Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Maestral]

Moj ima 25 000 i da mogu opet bih ga kupio, toliko je pouzdan i dobar.
 
Zato i pitam autora primjedbe da treba izbjegavati 200tku, odakle mu ta ideja?
Po kvaliteti nije nista losiji od 250ie.

[yems]

postao sam vlasnik beverly 500 sa 14xxx kmh 

trebam kilometar sajlu ako netko ima polovnu ili novu (cjena)

i koji je tlak u gumama najbolje se pokazao?

[stipe_zd]

evo samo da javim, pitao sam za frenda sto uzeti i iz splita smo jucer dovezli bev250ie, frend odusevljen motorom, samo se nadam da ce potrajati

[Cortez]

Moj ima 25 000 i da mogu opet bih ga kupio, toliko je pouzdan i dobar.
 
Zato i pitam autora primjedbe da treba izbjegavati 200tku, odakle mu ta ideja?
Po kvaliteti nije nista losiji od 250ie.

Sve sam lijepo napisao.
Radio sam u servisu i nagledao ih se sa istim problemom koje su imale 500tke.
I napisao sam da to ne znaci da svi ne valjaju, isto kao i 500tke, ali ne, moram 6 puta.

 

[fjaka]

treba mi za bev 250 2005g bravica za originalni kufer, u HR je nedobavljivo kod piaggio zastupnika

ima li tko kakvu ideju zamjenske bravice ili kako nabaviti

[stipe_zd]

samo da pratim temu

[lako ćemo]

Molim pomoć

Imam Beva 250ie, otišla mi sajla za otvaranje poklopca rezervoara goriva. Nije skupa 50-tak kn, a u servisu mi traži 170 kn za zamjenu. Htio bi to sam zamjeniti. Otšarafio sam sve šarafe koji su bili vidljivi, ali onaj oklop mi zapinje, neznam da li ga treba muški potegnuti ili ima neka caka kako ga odvojiti od šasije. Ako ima tko kakva iskustva s istim molim da me savjetuje

thnx i poz od miro krznar

[koma1]

odmolaj i doljnje vide od srednje plastike one gcdje su ti vrata pretinca,..dobit češ malo prostora i onda je potegni prema naprijed i mora ti odozada izletit,..i nadam se da si skinuo čep sa rezervara...
nemožeš ništa polomit,..neboj se

[Tihomiy]

Molim pomoć

Imam Beva 250ie, otišla mi sajla za otvaranje poklopca rezervoara goriva. Nije skupa 50-tak kn, a u servisu mi traži 170 kn za zamjenu. Htio bi to sam zamjeniti. Otšarafio sam sve šarafe koji su bili vidljivi, ali onaj oklop mi zapinje, neznam da li ga treba muški potegnuti ili ima neka caka kako ga odvojiti od šasije. Ako ima tko kakva iskustva s istim molim da me savjetuje

thnx i poz od miro krznar

Evo bas sam prosli tjedan narucio iz AMI Trade-a sajlu cijena 60 kn.. dobio je odma drugi dan postom.. svaka cast ekipi koja tamo radi..

ne budi lud da dajes 170 kn za njihovu izmjenu.. samo odšarafiš sve šarafe u onom pretincu i izvana koje vidis.. nemoj nista na silu vuci ..prvo moras skinuti onu plastiku oko rezervara jer ti je ispod nje 2 sarafa koja drze gornju plastiku.. ako muski potegnes imas sansu da strgas koji dio koji je zasarafljen..

[lako ćemo]

Evo neki dan uspješno zamijenio sajlu. Thnx i poz

[DUJE3]

Sve sam lijepo napisao.
Radio sam u servisu i nagledao ih se sa istim problemom koje su imale 500tke.
I napisao sam da to ne znaci da svi ne valjaju, isto kao i 500tke, ali ne, moram 6 puta.

Cortez,

skužaj ( oprosti ), ali da li to znaći ( po tvom iskustvu iz servisa ) da kod Beverlya preporuke bi išle na račun makinja od 250, i 300 kubika ?

[Cortez]

Cortez,

skužaj ( oprosti ), ali da li to znaći ( po tvom iskustvu iz servisa ) da kod Beverlya preporuke bi išle na račun makinja od 250, i 300 kubika ?

Problem nije toliko velik da tu masinu treba izbjegavati, ali treba znati da li je prethodni vlasnik
pazio na to (a svaki ce reci da je).

Zapravo je stvar jednostavna; 460tku izbjeci ako se moze, 400tka je objektivno najbolji izbor
od vecih, najtisi, najmirniji, 492ccm nema probleme 460tke ali moze biti kao pneumatski cekic
u odredjenim situacijama (sto opet nije realno problem ali treba znati da osjetno vise vibrira).

250/300 su toci i vozi, kao i 400, nula problema, izvrsne masine. Pitanje je da li ti je 22ks dovoljno,
a 400/500 su i komforniji/veci.

Evo bas danas sam 10 minuta proveo na Cruiseru 500 sa 35.000km na urici i osim sto mu treba
rastavljanje i sastavljanje svih plastika jer zvuci kao da ce se raspast sve skupa, skuter radi,
zvuci i ide k'o gluva svinja (iskreno sam se iznenadio koliko brzo hvata 160..).



Uploaded with ImageShack.us

Sve ovisi za sto ti skuter treba.

Veci problem mi predstavlja sto ja nikako nemam dovoljno mjesta na bilo kojem, ukljucujuci
500tku za smjestit se full udobno kako bi ocekivao od skutera koji je toliko velik, a nisam
pretjerano krakat (180cm).

Ne treba prekriziti 460tku.. mnogi nisu nikad imali problema.. ali ima "reputaciju" pa je i cijena
polovnih (resale value) nesto niza od svega ostalog.

Daleko od toga da sam ekspert, samo sam previse toga procitao i puno iskustava iz prve
ruke vidio..

[Cortez]

Evo jos malo eye candy..



Uploaded with ImageShack.us

[stipe_zd]

Problem nije toliko velik da tu masinu treba izbjegavati, ali treba znati da li je prethodni vlasnik
pazio na to (a svaki ce reci da je).

a sto TO? nisam nigdi vidio na sto se to odnosi...

[črnomerec]

moja je 460,motor ima 26000ja ga kupio prosle zime i napravio 14000,motor radi bez greske,sto se vidi i po putopisima na ovoj stranici,toci-vozi

[Cortez]

a sto TO? nisam nigdi vidio na sto se to odnosi...

68x je napisano u 68 tema, mjesanje benzina i ulja.

[desmosedici]

moja je 460,motor ima 26000ja ga kupio prosle zime i napravio 14000,motor radi bez greske,sto se vidi i po putopisima na ovoj stranici,toci-vozi

Evo moj  58000 toči vozi servis svakih 6000km i amen! 
Btw baš sutra idem na plitvice malo veći đir napravit 

[Cortez]

Vesela kilometraza, svaka cast.

[vux]

kako mozes paziti na to?

[biker4life]

kako mozes paziti na to?

i to je bilo 68 puta napisano

cesce kontrolirati ulje, pripazati na odvrtanje gasa dok je ulje/agregat hladan, ne se iživljavati na dionicama od 100 metara i sl.

 

[Cortez]

kako mozes paziti na to?

Sorry, ja vise ne mogu.

[vux]

jel to znaci da ce svaki 460 mjesati ulje i benzin ako se stiska na hladno ili kako koga pogodi...znaci ako ga pustis da se ugrije, problema nema?

[Cortez]

jel to znaci da ce svaki 460 mjesati ulje i benzin ako se stiska na hladno ili kako koga pogodi...znaci ako ga pustis da se ugrije, problema nema?

Ne.

Bilo je promjena kroz godine i ako je vjerovati iskustvima
mnogih na raznim drugim forumima i nekim pjađovim
dilerima, 2006 bi trebala biti prva 'sigurna' godina.

2002/2003 ce gotovo sigurno svaki mjesati u odredjenoj mjeri, ovisno o stilu voznje
(zato cesto mnogi nikad ni ne saznaju za problem).

Ja se iskreno ne bi usudio uzeti starije od 2006 i sa vise od 6000km (jer do prvog servisa
i promjene ulja mala je vjerojatnost havarije).

[biker4life]

jel to znaci da ce svaki 460 mjesati ulje i benzin ako se stiska na hladno ili kako koga pogodi...znaci ako ga pustis da se ugrije, problema nema?

Ne. Evo kolega mv_agusta sa foruma kojeg dobro poznam i u RL ima Nexusa 500 (Master 460) iz 2004. sa skoro 50.000 km i nema ni traga tom problemu! Istina, on ga pazi, ali bez obzira na to uvjeren sam da se taj problem NE javlja na svima redom. Mozda je problem potenciran ako skuter nije bio adekvatno razrađen, pa su ti primjerci više na "udaru", no opet to je teško znati sada skoro 10 godina nakon prvih modela.

[vux]

aha, thnx obojica...
cortez> 2006 je 493?

znaci 493 nema tih tog problema uopce ili je slabo izrazen?
493 je po defaultu i.e.?