Motori.hr Forum

.:: MOTORI ::. => Generalno o motociklima => Autor teme: EnduroLab - 23. Srpanj 2018, 00:40:38

Naslov: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 23. Srpanj 2018, 00:40:38
Idemo.

Temeljem nekih nesuglasica, nepoznanica, razilaženja u mišljenjima, nerealnih očekivanja, nerazumijevanja i ostalih kontralateralnih stavova te mišljenja kao i neslaganja sa osobnim mišljenjem koja su diametralno suprotna sa mišljenjima drugih odlučili smo provesti istraživanje s ciljem stvaranja mehanizama odlučivanja pri odabiru najkompletnijeg modernog ADV motocikla, a uzročno posljedično i stvaranja stava o pitanju koji je najbolji.

Znakovito je da kad u gugl upišeš "adventure motorcycle", barem meni, prvo izbacuje fotku Triump Tigera. Njega nećemo testirati. Ili možda hoćemo. Nebitno.

Što je "Adventure motorcycle"? Konačna definicija je u glavi korisnika. Dakle, nebitno.

Po kojima parametrima ćemo testirati? To još nismo definirali pa i to proglašavamo nebitnim.

Hoće li rezultati biti mjerljivi, usporedivi i ponovljivi? Neće. Dakle, rezultat ovog testa je nebitan.

Koje ćemo motore testirati? Još ne znamo. Ni to nije bitno.

Tko će testirati motore? Nismo još do kraja dogovorili. Nije ni bitno.

Pa što ćemo onda raditi? Pa testirat ćemo motore.  :ples:


Neke stvari ipak znamo. Barem djelomično.
Recimo, neke od testera znamo. 'Il se kaže testatora? Ili Tostera?
Pa krenimo redom:

1. Flendrix


(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/Sve_zpsfurzz1lf.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/Sve_zpsfurzz1lf.jpg.html)

Putnik level 4, rejser level 3.

2. LB


(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/Luka_zps9vz6e6li.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/Luka_zps9vz6e6li.jpg.html)

Putnik level 4, rejser level 8.

3. tomo 3

- nemamo sliku Tome. Tomo dostavi sliku na PP za boga miloga. Pa nećemo vać na startu bit neozbiljni...  :budo:

Putnik level 7, trkačka karijera nepoznata. Tomo dostavi generalije za boga miloga.
  :palacdolje: :palacdolje:

4. Ja

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/Ja_zpsfpxixdzx.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/Ja_zpsfpxixdzx.jpg.html)

Putnik level 100, rejser level 100

Imat ćemo i vanjske suradnike....oni možda neće baš sve testirat al' nešto hoće i iznjeti će svoje mišljenje o onom što su testirali;

1. isvedic

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/Svedic_zps8pzmdblq.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/Svedic_zps8pzmdblq.jpg.html)

Putnik level 4, rejser level 6.

2. clox


(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/Clox_zpsmifc9ql9.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/Clox_zpsmifc9ql9.jpg.html)

Putnik level 8, rejser level 1.

3. nives


(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/Nives_zpsjangdcb9.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/Nives_zpsjangdcb9.jpg.html)

Putnik level 9, rejser level 2.  :mrgreen:

Kao što vidite, s ciljem širenja spektra tipa korisnika koji testiraju želimo postići ostvarivanje što više različitih mišljenja kako bi u budućim razgovorima o motociklima imali što više materijala za nesuglasice, nepoznanice, razilaženja u mišljenjima, nerealna očekivanja, nerazumijevanje i ostalie kontralateralnih stavove te mišljenja kao i neslaganja sa osobnim mišljenjem koja su diametralno suprotna sa mišljenjima drugih.

Vjerojatno ćemo imati još testera ali oni nisu bitni.

Osim dijela tostera....ipak znamo i neke od motora kje ćemo testirati;

1. BMW R1200 GS, 2008, cca 55000km, maglenke, grijane ručke, ručno podesivi vjetrobran, ajnšpric, ono protiv proklizavanja, ono protif blokiranja kotača kod kočenja, valjda neki modovi vožnje i mislim da ima neku kontrolu pritiska u gumama. Vjerojatno ima još neke pizdarije ali to je nebitno.


(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/IMG_2024_zps13cmjwpv.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/IMG_2024_zps13cmjwpv.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/IMG_2027_zpsiey8b8uy.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/IMG_2027_zpsiey8b8uy.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/IMG_2028_zpssewdrtcv.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/IMG_2028_zpssewdrtcv.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/bmw%20gazi_zpsektm2run.jpeg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/bmw%20gazi_zpsektm2run.jpeg.html)

Primijetite kako se boja vozila ljubi sa bojom kante za stari papir...

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/IMG_2025_zpssx3fnugk.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/IMG_2025_zpssx3fnugk.jpg.html)

2. KTM 950 Adventure S
Neka isto valjda 2006 ili slična godina. Nekih 40000 km valjda. Ima obrtomjer, narančasti sic, 12V utičnicu, metnuli smo mu 2u1 auspuh s Aprokovič topom i ima 3 cm dulji hod ovjesa od modela koji nisu S


(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/1_zps0yswabqv.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/1_zps0yswabqv.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/2_zps1qc0nzv7.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/2_zps1qc0nzv7.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/ktms_zps9u4zceyv.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/ktms_zps9u4zceyv.jpg.html)

Testirat ćemo i novu Africu Twin, možda i neki KTM 1090 ili 1190 ili 1290, možda testiramo i kojeg Trijumfa, a možda i ne. Možda ubacimo i Jamahu Super Tenere, a možda i Suzukija Điksera 1000. To ćemo u hodu rješavat.

Ono što je ključ ovog testa je da nismo plaćeni, ne želimo biti plaćeni, a kad bi i htjeli biti plaćeni ne bi bili plaćeni.

Testna ruta je zamišljena kao krug asfalt - makadam - asfalt. Neki tosteri će neke modele malo jače protegnut po asfaltu, a neki će neke modele malo više uterat u neki ofroud. Nebitno. Bitno je da svi moraju napisati svoje dojemove i to objektivno. Nema laganja. Ili ima. Nebitno.


I za kraj ovog uvodnog posta nekoliko slikica za razonodu...

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/maxresdefault_zpsuu92bmqq.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/maxresdefault_zpsuu92bmqq.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/P1030239_zpsvgizgyxm.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/P1030239_zpsvgizgyxm.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/maxresdefault_zpsmlpqqqnu.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/maxresdefault_zpsmlpqqqnu.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/SAM_0357_zpseckmwfib.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/SAM_0357_zpseckmwfib.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/shhh_zpshkutwysp.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/shhh_zpshkutwysp.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/1_zpsbvf3gwf8.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/1_zpsbvf3gwf8.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/MOTO%20TEST/2uiiy2w_zpszzh7eorm.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/MOTO%20TEST/2uiiy2w_zpszzh7eorm.jpg.html)

(http://i485.photobucket.com/albums/rr212/makazica/Albanija%20Rally/FB_IMG_1466251720853_zps9os12o2d.jpg) (http://s485.photobucket.com/user/makazica/media/Albanija%20Rally/FB_IMG_1466251720853_zps9os12o2d.jpg.html)


S osobitim štovanjem,

M.
Toster
Odelenje za analitiku, planiranje i evidentiranje
EnduroLab Trešnjefka
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: boyze - 23. Srpanj 2018, 00:56:31
Ole :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 23. Srpanj 2018, 01:16:27
:paper:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 23. Srpanj 2018, 01:28:10
Svi smo neosporno ozbiljni ljudi koji svemu pristupaju ozbiljno pa tako i ovom slozenom zadatku. Neosporno. Ili vjerodostojno. Nisam ziher. Uglavnom...bit ce nesto teksta, pregrst fotki i nekolicina filmica. Ili vise. Prokleta palatalizacija...

Evo tizer. Svi vole tizere.
Iskusnom i utreniranom oku nece promaknuti da ga nisam dobro prikumplužio niz Rebića stranu.

https://youtu.be/Um_6aMNJuZo

Lp

M.
Stecajni upravitelj
TosterTim doo
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tiki - 23. Srpanj 2018, 04:22:51
 :paper: :konjic:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: markookram - 23. Srpanj 2018, 06:25:30
I sve će to proći bez Chale ?  :shock:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 23. Srpanj 2018, 07:52:56
 :0648:
sve je u redu osim Flendrix...wtf? leveli??  :0648: :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Shepa - 23. Srpanj 2018, 09:19:49
:mrgreen:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180723/50d290d6ea5a2da2d0968f5d57dbae9f.jpg)

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 23. Srpanj 2018, 10:00:00
Prijo zovem te da cujem kako si :shock:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: igopola - 23. Srpanj 2018, 11:12:01
 :paper: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: pamzor - 23. Srpanj 2018, 11:12:36
:mrgreen:



Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Ajme meni majko moja... :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lutak - 23. Srpanj 2018, 12:24:54
 :paper: :cool:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: s2r - 23. Srpanj 2018, 12:49:25
Ovo zvuci odlicno!
Inace sto se tice testova, nikad se nisam vodio novinama koji ga radu nego bas test vozacima, i to onima koji imaju isti/slican karakter voznje i stav prema motorima kao ja. I evo do sada mi se to pokazalo kao odlicnom odlukom.
Samo naprijed, pratim! Iako nisam ljubitelj, a jos manje potencijalni kupac takvih motora.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lunjo - 23. Srpanj 2018, 12:50:29
o, eto ga nazad  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Bullet1275 - 23. Srpanj 2018, 12:56:35
 :mrgreen: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 23. Srpanj 2018, 13:13:23
Ja sam protiF!!

I imam primjedbi!!!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 23. Srpanj 2018, 13:54:42
lb, stičem dojam kako je tvoje protiFljenje uzaludno.
Stečajni upravitelj je već sve odlučio što je tribalo odlučit...



Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: guso - 23. Srpanj 2018, 14:03:26
pratim
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lesli eldridž - 23. Srpanj 2018, 14:35:09
ovo će bit takvo sranje, da jedva čekam.......
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: z3c - 23. Srpanj 2018, 14:47:36
Navijam za GS!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DamirK - 23. Srpanj 2018, 14:59:46
:paper:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: 2W - 23. Srpanj 2018, 15:03:42

Iskusnom i utreniranom oku nece promaknuti da ga nisam dobro prikumplužio niz Rebića stranu.


Neiskusnome i neutreniranome oku nisu promaknile livane "ADV" felge  :jesus:  ... ali aj ... neka ... PRATIM !!!  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: legajuana - 23. Srpanj 2018, 15:09:56
 :paper:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 23. Srpanj 2018, 15:16:42
oće mi netko javit kad je to?
i oćemo nešto okrenut iza?
i kolka je kotizacija?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 23. Srpanj 2018, 16:08:28
oće mi netko javit kad je to?
i oćemo nešto okrenut iza?
i kolka je kotizacija?

Okrenucemo, kako ne. U najmanju ruku - glavne lezajeve na GS-u.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: singlica - 23. Srpanj 2018, 16:16:49
Ja sam ovdje dosao radi komentara :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: ttboy - 23. Srpanj 2018, 17:31:14
Ja sam ovdje dosao radi komentara :palacgore:
  :LOL: :LOL: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: strasilo - 23. Srpanj 2018, 21:28:15
Samo vas gledam ...  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Danijel 23 - 23. Srpanj 2018, 22:27:53
(http://vstrom-klv.eu/Smileys/fantasticsmileys/smileys-food-fastfood-710364.gif)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 23. Srpanj 2018, 23:59:04
Prije desetak dana imao sam telefonski poziv iz BMW centrale Muenchen (u nastaku Zentrum);
Zentrum; Tomo, prijavili smo te kao test vozača za mega ADV neovisni comparison test u organizaciji Endurolab Gmbh. Da li znaš zašto smo baš tebe odabrali?
Tomo: Znam, zato jer dobro vozim.
Zentrum; Ne, nego zato jer sa njima nitko drugi ne želi imati posla. Osim toga, nije ovo Alpenmaster kojeg sponzoriramo godinama, pa bismo voljeli da sa nam uglazbiš još jednu pobjedu. Onako neformalnim putem. A tebi ide dodatni popustić i kod nas (BMW) i kod Touratecha.
Nepokolebljiv kakav jesam, odmah sam kontaktirao Endurolab.....
Tomo; Evo da se prijavim, za test vozača.
Endurolab; Super, mislio sam te tražiti tvoje slike ali sam ih sve dobio drugim putem.
Tomo; Čekaj, mogu objasniti, bio sam mlad i trebao mi je novac.
Endurolab; Ma ne te.
Tomo; Uf, dobro, gdje treba doći?
I tako, uz podršku BMW zajednice sutra krećemo sa testiranjima. Ako testni motori upale.
Tekstu prilažem jednu akcijsku fotku u svečanoj BMW opravici (lajbek mi paše na boju motora) i sa mojim mentorom (kojem još jednom zahvaljujem na savjetima. Na test me ispratio sa suzama u očima).

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 24. Srpanj 2018, 00:54:52
I mene danas nazvalo da sutra nikud bez kacige i rukavica. U nekom trenutku zazvonit će mi telefon...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: miromax - 24. Srpanj 2018, 07:30:01
Ja mislim da na testu mora pobijediti bmw jer ima kardan.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: jessy - 24. Srpanj 2018, 08:07:48
Već u startu smatram da je ovaj ADV test nevjerodostojan samim time što mene niste izabrali za test vozača. Ja sam pročital sve motopulsove i motorevije... :mrgreen:
Jedini adv tourer kojeg priznajem je Tomo
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 24. Srpanj 2018, 08:15:27
Hoče li i u kojem segmentu testa sudjelovati, da ne kažem pridonijeti BMW09? I zašto neče?  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Srpanj 2018, 09:54:23
Prije desetak dana imao sam telefonski poziv iz BMW centrale Muenchen (u nastaku Zentrum);
Zentrum; Tomo, prijavili smo te kao test vozača za mega ADV neovisni comparison test u organizaciji Endurolab Gmbh. Da li znaš zašto smo baš tebe odabrali?
Tomo: Znam, zato jer dobro vozim.
Zentrum; Ne, nego zato jer sa njima nitko drugi ne želi imati posla. Osim toga, nije ovo Alpenmaster kojeg sponzoriramo godinama, pa bismo voljeli da sa nam uglazbiš još jednu pobjedu. Onako neformalnim putem. A tebi ide dodatni popustić i kod nas (BMW) i kod Touratecha.
Nepokolebljiv kakav jesam, odmah sam kontaktirao Endurolab.....
Tomo; Evo da se prijavim, za test vozača.
Endurolab; Super, mislio sam te tražiti tvoje slike ali sam ih sve dobio drugim putem.
Tomo; Čekaj, mogu objasniti, bio sam mlad i trebao mi je novac.
Endurolab; Ma ne te.
Tomo; Uf, dobro, gdje treba doći?
I tako, uz podršku BMW zajednice sutra krećemo sa testiranjima. Ako testni motori upale.
Tekstu prilažem jednu akcijsku fotku u svečanoj BMW opravici (lajbek mi paše na boju motora) i sa mojim mentorom (kojem još jednom zahvaljujem na savjetima. Na test me ispratio sa suzama u očima).

Ne znam zašto ali čim sam vidio fotku koju je tomo3 stavio sjetio sam se ovog filmića i kesim se cijelo jutro  :LOL: :LOL:

https://www.youtube.com/watch?v=dtewt-uTHdU
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 24. Srpanj 2018, 09:55:56
lako se sada smijati kada je sve dobro ;)  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Srpanj 2018, 12:13:02
Hoče li i u kojem segmentu testa sudjelovati, da ne kažem pridonijeti BMW09? I zašto neče?  :mrgreen:

Curica me stavila na ignore jer sam mu uputio par malo oštrijih kritika na intelekt i rezoniranje tak da ne znam jel uopće vidi temu....  :(

Inače, ponuđeno mu je da bude Toster....nije se očitovao....  :palacdolje:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 24. Srpanj 2018, 12:49:17
Upravo mi stiglo na email, idealna prilika/testni poligon:

Dear Rally Friend,

The 2018 Edition of "Tirana 24 Hours" will be held on 9-10 November.

After the success of the First Edition, we are happy to invite you to participate next November in this fantastic race and friendly atmosphere in the heart of Tirana.

It is a unique format: "24 Hours Rally-Endurance" race in a non-repetitive track, open to Moto, Quad, Car and SSV.

The race is organized by Rally Albania Team with the support of Municipality of Tirana.

Nearly 900 km of Cross Country Off-Road Rally Race in 24 Hours!

For full information go on the official website: http://tirana24hours.com/


The race will start from the center of Tirana on 9 November 2018 (17:00) and finish on the same place again 24 hours later!


Check some photos of 2017 Edition on Rally Albania Facebook Page:

1: https://www.facebook.com/pg/Rally-Albania-112054655516701/photos/?tab=album&album_id=1511104762278343

2: https://www.facebook.com/pg/Rally-Albania-112054655516701/photos/?tab=album&album_id=1511088815613271

3: https://www.facebook.com/pg/Rally-Albania-112054655516701/photos/?tab=album&album_id=1511111322277687


. . . . . .
So..., What will you do in the next 24 Hours?


Best Regards
Rally Albania Organization Team
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 24. Srpanj 2018, 12:56:48
Ja sam za! Al nemojte slusat mene

Sent from my F5321 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 24. Srpanj 2018, 14:12:20
GO Luka  :0648:
GO Igor   :0648:
GO svi koji pozele i mogu  :0648:
i jebo rezultat! odlazak mora biti zabava, voznja isto tako...povratak isto zabava, samo neka je veselo!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 24. Srpanj 2018, 14:47:33
Ja testiram i pripremam se za vikend, a vi? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180724/d4106fcbaa5f69b650767273c66529f1.jpg)

Sent from my F5321 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Srpanj 2018, 21:11:01
Zapoceli smo s tostiranjem.

Za pocetak su gs-a uzeli clox i nives. Njih dvoje su offroad putnici, navikli na pouzdane i isprobane starije motore, jednocilindrase s modifikacijama po njihovim potrebama. Oboje motor koriste svaki dan, a kao vozaci su razumni i umjereni. Nece ih zaustaviti blato, kisa, balvan preko puta ili prestrasiti odlazak u nepoznato. U granicama razuma... Kad ima svoj trenutak, clox zna pokazati da zna voziti motocikl, na cesti i van ceste. Granice ce potraziti u okviru mogucnosti. Nives ce iznenaditi i iskusne vozace dok ce na terenu biti pazljiva. U tom svom oprezu nasamarat ce, na terenu, one koji je podcijene.

Toliko da imate neki profil tostera koji tostiraju pojedini motocikl...

Na gs-u sam ovjes podesio  na cca 15% cvrsce od standardnog podesenja. Gume su cestovne, prilicno potrosene i poravnate na sredini od puno autoputa.

Izvjesce slijedi...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Pletikosa34 - 24. Srpanj 2018, 22:24:32
Hvala svima  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: alan ford eskort - 24. Srpanj 2018, 23:18:16
C/P Testirat ćemo i novu Africu Twin, možda i neki KTM 1090 ili 1190 ili 1290, možda testiramo i kojeg Trijumfa, a možda i ne. Možda ubacimo i Jamahu Super Tenere, a možda i Suzukija Điksera 1000. To ćemo u hodu rješavat.



A KLE?

jebes test bez njega  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 24. Srpanj 2018, 23:24:58
Maglenke na GS-u su vidim u funkciji. Dakle ne bi trebalo biti većih problema u prometu, barem što se uočljivosti tiče
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Srpanj 2018, 23:40:33
Mogli bi i 690 tostirat...? U direktnom okrsaju sa 660?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DA-IM - 24. Srpanj 2018, 23:58:48
koliki je hendikep na africu ?  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Alera Dugi - 25. Srpanj 2018, 07:46:33
Maglenke na GS-u su vidim u funkciji. Dakle ne bi trebalo biti većih problema u prometu, barem što se uočljivosti tiče
Ne sjeda clox na motor bez maglenki!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Shepa - 25. Srpanj 2018, 07:49:16
Dobro, oće taj test počet prije otvorenja Pelješkog mosta, or what?

Dosta zujanja, oćemo meda!

I mlika!

I čokoladnih napolitanki!

SF-SN!

EJZ!

:skocko:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 25. Srpanj 2018, 07:51:24


SF-SN!

EJZ!

Rekao bi jedan veliki covjek...znas i gotovo! ;)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 08:17:39
Prvi test je odrađen, ali je noćas crkla rotacija. To je zasad službena verzija. Iz visokog izvora uprave ELT saznajem da su pregovori s BMWom u toku.
Nema više poštenja u svijetu  :(
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 25. Srpanj 2018, 10:18:53
Prvi test je odrađen, ali je noćas crkla rotacija. To je zasad službena verzija. Iz visokog izvora uprave ELT saznajem da su pregovori s BMWom u toku.
Nema više poštenja u svijetu  :(
ma cekaj....jos jutros to procitao i jos uvijek razmisljam...sta to znaci? cekam dojmove, tekst..ono, sve ;)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 10:34:57
ma cekaj....jos jutros to procitao i jos uvijek razmisljam...sta to znaci? cekam dojmove, tekst..ono, sve ;)

Kaj da velim...tri verzije teksta cekaju  :mrgreen:

Rotacija se odnosi na tiskarski stroj
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 25. Srpanj 2018, 10:47:04
hvala ;) malo sam nestrpljiv..jebenti rotaciju  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 10:49:07
Raspored tostiranja za danas od 16:30:

1. tomo3 > 950 Adv
2. isvedic > GS1200
3. clox > 660 rally (kao bonus testu)

Molim da tosteri dođu fino i primjereno obučeni i na vrijeme, da osiguraju fotić te da imaju na umu da svojem tekstu moraju priložiti fotografije.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 25. Srpanj 2018, 11:21:49
Kak sto si napisao rezultat ove test voznje je nebitan pa tako necemo nista napisati ali neku sliku mozemo staviti

Sent from my F5321 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 25. Srpanj 2018, 11:23:10
Raspored tostiranja za danas od 16:30:

1. tomo3 > 950 Adv
2. isvedic > GS1200
3. clox > 660 rally (kao bonus testu)

Molim da tosteri dođu fino i primjereno obučeni i na vrijeme, da osiguraju fotić te da imaju na umu da svojem tekstu moraju priložiti fotografije.

Lijepo molim isvedica da ne razvali BMW-a prije nego ja dodjem na red. Druga, ler gas, šta imaš više testirat'...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 25. Srpanj 2018, 14:44:00
Mogli bi i 690 tostirat...? U direktnom okrsaju sa 660?
Dalo bi se. Možda još ubaciti i XT660Z (kad bi znali za neku, još ako bi bila nakitana Akrapima ) ... opcionalno XChallenge 650, XT660R ... Neko tostiranje srednje zapremine, ne bi bilo fer prema velikim adv da ih redom prepišaju ovi "mali" (pogledati rezultate Motorrad Alpen Masters 2006 ).

Nisam u blizini inače bi se prijavio za statiranje, mahanje zastavicama i dodavanje vode u tekućem tostiranju. 690 ostaje na sigurnom još koji tjedan.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 25. Srpanj 2018, 14:54:01
Lijepo molim isvedica da ne razvali BMW-a prije nego ja dodjem na red. Druga, ler gas, šta imaš više testirat'...
Ja ga jedino mogu negdje u sumi ostaviti, javim gps kordinate di ga pokupis ako dodje do toga

Sent from my F5321 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 25. Srpanj 2018, 15:13:10
Ja ga jedino mogu negdje u sumi ostaviti, javim gps kordinate di ga pokupis ako dodje do toga

Sent from my F5321 using Tapatalk
ne puno pricati, spremi se i gaaaaaaaaaaas  :D :D
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 16:04:56
Prvo moram napomenuti da nisam tip koji puno vozika tuđe motore, tako da je tužna činjenica da sam od cca 200 i nešto sitno tisuća prevaljenih kilometara na motoru 180 napravio na dva motora; starom XTu i staroj Tenerki.
Ostalo uglavnom na drugim svojim motorima koji su se doma izvrtili. To su sve bili manji i lakši motori, tako da sve što uspoređujem uspoređujem prije svega sa starom Tenerkom koju vozim.
Iako volim offroad, prije svega volim soft. Dakle neasfaltiranim putem doći do nekog cilja. Nije me strah teže prepreke, ali ću potražiti način da je zaobiđem ako je moguće.
Kako su neki od uvaženih kolega tostera dobili puno bolju ocjenu na race sposobnosti, procijenio sam da je najbolje da težište testiranja bacim na cestu, pogotovo što imam i suvozača. Ideja je da potegnem autoputom do D. Zdenčine, pa lokalnim cesticama do Samobora, pa nešto do Zagreba.




Kao što je kolega Retired dobro primijetio, odlučili smo igrati na sigurno i odmah smo upalili maglenke.
Makazica je nešto podesio ovjes i nakon kratkih uputa o korištenju motora odmah sam prebacio u offroad mode (štogod to značilo) i isključio ABS, jer to pravom muškarcu ne treba.

(http://fodi.frubar.net/files/7C52B232-41CF-384B-8841-D9A72CCC97BC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7C52B232-41CF-384B-8841-D9A72CCC97BC.jpg)

Cijeli dan sam imao želučane probleme zbog straha od težine GS-a
Kad sam sjeo na njega i podignuo ga s nogare bio sam ugodno iznenađen njegovom težinom.
Čim sam krenuo sam se prilično opustio, pogotovo kad sam skužio da me niti tramvajske tračnice nešto ne cimaju iako su gore potrošene cestovne gume.
Položaj na motoru je sličan Tenerki, možda traži nijansu višeg vozača ili dulje ruke ili pognutiji položaj. Nijansu.
Smetaju me zgrčene noge, ali jasno mi je da ne možeš imati ground clearance, nisko težište i rastegnute noge.
A težište je nisko definitivno, jer je motor lagan za podizanje s nogare (sad nek ne misle oni sa EXCovima da je usporedivo).
Zaštita vozača od vjetra mi je otprilike kao kod Tenerke (ne znam da li je originalni vjetrobran), a ako me pamćenje služi dobro, na Gsu 800 je sa aftermarket vjetrobranom bilo lošije.
Jako iritira komad motora koji mi se zabija u lijevu potkoljenicu. Kasnije navečer sam vidio da su to na novijem modelu riješili.

(http://fodi.frubar.net/files/30F8418D-3438-2D46-9980-6E45A53B02BD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/30F8418D-3438-2D46-9980-6E45A53B02BD.jpg)

Sjedalo je na prvu malo tvrđe od Tenerkinog, ali osjećaj ugodnosti je podjednak.
Zvukovi su interesantni (kuplung, kardan, svašta nešto), ali slabiji nego li sam očekivao.
Zanošenje motora kod dodavanja gasa je u početku osjetno, ali ga se nakon nekoliko minuta ne primijeti.
Otišli smo na Lučko i potegnuli autoputom do Zdenčine (prvi izlaz).
Moram reći da nisam nešto impresioniran na brzoj cesti. Kad brzinomjer pokaže 170km/h (a GPS 163), osjećaj ugode je kao na Tenerki pri 120-130 (GPS 120-130).
Lijepo poteže, ne guši se pri niskim okretajima (iako se lepeza i intenzitet zvukova osjetno pojača), ali sve to je zapravo ispod očekivanja za motor te snage, zapremine i reputacije.
Onak...mislim si da bi na ime svega toga dao parsto EUR više.
Primijetio sam da je izostalo Nivesino uporno lupanje kacigom o moju.

Nakon silaska s autoputa idemo prema Klinča selima, pa lokalnim cesticama do Samobora. Opet iznenađenje. Tu mi motor daleko nadmašuje očekivanja. Fantastično se može manevrirati, lagano se prebacuje iz zavoja u zavoj. Tu negdje kao Tenerka. Sad nek se ne uspoređuju vozači R1 i sličnih naprava.
Ohrabren u Samoboru krećem po brdskim uskim cesticama Giznika sa gomilom nepreglednih raskršća. Motorom i dalje lako manevriram. Čak sam u jednom trenutku krivo spustio nogu kod zaustavljanja, s tendencijom da ljosnem. Motor se lako naknadno zaustavlja u spuštanju i oprašta takvu pogrešku.

Nakon toga smo na povatku u Zagreb odradili petnaestak kilometara po (uglavnom) finom makadamu. Nakon parsto metara ovo:

(http://fodi.frubar.net/files/34E2595C-DF8E-E043-AE30-02FF325672CA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/34E2595C-DF8E-E043-AE30-02FF325672CA.jpg)

Cerekam se...nije to offroad motor.
Probao sam malo sam voziti, malo brže. Nije uopće loš osjećaj. Probao sam voziti u stand up-u, nekako je čudan osjećaj, ne osjećam se toliko sigurno. Vjerojatno je stvar u visini težišta.
Onda smo krenuli zajedno, prvo 40km/h, pa brže...motor je tuđi i skup, pa nisam išao preko nekih 70km/h, ali osjećam se kao da vozim po asfaltu. Niti na malo dubljem šodru nema osjećaja 'plivanja'. Onda sam malo išao mimo šodra po travi, gađao nešto rupa, svašta nešto.
Koliko me na autoputu motor malo razočarao, a na lokalnim cestama malo oduševio, po ovom laganom terenu nadmašio je sva očekivanja. Tu je bitno napomenuti da niti jednom nisam upao u neku situaciju gdje gubim kontrolu nad motorom. Dozvoljavam da bi to bio trenutak kad bi se osjetila njegova puna težina sa svim posljedicama.
Na kraju smo naletili na rampu, bez problema sam se spustio s nasipa.

Da ozbiljniji dečki ne nastavljaju test na ozbiljnijem terenu, ja bi pokušao dogovoriti da to probam osobno. Ovako jedva čekam njihove dojmove.
Nakon isprobanog ladno bi mijenjao svoju Tenerku 'ključ za ključ' :mrgreen:

Još slikica i track (na dijelu sam zaboravio pokrenuti Epixa):

(http://fodi.frubar.net/files/95B6FFA5-2067-3442-9B5A-A490D25EF8AE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/95B6FFA5-2067-3442-9B5A-A490D25EF8AE.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/7D85F7E7-BC71-D042-8F5D-8B4DF8D9ADA6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7D85F7E7-BC71-D042-8F5D-8B4DF8D9ADA6.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/1B8B709A-84D3-0746-9ABE-CEAA21C746B2_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1B8B709A-84D3-0746-9ABE-CEAA21C746B2.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/5B61FD68-47FC-EA41-9DF2-BE563C03C1AA_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5B61FD68-47FC-EA41-9DF2-BE563C03C1AA.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/A74BDA19-7C4A-7A41-A987-E147A0C2F1F5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A74BDA19-7C4A-7A41-A987-E147A0C2F1F5.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/F3A8601D-552C-4544-9FA7-6A691A4D1953_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F3A8601D-552C-4544-9FA7-6A691A4D1953.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/35AE49B3-A490-B44D-960E-5E4925C073B2_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/35AE49B3-A490-B44D-960E-5E4925C073B2.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/F97EE440-1069-C44D-831E-EAF3C24D2D66_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F97EE440-1069-C44D-831E-EAF3C24D2D66.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/D4F3F858-A09D-4644-B5E2-C482962425BC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D4F3F858-A09D-4644-B5E2-C482962425BC.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/0AF27D73-9530-4041-B99A-E24504A156AF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0AF27D73-9530-4041-B99A-E24504A156AF.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/9D33D3D0-20E8-F148-A2A0-15633B3323CE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9D33D3D0-20E8-F148-A2A0-15633B3323CE.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/E5FB24AA-53B2-0F48-85B9-FA1A2E6BFC83_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E5FB24AA-53B2-0F48-85B9-FA1A2E6BFC83.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/3607E76C-0DA1-4148-8946-2C41CFB151BD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/3607E76C-0DA1-4148-8946-2C41CFB151BD.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/839E71B0-499F-B04B-BE45-98F5AA6590A6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/839E71B0-499F-B04B-BE45-98F5AA6590A6.jpg)

(http://fodi.frubar.net/files/69AA705C-FD90-0B49-BF0B-D5B98BEB6C1C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/69AA705C-FD90-0B49-BF0B-D5B98BEB6C1C.jpg)

(Powered by frubar.net)


E da, napravili smo ravno 80km, neki 30km obilaznice+autoputa, jekih 15km šodra i ostalo po cesticama.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 25. Srpanj 2018, 16:19:32
bravo..lijepo, ja mu ne bi dao svoj kljuc ;) autoput...blah!
osjecaj tudjeg motora....jako tezak  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 25. Srpanj 2018, 18:11:13
Planirao sam ignorirati ovu trolersku temu, ali kako će se ovaj besmisleni tost ipak ostvariti, tako imam potrebu istresti par misli.
Tost je glup.
Clox je unio dozu ozbiljnosti, pa je tost puno manje glup. Što će potrajati dok Luka ne slomi BMW po pola.
Tost će ostati glup, ako ne privolite Ormara da tostira.
Svijet je glup. Inače bi Clox vozio GS-a.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 19:26:58
ovo danas ...  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 19:45:37
Jao, jao...nije dobro...  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Srpanj 2018, 19:46:20
Clox je africa twin vozac, ali kako je dugo na yamahi ne podnosi hondu, a nove tenere ce se nacekati.
Ali je skuzio, zasto gesosovci cijene njihov motor.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 25. Srpanj 2018, 20:07:51
bar nije objesil koje kakve torbice po njemu :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 20:40:05
Sinoć su mi se u glavi vrtili moji mnogobrojni posramljeni GS-ovci. Dragi ljudi, ali na forumu često neokretni. Kad idem na nepoznati, da ne kažem neprijateljski teritorij, nikada ne uzimam najsvjetlije oružje koje imam. Zato sam zamalo otišao na biciklu. Ipak, da ne zakasnim sjeo sam na svoju najmanje superiornu vozilicu i na vrijeme se pojavio na adresi Endurolab Gmbh. Imao sam osjećaj da se testnom GS baš previše ne izlazi iz štalice....ili je to bio splet okolnosti.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 20:50:24
Endurolab je održao riječ, ali umjesto obećanog 950 s, imao je na lageru trkaću preradu 950 Rally edišn Albanija Extreem. Objasnio mi je sve modifikacije koje su napravljene na motoru, i nakon nabrajanja preinaka koje je potrajalo petnastak minuta, zatražio sam da stavi naljepnicu Dakar, da se osjećam kao kod kuće, tj. kao na BMW-u. I još jednu malu Touratech, lijevo dolje. Naljepnice ne povećavaju težinu značajno, a opet daju taj posebni osjećaj, meni toliko potreban. Prema meni su svi bili sumnjivo ljubazni. Objasnili su da motor ima posebne gume sa Mussevima koje se voze na 1,3 bara ako si brz vozač. Ako si prosječan pumpaš normalno na 2,0. Pred svima sam ispustio gume na 0,5 bara.  :0648:. To im je bio prvi šok. Kad sam krenuo montirati maglenke prije vožnje, to je bila kap koja je prelila čašu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 21:02:30
Prije nego što sam upalio trkaći stroj razmišljao sam što stignem obići kad u ovo doba dana krećem iz ZG na svojim vozilicama. Realna opcija je bila dolina Kupe, Brod na Kupi, ta dionica bi pokazala mogućnosti tog stroja, dio sam planirao asfaltom, dio makadamom, a dio po Kupi uzvodno ako ne bude previše kajakaša, jer je vodostaj ovih dana dosta nizak, do 80 cm. Ekipa nije očekivala takvu fizičku i psihičku pripremljenost kandidata testera. Usprkos svim prijašnjim uspjesima na Dakaru, danas je čovjek, tj. Tomo3 pobijedio stroj, tj. KTM. Ekipa se uzmuvala, ali stroj je prepoznao vrlo zahtjevnog korisnika i stalno palio alarm lampice ulja.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 21:08:15
Da KTM ne ispadne inferioran, izvadili su asa iz rukava. KTM 690 Meoni edition. Ovdje na slici vidite test team. Nives ženskom intuicijom nepovjerljivo procjenjuje voditelja Endurolab-a, a Clox naivno (još uvijek) vjeruje da će sve biti dobro. Ovaj je upalio bez problema. I stvarno smo krenuli uz dogovor da svako malo međusobno  mijenjamo motore; XT 600, KTM 690 i GS 1150.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 21:16:55
Moram priznati da smo se vozili barem deset km bez većih problema. Kad smo došli do makadama, kao najneiskusnijem, Clox mi je ljubazno prepustio KTM 690. Treba čovjeku da se privikne na ovakav stroj, ali već nakon nekoliko zavoja, lagano sam proklizavao makadamom, jer snaga ovog motora je brutalna. Najbolje od svega je što se sigurnije osjećaš pri većoj nego na manjim brzinama. Bilo je tu svega, vožnje na zadnjem, na prednjem, bočno, uglavnom stroj za poželjeti. Veselje nije dugo potrajalo. Osobno smatram da su neki dijelovi motora poddimenzionirani za ekstremnije vozače, pa smo morali uključiti vodeno hlađenje kočnica. Nives je tu opet pokazala majčinski instinkt i žensku snalažljivost i iz šume iskopala plastičnu bocu, zagrabila vode iz lokve i Cloxu prepustila stručni tjuning kočionih čeljusti i diskova (vodeno hlađenje). Upozoravam forumaše na indikativnu registarsku tablicu ovog vozila.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 21:20:05
Za zaključak, razina stresa koju mi je danas priredio Endurolab u kombinaciji sa KTM-ovima , mi je dovoljna za godišnju razinu prometovanja po HR prometnicama sa BMW-om. Doma sam došao bez stresa, čak mi je bilo malo dosadno putem.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 25. Srpanj 2018, 21:57:19
(https://lh3.googleusercontent.com/YpN7bdKTVwIyDLNGp-GhZajKpK-TfUEV4yHHXmLcYblosh9OkFdG1B0YPmL5qI1hKBJYzyz7Y0lAyylZcOYQkFGR9bD0wGo1YYHk8QiUFnP9tYi9RUgLAPoCZWZAmcZRL4Ll0KkGkSMA7a9XEHqwkeXKkRqqBtdVDVb0KvKYW4k9ZanrI_pSjdLefHVN2jAtmiY3KpCf9s1D2nCCYs-URG6cVnMMSg6NpfU_ebC1jrXInCZUr739onjkQDbMDO6gY4G_Hhje7-ADwu5XZE5ym1Qbl11SI8hAEDNV7gv-XcGjt0lFqxuMbtS5fwNuBqCCJZuw4anVXhvQAr8p35EXTrdPxINjy-8wkQsxp8y7Wk0T37FWPxBCuIzLvXg1uoBBNFfqUbk1UXKFTgeiybueEw26PGLuj6gMDMf5Hcx7VQL0Mi1uU-MUz1e_A9WpSzBUNCbIVBepFIBaEWiw8wcZXX73hY9FCvgTiV2NGUJOa9yertDX8wZ9mgLbEvBzlU_eRR7rFo76vykGEdoCNf4c5jUUHo-Ob0Xx60wnlHU8lppAa6eUUQWq2t6NZ3rp-R6V2vui3qBK7uJtja3z_vlCd48gItm1jQpu7W0uGbU=w1235-h926-no)

Molim ovu dvojicu lovokradica i ocoubica koji su se nadvili nad manual, a među kojima se krije i Uprava, da se pisanim putem očituju zašto su sabotirali perjanicu testne flote. Sramotite LabOratorij, ljubitelje offroad-a, strojarstvo, elektrotehniku i Hrvacku!!  :no: :povraca:

Sa osobitim štovanjem,
LB
Odelenje za psihološka delovanja

PS

@tomo3

#1 - trebali su ti objasniti da se pojedini dijelovi KTM kočionog sustava ne smiju upotrebljavati više od dva puta u jednoj vožnji.  Inače pregore. To je by design.

#2 - molim ukloniti bilo kakvu dodatnu masu koja je lijepljenjem naljepnica završila na bijelom motociklu. Na taj motocikl je, osim što mu to narušava vozna svojstva,  zabranjeno lijepiti dodatne naljepnice bez konzultacija sa mojim stilistom.  8)

Sve ponovo!!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 21:59:55
Još da napomenem da je jučer i Nives probala BMWa, a ako nas Bog poživi dovoljno dugo, saznat ćemo nešto i o tom.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 22:11:49
Samo kratki osvrt na današnju vožnju; GS1150 mi djeluje za nijansu teži ili nezgrapniji. Možda je do ergonomije.
Meni se sviđa duga prva brzina koja se vlasniku ne sviđa. I opet (iako i opet nije bilo teškog makadama) nisam ga uspio natjerati da bude nestabilan.
U stvari nisam mu uspio niti zanijeti stražnji kraj, iako sam se trudio.

Ovaj 660 KTM je stvarno priča za sebe. Samo što bi ga trebao voziti par sati da se uklopim. I spustiti ga par cm.
Što se same mašine tiče, podpuno druga priča od LC4...pozitivno u svakom pogledu.
Neću više, jer je to i tako bonus tost.

P.S. Tomo3 je veliki gospodin i đentlmen. Imao je priliku podjebavati zbog KTMa, ali nije. Samo mu se kut usne povremeno nekontrolirano izvijao.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: markookram - 25. Srpanj 2018, 22:16:20
Šta nije 660 LC4 ? ali to je nebitno
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 25. Srpanj 2018, 22:20:55
Ne znam zašto ali čim sam vidio fotku koju je tomo3 stavio sjetio sam se ovog filmića i kesim se cijelo jutro  :LOL: :LOL:

https://www.youtube.com/watch?v=dtewt-uTHdU

I bi tako...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 22:22:59
Šta nije 660 LC4 ? ali to je nebitno

Nemam pojma. LC5? LC4 extended?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 22:27:16
Joj, joj.

Nekoliko ispravki netocnih navoda;
- iz trkaceg katema smo izvadili mousseve koji simuliraju tlak od 1 bar. To smo ucinili da nam se tomo3 ne ubije,
- nismo se trebali truditi, vozilo po opalenju nije htjelo ugasiti lampicu ulja. Uvjeren sam da je tomu tako jer sam jucer zaboravio pospajati sve konektore koje sam odspojio pri zamjeni ventilatora, problem cemo otkloniti u najkracem roku na nacin da sarafciger razbijemo lampicu...pa svijetli onda ak moš pizda li ti materina,
- manji katem je 660, a ne 690 i ovo mu je drugi put da prca sa zadnjom kocnicom. I posljednji. Taj sklop cemo u cijelosti odstraniti. Mi kateemaši ili katemovci ili debili...ionako ne kocimo.


Obzirom da je ovo prvi test ovakve vrste u reziji EnduroLaba normalno je da patimo od djecjih bolesti. Nije normalno da bmw zasada vodi 4:0. Kako nam to nikako ne odgovara daljnja testiranja cemo lazirati, a ako niti to ne bude dovoljno GS cemo zakucati u zid sa 230 km/h. Vozit ce Flendrix, a reci cemo da se raspao od stajanja u garazi. Bemve, ne Flendrix.

Tomo se pokazao kao vrstan toster, veliki gospodin te je stojicki otrpio sve provokacije i podmetanja. Nazalost, epizoda sa maglenkama je previse. Sankcije slijede u vidu ponovnog testiranja katema 950 S, zbog ovog danas, ne smije s njime napraviti manje od 50 km. U komadu. :shock:


Disklejmer: na niti jedan motocikl nisu zaljepljene pederske naljepnice i na niti jednom katemu nema stete vece od 5000 kn.  :mrgreen:

Idemo dalje. Recenzije duguju isvedic i nives.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 22:33:38
Idemo dalje. Recenzije duguju isvedic i nives.

Kaj se isvedic vratil? zmotorom?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Srpanj 2018, 22:38:16
Znaci, zastoji kod ktm-a nisu do ktm-a vec zbog makazinog prckanja po njima?
Tako sam i mislio.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 22:41:48
Kaj se isvedic vratil? zmotorom?

Je. I to nam nije drago. Jebes tost ako se bar jedan toster ne spicka.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 25. Srpanj 2018, 22:44:06
Samo kratki osvrt na današnju vožnju; GS1150 mi djeluje za nijansu teži ili nezgrapniji. Možda je do ergonomije.
Meni se sviđa duga prva brzina koja se vlasniku ne sviđa. I opet (iako i opet nije bilo teškog makadama) nisam ga uspio natjerati da bude nestabilan.
U stvari nisam mu uspio niti zanijeti stražnji kraj, iako sam se trudio.

Dobro, znamo da si zabrinut krhkošću kardana, ali smiješ okrenuti ručicu za puNpavanje u položaj preko 1/5.  Preko 2/5 je već kockanje, ali i to bi trebalo biti dovoljno za postići gore navedeno.

EDIT: samo da ostane zabilježeno - trebalo mi je 96 sekundi za natipkati "krhkošću", a i dalje nisam siguran jesam li ispravno natipkao.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 22:46:54
Dalo bi se. Možda još ubaciti i XT660Z (kad bi znali za neku, još ako bi bila nakitana Akrapima ) ... opcionalno XChallenge 650, XT660R ... Neko tostiranje srednje zapremine, ne bi bilo fer prema velikim adv da ih redom prepišaju ovi "mali" (pogledati rezultate Motorrad Alpen Masters 2006 ).

Nisam u blizini inače bi se prijavio za statiranje, mahanje zastavicama i dodavanje vode u tekućem tostiranju. 690 ostaje na sigurnom još koji tjedan.

Prijedlog prihvacen. Tostirat cemo Tenerku s Aprakovićima. Vozit ce LB.  :mrgreen:

Btw... nemoj krivo shatit, drag si ti nama ali nisi neophodan za tost. Samo javi gdje su kljucevi i par dana nemoj citati forum... :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 25. Srpanj 2018, 22:54:43
Dobro, znamo da si zabrinut krhkošću kardana, ali smiješ okrenuti ručicu za puNpavanje u položaj preko 1/5.  Preko 2/5 je već kockanje, ali i to bi trebalo biti dovoljno za postići gore navedeno.

Brijem da imam problem s karpalnim kanalima u mozgu.

EDIT: samo da ostane zabilježeno - trebalo mi je 96 sekundi za natipkati "krhkošću", a i dalje nisam siguran jesam li ispravno natipkao.

Ne brini, dobro si napisao. A i da nisi, većina članova foruma to ne bi znala  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Srpanj 2018, 22:57:09
660 je dobar, ali onaj sa high flow od 2003. pa do kraja prizvodnje. Mislim dobar, dobar je kskav ktm moze bit.
660 je isto lc4. Nissm nikad razmisljao sto to unaci, eventualno liwuid cooled 4 ventila, 1 cilindar.
Posto im je to prvi 4 takt motor u samostalnoj reziji sa vodenim hladjenjem, do tad im je pony bio verkaufsschlager. Haha.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 25. Srpanj 2018, 23:01:53
Napokon sam skužio poveznicu među tostiranim proizvodima. Svi imaju motor s unutarnjim sagorjevanjem. Imam jedan ispravan vanbrodski motor, pa bih volio da ga usporedite s ostalim ispravnim proizvodima na testu.
Imam i jedan neispravan, ako želite uspoređivati s austro-indijskim kramama.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 23:06:54
Ček, jel to tema u par sati imala soma pregleda? Issa vam...jel stvarno vi ovo citate?!?
Mate di mi je dividenda? Ili isplati ili baniraj davora_77. Sredjua ostavi.  :dizzy:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: boyze - 25. Srpanj 2018, 23:17:10
 
Napokon sam skužio poveznicu među tostiranim  . Svi imaju motor s unutarnjim sagorjevanjem. Imam jedan ispravan vanbrodski motor, pa bih volio da ga usporedite s ostalim ispravnim proizvodima na testu.
Imam i jedan neispravan, ako želite uspoređivati s austro-indijskim kramama.

 :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 25. Srpanj 2018, 23:19:53
Kao novopeceni BMW technician okruzen milionima GS ova svih godista, ovo ce za mene biti veoma poucno stivo...mozda cak i zamijenim neki od mojih 990 KTMova za bavarsku kravicu... 2016 Adventure mi je lego ko budali samar... no nisam imao priliku jahati novog KTMa na duge pruge pa ne mogu poredit... uostalom ko me i pita... samo kazem
BMWova masina KLEPECE kad ju posteno zgrijes da to nije za slusat...ne pomaze na mjuza na najjace...

Nemojte samo neke japanske neuspjele pokusaje  trpat u ove usporedbe .... 😀
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Srpanj 2018, 23:24:39
Dart, neuvjrljiv si mi od trenutka kada si okitio nineta ko ciganin konja za sadbu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 25. Srpanj 2018, 23:31:30
Glupane.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 23:36:31
Kao novopeceni BMW technician okruzen milionima GS ova svih godista, ovo ce za mene biti veoma poucno stivo...mozda cak i zamijenim neki od mojih 990 KTMova za bavarsku kravicu... 2016 Adventure mi je lego ko budali samar... no nisam imao priliku jahati novog KTMa na duge pruge pa ne mogu poredit... uostalom ko me i pita... samo kazem
BMWova masina KLEPECE kad ju posteno zgrijes da to nije za slusat...ne pomaze na mjuza na najjace...

Nemojte samo neke japanske neuspjele pokusaje  trpat u ove usporedbe .... 😀

Zamijenis li katema bemvejom brisem te kao frenda na fejsicu. S druge strane, ako bemveja podvalis protektoru kad ti se useli, saljem gospodji bombonjeru.

Inace, veselim se tvojem buducem doprinosu u bmw temama. To ce tek biti spektakl...  :LOL:

Glupane.

Sredju, ja ili obojica? :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 25. Srpanj 2018, 23:37:12
Dart, neuvjrljiv si mi od trenutka kada si okitio nineta ko ciganin konja za sadbu.
😂😂😂
Sad znam zasto smo nasli cigu koji je kesirao 49.990 za njega ...
No to je mozda zato sto je to bilo godinu prije predstavljanja nine cafe racera....😉
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 25. Srpanj 2018, 23:38:10
Inace, veselim se tvojem buducem doprinosu u bmw temama. To ce tek biti spektakl...  :LOL:

+1  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 25. Srpanj 2018, 23:38:31
Dart, neuvjrljiv si mi od trenutka kada si okitio nineta ko ciganin konja za sadbu.

glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 23:40:11
😂😂😂
Sad znam zasto smo nasli cigu koji je kesirao 49.990 za njega ...
No to je mozda zato sto je to bilo godinu prije predstavljanja nine cafe racera....😉

Lepo...malo pederski ali lepo. Ti, ne vozilo.  :mrgreen:
Jel ide to preko džombe?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 25. Srpanj 2018, 23:42:26
Zamijenis li katema bemvejom brisem te kao frenda na fejsicu. S druge strane, ako bemveja podvalis protektoru kad ti se useli, saljem gospodji bombonjeru.

Inace, veselim se tvojem buducem doprinosu u bmw temama. To ce tek biti spektakl...  :LOL:

Sredju, ja ili obojica? :mrgreen:
Bajadera NAJVECA I SVJEZA...
Protectora vec ceka njegovo vozilo...odnosno moj ljubimac
Dobit ce bijelka... ja cu na crnom..ipak je on utreniran vise od mene pa mu nekoliko tisuca na SMR nece biti tesko....😁😂😂
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Srpanj 2018, 23:58:17
Bajadere stizu iskljucivo ako ga posjednes na bavarsko govno. I fotkas.  :mrgreen: Nema smisla da bas skroz uziva u posjeti.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 26. Srpanj 2018, 00:09:04
Bajadere stizu iskljucivo ako ga posjednes na bavarsko govno. I fotkas.  :mrgreen: Nema smisla da bas skroz uziva u posjeti.
A jel mora i voziti ili je samo slika dostatna...

Ma posalji ti bajaderu i ne brini...
Drustvo s kojim putujemo do Philip Islanda ima sve opcije BMWova... uvalit cu mu neki. 😂😂😂
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 26. Srpanj 2018, 00:17:41

Inace, veselim se tvojem buducem doprinosu u bmw temama. To ce tek biti spektakl...  :LOL:


Auuuuuu! :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: nives - 26. Srpanj 2018, 00:56:44
Još da napomenem da je jučer i Nives probala BMWa, a ako nas Bog poživi dovoljno dugo, saznat ćemo nešto i o tom.
Eto, Bog vas poživio dovoljno dugo  :mrgreen:

Što reći o svetoj kravi ili tzv. BMW-u?
Stvarno ne znam ... ono, kada i površno proučite anatomiju naših najomiljenijih gostiju Jadrana (čitaj Švabe) uočiti ćete da nisu osobito visoki, krakati a ni dugoruki pa se logično, nameće pitanje: za koga BMW radi GS-a? Ali ajde da krenemo od glave, neki stari dida na Braču mi je davno reko - riba se čisti od glave a ne od repa. Navodno je to pitanje bio kamen spoticanja (mislim na to da li se riba čisti od glave ili repa), ne znam da li su naši dalmatinci postigli neki konsenzus oko tog pitanja ali to nije ni važno, problematiku ribanja i ribarskog prigovaranja ostavljamo za neka druga vremena i vraćamo se onom gorućem - GS, biti ili ne biti...
Dakle, kretanje sa tajne lokacije EnduroLaba, u srcu Trešnjevke prošlo je bez neke veće drame, osim što je Clox dramio negdje do iza mosta, što se moglo očitovati kroz vožnju po jajcima. Da, znam, barem je 16x u glavi izvrtio cijene maglenki, štitnika ruku, naljepnica ... i još barem dva puta toliko se pitao "koji kurac mi je ovo trebalo"  :mrgreen:
Dolaskom na naplatne kučice glavom mi je prozujala čudna matematička misao, ako sustav za prepoznavanje vozila radi na temelju očitavanja količine željeza lako bi se moglo dogoditi da nam ovu kravu naplati kao osobni automobil. Hvala Bogu, pokazalo se da nisam dobar matematičar  :mrgreen:
Prvih par km proteklo je u zagrijavanju pa su se Cloxovi karpalni kanali napokon ugrijali i BMW je dostigao putnu brzinu od cca 170km/h. Osjećaj? Najbolje će ga opisati moja prva pomisao: "a jebo te ovo je ko da vozim XT-a 130 na autoputu". Položaj suvozača je visoko i od vozača praktički nemam nikakve koristi. Vjetar me šamara sa svih strana, sve bube su mi na viziru, kod svakog kočenja i ubrzavanja skližem se, ne pomažu ni moto hlače. Fuzići su na šugavom mjestu, ako želim izbjeći zapinjanje o vozačeve noge moram se oslanjati vrhovima prstiju (dozvoljavam da na ovaj detalj utječe i moje poveče stopalo). Sve u svemu - jedno veliko SRANJE i bila sam sretna što je predviđena dionica autoputa tako kratka.
Vožnja po lokalnim cestama je bila ugodna, sjedalo je udobno iako je i dalje problem klizanja bio prisutan.
Makadamska dionica bila je pravo iznenađenje. Motor odlično "apsorbira" neravnine, pa i dublje rupe pa sam prvi puta u životu doista uživala kao suvozač na tom tipu podloge. Usudila bih se reći da je ljepše biti suvozač na makadamu nego asfaltu. Stvarno zabavno...

A sad se vračamo početnom pitanju, za koga Švabe rade GS-a?
Motor na asfaltu mogu podići s nogara bez većih problema ali ako teren malo "visi" mogu ga podići samo ako stojim pored njega a tek onda mogu sjesti. Upravljač je previše udaljen pa su mi ruke gotovo u ispruženom položaju što je prilično ograničavajući faktor. S mojom visinom i dužinom ne bi trebala imati problema s tim tipom motora ali kod GS-a očito nije tako. Inaće, glede upravljivosti - izuzetno je upravljiv i vrlo je lako manevrirati u uskom prostoru
Vjerujem da bi se problem s upravljačem dao riješiti ali nažalost, zbog težine GS nije motor za mene.

Od organizatora zahtjevam slijedeće:
1. Zbog načela jednakosti potrebno je osigurati fuziće za sva prdekala. Ako isti ne postoje organizator i li izvršni direktor dužan je posjetiti Vijke Kranjec i kod istog nabaviti šrafe i matice koji će zamijeniti fuziće
2. Gore prozvani trebao bi sva pretjerano visoka KTM govna spustiti za barem 15cm kako bi i oni niži od 2m mogli potvrditi epske mitove o superiornosti istih  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: nives - 26. Srpanj 2018, 06:54:26
I jedno nagradno pitanje,
Koji je od spomenutih motora zaslužan za nekontroliran izljev Cloxovih emocija?   :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 26. Srpanj 2018, 08:05:59
ma...zajednistvo i zabava...jebo BMW, KTM koji je svijetlio je najjaci! :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 26. Srpanj 2018, 08:11:01
😂😂😂
Sad znam zasto smo nasli cigu koji je kesirao 49.990 za njega ...
No to je mozda zato sto je to bilo godinu prije predstavljanja nine cafe racera....😉

Kursirale su slike po internetu vec tada , kako bi mogla izgledati ninet serija, cak je izgled cafea bio prvi u redu.
A ne vole australijanci japance.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 26. Srpanj 2018, 08:15:50
btw..KTM 660 je zapamtio jedno kocenje u Livnu(tocno se sjecam) ..tako da je ovo drugo kocenje definitivno bilo kap koja je prelila casu...kocenje? wtf??
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 26. Srpanj 2018, 11:22:01
I jedno nagradno pitanje,
Koji je od spomenutih motora zaslužan za nekontroliran izljev Cloxovih emocija?   :LOL:
Kut fotke otkriva drlo 8) :mrgreen:
btw ruta je mogla biti i bolja :jesus: osim dijela uz Savu :palacgore:
Tamna strana permanentno preuzima i okorjele protivnike :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 26. Srpanj 2018, 11:39:27
Kut fotke otkriva drlo 8) :mrgreen:
btw ruta je mogla biti i bolja :jesus: osim dijela uz Savu :palacgore:
Tamna strana permanentno preuzima i okorjele protivnike :LOL:

Ako sam te dobro shvatio, grijesis.
O KTMu se radi.
Ruta je sklepana ad hoc i za kratki testni period jbg.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 26. Srpanj 2018, 11:42:55
Ako sam te dobro shvatio, grijesis.
O KTMu se radi.
Ruta je sklepana ad hoc i za kratki testni period jbg.
Pa vidi se u kutu fotke knjiga na KTMu
Znaci ne grijesim
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Shepa - 26. Srpanj 2018, 11:48:31
Ovo je sve neozbiljno i ispod svake razine testiranja/izvještavanja.

Uopće nisam zadovoljan, i ako doživim pozne godine (te hrvatsku mirovinu!), na osnovu ovog testa se neću moć odlučit koji penzionerski motor odabrat.

(Billy The) Pljuc.

:palacdolje:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 26. Srpanj 2018, 12:03:48
Ovo je sve neozbiljno i ispod svake razine testiranja

+1
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 26. Srpanj 2018, 12:10:53
Pa vidi se u kutu fotke knjiga na KTMu
Znaci ne grijesim

Onda ja grisim u misljenju o tvom misljenju.
Mislio sam da tamna strana podrazumijeva bmw. Nema veze.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 26. Srpanj 2018, 12:20:26
Onda ja grisim u misljenju o tvom misljenju.
Mislio sam da tamna strana podrazumijeva bmw. Nema veze.
Fotka otkriva rejs kateem
Tamna strana i jest benve
Sad smo sve rezimirali :palacgore:
Pratim i dalje razvoj situacije...
Samo se nemojte posvaditi prije svrsetka :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lesli eldridž - 26. Srpanj 2018, 13:45:31
niste razočarali......
gore je nego što sam očekiva.......
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Kiki_Rotten - 26. Srpanj 2018, 13:57:55
Ovo je sve neozbiljno i ispod svake razine testiranja/izvještavanja.

Uopće nisam zadovoljan, i ako doživim pozne godine (te hrvatsku mirovinu!), na osnovu ovog testa se neću moć odlučit koji penzionerski motor odabrat.

(Billy The) Pljuc.

:palacdolje:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Eh...da si pazil na satu znal bi da je ovo tostiranje, a ne testiranje i kao takvo ulazi u gore opisanu domenu.  :mrgreen:

PS
Bacil sam oko na kristalnu kuglu, veli da budeš godine doživel ali mirovinu videl nebuš. E sad...jel to zato jer buš imal problema s vidom ili nebu mirovina mi nije znala reći ali sam nekak više skloniji ovoj drugoj opciji. :mrgreen:

PPS

Tostiranje je zakon!!! :peace:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 26. Srpanj 2018, 14:07:38
Uopće nisam zadovoljan, i ako doživim pozne godine (te hrvatsku mirovinu!), na osnovu ovog testa se neću moć odlučit koji penzionerski motor odabrat.

ovisno o ukusu HD ili Goldwing, naravno.
Mislim da se to prilično jasno može isčitati između mojih redova.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Shepa - 26. Srpanj 2018, 14:33:39
Eh...da si pazil na satu znal bi da je ovo tostiranje, a ne testiranje i kao takvo ulazi u gore opisanu domenu.  :mrgreen:
Dovraga i bestraga! Mislija sam da se radi o pukom lapsusu prilikom pisanja.  :ohne:
Tostiranje kao otvorena forma umjetničkog izričaja nesputana postulatima i (od strane belosvetskih hohštaplera-mrzitelja svehrvatstva nametnutim) zakonitostima, daje skroz drugu, pače treću i četvrtu dimenziju cilom happeningu!!!

Onda je sve ok, jedva čekam nastavak.  :0648: :0648: :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Kiki_Rotten - 26. Srpanj 2018, 14:58:23
Dovraga i bestraga! Mislija sam da se radi o pukom lapsusu prilikom pisanja.  :ohne:
Tostiranje kao otvorena forma umjetničkog izričaja nesputana postulatima i (od strane belosvetskih hohštaplera-mrzitelja svehrvatstva nametnutim) zakonitostima, daje skroz drugu, pače treću i četvrtu dimenziju cilom happeningu!!!

Onda je sve ok, jedva čekam nastavak.  :0648: :0648: :0648:

Evo, si videl kak samo jedno slovo mijenja cijelu situaciju :mrgreen:. Ajmo tosteri!!!!!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DA-IM - 26. Srpanj 2018, 18:13:37
+1

+1

ja se baš dvoumin jeli pisano u satiri ili prozi ali kur....ne razumin  :palacdolje:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 26. Srpanj 2018, 23:48:43
I tako dodje na mene red da odradim taj toster, zadatak je da uzmem najtezi motor sa najcestovnijim gumama i potjeram po offu.

Prvi dojam i ergonomija:
Pri prvom paljenju i leru ima osjetno vise vibracija i klepetavih zvukova od drugih motora koje sam vozio, al to bi mozda pripisao potrosenosti pojedinih lezajava i kardanu. Kada se dodje iznad 3k okretaja vecina vibracije nestaje i samo klizi. Teziste je nisko i u manevriranju na mjestu ne osjeti se uopce ta njegova tezina. Imao sam isti problem kao i clox a to je konstantno udaranje senzora na usisu u lijevu nogu sto nakon nekog vremena poprilicno iritira. Meni je motor bio previse nizak, i cini mi se da je sjedalo bilo u najnizoj poziciji sto nije pomagalo, jednostavno koljena previse skvrcena a kad se pokusas ustati iskilavis se ali dosta udoban sic, uopce ti ne dodje da se ustanes :). A kada se ustanes sjedalo je tako siroko da ti stisce listove i opet te tjera da sjednes. Na volanu dovoljno sirok ali isto nizak i blizu sto dovodi do toga kad ga osoba od skoro 2 metra vozi stojecki ni malo ne osjeca udobno. Na asfaltu pluta ali na udarnim rupama poprilicno grub.

Voznja:
Prednja kocnica (rucna) aktivira i zadnju (noznu) istovremeno, malo je cudno kad vec kocis prednjom pa nogom nagazis na kocnicu a ona vec tvrda a u ostalim slucajevima mekana. Osjeti se drugaciji prednji ovjes i to na nacin da motor ne propada prema naprijed pri kocenju i jos u kombinaciji sa obje kocnice istovremeno doslovce pri agresivnijem kocenju malo se cijeli spusti i to je sve, super neturalan cak i pri iznenadnom kocenju u zavoju. U kombinaciji sa ABS i ASC tesko te moze nesto iznenaditi pri voznji na asfaltu, off je druga prica. Motor je stvarno slozen za lagano i opusteno uzivanje u voznji. Dodatno pomogne sto gas nije linearan nego logaritamski sto dovodi da u prvoj polovici okretanja rucice raspolazes samo sa 30% snage sto spasava situaciju u manevriranju gradskim guzvama i po offroad terenima s obzirom na zapremninu motora. Mislim da bi vise motora trebali imati takav gas ali je to tesko postici ako nije ubrizgavanje. Kvacio je tvrdo i sporo iako mi se cini da ga treba manje upotrebljavati jer klizi u vise brzine bez njega i pri offroad voznji zbog primirenog gasa i velikog momenta ne treba jahati po kvacilu kao obicno. Ravani utabani makadam podnosi ali cim se podloga promjeni u mekanije ili grublje pocinju problemi i to se osjeti. Potrebno je puno vise balansiranja i rada da bi se zadrzao u zeljenoj putanji. Suspenziju necu komentirati jer je nije ni blizu necemu ozbiljnom za off.

Zakljucak:
Sve u svemu veliki motor koji mogu voziti i mali ljudi, napravljen prvenstveno za asfalt i duge voznje, vozac ima dovoljno tehnickih rjesenja koji mu pomazu u opustenijoj voznji tako da moze uzivati u putovanju umjerenim tempom. Da, moze voziti i po makadamima ali to nije njegovo primarno okruzenje i umara na duze relacije.

P.S. Sve sto sam napisao su totalne gluposti i nemam pojma zasto sam uopce to isao raditi kada ionako nisam referentan za veliki BMW
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 27. Srpanj 2018, 07:06:08
Kakav je osjecaj za prednji kotac, pri ubadanju u zavoj na kocnici?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: bocojaki - 27. Srpanj 2018, 07:07:54
Super je osijećaj  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 27. Srpanj 2018, 07:23:00
Ja sam do sada vozio samo boxer bez telelevera i ne svidja mi se mjenjac, uzduzno ugradjeni motor me vuce ulijevo na motornom kocenju previse, a prijatelju koji su vozili GSa kazu da ne mogu osjetiti kolicinu gripa na prednjem kotacu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 27. Srpanj 2018, 08:10:58
ajde...docekao napokon...hvala Igore ;)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lesli eldridž - 27. Srpanj 2018, 08:18:12
senzacionalno......
da bar ovakve rivjuove rade u renomiranim motomagazinima..... onda ih od gušta nebi kupova (ovako ih samo ravnodušno ne kupujem).....

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: BMW9 - 27. Srpanj 2018, 09:30:01
Eto, Bog vas poživio dovoljno dugo  :mrgreen:

Što reći o svetoj kravi ili tzv. BMW-u?
Stvarno ne znam ... ono, kada i površno proučite anatomiju naših najomiljenijih gostiju Jadrana (čitaj Švabe) uočiti ćete da nisu osobito visoki, krakati a ni dugoruki pa se logično, nameće pitanje: za koga BMW radi GS-a? Ali ajde da krenemo od glave, neki stari dida na Braču mi je davno reko - riba se čisti od glave a ne od repa. Navodno je to pitanje bio kamen spoticanja (mislim na to da li se riba čisti od glave ili repa), ne znam da li su naši dalmatinci postigli neki konsenzus oko tog pitanja ali to nije ni važno, problematiku ribanja i ribarskog prigovaranja ostavljamo za neka druga vremena i vraćamo se onom gorućem - GS, biti ili ne biti...


Skinul sam prascice s ignore liste u nadi da su se civilizirali u prisustvu dobrog njemackog proizvoda.
Nives, drz se kuhace, to ti bolje ide. Ili ne ide?  :mrgreen:  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 27. Srpanj 2018, 09:42:44
ClO4- negativni ion je relativno pozitivno ocijenio GS-a. Nebi se zacudil da ga uskoro i kupi. A i oce, djeluje pametno.  :0648:
do sada sam drzao da se pokusavas 'inteligentno' braniti, zakljucujem ipak, sa zakasnjenjem, da si doista samo glup..i, iako mi je to tesko kazati/napisati..isprovociran sam dovoljno tvojim vrijedjenjem meni jako dragih osoba ...a, i svojim komentarima, zasluzio si!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 09:50:09
2BMW9: nema potrebe citirati cijeli post sa 40 slika, citiraš samo prvi, drugi red. Ili ono na što se posebno referiraš.
Drago mi je da si se uključio konstruktivnim komentarima.
I dalje je otvoren poziv da se pridružiš testiranju motora koje nisi probao.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 09:55:27
I tako dodje na mene red da odradim taj toster, zadatak je da uzmem najtezi motor sa najcestovnijim gumama i potjeram po offu.
...
P.S. Sve sto sam napisao su totalne gluposti i nemam pojma zasto sam uopce to isao raditi kada ionako nisam referentan za veliki BMW

Meni je ovaj pregled koristan.
Taman mi fali onaj trenutak kad odeš na zajeban teren.
Zaboravio sam napomenuti tu tvrdoću prednjeg kraja na rupama, to stoji.
I uopće nisam primijetio da prednja kočnica aktivira i stražnju  :LOL:
Ili je to do postavki elektronike?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 27. Srpanj 2018, 10:06:27
Skinul sam prascice s ignore liste u nadi da su se civilizirali u prisustvu dobrog njemackog proizvoda.
Nives, drz se kuhace, to ti bolje ide. Ili ne ide?  :mrgreen:  :LOL:

Glupane.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: z3c - 27. Srpanj 2018, 10:19:08
Skinul sam prascice s ignore liste u nadi da su se civilizirali u prisustvu dobrog njemackog proizvoda.
Nives, drz se kuhace, to ti bolje ide. Ili ne ide?  :mrgreen:  :LOL:

Stvarno si retardiran... Tak i svojoj zeni isto sefujes doma brdjane?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: markookram - 27. Srpanj 2018, 10:21:39
Ja sam samo ovdje došao dati punu podršku tosterima, ženskim posebno tj. cijeloj ekipi  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 10:52:05
Joj kako bi volio da se nives i bmw9 sretnu...pa da mu elaborira uporabu kuhace...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 27. Srpanj 2018, 11:17:20
Ali nije skuzila vislje suvozacevo sjediste.
 Puse vjetar na 170?
Kaj god.
A kak tek puse na 270.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 11:24:00
Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: BMW9 - 27. Srpanj 2018, 11:40:17
2BMW9: nema potrebe citirati cijeli post sa 40 slika, citiraš samo prvi, drugi red. Ili ono na što se posebno referiraš.
Drago mi je da si se uključio konstruktivnim komentarima.
I dalje je otvoren poziv da se pridružiš testiranju motora koje nisi probao.

Ok je to s citiranjem.
Drago mi je da se ne ljutite niti ti niti Nives. Jebi ga nema svetih krava na forumu (osim naravno krave GS-a).
Mogu se pridruzit cisto radi druzenja, al nisam za testiranja visokih motora. Jedva se popnem na GS koji je na najnizem settingu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: BMW9 - 27. Srpanj 2018, 11:46:53
Stvarno si retardiran... Tak i svojoj zeni isto sefujes doma brdjane?

Naravno da sefujem. Kaj tebi tvoja sefuje? Pa ti si mali Zeko. 
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: z3c - 27. Srpanj 2018, 11:59:07
Naravno da sefujem. Kaj tebi tvoja sefuje? Pa ti si mali Zeko.

Jeben si!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: BMW9 - 27. Srpanj 2018, 12:13:22
do sada sam drzao da se pokusavas 'inteligentno' braniti, zakljucujem ipak, sa zakasnjenjem, da si doista samo glup..i, iako mi je to tesko kazati/napisati..isprovociran sam dovoljno tvojim vrijedjenjem meni jako dragih osoba ...a, i svojim komentarima, zasluzio si!

Ko uopce vrijedja ikoga? Pa ti se prelako das isprovocirati najmanji. Zezamo se ne?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 27. Srpanj 2018, 12:19:46
Ko uopce vrijedja ikoga? Pa ti se prelako das isprovocirati najmanji. Zezamo se ne?

Kaj? U onoj temi si ostao sam?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: BMW9 - 27. Srpanj 2018, 12:31:00
Pa da. Bilo mi je dosadno bez prascica i obozavatelja. Al kako se je i meni GS zmazal na zadnjoj etapi po Zumberku sad sam i ja postao prasence  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 27. Srpanj 2018, 12:36:36
Zezamo se ne?
ne, vise ne. Ja vise ne, sve su ti jasno rekli, nekoliko puta jasno ponovili. Ako ti mislis da se zezas, radis to jako jako pogresno na jako puno nivoa.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 27. Srpanj 2018, 12:37:19
Skinul sam prascice s ignore liste u nadi da su se civilizirali u prisustvu dobrog njemackog proizvoda.
Nives, drz se kuhace, to ti bolje ide. Ili ne ide?  :mrgreen:  :LOL:

glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 27. Srpanj 2018, 12:49:49
Naporni ste, u onim temama vas ne diram. Ovdje mir ili van.  8)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 12:51:49
 :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 13:34:07
Naporni ste, u onim temama vas ne diram. Ovdje mir ili van.  8)
TOstiranje i jest naporan posao. Pritisak zastupnika i proizvođača na tOstere je ogroman i nije čudno da dolazi do trzavica u ekipi, u igri je ne samo velik novac već i čast pojedinaca (a i tebi Mate raste internet rejting). Ali biti ćemo pristojni. Mislim da je BMW 09 namjerno ubačen da skrene pogled sa trenutnog rezultata tOstiranja.

Podsjećam;
BMW: 4- KTM:0.


Srdačan pozdrav,

Tomo3,
(čovjek koji je u pola sata onesposobio dva trkaća KTM-a i nakon toga se odvezao doma na BMW GS 1150 sa 104000 km)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Nero - 27. Srpanj 2018, 13:37:12
TOstiranje i jest naporan posao. Pritisak zastupnika i proizvođača na tOstere je ogroman i nije čudno da dolazi do trzavica u ekipi, u igri je ne samo velik novac već i čast pojedinaca (a i tebi Mate raste internet rejting). Ali biti ćemo pristojni. Mislim da je BMW 09 namjerno ubačen da skrene pogled sa trenutnog rezultata tOstiranja.

Podsjećam;
BMW: 4- KTM:0.


Srdačan pozdrav,

Tomo3,
(čovjek koji je u pola sata onesposobio dva trkaća KTM-a i nakon toga se odvezao doma na BMW GS 1150 sa 104000 km)

 :inlove: :gace:

Testiraj i Hondu. Ne svidjaju mi se bmw-ove terenske sposobnosti, a ni pouzdanost KTM-a. Dalje!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 13:41:34
TOstiranje i jest naporan posao. Pritisak zastupnika i proizvođača na tOstere je ogroman i nije čudno da dolazi do trzavica u ekipi, u igri je ne samo velik novac već i čast pojedinaca (a i tebi Mate raste internet rejting). Ali biti ćemo pristojni. Mislim da je BMW 09 namjerno ubačen da skrene pogled sa trenutnog rezultata tOstiranja.

Podsjećam;
BMW: 4- KTM:0.


Srdačan pozdrav,

Tomo3,
(čovjek koji je u pola sata onesposobio dva trkaća KTM-a i nakon toga se odvezao doma na BMW GS 1150 sa 104000 km)

I manje...i manje....  :palacdolje: :palacdolje:

BTW....trkaći Katem 950 je osposobljen za 10 min.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 13:42:41
Tomo3,
(čovjek koji je u pola sata onesposobio dva trkaća KTM-a i nakon toga se odvezao doma na BMW GS 1150 sa 104000 km)
:palacgore:  :mrgreen:

Testiraj i Hondu. Ne svidjaju mi se bmw-ove terenske sposobnosti, a ni pouzdanost KTM-a. Dalje!
Nađi nam neku
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 13:43:12
TOstiranje ide dalje. Danas sam primio službeni poziv iz BMW-a kojim sam pozvan na domjenak. Neformalno sam saznao da su oduševljeni razvojem tOstiranja i da nikada jeftinije nisu prošli u usporednim testiranjima (čitaj čak razmišljaju da odustanu od  Alpenmasters jer im je sponzorstvo tamo postalo preskupo).
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 13:43:46
BTW....trkaći Katem 950 je osposobljen za 10 min.  :mrgreen:

Misliš nakon kaj si skinul rezervoar i raskopal mašinu
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 13:46:16
I manje...i manje....  :palacdolje: :palacdolje:

BTW....trkaći Katem 950 je osposobljen za 10 min.  :mrgreen:
BTW....trkaći Katem 950 je osposobljen za vožnju od 10 min.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 13:52:38
 :jesus:

Dapace, oba trkaca katema su osposobljena za neogranicenu voznju nakon sto su ih nekompetentni tosteri sjebali...

Kad lazemo, lagat cemo sa stilom.... :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Nero - 27. Srpanj 2018, 13:58:56
:palacgore:  :mrgreen:
 Nađi nam neku

Imam boldora 1100 u garazi, moze to?

Zapravo, mislim da je idealna za ovakav test.

(https://i.imgur.com/BJKRqrl.jpg)

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 14:00:39
:jesus:

Dapace, oba trkaca katema su osposobljena za neogranicenu voznju nakon sto su ih nekompetentni tosteri sjebali...

Kad lazemo, lagat cemo sa stilom.... :mrgreen:
Pa nisam znao da im ne smijem prilaziti sa maglenkama i naljepnicom Dakar u ruci. I da ne smijem kočiti. Uopće  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 14:04:32
Imam boldora 1100 u garazi, moze to?

Zapravo, mislim da je idealna za ovakav test.


Ako ima motor sa unutarnjim sagorijevanjem, odlična je!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 14:05:20
:inlove: :gace:

Testiraj i Hondu. Ne svidjaju mi se bmw-ove terenske sposobnosti, a ni pouzdanost KTM-a. Dalje!
Hondu sam imao. I pao sam zbog nje. U servisu mi popustila koljena. 5000 kn ulje, filteri,  lanac i lančanici. Od tada samo kardan.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Shepa - 27. Srpanj 2018, 14:07:20
Hondu sam imao. I pao sam zbog nje. U servisu mi popustila koljena. 5000 kn ulje, filteri,  lanac i lančanici. Od tada samo kardan.
Jeftinije bi ti bilo da si prominija meštra.

:mrgreen:



Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 27. Srpanj 2018, 14:35:27



Podsjećam;
BMW: 4- KTM:0.


Srdačan pozdrav,

Tomo3,
(čovjek koji je u pola sata onesposobio dva trkaća KTM-a i nakon toga se odvezao doma na BMW GS 1150 sa 104000 km)



Valjalo bi zbog potpunosti napomenuti samo da oba trkaća KTM-a još imaju originalno ugrađen pogonski agregat, što se ne može reći za žutog gutača kilometara
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 27. Srpanj 2018, 14:36:29
Totalno sam se posemperio izgleda...
Na osnovu kojih mjerila se mogu usporedjivati Yamaha i BMW ili Homda i BMW...i
Bitka u tom segmentu je samo i iskljucivo izmedju dva katolicka motora...BMW vs KTM i tu prica prestaje...
KTM sam radio u Hr.. no to je sve bilo sitno u usporedbi sa iskustvima ovdje... Yamahu sam radio ovdje... najveca prevarara u adventure svijetu... gofno nad gofnima  ..  srecom i kupci su to skuzili... ne sjecam se kad smo prodali zadnju trenerku, a brojka yamaha je stablinih   tisucu prodanih u godini dana...  Sad sam u BMW i Honda dealershipu i moram reci da je Africa smijurija u odnosu na GSa ... Africa radi finije i sve je nekako hondasto i ugladjeno no ja sam skuhao kocnice za 30 km zavojite ceste... snaga je upitna isto ....
Zao mi je sto ne radim u KTMu pa da imam insiderske poglede i na nove KTMcice.... no u KTM su  slabe place 😁...

Prodli vikend sam uzeo 2016 Adventura na dvodnevnu turneju... uvjerljivo najprilagodjeniji motor koji sam vozio...
Jedini minus je PO MENI klepetava masina..
Ostalo je MRAK....  brz da ritam od 170-180 ne umara, vjetar se ne osjeti, strahovito stabilan na tim brzinama, kocnice na visini zadatka... idealan za vikend zabave i put na kraj svijeta...no moji 990 ipak mi pruzaju ono nesto...
Kako rekoh japaneri u toj klasi motora su sila kao i Zimbabve u nogometu...nebitni...

Eto slikice GPS koji je povezan sa ecu... max speed je sa GPS ... km sat je pokazo 215....😁   
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 14:38:06



Valjalo bi zbog potpunosti napomenuti samo da oba trkaća KTM-a još imaju originalno ugrađen pogonski agregat, što se ne može reći za žutog gutača kilometara

Piši novi rezultat;

BMW 4: KTM 1

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 27. Srpanj 2018, 14:39:47
Vec sam jednom negdje napisao, u ovo segmentu konkurentni japanski motori ne postoje. :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 27. Srpanj 2018, 14:41:12
Privitak izostao 🤣
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 14:43:48
Moja tema - moja pravila.

Onaj tko misli ovdje iznositi činjenice i istinu...neće dobro proći. Ali to je nebitno...

 :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 27. Srpanj 2018, 14:55:30
Malo mi kaciga nije u tonu 😀😀😀
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 15:00:58
Baš mi je super tema  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 15:14:57
Konačno da se negdje cijeni stručnost i poštenje.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 27. Srpanj 2018, 15:21:31
i moram reci da je Africa smijurija

Čuli su te
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 27. Srpanj 2018, 16:19:39
Darth, kako mu sljaka mjenjac, kao na apriliji ili jos gore?
 :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: BMW9 - 27. Srpanj 2018, 17:14:22
Naporni ste, u onim temama vas ne diram. Ovdje mir ili van.  8)

Mate, lb mi stvarno ide nakurac. Citira me bez moje dozvole, stalno se ponavlja govoreci mi da sam glup. Melje o stvarima o kojima nema pojma. Da nebi isao trazit tog alfa bedaka i dobro ga iskanđiao molim da me skines s ovog foruma za uvijek za njegovo dobro. Hvala.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 27. Srpanj 2018, 17:26:16
Mate, lb mi stvarno ide nakurac. Citira me bez moje dozvole, stalno se ponavlja govoreci mi da sam glup. Melje o stvarima o kojima nema pojma. Da nebi isao trazit tog alfa bedaka i dobro ga iskanđiao molim da me skines s ovog foruma za uvijek za njegovo dobro. Hvala.
Slobodno sa foruma odes, prijetiti nemoj...zamoliti cu te, dakle molim te nemoj prijetiti lb-u. Skoro bi te zamolio da se ispricas....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 27. Srpanj 2018, 17:30:56
Mate, lb mi stvarno ide nakurac. Citira me bez moje dozvole, stalno se ponavlja govoreci mi da sam glup. Melje o stvarima o kojima nema pojma. Da nebi isao trazit tog alfa bedaka i dobro ga iskanđiao molim da me skines s ovog foruma za uvijek za njegovo dobro. Hvala.

Editirao sam post, hocu dovrsit tost pa mi ne treba sad bananamen. Tako da samo;

Glupane.


Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DamirK - 27. Srpanj 2018, 17:41:11
Citira me bez moje dozvole
:rofl:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 27. Srpanj 2018, 17:44:14
BMW09 ne brini. BMW i dalje vodi sa 4:1. Što se tog lb-a tiče, mislim da je to samo mitska osoba. Nema šanse da netko vozi onakaF motor 140 km/h po makadamu (vidi youtube). I da bi dao BMW-ašu da vozi njegov motor. :021:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 27. Srpanj 2018, 18:02:36
Kada se bacaju motori sa zgrade?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lesli eldridž - 27. Srpanj 2018, 18:04:04
kad se popnu....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: nives - 27. Srpanj 2018, 20:43:38
Nives, drz se kuhace, to ti bolje ide. Ili ne ide?  :mrgreen:  :LOL:

Jesi mislil ovako?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 27. Srpanj 2018, 20:46:42
z ovakvom kuhačom sam danas promješao jupol :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 27. Srpanj 2018, 21:38:29
Mate, lb mi stvarno ide nakurac.

Ne brini, nisi jedini.

Citira me bez moje dozvole, ...

Mene je više puta preticao bez dozvole.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 28. Srpanj 2018, 08:07:22
Čuj kukumara... Da "citira me bez dozvole" cry: cry:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: nives - 28. Srpanj 2018, 12:29:38

Yamahu sam radio ovdje... najveca prevarara u adventure svijetu... gofno nad gofnima  ...
Kad smo se već dotakli Yamahe, jedno nagradno pitanje...
Čemu služi kurton na Yamahi?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Zog - 28. Srpanj 2018, 12:34:55
Da ne uđe blato.....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 28. Srpanj 2018, 13:23:01
Kurton štiti od svih mogućih boleština. Ja ga nosim stalno. Skidam ga samo kad pišam i jebem.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: boyze - 28. Srpanj 2018, 13:35:08
Kurton štiti od svih mogućih boleština. Ja ga nosim stalno. Skidam ga samo kad pišam i jebem.

 :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Srpanj 2018, 13:51:32
Kad smo se već dotakli Yamahe, jedno nagradno pitanje...
Čemu služi kurton na Yamahi?
Nicemu....ko i sam motor. 😉
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 28. Srpanj 2018, 14:51:40
Mate, lb mi stvarno ide nakurac. Citira me bez moje dozvole, stalno se ponavlja govoreci mi da sam glup. Melje o stvarima o kojima nema pojma. Da nebi isao trazit tog alfa bedaka i dobro ga iskanđiao molim da me skines s ovog foruma za uvijek za njegovo dobro. Hvala.

Obrisi profil a ja cu potvrditi brisanje... jer odavde se ni ne odlazi bez mog blagoslova.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 28. Srpanj 2018, 15:09:26
Intenzivno tostiramo...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 28. Srpanj 2018, 15:23:21
Da li je vaša Vitara sa prikolicom u kadru?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 28. Srpanj 2018, 15:28:03
Da li je vaša Vitara sa prikolicom u kadru?
Vitara je sluzbeno vozilo lugarnice Gorščica, a moze posluziti i za slepanje kateema :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 28. Srpanj 2018, 15:30:29
Ispod pojasa. Lajkam.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DamirK - 28. Srpanj 2018, 15:32:29
Obrisi profil a ja cu potvrditi brisanje... jer odavde se ni ne odlazi bez mog blagoslova.  :mrgreen:

Daj obrisi dok se ne predomisli  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 28. Srpanj 2018, 15:33:46
Daj obrisi dok se ne predomisli  :palacgore:

Neeee. Ostavite papka....
Ako sredju i bac mogu egzistirati...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DA-IM - 28. Srpanj 2018, 16:19:28
za mene je ovo i dalje očaj   :palacdolje:
ne blamirajte se i pristanite sa tim aktivnostima koje nazivate testiranje  :palacdolje:
bemvej sveta krava,sigurno  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: nives - 28. Srpanj 2018, 17:17:07
ne blamirajte se i pristanite sa tim aktivnostima koje nazivate testiranje  :palacdolje:

Ma nije testiranje nego TOSTIRANJE. Čitaj bolje  :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: ZoltanBB - 28. Srpanj 2018, 17:40:14
Intenzivno tostiramo...

Gdje je GS?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DA-IM - 28. Srpanj 2018, 17:43:41
^^moja pretpostavka je da je sveta krava na servisu,sklapaju ga 12 inžinjerosa :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 28. Srpanj 2018, 19:56:28
Ovo je sve gluplje i gluplje.
Zaslužuje biti na forumu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 28. Srpanj 2018, 22:15:09
Gdje je GS?

Koji GS?  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Bullet1275 - 28. Srpanj 2018, 22:40:37
Nadopuna testa, trebalo bi i T-Maxa uvrstiti da vidimo kako podnosi punpavanje gasa.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 28. Srpanj 2018, 22:45:41
Ja bi malo puNpava T-maxa  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 28. Srpanj 2018, 22:47:06
Mate, lb mi stvarno ide nakurac. Citira me bez moje dozvole, stalno se ponavlja govoreci mi da sam glup. Melje o stvarima o kojima nema pojma. Da nebi isao trazit tog alfa bedaka i dobro ga iskanđiao molim da me skines s ovog foruma za uvijek za njegovo dobro. Hvala.

Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 29. Srpanj 2018, 08:29:01
Ti još osnove nisi usvojio. Kralj ima toliko snage da ne treba punpavat.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 29. Srpanj 2018, 09:16:48
Prodje moj prvi  tjedan rada u BMW servisu i ne mogu se iscuditi....
Ne znam kako je u hr ali tu je servisiranje svete krave GS -a apsolutno DZABE u odnosu na druge brendove...
Redovni servis  na 10000 km je $320 sve zajedno, 20000 km sa podesavanjem ventila i materijalom ukljuceni svi filteri i izmjena tekucina i kocionog ulja je $720..???????. omjer bi bio kao jedan dolar jedna kuna... BMW sat naplacujemo $ 154... prosjecna placa je $6-7000..

Dok recimo servis na 12000 km sa  kontrolom ventila za Ninju 300 je $580... Kawa sat je $121
nikako nema smisla...

BTW to je bio moj jedan radni dan prosli tjedan..plus upoznavajuci chat sa bmw vlasnicima ...i jos k tome sam hebeno spor i izgubljen sa BMW komjuterima.....

Cudo...🤔🤔🤔🤔
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: miromax - 29. Srpanj 2018, 10:15:00
A jel i tamo bmwji imaju kardane?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 29. Srpanj 2018, 11:16:34
Imaju. Samo se vrte u suprotnom smjeru.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 29. Srpanj 2018, 12:02:41
Imaju. Samo se vrte u suprotnom smjeru.
:LOL:
You’re right mate.  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kubik - 29. Srpanj 2018, 13:03:20
Prodje moj prvi  tjedan rada u BMW servisu i ne mogu se iscuditi....
Ne znam kako je u hr ali tu je servisiranje svete krave GS -a apsolutno DZABE u odnosu na druge brendove...

Redovni servis  na 10000 km je $320 sve zajedno, 20000 km sa podesavanjem ventila i materijalom ukljuceni svi filteri i izmjena tekucina i kocionog ulja je $720..???????. omjer bi bio kao jedan dolar jedna kuna... BMW sat naplacujemo $ 154... prosjecna placa je $6-7000..


Lako ti je podešavati ventile na kravici. To (skoro) kombinirkama i ključem 10 preletiš na benzinskoj  :mrgreen:
Koliko je vremenski interval izmjene kvačila i koliko to košta?  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 29. Srpanj 2018, 13:22:30
Lako ti je podešavati ventile na kravici. To (skoro) kombinirkama i ključem 10 preletiš na benzinskoj  :mrgreen:
Koliko je vremenski interval izmjene kvačila i koliko to košta?  :mrgreen:
O kojoj ti kravici pricas? AC ili LC ? Ili je kravica samo stari GS...?
https://goo.gl/images/wmCms2 
Interval izmjene kvacila ????? pa valjda  kad ga shebes...
Kod koje masine?
Nisam bio tamo jos... 🤪 a ni ne zurim...
pun mi je kufer rastavljanja masina i generalki na japanerima..
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 29. Srpanj 2018, 14:11:03
O kojoj ti kravici pricas? AC ili LC ? Ili je kravica samo stari GS...?
https://goo.gl/images/wmCms2 
Interval izmjene kvacila ????? pa valjda  kad ga shebes...
pun mi je kufer rastavljanja masina i generalki na japanerima..

Za kvačilo  :palacgore: previše filozofije...
A drugo, tak sam si mislio nekaj... Kod nas Japanci slove za neko savršenstvo jer traju. Jer nema love za dovoljno km po sezoni. Tko je shvatio, shvatio je...
Btw, nisam ljubitelj ni krave ni ktma
Naslov: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 29. Srpanj 2018, 14:12:39
Boris nezaustavno napreduje i baš mi je drago zbog njega...
Svako dobro mu želim..


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 29. Srpanj 2018, 14:26:32
Prodje moj prvi  tjedan rada u BMW servisu i ne mogu se iscuditi....
Ne znam kako je u hr ali tu je servisiranje svete krave GS -a apsolutno DZABE u odnosu na druge brendove...
Redovni servis  na 10000 km je $320 sve zajedno, 20000 km sa podesavanjem ventila i materijalom ukljuceni svi filteri i izmjena tekucina i kocionog ulja je $720..???????. omjer bi bio kao jedan dolar jedna kuna... BMW sat naplacujemo $ 154... prosjecna placa je $6-7000..

Dok recimo servis na 12000 km sa  kontrolom ventila za Ninju 300 je $580... Kawa sat je $121
nikako nema smisla...

BTW to je bio moj jedan radni dan prosli tjedan..plus upoznavajuci chat sa bmw vlasnicima ...i jos k tome sam hebeno spor i izgubljen sa BMW komjuterima.....

Cudo...🤔🤔🤔🤔


Skoro isto osim primanja, jelte prosječnih  :LOL:

(http://i65.tinypic.com/2mqs0nl.png)
Naslov: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 29. Srpanj 2018, 16:43:50
Jedna litra uja za final drive????



Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 29. Srpanj 2018, 16:55:54
Jedna litra uja u final drive????



Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro

+ getriba
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 29. Srpanj 2018, 17:09:15
Tako da...


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kubik - 29. Srpanj 2018, 20:29:00
O kojoj ti kravici pricas? AC ili LC ? Ili je kravica samo stari GS...?
https://goo.gl/images/wmCms2 
Interval izmjene kvacila ????? pa valjda  kad ga shebes...
Kod koje masine?
Nisam bio tamo jos... 🤪 a ni ne zurim...
pun mi je kufer rastavljanja masina i generalki na japanerima..

Ovaj koji se tOstira, 1200 zračnjak. Rekao bih po slikama da ima posla  :mrgreen:
(https://www.southbayriders.com/forums/attachments/58938/)
(https://www.southbayriders.com/forums/attachments/58939/)

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 29. Srpanj 2018, 20:29:52
Ne vidim problem... :mrgreen:

Mi u Laboratoriju takve poslove obavljamo sporo, nestrucno i uz stravicne materijalne troskove.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 29. Srpanj 2018, 22:01:49
Budem si dao truda da vidim koliko vremena BMW predvidja za to..ovako od oka bh rekao da treba oko 5 sati...

Skoro isto osim primanja, jelte prosječnih  :LOL:

(http://i65.tinypic.com/2mqs0nl.png)
Skoro...
Dobra satnica u BMWu...😉 cijenim po tome da meho onda ima barem 2500 -3000 ojra bruto placu👍
..  koliko je satnica u ostalim servisima?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 29. Srpanj 2018, 22:09:53
Prije koju godinu je bila satnica u Motoreviji i koliko se sijećam kawa je bila nešto sitno preko 200kn, a BMW Tomić 375Kn. Ovaj račun je izdal Motorkotači Igor.  Meho ak' dobi 5-6 neto kuna skaće do plafona, mada sumnjam s obzirom da svaki puta vidim novu ekipu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: nives - 29. Srpanj 2018, 22:10:33

(http://i65.tinypic.com/2mqs0nl.png)

Kad ovo bolje proučim, shvaćam da mi je skroz dobra moja Yamaha.
Ma ustvari, nema bolje...  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 29. Srpanj 2018, 22:23:24
Nije to uopće skupo, nego smo mi sirotinja.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 29. Srpanj 2018, 22:24:06
Složit ću se  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Bullet1275 - 29. Srpanj 2018, 22:26:34
Ja bi malo puNpava T-maxa  :0648:

Svi bi, samo to ne žele priznati. :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 29. Srpanj 2018, 22:30:54
Ako, kao vrsni kotlokrpa, pogledam da je cijena rada 900kn, to je ok za jedan redovni servis koji traje 4 sata. U cijene dijelova ne ulazim, takve su kakve su.

Mene muci di je metnul pol litre ulja za kocnice? I dva i pol deci ulja za hidrauliku?
S tim da je komentar zanemariv ako je gazda dobio dve kantice s ostatkom na izlazu...

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 29. Srpanj 2018, 22:52:57
Nema kantica sa uljem (zanemariva stavka)
Cijena sata rada je 4sata x 300 kuna sa PDV-om
Gazda više ne posjećuje taj servis.
Gazda sam mijenja ulje
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 29. Srpanj 2018, 23:03:51

Skoro isto osim primanja, jelte prosječnih  :LOL:

(http://i65.tinypic.com/2mqs0nl.png)

Koji je ovo servis?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 29. Srpanj 2018, 23:15:44
Napisah prije Motorkotači Igor, nema stavke podešavanje ventila  :wink:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 29. Srpanj 2018, 23:26:19
Ako, kao vrsni kotlokrpa, pogledam da je cijena rada 900kn, to je ok za jedan redovni servis koji traje 4 sata. U cijene dijelova ne ulazim, takve su kakve su.

Mene muci di je metnul pol litre ulja za kocnice? I dva i pol deci ulja za hidrauliku?
S tim da je komentar zanemariv ako je gazda dobio dve kantice s ostatkom na izlazu...
Prvo, nisi kotlokrpa neko pekar... :LOL: :LOL: :LOL:  milsim da smo to davnih dana definirali..
Drugo, ja uvijek potrosim pola litre ulja na ABS sistemima dok sve propumpas kroz sistem..
2,5 dcl ulja za hidrauliku mozemo sporiti..
4 svijecice.. koji je motor u igri ?

.  Meho ak' dobi 5-6 neto kuna skaće do plafona, mada sumnjam s obzirom da svaki puta vidim novu ekipu.
To je u stvari veliki problem,, znanje je prenosivo no iskustvo nije...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 29. Srpanj 2018, 23:42:49

4 svijecice.. koji je motor u igri ?


R1200GS 2012, zadnji zračnjak.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 30. Srpanj 2018, 00:38:42
Tostirao sam GS-a. Malo. Nisam puno.

Prvo sam ga obišao sparkiranog i ugašenog. U što gledam?
- motocikl star 10god sa 50000 km što je malo
- dobro očuvan
- u cijelosti funkcionalan, nema ništa da ne radi ili je oštećeno ili potrgano

Malo hrđe se pohvatalo po glavama šarafa, mjestimično apšisale plastike ali minimalno i jedva zamjetno. Felge bez ogrebotina, plastika oko instrumenata dobra, nije apšisala, polugice u odličnom stanju, sicevi u odličnom stanju, razne gumice dobre, aluminijski dijelovi dobri, čelični dijelovi dobri, zavari izgledaju lijepo i precizno, razni štitnici dobri, grane ispuha u odličnom stanju, top auspuha u odličnom stanju. Kad čovjek zagleda detaljnije zapravo i nema što vidjeti....sve je zatvoreno u bloku, cilindri strše lijevo i desno (to je normalno  :mrgreen: ), a i lijevi cilindar je cca 5-6 cm smješten više napred od desnog (i to je normalno  :mrgreen: ), dijelovi ovjesa u dobrom stanju.

Ocjena kvalitete završne izrade 4/5. Zašto 4? E, jebiga, zato jer ja to gledam kroz prizmu načina kako JA koristim motocikl. Za ocjenu 5 želio bih da su neki dijelovi robusniji ali to je zapravo stvar konstrukcijske prirode. Ovo sve je dostatno i izrađeno odlično za namjenu za koju je ovaj motocikl predviđen. Dakle, samo zato jer neću posebno ulaziti u dubinu ocjenjivanja konstrukcijskih rješenja (neke dijelove ću komentirati ali većinu ne i tu će biti naglasak na materijal, a ne na samu izvedbu) tu sam dao 4/5 pa velika većina može zapravo ovu četvorku smatrati peticom.

Ergonomija (ja sam visok 191 cm i imam 93 kg)
Zaštita od vjetra bi mogla biti bolja za autoput...stavili su na motor ogroman komad pleksija za koji imam dojam da je oblikovan kako bi se uklopio u siluetu motocikla pa se žrtvovalo na funkcionalnosti. Udoban. Velik i uočljiv (mislim da je to važno na autocesti). Lijevo tijelo ajnšprica smeta nozi ali ne na autocesti gdje si 99% vremena miran na motoru. Upravljač je prilično udaljen ali meni to nije smetalo jer sam krakat. Dakle, ergonomiju bi isto ocijenio sa 4/5. Neću se na tome više zadržavati jer je ergonomija zapravo potpuno subjektivna stvar, meni koji sam rečenih gabarita je 4/5, a nekom nižem neće biti tako dobra. Tako da s ergonomijom završavam.

Vožnja:
1. autoput....
A šta reći, 4/5, možeš držati 160 uz neki bolji vjetrobran vjerojatno cijeli dan...ako ti promet dozvoljava. Karakteristično dobra međuubrzanja, miran agregat, udoban, pregledni instrumenti....nemam što više reći jer ionako mislim da je autoput nužno zlo. Da vozim takav motor ili takve motore (zapravo bilo kakve motore) na autoput bi išao samo kad moram....pa mi je onda tak svejedno kakav je motor.

2. Otvorena cesta tipa D1...
Ugodno, sigurno....da nisam takav elokventni diplomat kakav jesam rekao bih....dosadno...ne trebaš šaltat, koči dobro, leži prihvatljivo...ono...4/5...

3. Lokalne cestice šarolike kvalitete...
Tak....malo razočaran...prije svega mjenjač je strašno spor....ali strašno. Još imaš onu minimalnu odgodu primanja gasa zbog ajnšprica, pa minimalnu odgodu zbog prijenosa....pa kad se to sve sabere...nije to meni baš kako bih volio da se motor ponaša u okolini koju najviše volim (od asfaltiranih površina koje inače ne podnosim organski... :povraca:). Iako je ovjes zapravo dovoljan, malo angažiranija vožnja otkriva mane. Kočnice dobre. Ergonomija što se tiče prebacivanja težine, premještanja po sicu i ostalo....dobro. U ovim uvjetima jako nerviraju dvije stvari: onaj ranije spomenuti lijevi ajnšpric u koji udara noga i minijaturni fuzići. Zapravo tri stvari....i spori mjenjač.

Sad ću malo razbit redosljed pa ću opisati komponente:
1. Ovjes - srednja žalost. Iako telelever radi fantastičan posao u onome što treba raditi i BMW-u donosi kupaca i kupaca to nije to. Je, ne umara...super. Ne ponire - super. Ali tu treba stavit nešto ozbiljnije i vjerujem da bi bilo bolje. Pojasnit ću; osobno...ne daje mi dovoljno informacija, prigušeno je sve, ponekad imam osjećaj da nemam pojma što se dešava s prednjim krajem...naravno, ima ljudi koji se užasno brzo voze s tim motorom i tim ovjesom....ali ti ljudi bi se još brže vozili da je prednji ovjes konkretniji. I najveća zamjerka: nema mogućnost podešenja ničega osim preloada. Mislim da je to na motociklu te cijene pljuska svim kupcima.

Stražnji ovjes...opet...ajde....ok. Odrađuje. Limitiran je kardanom ali to je takav motor pa mu se u dijelu povratnih informacija ne može zapravo prigovoriti. Ako kupuješ BMW s oznakom modela R imaš kardan i imaš takav ovjes. Opet....ima podešenja preloada i brzine kompresije...ali ne i rebound. Ako ću bit realan....komponente ovjesa su niža kategorija u solidnom paketu.

Kočnice...zapravo vrlo dobre...integralni sustav sa ABS-om koji se da isključiti. Na cesti vrlo dobro. Van ceste....hm...kasnije ćemo o tome. Stražnja s malo manje osjećaja obzirom na kardan.

Materijali općenito.....BMW bi se trebao vratiti na materijale koje su mu dobavljači isporučivali prije 30 godina. Tada bi bio "uber alles". Sada i ovako....rekao bih srednja i niža klasa materijala zamaskirana vrlo dobrom završnom obradom.

Vratimo se na vožnju.
Dakle...na cesti bi motocikl ocijenio sa 4/5. Ali....sve ovo što sam napisao o vožnji po cesti zapravo treba uzeti sa rezervom. Ja se već više od 10 godina ne vozim po cesti. Kako sam rekao da mislim da je vozačima motora autoput nužno zlo tako je meni bilo kakav asfalt nužno zlo. Odvezem, jer moram. Ne uživam, mora biti stvarno dionica novog zavojitog asfalta sa raznolikim zavojima da bih ja rekao da mi je zabavno. Čudno mi je uopće voziti na cestovnim gumama...ništa ne miješa, ne osjetim "stepenice" kao što osjećam s čepovima pri naginjanju, nema proklizavanja na kočenju, neće bokom...ma sve nešto čudno... :mrgreen: Dakle, za sebe bih rekao da sam prilično prosječan, ako ne i ispod prosječan vozač na cesti tako da mislim da je motor vrlo dobar. I to je zapravo njegova najveća prednost....taj motor će bit dobar i lošijem vozaču i boljem vozaču. Motor je po cesti jedan dobar paket koji nudi dosta. Isto mislim da će mi Trijumf Tajger biti bolji po cesti ali to tek trebamo potvrditi.

Ajmo na off road.

Lagani ravni makadami: ok ako ne tražiš granice. Kad počneš malo punpavat nedostaci postaju vidljivi na sve strane....ovjes banana teža. Kočnice obzirom da su integralne - čudne. Povratne informacije od motora - prigušene. Mali fuzići - pa issa mu milog jel taj BMW ne može potrošit 6 centi više i na najprodavaniji motor u povijesti stavit normalne fuziće? Koji kurac?!?

Motor ima neke elektronske postavke vožnje...neki ASC mislim da se zove....ništa ja to nisam posebno osjetio....ovjes je toliko loš da mi je potpuno zatomio sve informacije koje bi možda dobio da je bolji.

Motor u rukama dobrog vozača može biti brz...ali to je do vozača, a ne motora.

Zahtjevniji makadam sa sipkim kamenjem, malim prijevojima, dječjim glavicama, pokojom lokvom i par metara blatanca....joj. Ne znam. Subjektivan sam. Neću lagati da pokušavam biti objektivan. Toliko ograničavajućih faktora.... kočnice...kad ne bi bile integralne bile bi dobre...ovako zbunjuju. Ovjes...ma...0 bodova. Kardan...božemiprosti....5 puta sam mislio da je pukao kako se glasa. Pozicija u stand up-u...zapravo dobra...malo bi ja upravljač još napred ali ok. Oni jebeni fuzići uništavaju stand up. Kuplung....poluga mekana, fina, skroz dobra....ali obzirom na izvedbu kvačila i prijenos kardanom na tom motoru osjećaj je malo digitalan. Podnošljivo ali za ozbiljniji off road mislim da je klasičan kuplung s lamelama dvije stepenice bolji.

Nisam išao u nikakav zahtjevniji off road od gore opisanog jer bi to bilo mučenje i vozača i motora. A i gume koje su na motoru, u kombinaciji s alu felgama....mogao sam samo pizdariju napraviti. Opet, da se razumijemo....ima ljudi koji s takvim motorima (s špajlanim felgama i boljim gumama) rade čuda....opet ponavljam, nije do motora, do vozača je....ti ljudi bi bili bolji, brži, jači i manje bi se umarali na primjerenijem motoru.

Ono što je naročito pozitivno na tom motociklu za off road su karakteristike agregata...boxer je dušu dao za peglanje po makadamima, pa čak i težim....kad si pustim mašti na volju vidim jedan boxer od 600-650 ccm sa pravim ovjesom i kočnicama, flah šiber fergazerima, malo Brembo, malo Ohlins ili WP....čelična cjevasta šasija, glodani mostovi....mmmmm  :0648: Ček...pa to postoji u izvedbi od 1000 ccm...hej....pa to HPN radi....pogledajte slike na netu....pa to je to  :peace: :banana:

Ček....sad sam vidio i cijenu...  :pomiranje:

Uglavnom, ne znam kaj bi rekao o tom motoru na off roadu....nije konkurentan. Može on svašta ali vozač mora biti debelo nadprosječan. Za prosječne vozače ima puno boljih motora za off road. Pokušavam si u glavi zamisliti da s njim prođem ono što prođem sa KTM-om 950 na pravim gumama. Nema šanse. Sori....ali nema šanse. Ni tom brzinom, ni toliko agresivno, ni sa tolikim osjećajem sigurnosti, a da ne pričam da pravi šofer s KTM-om može prismrditi i na hard enduro dionice dok bi ovaj motor jedino u kutijama mogao donijeti na neke dionice na koje smo išli sa velikim KTM-ovima.

Opet naglašavam, vozač koji zna i može će svašta s tim motorom odraditi (to je ono što gledamo na jutjubu) ali će taj isti vozač i sa Africom, i sa Triumphom, i sa KTM-om moći brže, bolje, više, jače od onoga što može sa GS-om.

Neki zaključak?
Vidim zašto je BMW GS najprodavaniji motor u povijesti i vidim zašto će to i ostati.
Recimo to ovako;

Multistrada i KTM 1290 pojedu GS-a za doručak na cesti.
Africa i Triumph su vjerojatno dosta bolji od GS-a na terenu.
Triumph je vjerojatno jednak ili malo lošiji od GS-a na cesti.

Hoće li BMW na račun tradicije, marketinga, karaktera boxer agregata i pružanja statusnog simbola prodati 1000 komada više na svjetskoj razini od svih drugih proizvođača? Neće...prodati će 10 000 više. I to motocikla čiji agregat koristi osnovnu tehnologiju koja je stara boktemazo...100 godina. Tako izbalansiran paket sa svim navedenim u prethodnoj rečenici jednostavno ne može pogriješiti. Vrijedi li GS novce za koje se prodaje? Mislim da ne. Bih li volio imati jednog? Da....ali R80GS Basic ili onaj gorespomenuti HPN....dakle motore koje je BMW radio u prošlom stoljeću.

Toliko. I da ne bi bilo zabune. KTM 950 Adventure je najbolji maxi enduro koji postoji ako želite voziti off road sa motorom od 900+ ccm. NAJBOLJI. Još uvijek. I još će dugo biti najbolji. I nikad KTM neće prodati ni 10% svih svojih maxi enduro modela koliko je BMW prodao GS-ova.

I još jedna stvar....koja se mnogima neće svidjeti...ako uspoređujemo ono što dolazi iz BMW-ovih, KTM-ovih, Hondinih i Triumphovih tvornica u 2018. (ne govorim o Loncin tvornicama, tvornicama u Indiji i slično) čvrsto sam uvjeren da, na razini kvalitete materijala i komponenti....svi su kvalitetniji od BMW-a. A to je sramota. I uopće nisam sretan zbog toga...ma koliko će netko reći da mi je to osobna satisfakcija jer sam KTM vozač. Oni pametniji dokučiti će zašto nisam sretan zbog toga.

Lp

M.
Toster
Odelenje za analitiku, planiranje i evidentiranje
EnduroLab Trešnjefka
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 30. Srpanj 2018, 00:49:53
Prvo, nisi kotlokrpa neko pekar... :LOL: :LOL: :LOL:  milsim da smo to davnih dana definirali..
Drugo, ja uvijek potrosim pola litre ulja na ABS sistemima dok sve propumpas kroz sistem..


Dobro, vrsni pekar...  :mrgreen:

Dozvoli da te naučim; ulje u ABS sistemima se mijenja tako da isprazniš čašicu od prljavog ulja, napuniš je čistim friškim uljem, naplatiš pola litre i gumicu koja ide pod čep te gazdi na izlasku uručiš pola litre u kanti od litre kočionog ulja koje ti stoji mjesecima po radioni i navuklo je vlagu. Jer sigurno vlasnik bemveja nebu niš prčkao oko motora pa nema opasnosti da si drek-ulja sam nalije u motor. Dobro? Usvoji to.  :mrgreen:

Nema kantica sa uljem (zanemariva stavka)
Cijena sata rada je 4sata x 300 kuna sa PDV-om
Gazda više ne posjećuje taj servis.
Gazda sam mijenja ulje

Broj sati nije sporan.
Cijena....ma nek je 400+PDV dok može naplatit i stoji iza svog posla i ispravlja svoje greške. Nek je i 500. Dio koji je uvredljiv je da niti jedan doktor ili slično nema ni blizu takvu satnicu u RH. Ali to je druga tema koju smo više puta prošli pa nećemo sad.

I ovaj gazda sam čačka...ali ne zato jer mu je skupo nego je malo stanbole i mazohist...  :mrgreen:

Klokan ti se teraj na poso, a ti deda normabel, brufen, nešto za prostatu i u krpe.  :mrgreen: :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 30. Srpanj 2018, 01:39:30
Znači, ako san dobro razumija, GS je vrlo dobar ili odličan, ali ne valja ništa!?
To je ka ono "isto, ali skroz drukčije"!

Ajde kad uvatiš vrimena, daj mi preporuku za ova dva modela...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/90653abc416f52c64bc9d8d39a2b9e80.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180729/7f1cfffc09bd6ed5974b4053b82e62bd.jpg)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 30. Srpanj 2018, 07:02:27
Sve si dobro razumio ali nista nisi shvatio. To ti je normalno ali skroz drugacije.

A jedini toster koji valja je onaj iz pp kataloga...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Nero - 30. Srpanj 2018, 07:41:51
Dakle, motor za voziti se.

Kako ga i reklamiraju. Uz njega jos jedan exc i jedan RR  :mrgreen:

A sad bez skepse, kolike su šanse da će jedan 950 proći kilometara bez "dječjih bolesti". Mene kao krajnjeg korisnika s minimalnim tehničkim znanjem ne interesira motor na kojem će propišat donji cilindar kuplunga i/ili pumpa goriva 600 Km od kuće. Imao sam 2 KTM-a i ne bi im vjerovao (s tim da sam išao na dobar put sa LC4  :mrgreen:). Bez obzira na to što volim KTM, jedan novi GS bi mi bio prvi izbor kao motor za sve.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 30. Srpanj 2018, 09:26:35
Jako lijepo opisano...objektivno(sto sam ja ocekivao! ali ima ih koji nisu)....jebo bmw, ja sam zapamtio samo ovaj dio:
"Toliko. I da ne bi bilo zabune. KTM 950 Adventure je najbolji maxi enduro koji postoji ako želite voziti off road sa motorom od 900+ ccm. NAJBOLJI. Još uvijek. I još će dugo biti najbolji. I nikad KTM neće prodati ni 10% svih svojih maxi enduro modela koliko je BMW prodao GS-ova."
:)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 30. Srpanj 2018, 11:22:14
Dobro, vrsni pekar...  :mrgreen:

Dozvoli da te naučim; ulje u ABS sistemima se mijenja tako da isprazniš čašicu od prljavog ulja, napuniš je čistim friškim uljem, naplatiš pola litre i gumicu koja ide pod čep te gazdi na izlasku uručiš pola litre u kanti od litre kočionog ulja koje ti stoji mjesecima po radioni i navuklo je vlagu. Jer sigurno vlasnik bemveja nebu niš prčkao oko motora pa nema opasnosti da si drek-ulja sam nalije u motor. Dobro? Usvoji to.  :mrgreen:

Broj sati nije sporan.
Cijena....ma nek je 400+PDV dok može naplatit i stoji iza svog posla i ispravlja svoje greške. Nek je i 500. Dio koji je uvredljiv je da niti jedan doktor ili slično nema ni blizu takvu satnicu u RH. Ali to je druga tema koju smo više puta prošli pa nećemo sad.

I ovaj gazda sam čačka...ali ne zato jer mu je skupo nego je malo stanbole i mazohist...  :mrgreen:



Klokan ti se teraj na poso, a ti deda normabel, brufen, nešto za prostatu i u krpe.  :mrgreen: :0648:

Jebote klokan... 😂😂😂
Mozda si u pravu za izmjenu ulja u ABS sistemima.. neki traze da se sa dijagnostikom aktiviraju ventili unutar ASB jedinice ... zato bolje ne dirati 😱😱😱

Sto se tice satnice, ti si barem pametan pa znas kud lova odlazi u LEGALNOM POSLU...

Al ga ti napisa u jednom postu :LOL:..

. Imao sam 2 KTM-a i ne bi im vjerovao (s tim da sam išao na dobar put sa LC4  :mrgreen:). Bez obzira na to što volim KTM, jedan novi GS bi mi bio prvi izbor kao motor za sve.
Pazi ovo.. Ja imam SAD ovog trena dva  KTM 990  ... a radio sam donedavno u Yamaha Aprilija shopu, sad u BMW Honda shopu... na dijelove za servis i dodatnu opremu za svoje KTMove nemam popusta,
I ostajem na KTM u... dok me ne natjearju sa nemoralnom punudom na nesto drugo... vec su poceli gurati mi GSA... :mrgreen:

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 30. Srpanj 2018, 11:37:35
Boris nezaustavno napreduje i baš mi je drago zbog njega...
Svako dobro mu želim..


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro

Hvala na dobrim zeljama... obzirom na avatar osjecam se kod kuce .. :LOL:
No nisam jos uvjeren da mi je ovo bas bio napredak...no izazov koji  mi je potreban svakako... sa workshop foreman pozicije otisao sam za vodju cetveroclanog servisnog  BMW tima, brenda o kojem nema pojma ali imam dovoljno zuljeva i hemeroida da mogu razumjeti  njegove vlasnike.. a i trebao sam malo vjezbi za mozak da me ne uhvati demencija prerano...
U stvari pun mi kufer bio prepotentnih jamahaha vlasnika... :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 30. Srpanj 2018, 12:06:59
Napisah prije Motorkotači Igor, nema stavke podešavanje ventila  :wink:

Igor je navodno dobar majstor, ali ovo je odokalno 30-40% skuplje od Tomića. Nemam sad račune pri ruci pa ne mogu biti precizan.
Kad smo zadnji put na nekom topicu pisali o računima, BMW je ispao među normalnijim cijenama za održavanje.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Lolo - 30. Srpanj 2018, 12:38:14
Igor je navodno dobar majstor, ali ovo je odokalno 30-40% skuplje od Tomića. Nemam sad račune pri ruci pa ne mogu biti precizan.
Kad smo zadnji put na nekom topicu pisali o računima, BMW je ispao među normalnijim cijenama za održavanje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Samo navodno, barem moje iskustvo. Imam određenih tehničkih znanja i ne mogu baš ''progutati'' neka objašnjenja i dramatiziranje kako bi trebalo neke stvari mijenjati pa je moj odgovor bio da citiram sam sebe  ''ako je to tako treba zapaliti i motor i konstruktora''.  S druge strane mnogi nisu zadovoljni sa Tomićem ivoditeljom Marjanom, međutim ja imam pozitivna iskustva, valjda je to kak ti padne grah :wink:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 30. Srpanj 2018, 12:45:08
Samo navodno, barem moje iskustvo. Imam određenih tehničkih znanja i ne mogu baš ''progutati'' neka objašnjenja i dramatiziranje kako bi trebalo neke stvari mijenjati pa je moj odgovor bio da citiram sam sebe  ''ako je to tako treba zapaliti i motor i konstruktora''.  S druge strane mnogi nisu zadovoljni sa Tomićem ivoditeljom Marjanom, međutim ja imam pozitivna iskustva, valjda je to kak ti padne grah :wink:

I ja sam rekao navodno jer nemam nekih iskustava osim dok je radio u Tomiću.
Marijan je uvijek super pristupačan i korektan i obzirom na puuno godina koliko se znamo imam potpuno povjerenje.
Cijene su u Tomiću sigurno povoljnije od većine kvazi servisa.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 30. Srpanj 2018, 12:50:52
A sad bez skepse, kolike su šanse da će jedan 950 proći kilometara bez "dječjih bolesti". Mene kao krajnjeg korisnika s minimalnim tehničkim znanjem ne interesira motor na kojem će propišat donji cilindar kuplunga i/ili pumpa goriva 600 Km od kuće. Imao sam 2 KTM-a i ne bi im vjerovao (s tim da sam išao na dobar put sa LC4  :mrgreen:). Bez obzira na to što volim KTM, jedan novi GS bi mi bio prvi izbor kao motor za sve.

Ako imaš skepsu, a zbog vlastitog mira, bolje ti je ne razmatrati KTM nego jednostavno kupiti GS-a i ćao đaci.
Koliko je ta skepsa opravdana - nema smisla da ja o tome pišem, neće biti shvaćeno objektivno.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 30. Srpanj 2018, 12:52:51
Tostirao sam GS-a.

Imam čitaF niz primjedbi!! Sve ću morat' sam!!

Npr: ne piše drži li bok kroz zavoj po makadamu ili traži stalne korekcije, ne piše iđe li nazadnji u drugoj bez kuNpluženja, itd itd itd.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 30. Srpanj 2018, 13:43:48
Hvala na dobrim zeljama... obzirom na avatar osjecam se kod kuce .. :LOL:
No nisam jos uvjeren da mi je ovo bas bio napredak...no izazov koji  mi je potreban svakako... sa workshop foreman pozicije otisao sam za vodju cetveroclanog servisnog  BMW tima, brenda o kojem nema pojma ali imam dovoljno zuljeva i hemeroida da mogu razumjeti  njegove vlasnike.. a i trebao sam malo vjezbi za mozak da me ne uhvati demencija prerano...
U stvari pun mi kufer bio prepotentnih jamahaha vlasnika... :LOL:

Mali off u ovaj ozbiljni tost... Ovo ja pilim već puno godina, i ozbiljno me jebe u mozak. Osnovni problem je jebena banana država koja želi da jedan "Čmelar"* ne preživi, već mora otić trbuhom za kruhom i rovarit da dođe do foremana.  U isto vrijeme gazda tog dileršipa bi krepao od gladi u Hrvatistanu. Da su imali zamjenjene startne pozicije, Čmeki bi imao tim u GP-u, a Australijanac bi pometal u komunalcu. No... igramo s kartama koje su nam podjeljene.
Pozitivan je dio sa izazovom koji nas tjera da budemo bolji.

*ubaci prema želji, npr. Dado33, Boyze, Banjan... BTW, gdje je ludi Lazić?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 30. Srpanj 2018, 13:45:19
Norge, trebo se javit. Nije.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 30. Srpanj 2018, 13:48:23
To je ispravan mod. Spakirat kofere, izbrisat imenik i djeci lagat da ne postoji civilizacija istočno od Trsta.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 30. Srpanj 2018, 13:58:22
Molim uzeti u obzir i test najnovijeg Harleya za 2020.

(https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/656251/1752x1168/Harley_Pan_America.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 30. Srpanj 2018, 14:07:30
Mali off u ovaj ozbiljni tost... Ovo ja pilim već puno godina, i ozbiljno me jebe u mozak. Osnovni problem je jebena banana država koja želi da jedan "Čmelar"* ne preživi, već mora otić trbuhom za kruhom i rovarit da dođe do foremana.  U isto vrijeme gazda tog dileršipa bi krepao od gladi u Hrvatistanu. Da su imali zamjenjene startne pozicije, Čmeki bi imao tim u GP-u, a Australijanac bi pometal u komunalcu. No... igramo s kartama koje su nam podjeljene.
Pozitivan je dio sa izazovom koji nas tjera da budemo bolji.

*ubaci prema želji, npr. Dado33, Boyze, Banjan... BTW, gdje je ludi Lazić?

Lajkam boldano  :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DamirK - 30. Srpanj 2018, 14:15:09
Molim uzeti u obzir i test najnovijeg Harleya za 2020.



Asocira na MZ Trophy  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 30. Srpanj 2018, 14:33:34
Lajkam boldano  :palacgore: :palacgore:
a sta nam drugo ostaje  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DA-IM - 30. Srpanj 2018, 15:37:44
ja neman pojma koji mi je qur..da dolazim ovde nešta korisno pročitati  :palacdolje:
ja bi jedno sandi cenovu dao da jednog harleya testira,sigurno je ima jednog u životu  :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 30. Srpanj 2018, 17:16:08
Ako sam dobro shvatio između redaka, Joke suptilno nudi na test Yamahu Supertenere.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 30. Srpanj 2018, 17:21:38
Ako sam dobro shvatio između redaka, Joke suptilno nudi na test Yamahu Supertenere.

I meni ovaj harli izgleda isto kao jamaha  :LOL:  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 30. Srpanj 2018, 17:51:43
Zaboravili ste još jedan motor uključit u adv tostanje


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180730/a6c470e3b2d3739dd295cc286aa741f7.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180730/b0211e990272de0d294c3e94f6a3d47f.jpg)

Ili vas je straj katoličke adv koalicije....




Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 30. Srpanj 2018, 18:11:49
sad i skutere ubacuju pod motor   :cry:

kako se izbacit iz ove teme?  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DA-IM - 30. Srpanj 2018, 18:51:50
^jedino zanimljivo testiranje bi i bilo to,
recimo tmax,gp,integra,C600 i dr,  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 30. Srpanj 2018, 18:55:17
Vrlo objektivan tost za GS :palacgore:
Ali kao i kod drugih motora šofer je taj koji kormani i puNpa gas, a tada je cak i nemoguce moguce :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Danijel 23 - 30. Srpanj 2018, 22:26:47
Dali ovakav zic sapad u ADV opremu?  :misli:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180730/bc16277d219ba7022329a3330fb478b6.jpg)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 30. Srpanj 2018, 23:53:52
Hoće li biti što od Tomosa na tostu? Ja sam najveće avanture imao s njima. Ovo sve kasnije... njaa... nema više tog filinga puta u nepoznato. Znaš da se može.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: miromax - 31. Srpanj 2018, 00:39:27
Citat:
Dali ovakav zic sapad u ADV opremu?  :misli:

Tssssss...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 31. Srpanj 2018, 04:13:27
Mali off u ovaj ozbiljni tost... Ovo ja pilim već puno godina, i ozbiljno me jebe u mozak. Osnovni problem je jebena banana država koja želi da jedan "Čmelar"* ne preživi, već mora otić trbuhom za kruhom i rovarit da dođe do foremana.  U isto vrijeme gazda tog dileršipa bi krepao od gladi u Hrvatistanu. Da su imali zamjenjene startne pozicije, Čmeki bi imao tim u GP-u, a Australijanac bi pometal u komunalcu. No... igramo s kartama koje su nam podjeljene.
Pozitivan je dio sa izazovom koji nas tjera da budemo bolji.

*ubaci prema želji, npr. Dado33, Boyze, Banjan... BTW, gdje je ludi Lazić?
U al smo pozitivni.. hvala....

No moram nadodati da je moj gazda jedan od vrlo rijetkih PRAVIH GAZDA koji zna sto radi i cijeni svoje radnike...
Odavno sam mogao dalje od foremana ali odgovornost eksponencijalno raste, a placa bas i ne...
Stoga bolje malo low profile i vise uzivancije u zivotu...i malo skromnosti... ne puno... ne treba biti novi Lexus ili Merc..ili BMW ili KTM ..moze i polovni.  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 31. Srpanj 2018, 08:02:45
Naravno da sam generalizirao, i pretjerao.
Uživaj.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 31. Srpanj 2018, 09:44:03
Ako sam dobro shvatio između redaka, Joke suptilno nudi na test Yamahu Supertenere.

S10 je passe
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 31. Srpanj 2018, 10:15:26
A kaće T7?


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 31. Srpanj 2018, 10:17:24
Početkom 2019. sigurno. Ali možda i starija sestra nabaci Hyaluron filler  :wink:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zoomzoom - 31. Srpanj 2018, 11:46:22
[Idemo.
Testirat ćemo i novu Africu Twin, možda i neki KTM 1090 ili 1190 ili 1290, možda testiramo i kojeg Trijumfa, a možda i ne. Možda ubacimo i Jamahu Super Tenere, a možda i Suzukija Điksera 1000. To ćemo u hodu rješavat.

Di ga triba dovest .

Za makadam je spreman

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 02. Kolovoz 2018, 09:56:26
Sto je sa tosterima?
Nisu se valjda ozljedili pa nista ne pisu ???
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 02. Kolovoz 2018, 10:16:55
Sad tostiraju kateemove u radiJonici :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 02. Kolovoz 2018, 16:44:57
Sto je sa tosterima?
Nisu se valjda ozljedili pa nista ne pisu ???

Koće vozit poovoj žegi  :gace:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 02. Kolovoz 2018, 23:29:03
Koće vozit poovoj žegi  :gace:
Dodjive ovamo na kondicijske pripreme.... :LOL:
Ljeti po noci temperatura padne nekad i na 28 ... :palacgore:


BTW,,
kultura voznje po zimskim temperaturama je tu veoma zanimljiva.. U jesensko i zimsko vrijeme u Hr kad su temperature ispod 10 rijetko se vide motori na cesti ( endurasi su drugo ) no ovdje sam se vozio i na -5 MINUS PET i preko dana se nije popelo preko PLUS PET, no ceste u unutrasnjosti su bile pune vikend vozaca... Najjaci su mi oni na sportskim motorima u koznjacima i termo majicama ispod i nista vise... ( ja uvijek barem cetiri sloja i kisnjak ) I onda jos u hotelu i oko hotela ( ako spavamo negdje duboko u pripizdini )  hodaju bosi okolo naokolo iako su se  slavine u kopaonama posmrzavale 😂😂😂😂😂😂

Jebeno naopaka ova zemlja...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Glaky - 03. Kolovoz 2018, 11:43:08
Test je završio.
Kralj je ostao na prijestolju. Jedan jedini, neprikosnoveni.
EnduroLab ga nije mogao ocrniti koliko god se trudio.  :smiley:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Getriba - 03. Kolovoz 2018, 14:24:22
Spada li Multistrada u kategoriju?

Upravo prosla 6000km bez greske, magistrale, AC, Stelvio i jos 3-4 svicarska passa, Bodensko jezero, Mađarska, Transalpina, Transfagarasan, Rumunjska, Istocna Srbija, Istocna Bosna, kanjoni Pive, Tare, Drine, Skadarsko jezero, i konacno magistrala Bar-Split.....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 03. Kolovoz 2018, 14:35:49
Jel prosla Sljeme?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Getriba - 03. Kolovoz 2018, 15:09:50
Jel prosla Sljeme?

Nije
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 03. Kolovoz 2018, 15:33:22
Spada li Multistrada u kategoriju?

Upravo prosla 6000km bez greske, magistrale, AC, Stelvio i jos 3-4 svicarska passa, Bodensko jezero, Mađarska, Transalpina, Transfagarasan, Rumunjska, Istocna Srbija, Istocna Bosna, kanjoni Pive, Tare, Drine, Skadarsko jezero, i konacno magistrala Bar-Split.....
Sve nabrojano ti je protuvrijednost nekih 15-tak minuta tOstiranja ekipe iz Endurolaba.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 03. Kolovoz 2018, 15:48:59
Dukca slomim u pet minuta. Deset minuta mi treba za rakiju i kobasice.  :budo:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 03. Kolovoz 2018, 16:02:08
Spada li Multistrada u kategoriju?

Upravo prosla 6000km bez greske, magistrale, AC, Stelvio i jos 3-4 svicarska passa, Bodensko jezero, Mađarska, Transalpina, Transfagarasan, Rumunjska, Istocna Srbija, Istocna Bosna, kanjoni Pive, Tare, Drine, Skadarsko jezero, i konacno magistrala Bar-Split.....

Ma daj ne reci. Ajd da si napisao 160.000 km bez greske. 6.000 km bez greske prodje cak i BMW. Nebitan si. Ali možeš ostaviti Multistradu u LabOratoriju, reći ćemo ti valja li. Stara valja.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: fawlty82 - 03. Kolovoz 2018, 17:09:11
Spada li Multistrada u kategoriju?

Upravo prosla 6000km bez greske, magistrale, AC, Stelvio i jos 3-4 svicarska passa, Bodensko jezero, Mađarska, Transalpina, Transfagarasan, Rumunjska, Istocna Srbija, Istocna Bosna, kanjoni Pive, Tare, Drine, Skadarsko jezero, i konacno magistrala Bar-Split.....
Ak nije bila na Pikes Peaku, ništa od toga :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: legajuana - 09. Kolovoz 2018, 18:57:52
Gdje je zapelo?   :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 09. Kolovoz 2018, 21:14:32
Gdje je zapelo?   :misli:

Honorari su manji od obećanih. Cijela stvar je predana sudu i čeka se pravorijek.
Hrvatska priča...
Naslov: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 09. Kolovoz 2018, 21:18:07
Uprava pronevjerila nofce..


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 09. Kolovoz 2018, 22:04:29
Bio prije par dana u Spici. Sjedio i mjerkao 1190 adv R. Svidja mi se taj stil motocikla. Nisam nikad sjedio na tavom necem. U buducnosti budem valjda nesto si takvo priustio.

Sve je stvar ukusa. Ktm nije ljepotan. No, taj GS je tak ruzan motocikl..... Ostale kvalitete ne diram.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: oceangoing - 11. Kolovoz 2018, 13:30:10

  a je to tostiranje ostalo bez rijeci?   :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 11. Kolovoz 2018, 20:41:32
tosteri namaču smežurana jaja,negdje :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 14. Kolovoz 2018, 12:25:10
E tosteri ozbiljno pitanje...
Ovaj me golica hebeno....usvojiti ili ne pitanje je sada...   :misli:

https://goo.gl/images/2oSvN8

Oblik obicnog GSa, ovjes i oprema GSA... malo kresbara i softbag i to je to...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 14. Kolovoz 2018, 14:00:35
Moj novi best-frendić BMW9 kaže da je odličan!  8)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 14. Kolovoz 2018, 14:18:15
E tosteri ozbiljno pitanje...
Ovaj me golica hebeno....usvojiti ili ne pitanje je sada...   :misli:

https://goo.gl/images/2oSvN8

Oblik obicnog GSa, ovjes i oprema GSA... malo kresbara i softbag i to je to...

Upikni se torxom u oko.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 14. Kolovoz 2018, 14:45:20
Upikni se torxom u oko.
Upiknuli su mene torxovi u novcanik... hebeni bmw sve na torx... nekoliko novih setova torxova ovih i onih i ode preko iljadu dolara 😤 😤😤😤

kazes ti nista... nek ja tjeram onog sluzbenog GSA dok daju i i neki sutim....
ps
KTMcici su i dalje u garage...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 14. Kolovoz 2018, 14:46:27
Moj novi best-frendić BMW9 kaže da je odličan!  8)
Nekako najvise vjerujem tebi i onom pekaru iz podrumske garaze 😉
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 14. Kolovoz 2018, 14:57:09
Ako hoces ozbiljno...za one dane kad nije bitno da sjedis na necemu sto ima karakter, dusu, ovjes i kocnice...bit ce dobar.

Btw...lako za torxeve...morat ces si i dijagnostiku kupit :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 14. Kolovoz 2018, 15:10:39
Ako hoces ozbiljno...za one dane kad nije bitno da sjedis na necemu sto ima karakter, dusu, ovjes i kocnice...bit ce dobar.

Btw...lako za torxeve...morat ces si i dijagnostiku kupit :mrgreen:
  :LOL: 😂
Ovjes je odlican na mom pozajmljenom GSA , za gutanje ceste naravno. nisam puno makadamacio...

Dijagnistiku imam u firmi, u stvari sva cetvorica imamo svoju, i radi jedino on line...i apsolutno kompletan BMW specijalni alat. Kazu mi da je samo specijalni alat  preko $ 250.000 🤪🤪🤪🤪   I ima alat za svaki kujac, ludilo po tom pitanju... znam da bi ti svrsavao samo od dodira. 😂 upute u apsolutno ludilo i imaju i slikice svih procesa tako da i pekar poput tebe moze biti meho...
Jedva cekam neki pokvareni pa da istrazujem kako i sta... 😉

I garancija je jebena... danas mijenjao pumpu beznina u garanciji na GSu iz 2008 sa 76000 km 😎😱
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 15. Kolovoz 2018, 01:44:26
12 strana , a nigdje postenog motora!
Saznao sam isto kaj sam znal i prije. Motori ne valjaju, a i nis drugo ne valja.

Na Makazicu necu trosit rijeci. Vratim se na forum za godinu dana.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 15. Kolovoz 2018, 09:18:05
O...drug shonyo! Zdravstvuj! Imas kakaf tostni primjerak za nas toster?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 15. Kolovoz 2018, 10:01:50
O...drug shonyo! Zdravstvuj! Imas kakaf tostni primjerak za nas toster?

nemoj nikakve tostove u mojoj ulici ionako previse buce a nemicu se :police:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: markookram - 15. Kolovoz 2018, 10:13:43
12 strana , a nigdje postenog motora!
Saznao sam isto kaj sam znal i prije. Motori ne valjaju, a i nis drugo ne valja.

Na Makazicu necu trosit rijeci. Vratim se na forum za godinu dana.
ti tako o najvećoj influenci ovdje  :shock:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 15. Kolovoz 2018, 10:57:55
O...drug shonyo! Zdravstvuj! Imas kakaf tostni primjerak za nas toster?
Imam, al moras doc do Splita u susjedstvo Branko-ST.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 15. Kolovoz 2018, 10:59:57
nemoj nikakve tostove u mojoj ulici ionako previse buce a nemicu se :police:
Morat cu malo jace turirat onda :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 15. Kolovoz 2018, 11:00:56
ti tako o najvećoj influenci ovdje  :shock:
Pa rekoh, necu trosit rijeci :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 15. Kolovoz 2018, 13:26:58
Morat cu malo jace turirat onda :LOL:

 :LOL:  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 15. Kolovoz 2018, 15:02:59
:LOL:  :palacgore:
Evo Branko-ST, dođi ga i ti tostirat! :mrgreen:

https://www.facebook.com/HD.Split/videos/675215392820352/
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 15. Kolovoz 2018, 15:45:35
Evo Branko-ST, dođi ga i ti tostirat! :mrgreen:

https://www.facebook.com/HD.Split/videos/675215392820352/

Ovo je  :palacgore:

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 24. Kolovoz 2018, 10:21:37
Kaje?
Taman naletim na toster-temu i više niko niš ne piše.
Eh..trajala je ko prosječna hrvacka firma  :palacdolje:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 24. Kolovoz 2018, 10:37:49
Bmw-a su isprobali svi. Hondu nitko neće. KTM crko... :shocked:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Kiki_Rotten - 24. Kolovoz 2018, 11:56:40
Bmw-a su isprobali svi. Hondu nitko neće. KTM crko... :shocked:

Dobra :rofl: :rofl:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 24. Kolovoz 2018, 12:10:24
Bmw-a su isprobali svi. Hondu nitko neće. KTM crko... :shocked:
Nije istina. Ja nisam isprobao BMW-a. Honda nije bila u ponudi, KTM-a trenutno turpijaju (nabuđuju) pa je nedostupan. Mene kao tOstera su ljubazno uputili na poligon sigurne vožnje, teretanu, zatražili su me domovnicu, liječnički i na uvid vozačku A kategorije. Kad sve pribavim, nastavljamo brutalnije nego do sada.... mislim da drže jako visoke standarde ili me se hoće riješiti....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: boyze - 24. Kolovoz 2018, 12:39:40
Čeka se snijeg pa nastavljaju po planu i programu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 24. Kolovoz 2018, 13:40:50
šta'š ktma po suhom testirati
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 24. Kolovoz 2018, 16:24:16
Nije istina. Ja nisam isprobao BMW-a. Honda nije bila u ponudi, KTM-a trenutno turpijaju (nabuđuju) pa je nedostupan. Mene kao tOstera su ljubazno uputili na poligon sigurne vožnje, teretanu, zatražili su me domovnicu, liječnički i na uvid vozačku A kategorije. Kad sve pribavim, nastavljamo brutalnije nego do sada.... mislim da drže jako visoke standarde ili me se hoće riješiti....

BMW su poslali na vožnju. Hondu su prešutili. KTM je crko. Imaju te zrende  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Kiki_Rotten - 25. Kolovoz 2018, 03:39:07
BMW su poslali na vožnju. Hondu su prešutili. KTM je crko. Imaju te zrende  :mrgreen:

Joj, pa daj im onda iznajmi više Guzzija na tost. Složil si ga valjda,ne? :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 25. Kolovoz 2018, 12:43:52
Pa da srušim cijelu koncepciju  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 25. Kolovoz 2018, 12:53:56
To u potpunosti zadovoljava kriterije pri odabiru motora za ovo glupo tostiranje.  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 25. Kolovoz 2018, 12:57:34
To u potpunosti zadovoljava kriterije pri odabiru motora za ovo glupo tostiranje.  :palacgore:

 :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Kolovoz 2018, 20:56:58
Pa da srušim cijelu koncepciju  :mrgreen:
ova prednja guma ce umnogome povecaiti ionako nenamasnu dinamiku voznje tog cuda tehnike.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 26. Kolovoz 2018, 10:42:33
Glupane.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 28. Kolovoz 2018, 23:09:18
Tomo3 je garant počeo lajkati kvarljiva austrobugarska govna i eto ti GS-a u oglasu:

http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=260301.0 (http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=260301.0)

Molim primjetiti: potpuno nova masina sa 3000 km. Jasno mi je da KTM-u ili Ducatiju može trebati nova mašina, ali BMW-u?!

(http://img.desmotivaciones.es/201105/SeriousDog.jpg)

Mislim da mi nema druge nego postaviti pitanje o tome u GS temi.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 28. Kolovoz 2018, 23:25:21
Nema potrebe da idemo u GS temu  :mrgreen:. Stara mašina je imala oko 320000 km i preventivno je zamijenjena, zajedno sa disk pločicama. Ovo je najbolje što sam uspio smisliti. Mislim na odgovor, ne na zahvat.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 28. Kolovoz 2018, 23:25:48
Mislim da mi nema druge nego postaviti pitanje o tome u GS temi.

Alternativa je da odradiš svoju dužnost; odvoziš BMWa i o tome napišeš pošten i nepristran izvještaj.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 28. Kolovoz 2018, 23:29:16
Alternativa je da odradiš svoju dužnost; odvoziš BMWa i o tome napišeš pošten i nepristran izvještaj.

ostavija san se motora, glupi su i opasni
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 28. Kolovoz 2018, 23:31:22
ostavija san se motora, glupi su i opasni

napravi test, pa ih se onda ostavi
uostalom nitko te ne tjera da pretičeš
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 28. Kolovoz 2018, 23:39:10
Piši novi rezultat;

BMW 4: KTM 1
lb nisi dobro pratio ... upravo je njegova krivica što je smanjena razlika na toster semaforu.
Neko vrijeme je Raskoljnikovski trpio i logičan izlaz je bila prodaja.
Ne znam samo zašto već u oglasu ne piše da je moguća zamjena za KTM.


Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 28. Kolovoz 2018, 23:49:24
Do sada sam tri puta u životu pokušao kupiti KTM 990 ali niti jedan prodavač mi nije dao da napravim probni đir. Probao sam različite taktike, dolazio pješke, biciklom, autom, ali uvijek bi nekako namirisali da sam BMW-aš. Sada sam odlučniji nego ikada...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: ttboy - 29. Kolovoz 2018, 17:18:43
dok se tosteri ne upale, ima ovaj usporedni američanski toster

https://www.youtube.com/watch?v=aThgqwNLzYM
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 29. Kolovoz 2018, 18:31:20
GS najbolji.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: legajuana - 29. Kolovoz 2018, 18:48:28
jbt sve neki pigmejski tosteri
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 02. Rujan 2018, 13:02:15
Nije da me netko trazio , no je se dobrovljno javio 😀😀😀 
Evo ja sveobuhvatno  tostirao 2018 GS Rallye verziju preko vikenda
Zena rekla da ju vise ne zovem sa sobom na voznju na necem drugom.... BMW only...
Nisam isao na dirt jer sam prelijen za oprati tu kravetinu.. u stvari Rallye je mrsavac za GSA...
Sve je super no i dalje mi je zvuk motora preklepav na leru... a dolazi iz glava... kazu u bemveju da je to karakteristika motora..
Jebiga...
Kontrolna tabla u kombinaciji s GPSom je preopasna.
. Samo bi nesto saltao... zanimljivo je da je UVIJEK citka bez obzira na kut sunca... potrosnja je smijesna  oko 5 litara... max brzinu nisam trazio no motor sktiva brzinu predobro pa sam se hvatao na 180 plus precesto.. 130-150 najbolja putna brzina..
 no bolje ja nego policija...
Vjetrobran  je bolje drzati nize jer je bucno inace...
Sve u svemu japanska konkurencija u stvari to i nije... yamaha pogotovo.. honda i suzuki imaju neke agilnosti i zivosti sebi... yamaha je bas potpuni promasaj i nisam jos upoznao nekog tko je kupio trenerku, a da nije zakleti yamahas...
Volio bih da mogu imati novog KTMa na par dana... ova moja dva su prestara koncepcija pa nisu relevantni...
Bilo kako bilo., jasno mi je zasto je GS bestseller...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 02. Rujan 2018, 13:34:10
Gospodine, nakon ovakve recenzije bolje Vam je da se ne vraćate u HrvaCku.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: oceangoing - 02. Rujan 2018, 13:53:08
Nije da me netko trazio , no je se dobrovljno javio 😀😀😀 
Evo ja sveobuhvatno  tostirao 2018 GS Rallye verziju preko vikenda
Zena rekla da ju vise ne zovem sa sobom na voznju na necem drugom.... BMW only...
Nisam isao na dirt jer sam prelijen za oprati tu kravetinu.. u stvari Rallye je mrsavac za GSA...
Sve je super no i dalje mi je zvuk motora preklepav na leru... a dolazi iz glava... kazu u bemveju da je to karakteristika motora..
Jebiga...
Kontrolna tabla u kombinaciji s GPSom je preopasna.
. Samo bi nesto saltao... zanimljivo je da je UVIJEK citka bez obzira na kut sunca... potrosnja je smijesna  oko 5 litara... max brzinu nisam trazio no motor sktiva brzinu predobro pa sam se hvatao na 180 plus precesto.. 130-150 najbolja putna brzina..
 no bolje ja nego policija...
Vjetrobran  je bolje drzati nize jer je bucno inace...
Sve u svemu japanska konkurencija u stvari to i nije... yamaha pogotovo.. honda i suzuki imaju neke agilnosti i zivosti sebi... yamaha je bas potpuni promasaj i nisam jos upoznao nekog tko je kupio trenerku, a da nije zakleti yamahas...
Volio bih da mogu imati novog KTMa na par dana... ova moja dva su prestara koncepcija pa nisu relevantni...
Bilo kako bilo., jasno mi je zasto je GS bestseller...

  Ovo je placeni oglas?  :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 02. Rujan 2018, 14:11:50
Gospodine, nakon ovakve recenzije bolje Vam je da se ne vraćate u HrvaCku.
Znam ... reko mi onaj pekar iz podruma isto...
😁😁😁😁
No propustam li nesto... :misli:

  Ovo je placeni oglas?  :misli:

Da BMW ostrelija...🤣🤣😋
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 02. Rujan 2018, 17:05:57
Gospodine, nakon ovakve recenzije bolje Vam je da se ne vraćate u HrvaCku.

Klokan, kazem ti...klokan koji se prejeo fermentiranog voca...

 :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: boyze - 02. Rujan 2018, 18:05:47
Gospodine, nakon ovakve recenzije bolje Vam je da se ne vraćate u HrvaCku.
Da nije ovako daleko nebi ni pisao.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 03. Rujan 2018, 08:33:40
Ovaj post se neće uzimati u obzir kod konačnog zbrajanja ocjena, jer toster nije kompetentan. Što on zna o motorima?!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 05. Rujan 2018, 22:26:11
isvedica molimo osvrt na 701

retired je preuzeo testiranje gs-a

tomo3 ako nema nista pametnije u zivotu za raditi moze doc po 950 kad mu se prohtije


Flendrix slozi govno da ga mozemo razjebat.

Hvala.

Uprava
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 05. Rujan 2018, 23:31:07
Navratim i ja jedan dan.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 06. Rujan 2018, 08:39:12
E da....ti isto 950...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 06. Rujan 2018, 13:11:59
E da....ti isto 950...

Ma mogu i 701. Nije bad.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 06. Rujan 2018, 15:01:46
Ma mogu i 701. Nije bad.

Tko zna di je završio 701 i jel ostalo što od njega  :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 07. Rujan 2018, 15:21:54
toster ili ceo :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 07. Rujan 2018, 16:46:27
Iso miki koje smece
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 07. Rujan 2018, 23:42:33
Kako možemo (ne možemo) vidjeti motocikli osim GS-a nisu u tostnom stanju tako da se pribjeglo trikovima i uveden je dodatni toster.

Krenulo je ukratko nekako ovako:

31.8.2018. d0 - 5
m: Ej, ajd mogao bi tostirati GS?
r: Ne stignem, hvala.

1.9.2018. d0 - 4

2.9.2018. d0 - 3
Uočio sam crvotočinu u prostorno vremenskom kontinuumu u kojoj bi mogao tostirati GS, ajd da probamo i to čudo!
r: Halo Bing - kad bi mogao doć po GS-a?
m: (nema odgovora)

3.9.2018. d0 - 2
r: Mogao bi se večeras zaletit po GS-a?
m: Ne mogu večeras, hoćeš sutra?
r: Čujemo se sutra.

4.9.2018. d0 - 1
r: 21:15: Mogu doć večeras iza 10.
r: 21:55: Ipak ne mogu, krepan sam.
m: (d0) 00:05: Zaspao.

5.9.2018. d0
r: 20:33: Kad da dođem?
m: 20:35: Ajd za pola sata.
r: Ok
m: 20:55: Ajmo odgoditi.
r: 21:05: Baš dobro da sam ispred.
m: Ok, pričekaj malo.
m: Joj ne mogu nać kljuČeve, izgubljeni su.
r: !?
"Malo" kasnije ključevi su pronađeni i tost može početi.


Tostiranje
Ok, sve je dogovoreno.
Plan: zaletim se do garaže, uzmem 690, odvezem se do trešnjefke po gs-a, 690 ostavim tamo jer ionako uz gs-a ne stane mnogo toga u garažu, dan dva tostiram gs.
Iako će vremenski tost trajati dovoljno da se odradi značajna kilometraža ona će ipak ostati u okviru zadanog.
Palim motor, jako slabo osvjetljenje. Ok i inače to nije neka sreća od rasvjete al ovo je ipak preslabo.
Pogledam ispred, pregoreno kratko svjetlo. Palim dugo i krećem. Dolazim pred posljednji semafor prije laboratorija, nešto se dimi ispod sjedala. Temperatura je ok, ignoriram. Stižem ispred laboratorija, 690 izbacuje "suvišan" antifriz na iber.
Sjetim se da sam ulio previše antifriza u ekspanzionu posudu kad sam ga spremao prošli put, sigurno je to.

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/20180905_211704_zpseyf1rjv1.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/20180905_211704_zpseyf1rjv1.jpg.html)


M izvlači gs i ostavlja ga na dvorištu.
Hladno gura 690 kroz vrata i stavlja na hrpu sa 3 (tri) kratkotrajna koji su već u podrumu. Izgleda da čekaju detailing, lageri radilice se mjenjaju i slično. Kako ih razmiče da bi napravio mjesta čuje se škripanje iz izmučenih motocikala, kao da grebu po podu pokušavajući se oduprijeti dubljem uvlačenju u tamu laboratorija. Kao moljici privučeni uličnim svijetlom koje dopire kroz odškrinuta vrata žele van.
Jezivi zvuk odzvanja podrumskim hodnicima.
Izgleda da je 690 predosjetio kamo ide i pokušao žaruljom i vodom signalizirati da ga ne ostavljam. Što je tu je, misija se mora obaviti, ostaješ.

M pali GS-a i daje upute: "Tu ti je tipka za ABS, ova je za traction kontrol, to je valjda sve što treba znati."

Kratki pregled prije kretanja:
   Gume poprilično potrošene.
      Upozorenje:
      U skladu sa dobrom tradicijom laboratorija sve gume je potrebno potrošiti do žica (a pogotovo terenske).
      Svi koji ste mislili da se M raspituje o gumama za GS s namjerom da ih zamjeni bili ste u pravu,
      međutim radi se o dugoročnoj investiciji koju uprava planira u slijedećem petogodišnjem razdoblju ili
      kad baš voda dođe do grla.
   Satovi skakuću pri laganom dodavanju gasa.

Dosta sam gledao, krećem.
- Di je prva?!
- Prva, zašto nema nikakvog klong/krš zvuka?! Sigurno neka BMW podvala.
- Kretanje, di su vibracije?
- Lijeva potkoljenica udara u nešto, koji je to klinac?
- Prvo skretanje, pristojan kao i uvijek, želim dati žmigavac, desni. Aha! BMW ima tri prekidača za žmigavce za razliku od non premium poluproizvoda koji to rješavaju jednim. Ok negdje na desnoj ručki je prekidač za desno, tu je, idemo desno.
- Di je prekidač za gašenje žmigavca, puf pant puf pant blink blink evo ga. Super al kako radi, izgleda kao slajd, nije, sreća slijedeće križanje opet idem desno :D, bingo - stisne se od ispod!
- Mirno radi, lijepo vuče, jednolično, ugodno ljulja na mjestu, miran na kočenju, nikako se naviknuti na zmigavce, lupam lijevom potkoljenicom o nešto.
- Jedva ga smještam u garažu i samo iznimna utreniranost i gipkost omogućava mi izlazak iz iste.

6.9.2018. d0 + 1
Vrijeme je da se krene
- Što obući za vožnju? Race kombinezon? Touring kombinaciju? Offroad opremu?
Na kraju se odlučujem za jednostavnu gradsku kombinaciju: touring čizme, traperice, kožna jakna, touring kaciga. Valjda će biti ok.
- Navigacija za prigradsku vožnju? Jučer u ekstazi se nisam dobro pripremio i odvozio sam od Trešnjefke do Trnja po instinktu. Ne stignem sad pripremati navigaciju tako da se ponovno oslanjam na instinkt.
- Izvlačim motor iz garaže.
- Kako se ovo čudo pali? Kakav je to gumb za paljenje, zašto ima selektor? Pritisak od gore pali, selektor me više ne zanima.
- Krećem.

while [ 1 ]
do
lupam potkoljenicom, mičem nogu natrag, lupam petom, mičem nogu naprijed
done

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180906_070011_zpsfy1vncuv.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180906_070011_zpsfy1vncuv.jpg.html)


- Provjera tlakova na prvoj benzinskoj. S obzirom da primjećujem tragove prašine na motociklu nastale kao posljedica prethodnog tostiranja ovog superiornog svestranog stroja očekujem vrijednosti oko 1bar međutim gume su propisno napumpane. Prethodni toster je očito bio savjestan i nakon offroad avanture podesio parametre motocikla natrag na cestovne vrijednosti.
- Još lovim žmigavce.
- Indikator stupnja prijenosa - lajkam.
- Manevriranje u prometu lako i elegantno.
- 14C je vani, puše mi hladno po koljenima!? BMW - zašto ugrađujete radijatore koji ne griju koljena?
Molim ako netko ima link za Lipovica aftermarket dijelove nek posta na GS topic.
- Položaj koljena neočekivano povijen. Očekivao bi opušteniji položaj nogu, osobno mi odgovara jer je jako slično položaju na koji sam naviknuo. Punim stopalom mogu bez problema stati na pod tako da su malo zgrčenija koljena rezultat kompromisa.
- Stražnjica čitavo vrijeme klizi prema tanku, imam osjećaj da se stalno moram odguravati prema natrag i to koljenima od tank. Nervira.
- Stajanje kraj Jakuševca - ljubazno osoblje nas ne želi pustiti unutra. Ni izvagati ga ne žele, kažu da ne važu manje od 400 kg. Bezuspješno ih pokušavam uvjeriti da motocikl sigurno ima preko 400 kg. Ako ne sam onda kad sam ja gore. Pokušavam ga ostaviti na deponiju, ni to ne mogu.
Upozoravaju me na natpis na kojem lijepo piše: "KORISTAN OTPAD (PAPIR, KARTON, METAL, BIOOTPAD, STAKLO) MOŽETE BESPLATNO ODLOŽITI U RECIKLAŽNO DVORIŠTE".
Kako ne ispunjava navedene uvjete podvijena repa odlazim dalje.

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180906_071334_zpsizznbhji.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180906_071334_zpsizznbhji.jpg.html)

- Još pod nevjericom pozdravljam vozača V-stroma iz suprotnog smjera. Moram se bolje koncentrirati, ipak sad vozim BMW, nema pozdravljanja osim drugih BMW-a.
- Ležeći policajci - uspornici, tip od do, žuti, niski. Ovjes ostaje tvrd, nije upio dovoljno, očekivao sam puno mekši prelaz. Slijedeći put moram povećati brzinu.
- Serija zavoja, lijepo i neutralno.
- Na ravnom pravcu znatno podižem brzinu (na cesti zatvorenoj za javni promet naravno :) ), lagano lelujanje prednjeg kraja na brzinama preko 160. S obzirom na visok vjetrobran,
ne najsjajnije gume očekivao sam izraženije lelujanje. Vjetrobran na mojih 183cm visine super štiti te ne stvara turbulencije. Putna brzina se bez poteškoća i neugodnosti održava na 150km/h.
- Kratak predah - gledam po Internetu kako se radi mali servis kardana. Insajderska preporuka je da se napravi jednom dnevno ili najkasnije nakon svakog tankanja.
- Zabunom odzdravljam nekom GSX-R-u, nadam da je prošlo ne primjećeno.
- Ležeći policajci istog tipa kao i ranije - ovaj put je brzina bolje prilagođena prepreci, dakle 100+, dižem se na noge, tup tup nita. Dobro je.

Prvi "offroad" komentari
- Dolazak do makadama. Krajnje je vrijeme da se montira GPS da bi bio siguran kamo idem kroz pustopoljine i da imam dodatnih 10 gumbića za stiskanje.
Po cesti sam se bez navigacije nekako snašao, uvijek se može nekog pitati, većini ljudi je jako drago kad ih netko na moćnom BMW motociklu upita za pomoć.
Manjina kojoj to nije drago vjerojatno vozi KTM, takve odmah naučite izbjegavati, lako ih je prepoznati po masnim rukama.
- Krećem - sva elektronička pomagala su uključena. Pažljivo dodajem gas, motor ubrzava, sve neutralno.
Nakon toga "manje pažljivo" dodajem gas, motor življe ubrzava al se osjeća zastajkivanje zbog rada traction controla. Lampica na instumentima titra konstantno, nema nikakvog proklizavanja.
Gazim po kočnicama, ABS dobro odrađuje.
Prelazak sa makadama na grbav, uzak, vijugav, utaban i suh zemljani put. Lagano gmizanje ide ugodno i bez problema. Povećavanjem brzine zbog potrebe brzih promjena smjera i
grba osjeća se težina motocikla. Brzine su i dalje male. Dobar položaj za stajanje na nogama. Spremnik prati linije nogu i prirodno postavlja tijelo nagnuto lagano prema naprijed.

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180906_154418_zpsdghdajlm.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180906_154418_zpsdghdajlm.jpg.html)

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180906_154457_zpsk8f3yeom.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180906_154457_zpsk8f3yeom.jpg.html)


7.9.2018. d0+1
Ponovno malo dojmova s ceste
- Iznad 3k okretaja miran i s dobrim odzivom na gas, ispod pre mali okretaji, vibrira i negoduje al ipak povuče.
- Nikako se naviknuti na žmigavce ... desna ruka ima posla s gasom i istovremeno se koristi za stiskaje po prekidačima.
- Klang kardana na dodavanje gasa iz prve u drugu, iz druge u prvu, u prvoj na igranje s gasom i spojkom :) Znao sam da se negdje mora čuti neki krš.
- Zadnja guma ide do ruba već kod ne pretjerano agresivne vožnje, pritom izuzetno stabilan sa velikim osjećajem sigurnosti.
- Danas nisam nikog pozdravio, nije bilo BMW-a s druge strane. Navikavam se polako.
- Za potrebe rijetke vožnje bez ortoza ili štitnika koljena i mx/enduro čizama montirana zaštita za potkoljenicu lijeve noge. "Muška" strana okrenuta prema van, nema labavo.

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180907_155435_zpsdrkgfv61.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180907_155435_zpsdrkgfv61.jpg.html)

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180907_155519_zpsie6ivd18.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180907_155519_zpsie6ivd18.jpg.html)


"Offroad" nastavak
- Još malo igre po makadamu. Uz isključen traction control stvari postaju zabavnije i nije problem proizvesti ogrome oblake prašine iza sebe.
- U stop start sporoj vožnji, tehničkoj reklo bi se, prebacivanju iz druge u prvu, vožnji u prvoj na kvačilu i slično pojavljuju se kling/klong zvukovi iz kardana. To je podsjetnik da čak i ovakvo vozilo kad ga se koristi u zahtjevnim terenskim uvjetima, kao što je okretanje za 180 na makadamskoj cesti, traži servisiranje na radne sate uobičajeno za klasične offroad motocikle. Srećom ne trebaju novi klipovi svakih 10 radnih sati. Procjena je da je, ukoliko se koristi na ranije napisan način, dovoljno kardan servisirati svaka 2 radna sata.

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180907_161737_zpss0odkcj6.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180907_161737_zpss0odkcj6.jpg.html)

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180906_154636_zpseybjsfk3.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180906_154636_zpseybjsfk3.jpg.html)


- Nisam (još) ekspert za "offroad" vožnju, što stvari čini kompliciranijim s ovako teškim motociklom na potrošenim cestovnim gumama. Nakon nekoliko naleta na rupe odlučio sam značajno smanjiti tempo. Također nisam siguran što napraviti s prednjim krajem za kojeg ne vidim način kako ga podići preko lokvi i "rupa". U kombinaciji sa isključenim traction controlom u najboljem slučaju, tj. ako su brzine dovoljno male i odabrani stupanj prijenosa nizak, dolazi do proklizavanja stražnjeg kotača. U kombinaciji sa uključenim traction controlom nije moguće odvojiti prednji kraj od tla jer to koči elektronika. Odlučio sam prilagoditi brzinu na maksimalno onu na kojoj mogu udobno sjediti i potom stati na noge zbog bolje kontrole.

Što se tiče lokvi, koje su neizbježne u svakoj pravoj adventure vožnji, sreća je da postoje dobri nosači tako da je uz ostale prijeko potrebne stvari moguće i ponijeti jednu do dvije rampe. Dobro postavljenim rampama se može olakšati prijelaz preko vodenih, blatnih i dubokih prepreka. Naravno to čitavu avanturu čini dugotrajnijom.  Bolje i tako, jednu po jednu lokvu, nego da se čitava stvar mora okončati prije zadanog cilja.

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180907_181837_zpshq0y9qeg.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180907_181837_zpshq0y9qeg.jpg.html)

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180907_182319_zpsxurkgzdh.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180907_182319_zpsxurkgzdh.jpg.html)

(http://i50.photobucket.com/albums/f340/RetiredPB/gs_20180907_182348_zpslnmfdv8q.jpg) (http://s50.photobucket.com/user/RetiredPB/media/gs_20180907_182348_zpslnmfdv8q.jpg.html)


Zaključak:
Solidan touring motor.
Nisam siguran da bi ga rado vozio na ture koje uključuju dulje uređene ne asfaltirane dionice. 
Siguran sam da ga ne bi vozio na ture koje uključuju ikakve ne uređene ne asfaltirane dionice.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 08. Rujan 2018, 11:21:51
Spužva, daske za složiti mostić za prelazak lokvi, vidim da si unaprijed ozbiljno proučio nedostatke GS-a i kvalitetno se pripremio  :palacgore:  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Shepa - 08. Rujan 2018, 12:12:19
Jel izašla već neka aftermarket bmw/turateć spužva?

Ova kuhinjska se ne uklapa u color shemu, osim ako je vlasnik navijač Brazila.

:misli:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 08. Rujan 2018, 12:38:05
Odličan tost, priprema, izvedba, literarni sadrzaj! Nadopunjeno sjajnim idejama za aftermarket ponudu lipovice i vilede!

Ocjena: nedovoljan!

Zbog neistinitih i zlih komentara na racun jedne internacionalne i interkontinantalne tehnicko takticke rejsing institucije kao sto je EnduroLab TresnjeFka vas 690 bit ce spresan, rastaljen i pretvoren u dijelove za harley davidson.

Hvala.
Uprava
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 08. Rujan 2018, 14:53:10
Odličan tost.....pretvoren u dijelove za harley davidson.

Hvala.
Uprava

Al se harley kvari? Navodno je bolji od bemvejca :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: NVCR - 08. Rujan 2018, 15:57:06
Toliko kritizira GS-a, a skoknuo do "obližnje" Irske da ga uveze. :shock:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 08. Rujan 2018, 16:27:50
Toliko kritizira GS-a, a skoknuo do "obližnje" Irske da ga uveze. :shock:


Licemjerno, zar ne?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 08. Rujan 2018, 16:59:12
Ovi u Enduro labu samo traže izlike da se dočepaju dijelova.
Tostiranje se uglavnom poklapa s mojim doživljajem subjekta, samo je puno razrađenije odrađeno.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: oceangoing - 08. Rujan 2018, 18:30:49
Jel izašla već neka aftermarket bmw/turateć spužva?

Ova kuhinjska se ne uklapa u color shemu, osim ako je vlasnik navijač Brazila.

:misli:

Sent from my toilet seat using HTC FartPhone

Ma sigurno postoji jer kad su vec dizajnirali onu nakaradnu zastitu onda su najvjerojatnine dizajnirali zastitu od zastite.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 08. Rujan 2018, 22:16:58
Dok ne kupite gume koje mogu prec tehnicki, ne citam vam temu.
:)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 09. Rujan 2018, 20:17:24
Odličan tost, priprema, izvedba, literarni sadrzaj! Nadopunjeno sjajnim idejama za aftermarket ponudu lipovice i vilede!

Ocjena: nedovoljan!

Zbog neistinitih i zlih komentara na racun jedne internacionalne i interkontinantalne tehnicko takticke rejsing institucije kao sto je EnduroLab TresnjeFka vas 690 bit ce spresan, rastaljen i pretvoren u dijelove za harley davidson.

Hvala.
Uprava

Kud baš HD, ne bi moglo nešto malo sofisticiranije npr. sidro ili nakovanj?  :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 10. Rujan 2018, 13:45:52
Dobro je sve. Samo gume ne minjaj.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: niksa05 - 11. Rujan 2018, 15:26:43
 :LOL:
http://www.motorevija.com.hr/vijesti/bmw-testira-samovozeci-gs
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 12. Rujan 2018, 08:48:16
vas 690 bit ce spresan, rastaljen i pretvoren u dijelove za harley davidson.

Hvala.
Uprava
A onda Harley ne valja, kao curi ulje. Eto zakaj curi ulje!

 :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 12. Rujan 2018, 12:35:07
isvedica molimo osvrt na 701

Halo, nije ti to adv motor

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 12. Rujan 2018, 16:19:07
Halo, nije ti to adv motor

Naslov i tematika nemaju nikakve veza. Ne obaziri se na naslov.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: James1100 - 12. Rujan 2018, 18:15:59
A onda Harley ne valja, kao curi ulje. Eto zakaj curi ulje!

 :mrgreen:

I zakaj sele proizvodnju u EU? Idu bliže sirovini  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: shonyo - 14. Rujan 2018, 08:25:43
I zakaj sele proizvodnju u EU? Idu bliže sirovini  :mrgreen:
:LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 14. Rujan 2018, 09:21:48
Halo, nije ti to adv motor

Impliciraš da postoji neki kriterij. Ne blamiraj se.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 08. Listopad 2018, 14:37:56
Posto nema kriterija za adv motor evo jos jedan tost

Nekako je jedan 701 zavrsio kod mene na tjedan dva dok se gazda oporavljo od ozljede pa sam iskoristio suncani vikend da odem 2 dana isprobati motor u okolici Delnica. Spavanje u Skradu u planinarskom domu, preporuka svima koji prolaze, rucanje u restoranu Tron u Delnicama i to je za preporuku. Islo se sa ciljem istrazivanja koje je islo tako da se vozis po staroj cesti do Delnica i di god vidis skretanje i pocetak sumskog puta skrenes i vidis di ces zavrsiti. Mozda vise o tome u nekoj drugoj temi. Oko Delnica se vozilo zapadno i sjeverno oko Drgomalj planine.

(http://www.motori.hr/forum/index.php?action=dlattach;topic=260035.0;attach=693316)

Do odmah krenemo od najboljeg a to je masina, preko 70 konja cistog uzitka, stvarno su doveli do savrsenstva kako motor treba reagirati na odziv gasa, ne znam kako su to uspjeli ali se treba probati da se uopce shvati o cemu se prica jer sve sto sam ja do sad vozio nema veze sa ovim. Ta linearnost u razvijanju snage na koju mozes racunati kroz cijeli raspon okretaja je nesto nevjerovatno, ako odvrnes pola gasa na niskim okretajima dobiti ces pola snage skroz do visokih okretaja a ne da prvo jedva vuce a onda na viskom razbaca.

Auspuh zbog eko normi grije kao mini toplana, istopio mi gurtnu od prtljage a nije ga ni dodirivao koliko topline zraci to cudoviste od zadnjeg lonca. Jos nesto zraci toplinu a to je masina, ako se vozis po terenu mozes racunati na to da ce ventilator biti ukljucen cijelo vrijeme, makar u trecoj vozio 50 on radi, valjda preventivno da se ne pregrije kad tri puta stisnes gas. Potrosnja poprilicno niska oko 6 ako ga umjereno vozis.

Kocnice solidne, nisam ih tostirao jer ko koci taj i gubi, na semaforu sam stao svaki put, meni dosta. E da, ovaj model ima ABS, prvi put da vozim enduro motor sa tim pomagalom, cudno ali dobro ponekad reagira. Nisam dovoljno kocio da bi izvukao neki smisleni zakljucak.

(http://www.motori.hr/forum/index.php?action=dlattach;topic=260035.0;attach=693318)

Sic tvrd ali ga zato ima po duzini i sirini pa biras koji dio dupeta ce da utrne. Upravljac standarno nisko, visi vozaci ce ga trebat nesto podic da ima pase dok stoje,
Motor nema serijski nista da ga primis straga, nikakav remen ili rucku, bezveze totalno, slicno kao apple, prodaju rucke na motoru kao dodatnu opremu. Opcenita ergonomija na motoru podredjena stojecem i napadackom stilu voznje, nema luksuza za duza putovanja, pravi nabiguz.

I kao zadnje budem spomenuo ovjes na kojeg sam se pokusavao priviknut cijeli vikend i nije mi bas legao, zadnji ovjes je bio podesen tvornicki ali je znao ponekad naglo poskociti. Prednji je bio podesen dosta mekano (u manualu stoji 15 klikova za soft pa stavljeno 17 za jos mekse) i opet je pri brzim prolascima kroz zavoje ako pogodis rupu neugodno udari na laktove, kao da mu je high speed damping pretjeran, vjerovatno se da poboljsati revalvingom. Hupsere i standardne prepreke odradi besprijekorno.

Ima jedna stvar koja malo uplasi covjeka a to je da sam u 2 dana pogodio u praznu brzinu 3 puta izmedju 5 i 6 brzine, iznenadi kad saltas u 6 i motor ode u turu i onih par sekundi iscekivanja oce li skliznuti u visu ili nizu i podrobiti nesto ali srecom nista.

Toliko od mene i standardno sve sto sam napisao su totalne gluposti i nemam pojma o motorima.

(http://www.motori.hr/forum/index.php?action=dlattach;topic=260035.0;attach=693320)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 08. Listopad 2018, 15:12:24
Fascinantna je ova karta :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 08. Listopad 2018, 15:44:52
Drži se teme,  reci kakva je Aprillia?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 08. Listopad 2018, 15:56:16
Drži se teme,  reci kakva je Aprillia?
Jos koju voznju sa njom i oduzet ce mi vozacku
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 08. Listopad 2018, 16:01:05
Eto, pravi motor za avanturu!
Kakav je po terenu?

PS: nemoj se izmotavati da to nije motor za teren. Nije ni S10 pa se ljudi voze po makadamu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 08. Listopad 2018, 16:42:08
Los, al pitaj gazdu on ga je vise tjerao po đombama

Sent from my F5321 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 08. Listopad 2018, 19:56:51
Drago mi je da je Igor odradija tost Huskija, jer moj bi bija sve samo ne objektivan. :mrgreen:

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181008/7832893762d30d547043f523ee3b81f5.jpg)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: paranoid - 08. Listopad 2018, 22:31:08
prošli tjedan četvero hrabrih i odvažnih rvackih junačina odvažilo se sa rentanim japanskim poluproizvodima (dvije male Tenerke, XTR i Transalp) odvoziti dionicu Agoudal-Tamellait put R704... navedena dionica se nalazi u Maroku, planina Atlas, na visini od cca 2700-2800m nadmorske visine... ugl. nemam ništa pametno napisati za navedeno testiranje... samo se qurčim...  :angel: dok naše snimke ne budu gotove stavljam tuđi snimak sa youtube da predočim o kakvoj se ljepotici od ceste ovdje radi... a fotke su autentične...  :mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?v=IP1cC9XsGkY


(https://preview.ibb.co/mcpstp/43336573_562749424155303_75273566764924928_n.jpg) (https://ibb.co/kqW5Dp)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

kako li se tele smješka... da mu nije klempavih ušiju smijalo bi se oko glave...  :mrgreen:

(https://preview.ibb.co/h2KQDp/43415406_562749384155307_2491257949972856832_n.jpg) (https://ibb.co/bVX1m9)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

na japanskom poluproizvodu konektor od reglera prcao je cijelim putem... nebitno... opet se qurčim kako smo uber i cool... znamo zabiti zicu u konektor i pljunuti malo izolira okolo... 8)

(https://preview.ibb.co/mBUTzU/43485865_562749780821934_5527643719068549120_n.jpg) (https://ibb.co/hL1aeU)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

(https://preview.ibb.co/ekb2R9/43408496_562749677488611_4160934393327648768_n.jpg) (https://ibb.co/bYRfDp)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

jako smo nestrpljivi... jer ipak smo mi uber cool... i tako dok domorodac mašklinom i motikom kopa oko svog kotača mi bacamo kamenčinu u jarak i uz oblak prašine nastavljamo dalje...  8)

(https://preview.ibb.co/mYaCR9/43398203_562749627488616_2889275279417540608_n.jpg) (https://ibb.co/gkNsR9)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

čak smo si malo uspjeli zablatiti nogice...  8)

(https://preview.ibb.co/k6syzU/43294883_562749494155296_747547884026593280_n.jpg) (https://ibb.co/eZ4YYp)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

(https://preview.ibb.co/mgN3Yp/43335396_562749717488607_8338046532594958336_n.jpg) (https://ibb.co/nEyctp)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

nakon napornog jahanja čilamo pod stablom u polupustinji... pričamo lovačke i lažemo prijatelje u oći... kad san ja... razumiš... :mrgreen: :LOL:

(https://preview.ibb.co/iM7HR9/43057097_560744307689148_2594336671155617792_n.jpg) (https://ibb.co/d5moYp)
will insurance companies insure a salvage title car (https://carinsuranceguru.org/how-to-insure-a-car-with-a-salvage-title-in-texas)

ugl. prašinari, tosteri i ostala živeži.. ukoliko vas put nanese u Maroko zapamtite... Agoudal R704...  :peace: :jiggie: :banana:

P.S. tema je par exellance...  8)  :paper:


 




 
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 08. Listopad 2018, 23:15:18
Kakve sad veze nekakvo vozikanje po brdima ima sa adventure motorima?
 :mrgreen:
Željno iščekujem više!

Švedić, track ti je vrh vrhova!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 08. Listopad 2018, 23:25:35
Švedić, track ti je vrh vrhova!

hmm..da. Takav trek nacrta i moje dijete ako ne pazim
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 08. Listopad 2018, 23:55:09
Btw. Imam jedan sličan s Južnog Velebita, ali je mala beba prema ovom.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 09. Listopad 2018, 02:51:22
Na 701 sm vec se rade generalke motora na 15-20000 km.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: smile 77 - 09. Listopad 2018, 03:32:23
 :paper:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dovla - 09. Listopad 2018, 06:46:55
Na 701 sm vec se rade generalke motora na 15-20000 km.

To da si dezurni forumski debil vec svi znaju ali nije mi jasno cemu ovakvo laganje i izmisljanje budalastina? Jesu tebe zlostavljali kad si bio mali?

https://youtu.be/AiI_nqPMXjA

Nevezano za tebe, da ljudi znaju realno sto mogu ocekivati.

Inace 690 prvi modeli, prodao svog sa 17 000 km a u Osijeku se dan danas vozi jedan sa 75000 km... osim sto je jedno treci sat pa pise xxx :mrgreen:, to im je bila boljka..
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 09. Listopad 2018, 11:25:53
Eto, pravi motor za avanturu!
Kakav je po terenu?

PS: nemoj se izmotavati da to nije motor za teren. Nije ni S10 pa se ljudi voze po makadamu.
:D
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: fawlty82 - 09. Listopad 2018, 11:33:10
To da si dezurni forumski debil vec svi znaju ali nije mi jasno cemu ovakvo laganje i izmisljanje budalastina? Jesu tebe zlostavljali kad si bio mali?

https://youtu.be/AiI_nqPMXjA

Nevezano za tebe, da ljudi znaju realno sto mogu ocekivati.

Inace 690 prvi modeli, prodao svog sa 17 000 km a u Osijeku se dan danas vozi jedan sa 75000 km... osim sto je jedno treci sat pa pise xxx :mrgreen:, to im je bila boljka..
Malo offtopic. Kakav debil ovaj na videu, uspio sam pogledati 10 sec videa.
Jesu takvi svi vozači SM-ova ili je to jer je Amer? Ili je problem u kombinaciji? :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dovla - 09. Listopad 2018, 11:35:21
Grozan je, sa SM-om nema veze to je sigurno :mrgreen:

Inače evo stranica i stranica na adv forumu o problemima sa 701...  :rolleyes:

https://advrider.com/f/threads/17-husqvarna-701-enduro-common-problems.1246280/
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 09. Listopad 2018, 12:09:55
koje godiste je tvoj bivsi ktm?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dovla - 09. Listopad 2018, 12:19:50
Pokusno, ali kao da je bitno, ne da mi se uopće s tobom raspravljat.. Samo me zanima čemu potreba za laganjem i izmišljotinama kao i ono za 1290 agregate?? Jesi bolestan ili što? Dobijaš novce za to ??

btw eno ti kod špice servisiran 690/701 agregat iz 2017 s 35000 km pa ga pitaj za održavanje..
I da, pogledaj kolika je garancija na 701 agregat...  :rolleyes:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 09. Listopad 2018, 12:45:47
koje godiste je tvoj bivsi ktm?

Glupane.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 09. Listopad 2018, 14:30:42
Koje je godiste bio tvoj 690?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 09. Listopad 2018, 14:36:20
Koje je godiste bio tvoj 690?

Glupane.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 09. Listopad 2018, 20:09:17
dosadni ste
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 16. Listopad 2018, 17:34:36
Evo kako izgleda totalka na BMW GS1200:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 16. Listopad 2018, 17:37:31
Uglavnom kako su se savili prihvati fuzica a oni su sastavni dio rame, a serviser ne smije nista dirati po rami nego samo novu a nova se ne prodaje cijeli motor ide na otpis  :shock:

Vise na: https://www.youtube.com/user/adamjackson1984/videos
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 16. Listopad 2018, 18:23:51
Ne želim gledati. Huliš!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 16. Listopad 2018, 20:19:14
KTM 690, odnosno razboran na 700+ ccm, 200.000 km, osam internacionalnih rallya, ukljucujuci dakar....vilica je serijska i nikad nije bila mijenjana...ipak je popustila...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: singlica - 16. Listopad 2018, 20:42:34
Ovo je od Lyndona motor jel tako???
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 16. Listopad 2018, 21:02:01
Je, krepalo danas na Kalahari rallyu u JAR...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 16. Listopad 2018, 21:25:51
Baš me zanima hoće li nastaviti sa Rexom ili popravljati Basila. Možda i nešto treće ... u svakom slučaju bit će zanimljivo.

Lyndon je ok? Nije pao?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 16. Listopad 2018, 22:54:46
Nece on nigdje, dsq.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 16. Listopad 2018, 23:07:44
Eno ga sredio drugu vilicu i pegla dalje

Sent from my F5321 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 16. Listopad 2018, 23:10:20
Je, vratio se di je stao, odvozio ostatak al su ga dsq.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 17. Listopad 2018, 00:01:35
Ne skreci sa teme, jos cekam komentar na BMW totalku
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 17. Listopad 2018, 06:12:07
Ja čekam Dujin osvrt nakon maraton tosta Honde. Honda, naravno, zadovoljava kriterije ove glupe teme.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 17. Listopad 2018, 07:42:45
Ja čekam Dujin osvrt nakon maraton tosta Honde. Honda, naravno, zadovoljava kriterije ove glupe teme.
:D :0648: mucki provokator  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 17. Listopad 2018, 08:22:16
Ne skreci sa teme, jos cekam komentar na BMW totalku
Ne odustaješ. Ipak sam pogledao sinoć prije spavanja :mrgreen:. Vrpoljio sam se u krevetu cijelu noć i probudio jutros u znoju.

Zaključak;
1. Na BMW ne pašu "muške" gume.
2. Pao je zato jer se naginje po zavojima, nek vozi ko ostali propelerdžije.
3. Da je imao bočne kofere (originalne BMW) ko pravi pilot (čak i do dućana), ne bi fuzić izvinuo ramu.
4. Oni fuzići nisu original, originalni su projektirani da ne saviju ramu.

Dakle, objektivno i dalje najbolji motor na svijetu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 17. Listopad 2018, 09:44:48
Je, vratio se di je stao, odvozio ostatak al su ga dsq.
Samo je penaliziran, pao je na 5 mjesto u poretku
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 23. Listopad 2018, 19:56:50
c/p:

"My dealer, who took notes from a discussion with KTM officials, told me for the 790 ADV R:
- c. 185kg dry (407 lbs)
- 95 HP
- About 11 500€ in France
- 880mm seat height
- 240mm suspension travel"


14 kg manje od 950 adv, sa potencijalom za budženje na < 180 kg bez velikih promjena/ulaganja.  Obzirom da će gorivo biti smješteno dolje nisko, umem da kažem samo jedno, a to su dvije stvari: shut up and take my money.

Kaću dobit' to na test?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Listopad 2018, 20:26:18
Ne kuzim, 950 adv 198 kg sa pola tanka, a 790 adv dry 185 kg.
Slijedi moju evoluciju, vise kila, a manje snage.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 25. Listopad 2018, 20:45:14
Ne kuzim, 950 adv 198 kg sa pola tanka, a 790 adv dry 185 kg.
Slijedi moju evoluciju, vise kila, a manje snage.

Normalno.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 25. Listopad 2018, 20:49:05
Spustit ce ga ispod 180 kila kad mu izvadi radilicu, sta ce mu kad nema namjeru ni ulje usut.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 25. Listopad 2018, 21:12:40
ke :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 26. Listopad 2018, 08:35:46
c/p:

"My dealer, who took notes from a discussion with KTM officials, told me for the 790 ADV R:
- c. 185kg dry (407 lbs)
- 95 HP
- About 11 500€ in France
- 880mm seat height
- 240mm suspension travel"


14 kg manje od 950 adv, sa potencijalom za budženje na < 180 kg bez velikih promjena/ulaganja.  Obzirom da će gorivo biti smješteno dolje nisko, umem da kažem samo jedno, a to su dvije stvari: shut up and take my money.

Kaću dobit' to na test?
gotovo je...izgorio si  :0648: :0648: odmah bi ti 2 poslao! idem KTM-u pisati ;)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 26. Listopad 2018, 12:25:44
gotovo je...izgorio si  :0648: :0648: odmah bi ti 2 poslao! idem KTM-u pisati ;)
Blefira, uzet će Yamahu :)

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 26. Listopad 2018, 16:03:33
Ne kuzim, 950 adv 198 kg sa pola tanka, a 790 adv dry 185 kg.
Slijedi moju evoluciju, vise kila, a manje snage.

Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 08. Studeni 2018, 15:16:07
(https://lh3.googleusercontent.com/vvvqLl9aB9FOzzpa992_6xcCsEVam5wgPxlyTz_mgcvtwo3iwFtVXDCcXTkBvjR_9GGkOOxsXgsJ0b4r97ZIurJ7Lv1WHTUFknTZtRopUWj7e9pN23xlSoxi8tcr_xTH2abqkY2I7NY_hUg_2ZsyWIyIg4oWoVqEHksYfUvKmwlwocQEsixovRLYFjMH2VdD9Hq4WA-sZTuMq6MpTg3ZD790ONDrY2Xn-yDP-8-hkgwt7B6WfSmYUvmoX7AvX6PIgim1TCsTvve1IWxm4ZtH_-qKBp2pYPmtIjhwNoFOI9RnZOqldYlLjFx2p-h0bFMdFHD_xrTYgE1BQgoD2BEFv4I9_GMLRkenCBsh6gBADd8pJhlt4jRyMCSJRShvL_VF4Xh3B4I6yHxAxPb7_xfpZkE42_ANLtTOhqRv3Eja5Ez2Nya0j0PZZYlgjza2VSaSlFsTCr4x8t9bBnx20hkR8UYiRmsGn6sbpopzraL9fwxx8CWAskOrhjVoSqT-fy4-x12d60Yu-JcxekfcGFOVDdJwxIsJf3W8hJZlvZQtat34V1ueGLbBOd0ff4941K_o0TzXkkK33rZ9nGpbp2ylSXfa5P-eF3_cttkrbby-F1PadmPsSSn_lMEa_fzl7B45rEpyw5dPSdXZfyP72wBYZT1AjumJaEy7-qEwMxV1H8v2=w687-h970-no)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: luka737 - 08. Studeni 2018, 15:21:49
(https://lh3.googleusercontent.com/vvvqLl9aB9FOzzpa992_6xcCsEVam5wgPxlyTz_mgcvtwo3iwFtVXDCcXTkBvjR_9GGkOOxsXgsJ0b4r97ZIurJ7Lv1WHTUFknTZtRopUWj7e9pN23xlSoxi8tcr_xTH2abqkY2I7NY_hUg_2ZsyWIyIg4oWoVqEHksYfUvKmwlwocQEsixovRLYFjMH2VdD9Hq4WA-sZTuMq6MpTg3ZD790ONDrY2Xn-yDP-8-hkgwt7B6WfSmYUvmoX7AvX6PIgim1TCsTvve1IWxm4ZtH_-qKBp2pYPmtIjhwNoFOI9RnZOqldYlLjFx2p-h0bFMdFHD_xrTYgE1BQgoD2BEFv4I9_GMLRkenCBsh6gBADd8pJhlt4jRyMCSJRShvL_VF4Xh3B4I6yHxAxPb7_xfpZkE42_ANLtTOhqRv3Eja5Ez2Nya0j0PZZYlgjza2VSaSlFsTCr4x8t9bBnx20hkR8UYiRmsGn6sbpopzraL9fwxx8CWAskOrhjVoSqT-fy4-x12d60Yu-JcxekfcGFOVDdJwxIsJf3W8hJZlvZQtat34V1ueGLbBOd0ff4941K_o0TzXkkK33rZ9nGpbp2ylSXfa5P-eF3_cttkrbby-F1PadmPsSSn_lMEa_fzl7B45rEpyw5dPSdXZfyP72wBYZT1AjumJaEy7-qEwMxV1H8v2=w687-h970-no)
nije li Tenere 700 za usporedbu sa Ktm 790 Adventure ?
790Adv R je ipak prica za sebe.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 08. Studeni 2018, 15:36:13
'ko ti brani, usporedi s cime god zelis. Ja si trazim novi najbolji adv motocikl za sebe. Pa gledam usporedbe svega sa svacim. Ovo je jedna od njih.
Usporedjivao sam i 701 sa 790 Adv R iako nisu ista klasa. Usporedjivao sam i opciju da od EXC 450 napravim ono sto bi htio. Svasta sam usporedjivao.

Ono, kikiriki pistacio kospice zanimacija.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dovla - 08. Studeni 2018, 15:40:37
Pih, bas imas za trazit i usporedjivat..

Kako se kaze, nije bitno kolko kosta bitno da se moze kupit.. :mrgreen:

https://www.ktm.com/en/travel/450-rally/
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 08. Studeni 2018, 15:43:39
Taj je top max, ali je samo za odlikase.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 08. Studeni 2018, 20:33:00
Jel neko stavio na vagu 701 sa punim tankom?
 Zanima me brojka sa vage. Do sada sam se načitao bajki na papiru.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 08. Studeni 2018, 21:02:40
Yamaha je 205 kila wet.
KTM je 189 kila bez kulanta, ulja i benge.
Voznja sa dezinformacijama i petljanjem.
Tezi je od 990 adv
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 08. Studeni 2018, 21:12:51
Glupane i neznalico
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: niksa05 - 08. Studeni 2018, 21:22:21
Tomo tostira teneru u Dubrovniku :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 08. Studeni 2018, 21:36:06
Jel neko stavio na vagu 701 sa punim tankom?
 Zanima me brojka sa vage. Do sada sam se načitao bajki na papiru.

Je cosmo al ne sjecam se kaj je rekao
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 08. Studeni 2018, 21:36:22
Yamaha je 205 kila wet.
KTM je 189 kila bez kulanta, ulja i benge.
Voznja sa dezinformacijama i petljanjem.
Tezi je od 990 adv

Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 08. Studeni 2018, 21:37:02
Tomo tostira teneru u Dubrovniku :LOL:

U redu je da tostira, al dajte mu gume za decke!!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Retired - 08. Studeni 2018, 22:14:18
Jel neko stavio na vagu 701 sa punim tankom?
 Zanima me brojka sa vage. Do sada sam se načitao bajki na papiru.
Sredi vagu pa možemo vagnut 690 ako ti što znači.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 09. Studeni 2018, 03:45:07
opis od 1000ps 790 duke

"ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren
zickig im Stadtverkehr
teils fummelig wirkende Schalter am Lenker
Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes"

Pusta ulje na bloku, u kojem stoljecu mi zivimo
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dovla - 09. Studeni 2018, 06:36:32
http://bfy.tw/Km9b

Eto, napokon i ti mozes imat osjecaj posjedovanja ktm-a ..
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 09. Studeni 2018, 06:58:49
Pih, bas imas za trazit i usporedjivat..

Kako se kaze, nije bitno kolko kosta bitno da se moze kupit.. :mrgreen:

https://www.ktm.com/en/travel/450-rally/
25900€ ali triba se požurit jer su količine ograničene.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 09. Studeni 2018, 07:11:15
Nema ih vise....mnogi nisu dobili iako su narucili, Marcic, neki nizozemci, englezi
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 09. Studeni 2018, 07:15:35
Jel neko stavio na vagu 701 sa punim tankom?
 Zanima me brojka sa vage. Do sada sam se načitao bajki na papiru.
Ovo je težina sa 6 lit goriva, znači 4.6kg cca. Ima dodanu masivni alu suhiples, solidne štitnike ruku...
Za razliku od ove, moja ima - 3.5kg auspuha, - 2.0kg baterije, - 1.5kg cca suhog plesa (PVC), - 2kg cca AIS i komplet Airbox.
Dakle:
153.4 - 4.6 = 148.8kg
148.8 - 9kg (moja) = 140 kg bez goriva zaokruženo, Tj. 150 kg sa 10kg (13lit).goriva.
To je cilih 65kg manje od 790 ADV. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181109/019e360bf46cd7a3e1269773d41f6f7a.jpg)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 09. Studeni 2018, 09:01:22
Poceli smo i malware dijelit.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 09. Studeni 2018, 10:22:57
...moja ima - 3.5kg auspuha, - 2.0kg baterije, - 1.5kg cca suhog plesa (PVC), - 2kg cca AIS i komplet Airbox.
Dakle:

148.8 - 9kg (moja) = 140 kg bez goriva

Skinuo si sa svoje 9kg ?!?!
Kolko je to koštalo?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 09. Studeni 2018, 10:38:36
Skinuo si sa svoje 9kg ?!?!
Kolko je to koštalo?
Nije to ukupno, već razlika u odnosu na ovu sa slike. Nešto san skinija nešto doda... Auspuh I accu su najveća stavka. Auspuh imam najjeftiniji Leo Vince. Nije do težine već onaj tvornički topi misli. Accu Li-Po san ima od prije.
A za skinit cili AIS sustav i Airbox ti ne triba ništa posebno. Ok, triba novi mali usis ali nije neka cijena. Kako god okreneš motor je perce, a ova mašina iz 2018, šta će sada biti i u 690R je toliko uglađena da nemaš osjećaj da si   na jednom cilindru. Sa 13 lit imam domet od (za Sad) min 220 do max 250km.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: 2wheels4life - 09. Studeni 2018, 15:45:44
Nabiguz nikad neće bit advenćr!!  :mrgreen:  :0648:

Dost je bitan podatak i ukupna masa vozila i vozača  :LOL:
Moj nabiguz DRZ400S (sa punim tankom) ima cca 140 kila, ja iman 82, sta ispada 222 kg  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 10. Studeni 2018, 22:52:34
Mislim da je Igor vagnuo svog drz-a, i bilo je sa pol tanka više ako se dobro sjećam.

Nije to ukupno, već razlika u odnosu na ovu sa slike. Nešto san skinija nešto doda... Auspuh I accu su najveća stavka..
Jasno. Krivo sam se odrazio

...a ova mašina iz 2018, šta će sada biti i u 690R je toliko uglađena da nemaš osjećaj da si   na jednom cilindru. Sa 13 lit imam domet od (za Sad) min 220 do max 250km.
Ovo mi je ugodno iznenađenje  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 11. Studeni 2018, 09:37:00
701 je ugodno iznenadenje po svim parametrima.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 14. Studeni 2018, 21:33:13
Ne znam koliko je bitno...
Imam dva KTM 990 ... SMT i SMR... SMR mi je najdrazi motor koji sam ikada imao... a imao sam ih...SMT ide u prodaju sada ...

No,
BMW1200GSA LC je neki drugi level...
danas sam skuzio da sam s njim vec natuko 9000 km u 3 mjeseca i da osim tri pranja do sada nisam na njega potrosio niti jedne jedine sekunde vremena i niti jednog dolara... bukvalno samo pali i vozi na kraj svijeta... jebeno...  moram promijenit  ulje i filter 😂😂😂




Lazem...
Promijenio zadnju gumu...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Napier - 14. Studeni 2018, 21:41:02
Eto Vaderu uhhapsen si u lazi  :mrgreen:

PItanje je li ko vozio TKC 70 ?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 15. Studeni 2018, 05:59:35
Ne znam koliko je bitno...
Imam dva KTM 990 ... SMT i SMR... SMR mi je najdrazi motor koji sam ikada imao... a imao sam ih...SMT ide u prodaju sada ...

No,
BMW1200GSA LC je neki drugi level...
danas sam skuzio da sam s njim vec natuko 9000 km u 3 mjeseca i da osim tri pranja do sada nisam na njega potrosio niti jedne jedine sekunde vremena i niti jednog dolara... bukvalno samo pali i vozi na kraj svijeta... jebeno...  moram promijenit  ulje i filter 😂😂😂




Lazem...
Promijenio zadnju gumu...

Irelevantno. Ti se ne razumiješ u motore.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: ptf - 15. Studeni 2018, 12:19:29
Eto Vaderu uhhapsen si u lazi  :mrgreen:

PItanje je li ko vozio TKC 70 ?
Vozio i opet vozim
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Napier - 15. Studeni 2018, 14:01:41
Hvala
Pametnome dosta

Narucujem
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 22. Studeni 2018, 00:18:02
DR-z 400 S 2004.g. pun tank, naprijed ima 69,3kg a nazad 72,6kg, prije je nazad sa serijskim auspuhom bilo 78kg
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 22. Prosinac 2018, 08:20:06
Savjet Endurolabu; Imati 190 cm visine i 100 kg je mana  a ne prednost jer je daleko veća mogućnost da te pogodi pepeljara ili boca na godišnjem okupljanju Enduro BMW-aša nakon što popljuješ cijelu gamu BMW-a na čelu sa GS-om. Još veći bezobrazluk je pokloniti svakome od njih po litru motornog ulja, a nakon toga tražiti da te poguraju jer ti KTM ne može upaliti. A trebalo je to biti opušteno predbožićno okupljanje ljubitelja enduro-propelera uz vatricu.....zahvaljujem bezimenom junaku koji me pridržao da ne padnem u nesvjest. Bog vas blagoslovio sve zajedno.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: niksa05 - 22. Prosinac 2018, 09:05:04
 :LOL:
stigao je jedan i u Dubrovnik
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 22. Prosinac 2018, 09:12:35
Dragi Tomo, tak to ispadne  :mrgreen: kad ne smijes kupiti americkoga matora  :LOL:
Ali nada umire posljednja :D :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 22. Prosinac 2018, 09:19:46
Testing....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gvo - 22. Prosinac 2018, 10:39:29
:LOL:
stigao je jedan i u Dubrovnik

Para mi se da je dole već neko vrijeme, ne znam je li to isti, ali vidio sam jednog Du registracija u čibači.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: niksa05 - 22. Prosinac 2018, 11:01:52
Ovog je Holer doveo prije par dana
ima ih dovoljno da jedan serviser ima što raditi cijelu godinu  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 22. Prosinac 2018, 11:16:38
Testing....

I?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 22. Prosinac 2018, 11:57:46
Savjet Endurolabu; Imati 190 cm visine i 100 kg je mana  a ne prednost jer je daleko veća mogućnost da te pogodi pepeljara ili boca na godišnjem okupljanju Enduro BMW-aša nakon što popljuješ cijelu gamu BMW-a na čelu sa GS-om. Još veći bezobrazluk je pokloniti svakome od njih po litru motornog ulja, a nakon toga tražiti da te poguraju jer ti KTM ne može upaliti. A trebalo je to biti opušteno predbožićno okupljanje ljubitelja enduro-propelera uz vatricu.....zahvaljujem bezimenom junaku koji me pridržao da ne padnem u nesvjest. Bog vas blagoslovio sve zajedno.

Hihi  :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: s2r - 22. Prosinac 2018, 12:38:00
Ovog je Holer doveo prije par dana
ima ih dovoljno da jedan serviser ima što raditi cijelu godinu 
Za Boga miloga nije valjda??
Auu kad ga uhitim...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: niksa05 - 22. Prosinac 2018, 13:21:25
samo mu pomocne rote fale pošto je kratak

 :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 22. Prosinac 2018, 14:37:33
Testing....

Ajde napiši dojmove i  usporedbe sa ovim kojega imaš/voziš.
Ja čekam testni da se odlučim.
Nekako sam unaprijed odlučio uzet novoga, ali čitajući dojmove vlasnika 1200 pada mi je entuzijazam. Kužim ja evoluciju i lagane promjene, ali..
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 22. Prosinac 2018, 16:17:03
Auuuu  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 23. Prosinac 2018, 08:47:47
Auuuu  :mrgreen:
Bas....
auuuuu....
Bolje da nisam testiso ovaj...
Meni stima vrlo...
Daklem ovako..
Snaga je tu, osjete se dodtani kubici no ne onako kako bi oni koji samo cijene snagu to mislili.. vrlo suptilno .. . Posto ja barem jedne nedjelje u mjesecu doruckujem  sa ekipom 96 km od kuce, znam svaki kamencic na tom putu... ovaj 1250 puno lakse dodiruje brojku 200, odnosno na istim dionicama je znatno brzi.. dijelom jer elektronika dopusta nadahnute izlaske  iz zavoja sa prednjim kotacem odljepljenim od zemlje i TC nije previse nervozan, odlicno postavljeno.. Provala snage nema kako bi se mislilo sa variajbilnim bregastima, nista kao homdin vtec i te fore... elektronika sama odlucuje kada ce se hod ventila promijeniti i to prema nizu parametra ne samo prema okretajima... superb...zvuk motora se dramaticno mijenja ( testisani motor je opremljen sa factory akrapom) kad predje nekih 7000, postaje vrlo rezak...

Mjenjac je poboljsan, no svi moji motori do sada su imali bolji mjenjac od GSova..
Kardan me podsjetio na FJRove, izgubio je onu tipicnu BMW notu vibracija na odredjenim okretajima no jos uvijek je klepetav, malo manje nego na FJR
QS je i dalje smijesan u usporedbi sa recimo Aprilijama ili cetverocilindrasima iz kuce, nije nista bolji nego na R1, na trenutke cak i gori, ponasa  se vrlo slicno... no to mora da boxer konstrukcija ne podrzava QS, jer QS na RR i R i XR radi solidno, opet ne kao na fijatima no ipak bolje...

Kretanje s mjesta i nije bas jaca strana GSova, full gas prva pa u drugu je uvijek popraceno kanonadom svakojakih zvukova i nelagodnim osjecajem, no to sve ovisi ponajvise o odabranom modu.... Ono sto je meni bitno je da se GS ni novi ni stari ne mogu sa semafora utrkivati sa V8 utevima koje vecinom voze nabrijanci kojima smeta kad profiltriras do prvog mjesta na semaforu... inace ja startam iz druge i to je dovoljno za vecinu ostalih vozila, no ne i za vi ejts utes... ko to nije vidio ne zna kako auto ide...sve japanere do 750 smazu za dorucak l0-100 km... nebitno..

Ergonomija i udobnost je bez premca i 1000 km bez silaska je sala..

Pocesto vozim Dukce Multice, ovo je sada vrlo slicno po pitanju snage.. cak sam na trenutak imao osjecaj da iizmjedju 150 i 200 ide bolje od mog naturpijanog SMRa.. .. no to je bilo samo za djelic sekunde.. mozda i ide ali skriva to vjesto...

Zamijenio sam se za motore sa kolegom koji ima novi sukizukii  GSX S 1000 da on malo proba bembu i skuzio da si moram kupiti japanera... pa to ti cuva vozacku, ne mozes to vozit po au cestama brzinama kojima europljani savladavaju sve prepreke. 100 na sat dize adrenalin kao 200 na bembi... cak je i njegov zakljucak bio nakon 20 km da BMW ne valja jer ne mozes dokuciti da letis 😂😂😂.. 

Moj zakljucak je da cu ga  prilikom traziti u zamjenu za sadasnji...
Iduci tjedan je na redu GSA 1250... mozda mi taj legne jos bolje...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 23. Prosinac 2018, 09:19:41
Kupujem odmah dva.
 :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 23. Prosinac 2018, 09:52:21
Bas....
auuuuu....
Bolje da nisam testiso ovaj...
Meni stima vrlo...
Daklem ovako..
Snaga je tu, osjete se dodtani kubici no ne onako kako bi oni koji samo cijene snagu to mislili.. vrlo suptilno .. . Posto ja barem jedne nedjelje u mjesecu doruckujem  sa ekipom 96 km od kuce, znam svaki kamencic na tom putu... ovaj 1250 puno lakse dodiruje brojku 200, odnosno na istim dionicama je znatno brzi.. dijelom jer elektronika dopusta nadahnute izlaske  iz zavoja sa prednjim kotacem odljepljenim od zemlje i TC nije previse nervozan, odlicno postavljeno.. Provala snage nema kako bi se mislilo sa variajbilnim bregastima, nista kao homdin vtec i te fore... elektronika sama odlucuje kada ce se hod ventila promijeniti i to prema nizu parametra ne samo prema okretajima... superb...zvuk motora se dramaticno mijenja ( testisani motor je opremljen sa factory akrapom) kad predje nekih 7000, postaje vrlo rezak...

Mjenjac je poboljsan, no svi moji motori do sada su imali bolji mjenjac od GSova..
Kardan me podsjetio na FJRove, izgubio je onu tipicnu BMW notu vibracija na odredjenim okretajima no jos uvijek je klepetav, malo manje nego na FJR
QS je i dalje smijesan u usporedbi sa recimo Aprilijama ili cetverocilindrasima iz kuce, nije nista bolji nego na R1, na trenutke cak i gori, ponasa  se vrlo slicno... no to mora da boxer konstrukcija ne podrzava QS, jer QS na RR i R i XR radi solidno, opet ne kao na fijatima no ipak bolje...

Kretanje s mjesta i nije bas jaca strana GSova, full gas prva pa u drugu je uvijek popraceno kanonadom svakojakih zvukova i nelagodnim osjecajem, no to sve ovisi ponajvise o odabranom modu.... Ono sto je meni bitno je da se GS ni novi ni stari ne mogu sa semafora utrkivati sa V8 utevima koje vecinom voze nabrijanci kojima smeta kad profiltriras do prvog mjesta na semaforu... inace ja startam iz druge i to je dovoljno za vecinu ostalih vozila, no ne i za vi ejts utes... ko to nije vidio ne zna kako auto ide...sve japanere do 750 smazu za dorucak l0-100 km... nebitno..

Ergonomija i udobnost je bez premca i 1000 km bez silaska je sala..

Pocesto vozim Dukce Multice, ovo je sada vrlo slicno po pitanju snage.. cak sam na trenutak imao osjecaj da iizmjedju 150 i 200 ide bolje od mog naturpijanog SMRa.. .. no to je bilo samo za djelic sekunde.. mozda i ide ali skriva to vjesto...

Zamijenio sam se za motore sa kolegom koji ima novi sukizukii  GSX S 1000 da on malo proba bembu i skuzio da si moram kupiti japanera... pa to ti cuva vozacku, ne mozes to vozit po au cestama brzinama kojima europljani savladavaju sve prepreke. 100 na sat dize adrenalin kao 200 na bembi... cak je i njegov zakljucak bio nakon 20 km da BMW ne valja jer ne mozes dokuciti da letis 😂😂😂.. 

Moj zakljucak je da cu ga  prilikom traziti u zamjenu za sadasnji...
Iduci tjedan je na redu GSA 1250... mozda mi taj legne jos bolje...

Tnx. i ja sam mislio na GSA.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 23. Prosinac 2018, 15:17:07
Ne uklapa mi se taj testis u ovu temu... nije to to... Uostalom, kakvih 7000 rpm!?! To naši tosteri vide samo na eurosportu, kad je izvještaj sa Dakra.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gvo - 23. Prosinac 2018, 17:53:00

Zamijenio sam se za motore sa kolegom koji ima novi sukizukii  GSX S 1000 da on malo proba bembu i skuzio da si moram kupiti japanera... pa to ti cuva vozacku, ne mozes to vozit po au cestama brzinama kojima europljani savladavaju sve prepreke. 100 na sat dize adrenalin kao 200 na bembi... cak je i njegov zakljucak bio nakon 20 km da BMW ne valja jer ne mozes dokuciti da letis 😂😂😂.. 

Moj zakljucak je da cu ga  prilikom traziti u zamjenu za sadasnji...
Iduci tjedan je na redu GSA 1250... mozda mi taj legne jos bolje...

Skini tih 10m2 prednje plastike i vizira s GSa, pa ćeš imat osjećaj da letiš i na daleko manjim brzinama.  :mrgreen:


Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 23. Prosinac 2018, 18:18:05
 :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: s2r - 23. Prosinac 2018, 19:25:56
Dobro si mu i reko! Hehehe

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: 2W - 23. Prosinac 2018, 19:38:13
Triba samo viditi kako ce se ovaj sklop pokazati . Ne vuce on bolje zbog kubika nego drugacijeg nacina otvaranja ventila (ajmo reci kao dvi bregaste ali na istoj osovini koje se izmjenjuju) na nizim djirima . Virujem da je BMW ovo dobro poslozija , a ako ne biti ce belaja.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 23. Prosinac 2018, 21:24:49
Nakon nekih 350 km tOstiranja po slinavim cestama, od toga nekih 5 km makadama i 250 m blata, evo usporedbe  KTM 1290 ADV i BMW 1200 ADV;

Napomena; prosječan sam vozač, defanzivan, gonim oko 30000 km godišnje, važna mi je sigurnost, pouzdanost, udobnost i troškovi, najsretniji sam kad nakon makadama dođem do asfalta.

Izgled;
BMW:KTM
1:1
Svaki je na svoj način lijep i poseban.

Ergonomija
BMW:KTM
1:0
BMW ima viši i širi guvernal, (doduše ima i pretanke ručke), gumbići su intuitivniji, udobnije sjedalo. Sjediš sa stavom; "Ovo je moja cesta!"

Prtljaga
BMW:KTM
1:0
BMW odlični čvrsti koferi, dovoljno mjesta na rezervoaru i za veliku tank torbu, na gelendere straga se može zakopčati sve potrebno npr. dodatna torba (KTM ima samo ručice za držanje suvozača i nema tanjih nosača). KTM ima pretinac i na instrument tabli.

Rezervoar
BMW:KTM
1:1
Oba po 30 litara, KTM ima vrlo plitko grlo tanka pa prilikom punjenja treba pridržavati pištolj.

Mašina
BMW:KTM
0:1
KTM ide divljački, više vibrira, protestira ispod 4000 okretaja, BMW oprašta svaku pogrešno ušaltanu brzinu

Mjenjač
BMW:KTM
0:1
KTM odličan, brz, tih, BMW sve suprotno :)

Ciklistika
BMW:KTM
1:1
BMW stabilniji, KTM okretniji, pogotovo na višim brzinama, danas sam uspio uhvatiti malo suhe ceste oko Čakovca i Preloga, KTM i na kramponkama leti. Svega jednom se ritnuo.

Kočnice
BMW:KTM
1:1
KTM kod naglog kočenja potone, kod BMW-a toga nema.

Ovjes
BMW:KTM
1:1
BMW udoban, KTM može biti tvrd (Enduro mod), tvrđi, još tvrđi i najtvrđi, pomisliš da nema amortizere (odlično za magistralu). KTM ima kramponke (Heidenau Scout) pa sam usprkos tvrdom ovjesu po makadamu vozio osjetno sigurnije nego na cestovnoj gumi (Tourance Next). Interesantno da je Scout po travi proklizavala kao i cestovna.

Gumbići
BMW:KTM
1:1
BMW uz manju nadoplatu ima sve kao i KTM  :mrgreen: KTM ima standardnu utičnicu za punjenje, nije potreban adapter kao kod BMW-a.

Instrumenti
BMW:KTM
0:1
Kod KTM su stalno vidljivi podaci koji se mogu po želji grupirati

Zaštita od vjetra
BMW:KTM
1:1
BMW ima malo bolju zaštitu koljena, vjetrobran se lakše podešava na KTM-u.

Vožnja
BMW:KTM
1:1
Sa BMW-om si brz bez da se trudiš, jednostavno ide.....KTM je dramatičan, od 7000 okretaja poleti, a BMW tu posustaje.
Sa KTM-om sam bio umoran nakon 350 km, sa BMW-om sam umoran nakon 700 km. KTM mora imati otvoreni auspuh, kad već vibrira, nek i urla.
 

Inače, kad idem u đir sa ZG ekipom, dečki skidaju tablice, meni nekako blesavo sa BMW-a skidati tablicu, dođe mi smiješno. Na KTM-u mi je prirodnije da nema tablice  :0648: :0648: :0648:



Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 23. Prosinac 2018, 22:02:39
Skini tih 10m2 prednje plastike i vizira s GSa, pa ćeš imat osjećaj da letiš i na daleko manjim brzinama.  :mrgreen:
2.5% tocno.... skromno iskustvo mi kaze da ovjes, sasija, masina i tezina imaju malcice vecu ulogu od plastiketina naprijed... BTW GS i nema prevelik vizir...😏
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 23. Prosinac 2018, 22:03:16
Svi se slazemo da klokana i tomu izbacimo iz teme?

Da?

Dakle jednoglasno.

Hvala.
Uprava

 :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 23. Prosinac 2018, 23:26:27
Svi se slazemo da klokana i tomu izbacimo iz teme?

Da?

Dakle jednoglasno.

Hvala.
Uprava

 :mrgreen:
Znaci nek ja ne uzmem 1250 GSA na test next weekend ? 😂😂😂😂
Ma uzet cu ali necu ti nista napisat... bar ne u tvoju temu 🤪🤪🤪
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 24. Prosinac 2018, 00:17:39
Hoćemo testove!
Tema je u međuvremenu nacionalizirana.
Pečat pravomoćnosti ide nakog N.G.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 24. Prosinac 2018, 03:07:18
Tema je započela zanimljivo i duhovito.
Polako se pretvara u sve manje zanimljivu, a sve više je stvari koje su smiješne, ali nisu duhovite.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: ko samui - 24. Prosinac 2018, 08:04:48
Ima tih 2 ili 3 tjedna da sam dobio na test novog 1250 GS adv i je motor leti isto kao i MTS enduro,al jos niko se nije priblizio po ubrzanjima 1290 super avanturi pogotovo kad ga malo razvrtis.

Gdje ih bmw koljeje su niski okretaji motor ide vec od 2000 okretaja i tako da ti se pari da je najbrzi,mjerio nisam sekunde pa neznam.

BTW jucer izvucem iz garaze svoju super teneru (tek sam je uzeo) krenem i tako je bidna nejaka okrenem gas prva druga motor stoji na mjestu doslovno al ok bar je udobna i ima mjesta i jeftina posluzice bidna za po cijene novog bmw-a
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gvo - 24. Prosinac 2018, 09:08:23
2.5% tocno.... skromno iskustvo mi kaze da ovjes, sasija, masina i tezina imaju malcice vecu ulogu od plastiketina naprijed... BTW GS i nema prevelik vizir...😏

Kad na svoju kravu stavim touring vjetrobran, totalno mi promijeni  percepiju brzine. Treba mi neko vrijeme da se naviknem i promijenim način vožnje. Uspoređivat filing brzine na nejkedu i touring motoru nema nikakvog smisla.

gsxs ima izvstan agregat, lakši je 30kg od te krave, ovjes mu sigurno nije toliko loš da je ograničavajući faktor...Zapravo, tebi vjerujem kad pišeš o japancima, otprilike koliko i Joki kad piše o Tmaxu i sporckim podnicama :D
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 24. Prosinac 2018, 09:24:43
Ovo je tema o ADV motorima, o superiornim motorima i njihovim, isto takvim vozačima. Svi motori niži od 1,5 m nisu predmet diskusije.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 24. Prosinac 2018, 09:38:51
Ima tih 2 ili 3 tjedna da sam dobio na test novog 1250 GS adv i je motor leti isto kao i MTS enduro,al jos niko se nije priblizio po ubrzanjima 1290 super avanturi pogotovo kad ga malo razvrtis.

Gdje ih bmw koljeje su niski okretaji motor ide vec od 2000 okretaja i tako da ti se pari da je najbrzi,mjerio nisam sekunde pa neznam.

BTW jucer izvucem iz garaze svoju super teneru (tek sam je uzeo) krenem i tako je bidna nejaka okrenem gas prva druga motor stoji na mjestu doslovno al ok bar je udobna i ima mjesta i jeftina posluzice bidna za po cijene novog bmw-a

Svi koje poznajem su jako zadovoljni sa Super Tenere, vrlo kvalitetan motor.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: infinity - 24. Prosinac 2018, 09:43:24
mozda tenera nije dovoljno skupa... :mrgreen:

zakljucajte temu i stavite ktm na prvo misto.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 24. Prosinac 2018, 10:26:40
Znaci nek ja ne uzmem 1250 GSA na test next weekend ? 😂😂😂😂
Ma uzet cu ali necu ti nista napisat... bar ne u tvoju temu 🤪🤪🤪

Dva dana do starta, ti se motorima baviš.  :no:  A kako ću ja na Tasmaniju?!  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 24. Prosinac 2018, 10:43:07
Makazice koje si ovo likove iz asvaltne bajke navuka u ovu temu  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 24. Prosinac 2018, 10:59:43
Srica da sam naletija na ovu temu.
Kupija bi enduro motor da ide ka R motor, moment ka u harlija, da ima masu konja al ne previse, idealan za autoput, radjen za extremne terene, perfektan za putovanje u dvoje, taman za solo izlete, lagan ali masivan, ispod 164kg mokar, ne povise 164kg suv, da nema vibracija ali da ugodno vibrira, pogon  kardan al da je lanac isto i da mu prva nije doli? Moze link i cijena na cesti do registracije sa svim davanjima?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 24. Prosinac 2018, 11:03:56
Ne uklapa mi se taj testis u ovu temu... nije to to... Uostalom, kakvih 7000 rpm!?! To naši tosteri vide samo na eurosportu, kad je izvještaj sa Dakra.

(https://scontent.fzag2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48894151_2366387206926853_2063119473715445760_n.jpg?_nc_cat=1&_nc_ht=scontent.fzag2-1.fna&oh=40d0da7b34df842316e93d77b91db8b2&oe=5CA2F73A)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 24. Prosinac 2018, 12:00:11
Srica da sam naletija na ovu temu.
Kupija bi enduro motor da ide ka R motor, moment ka u harlija, da ima masu konja al ne previse, idealan za autoput, radjen za extremne terene, perfektan za putovanje u dvoje, taman za solo izlete, lagan ali masivan, ispod 164kg mokar, ne povise 164kg suv, da nema vibracija ali da ugodno vibrira, pogon  kardan al da je lanac isto i da mu prva nije doli? Moze link i cijena na cesti do registracije sa svim davanjima?
I da nije japanski, a može i biti japanski. Možda. Sve si razumio. :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 24. Prosinac 2018, 12:11:46
Srica da sam naletija na ovu temu.
Kupija bi enduro motor da ide ka R motor, moment ka u harlija, da ima masu konja al ne previse, idealan za autoput, radjen za extremne terene, perfektan za putovanje u dvoje, taman za solo izlete, lagan ali masivan, ispod 164kg mokar, ne povise 164kg suv, da nema vibracija ali da ugodno vibrira, pogon  kardan al da je lanac isto i da mu prva nije doli? Moze link i cijena na cesti do registracije sa svim davanjima?

U LabOratoriju se prave taki! Prednarudzbe u tijeku, avans nevelik!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 24. Prosinac 2018, 12:12:24
Ovo je tema o ADV motorima, o superiornim motorima i njihovim, isto takvim vozačima. Svi motori niži od 1,5 m nisu predmet diskusije.

jel se racuna i visina vozaca ? :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Prosinac 2018, 12:24:18
Makazice koje si ovo likove iz asvaltne bajke navuka u ovu temu  :LOL:

To su najkompetentniji ljudi za pruziti odgovore na postavljena pitanja. Nismo mi ovdje neki pikzibneri, ovo ti je krem de la krem. Nema dalje.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 24. Prosinac 2018, 12:31:06
Prešućuješ kotizaciju, troškove obrade kotizacije i certfikaciju koju smo morali uplatiti. Da ne spominjem nabavku KTM koja je morala ići preko EnduroLaba...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 24. Prosinac 2018, 12:32:24
Morat cu si kupit T-Max (kralja) i vozit se u tisini
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Getriba - 24. Prosinac 2018, 12:36:58
Morat cu si kupit T-Max (kralja) i vozit se u tisini

Moga bi ti Seki prodat svoga...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 24. Prosinac 2018, 12:41:19
Moga bi ti Seki prodat svoga...

nista od tih likova sta mecu galamu na skuter pa onda umisljaju da saltaju brzine

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: oceangoing - 24. Prosinac 2018, 15:13:50
Svi koje poznajem su jako zadovoljni sa Super Tenere, vrlo kvalitetan motor.

 koliko takvih poznaješ?   :misli:
 Ja poznajem jednog koji je imao Super Tenere a najzadovoljniji je bio kad je prodao.   :wink:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 24. Prosinac 2018, 16:29:19
Ja poznajem četvoricu zadovoljnih vlasnika Super Tenere, ti jednog nezadovoljnog. Znači to su otprilike svi koji su prodani u HR. Ispada da je 80% vlasnika zadovoljno.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 24. Prosinac 2018, 20:25:54
Kad na svoju kravu stavim touring vjetrobran, totalno mi promijeni  percepiju brzine. Treba mi neko vrijeme da se naviknem i promijenim način vožnje. Uspoređivat filing brzine na nejkedu i touring motoru nema nikakvog smisla.

gsxs ima izvstan agregat, lakši je 30kg od te krave, ovjes mu sigurno nije toliko loš da je ograničavajući faktor...Zapravo, tebi vjerujem kad pišeš o japancima, otprilike koliko i Joki kad piše o Tmaxu i sporckim podnicama :D
Nije bio GSA nego GS , koji ia znacajno manji vizir..
Vrlo dobro znam i mogu osjetiti razlike izmedju motora...Namjerno nisam spomenuo da sam vozio i sinov 2012 tuono v4 poslije suzukija, dok je on testisao bembu, no eto kad bas hoces reci cu ti da je tuono space shuttle za taj suzukijev sputnjik... masina na suzukiju je ok, malo je irititantna na 150, bleji a ne ide....no ovjes drhti po australkim zapizdina cestama da bi se trebao zvati shiver, samoispravlja se jebeno kod kocenja kroz zavoje, niski nagibi postau opasni, iako su rosso III bio na motoru, izvlacenje iz zavoja i nije ono sto bi ocekivao, zastita od vjetra je ok jer je bio model F,  polozaj je ugodan, km sat laze u plus oko 10 km na 150, i tako to... btw laze i na bembi 5-6 km jebali sebe,,,

Vjerovanje u moje izjave nije obvezno, ja samo nudim drugi kut gledanja na stari... boli me kiki tko vjeruje tko ne... ja nemam motiv kao Joke.., dobro, ne volim yamahu, no kad ne bih imao RSV4 u garazi imao bih GSXR jer mi se svidja...i budem si kupio GSXR 750 za track bike kad naleti neki dzabalesku... :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 24. Prosinac 2018, 20:38:06
Dva dana do starta, ti se motorima baviš.  :no:  A kako ću ja na Tasmaniju?!  :mrgreen:
Unajmi me kao i Protector i javi koju pilu koces da kupim za te ...  :LOL: :LOL: :LOL:
BTW moja redova dnevnica je 500, vikendom x2 + troskovi kao kod saborskih zastupnika.. :LOL: nadji jos nekog da podijelite troskove vodica, eto ako dovedes Makazicu, odobrit cu Vam popust.. :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 24. Prosinac 2018, 20:41:51
u sta se pretvorila ionako glupa tema  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 24. Prosinac 2018, 20:53:31
u sta se pretvorila ionako glupa tema  :LOL:
Os rec da ju vratimo izvornim vlasnicima...  :LOL: :LOL: :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 24. Prosinac 2018, 20:55:40
BTW,
kod mene Bozicno jutro, vec je preko 25 stupnjeva iako nema ni 6 izjutra...

SRETAN BOZIC svim tosterima.. :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Prosinac 2018, 20:57:42
Unajmi me kao i Protector i javi koju pilu koces da kupim za te ...  :LOL: :LOL: :LOL:
BTW moja redova dnevnica je 500, vikendom x2 + troskovi kao kod saborskih zastupnika.. :LOL: nadji jos nekog da podijelite troskove vodica, eto ako dovedes Makazicu, odobrit cu Vam popust.. :mrgreen:


:shock:

Samo dodi u posjetu, samo dodi.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Prosinac 2018, 20:58:59
u sta se pretvorila ionako glupa tema  :LOL:

Evo bas sam pretrazio i imas pravo, sve koje si ti pokrenuo su puno pametnije... :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Prosinac 2018, 21:00:22
BTW,
kod mene Bozicno jutro, vec je preko 25 stupnjeva iako nema ni 6 izjutra...

SRETAN BOZIC svim tosterima.. :palacgore:

Takoder. Puno srece i freude am fahren  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 24. Prosinac 2018, 21:02:25


:shock:

Samo dodi u posjetu, samo dodi.
Sta se cudis ko pura dreku... popust moze biti 9 ili 99% ... sve ovisi kak se dva dogovore..  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 24. Prosinac 2018, 21:04:53
Takoder. Puno srece i freude am fahren  :mrgreen:
A sta cu kad ne mogu do KTMa... :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: prpa - 24. Prosinac 2018, 21:07:35
BTW,
kod mene Bozicno jutro, vec je preko 25 stupnjeva iako nema ni 6 izjutra...

SRETAN BOZIC svim tosterima.. :palacgore:

nisam toster :mrgreen: ali sretan Božić :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 24. Prosinac 2018, 21:26:48
Nije bio GSA nego GS , koji ia znacajno manji vizir..
Vrlo dobro znam i mogu osjetiti razlike izmedju motora...Namjerno nisam spomenuo da sam vozio i sinov 2012 tuono v4 poslije suzukija, dok je on testisao bembu, no eto kad bas hoces reci cu ti da je tuono space shuttle za taj suzukijev sputnjik... masina na suzukiju je ok, malo je irititantna na 150, bleji a ne ide....no ovjes drhti po australkim zapizdina cestama da bi se trebao zvati shiver, samoispravlja se jebeno kod kocenja kroz zavoje, niski nagibi postau opasni, iako su rosso III bio na motoru, izvlacenje iz zavoja i nije ono sto bi ocekivao, zastita od vjetra je ok jer je bio model F,  polozaj je ugodan, km sat laze u plus oko 10 km na 150, i tako to... btw laze i na bembi 5-6 km jebali sebe,,,

Vjerovanje u moje izjave nije obvezno, ja samo nudim drugi kut gledanja na stari... boli me kiki tko vjeruje tko ne... ja nemam motiv kao Joke.., dobro, ne volim yamahu, no kad ne bih imao RSV4 u garazi imao bih GSXR jer mi se svidja...i budem si kupio GSXR 750 za track bike kad naleti neki dzabalesku... :LOL:

yebes ti sta?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 24. Prosinac 2018, 21:34:21
Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 24. Prosinac 2018, 22:29:16
yebes ti sta?

Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 24. Prosinac 2018, 23:12:43
https://m.youtube.com/watch?v=skHqcFKhydk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 24. Prosinac 2018, 23:15:12
BTW,
kod mene Bozicno jutro, vec je preko 25 stupnjeva iako nema ni 6 izjutra...

SRETAN BOZIC svim tosterima.. :palacgore:

Hvala. I vama!!!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 25. Prosinac 2018, 08:01:33
Sretan Žićbo.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 25. Prosinac 2018, 08:15:31
Važna obavijest.
Zbog novog ISSATI1945/91 standarda u tostiranju enduro motora, i propusta u primjeni starog standarda, svi tostovi se miču iz zapisnika i tostira se ponovo.
Da bi tost bio uvršten u ovu glupu temu, obavezno je tostirati kvalitetu i izdržljivost klema. U tijeku tosta preporuča se videodokumentirati pokus bacanja motora sa zgrade. Tko nema motor, može tostirati viličar, kran i sl. Bitno da ima kleme.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 26. Prosinac 2018, 16:53:17
Da li je danas ktm 1290 testiran na potezu M.Buna_V.Buna.
Bio sam biciklom na uzbrdici prema V.Buni oko 12;30....?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 26. Prosinac 2018, 22:59:47
Je. Ali kako je tostiranje tajno svi koji bi mogli govoriti istinu morati ce biti neutralizirani.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gvo - 28. Prosinac 2018, 10:19:24
Nije bio GSA nego GS , koji ia znacajno manji vizir..
Vrlo dobro znam i mogu osjetiti razlike izmedju motora..

Složit ćemo se da valjda GS u bilo kojoj izvedbi ima daleko bolju i promišljeniju zaštitu od vjetra od tog F, što je valjda kratica za Fail, jer su oklopi/vizir ružni, i na mojih 180cm beskorisni, stvaraju iritantna šamaranja kacige, i zapravo nema nikakvog razloga za kupit F umjesto naked verzije, osim ako baš ne želiš imat najgaborskiji motor u gradu.

Namjerno nisam spomenuo da sam vozio i sinov 2012 tuono v4 poslije suzukija, dok je on testisao bembu, no eto kad bas hoces reci cu ti da je tuono space shuttle za taj suzukijev sputnjik...

Tuono je praktički R motor, F je trebao biti nekakav sport turer, suzina verzija SXa. Ne vidim kakva je to usporedba, ni po klasi, ni po cijeni.

masina na suzukiju je ok, malo je irititantna na 150, bleji a ne ide....no ovjes drhti po australkim zapizdina cestama da bi se trebao zvati shiver, samoispravlja se jebeno kod kocenja kroz zavoje, niski nagibi postau opasni, iako su rosso III bio na motoru, izvlacenje iz zavoja i nije ono sto bi ocekivao, zastita od vjetra je ok jer je bio model F,  polozaj je ugodan, km sat laze u plus oko 10 km na 150, i tako to... btw laze i na bembi 5-6 km jebali sebe

Gle, kad mi netko za motor od 210kg i skoro 150ks, kaže da "na 150, bleji a ne ide", dok mu je neki SMR sa slabijim agregatom pojam, onda ću prepostavit da je blago rečeno neiskren :mrgreen:

Vjerovanje u moje izjave nije obvezno, ja samo nudim drugi kut gledanja na stari... boli me kiki tko vjeruje tko ne... ja nemam motiv kao Joke.., dobro, ne volim yamahu, no kad ne bih imao RSV4 u garazi imao bih GSXR jer mi se svidja...i budem si kupio GSXR 750 za track bike kad naleti neki dzabalesku... :LOL:

Tvoj motiv je "chip on the shoulder", imaš neku potrebu da svaki u post ubaciš malo pljuvanja po japancima, čak i onda kad s temom nema apsolutno nikakve veze. Što je ok, samo primjećujem, nhf. :mrgreen:



Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 28. Prosinac 2018, 10:35:32
Nije neiskren, vec ne moze brze i do tih 5000 okretaja do kojih on uspije razvrtit mu i 1 cilindar dosta, a zrakom hladjena dva su puna kapa.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 11:13:07
Složit ćemo se da valjda GS u bilo kojoj izvedbi ima daleko bolju i promišljeniju zaštitu od vjetra od tog F, što je valjda kratica za Fail, jer su oklopi/vizir ružni, i na mojih 180cm beskorisni, stvaraju iritantna šamaranja kacige, i zapravo nema nikakvog razloga za kupit F umjesto naked verzije, osim ako baš ne želiš imat najgaborskiji motor u gradu.

Tuono je praktički R motor, F je trebao biti nekakav sport turer, suzina verzija SXa. Ne vidim kakva je to usporedba, ni po klasi, ni po cijeni.

Gle, kad mi netko za motor od 210kg i skoro 150ks, kaže da "na 150, bleji a ne ide", dok mu je neki SMR sa slabijim agregatom pojam, onda ću prepostavit da je blago rečeno neiskren :mrgreen:

Tvoj motiv je "chip on the shoulder", imaš neku potrebu da svaki u post ubaciš malo pljuvanja po japancima, čak i onda kad s temom nema apsolutno nikakve veze. Što je ok, samo primjećujem, nhf. :mrgreen:
Mogao bih se sloziti s nekim dijelovima... rekoh da tuona namjerno ne spominjah jer nije ni blizu te klase, no zacudjuje koliko je razlika primjetna bez obzira na klasu kad vozis jedan poslije drugog.. Neiskren...  :misli: .Samo cu ti reci da moj SMR pumpa 129 ks na zadnji kotac i da je deeeeeebelo ispod 180 kg wet, hocu reci ready to race...nema to zracne kutije, euro normi dodatnih leptira, i full titanum akrap je na njemu..  uvijek se trudim se biti objektivan, jedino mi bajke o japancima ide na zifce pa moram lupati kontru... BTW top speed mog ljubimca je 242 po GPSu na stazi.. dovoljno da mi vecina japanskih 600tica gleda u stop svjetlo na Eastern Creeku... oni hrabriji me mogu proci na kraju ravnisa ali treci zavoj su moji opet 😂😂😂😂         
Nije adventure photo ali vuce korijene.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 28. Prosinac 2018, 11:17:42
kad pomislim da nema gore a ono  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 11:25:20
kad pomislim da nema gore a ono  :LOL:
uvijek moze gore... :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 28. Prosinac 2018, 11:29:00
https://asbk.com.au/wp-content/uploads/2017/02/LR_ecr.pdf (https://asbk.com.au/wp-content/uploads/2017/02/LR_ecr.pdf)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 28. Prosinac 2018, 11:30:28
zna sam da je Makazica papak pa vas nesmi stirat u neku stvar  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 28. Prosinac 2018, 11:32:04
Jesu ti to na SMRu originalne zaštite za ruke  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 28. Prosinac 2018, 11:33:09
Orginal mt03.
:)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 28. Prosinac 2018, 11:34:35
Nije neiskren, vec ne moze brze i do tih 5000 okretaja do kojih on uspije razvrtit mu i 1 cilindar dosta, a zrakom hladjena dva su puna kapa.

Glupane
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 11:39:09
Jesu ti to na SMRu originalne zaštite za ruke  :mrgreen:
Jok...  E bay special... to mi treba kad se guram kroz hrpu yamahaha   :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 11:39:57
Da se vratimo na temu ...  moja kravica ....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 28. Prosinac 2018, 11:40:32
Jok...  E bay special... to mi treba kad se guram kroz hrpu yamahaha   :jesus:

Možeš onda uzet i plastićne, ove sa alu uloškom su teže bez potrebe
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 11:44:16
Možeš onda uzet i plasti Č ne, ove sa alu uloškom su teže bez potrebe
Istina, al ovi rade bolje... i  aerodinamicniji su.. :wink: 
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 28. Prosinac 2018, 12:01:38
Moticikli su ti pic pic, kapa dolje.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 28. Prosinac 2018, 12:02:01
Da se vratimo na temu ...  moja kravica ....

To, maglenke!!  8)  8)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 28. Prosinac 2018, 12:04:07
Istina, al ovi rade bolje... i  aerodinamicniji su.. :wink:

Identične su, razlika je u materijalu samo

https://www.progrip.com/shop-en/motorcycle/off-road/protections/5610-handguard.html
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 28. Prosinac 2018, 12:09:11
Moticikli su ti pic pic, kapa dolje.

sta se sad stekas?

Kakvi ce bit nego pic.pic kad su novi  :LOL:

glupane  :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 12:21:30
Identične su, razlika je u materijalu samo

https://www.progrip.com/shop-en/motorcycle/off-road/protections/5610-handguard.html
E hebi ga... nisam vidio na Ebayu...  :LOL:  druge cu kupit takove..

.
Moticikli su ti pic pic, kapa dolje.

Thanks,
No ne bi bilo u redu da sad vjesam slike i ostalih..  :LOL:  mozda jos ovaj ...posto je half adventure...
https://lh3.googleusercontent.com/B6mr8LgVVop0uUr-lp_X8vtC-KzH9_t-GAhPalfkRMaqiO1Pd57aB_a9DZ1Rt8cmBoAq8lEkDO1AKQqQAqdoeHGi5ALMHTHqa6zl1jTVMHBaEVS6MCCFedjWhxhXPJ1X0CoaxLpPqzz5OIMCP_XjTMyqrZQjtytQkH5UCy43vhawkQYVFe9RM3X7s75MHSqClztszdJDqRVPEfEOrnLR0TazikP5VpR4asMkk4tYCoN0gE2_XgLwkXsslMzqBLryvTYT6TJZKjTOQXeDecITDeZzJIA-wNDFNK8k9BkF4GHlMEBlvnKnqgPOPrOkx534NXJv_SbHSjh6K9KnbU5rAnJEwZJSEaj45mVXVnmb9OtnRoSlwiqPkgUf1gYedkaGuaEUINqeK6E77uwkixi8zW_uw63jnFbmWLibq0KDAzGTjphb9iuEXdza32F79iPYFAzRU3F75Rjflm0OZ8ZTLCr2zCm16-JpGnOfVOFrpgMKnce8C0m33RHVDQJrVIFybhjnXgxB9xNUYlTxQ2mlYVQkurDiDE1w6GgaE5NgGEYlPvImlCRNPYT3f2mu4UjWvC96poQzrMVPNlsaHut2n72Rbk7JM40J0W4jmaE8J6Pc8af3Kryi3iKm7YXd0PLqi1hpOQd0NgjMVY2p45dYZ6DmIA=w1422-h800-no


sta se sad stekas?

Kakvi ce bit nego pic.pic kad su novi  :LOL:

glupane  :jesus:

😂😂😂
,,
SMR je 2010 i ima sada 43000
GSA je 2016 i ima sad 36000
SMT je 2010 iima sad nekih 27000.. nisam ga ni pogledao od kada ga je Protector ganjao po Strayi sa mnom

Tri fijata, moji i sinovi zajedno, ukupno v12 ne racunam u ovu klasu...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 28. Prosinac 2018, 13:12:11
Fijate?
U Australiji?
To je vec ljubav.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 28. Prosinac 2018, 13:14:03

No ne bi bilo u redu da sad vjesam slike i ostalih..  :LOL:  mozda jos ovaj ...posto je half adventure...

Tri fijata, moji i sinovi zajedno, ukupno v12 ne racunam u ovu klasu...

U ovoj glupoj temi mogu se testirati svi uređaji koji imaju kleme.
Zbog solidarnosti se mogu testirati i švajsaparati. Oni imaju onu kopču za masu, pa ulaze u temu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 13:21:39
Fijate?
U Australiji?
To je vec ljubav.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 13:22:49
U ovoj glupoj temi mogu se testirati svi uređaji koji imaju kleme.
Zbog solidarnosti se mogu testirati i švajsaparati. Oni imaju onu kopču za masu, pa ulaze u temu.
Znas ti dobro kako V2 moze zavarit kleme .... 😂😂😂

BTW... ovdje je ludilo ... +30 skoro ponoc...klima ce zavarit kleme...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dani83 - 28. Prosinac 2018, 13:43:24
Da se vratimo na temu ...  moja kravica ....

vozis krivom stranom ceste...  :mrgreen:

kake su kazne u AU za brzu vožnju?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 28. Prosinac 2018, 19:43:50
vozis krivom stranom ceste...  :mrgreen:

kake su kazne u AU za brzu vožnju?
tu pise
http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=260891.0
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 30. Prosinac 2018, 09:56:36
Tosted ...jutros na 43 celzijusica  :jesus:

Tipfeler 34....  :? :(
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 30. Prosinac 2018, 09:58:28
Dobro da su u 21 stoljecu uveli vodeno hladenje, inace bi stavljao fotke iz radione...  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 30. Prosinac 2018, 10:00:00
Dobro da su u 21 stoljecu uveli vodeno hladenje, inace bi stavljao fotke iz radione...  :mrgreen:
:LOL:
260 km je bilo dosta za danas...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 30. Prosinac 2018, 11:11:30
:LOL:
260 km je bilo dosta za danas...

Koje bremze su na njemu i kako rade??
Pozz


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 30. Prosinac 2018, 12:43:57
Motor je ganc novi.. imao 4 km kad sam ga uzeo jucer i stoga bremze jos ne daju najbolje od sebe.. no cine se malo drugacije pd prijasnjih... inicijalni bite nije bas toliko jak no imam osjecaj  progresivnosti... ili je mozda do setupa ovjesa koji cini mi se ipak upije ponesto kod kocenja..
No na istoj tostirnoj dionici sam uspio dovesti kocnice na Africi Twin u drveni stadij iako je motor i laksi i sporiji... znaci dobre su..

Meni je fokus bio na power delivery :mrgreen: ... BTW cini mi se mrvici zedniji nego prijasnji model...i cini se da TC radi bolje... niti na GS niti na GSA 1250 nije mi ludovala lampica na izlascima iz zavoja kao na 1200.. no kako rekoh oba su bila ganc nova pa treba pricekati koju tisucu km da se vidi prava slika...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 30. Prosinac 2018, 20:31:54
Motor je ganc novi.. imao 4 km kad sam ga uzeo jucer i stoga bremze jos ne daju najbolje od sebe.. no cine se malo drugacije pd prijasnjih... inicijalni bite nije bas toliko jak no imam osjecaj  progresivnosti... ili je mozda do setupa ovjesa koji cini mi se ipak upije ponesto kod kocenja..
No na istoj tostirnoj dionici sam uspio dovesti kocnice na Africi Twin u drveni stadij iako je motor i laksi i sporiji... znaci dobre su..

Meni je fokus bio na power delivery :mrgreen: ... BTW cini mi se mrvici zedniji nego prijasnji model...i cini se da TC radi bolje... niti na GS niti na GSA 1250 nije mi ludovala lampica na izlascima iz zavoja kao na 1200.. no kako rekoh oba su bila ganc nova pa treba pricekati koju tisucu km da se vidi prava slika...

Kočnice više nisu Brembo


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 30. Prosinac 2018, 21:22:06
Kočnice više nisu Brembo


Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne nisu.. pa zato si valjda i pitao kakove su... BMW sam pravi kocnice sada...
ili neki kineski koperant 😂😂😂
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 30. Prosinac 2018, 21:47:09
Ne nisu.. pa zato si valjda i pitao kakove su... BMW sam pravi kocnice sada...
ili neki kineski koperant 😂😂😂

Neka američka firma koja je do sad radila kočnice za MTB. Ne mogu se sjetiti sad. Čitao sam ili gledao na YT testove gdje kažu da su dosta drvenije od Bremba, iako da koče OK.
Je li 1250 značajno bolji paket od 1200 u ADV varijanti?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 30. Prosinac 2018, 21:56:32
Hayes?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zokx - 31. Prosinac 2018, 09:40:52
Hayes?

Je, sad sam guglao.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 09. Ožujak 2019, 20:33:51
Mislite da je gotovo?

Kao i obicno, nemate pojma.

Svedicu....udaraj!!
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: cosmic - 09. Ožujak 2019, 21:38:52
Ide kukanje akonto ovjesa... :mrgreen:

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: isvedic - 10. Ožujak 2019, 00:24:17
Ide kukanje akonto ovjesa... :mrgreen:

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Upravo suprotno, dugo nisam osjetio tako dobru suspenziju

Sent from my moto x4 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: DaRRth Vader - 10. Ožujak 2019, 11:19:14
Upravo suprotno, dugo nisam osjetio tako dobru suspenziju

Sent from my moto x4 using Tapatalk
Mora da si yamahu testirao 😂😂😂😂
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 10. Ožujak 2019, 16:53:11
I to novu T700


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 09. Rujan 2019, 20:41:40
Da napišem nešto o ovom motociklu ovdje, il' vas samo T7 zanima?

(https://lh3.googleusercontent.com/PQpjDwm-KSqBIW_GG5Vv8t_W1YXgrNw0bHqZdwPqcxh30Us1uzwSLRqjscyiqyIR8RLHdDBlsb_pBuHT8L3x2uv7sJN93mgEODDkPXmQJG9RyelIQaLLC2sJbY7MtaHqOPWZlnMztBKYbQnQDMHmGfrT08bKxB8ucQbDbcgScRK194UkRkzO4DrtFftwydcvfunWYnToB7p1pK2iO8-D4v6g6xGGfFepuokBWeHVIjn7lXg_Idk0PWFCaRKtpHsPefqvojg-dgjDi7rs1LdAdjanHY0rH-H6YZq6luhEF6YfdjEhcDlE5c1u62jQJBJdRIOFm0J53tVD6pdTY80JEJeRCydanOFlO7xHgGgVlc9kg9j50I3P8cO0Om8JpCZibeENuZlypTW7brFdUBfCt11OWjUsEHxkHgVD6RQxrevrRZx0pCSpd53zGEUcEaUhszWzTDM4uOhi635qALAuShnPgsXILotkaI_D3--aX5z-uV3bEy6VgGSDQTwDqaAjAQMAhDcH2W9xinDos9sMiVcAP_NKfUz6hzm1Xj0kuoGdNBSd6sRbfWT1132jwOp2Cd_k9DlrI28bXFojCiO6g1VWSuI0zVPx1oGHCi5AZoJQ4HnUPSOMmKi-Xui4gJRM2ZIrokEu7pLJqCgb4etcIIqJTqVqBE1WWgWp7e5JnnKB8XKRk1GZzA=w687-h915-no)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 09. Rujan 2019, 20:43:02
idemooooooooooooooooooooooooooo  :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 09. Rujan 2019, 22:25:44
Haj nek se čuje čuje, haj nek se zna.....


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 10. Rujan 2019, 00:09:55
Igrom prilika u „garaži“ se nakratko pojavio ganjcig novi  790 Adv R. Gazda, dobrohotan i naivan, je uz motocikl ostavio i ključeve. KakaF danak neiskustvu.

Ja već neko vrijeme neuvožen, leđa u banani, posla preko glave, al' štaću – bilo je jače od mene. Uteka saN iz firme u podne, uklonio retrovizore sa motocikla, ispustio gume na 1.4 bar i pravac Medvednica. Nikakva klikanja po ovjesu, nikakvo podešavanje pozicije volana i polugica – vozilo mi se ODMAH!
Na Medvednici nigdi pasa, jedan pljusak je taman proša, drugi se sprema – odlično.

Odziv gasa na jedini ispravni setting, samo malo TC-a (9 stupnjeva uplitanja je na raspolaganju), ABS u offroad modu, i ajmo malo upoznavanja uz Kustošijanski makadam, spust prema Bistri i okolne šumske puteve i staze, više puta, dok nisam izdušio. BTW, kad smo kod buljenja u tablet: tablet je kvalitetnog kontrasta, sve je u svim uvjetima vidljivo, brzo se navikneš. I botuni su osvjetljeni, nebitno, ali zgodno. I još jedna fora – u uvjetima lošeg svjetla tablet sam invertira sve boje – zgodno.  Nostalgije poradi zbog – fali mi analogni đirometar.

(https://lh3.googleusercontent.com/fOGIq7_3xasti_-am2UgLyt2D401w-t9mqk1xtwG0r0UyTCEh10E83-ard2CtSaj0thVQwWMaJb-oahy9tYvlmB4G6S2BJOlzOuGQJDVUcAlQ4Huc0M438TSYnZ-pKDZf62YisTswk1UOMgrOo4i_P-edpr4UB0FSbJ2vSchkad0rkS176ChQ4y3gBxFMdOQBKFU3gztO22_I2WM71-fhLA9sbJNJu7ptpxSPU_R8FZ4ArOvkPDEX6kAwGUTNOdH4O3BQyvF_JWdJvf6Srp1FMyufzq5iB2kYGtVzWiHFmuXmx70UaclV8AXr8OvgC9NJnCoiyfw5_sr2JzLJrIL7FCXMazOjnpXEX27M1sXKX-0evbbfD2EB6GhBR0cDC8e9ruwz7wFOpj2b58p1SZ4uF3F8k5Ey7agIxeUOqveztQqKs6asRWi6Nt6_NptUoHsVjZ1TRwsPV_xKXipOl7jYfIr2FDx7rTqqJeOq68W9JGXZXEC6SvfIlvFLCIVccsUEsSGxrfbUeecF_Y0OP0R6gl8h8wNbWXWZidu-7FI16_Dqnc17AfllB9VUWwKy2APUOI9GR_ZjELQLCq1JG9_STEgngHoEEph3y4ylFgoFNeaiR0V62PHp-dnoELr2ax839NvsqkF7trg1sKlEhcf_hPvoWar0alnkniVNi27zBry9_AT2JhGfA=w1221-h915-no)

E, prije nego nastavim, za one koji me ne znaju: smatram se naprednim amaterom u voznji velikih adv motocikala van asfalta.  Volim voziti off, volim otići na višednevne đireve po planinama, volim osjećaj utrkivanja i kuckanje štoperice, volim da je motocikl direktan i uzbudljiv, da ima karakter tipa „isprepadaću te i sjebaću te ako si papak“.

Motocikl po meni mora biti spreman pokazati maksimum karaktera kada nam se dogodi „15 minuta ludila“, što je termin kojeg je davno definirao Pegula: „ Čudno je to....zove se 15 minuta ludila. Uvijek se desi. Uvijek. Godinama se već vozimo zajedno i uvijek, ali baš uvijek na nekoj dionici, bez pravila, u nekom trenutku....svi podivljaju. Pegula je to diagnosticirao i prozvao "15 minuta ludila". Svi gasiraju ko da nema sutra, motori lete na sve strane, kamenje leti, u slijepe zavoje uleće se bokom.... pretiče se bez upozorenja i pravila....15 minuta ludila.... “

Udobnost sica, potrošnja,  zaštita od vjetra, teNpomat, način aktivacije komandi žmigaFca – ne tendin se uto i ne zanima me. Pa o tome nećete ovdje čitati. Bi li se ja s ovim motociklom uputio na vožnju od više tjedana – da, bez razmišljanja, meni ni 640 Adv nije bio neudoban. Bi li nekome ovaj motocikl bio too much za takvo nešto – nekom tko je navikao na GS-a – vjerojatno bi.

No dobro, par random slika i idemo dalje:

(https://lh3.googleusercontent.com/rQhsLzgzPJs_0VQQq_6LA60EL_UDVqo7RDX81c4jhJWVUd9jBj-_wEiVnS11ZC8Y7cJX-ZYICiPHlzTG9unSyTGVMq2NwAaXaYZ9I0bv1eCMXJATDSYBzAlo6_Zpd-C43ER_hnPP7v_L4M5Mlt1fm6HxTTZ2J1NgxIS76nN6lAivzMs4pJi9UgpJEQwyfluaN1uN-jsuIpYm6hUV0oDJwVz2SlEsEIzE1uo8FYBiLVmTZrzqS_DNkEXsSKe_1O2YTJgorUFvfTHsi92q6-_RzMlIbKb7mp1mbXtNtqtKH1zcbujH3LyGK6r_UtUSqCs2jDd2t-_QUneR-j_mTPHGYtwMjgc25F0W6qT5EyoyhBwBlXPkAXZNV7HjUMsJRAGCf1-q9kIZlKtKfIi5TIqFB_uLKd7OXJkv5DbMXKZcLy1srNiTHK2y-TMgV_irpOIR6r2xGgwgAjerNCGOqzXKyEVk_ENAPzFzCm5-EpTA67TjRn3Ks7lkywdFPx-awjrrhLCqFGqn0SmZYzVvCUiM-CgSTTWhJCesM09kORqQE9lmhY6IglNPqLOGfgptngdZ_xY3X40uA6u_VPBhwI5XPHx_7cFuFaqEodXzPTkgAW-khC347UIyx8_GJfo3TjFf0y_yIgmR93KIoUad0Zjrgni_e_HhzT_XSgCDlCOryh9IuWnyyOxuCQ=w1221-h915-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/VMJ7lYopR1A0lXqq7RkWXf_-hneq8lHgt3m_Hk36O9rw5_6LwD4VLyfKLsGh6hMHjvevKmn7zkeVXgUWDadfebLM1ghNXKYAqGUIYKOJxla3wPwBNVuebgMPdepCcyFnznj0BiESgFOd2Qz4msvy6aR6auWqxdJSq42I8jdysr6ZHMfU5PMHO_S_a6v5aiXAYeRCNjJPd6ZCpgMLZzzT8jJZK1ciFuCq1ap0-9KuVtU47T7R7m_9VRP_n3eqjMDXzTTeknYe_nHPc1AUAWTtzbFIkMC1tZ2pbGmwS4gYNuGEiGybQsfSsFfn2nPzyo1use_ecOlcEgNaniJa8atliraPa2A5ONBERHyGjZ_HXuA2pmFAs3ZqeqXuDyi_8Dt0yo9FldbdEaiw6FwBli1sfO0gjdWcrr1LZ88BiL0rfN7lTOZ7sxMpWJnSkmiR6YjKfeBjMwXzHrXl2-GpBqsAHa45JUJImVGBWccPh3yHKYYmfVzD2H4NNArm-IdqE3iwUTqVVcepHCwQs7CqVLhr0BSlejSK57dn8z43I8fOdaTsfQyFeHjIK8ZyFKPJZZZ3RITS1grFnTgfxsyMiVPZUDAIUkCKNKKJ2ZnnLWCihEijOb11leFo58kpE2b4l7iTA-EpMp-y_URTDmI13dlkFppNG90PQSpYovY5iBgdI4hJOl7B2TC1TA=w1221-h915-no)

Vrlo brzo, moja generalna sumnjičavost prema ride-by-wire i EFI se u potpunosti rasplinula. Probao sam neke motocikle gdje mi se to nije dopalo, ali to su stariji motocikli, KTM je sa ovim motociklom to doveo do razine da ti motocikl u rally modu čita misli. Mrvicu zavrneš gas – motocikl ne da reagira odmah, nego odmah minus jedna desetinka. Isto tako – savršeno kuži tražiš li ga 25% gasa, 33%, 50% - točno koliko si zavrnuo – toliko dobiješ. Nekima će biti previše direktan u rally modu, previše žiFčan, ali zato imate offroad mod u kojem je isporuka snage u odnosu na količinu zavrtanja gasa osjetno blaža. Bez delay-a, ali blaže, mirnije. Ili – prestanete biti pičke. Mene je rally mod jednostavno ostavio paf kako su ga dobro složili.

Još malo slika pa opet idemo dalje:

(https://lh3.googleusercontent.com/WkN_vDWeh0XNWPfk_1MLlxT-geunLBBfrpL8OvMEYL7w8GoZK1vsA-OmWTlPIhpmqgvWCRX_GSZJtMpQme9DBqEluWux_Y2vKRGHBLqe7nKqtNlONdljxGPLuHllDr80Bpz5t5zjTOx7B2gCPsLrWLU8RyfhzZYo7qoQ3nGVPcaPn1pi8o7Z8kpxXOgBL6055zCM2VGovzK58cCeQatZxv2jDLSpkWXrVC73XE5LyAjHtdVE-tbIzKV315xoC76rVYTPrF0NArum8IG6AlFNtVJODhB2IHbDsngHlIG2oqwqg86msxstKbZ6DsLf6FMh6_I0as9YFqng6fSJr_22wC7NV10jJiF8y1AdBbDiQv84jIkHnvf8HbDuvBElSiWHnHN1Xqvxl04zp-zp3xPGcqsXQhTdYzzWM918lUsYsqkECwnpv3M3R-YiToUpHLwaOVtxlOYlrD1trju6dtLcfczfBOpDWVig6sd43fixqT51ZiQlv4jW352sn5hGJMnjJVSYyUQcaL74eXTV43zEKkxMBRyDEMbHj0l8ZwZGjqOQeUPirmVLfWfcJGuR27D618LXPjv5OlB2d9xTRfKNHQ3f5WSHYP3yE-hbT2b_pFOloemE4UnqQ6ckv9-M-bP9cl64qipUkoOFTIDG4H-aGeAU-VzVT6adPganaALZn65VwDTb_9hOpP6lsmLErSBqOV59zVdwidUhqR-6B7RQe-ywxZRvdNOt_LA2tku0rnyjDeI=w687-h915-no)

Da se još malo zadržimo na novotarijama. ABS u offroad modu, usprkos pederskim pneumaticima – radi ko zmaj. Na starom 990 je ABS na off-u bio u najkraćim crtama opasan. Ovdje je perfektan  – sa stražnjim krajem radiš što hoćeš, a naprijed možeš jednim prstom aplicirati maksimalno kočenje uz odličan osjećaj sigurnosti. Za one doslovne: morate imati dozu realnosti – dobar ABS ne znači instant zaustavljanje na skliskom blatu. To je zato što, ono,  fizika.  Nedostatak: po meni malo preosjetljiva stražnja kočnica. Ništa s čim se ne može živjeti, ali eto, da ne pišem samo pluseve.

Inače, motocikl pamti sve postavke, nema onih pederskih fora da isključiš ABS ili staviš throttle response u „15 minuta ludila“ mod, a da nakon gašenja i ponovnog davanja kontakta motocikl sve resetira na „normal(čitaj: soft)“. Kako si namjestiš – tako ostaje.  Bonus: ovdje to vrlo ergonomično možeš izvesti u vožnji.

Što se motora tiče, ne znam koliko ima njutnmetara i koliko točno ima konja, ali znam da puno bolje podnosi niske okretaje od starog LC8. Razvrtava se baš sa lakoćom, točno mu se pozna da je slagan sa rejsing filozofijom, ali sam se suzdržao od maksimalnih razvrtavanja i 100% otvaranja gasa jer je skroz nov,  nije još obavio onaj inicijalni servis na 1.000 km. Snage ima i previše za pederske pneumatike i mokar teren.  Jedini nedostatak (po meni): nedostaje mi V2 zvuk. Neki drugi će primjetiti i bučan rad na leru u mjestu, ali mene to ne jebe ni pola posto, time neka se Sredju i  ini internet eksperti bave. Usput: ventilator se pali kasnije i kraće ostaje upaljen od onog na starim LC8. Ne da je jako bitno, jer i oni uredno održavaju temperaturu, ali eto.

(https://lh3.googleusercontent.com/VPT5RF1x7pfIG9Vy5fvfgY3viqaMLbiYb3qFwWyH1Vr7dCGyh_8Le0FBYfx_luPd6_Oivl9Xp_8a5_Hy4BkNzi1JnzMq2P3vIMs3H18GsSxuA1TMFLmXWW7GwoSDrwchg3_Ya57hPm6MZij6QJCFKDQED7bSiTXctlqJqTk5FPLOV7mfgUBPBb83AXyIGdX7g7JU4lh7GlDwtBODO97RAGj9yw8C74eB47TgHEbSpeC9e77ZR52kyWHsbj8jmMFfh8WYbbTcunHfL1G7ntQGAGEMM3YuMF0Eka-jpyGF165B-Ob9fWfLmAezZO03mU32D1YKTE142WrWFvx1CM5nGHDlXq3lHN_Nt50uZn34O3-V7FlToKUDidmt7ssz2KiLl0jT1tuFPXpSvGuXIFbjIYEmZHZe7EXKjk_VDxAfDNoa9MK5rc1WrzA25Dz03rmcb0RlcjpmSNmBESbezriWy6x4Oxw2bfsp2j35mwIL49J9b0wlM_OShAjcIsjc7xZkiGTGvp4WO-MwM0lbs9LF8PUDPlFX1qo5d1eSU8-gkZmNrdSHsM840LYjEjvOzkOR0TX9dWJxtYd4Y9xmnsn-J9PGKE532WzWBRQP9COGaUtNv4ntuo2fj5PPImd6hnIlqK4HaS018s5Qzm60zVgR-rHm3oc41wECPBzib7EL0PsV6hj8DdGAWyDwtZDBEvxDXDYf6K6MhHtbq2ugvATVLR7-28jt7R0aVI-ZgbL8NNxpNiU=w687-h915-no)


Picaboce smo prošli, sad na ono najvažnije:  agilnost, okretnost, držanje pravca, grip, izostanak osjećaja težine čim kreneš s mjesta, sposobnost ovjesa, opći osjećaj sigurnosti i kontrole – potpuni šok u pozitivnom smislu. Teško je to opisati, trebate probati.  Što su sve napravili – koliko je to do ovjesa, koliko do nižeg težišta, koliko do manjeg žiroskopskog efekta nove mašine, koliko do geometrije – ne znam. Ali je ukupni rezultat izuzetan. Na ovom motociklu bi uz manje efforta i sa većim osjećajem sigurnosti mogao teži teren voziti brže i dulje nego na svom starom LC8, bez obzira na svo nabudživanje.

Naprosto je nevjerojatno koliko ga lakše i „kontrolabilnije“ gasom okreneš za 180 oko koge, koliko je lakše propeti prednji kraj, koliko sigurnije možeš kočiti na maksimumu gripa, kako lagano mijenja smijer, kako oprašta greške. Danas sam na gej pneumaticima, sa pola gasa, bez da se trudim, ulovio preko 110 km/h uz kustošijanski makadam, bez da sam se osjećao imalo nesigurno. Na ozbiljnijem terenu je razlika još veća – jednostavno kao da se ne vozite na 2 cyl motociklu od 200 kg nego da ste negdje na pola puta do malog motora. Nije placebo, nije nikakva KTM mudžahedinska spika – jednostavno je top maks, i to bez ikakvog podešavanja ergonomije komandi po meni, bez ikakvog drkanja po setup-u ovjesa. Samo sam sjeo i krenuo. Da sam se malo udostojio podesiti ga – bio bi još bolji.

(https://lh3.googleusercontent.com/9sXzJi7QyeTNNGlwHeZIr5Ri-VeIOERS0zA7ba6i4CeRixnAVc5Gees0uAT5sJ4Jn9CwjFOgRqjZMElwQjHGGqimtlNsF3dA7iZeCXcRgat4Asr30E2jLAqqOwZvsQlqrNOR_Ev4FmMuiUbjhryE5lvo1SlSEp-F6Za3IRd5OmU1jO-yQMgDJp3nmx9fNpRNx4T9Ne7BDc-5xRHJq2ka40FM-qgACCIAZuzoYFONkAT1a_8C9ecSWooV030QCP_KpsWp3LSwgm2k5nPi6s6wUlAkvB2ASmejben-ozWXUT1d_oK2oBlcf3kd6eEqGT7Py595FYxR9LmX9JCvQZnJ9NWUgz5dZ2lq-ybKcTbqofPcEhToJNQvgC6M_eoxhWDWRY8a3g08DVlSUp6Z-TPNosts_J2Xpc5fCSkVQ3M43gQcRD25ZD5mqSNWsemuGcNOWmxLtdwE4FQm5sSIWaE1FT4N4lrnilBlj97i_LDxXpZr9iJgmzmv5U-PihwxBjDAnuXRqIybegFA2-4HmxZo0k-Ej_QxwqyeyAPxTCfMKNeZB4r3X5IOaWKudJxPDS0NRSoAWGp2Nmkx6KLlcEiLXULW13ck6d6M8zQ7FuVPXna2d7yOPr6XQrpJWuO1FG2m0-i5NB4kQRZxSRRPVIXFhQGhpfbKT7kWXFyUxxkFiESZQXzR3rsVJg=w1221-h915-no)

Ovjes – vrlo „plush“ na jednostavnim stvarima, vrlo uvjerljivo popije veće stvari,  vrlo kontrolirano i malo ponire pri kočenju. 2-3 puta sam namjerno bez propinjanja prednjeg kraja vrlo pristojnom brzinom pogodio one kanale što iskopaju preko makadama da voda otiče – nikakvo bottomiranje, amortizer upravljača odradi svoje – do jaja. Po većem kamenju mu nisam tražio granice jer su mi gume na 1.4 bar u koNbinaciji sa širokim felgama malo stvarale paranoju u glavi.

E da, motocikl nije crko nakon pranja minivošoN. Čudo!

(https://lh3.googleusercontent.com/W9oX3JBc-VLnKTb52Ey9sdke340BaY54LZe9rH7mwFy5oJvG_r7kmZbggiousUoc6fdUrrSBaXZFhkfS9D6rfuPszeD9FkTvrPyw7oCHghO2JR4ItzH8dftjhtDGDulQOwsjK-MlJxIuHBqphNKMpZMAAl3sDC7ifO31IyxwaLD2AEFtf-qODfMOeWKItPhKB-ygsRNCWjpl5OBDMVOQbMs6Ss9tKIk1xzDKn-5aXo8O6f41C0utFiiOg5bpsQaTz2zwvc-JQLWoQkq7KWHQKAEEyfsceeoGmdTzFLXYGH390XvgEZMCOUBX1ngyxWUHnDFd6I3lIsWu3ilZyz7P1RyYmGHnp2HA2BcEWaHnjzFJJC5ngWN-M3UBSk306ysJmLiF_uegFX5YMSucEv4n-YKK9-2oRBU4GSd2sdBaf6wcJc2ycI2OXDb7s24XyhUgqh6Xq2bGT5iVCCxbpu5_xqPGlhroSuUtfr9_IqnPXCtzsPCbunE51XTqfBBT5bp_gltXG-bJtEzbQ4QwRxyop72Zw0rTilq5peJ9TN_diLqWRKv1D779fnPuALHpRoaRf05zlJ5kpYpoEAFEdgIQ0IX26ci-dk9lekNxDOW_Z6j0d_iT7EqIihtKAADJz2JPBjGClDPey214XiL_qt4QC6SK1MHBOYIFwP0iR1YPC59PSJxY3RT70g=w1221-h915-no)

Vjerojatno sam ponešto zaboravio, ali ne da mi se više pisati, van forme sam i ovaj đir me umorio, ajte laku noć.

Jesam rekao da mi se sviđa ovaj motocikl? BTW, kaću dobit T7, da imam s čim usporediti? I kako se ugrađuje V2 zvuk na paralel twin?

PS

Za napraviti još ultimativniji motocikl od već ultimativnog:
-   Staviti 1.6 odnosno 2.5 felgu i muške pneumatike
-   Staviti malo otvoreniji volan sa malo većim rise-om
-   Ukloniti auspuh i katalizator, staviti šuplju cijeF. Snage više ne treba, momenta više ne treba, ali princip je princip, masa je tu da se skida, i motocikl treba urlati, a ne zvučati kao da ga je uškopilo
-   Pajserom isčupati nogare i rukohvate suvozača
-   Kutnom brusilicom otkinuti prednji koš i montirati karbonski rally toranj sa potpuno prozirnim vizirom

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Flendrix - 10. Rujan 2019, 00:54:27
 :0648:

kolko će koštati popravak?!  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 10. Rujan 2019, 05:44:14
:0648:

kolko će koštati popravak?!  :mrgreen:

Strpi se. Da vidimo u koliko sati će danas uteć s posla.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: gianni - 10. Rujan 2019, 06:20:26
 Super Koza  :mrgreen: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 10. Rujan 2019, 07:41:12
odliĆno!
sad T7
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 10. Rujan 2019, 08:11:30
hell yeah!  :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Nero - 10. Rujan 2019, 08:22:24
Nažicaj negdje i T7  :palacgore: Ovakav test me zanima.

I da...što više čitam osvrte na motocikle novije generacije, shvatim koliki sam zadrti metuzalem.

Kad si počeo pisati o ABS-u, TC-u, ride by wireu...samo osjećao gađenje.

Ne sumnjam da su jebeni i jebeno rade, al mi je svejedno pederski. Kao sex s kondomom, siguran si od raznih boleština, nećeš dobit iznenađenje za 9 mjeseci, al to je kurac i radije ću izdrkat.

Živcira me smjer u motoindustriji. Koči po blatu ko muškarac. S dvije noge na podu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 10. Rujan 2019, 08:33:49

Živcira me smjer u motoindustriji. Koči po blatu ko muškarac. S dvije noge na podu.

To je za pičkice. Prave muškarčine koče sa sve četiri na podu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: AnteK - 10. Rujan 2019, 08:43:41
odliĆno!
sad T7

Ak će doći negdje do područja papuka, može moj T7 testirat.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 10. Rujan 2019, 09:15:08
Dijelove testa treba uzeti s rezervom s obzirom na gume i jučerašnje stanje terena. :mrgreen:

A i neke slike se ne vide tak da ono... :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 10. Rujan 2019, 09:45:53

BTW, kaću dobit T7, da imam s čim usporediti? I kako se ugrađuje V2 zvuk na paralel twin?


Ćeka te odavno ...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 10. Rujan 2019, 11:29:56
Dijelove testa treba uzeti s rezervom s obzirom na gume i jučerašnje stanje terena. :mrgreen:

A i neke slike se ne vide tak da ono... :jesus:

Ako netko ima problem sa pristupom slikama (ne znam sad u čemu je stvar i nemam vremena istraživati, ja ih vidim), probajte ovdje pristupiti: https://photos.google.com/album/AF1QipNoYvKvQe8ALkOOSq8HsYr0_Tkz4WwO8M97redG (https://photos.google.com/album/AF1QipNoYvKvQe8ALkOOSq8HsYr0_Tkz4WwO8M97redG)

BTW - ako ti ista pomaze za dojam - na slinavom, sa tvorničkim gumama - Risnjak (zapravo malo ispod, od križanja sa kustošijanskim makadamom) - Mikulići (do asfalta) za cca 6 minuta čiste vožnje. Za veliki motocikl koji nije moj,  sasvim pristojno.  8)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 10. Rujan 2019, 11:45:57
Nema ni tu pristupa ali nije ni bitno jer i po ovim slikama vidim točno gdje si bio i gdje si prao motor. Stvar je samo provokacije, tebi, odnosno točnije ljutnje, meni, što jučer nisam bio tamo s motorom nego pješke.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 10. Rujan 2019, 12:26:24
Moj OKP to ne može izdržati, pa sam morao pročačkati. Glupi gugl, sad sam napravio isto što i prvi puta, i čini se da se sada vide slike...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 10. Rujan 2019, 12:28:34
Ćeka te odavno ...

Hvala, ali šalio sam se, ima T7 na biranje, samo čekam pogodan slobodan trenutak...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 10. Rujan 2019, 12:31:02
 :shock: :shock: :shock: :shock: :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 10. Rujan 2019, 12:58:37
Sad se vide sve slike ali je i jasno zašto ih nije bilo, dvije planinarske staze su gažene. :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: diesel power - 10. Rujan 2019, 17:02:44
Sad jos africa twin 850 kad dode
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: AnteK - 10. Rujan 2019, 18:02:47
Sad jos africa twin 850 kad dode

Nikad to neće ovdje doći ....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 10. Rujan 2019, 18:42:29
Ima li sanse da ovde neko normalan testira najdugovjecniji enduro motor svih vremena? 26 godina proizvodnje bez da se jedna vida promini. Ustupam na test Hondu XR650L, 1993, nikad padano!  :mrgreen:
T7 nedam u test, previse bi tu bilo suza.













Radosnica!  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 10. Rujan 2019, 19:28:21
definiraj normalnost.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 10. Rujan 2019, 20:12:27
To je bar jasno. Nema tu normalnih.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: 2wheels4life - 10. Rujan 2019, 20:37:44
Di se salju prigovori? Nisi napisal koliko je goriva bilo u motociklovu tijekom testiranja kao ni na koju tezinu je bio ovjes nastelovan (nije valjda na gazdu  :mrgreen: ).
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 10. Rujan 2019, 22:36:23
Ima li sanse...Ustupam na test Hondu XR650L, 1993, nikad padano!  :mrgreen:
Mislim da nema jer naš glomazni otpad ovdje niko ne jebe ni 5 %.
Ovdje su interesantni samo abs, displejčići, žaruljice i to.
Šminkeraj, a hod amortizera dvajščetri centimetra   :hehehe:

Kaj ovo naše groblje opće spada u adventure motore?

... najdugovjecniji enduro motor svih vremena? 26 godina proizvodnje bez da se jedna vida promini
..I još danas ga možeš kupit novog. Usput samo.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Elias - 11. Rujan 2019, 21:03:44
U USA?


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 12. Rujan 2019, 00:30:51
To je bar jasno. Nema tu normalnih.

Znas i gotovo!  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 12. Rujan 2019, 00:46:25
U USA?
Da. 7000$
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 12. Rujan 2019, 11:55:53
Ne trolajte s krupnim otpadam...

Ide test t7.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 12. Rujan 2019, 12:45:12
Ne trolajte s krupnim otpadam...

Ide test t7.

Stavite prave gume, ne vjerujte Šilji ni kad prodaje prikolicu u kompletu sa dvi felge od ktm-a  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 12. Rujan 2019, 15:36:46
Šiljo  :rolleyes:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 12. Rujan 2019, 21:23:48
Šiljo  :rolleyes:

+1  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: dovla - 15. Rujan 2019, 13:37:36
Hmm.. da..
 8)

https://www.facebook.com/282208178522122/posts/2418671044875814?sfns=mo
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Pletikosa34 - 15. Rujan 2019, 16:37:20
Hmm.. da..
 8)

https://www.facebook.com/282208178522122/posts/2418671044875814?sfns=mo
Daj ovome i hajabusu i opet bi prosa  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 16. Rujan 2019, 00:40:31
Dok su mi još iskustva sa 790R svježa, AnteK mi je ustupio i novu Tenere 700 na test. Napravio sam 200 km, nešto po cesti, nešto po Papuku (makadami i nešto malo šumskih puteva).

(https://lh3.googleusercontent.com/-6fSIR5u3cMpzwuRCp3u_mi75amVdufp3B5ZI1qocE73UVyb7N5qNY6ks4eF-6HlOTc4PoE6UJRrNF3cSvYKSNT_gSXVDx34C6LocL-_84Z8RBTIBf0xvbJkmhzplCUItKH31vmZqjDeMGi8w5UTMlFZrBWu2RtSqiaScLTvgjVLq4-7wiMxr_M72ojZpd-_hGig2adjWvM3fXWb8NXN4fXDz4__Y_bY23UnI7LCOKkSbtBTv8-Qbsq828jf0fQLq-WxGsODtdF-iQUtqYz1zbKILKpmbuzpmHeUu66e-6L7OP9n5INaMEGC8cReCNcyXsmZJhnQ-mQsn6ipm64ZqsTNBkdpp4wGtTlmL9o1dr6Gb5p-9IdPsO9BI-ZIznZ8rA3QTOADR7la9S7TGUKuY572FznOwzxcFKWtlFzH2AiCurEBc-EJhax6upMSA4WB9RKjamTl6SK9o49ThNhxoIlLNUwUkeBnFLrk0hugv1Jhii2DOe5zwiEZPnVRicmmMAVDsdtyN8BIzyAa5-79Xj0Hw62k6pJzFsNM6XlblQOFWuyUQxI9iWe0UmB_SdY3v1yHtlo_f6vmbN4raexptIoMEUg4UjggvBi1Yp5RaeJckwB0LdMZ83IA2kmR4wQArMXorTllXpmuISC1RB6sD0lso_OQHvJoHB1DaaWc5QVMA8oKgaRF2QZzH8xmv_WpAvc5zOGio1F2bSQzoo_N3Jfo9QbflD0keULomtBaS6G69Bo=w687-h915-no)

Po asfaltu:

Dobra je za motocikl koji ima nekakve off pretenzije. Ima dovoljno snage(za doslovne: sigurno nije XR ili Multistrada), ergonomski je dobra (o ergonomiji više kasnije). U odnosu na stari LC8 i 790 Adv R – nedostaje mi karaktera masine, sva je nekako elektricna, linearna, neuzbudljiva. Za sektaše: nisam rekao da je T7 govno, samo meni to jednostavno manje odgovara, više volim kad mašina pokazuje zube. I 790 i T7 vuku iz niskih okretaja, tu se vidi osjetan napredak EFI-ja u odnosu na stari LC8.  Za sve koji dolaze sa velikih jednocilindraša a'la XT, Dominator, XTZ660 i takvih motora – ovo će mu biti spejs šatl po cesti. 

Zaštita od vjetra:  po nogama i tijelu ne vidim razliku u odnosu na 790.  Po glavi mi više puše na 790, ali moram biti iskren da uopće nisam obraćao pozornost na postavke vjetrobrana jer meni osobno to nije baš bitno, vozim uglavnom na pravim čepastim gumama i skraćenom prijenosu te rijetko idem preko 120-130 km/h. BTW, ja sam točno 180 cm visok ili nizak. To smatram lako rješivim na bilo kojem motoru ovog tipa, pa sam zaboravio bolje obratiti pozornost.
Ova jamaha je imala rally sic iz službene dodatne opreme. Guzica me na povratku cestom počela boljeti pa sam povremeno ustajao i premještao sa lijevog na desni guz, isto kao što radim na starom LC8. Na 790 Adv sam napravio premalo kilometara (100-tinjak) da bi me počelo smetati.  BTW – rally sic bi trebao biti ravniji, sa manje pada prema tanku… ovako je to opet neki kompromis… Ja bi sebi stavio ravniji sic, neki aftermarket…

Kočnice dovoljno snažne na oba, modulacija OK, na cesti ne primjećujem razliku u odnosu na 790, ali nisam niti jednog gazio.
Nekima će smetati, ja samo primjećujem: i T7 i 790 imaju neki jednokratni trzaj u situacijama kad skroz zatvoriš gas pa ga ponovo otvoriš, tipa kad na abgasu prilaziš kružnom toku i onda otvoriš gas da se uključiš.  Kod 790 je to jako izraženo u rally modu, dok je u street i offroad modu to manje osjetiš nego na T7.   

Na povezanim sporijim zavojima – KTM može dosta brže mijenjati smjer, T7 u odnosu na 790 ima neku inerciju i otpor ka promjeni smjera. Za sektaše koji se odmah dižu na zadnje noge: nisam rekao da je T7 smeće, nego je u ovom segmentu 790 jednostavno bolji.   Mjenjači su dobri kod oba. KTM pruža više zadovoljstva prilikom davanja međugasa kad šaltaš nižu, brže napravi onaj „blip“.

Ovjes nemam što komentirati na cesti – i jedan i drugi će pojesti sve loše ceste. I jedan i drugi poniru na kočenju, ali ništa nekontrolirano ni previše. KTM nešto manje ponire na kočenju.
Eto. Nisam neki relevantan za davati ne znam kakav review za cestu. Moš di oš s oba, a sa KTM-om će ti biti zabavnije prilikom angažiranije vožnje po zavojitijim cestama. 

Van asfalta:

Off nisam počeo na makadamu nego se poklopilo tako da sam prvo zašao na neki šumski put, ovakav jednostavan, pa poslije malo teži (vlažno, dublji kolotrazi), ali ništa ekstremno:

(https://lh3.googleusercontent.com/ni76Llrq0t_aLZa4XtJ9eE-KtbRbqUKfQWSFdPQXcQEO-tQKXUcxxyayDm5dfeLdyM7H_6fgWuC_O3MjPiCta_-gZHTYHq7KvyNe4WO4HDsr20fEhjLsaDTRv_KVLwqahsyMzmocGJRCRPNLXMfYeHy-A7kQxtFj6mKH-NnSd6DIKII8-YFbiPJiRRa7h8u8YYXzaOWhvY_gWHcoI4lof37n6OiKe1xdKuMcAA4umIbkym80oVjtvf9pki_tNxEGyNZ-u25t6Y3qFqd-JHXZo4Ln1b-Gd4DSivoV96vecLdZPwDEnsdgawQAqBV02QR3MrXxyoS6WK49CIvUazkBOHzEGarWhsnd4tW5IB5xHi8mSwwGpoGUN_WHM94bbxy3Ix65H-tITo6HjVQWeqBDxR2USMk1lDGAJVidrjLhr6y0GTVd0G9_6OvrTeYMWF3Zd9nnHCh8SUscQPCPwxO9mrCd5F0aaVQJ3mmEPA8hAVGkrmdlZvab_8rwMRMUz5gD1UunCdavv1VABB96EimwIyds-mp3udMQMMhAAQxKaksF9xuF0DmV0Wh82UIxUn7AIqEllHWdXbZ8UXHDGYjxpXJ0OL9JUDhDDPzlmqggLVlB3pYErYLOna-YrmXUbeKJe9rjmrLKwMfDiSiToouHfPLMGcTP2jV8_Te2yJv7GrbbqHt-6ixn0gdRb7KQ17cG340O_-K9khhOdz0u8A9nYuRl1NW_atcyeIGXhNJs7Bp16Ow=w1221-h915-no)

I sad ga jebi – prvo što sam osjetio je bilo – uh, pa dosta je teška. Znam da ima 200 kg, i znam kakav je stari LC8, ali koliko sam čitao hvale na račun T7, nekako sam očekivao da će se pri manjim brzinama ipak bolje nositi s masom. Vjerojatno mi je i svježe iskustvo sa 790 malo rekalibriralo percepciju.  Sa 790 bi po ovakvim šumskim putevima letio i guštao. Ovdje sam prošao, ali ono, nimalo impresioniran. BTW, na jednom mjestu sam otišao krivo pa sam se morao okrenuti. Okrenuti 790 oko noge je 3 puta lakše nego okrenuti T7 u istom scenariju.  Izaći iz jednog kolotraga pa ući u drugi, pa opet, pa opet, u par metara – 3 puta lakše sa 790.

Na makadamima je situacija nešto bolja, ali prije nego što krenemo s time, jedna digresija:  jebalo ih isključivanje ABS-a da ih jebalo. Svaki puta ga zaboravim isključiti, krenem, i normalno očekujem da mogu blokirati stražnji kotač,  a kad ono kurac.  Ako u aftermarket ponudi ima neki USB stick što negdje turneš pa da se postavka ABS-a ne mijenja svakim gašenjem motora – to bi da imam T7 naručio ne odmah, nego jučer, pa koliko košta da košta. Nekoliko puta sam se skoro razbio zbog toga. Na 790R je to s ABS-om riješeno kako treba.


(https://lh3.googleusercontent.com/xTyeiphHBnP8hiTemFAv_l40o5YHVWOWIHjZQXfWqsfexO8_wbx8wL5KoqgDxMhMwbnjkQAHyaDTb_fWyaBsIKHgb-QIK3AM8qncxuavxa-tLnV_I_pR1wh6NUm92W6E1xG3YEUX0cwPnYx7JEXpl2HtgHd1xySOAh76RxfTkGOdKTHAwHoP1tAsjp1b6TN2kxDsV54w27gAuQf43bkVVG6rk1xdZfmIiCD30pjP04KvIoBX5PcxF3wXv1ZmI0l_l1pYjhXYMIe9mTCjGUVD30rWfL81xaHdXOLnhoPxVCgXgTnnJmfvkOyUHZjUI5faDmBvwNWro2yr7zwN9GpSH59OekPU2qe2WjFeJECSATcX90ZP_sxzM3GCzU0g6tN9uANKkGyqcynG4WovSsPqFhe3hIEBu8ySzfWWt587_mLJJDRGvFYc3ucQFLjmkDrS-pTgW0wXnxJS-6pUh8k2lpQfWTKew7Hkq8lKdCODVx5vikhU_M58QiiQT1eSHj7GtGZWN6twNNkn3pGAQjHTEraA8MKDoPHffG0MPYbRe-hl6uTQ-em4x9WytzOVpI_CQpYp4NgN7dSxyj2AW-2R6FyF7i3VI1ogvxEO8Z0R7vn8hzo2F8Dkj2RE5ZuAuB-Q3NWdUgrd5x4n9hMMHN4RgWKFcdZ_nifPuXrYTaZBcV6vLTN07WuYOCoLIh_WeaBUs4vqwSyF5Qbvm35tlrk4h2KDG_FuxtPCF7L13-Rpl5va4dE=w1221-h915-no)

No, idemo dalje na makadam. Prvih par km sam išao civilizirano. I tu je sve OK, ide, osjećaj sigurnosti je OK, ovjes radi dobro, trakcija na izlasku iz zavoja i više nego dobra, lagano se koči jednim prstom. Stražnja kočnica ima bolju modulaciju nego KTM.  Masa se više osjeti nego na 790, ali u ovim uvjetima to ne smeta toliko da bi izbacilo T7 iz igre.
Onda sam pojačao tempo. Ništa rejsing, ali ono, angažirano. I dalje makadami, nisam išao ugovniti T7 negdje gdje joj nije mjesto.  Tu zaista ne znam kako bi vam opisao, pa ću samo nabrojati par tipičnih situacija.

(https://lh3.googleusercontent.com/RqUpYa88znVW7ABTikdYoORTrEwBm_IueIycCwEQ9r-Dl0j-PGwxCROOFtJsvhnGxyDSNrHfh5k0aDC2ZtDcYo5FgKse5Gaj7VC2y7mmz9_V0PvSiF6o3CNOLnTToc7RPBY48zQnjQFUN3M7V9h8CjRpdae09ALRoz59yCq7cIQFuuIhE77ZPUjzweLC5iLSGQSQI2MpuTKRA0oFkIvLHGlCA6xBujRtCBF-a-OB0SLwX_Q_rBATM4jm4IE84ZdyP9dFzJj6NyigYFzBBOxXw9aTnlDMBzsySXG8US058MjpwLLd4qwEr4ZfJre122tpTP-X3yK_dDLhJnkNms5xozvmWLOgC7Gc8Y9HarnwDddClx2pDw_eyMZUh1-8Uz94BCtPVNQx7MxnmLuzmASv0QSFiDHwGDeVM2nrv109fpa_7xEGroGWeOGIQ_DNVeZs3HHrUcwFqQoP5ebo60gBV5VeTqz5D5aAKdKTTMJp2ri4pUch7ZnToYBs9ymwSALgEB7AZWQlyCxqjHIzgnpMjLB18UaFUhDWRYBvXspmcjGmlMZQmvKqGnummB7c05QI647T-tFPJbXRAaxv-UzwY_RZWQWgoU0nkeMoaJI5sa9vAAIJUFR0vvZNzWzgMVZbAjxilbJam2edXPVlk4IknD2DBth8nsMXnNV8-X4zqBG6FinT4OvzFw6JzpkAmk2v-3zAVpFa3s5BFwxR9j64Dh-W8uGefUCuOWhvdt3YaORG-dc=w1221-h915-no)

Prvo sam išao malo forsirati onaj kanal što prekopaju preko makadama da voda otiče i ne uništava makadam. Isto sam napravio i na KTM-u. KTM-a nisam bottomirao. Jamahu jesam. Klang. KTM je to jednostavno bolje odradio. Još amortizer upravljača odradi svoje na KTM-u.
Znate ono kad prilazite nekoj nepoznatoj lokvi, ne znate što je unutra pa želite propeti prednji kotač u brzini? Puno lakše je to na KTM-u. Znate ono kad već prije zavoja želite malo zanijeti stražnji kraj i cijeli zavoj proći u kontroliranom powerslide-u? Lakše je kontrolirati dulji powerslide na KTM-u. Okretanje oko noge u mjestu? Puno lakše na KTM-u. Više povezanih valovitih kompresija? KTM dulje ostaje miran i bolje drži pravac.  Jaka kočenja pred zavoj? KTM bolje najavljuje granicu, osjećaj sigurnosti i kontrole je veći, jače sam kočio na KTM-u, bez obzira što sam na T7 imao bolju gumu. Ubrzavanje iz zavoja? Jamaha vrlo dobra sve dok je podloga jednostavnija, podjednaka kao KTM, ali kad stvari postaju džombave, KTM je bolji.  Mirnoća i držanje pravca kada imaš dulju sekciju malo većeg kamenja? KTM.   Znate ono kad zajebete pa se drž-nedaj pokušavate vaditi? puno je to lakše na KTM-u.

(https://lh3.googleusercontent.com/dHGFDJzHCUYVtKE3dbAv2q1P6bdGfqAw7IFyvuB8rIrkwPbxfxbG_k5jgXnfU7U4pTaaRFtjwV96jkXcXMgSSMiKsu4yFtaf1e3nYnW7nt2BygUFFvjsCC_P90fGb-gDYU1nv4OHpEBzl3Z2EKipqJfyQj1YFVawfH_VmROqagRJCZRRtcb818R_hIcPgIFiujA8RsFqE7TBK90FsJF3K8HGbYGOrVVo7gjdjo6tuKlkKWlseL7_eqcGeVLz-uAeg5fcgbTXQ-NUIIKdIWcy9Gkat54t63oY0ByMLiEo09rZzNMXaNA0wTsHvrE32mh8Y4SyRlLi3YlUVu6EqSuWpbyga06dDOBvZBV_ukutdPfLUkBTCwiezXEhRasKNjwJpR9x2Ov0F72JwvFNB1EV9bA0hyoMglBKyshUXh2I8toV8MbBognRBIblh4ZYRrErs70pK3RvgSYkj-b2MpOAnk20ZbsZafhcnlxDS2Rl2mhKjR9VRGuKJq21Ukm0D8YssPJaka6wSdVMotWx6O_fFweKn2YuAEjGRAmERCl-1ajteiAgPDWGnQjMwWof9APVi_KTNDy39wSGFLZSKcBTkIXiPSxV6OM1zbJtVhXyCzD00p4Ms--eQuXKwjBvWUp0Hv_DBLttyhw8o0VVnD6F3glRWxmVJ99O6JGkZ8eP20XFkm6ZZWAzC2hnwvm1g973UhZAWIb_q-oEptnLn0Ev8hqngH_O6xAr-vIqUdmw7jYe4eE=w1221-h915-no)

Znači, da ponovim, ovo sve govorim o makadamima. Ponegdje malo ispranima, sa ponekom vododerinom i nešto većeg kamenja, ali ipak makadamima. I to ne najtežim makadamima koje ste vozili.  O nekim jačim singletrack-ovima neću uopće. KTM mami i na takve terene, s Jamahom uopće nisam imao volje probati. Otpornost na bottom-iranje? KTM (njega nisam nijednom, T7 jesam. Prednji kraj, zadnji je OK).
Ono što nisam napomenuo je: i početniku će biti lakše i sigurnije na KTM-u, posebno kada se zatekne na nekoj sekciji gdje ga je frka.  Od kad su uveli ove modove, više ne mora biti divlji ako ne želite. Iskusni će i T7 protjerati svukud. S više truda i manje gušta, ali će ga protjerati.

(https://lh3.googleusercontent.com/A_Z0oWRnmtmYO2KefOWOcVS2WX4yLtCT0jRajCSGaAe9a3oPktVOq-ce4tqBTetdRnJAIfwps1ZSVa7Lrvsetfw5lGn-dsl06AkzJvesTB4-lw5rGsni0SxVU0FFNDf-9-NKUkZM79h-A5ivqDQeaq9qjLKi0Ozmpq_tncRze5_eF6vQBp-ivhUetb3BH_bvP-0kcUuQR6Bj35F2Pl2uqKflS2EbxAjnD681rLoZtOINODk0j7A5LbqBEM86zBhzmvEdYhSzSVqG4qoFeWTKEN5w3qY6F2UUPC40FjHrnUoPL5QcbE74IKz_1tOQs78pKnOFBcpLNHGp3IeRTBTH2DJO0TLM_EAirnlTtYjCdJY5a-MiLv5g-SR2fatxx9hN5ItX6D4_P06ZUkiU-8rVxo9YtEGU3890aEoNAQNNqqURKXgRzRwUiTPazHWVtUHwMYjD3Ce1fTGcsuGIq3nw-fypkFFgUJDJ2j9f76jU3Duq_Fpw78SKP81WpnfrXs3tdfRnXWhjef76Luf4kS-W07oX63aHfw3WwBR_84SAMaJBJNiJmEYWsSG0z34y0ewNA7SIaSOktzb1Sk4ucWv36RF-_m7QDzWF_GqDRjSs4O_L8ijKjDpt1_f3Nn5wmIyBuPp2CU3fXdU2pXcFGFpcPHlagRs4opb6QDdPl3RHQBFhu9Uj2fC9uV71f8hoUK3sh99cRkm_jpXvZh_dJHIhbVg2PkqXv3LhzR-8KTKoQMHUtDU=w1221-h915-no)

Najiskrenije: Tenere 700 me ama baš ničim nije impresionirala, ni u jednom trenutku mi nije došao onaj osjećaj „uh, kako bi je posedov'o“. To mi se u puno navrata dogodilo sa 790R. Samo u jednoj stvari mi se kod T7 dogodilo da pomislim „u, bilo bi dobro da moj stari LC8 to tako radi“, a to je „smoothnes“ ovjesa pri malim neravninama i nezahtjevnom tempu. T7 po nekim stvarima mogu usporediti sa starim LC8, dok 790R svrstavam u vlastitu ligu po pitanju voznih svojstava na off-u. Kod T7, kad bi ugledao neki teži šumski put ili stazu kako se odvaja od makadama, ni jednom nisam dobio osjećaj „u, idem probati“. Kod 790R jesam. Više puta. Kod 790R ni jednom nisam imao osjećaj „uh, ovo je teška dionica, jedva čekam da prođe“. Kod T7 jesam.

Daleko najveća razlika ova 2 motocikla: T7 na papiru ima 200 kg i ponaša se kao motocikl od 200 kg. 790R na papiru ima isto toliko, ali se ponaša kao da ima 50 kg manje.  Onaj kome će KTM imati ergonomske nedostatke (vidi na dnu) to može ispraviti aftermarket dijelovima. S druge strane – osjećaj nedostatka težine i okretnost/agilnost koja postoji kod 790  je za T7 nedostižna. Što je teren teži i/ili tempo jači – T7 počinje više posustajati, a KTM počinje više blistati.  Jednostavno je tako.

Za sektaše: to ne znači da svi trebaju kupiti KTM. Ako vam se dopada T7 – kupite si T7. Ako mislite da KTM ne opravdava razliku u cijeni – kupite si T7.  Razlog može biti i „ljepša mi je“, „KTM će krepati“, što god.  Moj dojam ste dobili. Ja bi kupio 790R pa da je i duplo skuplji od Jamahe, toliko me oduševio koliko je agilan, kontrolabilan i koliko su mu uspjeli sakriti masu.

Znači, da ponovim za sektaše: nisam rekao da mi je T7 govno.  OK je dok mu ne tražiš granice, koje nađeš ranije, a u nekim situacijama i bitno ranije nego na KTM-u. I nije motocikl bez mane, kao što se moglo čuti/čitati da ga se prezentira. I nije za mene. I to ne zato što ima jamaha značku, nego jednostavno nije na nivou KTM-a pri angažiranijoj off vožnji i to je tako.


(https://lh3.googleusercontent.com/2-VUnNUmC_kwMyr55iT6YsKO-gYoMQmy5W_-bs0dZoUR67vhZAp78Ce3pN3sekLGOLdVUUHpMiiwWTPJwh80if2IGuwzRO6Sh-I7vQzlGM8FjAharFmh9ROv9z2YP-CiS5evHIseVLrF_xDQGhyCetvg6bRgNeOxpS5mzZaALwE5oZskT7FElqrCu2z9E-6-VrN9cudK7EGP1nCdFbdZ3CFM5j5_KlspP0waNDpj29LOw9DCg0ITij76p7SwMQwdHUw4gp941_6nOOIZM6t4nzU2BnGgKWeiY8oLpIhBMDVPlqM_gi8yVTAW_Z25kBM-GW74sLa-C13ET38-gQqapdlg5pyjw7tPgq4ZnibKXMOZhV5H6q7bf50rMF7s8fzTViOjZEjETlsZL_YuSEHpBEVDyZDr_KfhXjIVYJIjHdivtw9ogPjI7ZL8UqfvUQ1PZAfPRMrScPRPDNQO8HJq75xLedy7ADlubnLVTj53zL_fMxBmTGMhiVADvLkW4_xD4BY48W_f6RPLMO8bKqE1OT7LA2Ef-1kOpi0ZOTNPoTaHEGU-YG7Na1cRFRhDuJ1b3OWDGpKphunBv9afeGnYw6SHLvdh5-nkUmttHf5Maq_lmW2AJfqSMMpDxTgQxjWnhEzi9o3u5SJzlKrcgPsPgLZaL2sZ-2BDHCIjkEl-keNAwMf5hSiZUblaPYlhRo3tz1TumVFSm9jDVIHFvgz3VxJ3stTyMqbeJmEAx0zAmS_g3fo=w1221-h915-no)

E, zaboravih: zvuk mi je bolji na Jamahi. Iako su mi oba tvornički jadna u usporedbi sa V2 LC8 ili velikim singlovima. Nužna je šuplja cijeF! I Jamaha mi izgleda bolje od KTM-a, kad izolirano gledam izgled i ne mislim o ničem drugom.

I još nešto:  na KTM ne bi stavljao nikakvu dodatnu zaštitu. Jamahu ne bi dulje/ozbiljnije vozio bez krešbarova i onih nosača za prtljagu što AnteK ima, a koji usput štite stražnji koš. KTM djeluje kao motocikl koji će biti otporniji na padove od T7 (mislim na one padove kakvi su najčešći na amterskoj razini off vožnje, kad pljusneš sa 5-10-20-30-40 km/h, ne mislim na zabinjanja sa 100 km/h ili rulanja 100 m po asfaltu, u tim situacijama bi me ionako bolio kurac koji je otporniji na padove).

(https://lh3.googleusercontent.com/rUTySq0lH4JxOUjLh5FDkZ-vIt4fg46L_vSBQvYJiJ74X5tg-FpF1aVzYvNSkZaxDpeJsv3REvfISVsg1etr6SaujBLCb_4nmGhNVq_xv8wTU1NkI3kZegzxaTavrW_1lxQ3TgKh0VeTR6Aq6lcm3GVN7nkC9p8N92EZV1BbJltKYCJwavCp5ThRnHdphxhfG9akBa_QOf_llJBHrSCrTNQ1yOI1jtGTyAAsRgMH0-HsBwvqKk4ytitSqKQE6Yw-lDH_AcsufiRM6wyoqFBd2wecifJsZ15XIlYfaDXj6Yor0rZ3zObTpzZBOxZ_DIJBzfusPcvvkaBtx6V8ZWaYPrB-GT4zhl8Cf-Qes4uSv9mtr0Cx81fNY8AIfGNM0HJIO-c7YjFIX8OPOaFxsfxRLffgpnNlE_zWINzho9oSRmwnSXH1_3szh0Cq_qQLFQPjLztbMFncc3J_nGoUj_2Mo-kz5wCvQwET4fj14Dq5AcUolz1NuN-VRuW0qUptMwhnWfiCBUPRpot5TOfzzOdAr29bEPptBm-bmj7vGULF00izJ3b5SzsDnO5U-bKhiFLqwwZ8jO-uQ_LSWx2gapTVxQ58Szr92li1u6zTXRdPUhgThx7j-rdcNZ3azYRtrWWtKwzicnUiK6vex81snLhsZzlqG5xq70IvIbT6EMK345J1UGwEwpJ6fhptE3LV4BqMBlEjl216HwbUZJq5UAACWlSu2LtiKONtCxF6h10JU0axh9s=w1221-h915-no)

I da završim sa dobrim vjestima za jamahu:  out-of-the box, jamaha će ergonomski odgovarati većem broju ljudi. Ništa što se ne može riješiti na KTM-u, ali traži dodatne troškove, tu je Jamaha jednostavno bolje pogodila.  Ne znam koji su kurac mislili ovi u KTM-u kad su na 790R stavili zakrivljeni volan. Ne toliko puno kao original na starom LC8, ali ipak zakrivljen prema vozaču, previše  cestovni. Jamaha je išla sa pravim off volanom i tu je tvornički bolja. Ja bi volan na 790 odmah zamijenio sa malo širim, manje zakrivljenim prema vozaču, i mrvicu većim rise-om. Na jamahi ne bi dirao volan, super je tvornički.  Fuziće bi zamijenio na oba. Siceve također, ali sa nekim pravim ravnim rally sicem, ne onim što jamaha nudi. Felge također šukurac. 1.6/2.5 su jedine felge koje bi vozio.





Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Nero - 16. Rujan 2019, 08:12:34
Odlično  :palacgore:


Od smijurije, ovo postaje najozbiljniji topic na forumu :)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 16. Rujan 2019, 09:07:34
odlicno!
hvala LB
(visok si 180?)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: delbi - 16. Rujan 2019, 09:11:45
word! :palacgore: :0648:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 16. Rujan 2019, 09:20:20
odlicno!
hvala LB
(visok si 180?)

I ja sam to primijetio. Mislim da laze. Idem po šubler.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 16. Rujan 2019, 10:48:47
I ja sam to primijetio. Mislim da laze. Idem po šubler.

Pa što je krivo napisao?

Kad se vozi na motoru na nogama je visok 180.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 16. Rujan 2019, 10:56:49
Ali covjek intelektalac, celav i nosi naocale.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 16. Rujan 2019, 11:19:37
I ja sam to primijetio. Mislim da laze. Idem po šubler.

Vjerovali ili ne - prije nego što sam to napisao - išao sam se izmjerit. Doduše Bauhaus-ovim metrom bez certifikata o umjerenosti.
A zamolio sam AnteK-a i Darija da premjere neke ključne dimenzije na T7 i 790 (gornji trokut - štafna, štafna - okomica na vrh sica, … ) .  :shock:  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 16. Rujan 2019, 11:42:34
Vjerovali ili ne - prije nego što sam to napisao - išao sam se izmjerit. Doduše Bauhaus-ovim metrom bez certifikata o umjerenosti.
A zamolio sam AnteK-a i Darija da premjere neke ključne dimenzije na T7 i 790 (gornji trokut - štafna, štafna - okomica na vrh sica, … ) .  :shock:  :mrgreen:

Da nisu metar okrenuli naopako? Ono sto je gore dolje...  :misli:

 :mrgreen: :mrgreen:
 :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: MARINS - 16. Rujan 2019, 12:12:14
 :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: jolly the roger - 16. Rujan 2019, 18:05:01
Ali covjek intelektalac, celav i nosi naocale.
A ti - glupan  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 16. Rujan 2019, 18:37:13
Moj kolega i prijatelj Luka napisao je osvrt na T7 vs 790 iz njegove perspektive, vrlo posteno i iskreno, bez onih forumskih antijoke stanja uma, (koja su donekle i opravdana al u vecini slucajeva to ode predaleko  :mrgreen:), a koja se cesto, vecinom svjesno, a ostalim dijelom nesvjesno ukljucuju u razgovor o motorima. Mislim na yamahu posebno. Luka se danas odupro tim porivima. Budi kao Luka.  :mrgreen:

Ovo sto je on napisao, (a ponajvise posezonski visak slobodnog vremena na poslu  :mrgreen:), ponukao me da nakon nekog vremena provedenog na T7 i sam napisem nesto o tom motoru. Inace se ne bavim vise time. Ni pisanjem. Ni motorima. Ni savjetima oko toga. To je uvijek subjektivno i nezahvalno. Ovo je iznimka. Naravno, pisat cu o T7 bez neke usporedbe s 790, malo cu ga samo dotaknuti, (nisam ga ni probao  :mrgreen:), pisem o T7 s neke druge perspektive, cisto da se dobije dojam koliko je sve to subjektivno kod osoba koje od motora traze nesto prilicno drugacije. Ustvari isto, al skroz drugcije.  :mrgreen:

Bez obzira na to odmah da potvrdim nesto za forum ratnistvo  :mrgreen:...790r bolji je motor na terenu od T7 jer ima bolji ovjes i teziste je nize. Tocka. To je jednostavno tako. Ustvari povlacim tocku, ima jedno ali. Razlika u cijeni se jednostavno ne moze zaobici, velika je. Za toliko novaca upucanih u T7 onaj kome treba moze se dovesti blizu 790r. Jako blizu. To sam siguran, osim nizeg tezista, ovjesom bi bio al pari. Kome to treba ima ta 3 soma na raspolaganju. Velikoj vecini ne treba, to sam isto siguran, objasnit cu kasnije i zasto. I zato Lukin osvrt ne treba gledati s perspektive vecine, jer Luka nije u vecini. Unatoc njegovoj skromnosti, Luka je najbolji vozac adv motora kojeg poznajem. Vozio sam se dovoljno puta s njime da to mogu potvrdit...zato njegov pogled na motor nije isti kao kod vecine. Doci do kraja s ovjesom T7, pa i ovakvim kakav je podesen standardno, nije lako. To vam garantiram. Meni u 1700km nije ni jednom dosla do kraja. Ni jednom. A znam nekad i malo zesce se provozat, nisam bas najsporiji. Uz to ima jos tih klikova koliko oces...pricamo o motorima na kojima nije nista podesavano. Ima tu mesa i na T7.  :mrgreen:

Jos samo nesto razjasnimo na pocetku. Jedan sam od onih koji misle da se o motorima tesko moze pisat objektivno i nikad nisam ni pisao tako pa necu ni sad.  :mrgreen: Ovo je iskljucivo moj subjektivan dojam, moj osjecaj na tom motoru, vrline i mane koje mu sam nalazim. Samo recenicu dvije o tome sto trazim od motora. Zamjenu za dobru staru T6...pouzdan putni motor kojim cu se voziti po raznim terenima kad stignem tamo gdje putujem. I izmedju toga. Kad kazem raznim terenima onda to doslovno mislim...ne samo makadami, (iako mi je to postalo najdraze  :mrgreen:), vec kako to obicno biva, udrobljeno sve. Da, netko ce reci ima takvih motora koliko oces. Ne, nema u ovoj nisi. Ima ih jako malo. T7 je za to odlicno slozen. Doduse, u gornjoj granici. Na skoro svemu preko T7 crta na grafu se penje kad je udobnost na cesti u pitanju, a jako brzo pada kad krene teren. Posebno onaj koji ide pod "udrobljeno sve".  :mrgreen:  I obrnuto kad su manji motori u pitanju. Takvi mene osobno za put ne zanimaju. Udobnost mi je prioritet...za nekog tko vozi teren mozda pomalo neuobicajeno...volim udoban, mekan, pomalo fluffy ovjes na terenu i na cesti. Znaci udobnost i pouzdanost su mi na prva dva mjesta, pa deset mjesta nista  :mrgreen:...onda sve ostalo. T7 nije idealna ali je jako blizu onom sto meni treba nakon T6.

Ajmo sad na motor. Kad sam prvi put sjeo na T7, bio sam udaljen nekih kilometar, kilometar i po od terena. Gume sam spustio onako odokativno, na divlje, i odmah na teren. Dvije stvari su mi odmah zasvirale...polozaj na motoru za teren kod vozaca moje visine je idealan. Sto znaci idealan...to znaci da nema podizanja volana, nema spustanja nogara, nema zamjene volana, nema nikakvog kompromisa...dignes se na noge i vozis tako koliko oces. Na svim svojim motorima me to prvo umaralo ma koliko ih prilagodio raznim dodacima...zato sam sjedio vozeci teren cim bi imao priliku. Ovde nema toga. Nema umora na nogama zbog polozaja. To je prvi motor za koji znam da je tako iz kutije. Tu je stvarno top.

Druga stvar koja mi je kod ovog motora najdraza je masina. Ustvari to mi je prvo. :mrgreen: I prvo u cemu se s Lukom razlikujem. Zanimljivo kako Luka kaze...ide dobro, ima snage, nema karaktera. Znao sam taj motor dobro iz malog mt-a, mislio sam da me nece toliko iznenadit...al evo i sad nakon nekog vremena na T7 jednostavno me odusevljava. Motor je tako fin, jednakog...linearnog ubrzanja, vuce iz najnizih okretaja, odlicno slozenog prijenosa, na leru se ne cuje. Za mene najbolja masina na nekom enduro motoru ovog tipa koji sam probao. Jedina koja je slicna su tri cilindra na Tigeru 800. Kad krenes...u pedeset metara dodjes do 6te brzine i cijeli dan se vozis u 6toj. Od ispod 2000 okretaja pa dokle ide u 6toj. Ako putujes, top. Kad recimo dodjem na uski kruzni tok kakav imam u svom selu cesto se iznenadim kad na ekranu vidim da sam u 4toj...trecom ides kroz guzvu i to, druga ne treba. Stvarno dobro. Jos jedna stvar...zbog svoje linearnosti i ugladjenosti, te bez naglih ispucavanja snage u bilo kojem rezimu, masina odlicno skriva svoju narav. Nedavno sam na voznji bio s Tigerom i novom Afrikom. Mijenjali smo motore non stop...T7 je najslabija, a bolje ubrzava od oba. Jucer mi je negdje izbacilo i neki njemacki usporedni test ubrzanja T7 vs 790r. Vjerovatno je 790 bio u nekom standardnom modu al je T7 isto bila bolja. Da se odmah razumijemo, jebe mi se za ubrzanja i slicne pizdarije, zanimljivo je iskljucivo iz razloga da pokaze koliko je osjecaj zajebana stvar.  :mrgreen:

Ovo gore su dvije stvari koje su mi najdraze na motoru. Sad malo o samoj voznji. Cesta. Koliko god volim vozit dobar teren, isto toliko volim i cestu...znaju oni koji me poznaju...dobru cestu, ne brzu, zavojitu. Tu maloj nemam zamjerke. Ide, koci, sve. Za ovakav motor iznimno dobro. Ovjes je na cesti isto tako dobar, dovoljno tvrd za zavoj, a udoban za put. Sjedala onako. Orginalno nije udobno, ovo rally je udobnije, al moglo bi bolje za dug put. Zastita od vjetra isto tako. Solidna al nista posebno. Tu se moze malo radit. Moralo se negdje oduzimat da se drugoj strani doda. I da izgled bude ovakav kakav je. Odlican.  :mrgreen:

Teren. Ono sto mi je proslo kroz glavu na mojoj prvoj pravoj voznji bilo je..."A u picku materinu ovo je tvrdo!" :mrgreen:. Bio sam na kamenom putu nekakvom. Nakon deset godina na T6 to je za mene sok. Jednostavno ne volim tvrd motor na terenu...meni je svaki ozbiljni offroad setup kod bilo kojeg motora zakurac, tvrdo mi je i mozes ga jebat sta je to najbolje. T7 naravno nije toliko tvrdo podesena al meni na prvu nije odgovaralo. Govorim iskljucivo o terenu, na cesti je sve ok. Sad smo u boljim odnosima, trebalo se naviknuti malo. Nista jos nisam dirao. Mislim da svoju voznju terenom na T7 u globalu mogu opisati najjednostavnije u dvije recenice. Na svim svojim bivsim, a i sadasnjim enduro motorima, osim T7, kad vozim terenom 50km/h mislim da idem 100km/h dok ne pogledam semafor. Na T7 vozim teren i uopce nemam potrebe pogledat sat jer mislim da idem 50km/h dok na satu pise 100km/h. Ne znam kako bi bolje opisao T7 na terenu.  :mrgreen:

Jednostavno je takav filing, kompaktna je, stojis dobro, nista ne klapa, nema suskanja...cujes samo lanac kako zuji i osjecaj brzine se izgubi. Sad kad vozim teren odlicno mi je, posebno makadami svih vrsta, jedino me jos smeta na izrazito kamenom terenu, (kao recimo prvi dio treka B1 na Dinari za upucene  :mrgreen:), tu mi je jos tvrdo, pretvrdo za mene. To cu i tako od svega vozit najmanje pa jos neka stoji ovako. Sta se tice osjecaja tezine, u usporedbi s T6 koja ima isto ili slicno kila...T7 ima puno bolji osjecaj. Jebiga, tu nece nikad bit kao 790 s tankovima na podu ali nece nikad ni tako ruzno izgledat.  :mrgreen:

Uglavnom, za moj nekakav opceniti osjecaj T7 je ovako standardno prilicno dobro podesena da bi kombinacija ceste i terena bila u balansu. Za veliku vecinu ljudi ce bit tako...i dobar dio onih koji je probaju, a voze slicne motore, pozitivno bi se mogli iznenaditi. Za sve one kojima je ovo ovjesa malo, a osim Luke takvih znam jos par ljudi kod nas, (od tih par pola samo misli da im je malo  :mrgreen: :mrgreen:), prije bilo kakvog dodavanja i bacanja para treba probat sve podesit jer ima sva podesavanja...sto je cudo znajuci kako je yamaha tu u proslosti stedila.  :mrgreen:

Ono sta mi je posebno lose na ovom motoru je mogucnost voznje u dvoje. Ovo je motor prvenstveno radjen za solo putovanja. To se odmah vidi. Vjerovatno ce ici i u dvoje, al tu ce trebat dosta dorade i kompromisa. Nije to to. To je definitivno najlosija strana ovog motora po mom misljenju. Uz onaj dio koji meni smeta na terenu al to je vec duboko individualno. E da, i abs koji moras svaki put iznova iskljucivati, to je zesce sranje. Za sve ostalo sto spada u ovu kategoriju motora...ovo je odlican motor, s vrhunskom i pouzdanom masinom, dobrim ovjesom, meni iznimno vaznim odsustvom bilo kakvih elektronskih dodataka te s obzirom na ostale prilicno dobrom cijenom.   

Dugo sam cekao ovaj motor...da zamjenim T6 koja ce uvijek ostati moj najdrazi motor  :mrgreen:, motor s kojim sam prosao sve i svasta...T7 je u tom pogledu nece nikad stici ali je sama zamjena neusporediva...jednostavno je to nesto skroz drugo. Druga klasa, a opet jednako sposobna na terenu. Inace, da T7 nije izasla jedino sto bi jos uzeo u obzir za zamjenu je Africa Twin. Za put u dvoje bila bi idealna, na terenu bi, jebiga, bilo vise borbe...iako me to vise toliko ne muci jer sad imam drugi motor za teren. A taj drugi je meni najbolji enduro motor ikada!  :mrgreen: :mrgreen:

Eto i mojih 2 lipe.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 16. Rujan 2019, 20:15:41
Ovaj forum (ili barem ova tema) je počeo ličit na nešto.
Struja...pitanje za tebe:
Budući da znam da sa ženom ideš na putovanja, kako ćeš to riješiti?
Hoće li se prilagođavati ona (onda nemam daljnjih pitanja) ili ćeš prilagoditi sjedalo?
U drugom slučaju jasno je iduće pitanje.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 16. Rujan 2019, 22:09:13
Oćete kurac vise piskarat o tim poluelektricnim sranjima.

Najavljujem tost KTM-a Super Enduro 950.

Vožd je stigao. :evil:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 16. Rujan 2019, 22:37:36
Moze odmah tost i 990sm?
Pošto mi se sviđa ta gej vozilica? :0648:

Podržavam ovakva tostiranja....Jako konštruktivno. Rekli bi mi zagrepčanci, jelte....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: z3c - 16. Rujan 2019, 22:43:38
Ovaj forum (ili barem ova tema) je počeo ličit na nešto.
Struja...pitanje za tebe:
Budući da znam da sa ženom ideš na putovanja, kako ćeš to riješiti?
Hoće li se prilagođavati ona (onda nemam daljnjih pitanja) ili ćeš prilagoditi sjedalo?
U drugom slučaju jasno je iduće pitanje.
A da mu izprojektiras neku prikolicu?

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 16. Rujan 2019, 22:52:41
A da mu izprojektiras neku prikolicu?

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

imam jednu viška
ali za manju pasminu  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Spori - 17. Rujan 2019, 05:26:52
lb i Picoda!!!

Hvala.
 :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: pa3q - 17. Rujan 2019, 06:22:59
Ako sam dobro shvatia 3ba uzet oba i sve skupa skrpat u jedan odlican motor. I nitko se vise ne bi ruga na forumu.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 17. Rujan 2019, 07:07:50
imam jednu viška
ali za manju pasminu  :mrgreen:

Mislis za bi zelimir stao u nju?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 17. Rujan 2019, 08:49:37
Ovaj forum (ili barem ova tema) je počeo ličit na nešto.
Struja...pitanje za tebe:
Budući da znam da sa ženom ideš na putovanja, kako ćeš to riješiti?
Hoće li se prilagođavati ona (onda nemam daljnjih pitanja) ili ćeš prilagoditi sjedalo?
U drugom slučaju jasno je iduće pitanje.

Za sada mozda nista...uzet cu novu Afriku ili T12 od prike. On ima oba, a oba su taman za malu...tu se nema sta zalit.  :mrgreen:
Inace imam neki gel kusin za sic al mi je veci problem top box kojeg nisam mislija stavljat. Ako njega stavim onda je 80% problema rijeseno.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 17. Rujan 2019, 10:20:34
Picoda,
za nekoga ko se ne bavi pisanjem, ni motorima i subjektivan je u opisu motora, mogu ti reći da si napisao najobjektivniji test i najobjektivnije ih usporedio.  :mrgreen: :palacgore:
  (nedavno sam probao oba)
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomore - 17. Rujan 2019, 13:06:19
Picoda  :palacgore:
Posebno je zanimljiv osvrt (i usporedba) iz gledišta
nekog tko je vozio T6.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 17. Rujan 2019, 13:35:28
...  E da, i abs koji moras svaki put iznova iskljucivati, to je zesce sranje.....

Tu moze gospodin Joke pomoci.

Eno cu u "Yamaha rubrici napisati" koju o tome.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 17. Rujan 2019, 17:25:10
Picoda,
za nekoga ko se ne bavi pisanjem, ni motorima i subjektivan je u opisu motora, mogu ti reći da si napisao najobjektivniji test i najobjektivnije ih usporedio.  :mrgreen: :palacgore:
  (nedavno sam probao oba)

onda ne budi pizda i napiši i ti koju
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: miromax - 17. Rujan 2019, 17:53:35
Gle čuda, zaključili smo da je onaj skuplji bolji! Pa taj kapitalizam je čudo.  :grin:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 17. Rujan 2019, 18:06:56
bolji za Luku koji jebeno vozi I iskoristit ce vecinu iz ponudjenog motora a ovaj ostatak ce mastrubirat na njegov osvrt I nikad nece iskoristit 50% iz ponudjenog motora  :LOL:

eto I moj kratki rezime  :LOL:

Hvala  :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 17. Rujan 2019, 18:08:37
Uvazja bi Strujino iskustvo I ono sta je napisa je mjerodavno za nas prosjecne I mene ispod prosjecnog vozaca
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Igor28 - 17. Rujan 2019, 18:11:16
bolji za Luku koji jebeno vozi I iskoristit ce vecinu iz ponudjenog motora a ovaj ostatak ce mastrubirat na njegov osvrt I nikad nece iskoristit 50% iz ponudjenog motora  :LOL:

Potpis :palacgore:
Isto se uglavnom moze prenjet i na testove guma, a pogotovo R motora di ekipa drka na 2 sekunde razlike koju ostvari top vozač
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 17. Rujan 2019, 19:36:28
bolji za Luku koji jebeno vozi I iskoristit ce vecinu iz ponudjenog motora a ovaj ostatak ce mastrubirat na njegov osvrt I nikad nece iskoristit 50% iz ponudjenog motora  :LOL:

eto I moj kratki rezime  :LOL:

Hvala  :jesus:

Bolji motor i vozaca cini boljim....
Na boljem motoru se losiji vozac osjeca sigurnije...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 17. Rujan 2019, 19:39:22
Bolji motor i vozaca cini boljim....
Na boljem motoru se losiji vozac osjeca sigurnije...

Necitaj Alan Forda naglas
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 17. Rujan 2019, 19:57:44
Bolji motor i vozaca cini boljim....
Na boljem motoru se losiji vozac osjeca sigurnije...

Definitivno  :palacgore:

Ali eto, vidimo kako je ta sasvim jednostavna istina pala na plodno tlo...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Švabo - 17. Rujan 2019, 20:21:00
Ništa kontra T7

Sent from my MI 6 using Tapatalk

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 17. Rujan 2019, 20:43:28
Izbor boja, ima lijepu liniju, ali fali mi boja.
Na plavoj su mogli i stapove u plavo eloxirati, kad su vec i felge plave.
Sjedista dvobojna i malo deblja, izgledaju kao da im je neko izvadio spuzve jer mu je pozicija sjedenja previsoka.
Malo yamahine ratne boje od reli predaka, tek toliko da podsjeti ove poluproizvode ko su joj tjatja i mama.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 17. Rujan 2019, 20:47:46
Necitaj Alan Forda naglas

BTW, Brankec, jel može jedno vrlo jednostavno pitanje?

Evo hipotetska situacija:  iskusan si vozač (kao struja, dado33, cosmo, ...) Dođe ti prijatelj koji ima iskustva sa vožnjom po cesti, a sa makadamom je samo malo koketirao (nešto tipa oni velebitski autoput-like makadami štirovača - kugina kuća i slično). Poželi da ga odvedeš na konkretniji off đir. Ništa hard enduro i nemogući usponi, recimo poželi da vidi malo konkretnije puteve po našim planinama, pa ga odlučiš odvesti na C1 trasu (Dinara - Promina - Svilaja ,vozili smo to 2017-e).  Imaš para ko kenje i iz čiste zajebancije si kupio i T7 i 790R. Na kojem motociklu ćeš se ti voziti, a koji ćeš dati tom neiskusnom prijatelju? Obzirom da koliko znam nisi vozio niti jednog, pustimo sad hodove, ground cleareance-ove, ovjese, ABS-ove, TC-ove, rally modove i tablete. Sve što trebaš znati je: 790R se vozi kao da je dosta lakši motor od T7.

@Struja, Dado33, AnteK - što bi vi napravili?

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: tomo3 - 17. Rujan 2019, 20:51:03
Ako je baš jako dobar prijatelj onda 1290 R
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Švabo - 17. Rujan 2019, 21:00:27
Izbor boja, ima lijepu liniju, ali fali mi boja.
Na plavoj su mogli i stapove u plavo eloxirati, kad su vec i felge plave.
Sjedista dvobojna i malo deblja, izgledaju kao da im je neko izvadio spuzve jer mu je pozicija sjedenja previsoka.
Malo yamahine ratne boje od reli predaka, tek toliko da podsjeti ove poluproizvode ko su joj tjatja i mama.
Da... Cudo kako dodu do cilja ti poluproizvodi (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190917/26203a37d60a1a88a79b5ba5305004bb.jpg)

Sent from my MI 6 using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: diesel power - 17. Rujan 2019, 21:40:53
BTW, Brankec, jel može jedno vrlo jednostavno pitanje?

Evo hipotetska situacija:  iskusan si vozač (kao struja, dado33, cosmo, ...) Dođe ti prijatelj koji ima iskustva sa vožnjom po cesti, a sa makadamom je samo malo koketirao (nešto tipa oni velebitski autoput-like makadami štirovača - kugina kuća i slično). Poželi da ga odvedeš na konkretniji off đir. Ništa hard enduro i nemogući usponi, recimo poželi da vidi malo konkretnije puteve po našim planinama, pa ga odlučiš odvesti na C1 trasu (Dinara - Promina - Svilaja ,vozili smo to 2017-e).  Imaš para ko kenje i iz čiste zajebancije si kupio i T7 i 790R. Na kojem motociklu ćeš se ti voziti, a koji ćeš dati tom neiskusnom prijatelju? Obzirom da koliko znam nisi vozio niti jednog, pustimo sad hodove, ground cleareance-ove, ovjese, ABS-ove, TC-ove, rally modove i tablete. Sve što trebaš znati je: 790R se vozi kao da je dosta lakši motor od T7.

@Struja, Dado33, AnteK - što bi vi napravili?

dao bi mu jeftiniji motor normalno

a na kavu bi isao s tenere jer ktm je ruzan pa je bolje da ide u sumu :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Branko-ST - 17. Rujan 2019, 21:56:58
BTW, Brankec, jel može jedno vrlo jednostavno pitanje?

Evo hipotetska situacija:  iskusan si vozač (kao struja, dado33, cosmo, ...) Dođe ti prijatelj koji ima iskustva sa vožnjom po cesti, a sa makadamom je samo malo koketirao (nešto tipa oni velebitski autoput-like makadami štirovača - kugina kuća i slično). Poželi da ga odvedeš na konkretniji off đir. Ništa hard enduro i nemogući usponi, recimo poželi da vidi malo konkretnije puteve po našim planinama, pa ga odlučiš odvesti na C1 trasu (Dinara - Promina - Svilaja ,vozili smo to 2017-e).  Imaš para ko kenje i iz čiste zajebancije si kupio i T7 i 790R. Na kojem motociklu ćeš se ti voziti, a koji ćeš dati tom neiskusnom prijatelju? Obzirom da koliko znam nisi vozio niti jednog, pustimo sad hodove, ground cleareance-ove, ovjese, ABS-ove, TC-ove, rally modove i tablete. Sve što trebaš znati je: 790R se vozi kao da je dosta lakši motor od T7.

@Struja, Dado33, AnteK - što bi vi napravili?

U takvim uvjetima bi se minjali  :LOL:  :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: 2wheels4life - 17. Rujan 2019, 22:46:42
Evo hipotetska situacija:  iskusan si vozač (kao struja, dado33, cosmo, ...) Dođe ti prijatelj koji ima iskustva sa vožnjom po cesti, a sa makadamom je samo malo koketirao (nešto tipa oni velebitski autoput-like makadami štirovača - kugina kuća i slično). Poželi da ga odvedeš na konkretniji off đir. Ništa hard enduro i nemogući usponi, recimo poželi da vidi malo konkretnije puteve po našim planinama, pa ga odlučiš odvesti na C1 trasu (Dinara - Promina - Svilaja ,vozili smo to 2017-e).  Imaš para ko kenje i iz čiste zajebancije si kupio i T7 i 790R. Na kojem motociklu ćeš se ti voziti, a koji ćeš dati tom neiskusnom prijatelju? Obzirom da koliko znam nisi vozio niti jednog, pustimo sad hodove, ground cleareance-ove, ovjese, ABS-ove, TC-ove, rally modove i tablete. Sve što trebaš znati je: 790R se vozi kao da je dosta lakši motor od T7.

Nemam iskustva u šlepanju, ali mislim da je bolje iskusnijeg stavit na T7 da vuce neiskusnijeg na ktmu kad crkne. ( :0648: :LOL: )

Odlicni rivjuovi decki, bravo, hvala i vlasnicima motora na nesebicnom ustupanju vozila :palacgore:


Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: limun - 17. Rujan 2019, 23:09:06
Ako je baš jako dobar prijatelj onda 1290 R

To je za kUma  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 17. Rujan 2019, 23:15:16
BTW, Brankec, jel može jedno vrlo jednostavno pitanje?

Evo hipotetska situacija:  iskusan si vozač (kao struja, dado33, cosmo, ...) Dođe ti prijatelj koji ima iskustva sa vožnjom po cesti, a sa makadamom je samo malo koketirao (nešto tipa oni velebitski autoput-like makadami štirovača - kugina kuća i slično). Poželi da ga odvedeš na konkretniji off đir. Ništa hard enduro i nemogući usponi, recimo poželi da vidi malo konkretnije puteve po našim planinama, pa ga odlučiš odvesti na C1 trasu (Dinara - Promina - Svilaja ,vozili smo to 2017-e).  Imaš para ko kenje i iz čiste zajebancije si kupio i T7 i 790R. Na kojem motociklu ćeš se ti voziti, a koji ćeš dati tom neiskusnom prijatelju? Obzirom da koliko znam nisi vozio niti jednog, pustimo sad hodove, ground cleareance-ove, ovjese, ABS-ove, TC-ove, rally modove i tablete. Sve što trebaš znati je: 790R se vozi kao da je dosta lakši motor od T7.

@Struja, Dado33, AnteK - što bi vi napravili?

Joj cime se vi bavite.  :mrgreen:  :LOL:

Znam sta oces rec al primjer ti je bezveze. Meni bi bilo lakse na 790, a tom mom prijatelju koji prvi put ide na C1 je isti kurac. On ce se slomit na oba dva, nece tu razliku ni osjetit. Njemu ta razlika ne znaci nista, to je njemu nista. Tek kad bi mu da svoga Xra malo bi se osjeca sigurnije. Na crfu 250L bi mu bilo najbolje i najlakse.  :mrgreen:

Nije to sve tako jednostavno i crno/bilo ka u tim floskulama bolji motor/bolji vozac. Sareno je. Nece losiji skijas bolje skijat na najboljim skijama u prodaji. Satrat ce se. Samo ce odlican skijas bolje skijat na takvim skijama u odnosu na one sljedece losije. Kad sam proba ktma koji je pripreman za Dakar osjeca sam se ocajno. Okrenija sam se za kilometar i vratija ga nazad. To je pretpostavljam bolji motor od 790. Daleko je to bilo od sigurnosti. :mrgreen:

Zakljucili smo vec da je 790 laksi po osjecaju i bolji na terenu. Svejedno prosjecnog vozaca nece ucinit boljim vozacem, malo mu je to razlike...najveca razliku mu cini potroseno gorivo na terenu. Tu se postaje bolji vozac, a kad to postane, bit ce mu lakse na 790 jer je laksi po osjecaju.  :mrgreen: A ako se vratimo na onog hipotetskog prijatelja, a i na sve takve zapravo...mora postojat neki red...tako je u svemu, i na cesti i na terenu, i u golfu, i u skijanju, nema ti od R1 odma nista. Kreni rodjo s mt07 pa pomalo.  :mrgreen:

A sta ako nismo puni para ka taj u prici, nego smo u laganoj krizi i imamo samo za T7 i obicni 790. Sta bi mu onda vi dali? A sta bi mu dali ako moj prijatelj oce ic u mongoliju sam, a nije nikad motorom do Dicma bija? :LOL:

Jadan moj prika.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Sredju - 17. Rujan 2019, 23:24:54
Da... Cudo kako dodu do cilja ti poluproizvodi (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190917/26203a37d60a1a88a79b5ba5305004bb.jpg)

Sent from my MI 6 using Tapatalk

citam ja ktm forum i koje probleme oni imaju sa tim vrhunskim proizvodom
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 18. Rujan 2019, 01:18:15
A sta bi mu dali ako moj prijatelj oce ic u mongoliju sam, a nije nikad motorom do Dicma bija? :LOL:

Pa kramu od DR400Z il tu tvoju kramu od XR-a.... to poprave u svakom selu u Mongoliji.  :mrgreen:

A i dodatne djelove poput ergo sica mos u svakoj birtiji naci na stocima pa malo spanerom omotas.  :mrgreen:
... jel to smo vec vidjali  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: zoky_29 - 18. Rujan 2019, 07:25:04
Joj cime se vi bavite.  :mrgreen:  :LOL:

Znam sta oces rec al primjer ti je bezveze. Meni bi bilo lakse na 790, a tom mom prijatelju koji prvi put ide na C1 je isti kurac. On ce se slomit na oba dva, nece tu razliku ni osjetit. Njemu ta razlika ne znaci nista, to je njemu nista. Tek kad bi mu da svoga Xra malo bi se osjeca sigurnije. Na crfu 250L bi mu bilo najbolje i najlakse.  :mrgreen:

Nije to sve tako jednostavno i crno/bilo ka u tim floskulama bolji motor/bolji vozac. Sareno je. Nece losiji skijas bolje skijat na najboljim skijama u prodaji. Satrat ce se. Samo ce odlican skijas bolje skijat na takvim skijama u odnosu na one sljedece losije. Kad sam proba ktma koji je pripreman za Dakar osjeca sam se ocajno. Okrenija sam se za kilometar i vratija ga nazad. To je pretpostavljam bolji motor od 790. Daleko je to bilo od sigurnosti. :mrgreen:

Zakljucili smo vec da je 790 laksi po osjecaju i bolji na terenu. Svejedno prosjecnog vozaca nece ucinit boljim vozacem, malo mu je to razlike...najveca razliku mu cini potroseno gorivo na terenu. Tu se postaje bolji vozac, a kad to postane, bit ce mu lakse na 790 jer je laksi po osjecaju.  :mrgreen: A ako se vratimo na onog hipotetskog prijatelja, a i na sve takve zapravo...mora postojat neki red...tako je u svemu, i na cesti i na terenu, i u golfu, i u skijanju, nema ti od R1 odma nista. Kreni rodjo s mt07 pa pomalo.  :mrgreen:

A sta ako nismo puni para ka taj u prici, nego smo u laganoj krizi i imamo samo za T7 i obicni 790. Sta bi mu onda vi dali? A sta bi mu dali ako moj prijatelj oce ic u mongoliju sam, a nije nikad motorom do Dicma bija? :LOL:

Jadan moj prika.  :mrgreen:

A sta ti imas protiv Dicma?
Spominji zadvarje a ne Dicmo  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: AnteK - 18. Rujan 2019, 08:58:20
@Struja, Dado33, AnteK - što bi vi napravili?

Pa neiskusnom vozaču obavezno KTM !! :mrgreen: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 18. Rujan 2019, 10:26:46
A sta ti imas protiv Dicma?
Spominji zadvarje a ne Dicmo  :mrgreen:

Dicmo .. misto koje se zove po oznaci za pređeni put 10 milja od Splita. Di ćeš boljeg simbola za udaljenost  :misli:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 18. Rujan 2019, 11:01:52
A sta ti imas protiv Dicma?
Spominji zadvarje a ne Dicmo  :mrgreen:

Nemam nista, meni je u Dicmu lipo. To moj izmisljeni prijatelj nikad nije bija!  :mrgreen:

Pa neiskusnom vozaču obavezno KTM !! :mrgreen: :palacgore:

Koji si ti provokator!  :LOL:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Švabo - 18. Rujan 2019, 11:37:16
citam ja ktm forum i koje probleme oni imaju sa tim vrhunskim proizvodom
U pravu si. Zaboravio sam da je jedina marka bez problema Yamaha štoviše da nigdje se nemoze pročitati o njihovim problemima
Valjda ja uvijek imam sreće s tim kvarljivim proizvodima od Italije do Austrije pa naletim na modele sklapane sredinom tjedna

Sent from my MI 6 using Tapatalk
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: joke - 18. Rujan 2019, 11:46:39
ABS problem solved ...  https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=252536.msg4940688#msg4940688
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: picoda - 18. Rujan 2019, 12:52:27
ABS problem solved ...  https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=252536.msg4940688#msg4940688

Korak do rjesenja.  :mrgreen: Pa necemo skidat sic svaki put za gasit palit abs. Sad triba spojit on/off prekidac na taj osigurac i dovest ga na volan...to je posal.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 18. Rujan 2019, 13:34:19
Korak do rjesenja.  :mrgreen: Pa necemo skidat sic svaki put za gasit palit abs. Sad triba spojit on/off prekidac na taj osigurac i dovest ga na volan...to je posal.

Nu, vid'.... tutni sajbu pod vijak zadnjeg senzora ABS-a da ga odalječiš od rozete pa vidi sta dobijas  :wink:
Mozda se ugodno iznenadiš.  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 18. Rujan 2019, 17:58:34

onda ne budi pizda i napiši i ti koju


Mislim da nema smisla da ja ovdje nešto pišem iz više razloga, al kad me već lijepo moliš,  :mrgreen:  evo par stvari.

Prodavao sam motore. To mi je bio posao. Na tom poslu, a i inače s vremenom, naučio sam da veliki broj ljudi ne vozi motor koji mu treba, nego koji mu se sviđa, često skroz krivi od onoga koji mu treba. Puno ljudi čak otvoreno pita: "koji motor je za mene?" Meni se pokazalo najbolje kratko popričati s čovjekom, postavit mu par pitanja npr:
-jel mu to prvi motor
-ako nije, šta je do sad vozio  i kako je bio zadovoljan time
-kuda bi se vozio i koliko bi godišnje km napravio
...i tako ga na brzinu upoznaš, procjeniš otprilike njegovo iskustvo i znaš koji je motor najvjerojatnije najbliže onome šta mu treba.

I tada 9 od 10 ljudi ne kupi to, nego nešto drugo.  :LOL:

Zašto? Zato jer mu se to "drugo" više sviđa, zato jer to vozi njegov idol s yutubea, zato jer je to vozi favorit s nekih trka... Nisam mogao vjerovati kako ljudi dok se interesiraju za neki motor nauče na pamet sve rezultate sa raznih trka, znaju sve vozače po imenu itd.

...usput, vidim da ljudi ne kuže da ti njihovi favoriti voze ono šta im je dato, da to voze za novac, pa voze onako kako im se kaže, da su ti motori koji se na rezultatima spominju osim boje i značke nešto sasvim drugo od onoga šta će oni kao potencijalni kupci ikada kupiti i daleko od onoga da im to treba.

Tako će biti i sa ova dva motora. Većina ljudi koji će ih kupiti,  odabrat će onoga koji mu se po nečemu sviđa, po ko zna kojem od nabrojanih kriterija.

Luka se stvarno trudio realno tostirati ova dva, ali ako se ne varam, rekao je : -Ja bi kupio KTM-a, pa da je i duplo skuplji, jer..."
A ja mislim da nebi kupio jamahu ni da je duplo bolja i da je za badava  :mrgreen:
...jer KTM ima "ono nešto", jer u pozadini kuca štoperica...uglavnom, ja mislim da ni ovaj 790 nije motor za Luku.  Možda i je ako, kako kaže, promjeni volan, felge i još hrpu toga, i to još uvijek neće biti baš "TO".
Zapravo, ja mislim da je za Luku LC8 super enduro. Naravno, on bi mu nataknuo neku cijeF i još ga malo nabuđio.

Kod Struje je jednostavnije. On će srediti problem suvozača, možda još koju sitnicu i to će biti savršen motor za njega i njegovu ženu sljedećih 100 hiljada.

Ovo je sve uvod  :mrgreen:

Moje iskustvo sa velikim enduro motorima je zanemarivo. Nikad nebi kupio velikog endura, jer mi takav motor ne treba. Ja ne putujem po cesti na daleke ture ko Struja, Clox, Ante. Autoput me ne zanima. Ako baš moram asfaltom, vozim max 100 na sat, dakle, nije mi važna zaštita od vjetra, ni udobnost (meni je mali LC4ADV čak bio udoban), uvijek imam gume sa čepovima, nije mi bitno ni kolko ide, ni kako ide u zavoj, ni marka ni boja i uopće, izgled mi nije važan. Za moje potrebe enduro motor mora biti pravi terenac. Samo da kažem, ne zanima me ekstremni enduro. Zgodno za pogledati, divim se kako su spretni, ali to je za mene bezvezno razbijanje motora. Kad kažem -pravi terenac, znači, važno mi je da mogu s motorom kuda ja hoću. Recimo tamo gdje bi išao pješice da sam planinar, a nisam. Da bih to mogao s motorom, važno mi je da mi je motor LAGAN !! ...da je jednostavan, kako SF kaže -da se popravi kamenom, ako mi se probuši guma, da ga bacim na bok i promjenim zračnicu za pola sata. Volim motor s kojim se možeš skotrljati po šumi, a da mu nije ništa. Volim pojuriti ali bez nekog ludiranja.
Dakle, meni ne treba veliki enduro. Mali ADV mi je prevelik i pretežak za ono kaj meni treba. Zato sam napisao ono u mojoj prvoj rečenici, al me Clox nagovorio, pa evo - uvod je gotov. Sada test  :mrgreen:

Dakle, kupio nebi ni jednog, ali kad ti neko u društvu pruži ključeve, ne odbiješ da se čovjek ne uvrijedi  :mrgreen:
Tako sam do sad probao sve i svašta. Čak i harley-a  :blink:
Oba sam probao samo po cesti i kaj da velim. Oba dva su mi lijepi  :mrgreen: , sviđa mi se kako rade, kako Luka kaže, oba su aviJoni za jednocilindrika bilo kojeg. Ali oba motora su za moj pojam putni motori. Naravno, može se s njima i po makadamu, siguran sam da neko ko je navikao na teži enduro motor, ako ga malo doradi, može s takvim motorom otpeljati čudo.
Meni nije palo na pamet da siđem s asfalta. Jednostavno nisam navikao s motorom od 200 kila voziti po terenu. Ne uživam, ne osjećam kontrolu nad motorom i ne uživam. Ne želim se ni priviknuti na to. Dovoljno uživam na terenu sa lakšim motorom da si ne želim to kvariti. Kad sam se prije par godina vraćao sa Kamešnice sa OrMar-ovim ADV950, Krenuo sam odmah na makadam, nakon 100 metara probao zaobići neku lokvu i skoro pao. Za minutu sam bio na asfaltu i tako do Žumberka. Dok sam gledao 790 i T7, prvo mi je palo na pamet kolko bi se tu skupih stvari podrobilo kad bi čovjek malo kliznuo po makadamu pri 50 na sat. Rasulo bi se nešto eura kod samog prevrtanja u šumi. Kolko koštaju svjetla na 790? Joke, na yamahi? Kolko je onaj vjetrobran?
Ništa nisam pipkao ni tipkao. ABS ni modoove, onaj displej mi je šminkeraj. (kolko to košta kad se razbije?) Kad se prije nekoliko godina pojavila, provozao sam apriliu dorsoduro. Imala je mogućnost promjene 3 moda. Nešto kao sport, nešto između i neki treći nježni, ne znam kako se zove. Odmah sam pomislio - kome to treba? Ni sad ne mislim drukčije. OK, možda u bliskoj budućnosti kad naiđeš na prometni znak "cesta zahtjevna za motore", da možeš nešto uključiti   :hehehe:

Ni jedan od ta dva motora ja nebi dao početniku za ozbiljniji offroad, ako ništa drugo, za njegovo dobro. Svaki početnik treba svoj staž padanja i dizanja odraditi na nečemu lakšem i jeftijijem  :mrgreen:
Nemam pojma kako su bili podešeni motori koje sam probao, ali da, mislim da se KTM manje sagnuo kod kočenja.
 Budući da su oba motora podjednako teški i imaju isti hod amortizera, to se vjerojatno može izjednačiti podešavanjem. Ako ne, kladim se da za smješne noFce mogu napraviti da T7 ne ponire ništa više kod kočenja od 790-tke. Međutim, kad bi sišli s ceste, siguran sam da bi većina vlasnika T7 rekla da im je ono prije bilo bolje   :LOL:

I da..
Bolji motor i vozaca cini boljim....
Na boljem motoru se losiji vozac osjeca sigurnije...
To je točno, ali koji je bolji motor? Onaj brži? Tvrđi?  Onaj koji je bolji tebi, njemu možda nije.

Raspričao sam se. Škužajte
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 18. Rujan 2019, 18:28:36
Dakle, kupio nebi ni jednog....

Jelda su sjebali stvar s ovim CRF 450 L ....  i snagom i servisnim periodom :mrgreen:
.. a i cijenom
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Zog - 18. Rujan 2019, 18:39:01
Dado 33, nisu padovi skupi, nego si se ti loše uda. :misli: :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: AnteK - 18. Rujan 2019, 18:55:18
Jelda su sjebali stvar s ovim CRF 450 L ....  i snagom i servisnim periodom :mrgreen:

Sa snagom nisu jer motor sasvim solidno ide, a sa servisnim periodom jesu. A najviše sa cijenom. 78.000 kn.
To je cijena za koju kupiš pravi hard enduro, a ovaj je nekako na soft, i za neko ozbiljnije putovanje moraš
još svašta stavit gore.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Zorro - 18. Rujan 2019, 19:16:03
Za moje potrebe enduro motor mora biti pravi terenac. Samo da kažem, ne zanima me ekstremni enduro. Zgodno za pogledati, divim se kako su spretni, ali to je za mene bezvezno razbijanje motora. Kad kažem -pravi terenac, znači, važno mi je da mogu s motorom kuda ja hoću. Recimo tamo gdje bi išao pješice da sam planinar, a nisam. Da bih to mogao s motorom, važno mi je da mi je motor LAGAN !! ...da je jednostavan, kako SF kaže -da se popravi kamenom, ako mi se probuši guma, da ga bacim na bok i promjenim zračnicu za pola sata. Volim motor s kojim se možeš skotrljati po šumi, a da mu nije ništa. Volim pojuriti ali bez nekog ludiranja.

:palacgore: :palacgore: :palacgore:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: oceangoing - 18. Rujan 2019, 19:51:31

     Evo pravi test  motora


       https://youtu.be/XWl0K3Kgqvw 
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 18. Rujan 2019, 20:15:11
Mislim da nema smisla da ja ovdje nešto pišem iz više razloga, al kad me već lijepo moliš,  :mrgreen:  evo par stvari.

Prodavao sam motore. To mi je bio posao. Na tom poslu, a i inače s vremenom, naučio sam da veliki broj ljudi ne vozi motor koji mu treba, nego koji mu se sviđa, često skroz krivi od onoga koji mu treba. Puno ljudi čak otvoreno pita: "koji motor je za mene?" Meni se pokazalo najbolje kratko popričati s čovjekom, postavit mu par pitanja npr:
-jel mu to prvi motor
-ako nije, šta je do sad vozio  i kako je bio zadovoljan time
-kuda bi se vozio i koliko bi godišnje km napravio
...i tako ga na brzinu upoznaš, procjeniš otprilike njegovo iskustvo i znaš koji je motor najvjerojatnije najbliže onome šta mu treba.

I tada 9 od 10 ljudi ne kupi to, nego nešto drugo.  :LOL:

Zašto? Zato jer mu se to "drugo" više sviđa, zato jer to vozi njegov idol s yutubea, zato jer je to vozi favorit s nekih trka... Nisam mogao vjerovati kako ljudi dok se interesiraju za neki motor nauče na pamet sve rezultate sa raznih trka, znaju sve vozače po imenu itd.

...usput, vidim da ljudi ne kuže da ti njihovi favoriti voze ono šta im je dato, da to voze za novac, pa voze onako kako im se kaže, da su ti motori koji se na rezultatima spominju osim boje i značke nešto sasvim drugo od onoga šta će oni kao potencijalni kupci ikada kupiti i daleko od onoga da im to treba.

Tako će biti i sa ova dva motora. Većina ljudi koji će ih kupiti,  odabrat će onoga koji mu se po nečemu sviđa, po ko zna kojem od nabrojanih kriterija.

Luka se stvarno trudio realno tostirati ova dva, ali ako se ne varam, rekao je : -Ja bi kupio KTM-a, pa da je i duplo skuplji, jer..."
A ja mislim da nebi kupio jamahu ni da je duplo bolja i da je za badava  :mrgreen:
...jer KTM ima "ono nešto", jer u pozadini kuca štoperica...uglavnom, ja mislim da ni ovaj 790 nije motor za Luku.  Možda i je ako, kako kaže, promjeni volan, felge i još hrpu toga, i to još uvijek neće biti baš "TO".
Zapravo, ja mislim da je za Luku LC8 super enduro. Naravno, on bi mu nataknuo neku cijeF i još ga malo nabuđio.

Kod Struje je jednostavnije. On će srediti problem suvozača, možda još koju sitnicu i to će biti savršen motor za njega i njegovu ženu sljedećih 100 hiljada.

Ovo je sve uvod  :mrgreen:

Moje iskustvo sa velikim enduro motorima je zanemarivo. Nikad nebi kupio velikog endura, jer mi takav motor ne treba. Ja ne putujem po cesti na daleke ture ko Struja, Clox, Ante. Autoput me ne zanima. Ako baš moram asfaltom, vozim max 100 na sat, dakle, nije mi važna zaštita od vjetra, ni udobnost (meni je mali LC4ADV čak bio udoban), uvijek imam gume sa čepovima, nije mi bitno ni kolko ide, ni kako ide u zavoj, ni marka ni boja i uopće, izgled mi nije važan. Za moje potrebe enduro motor mora biti pravi terenac. Samo da kažem, ne zanima me ekstremni enduro. Zgodno za pogledati, divim se kako su spretni, ali to je za mene bezvezno razbijanje motora. Kad kažem -pravi terenac, znači, važno mi je da mogu s motorom kuda ja hoću. Recimo tamo gdje bi išao pješice da sam planinar, a nisam. Da bih to mogao s motorom, važno mi je da mi je motor LAGAN !! ...da je jednostavan, kako SF kaže -da se popravi kamenom, ako mi se probuši guma, da ga bacim na bok i promjenim zračnicu za pola sata. Volim motor s kojim se možeš skotrljati po šumi, a da mu nije ništa. Volim pojuriti ali bez nekog ludiranja.
Dakle, meni ne treba veliki enduro. Mali ADV mi je prevelik i pretežak za ono kaj meni treba. Zato sam napisao ono u mojoj prvoj rečenici, al me Clox nagovorio, pa evo - uvod je gotov. Sada test  :mrgreen:

Dakle, kupio nebi ni jednog, ali kad ti neko u društvu pruži ključeve, ne odbiješ da se čovjek ne uvrijedi  :mrgreen:
Tako sam do sad probao sve i svašta. Čak i harley-a  :blink:
Oba sam probao samo po cesti i kaj da velim. Oba dva su mi lijepi  :mrgreen: , sviđa mi se kako rade, kako Luka kaže, oba su aviJoni za jednocilindrika bilo kojeg. Ali oba motora su za moj pojam putni motori. Naravno, može se s njima i po makadamu, siguran sam da neko ko je navikao na teži enduro motor, ako ga malo doradi, može s takvim motorom otpeljati čudo.
Meni nije palo na pamet da siđem s asfalta. Jednostavno nisam navikao s motorom od 200 kila voziti po terenu. Ne uživam, ne osjećam kontrolu nad motorom i ne uživam. Ne želim se ni priviknuti na to. Dovoljno uživam na terenu sa lakšim motorom da si ne želim to kvariti. Kad sam se prije par godina vraćao sa Kamešnice sa OrMar-ovim ADV950, Krenuo sam odmah na makadam, nakon 100 metara probao zaobići neku lokvu i skoro pao. Za minutu sam bio na asfaltu i tako do Žumberka. Dok sam gledao 790 i T7, prvo mi je palo na pamet kolko bi se tu skupih stvari podrobilo kad bi čovjek malo kliznuo po makadamu pri 50 na sat. Rasulo bi se nešto eura kod samog prevrtanja u šumi. Kolko koštaju svjetla na 790? Joke, na yamahi? Kolko je onaj vjetrobran?
Ništa nisam pipkao ni tipkao. ABS ni modoove, onaj displej mi je šminkeraj. (kolko to košta kad se razbije?) Kad se prije nekoliko godina pojavila, provozao sam apriliu dorsoduro. Imala je mogućnost promjene 3 moda. Nešto kao sport, nešto između i neki treći nježni, ne znam kako se zove. Odmah sam pomislio - kome to treba? Ni sad ne mislim drukčije. OK, možda u bliskoj budućnosti kad naiđeš na prometni znak "cesta zahtjevna za motore", da možeš nešto uključiti   :hehehe:

Ni jedan od ta dva motora ja nebi dao početniku za ozbiljniji offroad, ako ništa drugo, za njegovo dobro. Svaki početnik treba svoj staž padanja i dizanja odraditi na nečemu lakšem i jeftijijem  :mrgreen:
Nemam pojma kako su bili podešeni motori koje sam probao, ali da, mislim da se KTM manje sagnuo kod kočenja.
 Budući da su oba motora podjednako teški i imaju isti hod amortizera, to se vjerojatno može izjednačiti podešavanjem. Ako ne, kladim se da za smješne noFce mogu napraviti da T7 ne ponire ništa više kod kočenja od 790-tke. Međutim, kad bi sišli s ceste, siguran sam da bi većina vlasnika T7 rekla da im je ono prije bilo bolje   :LOL:

I da..To je točno, ali koji je bolji motor? Onaj brži? Tvrđi?  Onaj koji je bolji tebi, njemu možda nije.

Raspričao sam se. Škužajte

Dakle kazes da uopce nisi dozivio niti jedan od tih motora jer te ne zanimaju...ako je tako onda je ovo najsubjektivniji moguci osvrt. O motorima nisi nista rekao, nisi ih usporedio, nisi rekao sto je dobro sto nije. Ovo zapravo nije osvrt na ta dva motora nego tvoje misljenje o idealnom enduro motoru za tebe.,,
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: kk - 18. Rujan 2019, 20:18:32
Dakle kazes da uopce nisi dozivio niti jedan od tih motora jer te ne zanimaju...ako je tako onda je ovo najsubjektivniji moguci osvrt. O motorima nisi nista rekao, nisi ih usporedio, nisi rekao sto je dobro sto nije. Ovo zapravo nije osvrt na ta dva motora nego tvoje misljenje o idealnom enduro motoru za tebe.,,

Pa kad ga je Clox lijepo zamolio da nesto napise.  :mrgreen:
... pa da mu se ne zamjeri, da ne ispadne pizda  :mrgreen:

Nije se Cloxu zamjeriti kad ti dopiči iz kontra smjera trasom  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Dado33 - 18. Rujan 2019, 20:53:07
Pa kad ga je Clox lijepo zamolio da nesto napise.  :mrgreen:

Točno  :mrgreen:

Dakle kazes da uopce nisi dozivio niti jedan od tih motora jer te ne zanimaju...ako je tako onda je ovo najsubjektivniji moguci osvrt. O motorima nisi nista rekao, nisi ih usporedio, nisi rekao sto je dobro sto nije. Ovo zapravo nije osvrt na ta dva motora nego tvoje misljenje o idealnom enduro motoru za tebe.,,
Napisao sam svoje mišljenje. Ne mora se nikome sviđati.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 18. Rujan 2019, 20:58:37
Dakle kazes da uopce nisi dozivio niti jedan od tih motora jer te ne zanimaju...ako je tako onda je ovo najsubjektivniji moguci osvrt. O motorima nisi nista rekao, nisi ih usporedio, nisi rekao sto je dobro sto nije. Ovo zapravo nije osvrt na ta dva motora nego tvoje misljenje o idealnom enduro motoru za tebe.,,

Evo ni mene ne zanimaju ali reagiram jer mi je takoder nepojmljivo s ovakvim motorom ici u sumu, nesto manje nego kad ekipa kupi GS sa enduro gumama da kao moze malo i na offroad, ali svejedno besmisleno.  :mrgreen: Zna se kako se vozi po sumi i da nema voznje bez cestih padova a ovi bi kostali. Na svim hard enduro motorima bi skinuo i onaj mali sat jer je skup. :LOL: Znam da se motori ne kupuju da se cuvaju u garazi ali ako nesto nema smisla onda nema.  :jesus:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 18. Rujan 2019, 20:59:09
Sjebali ste temu. Samo su Labavi i Tomo objektivni.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: davor_77 - 18. Rujan 2019, 21:04:45
Evo ni mene ne zanimaju ali reagiram jer mi je takoder nepojmljivo s ovakvim motorom ici u sumu, nesto manje nego kad ekipa kupi GS sa enduro gumama da kao moze malo i na offroad, ali svejedno besmisleno.  :mrgreen: Zna se kako se vozi po sumi i da nema voznje bez cestih padova a ovi bi kostali. Na svim hard enduro motorima bi skinuo i onaj mali sat jer je skup. :LOL: Znam da se motori ne kupuju da se cuvaju u garazi ali ako nesto nema smisla onda nema.  :jesus:

Pa nisu ti motori kupljeni za šumu. 790 je za vikend pijanstva po lovačkim domovima. T7 je zato jer je T-max preskup.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: EnduroLab - 18. Rujan 2019, 21:38:04
Pa nisu ti motori kupljeni za šumu. 790 je za vikend pijanstva po lovačkim domovima. T7 je zato jer je T-max preskup.

Govorim mu godinama, ne slusa....
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 18. Rujan 2019, 21:50:12
Evo ni mene ne zanimaju ali reagiram jer mi je takoder nepojmljivo s ovakvim motorom ici u sumu, nesto manje nego kad ekipa kupi GS sa enduro gumama da kao moze malo i na offroad, ali svejedno besmisleno.  :mrgreen: Zna se kako se vozi po sumi i da nema voznje bez cestih padova a ovi bi kostali. Na svim hard enduro motorima bi skinuo i onaj mali sat jer je skup. :LOL: Znam da se motori ne kupuju da se cuvaju u garazi ali ako nesto nema smisla onda nema.  :jesus:

Naravno da nisu za ono sto vi vozite, ali opet, previse logisticki nezgodno i pre-hard su mali motori za ovakve djireve:

https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=226711.0 (https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=226711.0)

https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=243263.0 (https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=243263.0)

https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=235777.0 (https://www.motori.hr/forum/index.php?topic=235777.0)

Sa svih ovih đireva smo se vraćali tako da zadnji dan, kad nemaš više vremena, opičiš 500+ km cestom u danu.

A ti djirevi su tako super.  :0648:

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: mate - 18. Rujan 2019, 22:13:11
Ne sumnjam, samo mi se namece pitanje moze li se to sve sa serijskom Husqvarnom 501 ili 701?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 18. Rujan 2019, 22:24:14
701 je top max  :0648:

501 - ne znam baš, štaš minjat ulje po putu? Iako su me i te ideje prale - da joj stavim dodatni tank/hladnjak ulja i nabu sa gumigelengima i piči! Ali hard-ovi nemaju nikakav zadnji koš koji može nositi stvari...

Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 18. Rujan 2019, 22:28:33
Mislim da nema smisla da ja ovdje nešto pišem iz više razloga, al kad me već lijepo moliš,  :mrgreen:  evo par stvari.

Vidis da mozes kad hoces. Iako je tocno ono sto je Makazica rekao (da nisi zapravo istestirao/usporedio ta dva motora), ja ovo smatram izvanredno korisnim tekstom. (Kad smo vec poceli potezat sto bi dao svom frendu koji prvi puta....)
Korisnim vec zato da nekome tko je iz LBevog osvrta zakljucio da ce mu kurac narasti ako kupi 790. Nece, ali ce mu izgledati veci na malom motoru.
Luka vozi kako vozi, to imas ili nemas (odnosno naucis ili ne). Za vozace njegovog tipa (ili kalibra) to je tocan i iskren osvrt.
Eto npr. svojedobno sam probao LC4 mali Adv. Naslusao sam se prije toga kakav je to dobar stroj i kako s njim uz dobar zalet mozes skociti do mjeseca.
A meni je to bilo takvo govno od motora da gore nisam probao. Tezak, visok, trese,.... Ne da se nisam osjecao nadmocno, nego sam se osjecao totalno nesigurno.

Sa svih ovih đireva smo se vraćali tako da zadnji dan, kad nemaš više vremena, opičiš 500+ km cestom u danu.

Pa to i nije neki argument. Preplanirali bi se djirevi drukcije, krenulo natrag dan ranije, uzelo se dva dana vise...
Ovo je tako zato jer imas motor kojim to mozes.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 18. Rujan 2019, 22:36:45
Pa to i nije neki argument. Preplanirali bi se djirevi drukcije, krenulo natrag dan ranije, uzelo se dva dana vise...
Ovo je tako zato jer imas motor kojim to mozes.

Moj stav je tu sljedeci: Vrijeme je cesto problem. I zato, od 5 dana, zelim 4 max iskoristiti da se vozim nekom trasom gdje nisam bio, sto je sve dalje i dalje. I na kraju se sto brze vratiti kuci, ali ne tako da se 2-3 dana vracam trasama koje sam vec x puta prosao.

Ako sve bude ok, za neko vrijeme, moj sljedeci veliki djir ce biti cestom do Danske, pa trajekt, pa prošarati Island off-om (cestama bez asfalta), pa nazad kući. EXC? XR? Ili ipak nesto vece?

Ja nikome ne savjetujem kakav motocikl si treba kupiti za svoje potrebe ili zelje, ali dozvolite da postoje i drugaciji scenariji upotrebe motocikla...
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: clox - 18. Rujan 2019, 22:41:44
Ja nikome ne savjetujem kakav motocikl si treba kupiti za svoje potrebe ili zelje, ali dozvolite da postoje i drugaciji scenariji upotrebe motocikla...

A tko to nije dozvolio?
Pa cijelo vrijeme upravo o tome i govorimo, svako na svoj način.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: ZoltanBB - 18. Rujan 2019, 23:02:30
Moj stav je tu sljedeci: Vrijeme je cesto problem. I zato, od 5 dana, zelim 4 max iskoristiti da se vozim nekom trasom gdje nisam bio, sto je sve dalje i dalje. I na kraju se sto brze vratiti kuci, ali ne tako da se 2-3 dana vracam trasama koje sam vec x puta prosao.

Ako sve bude ok, za neko vrijeme, moj sljedeci veliki djir ce biti cestom do Danske, pa trajekt, pa prošarati Island off-om (cestama bez asfalta), pa nazad kući. EXC? XR? Ili ipak nesto vece?

Ja nikome ne savjetujem kakav motocikl si treba kupiti za svoje potrebe ili zelje, ali dozvolite da postoje i drugaciji scenariji upotrebe motocikla...

Opcija da letiš i rentaš nešto na Islandu ne igra?
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: AnteK - 18. Rujan 2019, 23:28:10
Vidis da mozes kad hoces. Iako je tocno ono sto je Makazica rekao (da nisi zapravo istestirao/usporedio ta dva motora), ja ovo smatram izvanredno korisnim tekstom. (Kad smo vec poceli potezat sto bi dao svom frendu koji prvi puta....)
Korisnim vec zato da nekome tko je iz LBevog osvrta zakljucio da ce mu kurac narasti ako kupi 790. Nece, ali ce mu izgledati veci na malom motoru.
Luka vozi kako vozi, to imas ili nemas (odnosno naucis ili ne). Za vozace njegovog tipa (ili kalibra) to je tocan i iskren osvrt.
Eto npr. svojedobno sam probao LC4 mali Adv. Naslusao sam se prije toga kakav je to dobar stroj i kako s njim uz dobar zalet mozes skociti do mjeseca.
A meni je to bilo takvo govno od motora da gore nisam probao. Tezak, visok, trese,.... Ne da se nisam osjecao nadmocno, nego sam se osjecao totalno nesigurno.

Pa to i nije neki argument. Preplanirali bi se djirevi drukcije, krenulo natrag dan ranije, uzelo se dva dana vise...
Ovo je tako zato jer imas motor kojim to mozes.

Počeli ste relativizirati usporedbu dva motocikla koji su na tržištu, i koji su takvi kakvi jesu, i koje treba provozati da bi komentar imao smisao. To što netko voli stare motore, ili neke druge motore, to je irelevantno sa testovima velikih ADV motora, kako se tema zove. I vjeruj, jako bi ti kurac narastao da odvezeš neki višednevni djir sa 790 umjesto sa svojom tenerom. I sa T7. Nisu savršeni, svaki ima svoje prednosti, ali za ono što mi vozimo, nije vrijedno rasprave. I nitko ne spominje šumu, nije to za hard, nego soft djirove aka Benduro ili slično. I osobno, test LB je napravio jako dobro. To što je nekom DR ili XT dobar za sve, nema veze sa ovom temom.
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: lb - 18. Rujan 2019, 23:37:46
Opcija da letiš i rentaš nešto na Islandu ne igra?

Meni osobno ne. Ne daju mi da vozim avion, a samo tako dolazi u obzir da letim!  :mrgreen:
Naslov: Odg: FORUMSKI TEST ADV MOTOCIKALA
Autor: Pletikosa34 - 18. Rujan 2019, 23:52:10
Meni osobno ne. Ne daju mi da vozim avion, a samo tako dolazi u obzir da letim!  :mrgreen:
:LOL:   :LOL: