Već neko vrijeme nagađalo se da će ovo biti posljednja sezona legendarne Yamahe R1, barem što se tiče EU i homologirane cestovne verzije, a nedavno je stigla i službena potvrda iz Yamahe da trenutni model neće prilagođavati EURO5+ ekološkim normama tako da će novi primjerci biti raspoloživi samo u trkaćoj varijanti odnosno za upotrebu na natjecateljskoj stazi. Zapravo se radi o scenariju koji smo već vidjeli na primjeru slabije izvedbe, R6, prije nekoliko godina.
Šteta je da na ovaj način u povijest odlazi kultni model koji je obilježio jednu eru sportskih motocikala od kad se pojavio 1998. godine postavljajući pri tome neke nove standarde. Prvenstveno dizajnom ali i performansama. Zanimljivo je da se radi o modelu koji djeluje atraktivno i nakon 25 godina pa nije čudno da im cijena u europskim oglasnicima konstanto raste. Srećom, još uvijek je pristupačna i mogu se naći primjerci u izvrsnom stanju ali ljubiteljima savjetujemo da požure ukoliko žele udomiti jedan takav primjerak. S obzirom da i sami raspolažemo istim u redakcijskoj garaži, možemo potvrditi da su čak i vozne osobine savršene. S današnjim napretkom tehnologije i standardnim karakteristikama aktualnih sportskih motocikala, gotovo bi se moglo reći da se radi o touring modelu s kojim možete na kraj svijeta. Kako god, šteta je da nakon GSXRa sada i R1 (p)ostaje nostalgična tema za buduća moto druženja.
