastrofa. Odnosno navedena širina se očito odnosi na donji dio a gornji dio im je strašno uzak. Jel netko naša kakvo alternativno tješenje. Jel netko stavija vizir od skutera pa prilagođava i reza?


Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 05. Rujan 2016, 11:20:32
:021: :021: :021: :palacgore: :evil: :0648: :021:  :mrgreen:

Znam da cu se s vrimenom naviknit i da je ovo kenja prema jacim motorima, al jebote sta je ovo dobro. Nisam ima mira pa sam kasno sinoć, kad se prorijedija promet na cesti, odvozija van grada. Kako čupa u S modu, pa kako čupa debelo iznad stotke. Koja zvijer. Pa sam starta s mista, izbroja 5 seknudi do 100. Briga me jel to samo po satu koji dodaje, briga me šta ima bržih, al sinoć sam bija kralj na cesti barem na jednu noć!  8)

Ajmo sad ako nemate ništa protiv, nešto praktično. Kakve vjetrobrane/vizire imate? Original je totalno smeće. Dolazim sa skutera i navika sam na vrhunske zaštite od vitra i vjerojatno ne mogu očekivat tako nešto, al isto se nadam da postoji rješenje.

Stavljam slike od sljedećih vizira prema istom rasporedu koji navodim, jer će mi slike stavit tek na dnu objave:

- Givijev veliki vizir i čini mi se skoro jednako uzak kao original, al samo viši. Fali širine, jer ne vidim kako prsa zaštitit. Dimenzije - 49.5vx41š cm
-MRA variotouring nije visok a je širok 42cm po cijeloj širini. Dakle širi je od ova druga dva. Dimenzije - 37vx42š cm
-Puig touring mi je prekrasan, al je skoro isti ka givi po dimenzijama. Dimenzije - 48vx42š cm

Meni ovo sve izgleda slabo. Visina Puiga i Givija izgleda dobro, al širina je katastrofa. Odnosno navedena širina se očito odnosi na donji dio a gornji dio im je strašno uzak. Jel netko naša kakvo alternativno tješenje. Jel netko stavija vizir od skutera pa prilagođava i reza?
Dodi na start remenku sa variomatom pa ces vidit
Hahahahahaha


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 13:36:52
Dobra dobra  :jesus: , samo šta moraš kopirat cili moj tekst za za bacit bazu  :shock:

Evo di se vodila rasprava:

http://nc700-forum.com/forum/nc700-mods/2796-best-aftermarket-windscreen-links-each-comparison.html

Madstad i Puig su odnili pobjedu. Međutim čini se da je Madstad još veći i na njihovoj stranici stoji cijena od ogromnih 250$:

http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.11545/.f

Puig se može nać i za 115 Eura.

Meni se čini da ne bi tribali bit u istoj konkurenciji, jer je Madstad veći, ali i više nego duplo skuplji pa je vjerojatno toliko dobrih ocjena Puigu jer je mnogo jeftiniji. Da svi imaju para za skuplji vjerojatno bi Madstad odnija pobjedu. Iden procitat cilu temu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 05. Rujan 2016, 13:45:57
Ja imam orginal Honda touring vjetrobran i još sam stavio MRA dodatni deflektor gore i opet to nije baš kako bi netko očekivao. Mislim da nema motora bar u toj klasi koji se može mjeriti po tome sa velikim skuterima.. To je tako. Ne isplati se bacati novce. A ima i jedna izreka od jednog kolege.. Da sam htio gledati kroz prozor, ostao bih u kuhinji.  :D

:021: :021: :021: :palacgore: :evil: :0648: :021:  :mrgreen:

Znam da cu se s vrimenom naviknit i da je ovo kenja prema jacim motorima, al jebote sta je ovo dobro. Nisam ima mira pa sam kasno sinoć, kad se prorijedija promet na cesti, odvozija van grada. Kako čupa u S modu, pa kako čupa debelo iznad stotke. Koja zvijer. Pa sam starta s mista, izbroja 5 sekundi do 100. Briga me jel to samo po satu koji dodaje, briga me šta ima bržih, al sinoć sam bija kralj na cesti barem na jednu noć!  8)

Ajmo sad ako nemate ništa protiv, nešto praktično. Kakve vjetrobrane/vizire imate? Original je totalno smeće. Dolazim sa skutera i navika sam na vrhunske zaštite od vitra i vjerojatno ne mogu očekivat tako nešto, al isto se nadam da postoji rješenje.

Stavljam slike od sljedećih vizira prema istom rasporedu koji navodim, jer će mi slike stavit tek na dnu objave:

- Givijev veliki vizir i čini mi se skoro jednako uzak kao original, al samo viši. Fali širine, jer ne vidim kako prsa zaštitit. Dimenzije - 49.5vx41š cm
-MRA variotouring nije visok a je širok 42cm po cijeloj širini. Dakle širi je od ova druga dva. Dimenzije - 37vx42š cm
-Puig touring mi je prekrasan, al je skoro isti ka givi po dimenzijama. Dimenzije - 48vx42š cm

Meni ovo sve izgleda slabo. Visina Puiga i Givija izgleda dobro, al širina je katastrofa. Odnosno navedena širina se očito odnosi na donji dio a gornji dio im je strašno uzak. Jel netko naša kakvo alternativno tješenje. Jel netko stavija vizir od skutera pa prilagođava i reza?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 05. Rujan 2016, 13:51:59
Ja imam orginal Honda touring vjetrobran i još sam stavio MRA dodatni deflektor gore i opet to nije baš kako bi netko očekivao. Mislim da nema motora bar u toj klasi koji se može mjeriti po tome sa velikim skuterima.. To je tako. Ne isplati se bacati novce. A ima i jedna izreka od jednog kolege.. Da sam htio gledati kroz prozor, ostao bih u kuhinji.  :D

Hmmm  :misli:

(https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/MT07TR/950-75/2016-Yamaha-Tracer-700-EU-Radical-Red-AccessorizedDetail-007.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 14:12:42
Ja sam na svakom skuteru reza vizir da mogu vidit priko njega. Gledanje u šporak vizir, iskrivljenu sliku ili kapi kiše nije dolazilo u obzir. Na taj način vitar bi mi taman tuka u gornji dio kacige.

Ovaj original skoro ničemu ne služi, iako su ga povisili za 7cm u odnosu na prošlu godinu. Puše mi u prsa i ramena i buka je ogromna pri 100km/h. Vidim da ima čovik u srbiji, Ivan se zove, koji čini se nešto jeftino izrađuje vizire. Ne mogu nać da ima netko kod nas.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 05. Rujan 2016, 14:22:44
Dobra dobra  :jesus: , samo šta moraš kopirat cili moj tekst za za bacit bazu  :shock:

Evo di se vodila rasprava:

http://nc700-forum.com/forum/nc700-mods/2796-best-aftermarket-windscreen-links-each-comparison.html

Madstad i Puig su odnili pobjedu. Međutim čini se da je Madstad još veći i na njihovoj stranici stoji cijena od ogromnih 250$:

http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.11545/.f

Puig se može nać i za 115 Eura.

Meni se čini da ne bi tribali bit u istoj konkurenciji, jer je Madstad veći, ali i više nego duplo skuplji pa je vjerojatno toliko dobrih ocjena Puigu jer je mnogo jeftiniji. Da svi imaju para za skuplji vjerojatno bi Madstad odnija pobjedu. Iden procitat cilu temu.
Skid Nesto ili powerbronze

I da se nadovezem na "doms"-a

Niti slucajno vjetrobran kroz koji se gleda prema naprid kad normalno sidis
Druga stvar kad se sagnes mada i to je bez veze
Osjecaj u voznji sa jedrom je uzasan
Ja san na svome vrlo brzo nakon kupovine stavia kraci crni takoder original vjetrobran.ne nc 750x naravno, vec Kralj
Razlika u voznji nebo i zemlja
Bitno je da ti ne tuce u prsi a za ramena kad je ladno malo se sagnes i sve pet


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 14:27:14
To "malo se sagneš" baš ne pomaže kad se ide prevalit put od par tisuća km-a. Lako je za lokalnu vožnju, malo veći vizir je dovoljan.
Naslov: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 05. Rujan 2016, 14:34:35
Kad ides od par iljada km onda rukka ili dainese goretex i cao zurim


Ili maxi skuter 2 cilindra osim GP-800/SRV 850 ili pravi motor



Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 05. Rujan 2016, 14:39:20
Evo nedavno smo ja i kolega radili jednu turu sa preko 500 km u danu i vjetar mi nije bio nikakav problem sa ovim vjetrobranom što ja imam. Veći problem je stražnjica na tolikom putu.  Dobro je netko napisao. Ako pretjerate sa tim aftermarket vjetrobranima koji u biti nisu "projektirani" za taj motor, dobit ćete jedro i onda će biti cirkusa kada puše vjetar ili u nekim drugim situacijama. Imali su ljudi takvih puno primjera. Dobit ćete na zaštiti od vjetra, ali ne bi vjerovali kako motor može postati nestabilan. Druga stvar je ako imate motor koji ima tvornički takav vjetrobran sa dobrom zaštitom. On je tako i projektiran da mu aerodinamika bude dobra. Ugradnjom dodatnog vjetrobrana sigurno narušavate aerodinamiku. Ne nudi Honda bezveze običan vjetrobran i povišeni touring vjetrobran. Sve drugo nešto pomaže ali nešto i odmaže..  Pitanje je kompromisa.

To "malo se sagneš" baš ne pomaže kad se ide prevalit put od par tisuća km-a. Lako je za lokalnu vožnju, malo veći vizir je dovoljan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 14:52:05
Proša sam ja ta jedra sa skuterima koji su sami po sebi već nestabilniji na vitru. Zapravo me vec iznenadilo u subotu koliko je NC stabilan na jakom vitru. Sa njegovih 230 kila nisam osjetija da me imalo baca, dok sam npr. sa poprilično teškim majestijem od 220 kila zna dobro osjetit jači vitar.

Zato bi možda i bilo bolje dat izradit neki veci vizir za neke manje pare, pa ako ne valja, nastavit ga rizat. U konacnici i bacit. Al dat 250$ za vizir pa se pokajat, skup sport.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 05. Rujan 2016, 15:01:49
230kila ima NC!?!? :shock:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: DiAbLeRo - 05. Rujan 2016, 15:10:29
Prazan.

Težina sa praznim
spremnikom goriva    229 kg


http://motocikli.honda.hr/tehnicki-podaci.asp?Idmotor=71504B2B-2AC6-43F4-B9AE-784DED7FF1E4
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 15:14:54
Suha težina? Znači još je teži sa svim tekučinama? A zato ja toliko osjećam težinu. Nije da mi smeta, al dobro je znat. Zbog DCT je 10 kila teži od osnovnog modela. Mislim da je V-strom ako se ne varam 220 kila. Baš čudno s obzirom da NC izgleda mršaviji dosta.

A šta kažete na ovo:

http://v-strom.hr/vjetrobrani/madstad-nosac-vetrobrana-sa-promenljivim-nagibom/

http://www.bikehps.com/madstad/

Ne mogu nać za NC, al ovo mi se čini ok. Pa valjda se u ovom slučaju može nać idealna pozicija. Praktički se može pomicat u svim smjerovima. Samo bi tribalo još izradit nekakvu predploču, ukoliko ne postoji za NC.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 05. Rujan 2016, 15:35:34
230kila ima NC!?!? :shock:

A ča san jo nopisaa +40 kilo brez veze
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Rujan 2016, 15:38:00
Ja sam na prošlom NC-u imao Kappa touring vjetrobran (identičan kao Givi) i bio sam s njim prilično zadovoljan. Originalni na starom modelu je totalno nefunkcionalan, barm se meni takav pokazao. Imao sam dojam da čak daje kontra efekt i da bi bilo ugodnije vozit bez njega.
Na ovom modelu nije perefektan ali je neusporedivo bolji od starog. Vozi sam sa istom kacigom i u ovih oko 500 pređenih km me uopće nije ubio vjetar kao kad sam se vozio sa starom Hondom. Bio sam čak i na auto putu i upravo tamo ga testirao te zaključio da su u Hondi napravili dobar pomak u tom smjeru. Nema nikakvih turbulencija i opstrujavanje zraka je ravnomjerno. Probao sam držati ispružen dlan kao krilo iza vjetrobrana i podizati ga od visine trbuha prema gore. Dlan stoji mirno sve do visine vizira i tek kad ga podigne još uvis osjetiš snagu vjetra koja dlan izbacuje iz položaja u kojem ga držiš.
Sa starim vozirom me je vjetar tukao u ramena i pod bradu i nabijao mi vjetar ispod u kacigu ali kod ovoga toga nema.
Možda bi vizir mogao biti širi u vrhu jer u sredini mu širinu diktiraju retrovizori koji kod motanja ulijevo i udesno zadiru u njega.
Ne znam Cvitalo zašto tebe tako ubija vjetar, nešto si niži rastom od mene i za očekivati je da je zaštita od vjetra efikasnija?!
Ja za sada ne razmišljam od drugom većem viziru. Vidjet ću kasnije kad zahladi koliko je onda efikasan. Neisplativo je kupovati nešto što nije provjereno i bacati novce. Čak ni nečija preporuka ne mora značiti da će tebi baš takav odgovarati.
Ako se pak odlučim za veći vjerojatno ću opet kupiti od Kappe jer znam kakav je a oko 400 kn koliko dođe i nisu neki novci...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 05. Rujan 2016, 18:14:13
Prazan.

Težina sa praznim
spremnikom goriva    229 kg


http://motocikli.honda.hr/tehnicki-podaci.asp?Idmotor=71504B2B-2AC6-43F4-B9AE-784DED7FF1E4
:shock: :shock:
Definitivno nije početnički motor. :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Rujan 2016, 18:41:20
@Stalker
Istina je sta govoris da ravnomjerno puse. Ne napuhuje totalno, al puse svugdi. Osim ditektno u lice i vrat. Napravili su oni to ok za ovako malen vizir. A razlog zasto mi toliko smeta? Na svim skuterima sam kupova najvece vizire i riza ih prema svojim potrebama. Buku u usima nikad nisam ima. I nisam mora imat najbolju kacigu ala Schubert C3 ka sta neki preporucuju. Ljudi i na velikim skuterima zbog estetike ne stavljaju velike vizire, zapravo osobno ne znam nikog ko stavlja luksuz isprid izgleda toliko ka ja. Nac cu ja taj svoj vizir a sic cu preradit. Nisu ni veliki skuteri idealni sa velikim vizirima. Zbog zavaljenog polozaja vozaca vizir je udaljen od tijela pa se i vjetar i centrifugalne sile itekako osjete. Najbolja zastita je bila na beverliju i scarabeu. Vizir je 30cm od glave vozaca. Ko da  se u vakumu vozis.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 05. Rujan 2016, 18:44:49
Ova rasprava sve vise vuce na birtiju. :) Zanimljivo je kako se uz NC700 oduvijek vuce taj pojam  o pocetnickom motociklu. Bar na nasem balkanu. U zapadnim zemljama ga kagegoriziraju kao motocikl za svakodnevnicu i takve potrebe. Istina nije jak, u puno toga nije "pravi" motocikl sto god to znacilo.  Ja sam vozio do sada nekoliko auta, od P206 i 60KS, preko Alfe od 105KS pa do Megana od 115KS. Izgleda da cu morati voziti nesto od 300 KS da to ne bude pocetnicki automobil, vec valjda  neki za utrke. Pa ljudi voze sto im se cini dobro i odgovarajuce. Za tih 50 tisuca sam mogao kupiti neku R6 ili nesto tako pa eto ne  ih bio pocetnik. Mozda samo mrtav :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Rujan 2016, 18:55:31
Ma da se ja osvrćem na te definicije, klasifikacije i stavove o NC-u a posebno onih koji ga ocjenjuju a nikad nisu ni sjeli na njega ne bih ga po drugi put u godinu dana kupovao.  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: MaRi0_St - 06. Rujan 2016, 00:25:14
Hmmm  :misli:

(https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/MT07TR/950-75/2016-Yamaha-Tracer-700-EU-Radical-Red-AccessorizedDetail-007.jpg)

jbg joke to su godine iskustva ne možeš to uspoređivat...  :mrgreen:

(http://yamaha.klaviano.info/files/1414767493386416308/fortepiany_img_4.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 06. Rujan 2016, 13:03:23
Ručna kočnica riješena!  :palacgore:

Odnija u Honda servis i čovik riješija za 3 minute i sajla se zateže odmah kod na volanu. I sad drži skroz i ne može se krenit sa dignutom ručnom. S obzirom da svi volimo kritizirat kad smo nezadovoljni, ovaj put moram pohvalit Šagu. Iako je bilo administrativnih prepreka, samo zahvaljujući Šagi sam na tehničkom sve riješija za 10 minuta i nisam mora čekat preko vikenda. Druga stvar, nakon šta smo već dogovorili da mi da količinski popust na Givijevu opremu od 15%, kad sam doša platit sve, na svoju ruku mi je da još 5% a nije mora.

Šta se vizira tiče, zasad je slaba podrška za NC modele. Givi Airflow ili njegov blizanac Kappa Airstream se čine kao nekakav best buy, samo šta ne izrađuju za NC-a. E sad se mislim uzet za V-stroma pa možda dat napravit nekakvu dodatnu ploču na koju bi zavida nosač. Evo pravog primjera koliko je ljudima bitno imat dobar vizir:

http://v-strom.hr/vjetrobrani/

- Cijela rubrika samo o vjetrobranima  :palacgore:

Evo kako je čovik gornji dio Airflow-a stavija na Givi touring čini se:

https://www.youtube.com/watch?v=m6NRclHRYZg
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: zokx - 06. Rujan 2016, 13:26:03
Ručna kočnica riješena!  :palacgore:

Odnija u Honda servis i čovik riješija za 3 minute i sajla se zateže odmah kod na volanu. I sad drži skroz i ne može se krenit sa dignutom ručnom. S obzirom da svi volimo kritizirat kad smo nezadovoljni, ovaj put moram pohvalit Šagu. Iako je bilo administrativnih prepreka, samo zahvaljujući Šagi sam na tehničkom sve riješija za 10 minuta i nisam mora čekat preko vikenda. Druga stvar, nakon šta smo već dogovorili da mi da količinski popust na Givijevu opremu od 15%, kad sam doša platit sve, na svoju ruku mi je da još 5% a nije mora.

Šta se vizira tiče, zasad je slaba podrška za NC modele. Givi Airflow ili njegov blizanac Kappa Airstream se čine kao nekakav best buy, samo šta ne izrađuju za NC-a. E sad se mislim uzet za V-stroma pa možda dat napravit nekakvu dodatnu ploču na koju bi zavida nosač. Evo pravog primjera koliko je ljudima bitno imat dobar vizir:

http://v-strom.hr/vjetrobrani/

- Cijela rubrika samo o vjetrobranima  :palacgore:

Evo kako je čovik gornji dio Airflow-a stavija na Givi touring čini se:


Ja sam na GSA imao problem sa vjetrom u gornji dio kacige, zbog visine, i te turbulencije kod serijskog vizira u maksimalno gornjem položaju su na nekim brzinama bile neugodne.
Kod Šepića u ZG sam uzeo MRA Variotouring vizir i to je razlika nebo/zemlja. Ovaj mali spojler je podesiv, i stvarno radi čuda. Evo ti link pa vidi
https://www.mrashop.de/com/selection-by-model/honda/nc-750-x/bj-16-/6355/nc-750-x-variotouringscreen-vt-2016?c=90005936
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 06. Rujan 2016, 13:56:32
Znam za njega. Njega je Stalker odavno spominja. Samo kad ga vidim tako malenog, ne uliva mi povjerenje. Već sam gugla po stranim forumima o njemu i neki kažu da ne vide neku razliku između originala i MRA. Očito je do položaja sjedenja, visine  i kako je ko građen. Puno je to love za pogriješit. Mislim da ću probat sam nešto iskombinirat. Ili kompletni Givi Airflow/Kappa Airstream za neki drugi motor pa izrađivat dodatnu ploču, ili Givi/Kappa touring pa onda samo gornji dio Airflow/Airstream.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Rujan 2016, 21:24:39
Moja Honda je jučer dobila kraću ručicu kočnice, štitnike ruku i centralnu nogaru od bivšeg motora a danas i novi top case Kappa KGR52 s naslonom za leđa i top rackom koji su također nekad bili na staroj Hondu.
Sada je opremljena minimumom onog što mi je neophodno a dalje ćemo pomalo...












Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 07. Rujan 2016, 14:00:41
Evo da se vratimo malo na potrošnju. Sve se vidi na slikama.

Kad sam naila full tank, resetiran je na 0 km (automatski reset na "TRIP-u A").
Proša sam 327 km, tank je kako javlja "full empty". Naliveno 12,1 L.
U tanku zapremine 14,1 L ostaje još 2,0 L, tako da bi sa te 2,0 L došao do
brojke od cca 400 km.

Napominjem da sam većinu puta odvozija po gradu (60/40 - grad/otvorena cesta) i to uz
poznate Splitske "crvene valove" na semaforima.
Toliko o tome da ova Honda laže na potrošnji  8) 8) 8).
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 07. Rujan 2016, 14:39:04
Evo da se vratimo malo na potrošnju. Sve se vidi na slikama.

Kad sam naila full tank, resetiran je na 0 km (automatski reset na "TRIP-u A").
Proša sam 327 km, tank je kako javlja "full empty". Naliveno 12,1 L.
U tanku zapremine 14,1 L ostaje još 2,0 L, tako da bi sa te 2,0 L došao do
brojke od cca 400 km.

Napominjem da sam većinu puta odvozija po gradu (60/40 - grad/otvorena cesta) i to uz
poznate Splitske "crvene valove" na semaforima.
Toliko o tome da ova Honda laže na potrošnji  8) 8) 8).
Reci ti meni jesi ti uziva u voznji
Motor/skuter nije auto
To triba uzivat
Dok je ispod 7 ltr nema problema jer alo ke vise onda moras svaku malo na benzinsku


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Rujan 2016, 14:50:24
Meni zasad piše prosjek 5L al nisam priša ni 150 kilometara. Ne opterecujem se zasad s tim.

Moja Honda je jučer dobila kraću ručicu kočnice...

Jel se na prošlogodišnjem modelu prednja kočnica mogla štelovat? Sad, kad sam vidija da si opet prominija kočnicu, sam namistija svoju na najkraće. Ima čak 6 stupnjeva. lun'ca!  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 07. Rujan 2016, 15:52:44
Meni zasad piše prosjek 5L al nisam priša ni 150 kilometara. Ne opterecujem se zasad s tim.

Jel se na prošlogodišnjem modelu prednja kočnica mogla štelovat? Sad, kad sam vidija da si opet prominija kočnicu, sam namistija svoju na najkraće. Ima čak 6 stupnjeva. lun'ca!  :mrgreen:


 U 5 dana 150 km??? s novim motorom?  :misli: u prosjeku 30 km dnevno  :misli:.... a još si napisao da si se prije neku večer bio vozit?
   Kako možeš trpit da ti novi motor stoji  :misli: :misli: 
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Rujan 2016, 16:28:10
A kad kupujem motor kad imam najviše obaveza, mater, žena, posal, diplomski....budem budeeeem!  :undecided: :021: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Rujan 2016, 17:07:06
[quote author=Cvitalo link=topic=248787.msg4669391#msg4669391 date=1473252624
Jel se na prošlogodišnjem modelu prednja kočnica mogla štelovat? Sad, kad sam vidija da si opet prominija kočnicu, sam namistija svoju na najkraće. Ima čak 6 stupnjeva. lun'ca!  :mrgreen:
[/quote]

Da i na starijim modelima se ručica kočnice mogla štelovati prema veličini šake pa tko voli da je bliže ili dalje od timuna. Sad mi je ostala viška ona kratka lijeva od kvačila. Ona također ima mogućnost štelanja.
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 07. Rujan 2016, 17:46:35
A kad kupujem motor kad imam najviše obaveza, mater, žena, posal, diplomski....budem budeeeem!  :undecided: :021: :mrgreen:

mogu sve razumit....ali posal???   zar nemaš baš ništa neiskorištenog bolovanja od lani  :LOL: :LOL: 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Rujan 2016, 18:05:06
Ja uvik sve iskoristim.  :palacgore: Pa taman sam se vratija sa godišnjeg. Da nije bilo tog godišnjeg i rute sa skuterom Split-Dubrovnik-Durmitor-Peć-Prizren-Skopje-Ohrid-Ulcinj-Split, ne bi ni kupija motor.

Inače, stavija sam Givijev veći vizir. Iša sam u Piccila. Ne znam kako je drugima, al meni taj čovik ubije volju za ičim. Možda je do mene. Nije vizir loš za sada, pa ću kroz par dana testirat i odlučit oću li montirat na njega Givi Airflow, jer već vidim da ću Airflow držat na nižim visinama kako ne bi gleda kroz staklo. A iznad ovog standardnog ima još maksimalno 10cm prostora.

Ako kome triba, prodajem original vizir. Može zamjena za svašta nešto.  :grin:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Rujan 2016, 18:56:20
Slike, hoćemo slike!!!!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 07. Rujan 2016, 18:58:01
     :palacgore: Nisam te pitao za neiskorišteni godišnji nego za neiskorišteno bolovanje od lani    :LOL: :LOL:
   
     
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Rujan 2016, 19:04:17
     :palacgore: Nisam te pitao za neiskorišteni godišnji nego za neiskorišteno bolovanje od lani    :LOL: :LOL: 
     

I ja vidin jedno, čitam drugo.  :auuu: Pa i imam sigurno 10-ak dana koje san odbolova na poslu, triba bi poradit na tome. Samo kako onda tražit lovu za prekovremeno. Spasit ću se kad skužim kako bit stalno na bolovanju, a radit samo prekovremene.  :jesus:

Slike, hoćemo slike!!!!

Ma samo da sunce zasja, pa da ga poslikam. Kiša u Split, proba san danas slikat al je bilo premračno u garaži. Napravit ću pravi fotosešn.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 07. Rujan 2016, 19:10:21
ja mislim da on želi slike sa ove tvoje odvožene rute  :mrgreen:  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 07. Rujan 2016, 19:19:29
ja mislim da on želi slike sa ove tvoje odvožene rute  :mrgreen:  :palacgore:

Nije, nego želi slike Pičila.

using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 07. Rujan 2016, 20:43:52
Reci ti meni jesi ti uziva u voznji
Motor/skuter nije auto
To triba uzivat
Dok je ispod 7 ltr nema problema jer alo ke vise onda moras svaku malo na benzinsku


Sent from my internet mobile device

Nisan, patija san se.  :wink: :wink: :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Rujan 2016, 22:02:44
Nije, nego želi slike Pičila.

using Tapatalk
Tako je, da znam koga treba izbjegavati ;-)

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: RideHard - 08. Rujan 2016, 01:19:09
Neznam jesi li svinja, ali "biser" jesi svakako, jer u odnos možemo staviti X i Tracer7, te S i MT07, a nikako promiješati to kako tebi ili nekom neznalici paše.
Dakle pravi brojevi i odnosi tržišta koje spominješ su 1861/1836 i 120/977, a ako si htio mene citirat i demantirat onda bi to trebalo zvučiti 1981/2813 za ITA tržište.
....i to bi bilo pametnome dosta, ali pametnome.

A glede osvrta na moje brojeve, i tvojeg i ostalih, ja sam brojevima samo htio demantirati onu tlapnju "očigledno puno previše ostalo na skladištima, za razliku od dotične honde." na način da pokažem i dokažem da brojevi govore da ne samo da nisu MT07 ostali na skladištima, nego ih je i prodano duplo, a jedini problem sa planiranjem u ovoj prići možda ima honda u Hrvata.

Ako upoređuješ brojke onda ne mješaj prodanih 1836 MT-09 Tracer sa NC750X nego sa CRF 1000L Africa Twin jer su istoj kategoriji i onda je omjer 1836/2364 ili je u tih 1836 pomješani Tracer MT-09 i MT-07.
A možda je u onih 977 ubrojano i MT-07 naked i tracer ili MT-07 Tracer nije ubrojan u onu listu prodanih i IT jer je mali broj prodan.

P.S. ako zbrajaš MT-07 verzije onda zbroji i sve NC verzije u koju spada i Integra jer je i to jednim dijelom motor ;)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 08. Rujan 2016, 10:09:10
Ako upoređuješ brojke onda ne mješaj prodanih 1836 MT-09 Tracer sa NC750X nego sa CRF 1000L Africa Twin jer su istoj kategoriji i onda je omjer 1836/2364 ili je u tih 1836 pomješani Tracer MT-09 i MT-07.
A možda je u onih 977 ubrojano i MT-07 naked i tracer ili MT-07 Tracer nije ubrojan u onu listu prodanih i IT jer je mali broj prodan.

P.S. ako zbrajaš MT-07 verzije onda zbroji i sve NC verzije u koju spada i Integra jer je i to jednim dijelom motor ;)

Lijepo piše što sam usporedio.....nema tu riječi o ićemu osim agregata 700(nisam ubrojio XSR i to sam naveo ranije)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Rujan 2016, 13:43:56
Koga zaboli ***čina ko je koliko modela čega proda?!  :povraca:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 08. Rujan 2016, 13:54:51
To Veliki Ajatolah prodaje voli spamat skoro svaku temu i hvalit se kako je on najbolji prodavac i da je Yamaha najbolji brend, a svi ostali su bedaci. :wink:

Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 08. Rujan 2016, 14:01:29
To Veliki Ajatolah prodaje voli spamat skoro svaku temu i hvalit se kako je on najbolji prodavac i da je Yamaha najbolji brend, a svi ostali su bedaci. :wink:

Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk

Lipo je na vrhu, ali ne zamaram se bedacima, samo sam odgovorio na spomen Yamahe, koja je u ovom topicu neusporediva....član gvo prvi je spomenuo statistiku, i to naravno, neznalački i pogrešno potpuno.
Ako već imate potrebu komentirat, bar se unesite u raspravu od početka, a ne od zadnjeg posta
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Rujan 2016, 16:30:19
I sad smo opet u raspravi i offtopicu. Prati se tema od početka. Netko spomene Yamahu, samo spomene i odma mora nastat rasprava. Pa neće prodaja Yamahe past jer je netko spomenija njeno ime. Ajme naporno mi je ovo. Dobro ajde više svi se super prodaju i Yamaha je bolja i najbolje se prodaje. Da mi je imat Yamahu spasija bi se, al šta ću kad nemam....eto.  :embarrassed:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 08. Rujan 2016, 16:30:42
tješim se da ne radiš (joke) u kymcu ili baotianu, kakve bi to marke tada bile  :LOL:

shvati da ovdje nikog ne zanima ni yamaha ni tmax ni statistika... jerbo: kupiš ovu hondu, opremu za sjest na motor, regaš motor, i ostane ti 20 iljada u đepu sa tim da manje trošiš od skutera  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Rujan 2016, 16:43:17
O čemu pričamo uopće. Da svaka marka ima DCT mogli bismo raspravljat, al pošto nema...šta sad. Da je T-max, koji je uz SW i Burgmana pravi konkurent DCT-u a ne motori sa brzinama, normalne cijene pa da košta ka i NC, masu bi ga ljudi kupilo ne samo umisto NC-a već i umisto mnogih drugih skutera i motora. Ja možda opet ne bi, jer mi se sviđa šta mogu off road po potrebi vozit. Nije me straj normalnih makadama, na trotoar se popnem bez problema i malo troši. Za razliku cijene kupim sve nosaće i kofere, vjetrobrane, štitnike, odijela za mene i ženu i još mi ostane love za sve servise i dijelove koji se minjaju za sljedećih 10 godina.

Al da bi volija imat T-maxa, pa naravno da bi. Al volija bi imat i Wranglera i gliser i kuću sa bazenom. Al smo manje više svi prisiljeni na kompromise. Ovaj motor nudi upravo to. A to jel Joke naporan, naravno da je. Samo šta i svi koji se s njim raspravljaju postanu naporni i onda imamo gomilu spama u skoro svakoj temi. Evo i ja sam sad trabunjam potpuno nepotrebno. Pametnome dosta, glupome nedovoljno, pripametnome previše. Ajmo se pliz vratit temi.  :012:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 08. Rujan 2016, 16:47:49
U svakom postu se spominje T-max. :shock: :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Rujan 2016, 17:14:22
Danas sam vozio s podignutim vizirom na kacigi i shvatio zašto Cvitalu smeta originalni vizir na NC-u. Meni kad uspravno sjedim na motoru vjetar vrlo malo puše u oči i do brzina od 100 km mogu slobodno vozit otvorenog vizira. Da me nije strah kojekakvih bumbara i ostalih letećih beštija takva vožnja bi čak bila vrlo ugodno iskustvo.
Međutim kad glavu spustim malo niže, područje u visini očiju upadne u nekakav zračni vrtlog u kojem bi bilo jako teško i neugodno voziti s podignutim vizirom.
Pošto je Cvitalo nešto niži rastom od mene vjerojatno je taj vrlog upravo njemu u razini očiju.
Ja za sada ne vidim potrebu za drugim vjetrobranom na Hondi. Vidjet ću kakav je efekat kad zahladi i kad promjenim kacigu jer ovako sada je podnošljivo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Rujan 2016, 17:29:34
Moja malenkost je moj neprijatelj.  :LOL:

Sad kad imam Touring Givi stvarno mi ne radi problem direktni vitar, možda malo u ramena. Al iznad 100 ima vibracija. Nisu toliko primjetne, al sam kasnije osjetija da me smutilo malo. Doduše navikne čovik s vrimenom. Al mislim da će airflow ipak past.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Luk6a - 08. Rujan 2016, 22:57:58
A što bi vas dvojica htjeli. Mora tu bit malo promaje. Pa niste kupili GL nego NC.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Rujan 2016, 23:45:06
Ja što sam htio to sam dobio. Zapravo i više od toga. Čak i ono što mi se nije sviđalo sad je OK.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Rujan 2016, 15:13:31
Evo slika sa za sada dodanom Givi opremom:

- nosaci centralnog i bocnih e41 kufera
- centralni kufer V47 sa naslonom
- crash bar
- touring vizir

u dolasku su još:

- Airflow vizir (kupljen, samo ga tribam montirat)
- štitnici ručki isti ka u Stalkera
- bočni kuferi e41
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Rujan 2016, 15:14:48
Ne znam kako da mi se prikažu odmah velike slike, bez da se mora klikat na njih  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Rujan 2016, 15:15:43
I to je to zasad  :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 09. Rujan 2016, 16:09:46
Ala ludila zaboravili su ugradit na prednjoj gumi disk sa live strane

Ajde dodi na crtu u ST
Kad vidis zutog zmaja najbolje da parkiras sa strane


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 09. Rujan 2016, 16:26:00
Ala ludila zaboravili su ugradit na prednjoj gumi disk sa live strane

Ajde dodi na crtu u ST
Kad vidis zutog zmaja najbolje da parkiras sa strane


Sent from my internet mobile device

Jes' ti iz Splita :misli:
Pa ovo se slika isprid campusa u Ružice Markotić.
A za disk smo već davno ustvrdili od strane dežurnih znalaca da bolje koći hondin 1 nego npr. kawasakijeva 3.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 09. Rujan 2016, 17:10:29
Prekrasan motor! Nikako uhvatiti negdje jednog za probati...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Chorbakis - 09. Rujan 2016, 17:14:52
Motor je  :palacgore: :palacgore:
E sad jos fale fotke sa bocnim koferima gore.. onda je kompletan :D :cool:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 09. Rujan 2016, 18:54:41
Vezano na kometare o kočnicama na NC7.. seriji motora:
http://www.motorradonline.de/vergleichstest/motorradtest-alpen-masters-2014-beginner-platzierungen-und-fazit/568624?seite=2 (http://www.motorradonline.de/vergleichstest/motorradtest-alpen-masters-2014-beginner-platzierungen-und-fazit/568624?seite=2)

bogami koči bolje od MT-07 sa suvozačem i to još po hribu dole  :misli:
Ma bolje pustite ove stvari (s tim mislim komentare šta je bolje), u tvornici su več "domislili" šta je za koji model dobro.


P.S. da vozio sam Tmax-a, sada imam Hondu (možda bi ostao na yamahi da je  @Joke prodavač kod nas) ali neču reči da možda Yamaha nije dobra ili slično ...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Rujan 2016, 19:16:34
Vezano na kometare o kočnicama na NC7.. seriji motora:
http://www.motorradonline.de/vergleichstest/motorradtest-alpen-masters-2014-beginner-platzierungen-und-fazit/568624?seite=2 (http://www.motorradonline.de/vergleichstest/motorradtest-alpen-masters-2014-beginner-platzierungen-und-fazit/568624?seite=2)

Šta znači ovo iz linka 50-100 km/h i 25-75 km/h? Izgleda presporo al očito ja ne kužim i to znači nešto drugo.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 09. Rujan 2016, 19:29:12
Vezano na kometare o kočnicama na NC7.. seriji motora:
http://www.motorradonline.de/vergleichstest/motorradtest-alpen-masters-2014-beginner-platzierungen-und-fazit/568624?seite=2 (http://www.motorradonline.de/vergleichstest/motorradtest-alpen-masters-2014-beginner-platzierungen-und-fazit/568624?seite=2)

bogami koči bolje od MT-07 sa suvozačem i to još po hribu dole  :misli:
Ma bolje pustite ove stvari (s tim mislim komentare šta je bolje), u tvornici su več "domislili" šta je za koji model dobro.


P.S. da vozio sam Tmax-a, sada imam Hondu (možda bi ostao na yamahi da je  @Joke prodavač kod nas) ali neču reči da možda Yamaha nije dobra ili slično ...

Normalno da koči bolje od MT07, dugo ne probah motor s kočnicama koje imaju manje filinga, kao da cijedim spužvu natopljenu čarlijem, ali bitno je da ima 2 diska i široku gumu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: ddario - 09. Rujan 2016, 21:13:02
...i 44 kg manje od honde - potpuno ogoljeni motocikl koji nema vizir niti ikakvu zaštitu od vjetra (oklop), zatim mu fale rukohvati za suvozača, zaštita motora odozdo, ponešto plastika, prtljažni prostor itd. (sve što honda ima). Također je deficitaran po pitanju sjedala za suvozača i vjerojatno još pokoje sitnice, koje su već svjesni oni koji yamahu voze.
Bez uvrede ikome, oba motora su ok i vjerujem da vlasnici uživaju i u hondi i u sedmici, svak prema svojim afinitetima, no "papirnate" prednosti jednoga (poput ovdje navedene težine) su ujedno i nedostatci u odnosu na drugoga, što će reći da je usporedba pomalo nefer ili jednostavno besmislena.
Čestitke vlasnicima novih hondica. Samo guštajte!  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 09. Rujan 2016, 21:21:23
Šta znači ovo iz linka 50-100 km/h i 25-75 km/h? Izgleda presporo al očito ja ne kužim i to znači nešto drugo.  :misli:

To su podatci u ubrzanju i na kojoj visini su mjerili, ipak je to Alpentest.
Da po tom pitanju je Honda na kraju, ima "dugačke" stupnjeve prijenosa ali to pomaže kod potrošnje.
Ima tu minusa ali i plusa.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 10. Rujan 2016, 00:49:34
al brate ovaj top case tolko poružni motor da se ubiješ, izgleda kao da si ledo škrinju našarafio gore  :mrgreen: posebno kad je motor mršav kao ovaj, govorim u odnosu npr na gs 1200 gsa
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Rujan 2016, 08:10:24
Sve je stvar ukusa, već smo ovdje o tome pisali. Meni je svaki putni motor ružan bez kufera. Ja sam ponovno kupio 52 litre i to mi se sviđa što god netko mislio o tome.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/110fef52d47e03eb2807b25860c68cd4.jpg)

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/ae9ca03ee99c7356d7041b4a5f9d51f5.jpg)
   

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 10. Rujan 2016, 08:36:14
Na "BJB" forumu se vlasnici NC žale da svako malo moraju nadopunjavat tlak u gumama, znači češće nego je to uobičajeno, kakva je situacija tu? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 10. Rujan 2016, 08:37:58
To su podatci u ubrzanju i na kojoj visini su mjerili, ipak je to Alpentest.
Da po tom pitanju je Honda na kraju, ima "dugačke" stupnjeve prijenosa ali to pomaže kod potrošnje.
Ima tu minusa ali i plusa.

Nisam zna da je 2000m neka strašna visina za mašinu. Al 50-100km/h za 14,6 sekundi? A di je 0-100 za 6 sekundi šta će svaki od nas izmirit pri normalnoj visini? Ništa meni tu nije jasno. Al ne znam ni ima li kraja svemiru, pa šta sad.  :lipotan:

Sve je stvar ukusa, već smo ovdje o tome pisali. Meni je svaki putni motor ružan bez kufera. Ja sam ponovno kupio 52 litre i to mi se sviđa što god netko mislio o tome.

Al stvarno izgleda glomazno. Vjerojatno zbog nezaobljenih rubova. Ja sam stavija 47 litara jer se ženi baš taj svidija, al bi rađe bija Kappu od 53 litre ili Maxiu i čini mi se da ne bi prevelika izgledala. Al oni svi imaju zaobljene rubove pa je dojam da su manji. Meni je fascinantno kako nijedan vlasnik Burgmana ne stavlja kufer. Efekt je jebački, al odreć se 55 litara prostora? Ne kužim to.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dale - 10. Rujan 2016, 09:26:00
Vlasnici burgmana imaju ispod sica prostora ka gepek manjeg auta tako da njima to ne triba
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 10. Rujan 2016, 11:14:06
Nisam zna da je 2000m neka strašna visina za mašinu. Al 50-100km/h za 14,6 sekundi? A di je 0-100 za 6 sekundi šta će svaki od nas izmirit pri normalnoj visini? Ništa meni tu nije jasno. Al ne znam ni ima li kraja svemiru, pa šta sad.  :lipotan:

Al stvarno izgleda glomazno. Vjerojatno zbog nezaobljenih rubova. Ja sam stavija 47 litara jer se ženi baš taj svidija, al bi rađe bija Kappu od 53 litre ili Maxiu i čini mi se da ne bi prevelika izgledala. Al oni svi imaju zaobljene rubove pa je dojam da su manji. Meni je fascinantno kako nijedan vlasnik Burgmana ne stavlja kufer. Efekt je jebački, al odreć se 55 litara prostora? Ne kužim to.
Burgman
Ispod sica mislin da ima mista za dvi kacige ali najveci razlog je jer su svi executive sta oce rec da imaju naslon za suvozaca koji nelose izgleda a triba ga se skinit ako oces stavit kufer


Maxia 53 izgleda odlicno




Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 10. Rujan 2016, 22:15:11
Na "BJB" forumu se vlasnici NC žale da svako malo moraju nadopunjavat tlak u gumama, znači češće nego je to uobičajeno, kakva je situacija tu? :misli:
Evo imam preko 4000km i triput provjeravo tlak,i sve štima. ...kak ga kupio tako i sad.....ne pusta nista
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Rujan 2016, 22:30:43
Ja sam na prvoj NC potrošio prvi set guma, dakle 10 kkm i nikad ih nisam imao potrebu dopumpavati.
Vidim da još nitko nije spomenu novost na novoj NC da su sada fiksni ventili na felgama i što je još važnije ( i korisnije) pod kutem od 90 stupnjeva tako da je sada puno jednostavnije provjeravati tlak u gumama i pumpati ih.   :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 11. Rujan 2016, 11:35:45
I to je to zasad  :0648:

Lipo si ga opremija, odlično izgleda.
Razmisljas li o stavljanju centralne nogare?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Rujan 2016, 08:13:53
Lipo si ga opremija, odlično izgleda.
Razmisljas li o stavljanju centralne nogare?

A razmišljam ja o svemu i svačemu. :jesus: Samo nemam više para. Lowering kit mi isto pada na pamet, a pogotovo će bit potriban jer mislim da ću dat napravit novi sic koji će zbog više spužve/gela bit povišen. Ženi je ipak preuzak sic i smeta joj kad sidim skroz natrag, a i meni je nekako draže sidit malo naprid. U tom slučaju mi je sic preuzak. A i tvrdoću još nisam pobjedija. Čitam po stranim forumima da se neki nakon nekoliko tisuća km nisu navikli na tvrdoću. Meni osobno ne smeta toliko tvrdoća ka takva, već, čini mi se, oštri rubovi sica.

Vlasnici burgmana imaju ispod sica prostora ka gepek manjeg auta tako da njima to ne triba

Ima sam Majestija i tu je bilo jednako mista ispod sica ka i kod Burgmana, al nije to baš tako idealno ka kufer koji je jednakog oblika u svim smjerovima a i mista nikad dosta.

Burgman
...jer su svi executive sta oce rec da imaju naslon za suvozaca koji nelose izgleda a triba ga se skinit ako oces stavit kufer

O tome i govorim. Razlog šta nemaju kufere nije zbog puno mista ispod sica, nego najviše zbog estetike. Taj naslon je stvarno vrhunski i po u udobnosti.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Rujan 2016, 14:13:08
Kod ulaganja gela u sic ne bi se smio povećavat. Gel uložak se treba utopti u postojeću spužvu sica. Baš sam maloprije gledao kako je to napravio moj prijatelja na Multistradi. Skinuo je oblogu sica i u najprije odmjerio koliki komad gela ide u sic. Zatim je točno prema tom predlošku izdubio mjesto u postojećoj spužvi i u na to mjesto uklopio gel. Potom je sic ponovno tapicirao tako da je sve ostalo vizualno isto ali je dio sica na kojem se sjedi znatno mekši i udobniji. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Rujan 2016, 15:29:38
Ova multimedijalna slika je odlična. Treba povlačit ovo na sredini slike kako bi se vidija cijeli original ili cijeli "Corbin" sic. Malo je teže manevrirat slikom na mobitelu, al može se. Vidi se prava usporedba sa original sicom. Posebno mi se sviđa šta je i površina prednjeg dijela vozačevog sica šira a i nema oštrih prijelaza ka na originalu. Izgleda stvarno udobno al ne radi se o gelu nego pijeni:

http://corbin.com/honda/hnc7fr_4.html?iframe=true&width=750&height=502

Evo i linka di se može nać opis sica. Cijena je prepaprena. Al zato mi imamo naše meštre sa foruma u Splitu i Zagrebu!  :palacgore:

Evo i cijelog linka:

http://corbin.com/honda/hnc7fr.shtml
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Rujan 2016, 18:09:54
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/c715b78376d0f604c41516cca0062c15.jpg)

Evo kako izgledaju ventili na novoj NC

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Rujan 2016, 20:33:02
Iznenađujuce je da ovo svi nemaju.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Rujan 2016, 22:56:02
Samo da potvrdim. Lanac pri ciscenju i podmazivanju ne mogu okretat kad je na bocnoj nogari? Znaci bez centralne ili stalka moram gurat cili motor?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 13. Rujan 2016, 01:35:00
Dobro jutro! Zar je to neobično? Zato je meni centralna nogara bila jedna od prvih investicija. Ako ne planiraš nabavaljat centralnu onda razmisli o štenderu.  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 13. Rujan 2016, 06:32:01
Samo da potvrdim. Lanac pri ciscenju i podmazivanju ne mogu okretat kad je na bocnoj nogari? Znaci bez centralne ili stalka moram gurat cili motor?
Imas i nesto sto se zove LiftStick. Kupio u Louisa. I to je opcija.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 13. Rujan 2016, 07:24:06
Imas i nesto sto se zove LiftStick. Kupio u Louisa. I to je opcija.
Sad pogledao na Louis netu...neloša stvar, nisam znao za to....super za po putu  ;)
Hvala za info
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 13. Rujan 2016, 10:23:47
Zanimljivo a nije ni preskupo. Pogotovo ga motore koji nemaju mogućnost ugradnje centralne,to je najbolja alternativa.
Čičak traka kojom se stisne prednja kočnica je izum stoljeća  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Rujan 2016, 11:05:57
Imas i nesto sto se zove LiftStick. Kupio u Louisa. I to je opcija.

Super stvar. Da si mi mislit.  :shocked:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 13. Rujan 2016, 14:57:01
Za te pare radije uzmi stender. Nekak mi djeluje mrvicu sigurnije + motor stoji ravno, ak ces danas-sutra sam servisirat.
Ima ih na njusci vec od 250ak kuna
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 13. Rujan 2016, 15:06:37
Za te pare radije uzmi stender. Nekak mi djeluje mrvicu sigurnije + motor stoji ravno, ak ces danas-sutra sam servisirat.
Ima ih na njusci vec od 250ak kuna
Ovo imaš na putu kao samopomoć kod mazanja lanca...štender je naravno bolji ali ne može na put  ;)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Rujan 2016, 15:18:04
Ili kupit centralnu nogaru za 1000 kuna. Stender je zeznut jer cu uvik mastit tlo ispod lanca, pa moram otic negdi di to mogu radit. A onda mi je stender nezgodno nosit. Ionako se mislim za centralnu, jer za po putu dobro dođe, naročito kad se parkiram negdi u brdima di je teren svakakav.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lex - 13. Rujan 2016, 16:50:35
Ili staviš bokun kartona pod zadnju gumu. I još komad izmedju lanca i felge da se ne zasere i to je to :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 13. Rujan 2016, 19:18:37
Kidan se ali doslovno


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 13. Rujan 2016, 19:28:38
Jos da motor ide sam....to je to :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 15. Rujan 2016, 18:49:15
Što se dogodilo odjednom, nastalo zatišje?
Moderatori svratili u ovaj kutak foruma pa svi zamukli.  :shock:
Zar se nitko ne vozi a opet imamo lijepo vrijeme? Evo ja sam blizu prve tisuće što znači da bi se uskoro trebalo ponovno zaputiti u Split na prvi servis.
Doduše Šago mi je rekao da to ne mora striktno biti 1000 km. Važno je taj servis obaviti od 1000 do 1500-2000 km.
Za cijenu servisa ću se raspitati prije nego li krenem a do tada treba koristiti svaki momenat lijepog vremena jer ponovno najavljuju pogoršanje za nastupajući vikend.   :opakoljut: :kisa:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 15. Rujan 2016, 19:02:07
Zadnji blatobran može od cb300 uz malu preinaku rupice na desnoj strani.

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 16. Rujan 2016, 08:50:00
Jučer sam dobio dvije čestitke od porezne uprave. Porez na cestovno motorno vozilo za 2015. u iznosu od 72 kn jer sam staru Hondu kupio u kolovozu 2015. i naravno za čitavu tekuću godinu još 200 kn.
Kako je stara Honda u srpnju stradala i odjavljena mogao bih uložiti žalbu i tražiti umanjenje poreza za preostali dio godine ali žalba ne odgađa plaćanje a uz žalbu treba još priložiti i 50 kn biljega tako se žalba ne isplati.
Iduće godine ću ponovno dobiti dvije uplatnice za sadašnji motor i to za ovih nekoliko mjeseci u ovoj godini (iako sam za taj period u biti već platio porezom za cijelu godinu za prethodni motor iste kategorije, pa čak i nekih 2 mjeseca kojih sam bio bez motora )
Dakle s poreznicima nema šale i ne možeš s njima biti u plusu kako god okreneš  :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 16. Rujan 2016, 12:03:49
A ništa piši propalo. Na kraju žalbu ne bi ni uvažili. Šta se tiče servisa u Splitu, mislim da sam već napisa to ranije. Od Šage sam steka dojam da bi tribalo koštat oko 850 kuna, al mi je čovik u servisu reka onako iz glave 1100 kuna. S obzirom da su u Karlovcu/Zagrebu cijene prvog servisa 800-900 kuna, možda se ovaj u servisu preračuna.

Ja sutra vozim za ZG kod čuvenog umjetnika za siceve Vlade. Morat ću mu motor ostavit na nekoliko dana, dakle 2 puta moram u ZG. Srića da imam neke kombinacije sa prijateljima pa se neću morat vozit busom, barem za ovaj vikend. Bija sam kod našeg tapetara u Žrnovnici i čovik mi je otvoreno prizna da on samo stavlja drugu spužvu i za navlake nudi materijale iz svoje palete. Znači proširivanje sica i izmjene prema svakoj mogućoj želji ne radi jer je on samo tapetar, pa eto tko želi nešto stvarno osobnije sa mnogo više mogućnosti najbolje ić kod Vlade. Kako je ono Vlado reka? Ja radim sic samo za vašu guzicu osobno i nikome taj sic neće odgovarat kao vama.  :mrgreen: Već mi je najavija da će nam tribat uru vrimena dok mi izmiri položaj sjedenja i cijenjeno dupe.  :LOL: Naravno to će i koštat nešto više. Nekih 1700 kunića.
I jedan i drugi su popljucali gel uložak u sicu. Vlado kaže da po želji stavlja i gel, al da ne preporučuje.

Nakon sada prijeđenih 500 km, moj osvrt na origigi sic je sljedeći: Tvrd al dalo bi se izržat, ali preukošen pa navlači gaće. Prednji dio sica preuzak i ne dozvoljava premještanje po sicu, pa samim time moram sjedit više natrag u položaju za naked i navlačit si gaće u dupe. Prije dva dana sam sija na jednog TDM-a sa skroz zaobljenim sicom. Kakva nevjerojatna udobnost. Nisam ni na maxi skuterima osjetija takvu mekoću. Kaže vlasnik to TDM-a da je prije ima Versys i da je bila slična situacija kao i sa NC-om.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 16. Rujan 2016, 12:24:24
Ja sutra vozim za ZG kod čuvenog umjetnika za siceve Vlade. Morat ću mu motor ostavit na nekoliko dana, dakle 2 puta moram u ZG. Srića da imam neke kombinacije sa prijateljima pa se neću morat vozit busom, barem za ovaj vikend. Bija sam kod našeg tapetara u Žrnovnici i čovik mi je otvoreno prizna da on samo stavlja drugu spužvu i za navlake nudi materijale iz svoje palete. Znači proširivanje sica i izmjene prema svakoj mogućoj želji ne radi jer je on samo tapetar, pa eto tko želi nešto stvarno osobnije sa mnogo više mogućnosti najbolje ić kod Vlade. Kako je ono Vlado reka? Ja radim sic samo za vašu guzicu osobno i nikome taj sic neće odgovarat kao vama.  :mrgreen: Već mi je najavija da će nam tribat uru vrimena dok mi izmiri položaj sjedenja i cijenjeno dupe.  :LOL: Naravno to će i koštat nešto više. Nekih 1700 kunića.
Ima ti momak na Pujankama, radi od sica šta god hoćeš, i nije skup.
Nero ti ima broj, pa vidi i s njim, osim ako si već odlučija.

:neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 16. Rujan 2016, 13:21:19
Ima ti momak na Pujankama, radi od sica šta god hoćeš, i nije skup.
Nero ti ima broj, pa vidi i s njim, osim ako si već odlučija.

:neznam:

Fala na informaciji, al ovoga su stvarno pofalili svi na više foruma. Ima puno primjera i slika. A i prilika mi se provozat. Možda servis opalim u ZG-u ili Karlovcu na povratku.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 16. Rujan 2016, 13:27:59
Fala na informaciji, al ovoga su stvarno pofalili svi na više foruma. Ima puno primjera i slika. A i prilika mi se provozat. Možda servis opalim u ZG-u ili Karlovcu na povratku.  :palacgore:
Za te pare im je i bolje da ga hvale.  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mislim, svaka čast čoviku, ali za tu cifru ću na svom motoru 5-6 puta pretapicirat sic i oblikovat spužvu kako mi paše.

Osobno mi se njegov stil ne sviđa, jer su skoro svi na istu šemu i pare konjsko sedlo, ali eto... 100 žena 200 sisa. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 16. Rujan 2016, 13:44:46
Za samo tapeciranje i izmjenu izgleda same spužve može bilo ko radit ko se time bavi. Ovaj u Žrnovnici mi nije moga niti garantirat da će bit mekan sic, a pogotovo šta preuzak sic za suvozača baš treba znat proširit. A za ovog na pujankama  nisam čuo. A sad je kasno, ja kad se već dogovorim uvik održim riječ, tako da nažalost ne mogu prominit odluku zbog vlastitih uvjerenja.

Mislim, svaka čast čoviku, ali za tu cifru ću na svom motoru 5-6 puta pretapicirat sic i oblikovat spužvu kako mi paše.

Pa baš 5-6 puta? Mijenjanje samo kože na Xcitinga mi je prijatelj kod nekog jeftinog majstora platija 350 kuna a kupija je najjeftiniju klizajuću kožu. A zna se koliki je sic na Xcitingu. Skuplja bi ga koža koštala 500 kuna, tako da ne virujem da bi mi itko ovo šta tražim napravija ispod 1000 kuna.

Al moram ponovit, preporuka bi ipak tribala nešto značit. Iz istog razloga ljudi se teško odlučuju kupit Kymco skutere iako su vrhunski. Nema dovoljno recenzija za njih kao za Yamahe. Ako sam potrošija na novi motor, zašto bi riskira i štedija na vlastitoj guzici. Ne kažem da ne bi tribalo bit jeftinije, al šta ćemo sad. A šta se tiče izgleda Vladinih siceva, ovo mi stvarno izgleda vrhunski:

http://v-strom.hr/sjedala-i-modifikacije/prerada-sjedala-zg/
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 16. Rujan 2016, 13:46:55
Za samo tapeciranje i izmjenu izgleda same spužve može bilo ko radit ko se time bavi. Ovaj u Žrnovnici mi nije moga niti garantirat da će bit mekan sic, a pogotovo šta preuzak sic za suvozača baš treba znat proširit. A za ovog na pujankama  nisam čuo. A sad je kasno, ja kad se već dogovorim uvik održim riječ, tako da nažalost ne mogu prominit odluku zbog vlastitih uvjerenja.
Ma sve 5.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 16. Rujan 2016, 14:33:26
Iz istog razloga ljudi se teško odlučuju kupit Kymco skutere iako su vrhunski. Nema dovoljno recenzija za njih kao za Yamahe.

Prije bi rekao da je problem designu
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 16. Rujan 2016, 14:42:13
A ne znam Joke. Ovaj Downtwown u sivoj ili crnoj boji je stvarno vrhunski za vidit i ljudi su se dosta osvrtali za njim dok sam ga ima. A kad pogledaš da je izaša 2010. godine kad, mislim, Xmax još nije izbacija ovaj najnoviji model koji je meni možda i najlipši skuter ikad. Al isto je prodaja Xmaxa išla vrhunski unatoč modernijem dizajnu Downtowna.

Mislim da je razmišljanje o brendu uvik isto. Švabo je švabo, Yamaha je Yamaha. I to u potpunosti ima svoje uporište jer i jesu odlični. A ipak velik broj ljudi ne provodi vrime na forumima i internetu, već na par rečenica i prijašnjih saznanja kupe poznatiji brend. Neće se nitko prevarit u toj kupnji naravno, al, po meni, to je ono šta određuje uspješnost nekog brenda, barem kod nas.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 16. Rujan 2016, 15:48:22
Nismo u topicu kao prvo, a kao drugo, očito je ljepota u očima promatrača, jer meni nije nijedna kmica lipa....ne mislim pri tome na prednju masku, nego cjelokupni dojam...nekako su im guzice "po podu", ako me razumiješ
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 16. Rujan 2016, 20:04:25
Fala na informaciji, al ovoga su stvarno pofalili svi na više foruma. Ima puno primjera i slika. A i prilika mi se provozat. Možda servis opalim u ZG-u ili Karlovcu na povratku.  :palacgore:
Ja i kum smo zajedno išli gore sa dva motora. Vratili se avionom,  išli gore za sedmicu dana avionom... njemu se zadnji sic odlipija u roku sedmicu dana...probija je...šalji gore sa hpex, pa nazad itd... meni se odlipija nakon misec dana I još tako stoji...Nisam toliki pacijent. Nije bu bilo drago kad san ga odjeba za onaj čoperaški logo na sicu, al me slomija pa je dobija misto di se ne vidi. :mrgreen:
Nikad nisam čuja za ovoga na pujanke,  ali ako je razlika prilična u cijeni , a siguran sam da jeste, ja bi rađe čoviku da šansu uz to da prvo vidim neki njegov rad. Ne znam, razmisli. Možeš napravit puno lipši đir, nego taj do Dubrave i nazad.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Rujan 2016, 00:31:45
Ja sam danas iskusio kako radi ABS na NC i to u potpunosti.
Imam auto opremljeno ABS-om i u skoro 12 godina  se ne sjećam da sam morao tako energično kočiti a također ni s prošlom Hondom u 13000 km koliko je bila u mojim rukama.
Ovo je bilo iznenada i premda nije bila velika brzina radilo se o centimetrima. Srećom, centimetri su premda malobrojni bili dovoljni da se priča ne pretvori u crnu kroniku.
Kasnije sam analizirao situaciju i pokušavao procijeniti bi li zaustavni put bio kraći bez ABS-a  :misli:
Teško pitanje, pogotovo jer sam ovako uz jako kočenje mogao korigirati putanju kretanja i tako dobiti više mjesta za zaustavljanje što bi bilo puno teže uz blokiran prednji kotač.
Čak i korisničkim uputama za motor stoji upozorenje da zasutavni put s ABS-om može biti nešto dulji. Ma ja se s ABS-om ipak osjećam malo sigurniji.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 17. Rujan 2016, 12:34:11
Samo će se nadprosječan vozač i u idealnim uvjetima zaustaviti prije nego s ABS-om...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 17. Rujan 2016, 13:07:14
Triba se usudit kocit snazno do kraja bez ABS-a.

Ja i kum smo zajedno išli gore sa dva motora. Vratili se avionom,  išli gore za sedmicu dana avionom... njemu se zadnji sic odlipija u roku sedmicu dana...probija je...šalji gore sa hpex, pa nazad itd... meni se odlipija nakon misec dana I još tako stoji...Nisam toliki pacijent. Nije bu bilo drago kad san ga odjeba za onaj čoperaški logo na sicu, al me slomija pa je dobija misto di se ne vidi. :mrgreen:
Nikad nisam čuja za ovoga na pujanke,  ali ako je razlika prilična u cijeni , a siguran sam da jeste, ja bi rađe čoviku da šansu uz to da prvo vidim neki njegov rad. Ne znam, razmisli. Možeš napravit puno lipši đir, nego taj do Dubrave i nazad.

Evo sam na kraju odusta da danas odem kod Vlade. Pisa sam sam clanu Nero i odgovorija mi je da ovaj na pujanke isto samo tapecira. I on mi Vladu preporucuje. Ocito nitko osim Vlade ne preoblikuje cile siceve. A evo me na putu za ZG autom i nema ni n od nevrimena. Obeshrabrilo me sta se se tebi i prijatelju ta spuzva odlipila. A nista, jos cemo vidit. Ko mi je kriv sta sam povirija na forum po ure prije polaska za ZG.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 17. Rujan 2016, 13:34:20
E jebalo kevu... Shepa je kriv za ovo, a on obično ne lupeta. :mrgreen:
Sta se samog oblikovanja tiče, tu nemam primjedbi. Šta san tražija , san i dobija. Ali finte, nisan ima dobro lipilo i slično, ne drže vodu ako misliš, a on misli, da ima top uradak.
A sad hrpu salvi na Shepu! :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 17. Rujan 2016, 13:44:13
Nero krije svog meštra kako bi ga ima samo za sebe.

:mrgreen:



Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 17. Rujan 2016, 13:48:37
Ma ljudi sve 5. Fala Sgepi. Ko zna mozda ovaj sa Pujanki bude ima kakvu ideju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Rujan 2016, 13:52:39
Triba se usudit kocit snazno do kraja bez ABS-a.

Evo sam na kraju odusta da danas odem kod Vlade. Pisa sam sam clanu Nero i odgovorija mi je da ovaj na pujanke isto samo tapecira. I on mi Vladu preporucuje. Ocito nitko osim Vlade ne preoblikuje cile siceve. A evo me na putu za ZG autom i nema ni n od nevrimena. Obeshrabrilo me sta se se tebi i prijatelju ta spuzva odlipila. A nista, jos cemo vidit. Ko mi je kriv sta sam povirija na forum po ure prije polaska za ZG.

Ispizdili su te. :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 17. Rujan 2016, 16:00:58
Momak s Pujanki tapecira i meni je oblikova spuzvu na Rondi. Napravija je sve kako san tija i do danas (6 mjeseci) se nista nije iskidalo/odlipilo. Mana je kad perem motor miniwashom da mi neki od savova propusti vodu u spuzvu.

Momak je reka da donesem i da ce ponovo izolirat savove, al meni je lakse skinit sic kad peren motor. Sveta lijenost  :LOL:

Sto se modeliranja sica tice, jedini koji to radi i kom je to posao je Vlado. On mi je na sradu samo tapecira sic i zakrpa odijelo i to se do danas drzi :)

Posla sam ti Aljosin broj na pm, pa vidi s njim da li mu se igrat s ovim :)

Svakako, sretno!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 17. Rujan 2016, 16:11:52
A postoje i različite vrste spužvi, različite vrste skaja, različite vrste konca, i različite vrste šavova...

:starac:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: cosmic - 17. Rujan 2016, 17:04:01
I sisa...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Rujan 2016, 18:42:14
A postoje i različite vrste spužvi, različite vrste skaja, različite vrste konca, i različite vrste šavova...

:starac:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Ima i istih vrsta.

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 17. Rujan 2016, 19:56:13
Jeftinije ce proc da je uzea crossrunnera
I jos pravi motor


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 17. Rujan 2016, 21:11:08
Jeftinije ce proc da je uzea crossrunnera
I jos pravi motor


Sent from my internet mobile device

Sta vi sa tim ciframa pumpate. Cila oprema ce  me izac 700-800 eura. Nesto opreme sam stare proda i ukupno uopce nema velikog ulaganja. A meni se sve cini da ce tribat napravit test ubrzanja.  :D A sta si ugradija u Tmaxa? Malossi ili Polini prijenos?

Ispizdili su te. :misli: :mrgreen:

Ma i zena navalila da ne idem. Da ce me nevrime ubit. Ajde polako, rijesit cemo. A onda ce i drugi valjda znat sta napravit, prema mojim iskustvima.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Rujan 2016, 21:22:54
Spomenija si test ubrzanja u usporedbi sa T-max-om, e to moramo provat(moj je tvornički) jer mi je interesantna "s" verzija te Honde, priča se svašta ali najbolje je provat i sve će bit kjaro.

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 17. Rujan 2016, 21:37:24
 :LOL: možda bi slabijeg cb500 mogli usporedit iako i on ide ispod 6 sekundi do 100, ovako... neee

evo pa se smijte kad već hoćete uspoređivat različitu kubikažu

https://www.youtube.com/watch?v=Y2mWDLXUNZ8

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Rujan 2016, 21:58:26
:LOL: možda bi slabijeg cb500 mogli usporedit iako i on ide ispod 6 sekundi do 100, ovako... neee

evo pa se smijte kad već hoćete uspoređivat različitu kubikažu

https://www.youtube.com/watch?v=Y2mWDLXUNZ8

"Omašio si ceo fudbal" sa ovin postom :misli:, Ako napravimo test to nije stvar prestiža ni nikakvo natjecanje nego "Cvitalo" meni radi uslugu u slučaju nekih mojih odluka.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 17. Rujan 2016, 22:19:29
Stvar prestiža nikako jer te smatram bogatijim ako možeš priuštiti toliko za skuter :palacgore: , no samo eto objavljujem jer uporno trpate krive kubikaže u neke testove u svim temama, kao kod mene lokalni klinci kad se ubijaju na 50ccm skuterima ne bili išli brže, skoro se pokolju jer jedan ide 85, a drugi 87  :LOL:

moje osobno mišljenje i poštovanje vozača nema nikakve veze sa brzinom, ja na pivi uvijek pitam gdje si bio, što si obišao? i dalje mi je sve jasno kakav mi je sugovornik  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Rujan 2016, 22:52:57
Stvar prestiža nikako jer te smatram bogatijim ako možeš priuštiti toliko za skuter :palacgore: , no samo eto objavljujem jer uporno trpate krive kubikaže u neke testove u svim temama, kao kod mene lokalni klinci kad se ubijaju na 50ccm skuterima ne bili išli brže, skoro se pokolju jer jedan ide 85, a drugi 87  :LOL:

moje osobno mišljenje i poštovanje vozača nema nikakve veze sa brzinom, ja na pivi uvijek pitam gdje si bio, što si obišao? i dalje mi je sve jasno kakav mi je sugovornik  :palacgore:

Nisan bogat i ne interesira me jesi li ti bogat, ne interesira me ni imaš li curu, ali me interesira imaš li motor i koji. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 18. Rujan 2016, 08:21:08
Imam motor, nije honda, kad bude honda bit će u ovoj temi, kao i honda tmax  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 18. Rujan 2016, 11:10:00
Jeftinije ce proc da je uzea crossrunnera
I jos pravi motor


Sent from my internet mobile device

Da opustoši cijeli hondin katalog aftermarket opreme, ne bi se došao do cijene alu-podnica za temaksa. A gje su još sporCki nosač, šuplja cijev i ofišl naljepnica od torcide? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 19. Rujan 2016, 12:28:32
:LOL: možda bi slabijeg cb500 mogli usporedit iako i on ide ispod 6 sekundi do 100, ovako... neee

https://www.youtube.com/watch?v=Y2mWDLXUNZ8

Glede ubrzanja, a i prema Authorovom linku na video, očito je NC brži od od tvorničkog Tmaxa koji je opet sa sportskim prijenosom vjerojatno brži od NC-a. I možda CB500 je ista klasa, al bez DCT-a to nije ta usporedba. Opet, prema mojem dosadašnjem iskustvu (nisam vozija Tmaxa) sa skuterima i ugrađivanjem prijenosa, mislim da je Tmax okretniji i brži po gradu. Ubrzanja su linearnija, a prema svemu šta sam do sad pročita o Tmaxu čini se da ipak djeluje lakši i agilniji u vožnji. Dva vrhunska vozača (od kojih jedan mora bit Joke  :LOL:) bi iz svakog izvukli maksimum i onda bi to bila usporedba di bi dobili točne podatke, al po meni to opet ne bi bili podaci za normalnog prosječnog korisnika. Često za gotovo svaki model skutera ili motora na nekom testu napišu da je iznimno lagan u vožnji. Ispada da su svi lagani, a to nije točno. Na NC-u se osjeti težina. Meni se to osobno sviđa, al da ću se u tolikoj mjeri, ka šta sam radija sa skuterom, ludirat s njim po gradskim gužvama, čak i kada ga skroz naučim vozit, ne virujem.

Neki su u ovoj temi već pisali da ga je bezveze vozit u D modu i to je istina. Al opet s druge strane, ovaj motor je napravljen i za takvu, kruzer vožnju. Nekako mu to leži. Trenutno ga sad najviše tako vozim a kad god želim ubrzat, šaltam nižu ili ako vidim da ću u nekoliko navrat usporavat/ubrzavat, onda prebacim u S. Hoće li mi to posli dopizdit, pa ću i ja preć isljučivo na S mod, vidit ćemo. Može se sve kombinirat istovremeno i baš je zabavno učit i tražit svoj stil vožnje.

Možda bi trebali davat opciju prijenosa sa remenom za svaki motor, pa bi tek onda dobili odgovore šta je bolje. DCT-ovo ponašanje treba upoznat i za to će tribat vrimena. Nekad koči motorom, pa sam ubaci u višu pa malo poleti. I oni koji kažu da to nije to ako nema kumplunga, po meni nisu u pravu. Itekako se i dalje mora razmišljat o brzinama, čak i ako ne šaltaš manualno. Kod skutera toga nema i zato će ga uvik bit lakše vozit i zato je Tmax po meni za fun factor definitivno bolji. Al kažem, proba ga nisam pa pišem samo prema onome šta čitam.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Rujan 2016, 23:37:45
Evo i moje bivše Honde. Došla je u prave ruke i novi vlasnik se potrudio i sredio je kao ispod čekića  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 22. Rujan 2016, 12:05:10
Jesi se navika na crnu boju?

Ekipa danas nosim sic na preradu kod Aljoše na Pujanke. Neću ništa govorit unaprid da se ne ureknem.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 22. Rujan 2016, 13:12:45
evo ja ću glumit proroka.......
bit ćeš oduševljen... reć ćeš da je to jedna od boljih investicija..... blabla bla......
isto ko što bi napisa i da si ga odnija sedlaru šedovu ili bilokojem muji.........

to ti dođe sa rogima...........
i zato tvoji utisci ne vride ni boba.........
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 22. Rujan 2016, 15:30:09
evo ja ću glumit proroka.......
bit ćeš oduševljen... reć ćeš da je to jedna od boljih investicija..... blabla bla......
isto ko što bi napisa i da si ga odnija sedlaru šedovu ili bilokojem muji.........


Neću jer bi to značilo da bi i za NC-a reka da je najbolja investicija i ne bi ništa minja. Odma san reka da zaštita od vitra ne valja i da sic ne valja i gle čuda na svim forumima ljudi tvrde isto. Bit će sigurno bolje, al pitanje je koliko jer ovaj momak sa pujanki ne tvrdi da može sve i ima sigurno manje iskustva od Vlade.

to ti dođe sa rogima...........
i zato tvoji utisci ne vride ni boba.........

Na isti način ništa šta ti kažeš ne vridi boba jer si posra sve i svih na forumu, o izvlačenju rečenica iz konteksta kako tebi odgovara da i ne govorim. Mora bi se nekad negdi složit s nekim da bi se tvoje mišljenje uzelo u obzir. Ja od početka tvrdim da sam početnik na motoru i ne sramim se pitat šta ne znam, iako imam preko 60000 km-a na skuterima. A ko si ti i šta si ti? To je pitanje. Sve si podatke u profilu sakrija, a tvoje ponašanje ne pokazuje nimalo zrelosti šta znači da si možda tek jedva maloljetan. Navodno imaš 40 godina. Tvoje ponašanje i izražavanje nema veze s tim godinama. Ne možeš ni izdržat da ne uvridiš nekoga direktno pa da ti moderatori ne izbrišu post. Da ne govorim da je ovo bajkerski forum di bi ljudi tribali imat neku zajedničku vibru, a ne ličit frustracije. Jel se uopće zamisliš kad vidiš da svi razgovaraju normalno i daju savjete jedni drugima i ti jedini konstantno u svim temema imaš problema sa samokontrolom. Naravno da ne, jer ko bi tebi no name balavcu u glavi bija ravan. Aj probaj sad odgovorit bez vriđanja ako možeš uopće, bez da te moderatori opominju. Da ne govorim da smo opet u off-u, al briga tebe za to kad si nenadjebiv u svemu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 22. Rujan 2016, 15:42:36
Jesi se navika na crnu boju?

Ekipa danas nosim sic na preradu kod Aljoše na Pujanke. Neću ništa govorit unaprid da se ne ureknem.
Sta nisi rekao da ga nosis Vladi na preradu? I da si obecao i da je tvoja rijec nepregaziva? :misli:
Il je to bio netko drugi?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 22. Rujan 2016, 16:06:52
Sta nisi rekao da ga nosis Vladi na preradu? I da si obecao i da je tvoja rijec nepregaziva? :misli:
Il je to bio netko drugi?

Jesam reka sam, al kad sam sazna da se Vladi odlipljuju sicevi (a to nitko nigdi nije ranije spomenija) odlučija sam ne ić. Vlado je dosta hvaljen i voli sam sebe hvalit šta je ok ako si stvarno tako dobar. Al da idem ukupno 3 puta u ZG ako nešto ne ispadne dobro? Da ne govorim šta bi nakon njegovog uradka svako malo gleda kad će mi se sic odlipit. Pa nisam baš mazohist. Za tu cijenu ne smije se ništa odlipljivat, tako da očito i Vlado malo pretjeruje sa tom svojom izvrsnošću. Ne kažem da ne radi fenomenalno, al bi me dobro izvoza da se to dogodi. Al ako baš hoćeš, posipam se pepelom, samo nije isto održat rič kad je netko tako nepogrešiv ili kad me nagovara da dolazim dva puta u ZG a ne govori mi da nešto može poć po zlu sa ljepilom. Pola sata prije polaska član Cosmic mi je otvorija oči sa novim informacijama i fala mu na tome. Doduše ako ovi na Pujanke ne napravi dobro...

Bili ti iša održat rič sa mišlju da će ti se sic odlipit?  :?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 22. Rujan 2016, 16:27:30
Internet treba zabranit.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 22. Rujan 2016, 17:35:08
Internet treba zabranit.

 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 22. Rujan 2016, 20:14:54
Aj probaj sad odgovorit bez vriđanja ako možeš uopće, bez da te moderatori opominju.
a koje je bilo pitanje....

s ovim si me kupija....
Ili kupit centralnu nogaru za 1000 kuna. Stender je zeznut jer cu uvik mastit tlo ispod lanca, pa moram otic negdi di to mogu radit. A onda mi je stender nezgodno nosit.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 22. Rujan 2016, 22:39:27
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160922/b5acf7b70506d1ba7cccbee322695d48.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160922/2825152ee7bbddab4ad5b09c06ca1548.jpg)

U pratnji Yamahe FJR i Ducati Multistrade danas sam stigao u Split na prvi servis. U dvadeset dana NC je okrenula nešto preko 1300 km pa je trebalo zamijeniti ulje i filtere.
Taj me pothvat koštao oko 740 kn, doduše dobio sam 20% popusta na materijal.
Na kraju je pala nova ljubav i zamalo se doma nisam vratio sa Africom Twin.
Ali bit će Africa jednog dana ... od sad pa do staračkog doma ;-)

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 23. Rujan 2016, 07:58:03
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160922/b5acf7b70506d1ba7cccbee322695d48.jpg)


U pratnji Yamahe FJR i Ducati Multistrade danas sam stigao u Split na prvi servis. U dvadeset dana NC je okrenula nešto preko 1300 km pa je trebalo zamijeniti ulje i filtere.
Taj me pothvat koštao oko 740 kn, doduše dobio sam 20% popusta na materijal.
Na kraju je pala nova ljubav i zamalo se doma nisam vratio sa Africom Twin.
Ali bit će Africa jednog dana ... od sad pa do staračkog doma ;-)

Poslano sa mog HM 1SW koristeći Tapatalk

 Vidim da te prošlo  ono "meni je dosta 55 KS za mojih 55 godina.... "    :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Rujan 2016, 08:36:22
Naravno da je dosta. To sam i jučer još jednom potvrdio vozeći se uz motore koji imaju 100 KS više od mene.
Jbg. kad imaš para za nešto što ti ne treba to se zove obijest. Pokušavam se suzdržat od toga ali eto povremeno pustiš mašti na volju.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 23. Rujan 2016, 10:17:04
Naravno da je dosta. To sam i jučer još jednom potvrdio vozeći se uz motore koji imaju 100 KS više od mene.
Jbg. kad imaš para za nešto što ti ne treba to se zove obijest. Pokušavam se suzdržat od toga ali eto povremeno pustiš mašti na volju.  :mrgreen:


     To što si se ti vozio uz FJR i Multistradu je samo zato jer su ti to prijatelji pa su pazili da te ne izgube u retrovizoru, ma koliko se ti zanosio da je drugačije.   :LOL: :LOL: :LOL: 
                             
   O tome što je za koga obijest tj što nam "stvarno"  treba a što ne treba u životu mogli bi danima  (možda i duže nego oni u temi o t-maxu). 
   
   
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 23. Rujan 2016, 11:21:05
Prodaj ti hondu dok je nova i pod garancijom....neko će kupit....i onda skuplja lovu,za afriku
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 23. Rujan 2016, 12:33:35
Jel tko s foruma :misli:

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/14442645_620007288176927_1230201649_n.jpg?oh=a01ed7d4a3c0007edeb01365abec3115&oe=57E7880B)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 23. Rujan 2016, 12:49:41
a koje je bilo pitanje....

Ko je reka da je bilo pitanje? Na dnu svake stranice svake teme postoji opcija "Odgovor", a eto vidiš odgovorija si ako nisi zna.

s ovim si me kupija....

Ispričavam se velikom vijeću što nisam poslao svoju objavu na odobrenje, u kojoj je očito nisam napisao dodatne motive iznošenja vlastitog mišljenja te naveo još nekoliko rečenica u kojima objašnjavam koje su sve svrhe centralne nogare, koju ionako moram s vremenom nabavit, te nisam uzeo u obzir da postoje ljudi koji svoje motore voze samo do kafića pa im ne pada napamet da bi za bilo kakav put, a posebno onaj od nekoliko tisuća km-a, motocikl trebao biti opremljen tom istom nogarom kako bi se uz adekvatnije čišćenje lanca izbjegla i moguća prevrtanja pri parkiranju vozila izvan asfaltiranih puteva. Također molim da prihvatite moju ispriku što nisam detaljnije objasnio da ispred zgrade u kojoj obitavam, zbog nedostatka parking mjesta, ne postoji mjesto za izvođenje čišćenja i podmazivanja lanca. Uz sve navedeno ispričavam se što nisam istaknuo da ne vidim adekvatno mjesto u stanu za držanje štendera. Stoga molim da uvažite moj zahtjev za kupovinom (za cicije) preskupe centralne nogare čim financije to budu dopuštale. Uz pozdrav, ponizni član foruma motori.hr

Jel tko s foruma :misli:

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/14442645_620007288176927_1230201649_n.jpg?oh=a01ed7d4a3c0007edeb01365abec3115&oe=57E7880B)

Grozno. Nadam se da nisu teže ozljede. Jučer je sličan sudar bija ispod đačkog doma, radilo se o crnom motoru, Bandit ili tako nešto.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: joke - 23. Rujan 2016, 12:54:08
Grozno. Nadam se da nisu teže ozljede. Jučer je sličan sudar bija ispod đačkog doma, radilo se o crnom motoru, Bandit ili tako nešto.

....bila je Yamaha Fazer 800

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/14333592_1740084499585972_7469407132466096060_n.jpg?oh=ee38fecc55be5323d7d162701c29b38d&oe=588583C3)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 23. Rujan 2016, 12:57:38
Naravno da je dosta. To sam i jučer još jednom potvrdio vozeći se uz motore koji imaju 100 KS više od mene.
Jbg. kad imaš para za nešto što ti ne treba to se zove obijest. Pokušavam se suzdržat od toga ali eto povremeno pustiš mašti na volju.  :mrgreen:

Ja te probleme nemam. Za Africu ili Crosstourera se nema pa me nije ni briga.  :mrgreen: Nemoj više sjedat na jače motore, jer je to čisto zlo kojem nikad kraja.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Rujan 2016, 13:25:41

     To što si se ti vozio uz FJR i Multistradu je samo zato jer su ti to prijatelji pa su pazili da te ne izgube u retrovizoru, ma koliko se ti zanosio da je drugačije.   :LOL: :LOL: :LOL: 
                             
   O tome što je za koga obijest tj što nam "stvarno"  treba a što ne treba u životu mogli bi danima  (možda i duže nego oni u temi o t-maxu). 
   
   

Kad želim voziti u grupi biram s kime ću voziti. Ne trebam dokazivanje tko je brži, tu fazu smo daaaavno prošli. Sigurnost i uživanje na prvom mjestu.

Obijest je relativan pojam, mogla bi se poistovjetit s luksuzom a onda bi u to spadala i općenito svaka vrsta vožnje motora. Zbog toga nam država naplaćuje porez na CMV bez obzira na starost motora jer to smatra luksuzom.

Ali da se netko ne bi osjetio pogođenim da ga prozivam obijesnim jer vozi motor, ja sam tu mislio na sebe. Kad sam kupovao NC platio sma je gotovinom (ko i prethodnu) a imao sam novce za novu Africu Twin. Da sam je kupio to bila obijest. Pročitaj još jednom što sam napisao da ne bi bilo daljnje debate na ovu temu i nepotrebnih off topica.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 23. Rujan 2016, 13:38:24
Ispričavam se velikom vijeću.........
........Uz pozdrav, ponizni član foruma motori.hr
bit će ti oprošteno......
za pokoru imaš pet suzdržavanja od preticanja preko pune crte.... i deset propuštanja pješaka preko zebre........


pokaza si malo samokritičnosti kroz pokušaj (loš) sarkazma, pa te skidam sa liste redikula prve klase.................
tatatatira.........



Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: oceangoing - 23. Rujan 2016, 15:41:50
Kad želim voziti u grupi biram s kime ću voziti. Ne trebam dokazivanje tko je brži, tu fazu smo daaaavno prošli. Sigurnost i uživanje na prvom mjestu.

Obijest je relativan pojam, mogla bi se poistovjetit s luksuzom a onda bi u to spadala i općenito svaka vrsta vožnje motora. Zbog toga nam država naplaćuje porez na CMV bez obzira na starost motora jer to smatra luksuzom.

Ali da se netko ne bi osjetio pogođenim da ga prozivam obijesnim jer vozi motor, ja sam tu mislio na sebe. Kad sam kupovao NC platio sma je gotovinom (ko i prethodnu) a imao sam novce za novu Africu Twin. Da sam je kupio to bila obijest. Pročitaj još jednom što sam napisao da ne bi bilo daljnje debate na ovu temu i nepotrebnih off topica.

 Bojim se da si me krivo shvatio što se vaše vožnje tiče. Ne kažem ja da se vi ne možete vozit zajedno bez jurcanja i pri tom uživat, znam o čemu pričaš jer to radimo jako često pogotovo kad putujemo u parovima.  Ne radi se tu o nikakvoj potrebi za dokazivanjem tko je brži ali motor koji ima 100 ks više od tvoga ima toliko bolja ubrzanja pa je više nego jasno da oni vozeći se s tobom cijelo vrijeme puštaju gas i čekaju te tj prilagođavaju svoju brzinu tvome motoru. To su pravi prijatelji.  :palacgore:  Dakle do njih je a ne do voznih karakteristika tvoga motora i zato mi ne zvuči vjerodostojno ova tvoja tvrdnja da 
 
Naravno da je dosta. To sam i jučer još jednom potvrdio vozeći se uz motore koji imaju 100 KS više od mene.
 

  Trenutno imam dva motora koji se razlikuju u 50ks. Kad se vozim/putujem s prijateljem  koji ima isti motor (110ks) onda  se  bez problema vozimo istim ritmom ali kad vozim drugi tj 50ks jači onda moram stalno puštati gas da mu ne "pobjegnem" jer ja npr uspijem preteći npr 5 auta a on najviše 3, jer ja iz okuke/serpentine  izlazim brže ne zato jer odjednom postanem VR46  nego jer 50 ks ipak radi razliku.   U našem slučaju je moj motor jači za niti 50%  a u vašem slučaju je ta razlika oko 200% više ...   :wink:   
  Uostalom shvatit ćeš kad dođeš u moje godine   :LOL: :LOL: :LOL: 
 
 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: MaRi0_St - 23. Rujan 2016, 16:59:17
ja mislim da ste vi fulali ceo fuzbal, da je stalker ciljao na to da mu je ekipa u krizi srednjih godina pokupovala motore od 150 konja da bi kompenzirala neke druge nedostatke koji se rješavaju plavim tableticama umjesto 150 konja ispod guzice a ne da bi zapravo uživali i koristili sve te puste konje i performanse, a to spada pod tu "obijest" "luksuz" ili šta bi mi u splitu rekli preseravanje... nek me ispravi ako griješim  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 23. Rujan 2016, 18:54:58
ja mislim da ste vi fulali ceo fuzbal, da je stalker ciljao na to da mu je ekipa u krizi srednjih godina pokupovala motore od 150 konja da bi kompenzirala neke druge nedostatke koji se rješavaju plavim tableticama umjesto 150 konja ispod guzice a ne da bi zapravo uživali i koristili sve te puste konje i performanse, a to spada pod tu "obijest" "luksuz" ili šta bi mi u splitu rekli preseravanje... nek me ispravi ako griješim  :LOL:
ispravi me ako grijesim :mrgreen:
pitat cu te ovo kad promjenis ovi motor jacim.zasto si ga prominija zbog preseravanja ili gusta :jesus:
bilo kakva razumna diskusija kad su motori u pitanju pada u vodu  :LOL:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 23. Rujan 2016, 19:00:10
ispravi me ako grijesim :mrgreen:
pitat cu te ovo kad promjenis ovi motor jacim.zasto si ga prominija zbog preseravanja ili gusta :jesus:
bilo kakva razumna diskusija kad su motori u pitanju pada u vodu  :LOL:

S obzirom na gumu, nije triba ni xmaxa prodat  :mrgreen:

Al kad su motori u pitanju, razuma nema.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 23. Rujan 2016, 21:33:46
....bila je Yamaha Fazer 800

(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/14333592_1740084499585972_7469407132466096060_n.jpg?oh=ee38fecc55be5323d7d162701c29b38d&oe=588583C3)

Jučer sam prošao ovuda kad sam išao kod Šaga i vidio crvenu Škodu Feliciju ( ili nešto slično) ali nisam vidio taj motor a par raskrižja dalje na Vukovarskoj je bio drugi sudar dvaju auta.


Nakon svega toga izbubiš svaku volju za odvrtanjem ručice gasa  :undecided:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 23. Rujan 2016, 22:28:56

Nakon svega toga izbubiš svaku volju za odvrtanjem ručice gasa  :undecided:

Ili dobijes.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: MaRi0_St - 24. Rujan 2016, 00:01:57
ispravi me ako grijesim :mrgreen:
pitat cu te ovo kad promjenis ovi motor jacim.zasto si ga prominija zbog preseravanja ili gusta :jesus:
bilo kakva razumna diskusija kad su motori u pitanju pada u vodu  :LOL:

pa zbog preseravanja, ni ovog ne vozin iz potribe :jesus: a i lipo ti je nero reka pogledaj gumu :mrgreen: prva stvar motor je u bilo kojem pogledu krajnje nepraktičan i samim time stvar "luksuza" a ne potrebe, a drugo 99% nas 99% vrimena ni auto koje vozi a pogotovo motore ne vozi do "granice" niti će, samim time koji će ti k? slažen se, nema tu razumne rasprave kad su 2 kola u pitanju, kad ne postoje razumna objašnjenja, samo luda glava  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: _ivo_ - 24. Rujan 2016, 11:01:38
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-nc700-abs-2012-35-kw-mlade-vozace-a2-kategoriju-oglas-19893978


Znam da je ovo 750 topic, ali ajd, to su slični motori... Kak vam se čini ovaj komad motora? Kruzanje po Zagrebu, posao - doma, vikend malo... Cjelogodišnja vožnja (kolko vrijeme dopušta)...

Sviđa mi se kaj je malo niži od X verzije (ja sam 175cm) i kaj ima ABS (novi vozač) :)

Sent from my HTC Desire 530 using Tapatalk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Rujan 2016, 13:05:43
Evo uratka od Aljoše sa Pujanki. Pravi mali bublasti sic.  :D  Da sam zadovoljniji, jesam. Da je to ono šta sam tija, nije. Spužvu je samo dodava na već postojeću, iako bi ja rađe da je cilu mekanu stavija. Sic je definitivno mekši, al guzica isto dopre do originalne spužve koja je naravno tvrđa. Vjerojatno bi većini ovo bilo sasvim dovoljno udobno. Zapravo da je ovako bilo odma, možda se ni ja ne bi bunija. Ovako bi ja ipak još mekše. Žena mi kaže da je zadovoljna, iako mi nije uspija puno proširit suvozačev sic. Ka šta se na slikama vidi, onaj dio vozačevog sica koji je najbliži rezervoaru je proširen mekanom spužvom, tako da je sad puno ugodnije za nas manje koji se volimo gurnit naprid. Materijal je poprilično neprokliziv.

Ono šta ipak još uvijek nije riješeno je zapravo i najveći problem vozačevog sjedala, a to je nagnutost prema naprijed i navlačenje gaća. Bolje je, al tribalo bi još umetat spužve i poravnat taj centralni i stražnji dio vozačevog sica. Imam dogovor sa Aljošom da će mi napravit izmjene ako ne budem zadovoljan, pa se sad mislim oko dvi stvari. Ili ću natrag njemu ili ću napravit ovo:

http://nc700-forum.com/forum/nc700-mods/1574-seat-mod-slope-change.html

Ova tema ima 19 stranica, al čak ni nema potrebe čitat. Dovoljno je samo preletit fotografije koje su objavili. Nadam se da bi moglo bit korisno i ostalima koji nemaju namjeru prerađivat sic.

U svakom slučaju radi se o podizanju prednjeg dijela sica. Nije neki strašno težak posal. Mislim se da napravim ovo, a ne diram više sic s kojim sam koliko toliko zadovoljan. Dat ćemo mu žena i ja šansu na ljetnoj turi do Santorinija (nadamo se) pa ćemo donit zaključke. A sad ono šta valjda i ostale zanima. Cijena uratka kod Aljoše: 500kn!  :LOL: :grin:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 24. Rujan 2016, 13:10:53
A koliko si napravio kilometara sa original sicom?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 24. Rujan 2016, 13:25:51
Moram priznati da ovako vizualno mi suvozacev sic izgleda kao jedna velka buhtla a ne kao sic. Po meni je definitivno greska sto se spuzva nije skinula ili stanjila sa originala i ljepila ponovo nova pravilno oblikovana mozad i razlicitih tvrdoca. Ovo je meni osobno drzi vodu dok majstori ne odu. S druge strane lova je ok i ak si zadovoljan uzivaj☺

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: [email protected] - 24. Rujan 2016, 13:35:02
Nije mu bas nesto reprezentativan posao, barem ovo sto se vidi.
Koliko je taj sic realno tvrd da si ga isao dirat, ne znam.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 24. Rujan 2016, 19:58:26
ja mislim da ste vi fulali ceo fuzbal, da je stalker ciljao na to da mu je ekipa u krizi srednjih godina pokupovala motore od 150 konja da bi kompenzirala neke druge nedostatke koji se rješavaju plavim tableticama umjesto 150 konja ispod guzice a ne da bi zapravo uživali i koristili sve te puste konje i performanse, a to spada pod tu "obijest" "luksuz" ili šta bi mi u splitu rekli preseravanje... nek me ispravi ako griješim  :LOL:

Ma nismo falili fuzbal. Oceangoing dobro zbori ali ja u kupe a on u špade. Ja ne tvrdim da NC ima vozne karakteristike kojima može parirati motorima 100 KS jačima nego da sam još jednom sebi potvrdio da mi je NC dovoljna za komodno voziti sa znato jačima bez puno napora. To sam već znao dok sam vozio prethodnu Hondu sa manualnim mjenjačem a ovo mi je bio prvi malo veći đir u društvu "velikih" sa Hondom koja ima DCT.
Sada iskreno mogu potvrditi da je NC sa DCT-om prava kombinacija i da iz motora izvlači više nego što sam to mogao s manualnim. Primjera radi dogodilo mi se da automatika pri pretjecanju 124 km/h iz šeste prebaci u četvrtu što nikad ja nisam radio sa manualnim mjenjačem. Tada u trenu preletiš pored autobusa ili šlepera i mene u potpunosti zadovoljava. To je ipak daleko od prijateljeve Multistrade koji se žali da mu fali još 20-tak KS  :mrgreen: ali uz dužno poštovanje ne preferiram njegov stil vožnje. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 24. Rujan 2016, 20:08:11
Puno nas uvjek nađe razloge zašto i zato....da imam dva života prvi bi bio razum drugi srce....ali kako znamo da je jedan onda je stvar u novcu...samo moj stav
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Rujan 2016, 13:08:29
Moram priznati da ovako vizualno mi suvozacev sic izgleda kao jedna velka buhtla a ne kao sic. Po meni je definitivno greska sto se spuzva nije skinula ili stanjila sa originala i ljepila ponovo nova pravilno oblikovana mozad i razlicitih tvrdoca. Ovo je meni osobno drzi vodu dok majstori ne odu. S druge strane lova je ok i ak si zadovoljan uzivaj☺

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Za buhtlu sam ja kriv jer sam tražija šta više spužve. Al meni sic ok izgleda, malo su mu šavovi lelujavi. Nema se tu šta puno pogriješit, nategneš kožu i zaklamaš. Da je napravija prema svome, ne bi bija tako bublast. Za tako male pare, sam više nego zadovoljan.

Nije mu bas nesto reprezentativan posao, barem ovo sto se vidi.
Koliko je taj sic realno tvrd da si ga isao dirat, ne znam.

Sic je tvrd kako kome. Ja gledam prema sebi jer dolazim sa maxi skutera. Ako je na njemu mekoća bila npr. 8/10, na TDM bi da čak 10/10 a original NC-u bi da recimo 3/10. Sad bi mu da 6/10. Lupam bezveze, al to je neki okvirni dojam.

Inače napokon smo žena i ja napravili jedan veći đir (do Blidinja). Na Stalkerov savjet vozija sam uglavnom na jednu crticu S-moda i za jednu umjerenu vožnju ne čini se loše. Možda bi sa suvozačem triba stavit na 2 crtice, pa cu to probat na sljedecem izletu. Žena mi je skoro zaspala, pa joj je valjda dovoljno udoban. Šta se mene tiče, ocjena je solidan. Standardnom sicu nisam tija davat puno šansu pa sam s njim priša samo 600km (fawlty). Ovome ću ako me opet ludavica ne uvati dat šansu par tisuća km.

Ima još nešto. Kako sam dosad vozija skutere di se volan nikad nije moga podešavat zbog plastika, tek san se sad sitija da na motoru mogu volan podešavat/naginjat naprid nazad. Jebiga, učim se. S obzirom na svojih 174cm, namistija sam volan bliže sebi. Moram priznat da je velika razlika. Nisam više onako nagnut i istegnut priko lažnog rezervoara, pa mi se čini da mi i ukošen sic manje smeta. Sad vjerojatno sidim na njemu kao netko od 185cm kad je na tvornickim podešenjima. Sviđa mi se i šta su mi pomicanjem volana sad i retrovizori bliže pa imam bolji pregled. Doduše volan je malo nisko, al pomalo. Svakako se zabavno igrat sa novim igračkama.  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Rujan 2016, 06:46:38
Nakon nekoliko noćnih vožnji sa novom NC mogu reći da osim atraktivnog izgleda LED svjetala, nisam baš zadovoljan i njihovom učinkovitošću.  :palacdolje: Ni s kratkima ni s dugima.
Na pravcu još i nekako ali u zavoju, posebno lijevom nedostaje svijetla. Dodatna svijetla će se morat stavit na listu prvih investicija.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 29. Rujan 2016, 08:51:14
Nakon nekoliko noćnih vožnji sa novom NC mogu reći da osim atraktivnog izgleda LED svjetala, nisam baš zadovoljan i njihovom učinkovitošću.  :palacdolje: Ni s kratkima ni s dugima.
Na pravcu još i nekako ali u zavoju, posebno lijevom nedostaje svijetla. Dodatna svijetla će se morat stavit na listu prvih investicija.

imaš našto već u planu?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 29. Rujan 2016, 19:36:34
Nakon nekoliko noćnih vožnji sa novom NC mogu reći da osim atraktivnog izgleda LED svjetala, nisam baš zadovoljan i njihovom učinkovitošću.  :palacdolje: Ni s kratkima ni s dugima.
Na pravcu još i nekako ali u zavoju, posebno lijevom nedostaje svijetla. Dodatna svijetla će se morat stavit na listu prvih investicija.

Meni su odlična, i kratka i duga. Snop je širok, u zavoju sve pokriva.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 29. Rujan 2016, 23:53:09
Nakon nekoliko noćnih vožnji sa novom NC mogu reći da osim atraktivnog izgleda LED svjetala, nisam baš zadovoljan i njihovom učinkovitošću.  :palacdolje: Ni s kratkima ni s dugima.
Na pravcu još i nekako ali u zavoju, posebno lijevom nedostaje svijetla. Dodatna svijetla će se morat stavit na listu prvih investicija.
Mozda ti je pa mrak na oci poslin sidenja na Africi twin


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 30. Rujan 2016, 00:12:09
jebavasled.....
kupite NOVI motor, i odma minjaj ovo, stavi ono....
to ti je ka da se oženiš (bez probne vožnje) ka pravi katolik, i nakon prve bračne noći šalješ ženu glumičiću da joj stavi veće sise.......
jebateled.... ženiš se.... pogledaj kakve ima sise navrime.... neće te sad glumičić spasit.....
može te samo papa odrišit (ko pravog katolika naravno)....
ili u slučaju motora - njuškalo.....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 30. Rujan 2016, 09:39:53
To je stvar perspektive. Nekome pada mrak na oči od bilo kakvih ulaganja, a netko baš želi ulagat i personalizirat svoje vozilo. Kako je reka onaj iz Fast and Furious:

But with cars,
you have to customize.
It's all between you
and the car you build.
It's a bond, it's a commitment.
It sounds like a marriage.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Rujan 2016, 10:22:09
Vjerojatno stvar perspektive jer na autu imam bi-xenone pa mi je poslije toga sve lošije od toga mračno.
Možda čak i nisu LED lošiji od halogenih na starom medelu ali me najviše dotuklo kad sam prije nekoliko dana vozio ispred motora koji ima dvostruke farove pa sam ispred sebe na asfaltu cijelo vrijeme gledao svoju sjenu. Imao sam dojam da moja svjetla uopće nisu uključena  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 30. Rujan 2016, 18:33:01
jebavasled.....
kupite NOVI motor, i odma minjaj ovo, stavi ono....
to ti je ka da se oženiš (bez probne vožnje) ka pravi katolik, i nakon prve bračne noći šalješ ženu glumičiću da joj stavi veće sise.......
jebateled.... ženiš se.... pogledaj kakve ima sise navrime.... neće te sad glumičić spasit.....
može te samo papa odrišit (ko pravog katolika naravno)....
ili u slučaju motora - njuškalo.....
Bas si me nasmio. ...svaka cas :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Weller - 30. Rujan 2016, 21:20:19
jebavasled.....
kupite NOVI motor, i odma minjaj ovo, stavi ono....
to ti je ka da se oženiš (bez probne vožnje) ka pravi katolik, i nakon prve bračne noći šalješ ženu glumičiću da joj stavi veće sise.......
jebateled.... ženiš se.... pogledaj kakve ima sise navrime.... neće te sad glumičić spasit.....
može te samo papa odrišit (ko pravog katolika naravno)....
ili u slučaju motora - njuškalo.....
Čista PETICA, majstore!  :palacgore:  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: marac_zg - 02. Listopad 2016, 10:56:03
jebavasled.....
kupite NOVI motor, i odma minjaj ovo, stavi ono....
to ti je ka da se oženiš (bez probne vožnje) ka pravi katolik, i nakon prve bračne noći šalješ ženu glumičiću da joj stavi veće sise.......
jebateled.... ženiš se.... pogledaj kakve ima sise navrime.... neće te sad glumičić spasit.....
može te samo papa odrišit (ko pravog katolika naravno)....
ili u slučaju motora - njuškalo.....

Nimalo duhovito. Više onako podcjenjivački i patronizirajuće.

Neka ljudi rade sa svojim motorima i svojim novcima šta žele i kako žele.
Ako žele sve promijeniti, neka mijenjaju. Ako ne žele ništa mijenjati, neka ne mijenjaju.
Njihova stvar.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 02. Listopad 2016, 11:05:18
Nimalo duhovito. Više onako podcjenjivački i patronizirajuće.
fala kurcu.... da me neko skužio.....
već sam se, posli onih prsta u guzicu, zabrinuo da sam postao smišan.....
mislio sam i prekinut forumsku karijeru.....
fala ti na razumijevanju....

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 04. Listopad 2016, 16:11:22
Ekskluzivno: postoje indikacije da član pod nazivom Lesli eldridž uskoro otvara novi motoristički forum. Kako bi navedeni forum profunkcionirao, cilj je na ovom forumu ubit ljudima svaku volju i želju za razmjenom informacija, raspravom i druženjem a po mogućnosti i za životom. Na dnevnoj bazi zaključavaju se deseci tema te je samo pitanje vremena kada će se ovaj forum ugasit. Apeliramo da se okupe simpatizeri foruma i zaustave ovo krvoprolice. Zaustavimo fažizam i vratimo ponovo slobodu misli i pravo na kupovinu dodatne opreme, na neznanje i upite, pravo da vlastite novce trošimo kako želimo bez da budemo osuđivani i izrugani.

Hvala na razumijevanju,
Zoran Šprajc, RTL  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 05. Listopad 2016, 10:04:41
Ekskluzivno: postoje indikacije da član pod nazivom Lesli eldridž uskoro otvara novi motoristički forum. Kako bi navedeni forum profunkcionirao, cilj je na ovom forumu ubit ljudima svaku volju i želju za razmjenom informacija, raspravom i druženjem a po mogućnosti i za životom. Na dnevnoj bazi zaključavaju se deseci tema te je samo pitanje vremena kada će se ovaj forum ugasit. Apeliramo da se okupe simpatizeri foruma i zaustave ovo krvoprolice. Zaustavimo fažizam i vratimo ponovo slobodu misli i pravo na kupovinu dodatne opreme, na neznanje i upite, pravo da vlastite novce trošimo kako želimo bez da budemo osuđivani i izrugani.

Hvala na razumijevanju,
Zoran Šprajc, RTL  :jesus:

A jebate.

Ako radis nesto sto je nerazumno (poput unistavanja novog motora jer ti se nesto ucinilo) i to objavis na forumu, ocekuj da ces dobit neciji komentar. Ako nema komentiranja, nema ni foruma? Ako te nesto tako zanima, otvori site www.cvitalotjunirapogustu.com .
Nitko te nece zaustaviti da radis nesto sa svojim novcima, ali da ce ti se rugat, hoce. To upravo i je ''sloboda misli'' i ''smrt fasizma''.
Pa u totalitarnim rezimima ne smijes iznijeti svoje misljenje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 05. Listopad 2016, 10:05:26
P.S. Sprajc je degenerik.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Listopad 2016, 12:23:39
A jebate.

Ako radis nesto sto je nerazumno (poput unistavanja novog motora jer ti se nesto ucinilo) i to objavis na forumu, ocekuj da ces dobit neciji komentar. Ako nema komentiranja, nema ni foruma? Ako te nesto tako zanima, otvori site www.cvitalotjunirapogustu.com .
Nitko te nece zaustaviti da radis nesto sa svojim novcima, ali da ce ti se rugat, hoce. To upravo i je ''sloboda misli'' i ''smrt fasizma''.
Pa u totalitarnim rezimima ne smijes iznijeti svoje misljenje.

Sve se ja slažem šta si napisa, al ovdje se se ne radi o "nečijem" komentaru, nego o komentaru uvik iste osobe. Ajmo ovako: o čemu se priča opčenito na ovom forumu? O izboru vozila pri kupovini, usporedbi čiji je veći i bolji, o popravcima i ustanovljavanju problema, o nekim druženjima te o customiziranju motora, itd. Nije dotični "nečiji" komentar(i) usmjeren na protivljenje nekom određenom upgrade-u koji, slažem se, može bit potreban ili nepotreban. Usmjeren je opčenito na svaki mogući upgrade. Ka šta je marac_zg reka "podcjenjivački i patronizirajuće". Naravno da svatko ima pravo na komentar i naravno da u svakoj temi može pisat netko tko ni ne vozi motore, al je apsurdno da mi koji baš imamo model motora iz ove teme ne možemo razmjenjivat informacije između sebe jer ista osoba opstruira svaki pokušaj iznošenja bilo kakvih informacija.

Netko će se narugat dodatnoj zaštiti od vjetra, a na drugom forumu postoji cijeli podforum tema o zaštiti od vjetra. Netko ne smije prominit svitla, a recimo u temi o R-ovima se neće ni dovest u pitanje minjanje guma u iznosu od 4000 kuna 7 puta godišnje. Znači taj netko ko se svemu ruga je sigurno više u pravu nego 100 članova nekog foruma koji su tu temu obradili na na dugo i na široko. Ako je čovik vidija da ga svitla ne zadovoljavaju, to sigurno nije moga vidit u dućanu i tu nema dileme. Al ok je ako će netko komentirat nešto određeno. Ali rugat se customiziranju motora OPĆENITO, na forumu di pola ljudi customizira motore? Apsurdno. Jedno je napisat nešto smiješno (ne mogu reć da čovik nema smisla za humor), a drugo je kad je svaki komentar usmjeren prema omalovažavanju i ruganju, koliko god smiješan bija. Za to postoje pravila foruma i moderatori koji brišu postove. Samo se postalja pitanje do kad će se postovi brisat? Hoće li ljudi prestat pisat išta u temi dok ne zamre ili bi tribalo nekako drugačije riješit ovo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Listopad 2016, 13:24:43
vau.....
posta sam ubica tredova......
što je ...... trta i nalju zalipit... a.....
jerbo će barba roga lesli reć da je ukrivo..........
a pa..... ukrivo je........
doć ću ti doma i ugasit internet......... jes me čuja....
kad bolje razmislim poznajem i jednog forumaša zbog kojeg su ljudi prestali kuhat.......

klaun mits d rial klaun.........

Koji naporan čovik. Kako ti ne dosadi...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Listopad 2016, 13:42:20
Ozbiljno? Off topic smo? Nisam zna. Fala šta si me prosvitlija. A to plačipička pisanje je kultura ponašanja na internetu, koje ti nemaš. Zato i jesmo u ovom debilnom (ne)razgovoru. Najlakše bi bilo je*** majku svakome ko mi zasmeta. Izbriši ti svoje i ja ću svoje nema problema, al šta kad je samo pitanje kad ćeš opet dočekat nešto na volej. To ti je u krvi očito, zato mislim da netko drugi triba odlučit o ovome.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 05. Listopad 2016, 14:10:38
Ozbiljno? Off topic smo? Nisam zna. Fala šta si me prosvitlija. A to plačipička pisanje je kultura ponašanja na internetu, koje ti nemaš. Zato i jesmo u ovom debilnom (ne)razgovoru. Najlakše bi bilo je*** majku svakome ko mi zasmeta. Izbriši ti svoje i ja ću svoje nema problema, al šta kad je samo pitanje kad ćeš opet dočekat nešto na volej. To ti je u krvi očito, zato mislim da netko drugi triba odlučit o ovome.
aj molim te promini avatar....
stavi costanzu.... ili elaine.....
ovako pariš neozbiljan..........
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 15. Listopad 2016, 19:02:24
Šta je ovde sve stalo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 15. Listopad 2016, 19:26:15
lesli ukokao temu  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 16. Listopad 2016, 10:04:13
Meni cvrci sic...moj ne od suvozaca...bio u servisu i nista ..stavljali samo ljepljive trake i nista...kao da sic sa onim plastikama fiksni dio se dodiruju i cvrci....plastika od plastiku....nije nis puklo već me živcira....morat ću se sam s tim poigrati. ...dali neko zna sta o tome....nisam se udebljo :palacgore:


Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 16. Listopad 2016, 12:54:40
Šta je ovde sve stalo
A nista
Odlican motor samo sve triba minjat jer nije po gustu


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 16. Listopad 2016, 20:48:35
A nista
Odlican motor samo sve triba minjat jer nije po gustu



Meni je ovako tvornički sve tip-top i neću minjat ništa na njemu, osim dodavanja dodatne opreme.
S druge strane svatko ima pravo sa svojin motorom i svojin parama radit sta ga je volja i u tome uživat. Neka ljudi guštaju i komentiraju.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Listopad 2016, 17:52:45
Zaredale kiše  :0204: pa o Hondi ne piše se više.

Nitko nema pisati o čemu ili vam je lesli zagadio temu? :LOL:

Da malo temu odledimo hajmo vidjet tko se kako pobrinuo da svoga ljubimca zbrine u ove tmurne kišne a uskoro i hladne dane?
Imali se prikladna garaža ili neko mejsto u suhom ili jadnik kisne na kiši?

Ja na žalost nemam garažu i to mi je veliki problem i briga pa moja cijela ergela uglavnom stoji vani. Trenutno sam Hyosunga zbrinuo na suho jer ga ne planiram voziti do proljeća a Honda je pod ceradom i pomalo me tuga hvata kad prođem pored nje.
Za nju imam smještaj u jednoj velikoj privatnoj hotelskoj garaži ali mi je to desetak km od kuće pa ću je tamo otpremiti na zimovanje kao i staru Hondu prošle zime kad zahladi pa ne budem vozit svakodnevno.
Za sada se još koriste svi lijepi dani za vožnju pa je NC kod kuće a kad se ne vozi pod ceradom je, kvalitetnom i nepropusnom i pod kojom nema kondenzacije.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 21. Listopad 2016, 18:35:24
Pa bar u Dubrovniku nema zime. :) Meni je registracija  23. prosinca. :) Ja se vozim cijelu godinu osim kada baš nije mokro na cesti ili jako hladno. Motor je u poluotvorenoj garaži, rijetko ga pokrijem ceradom. Od pripreme za zimu jedino stoji stalno spojen na CTEK-ov punjač za akumulator da ga ne ubije hladnoća. Prošle godine mi nakon 2 tjedna nevoženja nije htio upaliti.. Sada kako koristim punjač sve je odlično.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 21. Listopad 2016, 19:12:42
Pa kod nas se motor vozi čitavu godinu ali kako nemam garažu a živim u Mokošici 10 km od grada navikao sam da preko zime motor držim negdje u gradu u garaži pa s autom dođem u grad. Tada s motorom obavim što trebam po gradu jer je zbog gužvi parkinga motor praktičniji od auta. Kad završim motor opet vratim u garažu i s autom pođem doma. Tako radim i kada s motorom preko zime idem neki dulji đir pa mi uglavnom ne predstavlja problem što motor nije blizu kuće. Još kad bih našao dugoročnije rješenje jer ovako svake godine moram dogovarati ponovni ili tražiti novi smještaj u gradu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 21. Listopad 2016, 22:42:40
Moj je stalno u pogonu i kod kuće jepod ceradom...pratim prognozu i kad najave jako zahlađenje sa snijegom najčešće iza Nove godine onda mjesec/mjesec i pol ide u garažu. Prošlu zimu se brzo otopilo i već krajem 2.mj je bio u stalnom pogonu...za vrijeme stajanja u garaži dva puta sam ga upalio na 10-ak minuta da se zagrije, nije bio na punjaču (Kawasaki Versys 650 '08)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 22. Listopad 2016, 08:49:42
Ja u Splitu nemam tih problema. Sve mi je blizu i vozim barem 330 dana u godini. Ranijih godina sam živija u okolici Splita i radija sam isto šta i ti Stalker. Autom bi dolazija u Split pa sjeda na skuter koji sam drža isprid babine zgrade. A moji počeci su bili užas. Prvim skuterom (kinezom od 50ccm) sam guta kilometre kad sam živija 25km od Splita, jer još nisam ima auto. Bilo je baš "zabavno" po kiši i buri u srid zime a skuter ne ide brže od 50km/h. Al vozilo se, glavno je.  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 22. Listopad 2016, 09:54:03
pratim....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 24. Listopad 2016, 13:25:49
Jučer sam u đir krenuo s full opterećenim motorom i usput mi je kolega iz grupe napomenuo da mi gume pomalo leže što sam i ja u vožnji primjetio.
Na prvoj benzinskoj sam gume napumpao na 2,5 / 2,9 bara kao što stoji navedeno u tehničkim uputama i na kraku zadnje  lijeve vilice.
U načelu se držim tvorničkih uputa kao što sam to poštivao i na prošlom motoru iako sam pomalo sumljičav u toliki tlak u gumama...
Malo sam njuškao po stranim NC forumima i našao da se svuda vode polemike i lome koplja po ovoj temi - je li tvornički preporučni tlak  previsok i treba li ga se pridržavati, treba li sa suvozačem dodatno povećavati tlak u gumama, koliki bi tlak trebalo držati u zimskom periodu...  :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 24. Listopad 2016, 13:48:17
Jučer sam u đir krenuo s full opterećenim motorom i usput mi je kolega iz grupe napomenuo da mi gume pomalo leže što sam i ja u vožnji primjetio.
Na prvoj benzinskoj sam gume napumpao na 2,5 / 2,9 bara kao što stoji navedeno u tehničkim uputama i na kraku zadnje  lijeve vilice.
U načelu se držim tvorničkih uputa kao što sam to poštivao i na prošlom motoru iako sam pomalo sumljičav u toliki tlak u gumama...
Malo sam njuškao po stranim NC forumima i našao da se svuda vode polemike i lome koplja po ovoj temi - je li tvornički preporučni tlak  previsok i treba li ga se pridržavati, treba li sa suvozačem dodatno povećavati tlak u gumama, koliki bi tlak trebalo držati u zimskom periodu...  :misli:

Ovisi koliko si ugrijao gume do prve benzinske, ali rekao bih da su i onda, kad si ih napumpao, bile barem 0,05 ispod propisanog tlaka na hladno. Drugo je pitanje po kojem si manometru pumpao...ovi na benzinsim znaju puno odstupati.
Drži se tlaka koji je propisan za tvoj motor, a na naljepnici na motoru ti piše da li se dopumpava obzirom na opterećenje...obično ne.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Listopad 2016, 15:20:38
Jučer sam u đir krenuo s full opterećenim motorom i usput mi je kolega iz grupe napomenuo da mi gume pomalo leže što sam i ja u vožnji primjetio.
Na prvoj benzinskoj sam gume napumpao na 2,5 / 2,9 bara kao što stoji navedeno u tehničkim uputama i na kraku zadnje  lijeve vilice.
U načelu se držim tvorničkih uputa kao što sam to poštivao i na prošlom motoru iako sam pomalo sumljičav u toliki tlak u gumama...
Malo sam njuškao po stranim NC forumima i našao da se svuda vode polemike i lome koplja po ovoj temi - je li tvornički preporučni tlak  previsok i treba li ga se pridržavati, treba li sa suvozačem dodatno povećavati tlak u gumama, koliki bi tlak trebalo držati u zimskom periodu...  :misli:

A na koliko si ih drža napumpane? I meni je to zvučalo previše, pa sam ih drža negdi na 2,3 / 2,6 i činilo mi se ok. Al ih ipak sad držim na tvornički pritisak. Preporuka je preporuka.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: infinity - 24. Listopad 2016, 15:20:52
a kako ce ic u extremne brzine ako nije dobro napunpa gume?

moga bi les(l)i eldrich malo vise o tome... :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 24. Listopad 2016, 15:31:25
Tonistar je kompetentniji...

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: zokx - 07. Prosinac 2016, 12:58:47
Svako jutro vidim junaka na NC750X crveno bijeloj u Zagorskoj, i popodne iza 16 na Bologni bez obzira na minus i plus. Pozdrav mu ako je tu na forumu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Prosinac 2016, 22:02:18
I moja Honda je svakodnevno u pogonu a često i noću jer ovdje se još temeprature rijetko niže od 10C.Teško će se ponovoto prošlogodišnji prosinac koji je prošao bez i jedne kapi kiše i kad smo se vozili kao da je proljeće.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 09. Prosinac 2016, 07:08:22
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161209/66b540807f68cbf8abeec1fd76eeee16.jpg)

....svako jutro pola 5 moja Milena.....-4/5°C... ;D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: ROMANISTA - 09. Prosinac 2016, 13:21:27
Koje gluposti se mogu pročitat. Ajme ovako. 1 svak vozi kad hoće i šta hoće. 2. Moraju i neki uvjeti bit zadovoljeni , jel moraš nekog vozit,npr dicu, Itd. 3 gužve. I ima toga.

Osobno uz auto, i ove hladnoće nebi me niko moga natirat na motor. Gužve mrzim i spaljujem radi njih. Liti u St ma do posla i priko posla,nema šanse auto. Gužve ,vruće,nemaš Di parkirat. Tri sastanka mogu obavit u centru dok se samo parkiran za prvi. Tako da je sve do covika.

Znan kakve su gužve u ZG posli radnog vrimena, ali ja bi ili u teretanu, ili na pivu, sve negdi blizu posla i izbjega gužvu . Tako da bajk na -1 ne pada mi napamet. Da imam samo bajk. Ok svugdje s njim
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Prosinac 2016, 15:15:43
Dejžavu dejžavu...tmax tema mi se vrti po glavi  :bananarace:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: ROMANISTA - 10. Prosinac 2016, 15:36:40
Dejžavu dejžavu...tmax tema mi se vrti po glavi  :bananarace:
Cvice čini kuco :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Prosinac 2016, 00:58:45
NC 2016 ima opciju reseta parcijalne kilometraže kad se natoči gorivo do čepa. Meni se događa da otprilike jedno do dva od deset tankanja reset izostane.
Reseteiranje putnog računala se ne događa odmah po davanju kontakta nego nakon kojih stotinjak metara od polaska s mjesta gdje si točio gorivo.
Je li još netko ovo primjetio?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 29. Prosinac 2016, 06:56:04
NC 2016 ima opciju reseta parcijalne kilometraže kad se natoči gorivo do čepa. Meni se događa da otprilike jedno do dva od deset tankanja reset izostane.
Reseteiranje putnog računala se ne događa odmah po davanju kontakta nego nakon kojih stotinjak metara od polaska s mjesta gdje si točio gorivo.
Je li još netko ovo primjetio?

Hondin plovak "kasni, barem na cbr-u 2008.

Utankas, on ugasi rezervu tek nakon 100injak metara.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 31. Prosinac 2016, 11:30:34
I ovdje se reset dogodi nakon stotinjak metara iako pokazivač odmah pokaziva pun tank. Ipak taj reset na nulu TRIP kilometraže ponekad izostane...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 31. Prosinac 2016, 14:07:47
I ovdje se reset dogodi nakon stotinjak metara iako pokazivač odmah pokaziva pun tank. Ipak taj reset na nulu TRIP kilometraže ponekad izostane...
U manualu od motora ti i piše da ce se TRIP A resetirat nakon stotinjak metara  :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 31. Prosinac 2016, 16:27:34
U mom prvom postu sam sve lijepo objasnio. Znam kako bi reset trebao raditi ali on povremeno ne resetira TRIP A iako svaki put natočim gorivo do čepa.
Htio sam čuti nekog od vlasnika novih Hondi NC jesu li možda primjetili  ovo ili je to samo kod mene izdvojen slučaj!?
Nije to neki problem zbog kojeg treba čupati kosu i odmah jurit u servis na reklamaciju. Otkad sam primjetio da se to zna dogoditi redoviti pogledam je li odrađeno pa ako nije ručno ga resetiram. Ali eto, kad već ta opcija postoji volio bih da radi ispravno...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 31. Prosinac 2016, 19:39:02
U mom prvom postu sam sve lijepo objasnio. Znam kako bi reset trebao raditi ali on povremeno ne resetira TRIP A iako svaki put natočim gorivo do čepa.
Htio sam čuti nekog od vlasnika novih Hondi NC jesu li možda primjetili  ovo ili je to samo kod mene izdvojen slučaj!?
Nije to neki problem zbog kojeg treba čupati kosu i odmah jurit u servis na reklamaciju. Otkad sam primjetio da se to zna dogoditi redoviti pogledam je li odrađeno pa ako nije ručno ga resetiram. Ali eto, kad već ta opcija postoji volio bih da radi ispravno...

Meni se to jos nije desilo, prosa sam 4400 km. Honda je nova iz 2016, kupljena u kolovozu. Ja bi otiša na servis pitat, bez obzira sta nije nekakav problem.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 04. Siječanj 2017, 11:15:31
Ja nisam nikad ni ceka da sam resetira. Uvik to obavim rucno. S obzirom na prijasnje dvotockaše Honda je cudo od preciznosti sta se stanja goriva tice. Izracun prosjeka u svakom trenutku je vrhunski tocan.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 08. Siječanj 2017, 09:50:29
Budući NC kakav možemo uskoro očekivati  :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Siječanj 2017, 12:12:54
Od sada vašu hondu ne morate više ni voziti. Možete je odvesti u šetnju, a u posebno ograđenom prostoru možete je pustiti i da se istrči sa drugim hondama.  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: milanche - 09. Siječanj 2017, 14:00:56
U mom prvom postu sam sve lijepo objasnio. Znam kako bi reset trebao raditi ali on povremeno ne resetira TRIP A iako svaki put natočim gorivo do čepa.
Htio sam čuti nekog od vlasnika novih Hondi NC jesu li možda primjetili  ovo ili je to samo kod mene izdvojen slučaj!?
Nije to neki problem zbog kojeg treba čupati kosu i odmah jurit u servis na reklamaciju. Otkad sam primjetio da se to zna dogoditi redoviti pogledam je li odrađeno pa ako nije ručno ga resetiram. Ali eto, kad već ta opcija postoji volio bih da radi ispravno...
Usamljen si, nitko ne toči do čepa :mrgreen: iako mi je bezveze da se automatski poništava, valjda je logično je da svatko sebi resetira kad poželi

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 30. Siječanj 2017, 17:35:00
Tko ne voli mazati...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 31. Siječanj 2017, 12:24:25
 :neznam: :misli: :shock:

Ovo si ti slika ili naša na netu? Šta sve triba prominit i koliko para? Nisam zna da se ovo može. E sad jel se gubi šta u prijenosu na snazi? Puno pitanja sad imam...puno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lavandin - 31. Siječanj 2017, 14:46:56
:neznam: :misli: :shock:

Ovo si ti slika ili naša na netu? Šta sve triba prominit i koliko para? Nisam zna da se ovo može. E sad jel se gubi šta u prijenosu na snazi? Puno pitanja sad imam...puno.
Minimum 2000€ košta ova dorada! Možeš deset lanaca promijeniti za te nofce!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 31. Siječanj 2017, 16:16:25
Taman sam i ja pročita nešto slično. Ima da mastim i dalje.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: MaRi0_St - 31. Siječanj 2017, 17:53:55
U mom prvom postu sam sve lijepo objasnio. Znam kako bi reset trebao raditi ali on povremeno ne resetira TRIP A iako svaki put natočim gorivo do čepa.
Htio sam čuti nekog od vlasnika novih Hondi NC jesu li možda primjetili  ovo ili je to samo kod mene izdvojen slučaj!?
Nije to neki problem zbog kojeg treba čupati kosu i odmah jurit u servis na reklamaciju. Otkad sam primjetio da se to zna dogoditi redoviti pogledam je li odrađeno pa ako nije ručno ga resetiram. Ali eto, kad već ta opcija postoji volio bih da radi ispravno...

možda ovisi uliješ li u rezervar vodu ili gorivo, svašta se prodaje dole kod vas u du...  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 31. Siječanj 2017, 18:28:59
Minimum 2000€ košta ova dorada! Možeš deset lanaca promijeniti za te nofce!

Po trenutnom tečaju brazilskog Reala kit bi u Brazilu u kunama došao 4191 kn pa tko voli nek izvoli.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 29. Ožujak 2017, 15:04:12
Konačno sam riješio slučaj izostanka reseta parcijalne kilometraže nakon tankanja. Ne radi se o nikakvoj grešci već tvorničkoj postavci da se reset A trip kompjutera resetira nakon točenja goriva samo ako se prethodno bila upalila rezerva.  Ukoliko se gorivo dolijeva prije nego li je došlo na rezervu neće biti automatskog reseta na nulu.

Btw. čuo sam za dvije NC stare oko godinu dana koje jako povoljno prodaje Novema Nova pa ako nekoga zanima...  Jedna je X DCT a druga S model.

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Taai - 05. Travanj 2017, 19:59:58
Pozdrav svima!
Novi sam ponosni vlasnik honde nc750xa! :)
Zanimalo bi me di bi mogao nabaviti povoljno ceradu za svoj motor?
Ako ko može pomoći bio bi zahvalan te koje dimenzije bi mi odgovaral?
Bilo bi super ako bi pokrivala i zadnji kofer koji mi je u planiram za uzet!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 05. Travanj 2017, 20:28:24
http://www.ebay.com/itm/XXL-Motorcycle-Waterproof-Outdoor-Motorbike-Rain-Vented-Bike-Cover-Protector-ESD-/291559053704?hash=item43e2461988

Ja sam kupio ovu prije dvije godine. Pokriva i top case. Stvarno je velika. Za te novce je solidna. Ja ju koristim preko zime u poluotvorenoj garazi. Vise radi magle, vlage i prasine. Nije na direkt kisi i snjegu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Taai - 05. Travanj 2017, 20:33:00
Hvala! :D
A od koje si firme nabavio zadnji kofer mislim neki solidne veličine i da stane kaciga u njega?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Taai - 05. Travanj 2017, 20:39:24
Evo da se pohvalim! :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 05. Travanj 2017, 20:40:59
Sva 3 su Givi. Takav sam kupio polovni sa vecinom opreme. Imas te kofere na Givi stranicama. U zadnji  cak stane moja flipup kaciga L velicine i suprugina xs. Tijesno ali stanu.
Top Case ima ima i štop svijetlo. One točke iznad brave svijetle kada kočiš.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Taai - 05. Travanj 2017, 20:45:01
Hvala puno si mi pomogo! :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Travanj 2017, 08:52:01
Nakon sedam mjeseci i pređenih 7 i nešto kkm jučer sam prvi put isprobao full manualni mod šaltanja  :mrgreen:

Nekako sam tu opciju smatrao suvišnom pored gotovo savršenog automatskog mjenjača kojem u svakom momentu uz automatiku možeš manualno korigirati stupanj prijenosa.
Vjerojatno je tome kumovalo to što mi je kod preuzimanja motora u salonu to što mi je prodavač rekao da se manulani mod može uključiti samo prije kretanja a ne u toku vožnj
Taj mali A/M "okidač" skriven na desnoj ručki tako da u toku vožnje nije vidljiv ali sam po prirodi znatiželjan pa se sam sebi čudim kako mi do sada nije pa na pamet da ga stisnem  :misli:

Tek sada vidim što sam propustio jer je taj mod idealan za gradsku vožnju gdje automatika nije svemoćna. Eh, a ja sa toliko opirao DCT mjenjaču  :bonk:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 10. Travanj 2017, 08:57:38
Svašta.. pa kako prije kretanja.. Na NC700x možeš uključivati kada god hoćeš. Ne vjerujem da je na NC750 drugačije.. Ja manualni mod koristi kada ponekad zalutam na makadam.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 10. Travanj 2017, 12:22:36
I meni je to poznato da je rečeno da ne može bilo kad, pa sam se iznenadija da ipak može. Nisam siguran jel to Šago govorija ili možda čak netko na forumu.

Stalker ne kužim šta ti je toliko bolje. Ja sam se nekoliko puta igra sa manualom i nisam baš naša neku prednost. Kod ubrzanja ajde nije loše, lipo je imat potpunu kontrolu. Al šaltat od pete do prve brzine pri stajanju na semafor...besmisleno. Meni se manual najviše sviđa npr. od knina prema plitvicama. Puno ravnih dionica i blagih i velikih okuka. Al opet, ni tu nema neke potrebe. Igram se sa crticama u S modu.

Ono šta mi ne paše je po gradu zafrkancija sa malim raskršćima i automatsko šaltanje iz druge u prvu. Fali mi onaj skuteraški mirni rad. Druga se previše guši pa ne mogu dozirat gas već traži previše gasa šta rezultira nemirnim radom i trzanjem. Praktički me tjera da previše usporim dok sam ne promijeni u prvu (maualno isto ne pomaže). Tu već sve sjeda na svoje mjesto, al nisam zadovoljan jer onda to malo raskršće prolazim presporo. Jedini je način ranije tipkom spustit u prvu, al mi je to sve onda preagresivno sa naglim skakanjem okretaja kad bacim u prvu prerano.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Travanj 2017, 13:05:59
Da, to s šaltanjem prva druga si dobro zaključio, dijelim tvoje mišljenje je ri meni ponekad zasmeta taj trzaj i čekanje kad će automatika spustit u nizu brzinu.
Dobro se sjećam da mi Šago kod preuzimanja motora objašnjavao to oko izbora manulanog moda i spomenuo da to ne ide u toku vožnje. Možda su stariji modeli imali takvo ograničenje ili je on to pogrešno protumačio.
To s šaltanjem prva-druga si dobro zaključio, dijelim tvoje mišljenje jer i meni ponekad zasmeta taj trzaj i čekanje kad će automatika spustit u nižu brzinu.
Upravo zato sam pronašao rješenje u manualnom načinu jer u gradskoj vožnji stani-kreni, ubrzaj-uspori automatika nepotrebno prečesto šalta. Čim se postignu minimalni uvjeti za viši stupanj automatika prešalta iako ćes samo sekundu kasnije morat usporiti i onda ona ponovno vraća u niži stupanj. Kad takvu dionicu voziš manulano, nećeš šaltati višu jer pratiš promet, vidiš i predviđaš usporenje pa ćeš cijelu dionicu voziti u nižoj brzini makar i s malo višim okretajima što automatika ne može raditi.
Primjera radi u jednoj ulici u Dubrovniku s blagim usponom često vozim i kad je gužva u prometu na dionici od 20-30 metara automatika zna i po 10-tak puta prešaltat 1-2-3-2-1. Kad je vozim manulano mjenjat ću brzinu samo ako se eventualno moram potpuno zaustaviti.
Prednost manualnog načina je što u slučaju pada okretaja ipak automatski šalta nižu brzinu i ne dopušta se motor muči a kod potpunog zaustavljanja šalta u prvu. Dakle ne moraš ako ne želiš pred semaforom pet puta lupat tipku minus ako pred semafor dolaziš u petoj. Znači ako "zaboraviš" prešaltat u nižu uatomatika će to na vrijeme ispraviti. U višu će automatika prešaltati tek kad dođeš do crvenog polja ali na to će te prije toga svakako podsjetiti zvuk motora tako da ni tu nemaš brige.
Kad navikneš ma blagodati koje nudi Hondin DCT teško da bi se ponovno vratio na klasični mjenjač
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Travanj 2017, 13:23:11
http://www.ebay.com/itm/XXL-Motorcycle-Waterproof-Outdoor-Motorbike-Rain-Vented-Bike-Cover-Protector-ESD-/291559053704?hash=item43e2461988

Ja sam kupio ovu prije dvije godine. Pokriva i top case. Stvarno je velika. Za te novce je solidna. Ja ju koristim preko zime u poluotvorenoj garazi. Vise radi magle, vlage i prasine. Nije na direkt kisi i snjegu.

Ja sam do sada na raznim motorima i skuterima razdro desetak cerada a ova koju sam prošle godine kupio je najbolja. http://www.golmax.hr/moto-program/#proizvod7
Cerade koje sam do sad imao su ili od šuškavog materijala poput onog od koje se rade kišobrani koji nije vodopotporan ili od nekog gumiranog ili plastificiranog platna koje štiti od kiše ali se ispod njega kasnije javlja kondenzacija. Ova posljednja je od nekog mekanog platna iznutra postavljenog ispod kojeg nema kondenzacije i ne šuška na vjetru.
Jedina mana joj je što je prekratka tako da doseže tek do otprilike pola kotača i krojem nije predviđena za centralni kufer pa ga svaki put moram skinuti.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 10. Travanj 2017, 13:25:04
Sad si mi da mislit pa cu se opet malo zaigrat manualnim. Imaš pravo, bude puno tih situacija di znaš da ćeš već nakon 50-100 metara šaltat u nižu pa nema smisla da automatika sama šalta gore-dolje. Probat ću, al ne mogu garantirat da ću imat živaca se učit po splitskim gužvama.  :afro:  A šta se tiče šaltanja od 5. do 1. brzine, naravno da će šaltat sam al mene smeta šta će to napravit tek kad baš mora, odnosno tada je to šaltanje valjda ravno D modu. A ja sam ljubitelj kočenja i usporavanja šaltanjem u nižu, a ne stiskanjem kočnice.

Primjera radi u jednoj ulici u Dubrovniku s blagim usponom često vozim i kad je gužva u prometu na dionici od 20-30 metara automatika zna i po 10-tak puta prešaltat 1-2-3-2-1. Kad je vozim manulano mjenjat ću brzinu samo ako se eventualno moram potpuno zaustaviti.

Ovdje mi se čini da dosta i u prvoj voziš u višim okretajima. A kakva su onda iskustva sa potrošnjom. Mene manualni vuće da puno više razvučem neku brzinu i ne prelazim toliko u višu. Pošto nijednom nisam cili rezervorar vozija u manualnom, ne znam koliko bi to dugoročno i da li bi povečalo potrošnju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 10. Travanj 2017, 13:40:43
Sad si mi da mislit pa cu se opet malo zaigrat manualnim. Imaš pravo, bude puno tih situacija di znaš da ćeš već nakon 50-100 metara šaltat u nižu pa nema smisla da automatika sama šalta gore-dolje. Probat ću, al ne mogu garantirat da ću imat živaca se učit po splitskim gužvama.  :afro:  A šta se tiče šaltanja od 5. do 1. brzine, naravno da će šaltat sam al mene smeta šta će to napravit tek kad baš mora, odnosno tada je to šaltanje valjda ravno D modu. A ja sam ljubitelj kočenja i usporavanja šaltanjem u nižu, a ne stiskanjem kočnice.

Ovdje mi se čini da dosta i u prvoj voziš u višim okretajima. A kakva su onda iskustva sa potrošnjom. Mene manualni vuće da puno više razvučem neku brzinu i ne prelazim toliko u višu. Pošto nijednom nisam cili rezervorar vozija u manualnom, ne znam koliko bi to dugoročno i da li bi povečalo potrošnju.

Tija san ovdje ispucat jedno 50 pitanja  :mrgreen: , ali bi te rađe zamolija ka ćakulu uz kavu narednih dana.

Kopka me zamjena mog Beverly 350 za ovo: http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-nc750s-abs-750-cm3-oglas-22144978

Jučer + 500 km sa skuterom po Lici i ispod Velebita, od jutros skoro 50 km po gradu. Najbolje bi bilo imat oba, ali to ne mogu  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 10. Travanj 2017, 13:58:01
Javi se na PM. Broj ovo ono.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 10. Travanj 2017, 14:17:48
Javi se na PM. Broj ovo ono.

Poslao sam  :palacgore: TNX!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 10. Travanj 2017, 14:57:50
Imaš pravo, bude puno tih situacija di znaš da ćeš već nakon 50-100 metara šaltat u nižu pa nema smisla da automatika sama šalta gore-dolje. Probat ću, al ne mogu garantirat da ću imat živaca se učit po splitskim gužvama.  :afro:  A šta se tiče šaltanja od 5. do 1. brzine, naravno da će šaltat sam al mene smeta šta će to napravit tek kad baš mora, odnosno tada je to šaltanje valjda ravno D modu. A ja sam ljubitelj kočenja i usporavanja šaltanjem u nižu, a ne stiskanjem kočnice.

Ovdje mi se čini da dosta i u prvoj voziš u višim okretajima. A kakva su onda iskustva sa potrošnjom. Mene manualni vuće da puno više razvučem neku brzinu i ne prelazim toliko u višu. Pošto nijednom nisam cili rezervorar vozija u manualnom, ne znam koliko bi to dugoročno i da li bi povečalo potrošnju.

Da šaltanje u nižu u manulanom je jednako kao i kod vožnje u D modu. Ali zar pritisak na tipku - predstavlja problem? Ja redovito u S modu šaltam nižu prije automatike upravo radi kočenja motorom. Šaltanje tipkama tek malo komplicira stvar kad moraš istovremeno raditi više radnji lijevim placem, kao recimo uključivanje ili isključivanje žmigavaca, truba ili promjene duga/kratka svjetla. Tada dolazi do zbunjujućih rekacija pa još uvijek znam trubnuti umjesto da isključim žigavac  :tongue:
A to hoće li mi potrošnja porasti jer vozim duže u nižoj na višim okretajima mi nije neki problem. Ionako mu je skromna potrošnja a da vozim obični model kao prije s manulanim mjenjačem opet bih u istim uvjetima vozio u istom stupnju prijenosa, dakle gdje je tu problem!?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: crnjak - 12. Travanj 2017, 00:10:18
Postovanje,

zanimala bi informacija vezano za sic doticnog motora, odnosno da li je (kako svi pisu i govore) jako neudoban i nezgodan za suvozaca ?
Nemogu doc kupit motor a da mi zena na njemu nemoze bar uru se vozit. Ako moze neka iskustva sta vase zene govore jel zaista tako neudobno suvozacu siditi na njemu (malo mista) ?

Hvala i pozdrav svima
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: doms - 12. Travanj 2017, 08:39:17
Ja sam se odvezao oko 400km u komadu bez stajanja. Doslovno pun rezervoar. Naravno da postane neudoban nakon nekog vremena. Ali nista posebno. To je stvar navike i treninga. Kao i ma biciklu. Za suvozaca opet vriiedi koliko je guza velika i istrenirana :). Mislim da je u okvirima klase. To treba probati ali jednokratna proba nista ne znaci.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Travanj 2017, 12:32:48
Postovanje,

zanimala bi informacija vezano za sic doticnog motora, odnosno da li je (kako svi pisu i govore) jako neudoban i nezgodan za suvozaca ?
Nemogu doc kupit motor a da mi zena na njemu nemoze bar uru se vozit. Ako moze neka iskustva sta vase zene govore jel zaista tako neudobno suvozacu siditi na njemu (malo mista) ?

Hvala i pozdrav svima

Nakon par tisuća kilometara, meni još uvik ne valja (ni nakon djelomične prerade) i čekam 5. misec da zatopli pa ga nosim u Zagreb na totalnu preradu (vidi ovaj link). Cijena će bit do 1800 kuna.

http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=211788.0

Za vozača ajde tvrdoća se da pretrpit jer dupe otvrdne pa navikneš ili kako kaže doms kako se istreniraš, al na nagnutost sica koji me gura prema rezervoaru se nisam nikako uspija naviknit. Žena mi se stalno žali da joj je sic pretvrd i tu mislim da istreniranost ne vridi jer se suvozač ne vozi svaki dan pa se ne može ni naviknit. Savjetujem da uračunaš ovu cifru odma i miran si.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: crnjak - 12. Travanj 2017, 15:25:50
Hvala puno na odgovorima.

Cujes meni u autu nakon 400km postane neudobno. Nije se zena puno trenirala jer nije imala na cemu osim na skuterima, sta gospodin Cvitalo kaze tesko da se suvozac moze istrenirati.

Cvitalo vidio sam na slikama da ste nesto radili sa sicem odnosno citao sam da ste dodadno jos spuzve stavljali, zar to nije pomoglo ?
Koliko se sjecam radili ste na Pujankam i platili 500 kn. Sta bi ste tocno sada sa sicem radili ?

Neznam, toliko me nesto vuce za ovim motorom da vam nemogu objasniti. Motor nisam vozio, nikad sjeo na njega (mislim na NC750), ali nakon svih pozitivnih komentara mislim da bi ovo bio odlican izbor za mene. Naravno radi se o pocetniku koji ide sa skutera na nesto ovako.

Mozda sad jedno glupo pitanje, dali postoji mogucnost probne voznje ?

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Travanj 2017, 16:31:58
Čovik sa pujanki mi je nadoda 2 cm spužve, ženi 3 cm. Al je neka premekana spužva tako da brzo osjetiš originalnu spužvu. Nije neke srića. Nešto je udobnije al nije to to. Falija sam šta to nisam odma iša riješit u ZG, došla zima pa sam odgodija dok ne zatopli. A sad kad pogledam da se u americi cijene najboljih custom siceva (Bill Mayer, Russel day long...) kreću od 600$ naviše, 1800 kuna uopće ne zvuči puno, iako će neki ovdje reć da je to bacanje para.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Getriba - 12. Travanj 2017, 16:48:51
Čovik sa pujanki mi je nadoda 2 cm spužve, ženi 3 cm. Al je neka premekana spužva tako da brzo osjetiš originalnu spužvu. Nije neke srića. Nešto je udobnije al nije to to. Falija sam šta to nisam odma iša riješit u ZG, došla zima pa sam odgodija dok ne zatopli. A sad kad pogledam da se u americi cijene najboljih custom siceva (Bill Mayer, Russel day long...) kreću od 600$ naviše, 1800 kuna uopće ne zvuči puno, iako će neki ovdje reć da je to bacanje para.
Baš sam prije uru vrimena prošao preko Novema Nova, nemaju ništa u ponudi, ali će početi nabavljati zračne jastuke od "Airhawk". Navodno ovi sa gelom su zabranjeni postali, ne znam.....
Al i to je rješenje za sjedalo, a možeš uvijek skinut ili vratiti....

Poslano sa mog ONEPLUS A3003 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 12. Travanj 2017, 17:43:15
Čovik sa pujanki mi je nadoda 2 cm spužve, ženi 3 cm. Al je neka premekana spužva tako da brzo osjetiš originalnu spužvu. Nije neke srića. Nešto je udobnije al nije to to. Falija sam šta to nisam odma iša riješit u ZG, došla zima pa sam odgodija dok ne zatopli. A sad kad pogledam da se u americi cijene najboljih custom siceva (Bill Mayer, Russel day long...) kreću od 600$ naviše, 1800 kuna uopće ne zvuči puno, iako će neki ovdje reć da je to bacanje para.
Ako ti Aljosis sic i dalje neudoban bojim da za tebe nema spasa. Aljosa stavlja u svoje prerade najtvrđu spuzvu sta se moze kupit za razliku od Vlade u ZG koji stavlja mekane spuzve i dosta propadnes kada sidnes u sic pogovoto nakon duzeg vremena. Moja ti je preporuka da provas sist na neki sic sta je ređen u Vlade jer su meni osobno katastrofa. Ja sam prova sic na tdm-u sta je rađen u ZG i Aljosin sic na mom tdm-a je barem duplo bolji a da ne komentiram coperaski izleg sicesa isti na sve tipove motora.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 12. Travanj 2017, 17:43:46
Bojim se da je za tebe auto jedina opcija  :P
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 12. Travanj 2017, 21:47:44
vlado ne radi siceve, nega sedla.....
na konje ili za konje....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Travanj 2017, 14:01:06
Ako ti Aljosis sic i dalje neudoban bojim da za tebe nema spasa. Aljosa stavlja u svoje prerade najtvrđu spuzvu sta se moze kupit za razliku od Vlade u ZG koji stavlja mekane spuzve i dosta propadnes kada sidnes u sic pogovoto nakon duzeg vremena. Moja ti je preporuka da provas sist na neki sic sta je ređen u Vlade jer su meni osobno katastrofa. Ja sam prova sic na tdm-u sta je rađen u ZG i Aljosin sic na mom tdm-a je barem duplo bolji a da ne komentiram coperaski izleg sicesa isti na sve tipove motora.

Napravit ću pa ćemo vidit. Aljoša ne zna napravit ništa drugačije nego šta je već u originalu, već samo stavlja spužvu i zategne kožu pa kako ispadne. Ja sam ga pita hoće li mi stavit skroz drugu spužvu a on je reka da ne zna kako će ispast pa da ne riskira da će samo presvuć sa još spužve. To da mi je stavija kompletno novu spužvu, onda bi tvoja priča možda držala vodu. Da ne govorim o šavovima koji se napune od kiše pa namočim gaće, iako je tvrdija da neće bit problema sa šavovima.

A koliko mi je za Vladu poznato Vlado nudi dvi opcije spužve. Sportsku tvrđu i touring mekšu opciju. Tako da možda postoji mogućnost da nisi vidija dovoljno njegovih uradaka. Kažem, napravit ću i poslikat a možeš onda doć sist pa nek svatko kaže svoj sud. Ne tvrdim ništa unaprid.

A šta se tiće TDM-a sidija sam na jednom sa tvorničkim sicem i meni se čini da tom motoru ne triba ništa minjat šta se sica tiče. Zapravo tek kad sam sija na tog TDM-a sam skužija koliko udobniji sic može bit na motoru.NC-u sic tvornički ne valja tako da jedno nema veze s drugim. A inače mislim da će Vladi bit izazov ovaj sic.

Bojim se da je za tebe auto jedina opcija  :P

Mrzim aute, motor vozim i po kiši i po buri i ispod nule.  :afro: Ima sam i vozija u životu puno skutera i nikad mi nije palo napamet da triba minjat sic. Zar je tako teško povirovat da sic od NC-a nije udoban. A uvik će postojat ljudi kojima nemaju mjerila i uvik im je sve dobro pa će reć da je sic udoban.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Travanj 2017, 17:13:58
Pošto mi se ukazala da sutra odnesem motor u ZG, zvao Vladu i čovik kaže da me ne može primit prije srpnja!? I to zato jer ima neke kombije u garaži i nema di držat motor.  Ko će to dočekat?  :?

Pa mi je palo na pamet. Jel ima koji vlasnik NC-a da je prominija sic, odnosno kupija shad-ov ili tako nešto pa da ima sic viška da mi posudi ili proda iznimno jeftino? Može i rentanje za neku razumnu cifru. Triba bi mi možda na misec dana dok se Vlado ne smiluje preradit moj. Javite na PM.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 14. Travanj 2017, 07:50:41
Ne postoji opcija da ti bilo tko stavi skroz drugu spuzvu jer ih ne mogu nabaviti a i da mogu bila si preskupa opcija, tako da svi rade da stavljaju dodatnu spuzvu i oblikuju je po zelj vlasnika.
Sta se tice Vlade mislim da ti nisi dovoljno upoznat sa njegovim radovima i nije to tako ni blizu savrsenstva kako se prica po forumu. I da bas me zanima kako ce ti ispasti sic.
Evo sta je Aljosa napravija od mog sica na tdm-u. A udobnost je brutalna.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 14. Travanj 2017, 08:50:50
A onda imamo razlicita iskustva. Aljosa mi je također nudija meksu i tvrđu spuzvu . Ja sam odabra meksu a tebi je ocito stavljena tvrđa.

Imas pravo...uzivo nisam vidija Vladine radove. Znam samo  sta je vlado napisa i meni reka. Njemu je bilo smijesno da drugi kombiniraju dvi spuzve. A nista vidit cemo kad stavim. Da si mi sumnju naravno, al ajmo vidit.

Odlicno ti sic izgleda i mislim da se definitivno radi o tvrđoj spuzvi. Naslon za vozaca je ravan a meni ga je zaoblija jer kad je zategnija kozu mekana spuzva nija drzala po ravnini.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: markotornic - 14. Travanj 2017, 09:14:00
nije vezano za Hondu ali je za sic. Meni je radio na scooteru i to je definitvno bio najbolji ulog  :palacgore:. Guza je bila oduševljena. Imao sam neku ideju kakav bi sic želio i kako je radio, tako sam u fazama ja sjedio na njemu i rekao tu mi fali, tu mi je neudobno i Vlado je radio prema tome. Završna obrada je bila odlična. Kada sam ga prodao novi vlasnik mi je rekao da nikad nije imao boji sic. E sad, da li se je pokvario ili nema vremena ili nešto treće, ne ulazim.  :misli::
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 14. Travanj 2017, 09:17:49
A slusaj ja sam mu tocno rekao sta ocu, i tocno to mi je i napravija, sa najtvrđom spuzvom i ludilo je ispalo vizualno a sta je najbitnije udobnost je neusporedivo bolja nego prije. Nemam ja nista protov Vlade sigurno je vrhunski mestar ali meni se prvo ne svidja izgled njegovih siceva (svi su na isti djir) a i sidija sam na cca 5 njegovih siceva i nisu mi nesto a da ne pricam da je bilo problema sa odljipljivanjem. Uglavnom meni je lakse sa Aljosom radit jer smo u istom gradu tako da je i bilo nekih pogresaka u hodu bi ih ispavili. Sa Vladom sam se cua u par navrata i bilo mi je previse mudrovanja i komplikacija tako da sam sam se zahvalija ali moje siceve nece radit.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 14. Travanj 2017, 10:40:51
A slusaj ja sam mu tocno rekao sta ocu, i tocno to mi je i napravija, sa najtvrđom spuzvom i ludilo je ispalo vizualno a sta je najbitnije udobnost je neusporedivo bolja nego prije. Nemam ja nista protov Vlade sigurno je vrhunski mestar ali meni se prvo ne svidja izgled njegovih siceva (svi su na isti djir) a i sidija sam na cca 5 njegovih siceva i nisu mi nesto a da ne pricam da je bilo problema sa odljipljivanjem. Uglavnom meni je lakse sa Aljosom radit jer smo u istom gradu tako da je i bilo nekih pogresaka u hodu bi ih ispavili. Sa Vladom sam se cua u par navrata i bilo mi je previse mudrovanja i komplikacija tako da sam sam se zahvalija ali moje siceve nece radit.
kolilo te kostao taj sic?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: massa.st - 14. Travanj 2017, 16:19:05
Pise sve u temi o tdm-u, uglavnom cca u pola od sica kod Vlade u zg
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 14. Travanj 2017, 19:58:26
jel netko ima(o) iskustva sa corbin sicevima? sjajno izgledaju, a bome i ostavljaju dojam udobnosti..

evo dolje link na sic za NC-a, a ja se bavim mišlju da ga naručim za svog CTX-a..
http://www.corbin.com/honda/hnc7fr.shtml ... nije jeftin, ali mi se čini super..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 15. Travanj 2017, 21:29:19
A slusaj ja sam mu tocno rekao sta ocu, i tocno to mi je i napravija, sa najtvrđom spuzvom i ludilo je ispalo vizualno a sta je najbitnije udobnost je neusporedivo bolja nego prije. Nemam ja nista protov Vlade sigurno je vrhunski mestar ali meni se prvo ne svidja izgled njegovih siceva (svi su na isti djir) a i sidija sam na cca 5 njegovih siceva i nisu mi nesto a da ne pricam da je bilo problema sa odljipljivanjem. Uglavnom meni je lakse sa Aljosom radit jer smo u istom gradu tako da je i bilo nekih pogresaka u hodu bi ih ispavili. Sa Vladom sam se cua u par navrata i bilo mi je previse mudrovanja i komplikacija tako da sam sam se zahvalija ali moje siceve nece radit.

Al znas za jos odlipljvanja osim dva iz ove teme? Istina..Vlado je ka soup nazzi iz sainfelda. Triba ga istrpit. Mudruje naveliko. Za aljosu cu ti na PM kad stignem...da ne bi covika previse ocrnija. Mozda sam samo ima peh da mu ovaj put nije ispalo dobro.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 16. Travanj 2017, 18:08:58
Ako ima vibracija na sicu, bude znatno udobnije kada se stavi neka tanka guma izmedu sica i rame, komad slaufa od bicikla i slicno. Guzicu ubiju i mikro vibracije.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 18. Travanj 2017, 13:31:08
Nakon sedam mjeseci i pređenih 7 i nešto kkm jučer sam prvi put isprobao full manualni mod šaltanja  :mrgreen:...

Da se vratimo na ovo....nakon naše rasprave san, igrajući se tipkama, skužija jednu stvar. Manual tipka se može kliknit upravo u tim situacijama kad se procijeni da se želi ostat u nižoj brzini na recimo 10 sekunda i nakon šta se prođe taj dio ceste samo se ponovno stisne tipka i prebaci na automatski mod. Znači nije potrebno cilo vrime vozit u manualnom modu radi samo jedne-dvi situacije.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 18. Travanj 2017, 13:36:06
Da se vratimo na ovo....nakon naše rasprave san, igrajući se tipkama, skužija jednu stvar. Manual tipka se može kliknit upravo u tim situacijama kad se procijeni da se želi ostat u nižoj brzini na recimo 10 sekunda i nakon šta se prođe taj dio ceste samo se ponovno stisne tipka i prebaci na automatski mod. Znači nije potrebno cilo vrime vozit u manualnom modu radi samo jedne-dvi situacije.

ne znam da li ovaj novi DCT radi malo drugačije, ali na mom DCT-u iz 2014. godine za tih 10 sec uopće ne prebacujem u manual, nego samo kliknem gumbić sa minusom, tako da ode brzinu ili dvije niže, npr. prije zavoja, a on sam nakon toga prebacuje opet automatski.. meni to radi super..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 18. Travanj 2017, 14:36:05
To je u redu kad se usporava prije zavoja...al ako imamo situaciju di već jesmo u nižoj brzini i di se triba lagano dodat gas pa pustit ga pa dodat opet a sve u 50 metara onda dct zna cilo vrime minjat brzine. Zato je Stalker odlučija isprobat manualni mod.

A ja kažem da se manual može samo na nekoliko sekundi iskoristit isto ka šta se šaltanje u nižu ili višu koristi za vrijeme automatskog moda.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 18. Travanj 2017, 22:53:27
Ma možeš manualni mod koristiti kadi koliko želiš. Za te kraće situacije ne moraš mijenjat mod nego samo kliknuti nižu (ili dvije). U situaciji kad ga prisilno šaltaš u nižu automatika neće odmah vratiti u veću kad se dostignu uvjeti za to kao u normalnoj vožnji nego će dosta dulje stajati u nižoj.
To naravno ima razlog i sasvim je logično. Zorni primjer je situacija pretjecanja. Kad poželiš bolje ubrzanje i ručno šaltaš jednu ili dvije niže i pri tom odvrneš gas, motor će nastaviti ubrzavanje u nižim stupnjevima prijenosa gotovo do crvenog polja i tek onda prebaciti u višu. U nekoj "normalnoj" vožnji će već prije 100 km/h (ovisno u kojem modu voziš) biti u šestoj a u takvoj situaciji ručnog šaltanja će u četvrtoj ići i preko 130.
To je jako korisno jer ti neće na pola duljine šlepera prešaltati u višu, kojom prigodom bi izgubio na ubrzanju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 19. Travanj 2017, 08:13:13
Ma možeš manualni mod koristiti kadi koliko želiš. Za te kraće situacije ne moraš mijenjat mod nego samo kliknuti nižu (ili dvije).

Sad me pomalo zbunjuješ. Al nije rasprava počela upravo zbog ovoga:


Upravo zato sam pronašao rješenje u manualnom načinu jer u gradskoj vožnji stani-kreni, ubrzaj-uspori automatika nepotrebno prečesto šalta. Čim se postignu minimalni uvjeti za viši stupanj automatika prešalta iako ćes samo sekundu kasnije morat usporiti i onda ona ponovno vraća u niži stupanj. Kad takvu dionicu voziš manulano, nećeš šaltati višu jer pratiš promet, vidiš i predviđaš usporenje pa ćeš cijelu dionicu voziti u nižoj brzini makar i s malo višim okretajima što automatika ne može raditi.
Primjera radi u jednoj ulici u Dubrovniku s blagim usponom često vozim i kad je gužva u prometu na dionici od 20-30 metara automatika zna i po 10-tak puta prešaltat 1-2-3-2-1. Kad je vozim manulano mjenjat ću brzinu samo ako se eventualno moram potpuno zaustaviti.


Kad je gas na 1/3 a na granici si npr. druge i treće onda ta niža druga ne traje dugo već sama automatika prebaci u višu a čim malo otpustiš gas opet pada u drugu pa tako naizmjenice. Tu je dobro stisnit manual a zapravo je to klikanje ka i šaltanje viša niža samo sa desnom rukom. Nema neke razlike. Hoću reć da nema potribe vozit u manualu cilo vrime kad se radi samo o tome da se ukupno dva puta pritisne tipka za manual.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 20. Travanj 2017, 22:22:29
Dali je netko vozio NC-a i Versysa? koje su razlike?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 20. Travanj 2017, 23:57:20
Dali je netko vozio NC-a i Versysa? koje su razlike?
nc je skoro skuter, a versys skoro motor....
nc praktičniji, versys zabavniji....
ps. nc nije bio sa dct....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 21. Travanj 2017, 00:04:51
Znaci vozija si nc-a koji nije dct i ko skuter je?  :LOL: Po cemu je skuter molin te prosvjetli me?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: lesli eldridž - 21. Travanj 2017, 00:15:14
Znaci vozija si nc-a koji nije dct i ko skuter je?  :LOL: Po cemu je skuter molin te prosvjetli me?
jerbo mi stane kaciga od tvoje matere ispod poklopca (ne sica)....

pa jebateled... nije skuter samo mjenjač..... praktičnost, ograničeno ubrzanje, miran motor, bez kicka, linearnost...
versys je ko bik za jahanje u odnosu na nc....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 21. Travanj 2017, 00:39:00
Ako tko hoce mijenjati NC za Versys neka se javi. Ako mi se NC uopce svidi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 21. Travanj 2017, 08:30:47
Potpuno se slazem sa lesli...naravno imam nc 750x dct...vec sam piso da sam ga kupio zbog noge..dct mjenjac je super...ali na africi...mislim zbog kubika i vrste motora..da je nc napravljen ko versy bio bi drugaciji
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Travanj 2017, 10:52:50
jerbo mi stane kaciga od tvoje matere ispod poklopca (ne sica)....

pa jebateled... nije skuter samo mjenjač..... praktičnost, ograničeno ubrzanje, miran motor, bez kicka, linearnost...
versys je ko bik za jahanje u odnosu na nc....

Ma sve to stoji ali mi nikako ne stoje usporedbe sa skuterom. Niti sidiš na njemu ka na skuteru, niti ima remen pa da ne voziš sa brzinama jer itekako si uključen u brzine i šaltanje pogotovo kod brže vožnje, težina poprilično teškog motora je na prednjem dijelu pa nema onog bacanja livo desno kroz gužve. Samo nema kick, odnosno skakanja u okretaje. Al zato brzine minja tako brzo da ja dosad u ovih 7 miseci još nisam doživija da je netko na semaforu starta brže od mene a ja se uopće ni ne trudim i nisam neki uber vozač. Kick se po gradu meni više čini ka otežavajuća okolnost jer malo tko to zna tako dobro iskordinirat a da izvuče nekakav maksimum iz svog stroja. NC to daje svaki put bez kapi znoja vozača.

Ispada ka da se ljudi na NC-u voze ko penzije a onda još usporedba sa skuterom. To jednostavno nije točan opis i nekome ko razmišlja o kupnji istog, dobiva krivi dojam od ljudi koji su sili na ovaj motor jedan put. Je jačim vozačima jedosadniji i nema kick. Možda je kategorija za sebe al sa skuterom nema neke velike poveznice.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 25. Travanj 2017, 14:31:00
Da se nebi shvatilo drugacije...NC je motor i tu je prici kraj...ali je napravljen da bude iskoristiv do 150km/h..tu je bas super...i bolji od versiya i slicnih...mislim na start...a max brzina mu je boljka...ali sta je tu je...i prodavan je npr u Italiji bas super...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 25. Travanj 2017, 14:32:08
Za dct mjenjac samo pozitivno....i naravn da ima 70ks to bi bilo to....i dva diska sprijeda....naravno da to povlaci sve ostalo pa i cijenu
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 25. Travanj 2017, 14:46:26
Ja sam sta priko foruma sta po ulici dobija vise upita od vlasnika raznih beverlija ili SH-a. Misle se ljudi o prelasku na NC jer citaju da je NC ka i skuter pa ocekuju da se moze usporedit sa laganim skuterima od 150kg bez tezine na volanu. Da ne govorim o malom okretu volana.

A to za iznad 150 kmh? Sve vozaci utrka na ovom forumu. Osim raznih R-ova rijetko ko vozi takvim brzinama. Kao da je jurnjava lokalnom cestom od 140 ili pretjecanje auta koje ide 120 mala stvar. Ja na pravcu 160 vozim skoro uvik. Mozes jurit koliko te volja. Ma skovaca je NC, dosadan do bola. Samo za ljude iznad 65.-e.  :wink:  :jesus:

A sad da ima 70 ks..a bilo bi bolje. Al onda bi bili veci okretaji i veca potrosnja. Meni samome nije toliko bitno, al u dvoje sa putnom prtljagom bi sigurno dobro doslo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 25. Travanj 2017, 15:40:00
Sve to stima...ali sve zavisi kakav si vozac...ili tip covjeka...npr...razuman...srcan...lud...volis adrenalin itd itd...nekako sa iskustvom ti mogu reci da treba uvjek imat bar 15 ks viska....moguce da je to hvaljenje ili max brzina ili sta vec...moze se puno nac razloga....da ne duzim...ukratko. .ja sam trebo kupit afriku i to bi bilo to...za vjeke vjekova....da ne objasnjavam....sigurno me razumijes...ali bolje vrabac u ruci nego golub na grani...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 25. Travanj 2017, 15:43:18
Ukratko...razum je pobjedio...novcanik isto...zena zadovoljna....sve super....ali moje srce nije :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 25. Travanj 2017, 16:41:50
A pricaj mi  :?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 30. Travanj 2017, 14:41:21
Ma možeš manualni mod koristiti kadi koliko želiš. Za te kraće situacije ne moraš mijenjat mod nego samo kliknuti nižu (ili dvije). U situaciji kad ga prisilno šaltaš u nižu automatika neće odmah vratiti u veću kad se dostignu uvjeti za to kao u normalnoj vožnji nego će dosta dulje stajati u nižoj.
To naravno ima razlog i sasvim je logično. Zorni primjer je situacija pretjecanja. Kad poželiš bolje ubrzanje i ručno šaltaš jednu ili dvije niže i pri tom odvrneš gas, motor će nastaviti ubrzavanje u nižim stupnjevima prijenosa gotovo do crvenog polja i tek onda prebaciti u višu. U nekoj "normalnoj" vožnji će već prije 100 km/h (ovisno u kojem modu voziš) biti u šestoj a u takvoj situaciji ručnog šaltanja će u četvrtoj ići i preko 130.
To je jako korisno jer ti neće na pola duljine šlepera prešaltati u višu, kojom prigodom bi izgubio na ubrzanju.

Poslao sam PP
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 30. Travanj 2017, 14:47:38
Kupujem NC 700 ili NC 750. Prednost ručni mjenjač i model "s"! Ako bi netko iz teme prodao, očekujem PP ili 091/592-3555.

Oglas ne stavljam pod "kupujem" jer se bojim da ću biti uvjeravan kako je jogurt što stariji to bolji  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 30. Travanj 2017, 15:05:24
Kupujem NC 700 ili NC 750. Prednost ručni mjenjač i model "s"! Ako bi netko iz teme prodao, očekujem PP ili 091/592-3555.

Oglas ne stavljam pod "kupujem" jer se bojim da ću biti uvjeravan kako je jogurt što stariji to bolji  :mrgreen:
Opaaaa! :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Os biker - 30. Travanj 2017, 15:11:03
Kupujem NC 700 ili NC 750. Prednost ručni mjenjač i model "s"! Ako bi netko iz teme prodao, očekujem PP ili 091/592-3555.

Oglas ne stavljam pod "kupujem" jer se bojim da ću biti uvjeravan kako je jogurt što stariji to bolji  :mrgreen:
Evo prodaje prijatelj iz Splita, motor je uredan, odlično izgleda i lijepo izgleda. Nazovi pa se dogovorite...
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-nc-700-x-670-ccm3-nema-5-prijepisa-oglas-22236617
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 30. Travanj 2017, 17:28:26
Evo prodaje prijatelj iz Splita, motor je uredan, odlično izgleda i lijepo izgleda. Nazovi pa se dogovorite...
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-nc-700-x-670-ccm3-nema-5-prijepisa-oglas-22236617

Hvala!
Vidio sam ga, ali bi radije "s" model
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 30. Travanj 2017, 17:33:06
Opaaaa! :palacgore: :palacgore:

 :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dale - 30. Travanj 2017, 22:38:03
Napokon sad ce bit vise đireva put karlobaga :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 30. Travanj 2017, 23:59:08
Napokon sad ce bit vise đireva put karlobaga :palacgore:

Nije me ni skuter sprječavao da odvozim 500 km u danu od gušta   :021:
Zato i idem na ovaj upgrade  :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: thule_5689 - 01. Svibanj 2017, 09:43:10
Pa kako misli prodat motor s praznim rezervarom... :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: CCAARR - 01. Svibanj 2017, 19:05:26
Pozdrav ekipi, zainteresirao me 750X, međutim zanima me kakav je za visoke vozače, ja sam 195 cm, pa me zanima ima li netko sličnih dimenzija da podijeli iskustvo-da li je NC malen ili se da...paralelno gledam i V-stroma 650 gdje nema takvih problema, ali je NC komotan motor i čestitam svima koji guštaju na NC-u i njegovoj easy vožnji.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: zaree - 01. Svibanj 2017, 20:05:18
Evo prodaje prijatelj iz Splita, motor je uredan, odlično izgleda i lijepo izgleda. Nazovi pa se dogovorite...
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/honda-nc-700-x-670-ccm3-nema-5-prijepisa-oglas-22236617
Svaka preporuka za prodavatelja  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 02. Svibanj 2017, 08:36:06
Bobetko već zna, al eto i za ostale. Opraštam se sa bijelim ljubimcem. :? Vraćam se u svijet maksi skutera.

http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=256679.new#new
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 02. Svibanj 2017, 10:17:02
Bobetko već zna, al eto i za ostale. Opraštam se sa bijelim ljubimcem. :? Vraćam se u svijet maksi skutera.

http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=256679.new#new

Moja je viskoa 181 cm i na "S" koji je mrvicu manji nemamo problema sa komodom. Promisli malo, koliko vidim i čitam previše si ljubavi uložija u bike da ga ovako naglo prodaš  :? :?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 02. Svibanj 2017, 11:03:45
A na 100 sam muka. Al vidim da se bidna žrtvuje. Prodajem pa ćemo vidit i kakvi će se kupci pojavit. Nisam baš za davanje u bescijenje. Nije mi svejedno, sidit na motoru ili na komadu od plastike od skutera nije isto. Ma kako dobar skuter to bija. Pun je forum ljudi koji se nakon prodaje pokaju. Al šta sad.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 02. Svibanj 2017, 15:58:06
A na 100 sam muka. Al vidim da se bidna žrtvuje. Prodajem pa ćemo vidit i kakvi će se kupci pojavit. Nisam baš za davanje u bescijenje. Nije mi svejedno, sidit na motoru ili na komadu od plastike od skutera nije isto. Ma kako dobar skuter to bija. Pun je forum ljudi koji se nakon prodaje pokaju. Al šta sad.

Ako te to tješi, ja sam se u 4 godine "kajao" 3 puta  :mrgreen:

Svaki je bio novi iz izloga. Skupa neka škola  :evil:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 02. Svibanj 2017, 15:59:56
BUMPER!  :mrgreen:

Kupujem NC 700 ili NC 750. Prednost ručni mjenjač i model "s"! Ako bi netko iz teme prodao, očekujem PP ili 091/592-3555.

Oglas ne stavljam pod "kupujem" jer se bojim da ću biti uvjeravan kako je jogurt što stariji to bolji  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 05. Svibanj 2017, 17:04:08
Cvitalo...znam kako ti je....i ja nesto slicno mislim...mozda bi prodo mozda ne...mogu ti reci jedno...polozaj sjedenja na nc 750x se nemoze mjerit nit.sa jednim skuterom...to me jedino drzi jos na njemu...naravno i dct mjenjac koji je fantastican....evo to me jos drzi na hondi nc..
Ak se sjecas imo sam swt600...i prometnu...da ne objasnjavam....bilo mi je super..zaštita...velik prtljaznik.
.motor kvalitetan i sl...mane su mali kotaci...da su bar jedan col veci bio bi ok...onda kocnice...nisu bas bog zna sta...otd itd....i bitno...polozaj sjedenja nije dobar...sprem NC ko nebo i zemlja...to je sve moj stav..
Sta reci da kupiš nakon NC-a....imas samo cetri komada...prvi je t-max ili noviji bmw c650s....onda velike isto bmw c650gt naravno model 2016 i suzuki burgman 650...svi su oni ok...nemogu jedan branit a drugi kudit..sta ti se svida oku to kupi...ako budes gledo finese nikad neces odlucit....evo sve sam reko..
Sretno
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 05. Svibanj 2017, 17:08:44
Ak neko hoce kupit bmv c650 s..novi model...proslogodisnji...vec je na njuskalu..narandasti..covjek je pravi...poston..dobar i sve pohvalno...kao i bmw...prodo je meni hondu sw t600...evo toliko
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Svibanj 2017, 22:06:31
Jedna stvar me je počela nervirati na Hondi iz 2016. a vlasnici starijih godišta s time nemaju problem.
Uz facelifting Honde NC japanci su pored ostalih promjena na svim modelima felge lakirali u srebrnu boju a to je po meni potpuni promašaj.
Možda se to nekome učini lijepo ali za održavanje je prava katastrofa. I najmanja točkica šporkece se na njima vidi i što me sve više navodi na ideju da ih lakiram u crno.
Prošla crvena NC je imala crne felge i što je bilo jako zahvalno za čišćenje i održavanje.
Je li netko ima iskustva sa lakiranjem felgi, koliko je to složen posao? Svakako ću u sljedećih mjesec-dva morati mijenjati gume jer su tvorničke Dunlop pri kraju pa bi možda iskoristio priliku i obojao ih u boju motora.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: zokx - 05. Svibanj 2017, 22:49:27
Jedna stvar me je počela nervirati na Hondi iz 2016. a vlasnici starijih godišta s time nemaju problem.
Uz facelifting Honde NC japanci su pored ostalih promjena na svim modelima felge lakirali u srebrnu boju a to je po meni potpuni promašaj.
Možda se to nekome učini lijepo ali za održavanje je prava katastrofa. I najmanja točkica šporkece se na njima vidi i što me sve više navodi na ideju da ih lakiram u crno.
Prošla crvena NC je imala crne felge i što je bilo jako zahvalno za čišćenje i održavanje.
Je li netko ima iskustva sa lakiranjem felgi, koliko je to složen posao? Svakako ću u sljedećih mjesec-dva morati mijenjati gume jer su tvorničke Dunlop pri kraju pa bi možda iskoristio priliku i obojao ih u boju motora.

Plastificiranje/powder coating je jako izdržljivo i izgleda odlično. U ZG rade na više mjesta.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 06. Svibanj 2017, 21:27:40
Cvitalo...znam kako ti je....i ja nesto slicno mislim...mozda bi prodo mozda ne...mogu ti reci jedno...polozaj sjedenja na nc 750x se nemoze mjerit nit.sa jednim skuterom...to me jedino drzi jos na njemu...naravno i dct mjenjac koji je fantastican....evo to me jos drzi na hondi nc..
Ak se sjecas imo sam swt600...i prometnu...da ne objasnjavam....bilo mi je super..zaštita...velik prtljaznik.
.motor kvalitetan i sl...mane su mali kotaci...da su bar jedan col veci bio bi ok...onda kocnice...nisu bas bog zna sta...otd itd....i bitno...polozaj sjedenja nije dobar...sprem NC ko nebo i zemlja...to je sve moj stav..
Sta reci da kupiš nakon NC-a....imas samo cetri komada...prvi je t-max ili noviji bmw c650s....onda velike isto bmw c650gt naravno model 2016 i suzuki burgman 650...svi su oni ok...nemogu jedan branit a drugi kudit..sta ti se svida oku to kupi...ako budes gledo finese nikad neces odlucit....evo sve sam reko..
Sretno

Svi su super. Ali...Tmax nam nije lega. Opet skuceno za suvozaca, doduse bolje nego na NC-u. A i nisko volan postavljen. Nije bas za putovanja. Mislim moze se al nije za nas. C600 sve isto kao tmax. Ostaju samo Burgman i c650gt. Burgman je vrh, GT-a nije bilo u ducanu za pogledat. Svakako su uzasno skupi. Proba sam Burgmana sa njuskala rijesit. Dava NC-a ispod cijene al se ispostavilo da prometna od burgmana daje neke druge informacije nego sta pise u oglasu. Citaj...muljaza. Pisi propalo. Zasad sam u stand by-u. Mozda odustanem od prodaje pa odradimo sezonu pa posli vidit. Strpljen spasen.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 06. Svibanj 2017, 21:50:24
Svaki ima neke mane, drži to šta imaš, pristani na neke kompromise, navikni se (i tvoja žena također) i uživaj, ipak je to prometalo na dva kola a ne luksuzna limuzina. :misli: :neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Svibanj 2017, 12:47:39
Tesko je bit pametan...za drugoga i za sebe je tesko..imas u hondi na kovinskoj hondu sw t600 za pogledat..zasto ti to govorim...jednostavna je i nepoderiva..volan nije nisko itd..mane ko i ostali...burgman je ok...ali ovaj cvt mjenjac mi malo smeta...doduse sto je neko vec reko ceko bi da bude problema....bmw je ok...mislim gt...komotan velik brz...mislim da i nema nekoih problema...prva serija je..malo kuplung zatezac lanca aa mislim da je rijeseno...to je to otprilike...nek ti aprilliaaa da krug da probas njegovu hondu...da vidis sta to je
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Svibanj 2017, 12:49:56
I Zog ima pravo....kak si covjek slozi u glavi tak je... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Svibanj 2017, 22:29:48
Tesko je bit pametan...za drugoga i za sebe je tesko..imas u hondi na kovinskoj hondu sw t600 za pogledat..zasto ti to govorim...jednostavna je i nepoderiva..volan nije nisko itd..mane ko i ostali...burgman je ok...ali ovaj cvt mjenjac mi malo smeta...doduse sto je neko vec reko ceko bi da bude problema....bmw je ok...mislim gt...komotan velik brz...mislim da i nema nekoih problema...prva serija je..malo kuplung zatezac lanca aa mislim da je rijeseno...to je to otprilike...nek ti aprilliaaa da krug da probas njegovu hondu...da vidis sta to je

Znam za kvalitetu hondine mašine. Zato je i vozim. Probali smo sjest na Sw-a kod Šage. Iz daljine izgleda ok al kad se priblizim izgleda ko neka jeftinjara. Dizajn plastike i kokpita star 15 godina. Plastike zaskripile kad sidnem. Dojma sam kymca grand dink. Super radi, nikad ne zakaze al di je klasa? Ne vidim nigdi da je to top klasa. Burgman je za njega A klasa i to samo u dizajnu. Da ne govorim o opremi. Steta, uz posteni redizajn i straznje kolo od 14 cola bi bija puno zanimljiviji.

Sta ne valja kod CVT-a? Kad sam provoza nisam primjetija nemu razliku između obicnog variomata i njega.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 08. Svibanj 2017, 07:13:41
Bok ekipa.
 Ima li tko iskustva s montiranjem Givi/Kappa crash bara na NC? Pitam jer su oriđiđi vijci na knapp, odnosno otprilike 5mm kraci nakon montaze. Duzi vijci, naravno, ne dolaze sa crash barom
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Svibanj 2017, 08:44:40
Meni je to Šago osobno montira. Mislim da mu to nije bilo prvi put pa ga nazovi.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 08. Svibanj 2017, 09:37:31
Jbg. Ne znam tko je Šago.
Ugl. montirao sam ja njih, ali su mi sad originalni vijci cca 5mm prekratki, nije "pun navoj".
Ne znam jel to problem.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Svibanj 2017, 10:19:40
Honda Split Šago, 098 265 293
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 08. Svibanj 2017, 11:27:22
Tnx.
Zvao sam, covjek zvuci ok. Nazalost nisam doznao nist konkretno. U Rutingu tvrde da nema veze ak su malo kraci, al jebaji ga. Usarafljeni su u uske na bloku.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: fawlty82 - 08. Svibanj 2017, 12:33:20
Pa ako te to toliko muči, odi u željezaru i kupi si za toliko duže takve vijke i riješen problem. Nije to raketna znanost.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 08. Svibanj 2017, 13:11:54
3 od 4 mogu kupit, najduzeg moram dat radit jer ga nema za kupit. Zato sam i pitao. Naj se odmah ljutit.. :kiss:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 08. Svibanj 2017, 13:52:15
Kap Loctitea ne dolazi u obzir?

:misli:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 08. Svibanj 2017, 14:08:15
Loctite produzuje vijke?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 08. Svibanj 2017, 15:18:20
Loctite produzuje vijke?
Ne, ali sprečava neželjeno odvidavanje.

Ako ne možeš nać vijak potrebne duljine (što je u današnje vrime nevjerojatno), kupi navojnu šipku, izriži je na potrebnu duljinu, i učvrsti kontramaticama.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 08. Svibanj 2017, 15:36:17
Znam, salim se.
Nevjerovatno je i meni, al da ga je#$s nema
M12*1.25 85-90mm 10.9
Zvao sam u vise ducana i nist. Max duzine 80mm, a toliki je oriđiđi. Jebe ih sve malo fin navoj za M12.U Kranjec vijke sam zvao, preporucio mi je covjek da uzmem duzi vijak,korak 1.5 sa djelomicnim navojem, i dam pretokarit.
E sad, prije neg krenem u pothvat htio sam vidjet da li se tko s tim uopce bakćao
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 08. Svibanj 2017, 15:45:23
Svi su super. Ali...Tmax nam nije lega. Opet skuceno za suvozaca, doduse bolje nego na NC-u. A i nisko volan postavljen. Nije bas za putovanja. Mislim moze se al nije za nas. C600 sve isto kao tmax. Ostaju samo Burgman i c650gt. Burgman je vrh, GT-a nije bilo u ducanu za pogledat. Svakako su uzasno skupi. Proba sam Burgmana sa njuskala rijesit. Dava NC-a ispod cijene al se ispostavilo da prometna od burgmana daje neke druge informacije nego sta pise u oglasu. Citaj...muljaza. Pisi propalo. Zasad sam u stand by-u. Mozda odustanem od prodaje pa odradimo sezonu pa posli vidit. Strpljen spasen.

bok.. jesi možda uzeo u obzir Hondu CTX 700?.. meni sjajan motor.. super udoban.. položaj sjedenja je kao na skuteru.. ja sam jako jako zadovoljan.. evo i link na temu pa te možda zagolica ;-) .... a i ako dolaziš u zagreb, javi se da ga vidiš/probaš..
http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=251924.0

update: aha, sad vidim da si pisao već na toj temi.. dakle, znaš već dosta toga o CTX-iću ;-)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Svibanj 2017, 16:57:18
E pa vidiš, bilo bi zanimljivo koliko ima mista za suvozača u odnosu na NC. A jel je ima u dućanu uopće za kupit više?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: prijevoz.hr - 08. Svibanj 2017, 18:12:48
E pa vidiš, bilo bi zanimljivo koliko ima mista za suvozača u odnosu na NC. A jel je ima u dućanu uopće za kupit više?

puuuno više nego na NC-u.. pitaj kod honde, vjerojatno se može naručit..
ako bude u subotu lijepo vrijeme, mozemo se naci negdje na pola puta od zg-st :-)
ili npr u bihacu na chevapima ;-)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 08. Svibanj 2017, 19:18:50
Ne, ali sprečava neželjeno odvidavanje.

Ako ne možeš nać vijak potrebne duljine (što je u današnje vrime nevjerojatno), kupi navojnu šipku, izriži je na potrebnu duljinu, i učvrsti kontramaticama.

Loctite 234
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 08. Svibanj 2017, 20:11:26
Znam, salim se.
Nevjerovatno je i meni, al da ga je#$s nema
M12*1.25 85-90mm 10.9
Zvao sam u vise ducana i nist. Max duzine 80mm, a toliki je oriđiđi. Jebe ih sve malo fin navoj za M12.U Kranjec vijke sam zvao, preporucio mi je covjek da uzmem duzi vijak,korak 1.5 sa djelomicnim navojem, i dam pretokarit.
E sad, prije neg krenem u pothvat htio sam vidjet da li se tko s tim uopce bakćao
Vidi u Bauhaus. Ja nedavno bez problema nabavljao sarafe M8 M10 po 120mm, ima i po 150, onda bi trebalo biti i M12, jedino ako je taj 1.25 korak neuobicajen.

puuuno više nego na NC-u.. pitaj kod honde, vjerojatno se može naručit..
ako bude u subotu lijepo vrijeme, mozemo se naci negdje na pola puta od zg-st :-)
ili npr u bihacu na chevapima ;-)
I ja sam zainteresiran za voznju  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 09. Svibanj 2017, 11:21:45
ako bude u subotu lijepo vrijeme, mozemo se naci negdje na pola puta od zg-st :-)
ili npr u bihacu na chevapima ;-)

I ja sam zainteresiran za voznju  :mrgreen:

Žena se toliko zaljubila u Burgmana da teško da išta drugo dolazi u obzir. Imam jednog kupca koji bi me triba danas nazvat šta je odlučija, a onda bi ja triba odlučit hoću li se dodatno kreditirat ili odvozit sezonu sa preradom siceva pa tek onda nanovo odlučivat. Al mislim da bi se i u jednom i drugom slučaju  triba zaletit do Zagreba pa bi se mogli svo troje nać, učinit đir i omlatit čevape.  :palacgore: A kad bi to bilo, nisam siguran. O tom, po tom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 09. Svibanj 2017, 14:40:14
Nedavno kad sam mislio mijenjat Versysa za skuter, takoder je Burgman bio na vrhu. Nisam nasao nesta lose o njemu, a izgledom i opremom on je kralj skutera.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 09. Svibanj 2017, 21:49:23
Bok ekipa.
 Ima li tko iskustva s montiranjem Givi/Kappa crash bara na NC? Pitam jer su oriđiđi vijci na knapp, odnosno otprilike 5mm kraci nakon montaze. Duzi vijci, naravno, ne dolaze sa crash barom

Ja sam također kupio sa Givi crash barom koji je montirao Šago i ne znam koji vijci idu. Ako uz njega ne dođu novi dulji onda i oni u servisu vjerojatno ostave originalne a to bi značilo da ja i Cvitalo vjerojatno imamo takve. Ukoliko se originalni vijci kroz crash bar zaviju barem jedan cm u blok ili što već, mislim da nema potrebe tražiti dulje. To bi trebalo biti dovoljno čvrsto da izdrži naprezanja u normalnim okolnostima. U slučaju ne daj Bože težih padova bojim se da bi bilo svejedno jesu li vijci 5 mm dulji ili kraći.

Ja sam pošle godine tražio posebne vijke za Hyosung i kad sam već bio izgubio nadu da ću ih igdje u HR naći sasvim slučajno sam saznao za http://vida-split.com.hr/webshop/kategorija-proizvoda/vijcani-asortiman/vijci/vijci-s-finim-navojem/din-960-maticni-vijak-10-9-fe-celik-vijci-s-finim-navojem/.
Tamo sam za par kovanica pronašao tri vijka za koje sam bio spreman platiti stotine kuna jer je Hyosung mjesecima zbog njih stajao nepokretan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 09. Svibanj 2017, 22:59:35
Tnx.  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 11. Svibanj 2017, 18:17:24
Pozdrav svima,
danas sam odlučio kupiti novi NC 750 X DCT.
Nakon Suzuki V-Stroma odluka je pala na Hondu s automatskim mjenjačem. Iskustva vas forumaša su bila samo točka na I tako da je i ona mala dvojba da li kupiti skuter ili motocikl bila brzo riješena.
Zanima me nabava centralnog nogara za model Honde iz 2017. što će biti prva stvar koju ću montirati nakon kupnje motora. Da li nogar za model iz 2016. paše na ovogodišnji model Honde NC 750 X.
Hvala.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tmax - 11. Svibanj 2017, 19:21:10
Pozdrav svima,
danas sam odlučio kupiti novi NC 750 X DCT.
Nakon Suzuki V-Stroma odluka je pala na Hondu s automatskim mjenjačem. Iskustva vas forumaša su bila samo točka na I tako da je i ona mala dvojba da li kupiti skuter ili motocikl bila brzo riješena.
Zanima me nabava centralnog nogara za model Honde iz 2017. što će biti prva stvar koju ću montirati nakon kupnje motora. Da li nogar za model iz 2016. paše na ovogodišnji model Honde NC 750 X.
Hvala.

Verovatno paše jer mislim da okvir nije promijenjen (u usporedbi 2016 i 2017 godište) nego zar nemožeš kod kupnje motora dogovorit uz popust (ili umjesto popusta ako ga nema), da stave još centralni nogar. Kad naručiš novi motor dodatna originalna oprema se može dobit sa dobrim popustom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 11. Svibanj 2017, 20:41:12
Pozdrav svima,
danas sam odlučio kupiti novi NC 750 X DCT.
Nakon Suzuki V-Stroma odluka je pala na Hondu s automatskim mjenjačem. Iskustva vas forumaša su bila samo točka na I tako da je i ona mala dvojba da li kupiti skuter ili motocikl bila brzo riješena.
Zanima me nabava centralnog nogara za model Honde iz 2017. što će biti prva stvar koju ću montirati nakon kupnje motora. Da li nogar za model iz 2016. paše na ovogodišnji model Honde NC 750 X.
Hvala.
Za novu Nc pise 66 500 kn, jesi im te cijene fiksne ili se da pregovarati?


Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 11. Svibanj 2017, 21:35:45
Verovatno paše jer mislim da okvir nije promijenjen (u usporedbi 2016 i 2017 godište) nego zar nemožeš kod kupnje motora dogovorit uz popust (ili umjesto popusta ako ga nema), da stave još centralni nogar. Kad naručiš novi motor dodatna originalna oprema se može dobit sa dobrim popustom.
Obzirom da je NC već četvrto vozilo koje kupujem u Honda salonu, dobio sam mali popust na vjernost. Međutim, originalna dodatna oprema poput centralnog naogara, zbilja je skupa. Jeftinije mi je onda kupiti aftermarket robu po povoljnijoj cijeni i sam montirati na motor. Čak ima video tutorial o tome..
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 11. Svibanj 2017, 21:39:42
Zanima me nabava centralnog nogara za model Honde iz 2017. što će biti prva stvar koju ću montirati nakon kupnje motora. Da li nogar za model iz 2016. paše na ovogodišnji model Honde NC 750 X.
Hvala.

Tesko ce bilo kakav popust bit bolji od ovoga:

https://japan.webike.net/products/20310343.html


Za novu Nc pise 66 500 kn, jesi im te cijene fiksne ili se da pregovarati?

Ako ne budu tili mozes uvik pregovarat sa mnom.  :mrgreen:
Al ti nisi sredija Versysa i odusta od mijenjanja?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 11. Svibanj 2017, 21:42:06
Samo i iskljucivo novi rono....ili dolazi u obzir polovni
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 11. Svibanj 2017, 21:45:00
Za novu Nc pise 66 500 kn, jesi im te cijene fiksne ili se da pregovarati?
Za model iz 2016. (ako su raspoloživi, a koliko znam više ih nema)  može ali za novi model iz 2017. baš i ne, osim nešto sitno ako si "stalna" mušterija.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 11. Svibanj 2017, 21:53:04
Pitao sam odmah u salonu za cijenu novog centralnog nogara da mi ugrade prije primopredaje...original košta oko 1600 kn. Dakle ovaj model iz Japana s troškovima slanja i PDV-om bi izbio nešto više od 1200 kn. Ne znam da li ide carina, i ako ide koliko iznosi...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 11. Svibanj 2017, 21:58:02
Samo i iskljucivo novi rono....ili dolazi u obzir polovni
U obzir dolazi i rabljeni ako nije oštećen.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 12. Svibanj 2017, 06:47:02
Znaju imat snizenja na dodatnu opremu s vremena na vrijeme.  Ja sam lani uzeo centralni za nekih 1100-1200 kuna u Rutingu, taman na kraju sezone. Ugradili mi kad sam bio na servisu bez dodatnog troska. Ak ti nije hica pricekaj, mozda bude ponovo action
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 12. Svibanj 2017, 10:58:23

Ako ne budu tili mozes uvik pregovarat sa mnom.  :mrgreen:
Al ti nisi sredija Versysa i odusta od mijenjanja?
Jesam. Pitam jer mi nije jasno zasto rono ne kupi od tebe. Tvoja cijena je jako dobra ako su prodajne cijene novih fiksne. Ako nisu fikse onda je to druga prica. Ako je novi 66 500, plus kazes dao si za opremu 8000, nije mi jasno kako jos nisi prodao svoj novi motor koji je preko 20% jeftiniji od novog. Kad rono kupi novog i njegovom ce cijena pasti za 20% nakon mjesec dana  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 12. Svibanj 2017, 12:38:30
Koliki je porez na prijepis?

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 12. Svibanj 2017, 21:37:59
Pozdrav svima,
danas sam odlučio kupiti novi NC 750 X DCT.
Nakon Suzuki V-Stroma odluka je pala na Hondu s automatskim mjenjačem. Iskustva vas forumaša su bila samo točka na I tako da je i ona mala dvojba da li kupiti skuter ili motocikl bila brzo riješena.
Zanima me nabava centralnog nogara za model Honde iz 2017. što će biti prva stvar koju ću montirati nakon kupnje motora. Da li nogar za model iz 2016. paše na ovogodišnji model Honde NC 750 X.
Hvala.

Centralni nogar bi trebao odgovarati ista za sve NC modele jer koliko vidim nije mijenjan kostur. Ja sam svojeg prebacio sa modela 2015. na ovog iz 2016.
Ja sam ga kupio u webike web shopu i radi se o originalnom Honda dijelu. Tada me sa shipingom i carinom došao nešto malo više od 900 kn.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 12. Svibanj 2017, 22:23:50
U salonu sam dobio preporuku da ne kupujem centralni nogar namijenjen za prethodna godišta jer postoji sumnja da neće pasati na model iz 2017.
 Ja isto mislim da bi trebalo pasati ali dok od prodavača nema potvrde da paše na ovogodišnji model - sačekat ću. Ili čekati kraj sezone i popust, ako izdržim.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maRRin 06 - 13. Svibanj 2017, 14:08:33
Koliki je porez na prijepis?

using  tapatapa
5% :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Svibanj 2017, 22:38:23
Pokušavam pronaći upute za ugradnju 12V utičnice na moju NC ali posvuda ima samo uputa i tutorijala za starije modele. Navodno na novijim modelima već postoje konektori za priključenje utičnice.
Na prethodni model je ugradnja (originalne) utičnice bila prilično kompleksan posao jer je trebalo skinuti hrpu plastika, ugraditi relej i ožičenje do utičnice a OEM dijelovi su po zlato skupi.
Koliko je točna informacija da se na aktualni model utičnica 12V samo fiksira na predviđeno mjesto a kablovi jednostavno uključe u tvornički ugrađeni konektor, nisam uspio provjeriti!?

 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 17. Svibanj 2017, 22:57:01
Pokušavam pronaći upute za ugradnju 12V utičnice na moju NC ali posvuda ima samo uputa i tutorijala za starije modele. Navodno na novijim modelima već postoje konektori za priključenje utičnice.
Na prethodni model je ugradnja (originalne) utičnice bila prilično kompleksan posao jer je trebalo skinuti hrpu plastika, ugraditi relej i ožičenje do utičnice a OEM dijelovi su po zlato skupi.
Koliko je točna informacija da se na aktualni model utičnica 12V samo fiksira na predviđeno mjesto a kablovi jednostavno uključe u tvornički ugrađeni konektor, nisam uspio provjeriti!?

Pojednostavni život, stavi dva nova kabela od akumulatora do utičnice na (+) kabel stavi osigurač i to je to. :wink:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 17. Svibanj 2017, 23:19:31
To znam, struja mi je struka. Takva utičnica će ići u prostor lažnog tanka za punjenje mobitela ili slične potrebe jer je utičnica tamo pod ključem.
Utičnica vani za navigaciju bi svakako morala ići preko kontakt brave. Nije baš poželjno imati stalni napon vani bez obzira što je zaštićeno osiguračem. 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 18. Svibanj 2017, 07:03:16
Ja sam stavija obicni alarm kupljen preko ebay-a i spojio na bateriju. Također imam i usb punjac koji je cekao na veliko ljetno putovanje koji sam mislija spojit na isti nacin. Mislim da ima osigurac u sebi. Sta je najgore sta se moze dogodit ako dopre kisa do struje i ako osigurac ne odradi svoje? Nisam nikakav strucnjak za struju pa pitam.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 18. Svibanj 2017, 07:33:47
Ništa se ne može dogodit

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 20. Svibanj 2017, 08:38:04
Evo da prijavim prinovu  :0648: :0648:

(https://s25.postimg.org/ecfpayj5b/20170519_180047.jpg) (https://postimg.org/image/txx0uwv3f/)how to do a screen shot (https://postimage.io/app.php)

(https://s25.postimg.org/hzvgh0rcf/20170519_180051.jpg) (https://postimg.org/image/ipe8tdrvv/)screenshot windows 7 (https://postimage.io/app.php)

(https://s25.postimg.org/7r2zb73an/20170519_180100.jpg) (https://postimg.org/image/mn1iisep7/)print screen (https://postimage.io/app.php)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 20. Svibanj 2017, 08:41:19
Hvala mnogima koji su pomogli savjetima, a pogotovo kolegama Shepa, Stalker i Cvitalo  :bananapivo:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 20. Svibanj 2017, 08:43:56
Opa! Cestitam!  :palacgore: Onda je to novi u Sage pa? Divota ga je za vidit. Vidim i crne felge ima, to je prava stvar. Aj sad ti se vise nece rugat kolege na moto turama  :LOL: :jesus: :police:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 20. Svibanj 2017, 09:04:02
Čestitam

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 20. Svibanj 2017, 09:50:53
 :palacgore: :palacgore:
eeee, nema ti sad više ka na Bevu gospodin-čovik lagana košulja i postole, na motoru nema zajebancije :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 20. Svibanj 2017, 10:20:47
Čestitam, Bobe!!!

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: seki22 - 20. Svibanj 2017, 11:28:24
:palacgore: :palacgore:
eeee, nema ti sad više ka na Bevu gospodin-čovik lagana košulja i postole, na motoru nema zajebancije :mrgreen:
Kakve postole
Japanke

Bobe sad samo lagano prvih 10 iljada km da udes u mot


Sent from my internet mobile device
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 20. Svibanj 2017, 13:06:46
Jesam. Pitam jer mi nije jasno zasto rono ne kupi od tebe. Tvoja cijena je jako dobra ako su prodajne cijene novih fiksne. Ako nisu fikse onda je to druga prica. Ako je novi 66 500, plus kazes dao si za opremu 8000, nije mi jasno kako jos nisi prodao svoj novi motor koji je preko 20% jeftiniji od novog. Kad rono kupi novog i njegovom ce cijena pasti za 20% nakon mjesec dana  :mrgreen:

Promaklo mi ovo. Ma dobro odusta sam od prodaje bocnih kufera koji dođu 3200 kuna tako da dajem nesto manje opreme. Ima kupaca, zovu stalno samo se ljudi puno predomisljaju.  Niko ne zna sta oce, ka ni ja sam.  :mrgreen: Al ne bojim se za prodaju. Doduse ima svita sta bi se cjenkali do beskonacno pa se ne dam. Cijena je ionako vec korektna.

U međuvremenu sam ja ipak odlucija i uplatija kaparu sagi sa rokom od misec dana za novu integru. Zavolija  sam dct, usa mi je u krv i to je jedini motor a da nije 120.000 na koji mi zena moze sist. Kad kazem motor i mislim motor jer ga ja takvim i smatram bez obzira na izgled skutera.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 20. Svibanj 2017, 14:43:01
Čestitam Bobetko. Motor izgleda savršeno  :hura:
Odmah su mi u oko upale crne felge, eh i ja bi takve :palacgore:
Neka te u zdravlju i veselju bude služio a kad se sretnemo  :piva:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dale - 20. Svibanj 2017, 14:43:55
Čestitam :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 20. Svibanj 2017, 14:49:01
Cestitam :-)

Zar nije polozaj sjedenja suvozaca prakticki isti na Integri i NC-u? :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: k5 - 20. Svibanj 2017, 17:05:58
@cvitalo , jeste li sjedili na onoj novoj x adv hondi :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 20. Svibanj 2017, 18:38:57
Cestitam :-)

Zar nije polozaj sjedenja suvozaca prakticki isti na Integri i NC-u? :misli:

Je isti je. Al  ima kupit dodatnu nogaru da suvozac moze pruzit noge a za razliku od svih motora moje su noge naprid pa ne smetaju za umetnit tu dodatnu nogaru koja bi na karoseriji cak i jednog velikog Vstroma smetala. A i sic vozaca je vise naprid u odnosu na suvozacev sic.

@cvitalo , jeste li sjedili na onoj novoj x adv hondi :misli:

Koliko znam nema je jos. A di cu jos i to placat al i tata bi sine.  :palacgore: Realno nes ti mene i mojeg offroada pa da idem u tu dodatnu investiciju. Al da bi volija, bi!  :0648:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 20. Svibanj 2017, 20:04:23
Opa! Cestitam!  :palacgore: Onda je to novi u Sage pa? Divota ga je za vidit. Vidim i crne felge ima, to je prava stvar. Aj sad ti se vise nece rugat kolege na moto turama  :LOL: :jesus: :police:

E sad ćemo se rugat tebi kad se vratiš na skuter  :jesus: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 20. Svibanj 2017, 20:08:38
Hvala svima na čestitkama i željama  :bananapivo: :bananapivo: :bananapivo:

Valjda ćemo uskoro u neki đir  :021: :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Nero - 22. Svibanj 2017, 08:52:51
Bobetko  :palacgore: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 22. Svibanj 2017, 10:34:27
Zelim ti puno sretnih km Bobetko....ima konja dosta,za volanom treba bit čovjek  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 22. Svibanj 2017, 13:22:52
Hvala svima  :palacgore:

@Corluka - a evo se nadam da sam u mojim godinama (47) došao do pameti ... bar malo  :LOL: :mrgreen: :angel:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dale - 22. Svibanj 2017, 14:19:25
Bilo je i vrime :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 23. Svibanj 2017, 15:22:12
Mislis Bobetko da ko vozi motor je normalan 8) :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 23. Svibanj 2017, 15:36:36
Evo ekipa nisam više vlasnik NC-a. Član Rono je novi vlasnik. Puno sritnih kilometara (doduše ovisi šta je za tebe puno  :LOL:). Mislija sam da će mi bit veća tuga u srcu no očito sam već ranije prilomija to u sebi. Zapravo ostajem na istom, čekam samo riješit financije za Integru koja me čeka u dućanu. A onda ću sam sa sobom pisat u temi o Integri a vama ovdi govorit kako je bolja od NC-a.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 23. Svibanj 2017, 15:54:27
Mislis Bobetko da ko vozi motor je normalan 8) :palacgore:

A na što bi ličio život ograničen na Nissan Patrol okovan Bull barovima?  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 23. Svibanj 2017, 18:48:41
Evo ekipa nisam više vlasnik NC-a. Član Rono je novi vlasnik. Puno sritnih kilometara (doduše ovisi šta je za tebe puno  :LOL:). Mislija sam da će mi bit veća tuga u srcu no očito sam već ranije prilomija to u sebi. Zapravo ostajem na istom, čekam samo riješit financije za Integru koja me čeka u dućanu. A onda ću sam sa sobom pisat u temi o Integri a vama ovdi govorit kako je bolja od NC-a.  :mrgreen:
E da, došla bila Dalmatinka na sjever  :wink: Ubrzo će ona gutati više kilometara nego prethodnici. Dobro se sjedi na Hondi, vožnja ne umara, buka na višim brzinama je osjetno manja u usporedbi s V Stromom. A "sport" mod je zbilja ugodno iznenađenje. Danas je već pala mala tura i prvo lickanje, bolje reći skidanje insekata i masnoća s felgi ...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 23. Svibanj 2017, 19:36:33
Evo ekipa nisam više vlasnik NC-a. Član Rono je novi vlasnik. Puno sritnih kilometara (doduše ovisi šta je za tebe puno  :LOL:). Mislija sam da će mi bit veća tuga u srcu no očito sam već ranije prilomija to u sebi. Zapravo ostajem na istom, čekam samo riješit financije za Integru koja me čeka u dućanu. A onda ću sam sa sobom pisat u temi o Integri a vama ovdi govorit kako je bolja od NC-a.  :mrgreen:

Ma udomi Integru u ovu temu  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 23. Svibanj 2017, 20:37:15
Ja prvi predlozio da rono kupi od cvitala, rono ustedio brdo novca, cvitalo napokon prodao. Svaki neka mi da 5000 kn i klopu i nista nista duzni :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 23. Svibanj 2017, 22:45:46
Planiram kupiti centralni nogar za NC 750x DCT (2016) i vidim da postoje 2 modela nogara:
za  HONDU NC750X RC72 i za HONDU NC750X RC72 TypeLD
https://japan.webike.net/bm/pl/Main+Stands/1318/p.m=6559&p.b=300/
Koja je razlika?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 24. Svibanj 2017, 09:00:47
E bas mi je drago za Cvitala i Rono...svi sretni i zadovoljni.. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 24. Svibanj 2017, 09:05:59
Ma jednom se zivi Bobetko...snove treba ostvarit. ..a ne samo sanjati....opasnost je na svakom koraku...i pod tusem mozes past..i klima ti moze past na glava kad se setas ulicom.... :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 24. Svibanj 2017, 09:53:22
Za koliko je prodan?

E bas mi je drago za Cvitala i Rono...svi sretni i zadovoljni.. :palacgore:
nisu svi jos, cijelu noc nisam spavao, stalno refresham stanje na racunu i samo jedan je poslao 5000, drugog cekam  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 24. Svibanj 2017, 10:14:53
Planiram kupiti centralni nogar za NC 750x DCT (2016) i vidim da postoje 2 modela nogara:
za  HONDU NC750X RC72 i za HONDU NC750X RC72 TypeLD
https://japan.webike.net/bm/pl/Main+Stands/1318/p.m=6559&p.b=300/
Koja je razlika?

Ja nisam uspio uočiti razliku između ovih dvaju modela centralnih nogara. Barem ovako sa slika se ne vidi ima li uopće razlike ili je možda razlika u proizvođaču!?
Baš sam potražio i našao podatak da ja moja centralna u webike shopu imala oznaku 08M70MGSJ30 a to znači da je to ovaj model s nižom cijenom.
Moja je prvo bila na modelu iz 2015. g a nakon prometne nesreće sam je montirao na novi model i tu nema nikakve razlike jer paše na sve Honde NC, od prvih modela pa do danas.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 24. Svibanj 2017, 11:24:37
Za koliko je prodan?
nisu svi jos, cijelu noc nisam spavao, stalno refresham stanje na racunu i samo jedan je poslao 5000, drugog cekam  :mrgreen:

Obzirom da nisi daleko, zaleti se sjevernije i čeka te 5000...ml nektara   :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 24. Svibanj 2017, 11:26:03
Ja nisam uspio uočiti razliku između ovih dvaju modela centralnih nogara. Barem ovako sa slika se ne vidi ima li uopće razlike ili je možda razlika u proizvođaču!?
Baš sam potražio i našao podatak da ja moja centralna u webike shopu imala oznaku 08M70MGSJ30 a to znači da je to ovaj model s nižom cijenom.
Moja je prvo bila na modelu iz 2015. g a nakon prometne nesreće sam je montirao na novi model i tu nema nikakve razlike jer paše na sve Honde NC, od prvih modela pa do danas.

A super onda. Hvala stalker! Idem u nabavu...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 11:35:26
Za koliko je prodan?
nisu svi jos, cijelu noc nisam spavao, stalno refresham stanje na racunu i samo jedan je poslao 5000, drugog cekam  :mrgreen:

 :LOL: :LOL: :LOL:

Ajmo se dogovorit. Kad dobijem na lotu kupim ti motor po želji.  :jesus: Šalu na stranu, kad se nađemo negdi imaš ručak od mene. Iako mi se već čini da se skupila prava ekipa ovde. Mogli bi stvarno neko okupljanje napravit, pojist popit i divit se sami sebi. A mogli bi i sa motorima doć.  :LOL:  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 24. Svibanj 2017, 12:03:46
:LOL: :LOL: :LOL:

Ajmo se dogovorit. Kad dobijem na lotu kupim ti motor po želji.  :jesus: Šalu na stranu, kad se nađemo negdi imaš ručak od mene. Iako mi se već čini da se skupila prava ekipa ovde. Mogli bi stvarno neko okupljanje napravit, pojist popit i divit se sami sebi. A mogli bi i sa motorima doć.  :LOL:  :mrgreen:
Ajd dobro izvukao sam rucak  :mrgreen: ti si cestit i posten, nisi kao neki  :mrgreen:
Nisam mogao gledao da dajes u bescijenje novi motor, a rono je skoro potrosio brdo novaca vise a kad bi isao prodavat za godinu dobio bi skoro isto novca i za jedan i drugi.
Ja sam za okupljanje  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 24. Svibanj 2017, 13:03:41
A super onda. Hvala stalker! Idem u nabavu...

Sretno s nabavom. Mene je sa svim davanjima i plaćanjima došlo ispod 1000 kn. Doduše i tečaj dolara je tada bio nešto niži. Najviše boli kad ti Pošta na takvu ocarinjenu  stvar dodatno naplati neku bezobraznu poštarinu koja bude zamalo jednaka PDV-u koji ti Carina zaračuna  :2up:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 13:39:42
E da, došla bila Dalmatinka na sjever  :wink: Ubrzo će ona gutati više kilometara nego prethodnici. Dobro se sjedi na Hondi, vožnja ne umara, buka na višim brzinama je osjetno manja u usporedbi s V Stromom. A "sport" mod je zbilja ugodno iznenađenje.

Sve je do adaptiranja. Povišen i malo približen volan na NC-u je po meni taman položaj za svih a pogotovo iznad 180cm (za nas manje bi moga još malo bliže tijelu bit al to su već fantazije). V-strom kako čujem dosta rastegne čovika preko rezervoara. A i ovaj sic koji sam ti dao me nije uopće razočara po autocesti.

Šta se buke tiče Airflow dobro odrađuje posal do nekih 130 km/h, iznad toga već ima buke. Al ako se ne vozi po autocesti onda nije problem povremeno izdržat. Jedini problem je propuh koji dolazi preko kolina pa ulazi pod kacigu. Mislim da ima kupit deflektore za kolina, pa bi onda možda pomoglo i za dolazak vitra do kacige. Ili se jednostavno stave očale sa zaštitom od vitra i sve riješeno.

Danas je već pala mala tura i prvo lickanje, bolje reći skidanje insekata i masnoća s felgi ...

Bidni kukci, to je bija masakr po autocesti. A lipo san ga opra prije puta.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 24. Svibanj 2017, 13:44:12
V-strom kako čujem dosta rastegne čovika preko rezervoara.
Jedino ako su mu ruke amputirane ispod lakta, u protivnom, sidi se ka u fotelji s daljinskim u ruci. :neznam:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 13:49:33
Jedino ako su mu ruke amputirane ispod lakta, u protivnom, sidi se ka u fotelji s daljinskim u ruci. :neznam:

Zanimljivu i pomalo zastrašujuću si mi sliku stavija u glavu.  :shock:  :shocked: :LOL:  Meni je više ljudi to reklo za položaj. Doduše čini se da postoji razlika od modela do modela. Znam čovika koji je posebno iz Austrije krajem prošle godine dovuka jedan model koji ovde nije moga nać...i to upravo zbog tog problema i svoje visine od 1.70 naravno. Nemam pojma, samo prepričavam :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 24. Svibanj 2017, 14:02:42
Ka prvo, 1.70 nije visina, i koje su to očale protiv vitra?

using  tapatapa

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 14:09:00
Ka prvo, 1.70 nije visina, i koje su to očale protiv vitra?

Ovako nešto: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51bhuqPZ8aL._UX679_.jpg

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: strelicar - 24. Svibanj 2017, 14:17:57
Di ima ovakvih kod nas za kupiti....
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 15:05:34
Nisam to nigdi vidija osim u Harley Davidsona. Tamo koštaju iznad 1000 kuna, imaju nekakvu potvrdu da je američka vojska pucala mecima u staklo i da je neprobojno.

Al naručiš sa interneta. Ja sam naručija neke jeftinjare (3 komada u cijeni  :mrgreen: ), čisto sumnjam da to išta vridi. Al možda posluži za prvu ruku.

https://www.aliexpress.com/item/3-Pair-Motorcycle-Padded-Foam-Wind-Resistant-Riding-Glasses-Sunglasses/32802935242.html?spm=2114.13010608.0.0.NbPbMa
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 24. Svibanj 2017, 16:10:43
Ovako nešto: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51bhuqPZ8aL._UX679_.jpg
imam jako slicne safety glasses, mozda iste, nisu kod mene pa nemogu slikat. imaju onu spuzvu unutra sa prorezima, da se smanji ulazak prasine. nisu lose, ali imaju malo suzeno vidno polje zbog te spuzve i a visina lece je mala. lakse se zamagle od obicnih. spuzva se moze maknut! ako nista drugo mozes kosit travu sa njima. neznam kakve su za voznju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Zog - 24. Svibanj 2017, 17:02:24
Ovako nešto: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51bhuqPZ8aL._UX679_.jpg

Ja iman takve za skijanje. :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 17:14:14
Naravno da se zamagle ako je čovik u pokretu pa se znoji. Valjda na motoru to nije tako. Ti prorezi bi tribali dovoljno vjetrit da nema magljenja. :misli:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 24. Svibanj 2017, 18:00:57
Naravno da se zamagle ako je čovik u pokretu pa se znoji. Valjda na motoru to nije tako. Ti prorezi bi tribali dovoljno vjetrit da nema magljenja. :misli:
Prije san nosija jako slične (ebay kina) i zimi bi maglile pa bi ih iznutra maza sredstvom protiv magljenja za ronilačke maske a liti se po gradu oznojiš oko oka. Posli toga kupija kacigu sa unutrašnjim vizirom i neću više nikad kupovat drugu bez njega.

Malo su se ucrvale na polici :mrgreen:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/284a54e455dc65146929a1ae5664b244.jpg)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 24. Svibanj 2017, 18:07:06
Onda srića da sam jeftinjare kupija. Al isto mi je malo čudno da se u HD-u normalno prodaju po velikoj cijeni.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: bricksrheavy - 24. Svibanj 2017, 18:12:09
Onda srića da sam jeftinjare kupija. Al isto mi je malo čudno da se u HD-u normalno prodaju po velikoj cijeni.
Nisan ni ja za ove da priko 50 kn :mrgreen: - a ove u HD u su možda kvalitetnije/bolje provjetravaju ili su namjenjene za vožnju bez kacige/sa tutom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 24. Svibanj 2017, 20:04:18
Nisan ni ja za ove da priko 50 kn :mrgreen: - a ove u HD u su možda kvalitetnije/bolje provjetravaju ili su namjenjene za vožnju bez kacige/sa tutom.
Nista valjda to mislili nosit sa zatvorenim vizirom? copere voze po usa sa sljemom samo, neces vidit full kacigu.

a ova kombinacija? https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/f3/2e/76/f32e769a41d7bf86aa7680948c147ca4.jpg
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 24. Svibanj 2017, 20:31:17
Pozdrav ekipa!
Vidim da je tema malo živnula, a nije ni čudno kad nam je puna sezona pred vratima. Ovu zimu sam potrošio gomilu love na motkas i oko motkasa pa je sreća da forum ne prate moji doma, jer bih dobio izgon! Od važnijeg tu su Oxford grijane ručke (ove zime u Zgb je bilo hladno, ali suho pa sam zatvorio sezonu oko 15. 12., a novu otvorio oko 15. 02.). Ručke su zakon, iako sam se malo zeznuo pa sam uzeo onaj običan model sa samo dvije jačine pa ili nije dovoljno ili je previse. Ako netko bude uzimao, preporučam Adventure model, cca 500-tinjak kuna. Ne mora se gasiti i ima mislim 4 jačine grijanja. Nadalje, nabavio sam Hepco&Becker crash bar (najsličniji originalu, a jeftiniji i u crnoj boji, kao i moj motkas). Svi na forumu znaju da je sic na NC-u neudoban. Za sada sam nabavio gel "podgužnjak" u Louisu i iako to još uvijek nije to, ipak mi je bolje nego bez toga. Nabava drugog sica je za sada odgođena. Posljednje što sam nabavio je Leo Vince Evo I slip-on. Tu me malo pomazila sreća, jer su upravo u Auto-Kreši imali 30% sniženja pa me izašao znatno povoljnije. Kako neke dodatke na motoru već imam otprije (svoj sam kupio u De, polovnog), još je u planu nabava fender extendera i Scottoilera i mislim da je to onda to. Na kraju, kad čovjek pogleda što je još potrebno nabaviti, ispadne cijena još polovine motora, iako, mislim da je slično sa svim ostalim markama i modelima. Samo na onima dobrano preko 100 tisućica nije potrebno preveliko ulaganje.
Prije par dana smo moj NC750x DCT i ja proslavili godinu dana skladne veze I skoro 7000 zajedničkih km. Kako prije toga imam samo 2 godine na Scarabeu 200ie, ovaj motor je za mene ispao pun pogodak, tj. upravo ono što sam i tražio. Svakodnevno idem na posao i po gradu je odličan, a ima sasvim dovoljno brzine i snage i za višednevne izlete. Što se kaže, "ja zadovoljan".
Inače, vidim da je netko predložio nekakvo druženje I to stvarno ne bi bilo lose. Ako se nešto organizira, svakako probam doći!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 25. Svibanj 2017, 13:00:02
Aj baš mi je drago da si zadovoljan, samo si sad otvorija cilu paletu pitanja.  :mrgreen:

Meni su grijane ručke također zanimljive. Kako se to spoji? Direktno na bateriju ili kako? Za sic, s obzirom da si iz ZG-a, zovni Vladu pa vidi koja bi ti cijena bila samo za vozačev sic ako voziš solo. Sic koji sam donija Ronu (kupljen preko oglasa a ne ovaj koji sam sam dao preradit) je prepravljan odnosno nadodavana je spužva a originalna spužva je rezana na dijelovima da ne bude oštrih rubova. Nije loš uopće. Tako da se čovik može i sam zaigrat sa spužvama i dat samo kožu novu presvuć (200 kuna).

Fender extender - to za zadnje kolo?

Moga si stavit video sa zvukom LeVince auspuha. Al nagdje vani, a ne u garaži. Koliko te izaša na kraju?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 25. Svibanj 2017, 17:59:14
Aj baš mi je drago da si zadovoljan, samo si sad otvorija cilu paletu pitanja.  :mrgreen:

Meni su grijane ručke također zanimljive. Kako se to spoji? Direktno na bateriju ili kako? Za sic, s obzirom da si iz ZG-a, zovni Vladu pa vidi koja bi ti cijena bila samo za vozačev sic ako voziš solo. Sic koji sam donija Ronu (kupljen preko oglasa a ne ovaj koji sam sam dao preradit) je prepravljan odnosno nadodavana je spužva a originalna spužva je rezana na dijelovima da ne bude oštrih rubova. Nije loš uopće. Tako da se čovik može i sam zaigrat sa spužvama i dat samo kožu novu presvuć (200 kuna).

Fender extender - to za zadnje kolo?

Moga si stavit video sa zvukom LeVince auspuha. Al nagdje vani, a ne u garaži. Koliko te izaša na kraju?

...za Vladu znam, ali za sada "izdržavam" s "podgužnjakom". Vidjet će mo što vrijeme nosi. Ručice su spojene direktno na akumulator. Zato moram dobro paziti da ih ugasim prekidačem kad ugasim i motor, da ne "pocuclaju" akumulator. Za sto Kn više, uzmeš Adventure model i nemaš brige. Ima više razina grijanja, plus ima i nekakav sensor, koji isključuje grijanje kad ugasiš motor (isto se spaja direktno na akumulator).
Ako se ne varam fender extender je za prednji blatobran, koji je malo prekratak pa baca vodu i smeće s ceste na hladnjak. To je većinom obična plastika ili imitacija carbona koja se lijepi 3M trakom ili silikonom na postojeći blatobran. Ima i modela za spajanje pop-nitnama, ali ne želim bušiti blatobran.
U privitku su slike podgužnjaka i Uvex očala koje nosim uz jeticu po gradu, slika kontrolera od grijanih ručki i mp3 Leo Vince-a (bez db killera). Leo je ustvari bio izložen kod tebe u Splitu, kod Šage. Ispalo je da u tom trenutku imaju i akciju od 30% na sve proizvode pa mi se nije dalo ciganit za neki dodatni popust zbog toga što je bio izložen. Dobio sam ga za 1750,00Kn. Iskreno, nabavio sam ga samo zato da me se malo bolje čuje, što u gradu nije loše, ali svakako ne urla, ni s izvađenim db killerom.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 25. Svibanj 2017, 20:23:33
Sta ne valja sa tvornickim sicom, pretvrd je?
Na Versysyma su nepotrebno mijenjali siceve, nije u njima bio problem nego u mikro vibracijama, to se rijesi podlaganjem gumica izmedu sica i rame.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 25. Svibanj 2017, 20:37:17
Ugrađeni crash barovi, maglenke i veći vizir  :cool:

(http://s25.postimg.org/8khf9b52n/20170525_194325.jpg) (http://postimg.org/image/ngfygwgh7/full/)

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 25. Svibanj 2017, 20:39:04
(http://s25.postimg.org/zanpejer3/20170525_194415.jpg) (http://postimg.org/image/6l0thwaqz/full/)

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 25. Svibanj 2017, 20:59:43
(http://s25.postimg.org/zanpejer3/20170525_194415.jpg) (http://postimg.org/image/6l0thwaqz/full/)
...lijepo. Ova nova verzija S modela mi se definitivno više sviđa od stare, za razliku od X-a, gdje su mi osjećaji podijeljeni. Možda sam ipak samo malo ljubomoran  :)! Što se sica tiče, mislim da nema veze s vibracijama. Jednostavno mi se nekako usijeca u noge, i malo je pretvrd. uglavnom, za sad se snalazim, nije takva frka.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Shepa - 25. Svibanj 2017, 21:01:57
Grijane ručke je pametnije spojit priko kontakt brave.

:wink:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: luka737 - 25. Svibanj 2017, 21:06:20
Grijane ručke je pametnije spojit priko kontakt brave.

:wink:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
je  :palacgore:  ali ove druge o kojima prica(adventure model) na samoj instalaciji imaju ugraden osigurac a mala kontrolna tabla na kojoj reguliras grijanje(25,50,75 i 100%) u sebi ima ugraden "prekidac" koji gasi rucke ako ih ostavis upaljene a motor ugasen. Kada napon akumulatora padne ispod neke vrijednosti koja mu je odredena,one se same gase i ne moze ispraznit akumulator. Imam ih ja i stvarno super stvar,isprobao sam to  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 25. Svibanj 2017, 21:46:00
Grijane ručke je pametnije spojit priko kontakt brave.

:wink:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

...ma naravno, to mi je jasno, ali za takvu "operaciju" treba barem minimalno kužiti "lektriku", a ja se time ne mogu pohvaliti. Ipak, i taj model koji sam ja ugradio, predviđen je za direktno spajanje na akumulator, zato i ima prekidač za gašenje. I navigaciju punim preko auto utičnice na guvernalu, jer mi se neda još i nju spajati na akumulator (pomalo nastaje gužva, na aku je još spojen i kabel na koji spajam ctek-ov punjač), a na paljenje ne znam sam spojiti. Možda to dam da mi naprave na jesen kad odem na servis...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dylan - 25. Svibanj 2017, 21:55:17
Postoji i CTEK-ova utičnica koju spajaš na kabel CTEK punjača i tako smanjiš "gužvu" na klemama.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 25. Svibanj 2017, 22:05:08
Postoji i CTEK-ova utičnica koju spajaš na kabel CTEK punjača i tako smanjiš "gužvu" na klemama.

...stvarno ne znam za to. Ja imam nešto ovako, kao na slici uz ovaj post, dakle stalno spojeno na aku, a punjač na to po potrebi, naravno...ako imaš neku sliku...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dylan - 25. Svibanj 2017, 22:08:36
Pogledaj na stranici uvoznika, Beren.hr.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dylan - 25. Svibanj 2017, 22:09:46
Osim toga, umjesto brzog spoja imam "semafor" koji signalizira napunjenost akumulatora. Korisna a jeftina stvarčica.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 25. Svibanj 2017, 22:35:01
Bobetko baš sam se pitao kako na NC izgledaju maglenke. Imam isti takav crash bar i nisam znao mjesto na koje bih ih ugradio.
Pretpostavljam da su to kod tebe  Givi S 310. Šteta što su halogenke jer bojom svjetla odudaraju od serijskih LED svjetala na Hondi.  :palacdolje:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 25. Svibanj 2017, 23:12:08
Bobetko baš sam se pitao kako na NC izgledaju maglenke. Imam isti takav crash bar i nisam znao mjesto na koje bih ih ugradio.
Pretpostavljam da su to kod tebe  Givi S 310. Šteta što su halogenke jer bojom svjetla odudaraju od serijskih LED svjetala na Hondi.  :palacdolje:

Slažem se. Jbg, u krivom trenutku mi je proradila bračka krv  :mrgreen: led svjetla su cca 1.000 kn skuplja  :afro: ilitiga duplo od ovih  :angel:

Svakako, ovaj upgrade mi je "must have" jer značajno povećava vizuru motora na cesti  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 25. Svibanj 2017, 23:26:50
Osim toga, umjesto brzog spoja imam "semafor" koji signalizira napunjenost akumulatora. Korisna a jeftina stvarčica.
...kod Berena sam i kupio svoj punjač, ali mislim da taj dio o kojem mislim da govoriš, tada još nisu imali (u privitku je slika onoga na što sumnjam da misliš). Ipak, ne razumijem kao bi time uštedio prostor na akumulatoru, kad se I jedna i druga stvar stopicama spajaju na polove akumulatora, a s druge strane je utičnica za punjač...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 25. Svibanj 2017, 23:33:19
bobetko cestitam,
nisam danima bija prisutan vidim svasta se dogada :mrgreen: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 26. Svibanj 2017, 00:36:56
bobetko cestitam,
nisam danima bija prisutan vidim svasta se dogada :mrgreen: :palacgore: :palacgore:

Da si prvo vidija u garaži, mislija bi da si falija ulicu  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Dylan - 26. Svibanj 2017, 06:49:50
...kod Berena sam i kupio svoj punjač, ali mislim da taj dio o kojem mislim da govoriš, tada još nisu imali (u privitku je slika onoga na što sumnjam da misliš). Ipak, ne razumijem kao bi time uštedio prostor na akumulatoru, kad se I jedna i druga stvar stopicama spajaju na polove akumulatora, a s druge strane je utičnica za punjač...

Semafor je ujedno i utičnica za CTEK punjač i za CTEK-ovu auto utičnicu. Kad želim dopuniti akumulator, što mi signalizira "semafor" samo odpojim  auto utičnicu. Cijela instalacija je izvedena tako da je semafor izvučen na bok motora, ispod rezervoara. Na mom motoru za to postoji idealno mjesto.

Na slici se bolje vidi o čemu se radi.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Svibanj 2017, 12:39:32
...za Vladu znam, ali za sada "izdržavam" s "podgužnjakom". Vidjet će mo što vrijeme nosi. Ručice su spojene direktno na akumulator. Zato moram dobro paziti da ih ugasim prekidačem kad ugasim i motor, da ne "pocuclaju" akumulator. Za sto Kn više, uzmeš Adventure model i nemaš brige. Ima više razina grijanja, plus ima i nekakav sensor, koji isključuje grijanje kad ugasiš motor (isto se spaja direktno na akumulator).

Sad sam se sitija, meni će na integri akumulator ispod sica. A nisam baš za skidanje plastika. Šta je to semafor iliti za laika na šta ću spojit grijane ručke ili navigaciju ako mi je baterija ispod sica?

Leo je ustvari bio izložen kod tebe u Splitu, kod Šage. Ispalo je da u tom trenutku imaju i akciju od 30% na sve proizvode pa mi se nije dalo ciganit za neki dodatni popust zbog toga što je bio izložen. Dobio sam ga za 1750,00Kn. Iskreno, nabavio sam ga samo zato da me se malo bolje čuje, što u gradu nije loše, ali svakako ne urla, ni s izvađenim db killerom.

Dobro mi zvući auspuh. Valjalo bi to uživo čut. Al nije loše, pogotovo za tu cijenu. Jel prolazi tehnički?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 26. Svibanj 2017, 17:50:13
Semafor je ujedno i utičnica za CTEK punjač i za CTEK-ovu auto utičnicu. Kad želim dopuniti akumulator, što mi signalizira "semafor" samo odpojim  auto utičnicu. Cijela instalacija je izvedena tako da je semafor izvučen na bok motora, ispod rezervoara. Na mom motoru za to postoji idealno mjesto.

Na slici se bolje vidi o čemu se radi.

...hvala, sad mi je jasnije. Zgodna stvarčica taj "semafor", ali bi mi on samo još više mjesta zauzeo (mi imamo akumulator u rupi, u lažnom tanku, ali nema tamo puno prostora). Mjesto štedim i za Scottoiler (nažalost, na ovaj motor se može samo ugraditi Scottoiler e-system). Auto utičnicu imam na guvernalu, baš sam ju promijenio prije par tjedana, jer je bila ugrađena ona njemačka mala utičnica (mislim da se kaže da je to DIN auto utičnica). Ima i nekih adaptera, ali bi to onda ispala cijela građevina na guvernalu, pa sam to zamijenio. Srećom, ona je već bila spojena na paljenje, tako da s tim nema problema...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 26. Svibanj 2017, 17:58:11
Koliko vidim NC je popularan ...kao braca po DCT mjenjacu...bas mi je drago :palacgore
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 26. Svibanj 2017, 17:59:09
Sad sam se sitija, meni će na integri akumulator ispod sica. A nisam baš za skidanje plastika. Šta je to semafor iliti za laika na šta ću spojit grijane ručke ili navigaciju ako mi je baterija ispod sica?

Dobro mi zvući auspuh. Valjalo bi to uživo čut. Al nije loše, pogotovo za tu cijenu. Jel prolazi tehnički?

...mislim da ćeš u tom slućaju morati ići ispod plastika. Isto to ću ja morati raditi za Scottioler, plus provoditi cijevčice od posude za ulje do zadnjeg zupčanika. Znam da i na moru zna biti hladno, ali mislim da ti možeš i bez toga, možda bi već i štitnici radili razliku.
Što se tiče Lea, meni glasnije ni ne treba. Naravno, tehnički sam obavio s db killerom na njegovom mjestu, a nitko me nije ništa ni pitao. Nosio sam sa sobom i račun, kao ono, potvrda da sam ga kupio kod nas i da je homologiran, ali sve je prošlo ok. Auspuha ima za bolesne novce, ali meni je i ovo već dosta.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 26. Svibanj 2017, 18:40:37
možda bi već i štitnici radili razliku.
:palacgore: plus vjetar nece u rukave, i stiti od musica.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Svibanj 2017, 19:03:02
Ima sam štitnike na NC-u, kod niskih temperatura zima uđe u kosti nakon 20 minuta vožnje. Dobro je imat i jedno i drugo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: sanchez - 26. Svibanj 2017, 22:25:05
...lijepo. Ova nova verzija S modela mi se definitivno više sviđa od stare, za razliku od X-a, gdje su mi osjećaji podijeljeni. Možda sam ipak samo malo ljubomoran  :)! Što se sica tiče, mislim da nema veze s vibracijama. Jednostavno mi se nekako usijeca u noge, i malo je pretvrd. uglavnom, za sad se snalazim, nije takva frka.
Odlicno sve figura  :palacgore: :palacgore: :palacgore:. Di si uzea maglenke i vizir, i koja je cijena?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: elf_dalmatae - 26. Svibanj 2017, 22:31:44
Pozdrav ekipa!
.
.
.


Pocisti malo tu garazu  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 26. Svibanj 2017, 22:51:17

Pocisti malo tu garazu  :mrgreen:

... :mrgreen:. Ma, ja sam ti tu priženjen pa šutim da ne izgubim mjesto. Treba cijeniti to što su i puncu i meni auti na cesti, a motor i njegov skuter u garaži. To zapravo i nije garaža, to je velika Sport Billy torba  :mrgreen:!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Lipanj 2017, 20:38:32
Evo stiglo vrijeme za nove postole. NC danas navršava punih 9 mjeseci otkako je u mojom rukama i za tu prigodu je dobila set novih guma.
Izbor je opet pao na Pirelli Angel  ST koje su zamjenile tvorničke Dunlop Trailmax D609 koje su za dale svoje.
Kao i prethodnoj Hondi, ponovno je prednja guma znatno  istrošenija od stražnje a i pređena je približno ista kilometraža sa prvim setom guma.
Nove gume sam kupio u Motoboxu i s kojima imam od ranije pozitivna iskustva tako da se uopće nisam raspitivao za ponudu i cijene na drugim mjestima.


Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 02. Lipanj 2017, 20:49:20
Daj molim te pobroji par tura pa da si vec na 10.000 km.  :shock:  :palacgore:

Ja sam umisto guma zaminija motor. Da ne moram komplicirat kod Motoboxa rađe prominim vozilo. :jesus:

I kakve su nove gume na prvu?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 02. Lipanj 2017, 22:18:02
Ja sam motor kupio da ga vozim a ne da ga gledam.  :mrgreen:
Na žalost zbog posla i drugih obveza nema puno vremena za veće đireve. S prethodnom Hondom sam odradio više đireva, jednodnevnih i višednevnih a s ovom je do sada najdalja destinacija bio do Skadra u Albaniji. Međutim motor mi je osnovno prijevozno sredstvo i koristim ga za sve svakodnevne potrebe, posebno sada u periodu toplog i lijepog vremena.
Imam ja dva auta ali se ne sjećam kad sam prošli put sjeo u nekog od njih. Auto se vozi jedino u slučaju kiše ili kad treba prevesti nešto što ne stane na motor.
Eto u tome je tajna kilometraže koju prelazim. Ali ne smatram da je to nešto spektakularno jer poznajem bikere koji prelaze višestruko više kilometara od mene.

Inače s Pirelli Angel ST imam pozitivna iskustva jer sam s njim prešao oko 3000 km prije nego li je motor nestretno završio. Čini mi se da im je trajnost veća od originalnih Dunlop. Nisam ih imao priliku voziti u zimskom periodu pa ne znam kakve su u hladnim uvjetima. Jedan prijatelj koji ih ima na KTM 990 SM mi se požalio da ne drže dobro preko zime kad su hladne ali ja ih na mom motoru imao u tom periodu pa to ne mogu potvrditi.

Volio bih vidjet vaša iskustva s trošenjem, posebno prednje gume jer me zanima je li to vezano uz moj način vožnje, tip gume, model motora ili nešto četvrto!? 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 02. Lipanj 2017, 22:29:51
Ja sam motor kupio da ga vozim a ne da ga gledam.  :mrgreen:
Na žalost zbog posla i drugih obveza nema puno vremena za veće đireve. S prethodnom Hondom sam odradio više đireva, jednodnevnih i višednevnih a s ovom je do sada najdalja destinacija bio do Skadra u Albaniji. Međutim motor mi je osnovno prijevozno sredstvo i koristim ga za sve svakodnevne potrebe, posebno sada u periodu toplog i lijepog vremena.
Imam ja dva auta ali se ne sjećam kad sam prošli put sjeo u nekog od njih. Auto se vozi jedino u slučaju kiše ili kad treba prevesti nešto što ne stane na motor.
Eto u tome je tajna kilometraže koju prelazim. Ali ne smatram da je to nešto spektakularno jer poznajem bikere koji prelaze višestruko više kilometara od mene.

....

Potpis na citirano  :palacgore: Jedino što nisam bio do Skadra  :mrgreen:

Evo dvije slike od danas

(http://s25.postimg.org/rd4rt8sxb/20170602_135534.jpg) (http://postimg.org/image/mr8nkw7e3/full/)

(http://s25.postimg.org/ex81zhzlb/20170602_135641.jpg) (http://postimg.org/image/4n5n099pn/full/)


Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 02. Lipanj 2017, 23:08:10
i sta je bolje bobetko,ovo sad sta vozis mislim motor ili ovo do sad sta si vozija :mrgreen:
 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 03. Lipanj 2017, 00:09:08
i sta je bolje bobetko,ovo sad sta vozis mislim motor ili ovo do sad sta si vozija :mrgreen:
 :palacgore:

Razum je vozija skuter, a srce motor pa ni sad nema neke razlike  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 03. Lipanj 2017, 14:06:43
Ajde sritan si ka malo dite  :palacgore: 

@Stalker znaš da se ja ne skidam s motora al opet sam dosa tek na 4200 prije prodaje. Tek liti napravim pravu kilometrazu. Ti si ovu kilometražu napravija zimi u samo 9 miseci. Impresivno svakako. Doduše tebi od kuće do dubrovnika ima 10 km mislim. Meni do posla samo jedan.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: smile 77 - 03. Lipanj 2017, 14:24:16
Razum je vozija skuter, a srce motor pa ni sad nema neke razlike  :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 03. Lipanj 2017, 15:58:48
Stigao centralni nogar iz Japana za 5 dana.  :D  Upravo ga montirao i to je sad to, barem za kraće vrijeme.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 03. Lipanj 2017, 16:06:19
Meni dodatne nogare za Integru stigle iz kine za 4 dana.  :misli:

Lip ti je motor. Lipsi nego u mene.  :mrgreen: Ima bit da ga pereš. A i ovi tvoj ranč malo dodaje na doživljaju. Nije motor za grad, nema se di istrcat.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 03. Lipanj 2017, 16:48:57
Meni dodatne nogare za Integru stigle iz kine za 4 dana.  :misli:

Lip ti je motor. Lipsi nego u mene.  :mrgreen: Ima bit da ga pereš. A i ovi tvoj ranč malo dodaje na doživljaju. Nije motor za grad, nema se di istrcat.

Ha ha ha...cvitalo, u tebi čuči skoro pa haiko pjesnik  :LOL:
Obzirom da ima dalmatinski pedigre mora biti lip...a kao što vidiš paše mu kontinetalni zrak  :)
Kut snimanja zavarava pa misliš da je ranč...a na 50 m je benzinska i ludo prometna cesta. Ništa zato, kada mine vrućina ide hondica u jogging  :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 03. Lipanj 2017, 17:42:52
Samo gas :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 03. Lipanj 2017, 17:52:50
Ja sam motor kupio da ga vozim a ne da ga gledam.  :mrgreen:
Na žalost zbog posla i drugih obveza nema puno vremena za veće đireve. S prethodnom Hondom sam odradio više đireva, jednodnevnih i višednevnih a s ovom je do sada najdalja destinacija bio do Skadra u Albaniji. Međutim motor mi je osnovno prijevozno sredstvo i koristim ga za sve svakodnevne potrebe, posebno sada u periodu toplog i lijepog vremena.
Imam ja dva auta ali se ne sjećam kad sam prošli put sjeo u nekog od njih. Auto se vozi jedino u slučaju kiše ili kad treba prevesti nešto što ne stane na motor.
Eto u tome je tajna kilometraže koju prelazim. Ali ne smatram da je to nešto spektakularno jer poznajem bikere koji prelaze višestruko više kilometara od mene.

Inače s Pirelli Angel ST imam pozitivna iskustva jer sam s njim prešao oko 3000 km prije nego li je motor nestretno završio. Čini mi se da im je trajnost veća od originalnih Dunlop. Nisam ih imao priliku voziti u zimskom periodu pa ne znam kakve su u hladnim uvjetima. Jedan prijatelj koji ih ima na KTM 990 SM mi se požalio da ne drže dobro preko zime kad su hladne ali ja ih na mom motoru imao u tom periodu pa to ne mogu potvrditi.

Volio bih vidjet vaša iskustva s trošenjem, posebno prednje gume jer me zanima je li to vezano uz moj način vožnje, tip gume, model motora ili nešto četvrto!?
...prema slici prednje, nekako mi skrećeš u lijevo... :mrgreen: šalu "nastranu", stvarno, ovako kako je slikano, kao da su oko DU samo lijevi zavoji. Stražnja mi uopće ne izgleda loše. Osobno sam nekako zabrijao da ću kad za to dođe vrijeme uzeti Road Pilot, 3 ili 4, jerbo sam čuo da dobro drže po mokrom, a to mi je najvažnije.
Dnevno radim minimalno 24-25 km (s posla i na posao) i u godinu dana sam napravio cca 7000 km. Uz to najćešće radim poludnevne ili jednodnevne izlete (najmanje 150 pa do 550 km). Prije par tjedana sam tako bio do Našica i natrag (cca 550 km), a prošli tjedan kružna tura ZGB-Bizeljsko-Rogaška-Đurmanec-Zabok-ZGB (cca 170km). Volio bih i više, ali jednostavno nema vremena. Zato je tvoja kilometraža odlična. Prednost na tvojoj strani je što nikad nemaš tako dugu pauzu kao mi na kontinentu. Ove godine je bila hladna, ali suha zima i ja sam se čak i više vozio no prethodnih godina, ali sam ipak pauzirao od 15. 12. do 15. 2.
Svi imaju neke "novitade" pa da se I ja pridružim. Sjeli su Palmer Products windshield adjustors. Trebalo im je 2 tjedna iz Engleske (otišli zabunom prvo u Rusiju). Montirani i danas testirani na putu do vikendice (ZGB-Sv.Helena). Za sada sam uspio dobiti više vjetra po ramenima, a puno manje vjetra i turbulencija oko kacige. Nema više šutiranja glave na 120km/h i više. Sad se možemo ponekad i po autoputu popelat.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 03. Lipanj 2017, 19:08:06
Katkad se iznenadim da, koliko god čita i naučija o nečemu (u ovom slučaju o vizirima), uvik mogu ostat iznenađen da mi je nešto takvo promaklo.

Palmer Products windshield adjustors - postoji baš za NC-a? Koliko para? Link možda?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 03. Lipanj 2017, 19:27:47
Katkad se iznenadim da, koliko god čita i naučija o nečemu (u ovom slučaju o vizirima), uvik mogu ostat iznenađen da mi je nešto takvo promaklo.

Palmer Products windshield adjustors - postoji baš za NC-a? Koliko para? Link možda?

...postoji za više vrsta motora, ima čak nešto i za Integru. Rade te adjustor-e/podešivaće, ali i same vjetrobrane i još ponešto. Košta puno, oko 1400 kuna, ali se može proći i nešto jeftinije, jer sam uzeo sve u crnoj boji, plus tu neku prečku koja ti nije nužna, ali se na nju mogu učvrstiti još neki dodatci (npr. navigacija itd.). Ovaj lim kojim reguliraš protok zraka između vizira i motocikla je također opcija, a netko malo vještiji ga i sam napravi. Inače, postoje opcije za NC750, NC700 itd. Zamišljeno je za obični tvornički vjetrobran, ali ja sam stavio tvornički povišeni/touring vjetrobran i mislim da će normalno funkcionirati. Vjetrobran se može pomicati vertikalno, a može se i mijenjati nagib. Tu je i link na stranice proizvođaća:
http://palmerproducts.co.uk/
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 04. Lipanj 2017, 12:23:48
Mozete i naruciti custom vjetrobran u ZG, http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=256671.0
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 04. Lipanj 2017, 21:57:18
Mozete i naruciti custom vjetrobran u ZG, http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=256671.0

...dobro je znati, ali ovaj put sam naumio iskoristiti postojeći vjetrobran. Na ovaj način i on mi dobro služi, a i nisam htio potpuno isključiti bilo kakvo strujanje zraka, nego samo eliminirati turbulencije oko glave. Za sad mi se čini da sam uspio, ali moram natući još kilometara da budem siguran u ovo rješenje.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Lipanj 2017, 13:20:43
Mozete i naruciti custom vjetrobran u ZG, http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=256671.0

Ne mogu uopće napisat odgovor u ovoj temi iz linka  :misli:

...postoji za više vrsta motora, ima čak nešto i za Integru. Rade te adjustor-e/podešivaće, ali i same vjetrobrane i još ponešto. Košta puno, oko 1400 kuna, ali se može proći i nešto jeftinije, jer sam uzeo sve u crnoj boji, plus tu neku prečku koja ti nije nužna, ali se na nju mogu učvrstiti još neki dodatci (npr. navigacija itd.). Ovaj lim kojim reguliraš protok zraka između vizira i motocikla je također opcija, a netko malo vještiji ga i sam napravi. Inače, postoje opcije za NC750, NC700 itd. Zamišljeno je za obični tvornički vjetrobran, ali ja sam stavio tvornički povišeni/touring vjetrobran i mislim da će normalno funkcionirati. Vjetrobran se može pomicati vertikalno, a može se i mijenjati nagib. Tu je i link na stranice proizvođaća:
http://palmerproducts.co.uk/

Nije mi jasno to sa cijenom koju si naveo. Vidim da je cijena tog dodatka 58 funti, pa onda ima još nekih gadgeta.

Al sveukupno sa palmerom i izradom samog vjetrobrana u ZG-u dalo bi se baš napravit nešto po guštu. Meni nadam se neće ništa tribat jer bi Integra sa klasičnom skuteraškom zaštitom vitra tribala dovoljno sprječavat vitar. Al vidit ćemo. Kredit odobren i sutra idem po motor...napet sam ka puška!  :021: :021: :021:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 05. Lipanj 2017, 13:39:33
Ne mozes dati odgovor jer sam zakljucao temu, nekakvi kokosari su poceli pisat tamo  :mrgreen:
Vozio sam se jucer sa malim skuterom bez vjetrobrana, vec na 70 se moras borit sa vjetrom, pa ti puse ispod naocala, pa bube,  a imat zatvoren vizir je bezveze.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Lipanj 2017, 15:22:09
Ne smiš se tako lako predavat. Ja sam davno već na ovom forumu (možda i u ovoj temi) naletija na otpor glede vjetrobrana. Na V-strom forumu postoji cila sekcija tema za zaštitu od vitra. Pravilo je kod našeg svita (nas balkanaca) sljedeće: ako nešto ne znam i nisam proba, sigurno je glupo i triba se tome dobro narugat. Svakako će uvik bit onih koji daju apsolutnu prednost izgledu naspram udobnosti. Ja sam 10 godina vozija skuter za vrhunskom zaštitom od vitra i uvik, čak i na ispod nule, sam ima jeticu. Stvarno je vrhunski taj osječaj slobode kad ne moraš full helmet nosit. S druge strane, oni koji zapravo nisu nikad ni probali veliki vizir smatraju da je osječaj slobode nemat vjetrobran i zabit zatvorenu kacigu na glavu na +37 i umirat od vručine, pogotovo u gradu.

Kad sam prodava svog manjeg scarabea, kupac mi je reka da će odma skinit vjetrobran jer mu je to bilo ka, ajmo reć, za šmokljane. Molija sam ga da ga ostavi 3 dana i isproba. Samo ću reć ovo, kad je razbija taj moj vjetrobran nakon 2 godine, nazva me i pita di ima to kupit jer da ne može vozit bez toga. Prijatelj mi vozi (i prodaje) Xciting 500. Naručija je crni sportski vizir koji služi doslovno ničemu al kaže da mu se tako sviđa za vidit. Dok ga čeka, onaj standardni vizir (koji ima dvi pozicije) je podiga jer mu je tako bolja zaštita od vitra. Kad se podigne, Xciting ima manu da mu se ispod vizira vidi nekakva ružna rupa i baš očajno izgleda. Oću reć da i oni koji daju prednost izgledu naspram udobnosti, kada u rukama imaju nešto takvo ka šta je veliki vizir ipak se teško odvajaju od toga.

Ja danas više ne prakticiram tako podignut vizir da moram gledat kroz njega, zbog bolje vidljivosti a i noću se svitla iz suprotnog traka lome na staklu. Da ne govorim o kiši po noći, tada je već opasno. Prakiticiram vizir da taman vidim iznad njega, da mi vitar eventualno samo udara u vrh kacige. Al kad bi ima nekakav nosać uz pomoć kojeg bi moga u trenutku podizat i spuštat vizir, to bi bija pun pogodak, pogotovo za autocestu. Ne znam jel Palmer nosać to može. Autocesta zna bit užasno bučna za kacigu i mislim da bi  svakako i najzagriženiji protivnik velikih vizira tada koristija tu opciju.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 05. Lipanj 2017, 15:48:13
Jel si imao pitanje za onu temu? mislio sam da je sve napisano pa sam zatvorio.
Inace u Usa je pravilo da vjetrobran bude visine izmedu nosa i ociju, moj je tako bio ali ponekad mi buba uletila kroz vizir, pa sam ga za probu digao oko 2.5 cm. Cini mi se da cu ostavit tako jer nemam nikakvih problema za sada, po kisi i noci skoro nikad ne vozim.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Lipanj 2017, 16:55:24
Ja sam prilično zadovoljan vizirom na mojoj NC , posebno kad ga usporedim sa onim sa prošle NC iz 2015. kojeg sam vrlo brzo zamjenio jer me s njim ubijao vjetar.
Ne znači da je ovaj idealan, posebno kad bih isprobao nešto bolje. Bilo bi dobro kad bi se moglo malo mu mijenjati nagib i visinu ali za sada ne planiram nikakve poteze u tom smjeru.
Ovako pri manjim brzinama bez problema vozim s podignutim podbratkom flip-up kacige a na otvorenoj cesti i pri brzinama preko 80 km/h ionako vozim sa zatvorenom kacigom i eventualno samo malo otvorenim vizirom na kacigi.
Prije nekoliko dana sam imao priliku kratko provozat Burgmana 650 i prva nelagoda koju sam imao je ogromni vjetrobran kroz koji sam morao gledati dok vozim. To je vrlo neugodno unatoč ugodnoj zavjetrini i sva je sreća da Burgman ima električno pomjeranje vizira i po visini po nagibu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 05. Lipanj 2017, 20:47:33
Burgmana 650 i prva nelagoda koju sam imao je ogromni vjetrobran kroz koji sam morao gledati dok vozim. To je vrlo neugodno unatoč ugodnoj zavjetrini i sva je sreća da Burgman ima električno pomjeranje vizira i po visini po nagibu.
Zasto nelagodno?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 05. Lipanj 2017, 21:53:10
Gledanje kroz ogromni vjetrobran mi nije pružalo osjećaj sigurnosti i dobre vidljivosti. Možda je samo stvar navike ali nisam tako mogao voziti. Imam i ja na Hyosungu prilično velik vjetrobran ali njegov vrh mi je ispod razine očiju.

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 05. Lipanj 2017, 23:57:28
Gledanje kroz ogromni vjetrobran mi nije pružalo osjećaj sigurnosti i dobre vidljivosti. Možda je samo stvar navike ali nisam tako mogao voziti. Imam i ja na Hyosungu prilično velik vjetrobran ali njegov vrh mi je ispod razine očiju.

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk
Hm, ja nemam tih problema iako je vjetrobran trenutno prljav. Ali smetalo bi mi da ako je vjetrobran jako svinut pa da kroz njega sve drugacije izgleda.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 06. Lipanj 2017, 17:05:18
Preuzea sam novu Integru!  :021: :afro: :jiggie: :bananalove: :cbanana:

Napisa sam par riči u temi o Integri:

http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=238774.msg4763870#msg4763870

Šta se NC-a tiče, čini mi se da su malo smekšali prijelaz iz prve u drugu brzinu i obrnuto. Odnosi li se to također na NC-a iz 2017., nemam pojma. Zvuk auspuha mi se čini dublji isto. Al možda sve umišljam, jer sam je provoza tek 20 minuta  pa san mora ić na posal.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 06. Lipanj 2017, 21:53:02
Čestitam još jednom  :bananapivo:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 06. Lipanj 2017, 22:35:44
 :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 06. Lipanj 2017, 22:37:21
Cestitam  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: vedranvec - 06. Lipanj 2017, 23:18:29
Cestitam, sretno.
P.S. koliku garazu imas jebote!  :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Lipanj 2017, 09:48:46
Ajme nemoj mi to spominjat.  :( Da mi je garaža, uf. Evo sinoć proba nosač kufera montirat pa je tribalo bušit nešto pa moram ić kući jer na cesti nemam struje. Na kraju sve odgodija za danas jer je pada mrak. Prista bi ja i na garažu od 2 kvadrata vrlo rado.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 07. Lipanj 2017, 11:33:31
Danas sam u čisteći lanac primjetio što mi je krkan pri zamjeni guma učinio od felge. Već više puta mi je mijenjao i popravljao gume na prošlim motorima i skuterima i nikad nisam imao problema. Zbog toga sam bez razmišljanja ponovno išao kod njega na zamjenu. Bio sam nazočan cijelo vrijeme i ne znam kako ih je uspio ovako ostrugati. Vjerojatno dok je skidao kočione čeljusti sa stražnjeg diska.
Sad definitvno trebam lakiranje felgi u crno o čemu sam već pisao još dok su bile zdrave i čitave ????(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170607/26b22efca2b1e3584220ee381aa50a89.jpg)

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 07. Lipanj 2017, 12:24:49
Sretno Cvitalo  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 07. Lipanj 2017, 20:15:23
Danas sam u čisteći lanac primjetio što mi je krkan pri zamjeni guma učinio od felge. Već više puta mi je mijenjao i popravljao gume na prošlim motorima i skuterima i nikad nisam imao problema. Zbog toga sam bez razmišljanja ponovno išao kod njega na zamjenu. Bio sam nazočan cijelo vrijeme i ne znam kako ih je uspio ovako ostrugati. Vjerojatno dok je skidao kočione čeljusti sa stražnjeg diska.
Sad definitvno trebam lakiranje felgi u crno o čemu sam već pisao još dok su bile zdrave i čitave ????(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170607/26b22efca2b1e3584220ee381aa50a89.jpg)

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

...to bi trebao reklamirati, baš šlampavo odrađen posao. Trebao bi ti tip podmiriti lakiranje barem jedne felge.
Inače, Cvitalo uživaj u novom dvokotaču. Baš sam se prisjetio kako je u jednoj epizodi "Vjetra u kosi" gost bio Ivan Šola, na Integri. Rekao je da mu je odlična. Kad je takva njemu, nema razloga da tebi bude loša :palacgore:!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Lipanj 2017, 21:45:49
Fala...mora sam jucer cekat da Šola izađe iz kancelarije kod Šage da mogu platit motor.   :angry:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: rono - 07. Lipanj 2017, 22:10:36
Čestitke na novom prometalu još jednom!
Lijepo izgleda, zvuk mi se čini kao da dolazi iz međuzemlja, mnogo dubok, goropadan :palacgore:
Nego...što ćeš mu prvo nabaciti? Jesi se odlučio za Givi V35 komplet kufera?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 07. Lipanj 2017, 22:21:04
Stavljena maxia danas. A tija bi v35 rabljene uvatit samo niko ne prodaje a nude mi se kappa k33. Vidit cu.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 12. Lipanj 2017, 22:13:04
Nekoliko pitanja za cijenjene forumaše. Dakle, kada vozim par sati u komadu počnu me malo boljeti ruke, točnije laktovi. Ima li netko slična iskustva i da li je to nešto što bi se eventualno moglo riješiti podizanjem guvernala (takav sam savjet dobio, ali bi prije poduzimanja bilo kakve nabave, htio čuti i druga mišljenja). Mogu li se takvi problemi javljati i uslijed vibracija na guvernalu (ne osjećam baš neke velike vibracije...). Inače sam 184 cm visok, i oba stopala su mi na podu, a ruke su mi praktično potpuno ispružene do guvernala. Ukoliko je netko već podizao guvernal, volio bi znati za koliko (vidim podizače od 15, 25 i 30mm) i da li mu je to pomoglo. Nije to nešto čemu ću se najhitnije posvetiti, ali u jesen bi možda došlo na red pa je svaki savjet dobrodošao (onako na prvu, uzrok bi mogao biti i godina proizvodnje, vozaća naravno, motkas je tek tri godine star  :mrgreen:). Hvala!
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Lipanj 2017, 10:44:17
Nikad nisam čuja da nekog laktovi bole, zglobovi svakako, al laktovi?! Al dobro kažeš, najvjerojatnije zbog konstantno pruženih ruku.

Ja sam ima ove:

https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Bar-Clamps-Handlebar-Bar-Risers-For-22MM-28MM-Fat-Bar-Pit-Dirt-Bikes-free-shipping/32733559091.html?spm=2114.13010608.0.0.xH5gzx

- za njih nije potrebno otpustat kablove oko volana a dižu volan za 3cm

http://www.ebay.com/itm/182225599280

- za ove se moraju uklonit pop-up zakačke koje drže kablove a dižu volan oko 3 cm i približavaju vozaču 2-3 cm

Postoje i ovi koji mislim dižu i približavaju za 2 cm:

http://www.ebay.com/itm/HONDA-NC750X-HANDLEBAR-BAR-RISERS-/262890689962?hash=item3d358195aa:g:MP4AAOSwbsBXolN0&vxp=mtr

- njih sam vidija na dva NC-a



Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Lipanj 2017, 15:15:09
Šta smo ono spominjali, neko okupljanje ovo ono? Nedilja ova ili sljedeća? Otvorija sam temu za ovo pa se ajmo tamo pokušat dogovorit...

http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=257100.new#new

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 13. Lipanj 2017, 18:13:07
Nikad nisam čuja da nekog laktovi bole, zglobovi svakako, al laktovi?! Al dobro kažeš, najvjerojatnije zbog konstantno pruženih ruku.

Ja sam ima ove:

https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Bar-Clamps-Handlebar-Bar-Risers-For-22MM-28MM-Fat-Bar-Pit-Dirt-Bikes-free-shipping/32733559091.html?spm=2114.13010608.0.0.xH5gzx

- za njih nije potrebno otpustat kablove oko volana a dižu volan za 3cm

http://www.ebay.com/itm/182225599280

- za ove se moraju uklonit pop-up zakačke koje drže kablove a dižu volan oko 3 cm i približavaju vozaču 2-3 cm

Postoje i ovi koji mislim dižu i približavaju za 2 cm:

http://www.ebay.com/itm/HONDA-NC750X-HANDLEBAR-BAR-RISERS-/262890689962?hash=item3d358195aa:g:MP4AAOSwbsBXolN0&vxp=mtr

- njih sam vidija na dva NC-a

...hvala Cvitalo! Jedino mi nisi napisao kako si zadovoljan (bio) s tim podizanjem guvernala i da li je to na kraju imalo smisla?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 13. Lipanj 2017, 18:52:00
Naravno da ima smisla. Visi i blizi volan je slicniji enduro polozaju koji je najugodniji. Za kratke voznje ne igra ulogu. Al za duze je to druga prica. Isto ovisi i o nacinu voznje. Uvrijezeno je misljenje da enduro motor ima jedan polozaj, naked drugi, sport touring treci...al veliku ulogu igra nacin voznje. Ja totalno razlicito vozim sam ili sa zenom iza. Samome mi podizac skoro i ne triba jer vozim brze. Vidi ovo:

https://www.google.hr/search?q=rox+risers&client=ms-opera-mobile&channel=new&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjyxJnWorvUAhVFshQKHauJBZQQ_AUICSgB&biw=360&bih=467

Namistas po visini ovisno kakva je tura koju ces odvozit. Samo za ovo bi mozda tribalo i sajle minjat da bi dobija cili spektar polozaja volana.

Samo jos nesto. Kad sam kupija Kymco Downtown, proglasija sam polozaj sjedenja i volana totalno bezveznim. Niti sam zavaljen, niti nagnut, volan previsoko...doslovno mi je izgledalo da sidim nigdi. Odvozija sa zenom u 12 dana 2000 km-a i samo cu ti jednu stvar rec: na svakom motoru cili zivot cu trazit upravo taj polozaj...taj bezvezni nikakav polozaj koji mi nije nanija nikakvu bol od trtice preko ruku do vrata.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 14. Lipanj 2017, 14:42:28
Skino sam orginal nosac kofera sa honde...ako ko hoce...novi je 1300kn...moj je ko nov...za 800kn...od kad mi je puko desni kofer....mislim pao pun mlijeka niz stepenice u zgradi...naravno  jos nogom dokrajcio..evo toliko
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 14. Lipanj 2017, 15:22:17
Skino sam orginal nosac kofera sa honde...ako ko hoce...novi je 1300kn...moj je ko nov...za 800kn...od kad mi je puko desni kofer....mislim pao pun mlijeka niz stepenice u zgradi...naravno  jos nogom dokrajcio..evo toliko

Ma ne valja ti motor, triba odma minjat.  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 14. Lipanj 2017, 19:32:05
Dio po dio...vise dobis  :)
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 14. Lipanj 2017, 21:54:06
To misliš na nosače bočnih kufera? Barem tako bi se dalo razumjeti iz napisanog.
Ja planiram jednog dana kupiti bočne ali kako imam Kappa top case uz njega će ići i bočni istog tipa.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 15. Lipanj 2017, 09:17:22
Da bocnih i zadnji kofer...stavit cu slikicu...zaboravio sam
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: corluka - 16. Lipanj 2017, 16:04:37
Nosač bočnih kofera. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170616/7501d8fefa6e7780e9d467ced2b199f9.jpg)

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 25. Lipanj 2017, 13:25:36
Prije nekoliko dana dobijem od Aliexpressa aluminijsku stopu za bočnu nogaru. Osim  što fancy i izgleda ima i praktičnu vrijednost jer na mekom terenu motor ne potone u tlo.
Bio sam prije nekoliko godina na motorijadi na nogometnom terenu i odjednom se na nas sročio iznenadni ljetni pljusak koji je raskvasio zemlju pa je bilo motora koji su pali na bok.
Za 10$ nisam puno razmišljao i naručio sam ovu stopu ali kad je stigla ostao sam razočaran jer je manja od stope na mojoj Hondi.
Originalna stopa ima mjere 45x55 mm a u ovoj koju sam dobio ima mjesta za stopu 35x55 mm. Na njoj je ugravirana oznaka NC700 a u tehničkom opisu stoji da paše na sve Honde NC.
Imam rješenje i kad uhvatim vremena ugradit ću je ali me zanima je li možda postoji razlika u veličini stope bočne nogare kod starijih i aktualnih modela Honde NC? Ne mogu se zakleti ali mi se čini da je još na mojoj prošloj NC ta stopa bila manja nego što je na sadašnjoj!?
    (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170625/5608ba917cb7f34bec55fc52a61ac8c7.jpg)

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Harkonnen - 25. Lipanj 2017, 21:22:01
Prije nekoliko dana dobijem od Aliexpressa aluminijsku stopu za bočnu nogaru. Osim  što fancy i izgleda ima i praktičnu vrijednost jer na mekom terenu motor ne potone u tlo.
Bio sam prije nekoliko godina na motorijadi na nogometnom terenu i odjednom se na nas sročio iznenadni ljetni pljusak koji je raskvasio zemlju pa je bilo motora koji su pali na bok.
Za 10$ nisam puno razmišljao i naručio sam ovu stopu ali kad je stigla ostao sam razočaran jer je manja od stope na mojoj Hondi.
Originalna stopa ima mjere 45x55 mm a u ovoj koju sam dobio ima mjesta za stopu 35x55 mm. Na njoj je ugravirana oznaka NC700 a u tehničkom opisu stoji da paše na sve Honde NC.
Imam rješenje i kad uhvatim vremena ugradit ću je ali me zanima je li možda postoji razlika u veličini stope bočne nogare kod starijih i aktualnih modela Honde NC? Ne mogu se zakleti ali mi se čini da je još na mojoj prošloj NC ta stopa bila manja nego što je na sadašnjoj!?
    (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170625/5608ba917cb7f34bec55fc52a61ac8c7.jpg)

...mislim da je kod mene stopica bočne nogare 35x45 mm. Moja Honda je 2014. godište.

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Lipanj 2017, 15:28:30
Još jedan pokušaj upgradea moje Honde.
Danas je dobila nadvizir koji ima mogućnost postavljanja različitih visina i nagiba. Još  nisam isprobao u praksi jer sam ga upravo montirao.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/2abe6b8ce59dab4f067278978b613f07.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170626/b35008a728a36357ed144aa053cf8f18.jpg)

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 26. Lipanj 2017, 17:03:34
Ja bi tija s vrimenom ovako nesto napravit.Jel ovo Vario ili home made? Cijena?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 26. Lipanj 2017, 20:15:10
Gdje si to kupio, kako se zove i koliko kosta? takav jos nisam vidio.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Bobetko - 26. Lipanj 2017, 20:34:09
Da malo doprinesem na temu vjetrobrana  :mrgreen:

Umjesto originala sam ugradio Puig vjetrobran - original za Hondu NC 750. Mogu ga usporedit s vjetrobranom na Beverly 350: odlično štiti od vjetra! Iznenađen sam. Očikivao sam puno slabiju zaštitu u odnosu na skuter. Tek iznad 120 km/h se osjeti manja zaštita, ali do 140 km/h nema neugodnog natezanja kacige. Nisam još bio na autocesti pa da sam duže vozio većim brzinama  :angel:

(https://s25.postimg.org/bdtk6r4vj/20170602_135534-_EFFECTS.jpg) (https://postimg.org/image/secgffhwr/)

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 26. Lipanj 2017, 22:57:11
Ja sam na prošloj NC imao Kappa touring vjetrobran koji nije bio baš primjer ljepote ali je u odnosu na originalni imao neusporedivo bolju zaštitu od vjetra.
Kad sam prvi put sjeo na sadašnji motor već nakon sto metara sam shvatio da originalni vizir na njoj iako neznatno veći pruža puno bolju zaštitu.
Nisam ga htio mijenjat ali sam s dolaskom vrućih dana i vožnje s podignutom flip-up kacigom shvatio da ne bi bilo loše isprobati nešto bolje.
Razmišljao sam o nekom od MRA modela a onda sam na Aliexpressu sasvim slučajno naletio na nekoliko sličnih vizira koji imaju sasvim prihvatljivu cijenu.
Isplati se rizik jer čak i da ne vrijedi jer je 3-4 puta jeftiniji od MRA pa sam naručio ovoga https://www.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-Windshield-Airflow-Adjustable-Windscreen-Wind-Deflector-for-fit-Kawasaki-BMW-Ducati-honda-KTM/32788257412.html?spm=2114.13010608.0.0.gmKNIQ

Ima još jedan model, gotovo isti kao i ovaj koji sam naručio ali je skuplji nekih 4-5 $ .https://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Universal-Adjustable-Risen-Clear-Windshield-Wind-Screen-Protector-For-Honda-Yamaha-Suzuki-Kawasaki-Sport-Bike/32795192181.html?spm=2114.13010308.0.0.x3m9pi

 Možda sam i pogriješio jer mi sada izgleda kvalitetniji jer ovog svog sam morao malo dorađivati prije montaže. Ovaj vijak za brzo namještanje baš i nije najbolje oblikovan i nije se mogao preklopiti da se zakoči kod stezanja pa sam malo brusio neku polukružnu podlošku da bolje sjedne.

Estetski baš i nije ljepotan ali u biti ni jedan dodatni vizir baš ne krasi motor. Ovaj moj je nešto širi od vrha originalnog ali i tu bi se u DIY izvedbi moglo poraditi i dovesti ga u format originala. Međutim, najprije ću se malo poigrati s ispitivanjem najpovoljnijeg položaja u odnosu na originalni.
Na fotografijama je skroz podignut jer sam ga tako montirao prije vožnje. Kasnije sam ga spustio niže i u vožnji ispitivao najbolji nagib ali vožnja je bila prekratka za potpuni dojam a treba ga još testirati u različitim uvjetima, solo i sa suvozačicom. Prvi dojmovi su pozitivni...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 27. Lipanj 2017, 10:55:50
To te ja pitam. Baš me i nerviralo šta MRA drži cijenu ko da je cili vizir a ne samo dodatak.

Nego nisam razumija, jel se mora bušit origigi vizir ili se samo natakne?
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 27. Lipanj 2017, 18:01:43
To te ja pitam. Baš me i nerviralo šta MRA drži cijenu ko da je cili vizir a ne samo dodatak.

Nego nisam razumija, jel se mora bušit origigi vizir ili se samo natakne?
Meni izgleda kao da se natakne. Sta me zanima dali se stvara buka od tog nastavka?

Moj vizir mozda nekome ne izgleda esteticno ali bolje zastite nema na svijetu, mozes pusit na 150 km/h  :mrgreen: nema turbulencije, samo lagano puse kako bi covjek pozelio, nema musica ni prasine ni buke.

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: maredo - 27. Lipanj 2017, 18:33:09
To te ja pitam. Baš me i nerviralo šta MRA drži cijenu ko da je cili vizir a ne samo dodatak.

Nego nisam razumija, jel se mora bušit origigi vizir ili se samo natakne?
Zato kupiš cijeli vizir MRA jer je par kuna skuplji od samo deflektora...ne kužim tu njihovu politiku...
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: stalker - 04. Srpanj 2017, 23:27:23
Evo uz malo prilagodbe sjela je dodatna papuča na bočnu nogaru. Nema straha na mekim terenima ☺️(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170704/2175087f5cb02e978dfbf85399421839.jpg)

Poslano sa mog Redmi 3S koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 05. Srpanj 2017, 17:27:24
Glavno da ne žulja  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 08. Srpanj 2017, 20:39:22
Ima li tko u Zg da je voljan dati NC da probam? dovoljno je nekoliko stotina metara.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Srpanj 2017, 20:47:32
Ja sam lud sa minjanjem i ulaganjem al ti si definitivno najjaci.  :LOL: Jel mi se cini ili ti to mislis zbog laznog tanka prec sa skutera/versysa na NC? 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 08. Srpanj 2017, 22:39:00
Naravno placam pivu i zauzvrat nudim Versysa za probu.


Ja sam lud sa minjanjem i ulaganjem al ti si definitivno najjaci.  :LOL: Jel mi se cini ili ti to mislis zbog laznog tanka prec sa skutera/versysa na NC?
Samo da probam malo.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 08. Srpanj 2017, 23:30:59
NC ti je ka i kokain,  lako se navuces.  :mrgreen:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 09. Srpanj 2017, 00:35:28
NC ti je ka i kokain,  lako se navuces.  :mrgreen:
kao i svaka honda, ja sam hondas. Imam skuter i auto honda, i frezu cak  :mrgreen:
Moguce da je problem sta imam fin auto, automatik, moram ladu kupiti.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Davorst89 - 11. Srpanj 2017, 22:09:51
Ja nemam jos ni vozacku, bio sam skoro u drugom podforumu pisao vezano sta kupiti i tako od nekoliko savjeta i odlucivanja, odlucio sam se za Hondu NC750X. I danas odem u salon ( Njemacka ) salon ima sve Kawasaki, Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Suziki, Moto Guzi, Harleya itd...

Sjeo sam na X motora al ova Honda je strasno udobna i svidio mi se, mada mi je jedan Ducati iskreno ne sjecam se modela bio najudobniji ali kako god Honda je vrh.
Ali sam se razocarao jer je necu moci kupiti na rate jer nemam ugovora za stalno. Ionako radim 2 posla sad cu morati radit X puta vise da bi je mogao kupiti u kesu+ plus regristracija, osiguranje, polaganje za motor i nadogradjivanje motora i oprema trebat ce mi bar 10000€ :/ 
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Srpanj 2017, 08:16:03
Ne znam kako je u DE, al možda možeš to izvest i sa kreditnom karticom na rate ili pogledaj ima li revolving kartica. Vjerojatno nećeš moć tako velik iznos cili na karticu al možda se da nešto iskombinirat. Svakako za te kartice ne bi triba bit zaposlen za stalno...barem mislim.

A možda neke auto/moto kuće imaju i svoje kredite.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Davorst89 - 12. Srpanj 2017, 13:44:39
Ne znam kako je u DE, al možda možeš to izvest i sa kreditnom karticom na rate ili pogledaj ima li revolving kartica. Vjerojatno nećeš moć tako velik iznos cili na karticu al možda se da nešto iskombinirat. Svakako za te kartice ne bi triba bit zaposlen za stalno...barem mislim.

A možda neke auto/moto kuće imaju i svoje kredite.

Ma ima auto/moto kuca puno ako ne mogne kid njih idem dalje ali bas mi bi krivo rintam ko crnac ali me to naljutilo jbni kapitalizam. Mako god ja cu je kupit kad bi pastete jeo :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 12. Srpanj 2017, 14:27:04
Ma ima auto/moto kuca puno ako ne mogne kid njih idem dalje ali bas mi bi krivo rintam ko crnac ali me to naljutilo jbni kapitalizam. Mako god ja cu je kupit kad bi pastete jeo :D

traži stalni poso ili mijenjaj firmu gdje će ti prije dati a ne da si na probno godinama jer ništa bitno ne možeš bez stalnog zaposlenja, kad imas stalni ovisno o visini primanja gledaju te ko kralja, daju ti paru koju oš za 5 minuta  :palacgore:

ili... uhvati neku bogatu švabicu, mislim da tu imaš manje posla i brige :mrgreen:  :LOL:  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Davorst89 - 12. Srpanj 2017, 14:50:32
traži stalni poso ili mijenjaj firmu gdje će ti prije dati a ne da si na probno godinama jer ništa bitno ne možeš bez stalnog zaposlenja, kad imas stalni ovisno o visini primanja gledaju te ko kralja, daju ti paru koju oš za 5 minuta  :palacgore:

ili... uhvati neku bogatu švabicu, mislim da tu imaš manje posla i brige :mrgreen:  :LOL:  :palacgore:
ma gdje god dodjem ista prica 2 godine rada pa onda ugovor za stalno. U ovoj sad firmi u kojoj radim sl.godine u septembru bi trebao dobit ugobor za stalno.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Cvitalo - 12. Srpanj 2017, 15:16:24
E da je meni DE plača, potpisa bi odma da nikad nemam stalni posal, da mogu dat otkaz ko od šale i nać drugi posal u nekom razumnom roku. Ja ću ovde svoj motor otplatit...NIKAD!  :jesus:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 12. Srpanj 2017, 15:36:28
E da je meni DE plača, potpisa bi odma da nikad nemam stalni posal, da mogu dat otkaz ko od šale i nać drugi posal u nekom razumnom roku. Ja ću ovde svoj motor otplatit...NIKAD!  :jesus:
Nisu u DE neke place. Ja u Kanadi kupio novi Versys 650 za jednu mjesecnu placu, suze mi hoce ic kad se sjetim.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Davorst89 - 12. Srpanj 2017, 16:17:24
E da je meni DE plača, potpisa bi odma da nikad nemam stalni posal, da mogu dat otkaz ko od šale i nać drugi posal u nekom razumnom roku. Ja ću ovde svoj motor otplatit...NIKAD!  :jesus:

Jbga nije ni ovdje lako al je bolje nego dole. Ja imam mjesecno prihode od 2000 do 2400€ na ruke od toga troskove 1200€ bez luksuza, odjece izlazaka jos ne pusim ne pijem kavu. Stvar je sto ja nisam ni polozio pa dok polozim, pa kupim motor pa oprema osiguranje itd itd treba mi bar 10/12 tisuca €.

A Kanada kako doci gore i radit znam Engleski jbo Njemacku.

P.S: Ja sam jucer htio plakat kad rece momak da ne mogu na rate ( doduse nije jedini moto salon ) ali sam izasao ko popisan doduse jesam zato sjeo bar na 50 razlicitih motora pa ga milujem milujem hahahaha :D
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 12. Srpanj 2017, 18:22:53
Jbga nije ni ovdje lako al je bolje nego dole. Ja imam mjesecno prihode od 2000 do 2400€ na ruke od toga troskove 1200€ bez luksuza, odjece izlazaka jos ne pusim ne pijem kavu. Stvar je sto ja nisam ni polozio pa dok polozim, pa kupim motor pa oprema osiguranje itd itd treba mi bar 10/12 tisuca €.

A Kanada kako doci gore i radit znam Engleski jbo Njemacku.

P.S: Ja sam jucer htio plakat kad rece momak da ne mogu na rate ( doduse nije jedini moto salon ) ali sam izasao ko popisan doduse jesam zato sjeo bar na 50 razlicitih motora pa ga milujem milujem hahahaha :D
Kupi rabljeni.
U Kanadi vise nema para kao prije, zato i jesam u EU.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Davorst89 - 12. Srpanj 2017, 18:53:45
Kupi rabljeni.
U Kanadi vise nema para kao prije, zato i jesam u EU.

Izgleda da ce tako i biti na kraju rabljeni i cao mada mi se to ne svidja ali eto. Ne svidja mi se iz razloga sta ja znam sta ja na njemu sjebano il me sjebe necim kroz ugovor a ne znam nist ao motorima, mogu povest nekoga sa sobom ali i taj moze napravit gresku nesto ne vidjeti i jbga.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Author - 12. Srpanj 2017, 20:46:41
Nisu u DE neke place. Ja u Kanadi kupio novi Versys 650 za jednu mjesecnu placu, suze mi hoce ic kad se sjetim.

polovno? :misli: ili si neki magistar, doktor pa kad kapne bude lokva  :mrgreen:  :palacgore:
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: gvo - 12. Srpanj 2017, 21:18:37
Jbga nije ni ovdje lako al je bolje nego dole. Ja imam mjesecno prihode od 2000 do 2400€ na ruke od toga troskove 1200€ bez luksuza, odjece izlazaka jos ne pusim ne pijem kavu. Stvar je sto ja nisam ni polozio pa dok polozim, pa kupim motor pa oprema osiguranje itd itd treba mi bar 10/12 tisuca €.

Koliko je tu osiguranje za motore?

Izgleda da ce tako i biti na kraju rabljeni i cao mada mi se to ne svidja ali eto. Ne svidja mi se iz razloga sta ja znam sta ja na njemu sjebano il me sjebe necim kroz ugovor a ne znam nist ao motorima, mogu povest nekoga sa sobom ali i taj moze napravit gresku nesto ne vidjeti i jbga.

Raspitaj se kod osiguranja ima li kakva opcija garancije na polovni.
Naslov: Odg: NC750 X/S DCT
Autor: Tom80 - 12. Srpanj 2017, 23:29:17
Izgleda da ce tako i biti na kraju rabljeni i cao mada mi se to ne svidja ali eto. Ne svidja mi se iz razloga sta ja znam sta ja na njemu sjebano il me sjebe necim kroz ugovor a ne znam nist ao motorima, mogu povest nekoga sa sobom ali i taj moze napravit gresku nesto ne vidjeti i jbga.
Nije svabo lopov, samo nemoj od nasih i slicnih kupovati kupovati, ukrajinaca, poljaka itd.
polovno? :misli: ili si neki magistar, doktor pa kad kapne bude lokva  :mrgreen:  :palacgore:
Nov! samo sta je tamo Versys oko 35 000kn sa dobrim popustom. Obicna zanimanja su toliko zaradivala, elektricar, mehanicar, varioc... ali kazem toga vise nema otkad je cijena nafte pala, mozda neka zanimanja jos idu ali moje vise ne.
Naslov: