Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[biker4life]

Promjenio sam naslov teme, posto mislim da bi se ova tema konstruktivno mogla razviti u smjeru iz naslova, a glede talijanskog trzista je sve receno. Samo vas molim, posto ova tema spada u jednu od onih "visokog rizika" da pazite sta i kako pisete, te kakvim rijecima nazivate jedni druge. Obzirom da su moderatori u ovoj temi vec morali reagirati, iduci put kad "zastranite" off se brise, ali se i tema zakljucava, trajno.

Joke (a i ostalima), zahvaljujem na objavljenim podacima i tablicama.

[aprilliaaa]

i da nebi bilo zabune, rast prodaje u italiji bilježe i svi ostali mjeseci, osim prva dva ove godine, u odnosu na prosjek prethodne 4 godine

[jedimaster]

A čuj, ja na državu mogu utjecat samo putem ovog foruma, ali na Split mogu puno direktnije.
I ako se više godina za redom vide rezultati u Splitu, to može značiti samo da sam u pravu.
E sad, ako to ostatak RH nezna prepoznati, njima je na dušu

Odgovorit ću ti u tvojem tonu " a kakve uostalom to veze ima sa naslovom teme"  

p.s. ovo konstantno ulizivanje biker4neznamkaj moderatora "nekome" valjda nema veze s time što vozi XT  

[biker4life]

Odgovorit ću ti u tvojem tonu " a kakve uostalom to veze ima sa naslovom teme"  

p.s. ovo konstantno ulizivanje biker4neznamkaj moderatora "nekome" valjda nema veze s time što vozi XT  

Uvijek kad si u ovom podforumu to rezultira time da prije ili poslije uvrijedis nekoga.
To sta ja vozim nema nikakve veze s Jokom, u zivotu nisam nista kupio tamo.
Joke je jedan od rijetkih koji se u raspravu upusta s konkretnim informacija, dok vecina ostalih samo ceka da se nekome zakace na neku rijec.
Kad bi bar jos 10% aktivnih clanova toliko pridonosilo forumu kao on, forum bi bio puno bolji.
Mozda on nekad pretjera, ali svi mi pretjeramo nekad, neki vise neki manje.
Zaista vam kazem, ako ova rasprave krene u bilo kojem drugom smjeru od onog iz naslova, ako me dovoljno naljutite obrisati cu kompletnu temu, pa ce biti mir.

 

[joke]

Odgovorit ću ti u tvojem tonu " a kakve uostalom to veze ima sa naslovom teme"  

p.s. ovo konstantno ulizivanje biker4neznamkaj moderatora "nekome" valjda nema veze s time što vozi XT  

Ima veze jer Split je dio tržišta, i k tome dio koji pokazuje zanimljive trenodove u odnosu na ostatak RH

[Grangers]

dobio sam informaciju da su se u karlovcu pozatvarali/propali svi ducani sa kineskim skuterima i da jos ima samo par komada u kauflandu...

ti kineski skuteri ionako su se vjerujem najviše prodavali u super-marketima tipa Kaufland, Konzum, Interšpar  

Ima li tko listu najprodavanijih skutera u RH ali +250 ccm ? ili bar listu 20 najprodavanijih ukupno ?

@joke;

I ako se više godina za redom vide rezultati u Splitu, to može značiti samo da sam u pravu.
E sad, ako to ostatak RH nezna prepoznati, njima je na dušu

Dobro, nije to baš tako jednostavno usporediti  - ipak je Split i Dalmacija uopće sa drugačijom klimom u odnosu na unutrašnjost RH a to bitno utiče na izbor prometala (a ti skuteri -150 ccm su upravo to)

[jedimaster]

Ima veze jer Split je dio tržišta, i k tome dio koji pokazuje zanimljive trenodove u odnosu na ostatak RH

da me krivo ne shvatiš ja mislim također da je ST područje za pohvalu ali teško je cijepkat rezultate po regijama! Negdje ljudi imaju više novaca a negdje manje , negdje su bolji servisi a negdje ih uopće nema , sve to utječe na rezultate! No kada gledamo cijelu RH onda je neminovno da low cost predvladava a mislim da će tako i ostati jer smo kao država "u banani" !

[joke]

Ako več spominjete kupovnu moć, tu imamo reciprocitet, jer što je više sunčanih dana, definitivno je manja kupovna moć, pa opet dolazimo na isto.
Kako je Biker več spomenuo, aftersales u regiji je najbitniji. Početak i kraj priće, bar za RH.

Glede klase 250, tablice postoje, ali kao što rekoh, nisu besplatne, ni javne.
Ona se u biti zove klasa 125-250 i kao takva ne sadrži ove famozne 300-ice koje prelaze u klasu 250+ koja je btw zadnja klasa koja se prati.
Sječam se da je Piaggio pratio i klasu 250-400 i zadnja mu je bila 400+, ali vjerovatno zbog njihovih specifičnih potreba.
U svakom slučaju danas mi više takva razdioba nije dostupna, ni poznata.


Evo izvadak iz ukupne prodaje svih modela skutera u RH, koji se odnosi na klasu 250+
9.  Beverly250  170
10. XMax250    147
11. Nexus300    141
31. Bev300         65
33. TMax500       62
50. Scarabeo300  31
60. Scarabeo250  26
70. X7250         23

[joke]

Je***, dok sam ja "prečešljavao" tablicu od vrha prema dnu, ti stavio ovu neispravnu.
Greške se nalaze u nazivima modela jer konkretno u Yamahi dealeri koriste različite nazive za isto vozilo i tako dolazi do slučaja da u tablici na dva mjesta imate ista vozila. Kad se zbroje, naravno da se "penju" u poretku.

[jedimaster]

Jebiga, dok sam ja "prečešljavao" tablicu ti stavio ovu neispravnu.
Greške se nalaze u nazivima modela jer konkretno u Yamahi dealeri koriste različite nazive za isto vozilo i tako dolazi do slučaja da u tablici na dva mjesta imate ista vozila.

A to su npr.?

[joke]

XMax250/YP250
TMax500/XP500
XCity250/VP250
Neo's50/YN50
....itd.

Dakle, negdje pri registraciji upišu ime modela, negdje tip, zavisno od županije.
Kod nas u Splitu pazimo na to, na način da i ne upisujem ove tvorničke tipove.

[djenka]

U RH možda, ali u Splitu ne, bar ne po meni dostupnim podacima.

nije niti u rijeci, kymco je broj 1 u 50ccm, u dubrovniku piaggio i gilera broj 1 i 2, i sibeniku piaggio

Rijeka
KYMCO   99
SANLI           95
PIAGGIO   73
GILERA   35
TGB   34
APRILIA   27
PEUGEOT   19
BAOTIAN   18
LONGJIA   14
YAMAHA   11

Dubrovnik
PIAGGIO   82
GILERA   45
SANLI   35
PEDA   32
BAOTIAN   29
LONGJIA   27
APRILIA   24
YAMAHA   13
HANGLONG   5
TGB   5


SIBENIK
PIAGGIO   106
BAOTIAN   68
SANLI   62
APRILIA   17
GILERA   15
KYMCO   12
LONGJIA   9
YAMAHA   6
TGB   5
PEUGEOT   4

[Grangers]

nije niti u rijeci, kymco je broj 1 u 50ccm, u dubrovniku piaggio i gilera broj 1 i 2, i sibeniku piaggio

Ovakvi podaci još za Split i Pulu dali bi realnu usporednu sliku - vjeujem da je to sve tu negdje sa malim odstupanjima.

[biker4life]

E ovo je lijepo, kada svi konstruktivno sudjeluju u raspravi.
Jer od ovakve teme svi mogu nauciti/procitati nesto novo i znati koju vise.
Steta bi bilo sve obrisati.

[Jure C.]

zašto ga talijani kupuju:


2. jer im je to nacionalni proizvod, i kao takav dosta povoljan

Honda SH nacionalni proizvod Italije?

J.

[biker4life]

Honda SH nacionalni proizvod Italije?

J.

Da, proizvodi ga "Honda Italia" u tvornici u Italiji, naravno.

[banley]

E al pitanje je dal je honda Italia iste kvalitete kao i Honda Japan ja osobno sumnjam

[biker4life]

E al pitanje je dal je honda Italia iste kvalitete kao i Honda Japan ja osobno sumnjam

Ajmo ovako.
Vozio sam nekoliko 100% Made in Japan Yamaha, kao i neke made in Europe.
XTX, FZ6, X Max, sve se to radi u Europi, kao i Hondin Hornet, itd itd.
Sve su to jako kvalitetni motori, i strasno pouzdani, ne moras brinuti.
Ali proizvodi iz Japana su iznad svake razine, zaista. Po pitanju zavrsne obrade, kvalitete... strasno.
Iz osobnog iskustva govorim.
Pretpostavljam da isto vrijedi i za Hondu.
Europa je dobra, ali Japan je van konkurencije.
Moj dojam.

 

[tl1000]

Ako več spominjete kupovnu moć, tu imamo reciprocitet, jer što je više sunčanih dana, definitivno je manja kupovna moć, pa opet dolazimo na isto.
Kako je Biker več spomenuo, aftersales u regiji je najbitniji. Početak i kraj priće, bar za RH.

Glede klase 250, tablice postoje, ali kao što rekoh, nisu besplatne, ni javne.
Ona se u biti zove klasa 125-250 i kao takva ne sadrži ove famozne 300-ice koje prelaze u klasu 250+ koja je btw zadnja klasa koja se prati.
Sječam se da je Piaggio pratio i klasu 250-400 i zadnja mu je bila 400+, ali vjerovatno zbog njihovih specifičnih potreba.
U svakom slučaju danas mi više takva razdioba nije dostupna, ni poznata.


Evo izvadak iz ukupne prodaje svih modela skutera u RH, koji se odnosi na klasu 250+
9.  Beverly250  170
10. XMax250    147
11. Nexus300    141
31. Bev300         65
33. TMax500       62
50. Scarabeo300  31
60. Scarabeo250  26
70. X7250         23

sto bi ovo trebalo znacit ne kontam  

[joke]

sto bi ovo trebalo znacit ne kontam  

Isto što i krilatica "što južnije, to tužnije"

 

[tl1000]

Isto što i krilatica "što južnije, to tužnije"

znaci vise se prodaje motora ,skutera u zg,karlovcu osijeku nego recimo u šibeniku splitu dubrovniku

ne stvarno koja je poanta 

[joke]

nije niti u rijeci, kymco je broj 1 u 50ccm, u dubrovniku piaggio i gilera broj 1 i 2, i sibeniku piaggio

I eto nas nazad na prići o zemlji proizvodnje, naime i aprilia (sportcity 50) i piaggio (zip, fly) su porijeklom iz kine, odnosno imaju cijenu klasične low cost ponude (ne baš nisku kao neki kinezi, ali su ipak u LC ponudi)
Tu nam dakle još i nedostaje prodaja po modelima za 50-ccm, za svako pojedino reg. područje.
A Rijeka je iznimka koja potvrđuje pravilo da ste dosta blizu Italiji  

I zaboravih, treba ukalkulirati sve faktore u analizu, a nije za zanemariti da je največi Dubrovački iznajmljivać skutera ujedno i dealer Piaggia.

[joke]

znaci vise se prodaje motora ,skutera u zg,karlovcu osijeku nego recimo u šibeniku splitu dubrovniku

ne stvarno koja je poanta 

Poanta je kupovne moći, jer mislim da npr. unatoč Šibenskoj klimi ipak dominantnija činjenica da ima puno manji dohodak po stanovniku od ostalih dijelova RH

Točan poredak prodaje skutera po županijama je; Zagreb, Split, Rijeka, Istra, Zadar, Dubrovnik, Šibenik, Sl. Brod

[jedimaster]

Poanta je kupovne moći, jer mislim da npr. unatoč Šibenskoj klimi ipak dominantnija činjenica da ima puno manji dohodak po stanovniku od ostalih dijelova RH

Točan poredak prodaje skutera po županijama je; Zagreb, Split, Rijeka, Istra, Zadar, Dubrovnik, Šibenik, Sl. Brod

A Osijek? Pa nisu valjda Šibenik ili Sl.Brod bolji?

[joke]

A Osijek? Pa nisu valjda Šibenik ili Sl.Brod bolji?

Ups. pogriješio sam u prepisivanju, Osijek je na između Istre i Zadra