Nakon Freeride E s kojim je otvorio vrata ka električnim motociklima, a koji s idućom godinom kreće u serijsku proizvodnju i biti će u ponudi za europska tržišta, KTM je odredio 2015. godinu kao rok do kada i E Speed mora krenuti u serijsku proizvodnju.
Podsjetimo, sportski orjentirani koncept E Speed s kojim KTM ulazi u tzv. “urban mobility” segment premijerno je prikazan na sajmu u Tokiju a sa Freeride-om dijeli bateriju, snage je 11 KW, 36 NM i dostiže brzinu od 85 kmh. Kako je glavna ideja dizjnera G. Kiske bila da svaki dio E Speed-a mora biti funkcionalan, estetski dotjeran ali i da dolazi iz iste KTM obitelji, ne treba čuditi da je okvir cjevasti, ovjes standarno WP a cijela silueta, pojačana prepoznatljivom bojama, sigurno ne može biti zamjenjena za nekog drugog proizvođača.
